【闘牛】ランボルギーニ Part41【Lamborghini】
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俺が19歳の頃に客に買ってもらった三軒茶屋の3階建て極狭ペンシルハウスですら8000万円(土地6000万+建物2000万)だったのに田園調布で5000万円とか意味分からん ディアブロ乗っても、着物着て街中をウロウロして目立っても女にもてないので、今度はクレー射撃でカッコつけようと思ってる、さんじゃくぼうです。ぼんくらです。 すいません
今度大学入学祝いに親にウルス買ってもらうんですが、女の子にモテますかね?
あまり高額すぎると引かれないか心配で。
なら一層あえてカイエン程度にしようか迷ってます。
アドバイスお願いします。 ウラッコの全長と室内長30センチ延ばして全高を25センチ高くして
1800ccのV8エンジンハイブリッドにしたらプリウスに対抗できそう 高校生、大学生の女の子だったら、あまり金持ちに興味無いかもね
引くというか同調できないと思ってどう関わって良いのかわからないとおもー
高級車って寧ろオッサン臭い趣味って思われる
キャバクラ行けばモテるとおもうけど
商売だからね コンセプトモデルって後に出るモデルの原型になってるよね?
レヴェントン→アヴェンタドール みたいに。
じゃあ次期旗艦モデルはウニコみたいな形になるのかな? 再び免許が交付されることのないようにお願いしたい。
ネットでは煽り運転とかイキった運転がよくアップされているけど、不愉快極まりない。
私はアホです…と周りにアピールしている運転だけでなく、降りてきたドライバーを見たら、いかにも〇〇というような風貌…。
必要以上に自分を大きく見せようとしているんだね >>13
デザインの反応を伺うのもあるけど、プロトタイプを数億円で限定販売して
新車開発の資金稼ぎにもなるな >>19
第1陣は10月中旬に日本に着いてるよ
納車は今月からボチボチ モロコシ軍団のハロウィンパレード しょぼかったな
せっかく栓開けたビール缶投げ込んでやろうと思ったのに
自分たちもビール投げたりしてるから文句言えないべ ぼくHONDAゼスト乗り、ウルスの3Dビュー機能に驚愕 ウルスの始まりはランボの終わり
拝金主義の反動はブランド低下と中古のだぶつきという副作用を生じる
生産数制限して欲しい人の全員には行き渡らず、属性の良い人に買ってもらい、それ以外には中古を買わせるように数を制限もしくは、現金購入者に限定しないと
新車を買えない属性の低い人が中古車を買いブランドイメージに影響がでる
なんでこんな人が乗ってるの?みたいになるとブランドイメージの崩壊も早い 車体は断然ランボルギーニの方がカッコ良く価格も高いものが多いのに
フェラーリの方が高級なイメージなのは一部の下品なオーナーの所為でもある
モロコシ軍団 >なんでこんな人が乗ってるの?みたいになるとブランドイメージの崩壊も早い
ディア風呂からブランドなんか崩壊してんだろw 良くも悪くもカウンタックだけなんだよな
ミウラとか欠陥車だし、イオタなんてワンオフだけが独り歩きしてる感じ >>29
>生産数制限して欲しい人の全員には行き渡らず、属性の良い人に買ってもらい、それ以外には中古を買わせるように数を制限もしくは、現金購入者に限定しないと
>新車を買えない属性の低い人が中古車を買いブランドイメージに影響がでる
文の前半と後半で矛盾してるような・・・ 中古がだぶつくと価値さがって新車を買う金も無い人が入ってくるからだろ
新車を買いに来た人を選別し良客に新車だして、残りを中古を新車同等以上の価格で買わせればビンボーが来ない そんなことよりうちのウルスはいつになったら納車されるんだよ。一ヶ月も何してんだ? 大阪コーンズの前に横付けしたSVから男が降りてきて、その後に足の細いキレイめな女性が降りてくる動画前に見たんだけど、探しても出てこない >>37
ウルスのプラモ出してるの?
MR Collection の1:18モデルカーなら届いたよ すいません
ウルス検討してますが、このクラスの車は青空駐車(月9000円)にとめたらまずいですかね?
