【闘牛】ランボルギーニ Part41【Lamborghini】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/06(火) 09:29:30.15

公式
http://www.lamborghini.com/jp/

前スレ
【闘牛】ランボルギーニ Part40【Lamborghini】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517286354/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 22:33:29.15

>>196
ミウラのデザインは好きだけど、エンジンはミニクーパーと同じく
ミッションオイルとエンジンオイルが同じ仕様の横置きなので
維持が大変だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 22:43:08.69

昔ディアボロってなんかすげー横幅でかいイメージあったけど
最近見たらそんなでもなかった
なんやろねこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 23:44:05.56

当時の車の中ではデカかった
今はデカイ車が増えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 00:17:02.76

>>197
まぁ維持は相当なお金がないと出来ないでしょうね。
ただ、あのカニの甲羅をパカっと剥く感じの開け方がしびれるんですよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 02:24:35.78

>>160
コレ、窓はどこまで開けるのかな。
前のは下半分しか開けられなかったし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 15:21:25.26

>>200
しびれるのはジイさんだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 15:30:25.85

>>202

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 15:33:10.46

タイロクレーシングの代表ってミウラ何台も持ってんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:43:58.85

他人のことはどうでもいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 23:49:13.95

アヴェンタってデカすぎて運転しんどい？　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 00:17:21.48

カウンタック乗りだけど慣れだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 00:18:25.49

でも住宅地とか知らない道は曲がれないとこも多いから行かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 10:44:21.66

カウンタックは小さいでしょ昔の車だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 11:08:13.47

カウンタックの横幅を小さいって！
どんな車に乗ってんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 11:14:30.86

カウンタックの横幅2000
アヴェンタドールは2090位
どちらも充分にデカいと思うけどこれを小さいと言う人もいるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 13:37:29.27

全幅2000もあったんだ　知らんかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 16:58:07.78

オバフェン無しなら1890…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 17:02:05.82

>>169-170

妄想のスーパーカーより、現実のBMWが最高ですよ。

富裕層も無理せずに、BMWで人生を謳歌しておられます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 21:53:49.30

>>213
たらればの話をして楽しいのか？
オバフェンなしを探すのが大変だわ
と言うか買ってから言えよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 21:54:34.90

>>212
妄想住人の話はいいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 16:27:47.11

中期ガヤルドを後期って書いてる業者多すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 18:10:03.53

中期って年式はどうなの?
俺はてっきり初期型のガヤルド(ヘッドライトが縦長)と
LP-560以降の後期型との2種区分と思ってたけどもしかして
リフティングついて520psになったMY06～を中期とか呼んでるの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 19:12:39.63

後期はフロントリア共にバンパー形状が全く違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 20:48:52.53

だから、中期ってどれをさすのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 21:43:33.95

後期ってリアの端が／　＼のやつだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 23:09:46.01

後期ってフロントの端が／　＼のやつだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 23:58:06.87

最終型を買えばいい話じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 00:15:44.77

>>223
前後の脈絡を見ずにレスする>>223は頭おかしいのか?
前期・中期・後期のうち中期がどれだ? という流れなのにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 00:52:36.62

どうせ買えないんだからどうでもいい話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 05:02:58.21

業者はロクに調べもせず適当に書いているやつが多い
ムルシエラゴの初期型をLP620と書いている業者もいまだに多い
初期型は580馬力なのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 09:46:52.67

何か問題でもあるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 10:35:51.21

なんで馬力を車名にするんだろうね。
気温や劣化や改造で上下するし。
普通は排気量だよね
ＬＰ400やＬＰ5000は排気量だったのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 11:08:47.58

>>228
LP400って400ccかよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 11:39:17.03

>>226
前期は6200cc,後期は6400cc

ちなみに、後期はLP640だが、前期には数字の名前は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 11:50:32.74

ガヤルドもそうだよね。前期に数字名はなくガヤルドだけ。これはムルシエラゴと同じ。
だから俺も前期乗ってたときは、MY04ガヤルドとかモデルイヤーで話してた。
年式だけでリフティングある無しとか、フロントの整流板が金属かプラなどか乗ってる奴は把握できる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 16:44:09.63

しみけん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 21:08:31.59

今更ガヤルドは買わんわ　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 22:13:25.74

>>233
ん？ディスってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 23:32:20.60

ガヤルドか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 00:30:35.84

ウラカンよりガヤルドの方がスーパーカーしてるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 05:38:06.62

>>230
LP640と区別するために、業者が勝手に初期型をLP620と言っているという事。
業者はLP640の数字の意味をロクに調べもせずに、それを排気量と誤解している。
言うまでもなく本当の意味は馬力であるから、それに倣えば初期型はLP580と言うべき。
ちなみにLP640の排気量は6400ccではない。6500ccだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 09:30:51.10

ガヤルド前期型は不具合とか一通りなにかしら出てくるのでツラタン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 11:39:06.09

リバースボタン落っこちたりとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 12:18:49.38

中古のガヤルドなんてわざわざ買うものじゃないよ　しかも前期なんて
そういう車じゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 19:59:33.84

ガヤルド自体が買う価値ないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 23:05:10.61

ブスよの～ｗ
https://pbs.twimg.com/media/DuwJr-XUYAAtUiq.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 00:37:59.52

>>241
それってディスっすか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 01:24:37.64

>>243
何でそう思う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 04:59:06.15

>>217
正式にはガヤルドは前期と後期に分けられる。
一般的には最終型以外の後期を中期と言っている。
その業者は間違えではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 18:00:21.83

ガヤルドなんてどうでもいいよ

↑ · 2018/12/21(金) 18:46:37.73

そういう君は何に乗ってるの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 22:02:58.31

アヴェンタ値下がり合戦スタートです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 00:31:54.34

ディアブロ、ムルシエラゴ、ガヤルドの初期型は壊れるからどうにもならんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 01:50:32.82

>>230
＞後期は6400cc

ウソを書くな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 06:38:12.31

>>248
SVJもキャンセル続出なんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 11:57:14.22

SVJを買うためにアヴェンタSを新車購入してる事が条件だった。
だから市場にはほぼ新車のアヴェンタSが出回り始めている。
仮にSVJの枠が余っていてもこっそりと受注するだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 16:31:08.07

今ウラカンスパイダー注文したら来年中には納車されるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 16:33:44.99

今ウラカンスパイダー注文するなんてチャレンジャーだな
半年後にウラカンEVOスパイダー発表だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 17:52:29.17

そんなもん買う気があるならディーラーに聞けば納期ぐらい教えてくれるだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 18:05:12.44

EVOは街中で運転辛過ぎw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 18:21:41.48

>>255
買えないからそこまではしないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 18:26:07.92

>>252
フェラーリみたいになって来たね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 19:40:46.93

252のはどっかのブログのコピペ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 20:17:53.41

>>259
あら、コピペなのね
失礼しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 20:32:30.58

言う割にウラカンアヴェンタドール値下がりしねーな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 20:40:38.89

ウラカン下がってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 22:38:53.76

あーカウンタックほしいぃぃ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 23:35:50.52

アニバーで3800万位だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 13:19:14.79

数年前は1500万以下で買えたのにね！
F40も個人で3500万で売りに出していた
まさかこんなに高騰するとは夢にも思わなかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 18:47:42.04

スーパーカーを正規Ｄ系列以外で買うのって危険？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 19:46:18.66

並行じゃなければ関係ない
ディーラー車で記録簿しっかりしてるならディーラーで買う意味ないよ。入庫記録がディーラーに残るからメーター戻しもバレるからそんなリスクしないよ
安心料払いたければ割高ディーラーでどうぞ
並行だけは絶対にダメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 20:25:44.55

しっかりメンテナンスできる店が必須
昔テスタの中古が底値で買おうと思ったショップが
保証無しで現状渡しはまぁ分かるが
不具合あっても直せる保証ないから
正規ディーラー行ってくれと言われた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 22:13:51.74

>>268
それ中古ショップでは普通だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 22:16:58.88

>>266
そもそも何を買うの？
カウンタックやディアブロなんて並行も何も関係ないよ
俺オイル交換はホンダ、日産プリンスで車検もメンテナンスもしてもらっているよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 22:29:57.12

>>270
アヴェンタ
街の外車屋みたいなとこだと急に夜逃げとか不安

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 22:56:22.92

去年ぐらいにあったよな。
客の預かりランボルギーニを知人に500万円で売ったカーショップ。
「お金に困って売った」ってw　客が車を取りにきたら一瞬でバレるだろうにww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 22:57:58.84

>>271
ディーラーも町の外車屋と変わらんけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 00:22:05.70

>>273
ど田舎の中古車屋がやってるディーラーもあるしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 02:08:54.58

>>271
都内のディーラーも所詮はフランチャイズだよ
メーカーの資本なんて入ってないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 09:08:21.57

もろこしが元締めみたいなもんだしな
車検と言えば、ミウラSVだかをトヨタに頼んでた人が居たよね
車検代がカローラ一台分って言う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 10:15:35.74

>>276
車検代なんて国産と変わらない
なんだよカローラ一台分ってww
有るわけねーじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 10:41:16.57

>>276
神戸の人やな、あれ海外にでたみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 11:19:52.26

山本から車なんて買うもんじゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 11:20:43.02

そもそも諸星じゃなくて山本だから本名は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 11:22:06.72

>>277
自分で調べてみなよ
>>278
大学合格祝い買ってもらったって言うから40年位乗ってたんだろうね
息子さんが車に興味が無くて手放したって聞いたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 12:38:38.98

>>281
ほんと勿体ないよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 13:16:24.96

>>281
いや調べなくても自分で車検を出してるから解るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 13:38:29.99

ランボ乗ってたけど、女の子受け悪かったなぁ……
男受けは良かったがw

逆にスピンドル化する前で、セカンドカーのレクサスisは女受け抜群だった。

今のメインのベントレーはまずまずというところ……
ランボに戻ろうか考え中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 14:21:37.38

改行君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 15:25:02.56

https://minkara.carview.co.jp/userid/893240/blog/28130510/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 16:32:00.64

>>283
お前、この人のミウラの車検やった事あんのか？
国産車と古いランボの部品代とか考えられねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 16:48:58.69

そらカウンタックだろうがなんだろうが車検をただ、通すだけなら10万くらいだろうよ(笑)
コンディション維持の為の整備を車検ごとにやってると考えればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 17:21:49.48

>>288
それ車検と関係ないじゃん
普段やっていればいいだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 18:00:18.39

>>286
>>289
とりあえずここに書いてる事しか分からんからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 19:28:37.50

ｾﾞﾝｾｰのロードスターってもう売れて、大黒に乗られてきてて笑った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 00:35:03.12

なにそれ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 00:46:10.15

>>290
ミウラSVじゃないじゃん
ちなみにカウンタックやディアブロは日産ではある程度はメンテ出来るけどトヨタやホンダでは出来ない。
ミウラはわからないけど多分無理
これはオーナーでやった人しかわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 08:08:19.94

イオタだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 09:13:28.03

イオタじゃないよ、ＳＶであってる。ＳＶのイオタレプリカ。ＳＶＪって言う人もいる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 10:23:07.27

だから通称イオタじゃん、本物はボブのおもちゃしかないんだから