検討してる人はみんなガレージや地下駐車場ですか? 保険で駐車場チェックされたことないけど
都市伝説じゃないの? ウルスは屋外でも大丈夫でしょうポルシェからの複製だし
他のランボは屋外ダメだよ
旅行先ホテルで横殴り大雨食らってカーペット濡れた
普通の雨は大丈夫だと思うけど
ランボはアウディだと言う見下し派のボンビー馬鹿いるけど、R8はガヤルドからの派生で、
この時点では、ランボはアウディではない
アウディがランボのコピー商品のカスタム作ったに過ぎない
しかし、ウルスは明らかにポルシェからの派生であり、今までとは事情が違うのである ウルス今日見て来たが確かにもはやランボじゃないな
けどあれなら欲しいわ ガヤルドATで、30〜40キロくらいの定速で走ってる時にシフトダウンでエンジンが勝手に吹き上がるってことある?
あるいは、MTでシフトダウンする時にふかす必要ってある? >>55
ガヤルドがどうか知りませんが(買えない貧乏人なので)
俗に2ペダルMTと言われる物は基本的な構造はMTと同じでクラッチと変速操作を車側がこなしてくれてます
なのでパドル操作等でシフトダウンもしくはATモード中に(車側の判断で)シフトダウンする場合電スロが仕事してエンジンのブリッピングが行われます
目的は現状のギアと下のギア それぞれで速度当たりのエンジン回転数が違うのでそのギャップを埋め よりスムーズな減速を行うためです
MTの場合 この一連の"回転数を合わせる"という事を自分でこなす必要が有りますがシフトショック(急ブレーキをかけたようなショック)や最悪一瞬リアタイヤがロックしたりしてもかまわない或いは半クラ使って丁寧につなぐという場合その必要は有りません 親や親族のスネかじってクルマ買ってる奴って恥ずかしくないの?
知られてないならともかく、もうそれが知られちゃってる奴とか、、、
自分にカネ稼ぐ才能無いのにやくデカイ面して
イベントとかに来れるよね!?
ある意味バカ過ぎてスゴイw >>56
ブリッピングで、3000回転以上に上がることってある? >>53
詐欺まがいの事をやって非難殺到した、ラファエルじゃねーか。
どうせまたヤラセだよ。 >>57
全く恥ずかしくないよ
だって小さい頃からそれしか知らないから ダーク系のウルスなら目立たなくて、普段乗りに良いかも。 金持ちには妬まないけど、スーパーカー乗りのイケメンには、
例え馬鹿安い型式遅れランボ乗りでも無意識のうちに妬んでしまう
とはいえ他のチームに行かれて 寂しい思いしたくないから普通に 接してしまう
当人も薄々感じとっている様子で接しても言葉数少ない
どうdもいいが、経験上イケメンと仲が良いほうが女は寄ってくる
イケメンと一緒にいるとイケメングループと周りから認識されるようだ
しかも女もイケメンとの接し方分からないから、話しやすい俺の方によってくる しかしながら同じグループに見えても
俺自身の評価を上げるために一部の限定を除いて最高グレードのランボを派手めにカスタムし
ブランドで固めて横にはモデル級の美人な女を連れて完璧な俺様に対し、
型式遅れのランボに安そうな服、女すらも連れていないイケメン。
対極的すぎてわけがわからなくなる >>66
型式遅れってなんだ?
型遅れ(かたおくれ)のことか? 恥ずかしい奴 やっぱりカウンタックが一番だな
俺の世代ではアベンタなんかはあんまり興味が湧かない そんなことよりLamboDayのお誘い来ないのなんでだよ >>72
もちろん
新車で3台買ってるよ
昨年一昨年は参加しました 平均は分からないよ。俺は2200万、世帯だと3000万くらい。しがないリーマンです。 レクサスの超ド級SUV、2020年発表か…ランボルギーニ対抗「F」の噂も >>76
外資系ですか?
リーマンでそれはすごすぎ 車幅2026大阪でとめられるパーキングわかる方いますか? >>79
いえ、ドンです。
ベトナムからの高度技能派遣なので。 自分でぶつけたんなら自分で払うだけの話しじゃねーか 右ハンドル券売機しか無いホテルに行きたいとか、どんだけ私生活底辺やねん
俺が行くホテルや施設で、左ハン券売機無いところ見たことないわ。つーかホテルはバレーか、車寄せに止めるように案内されて、券売機なんぞ使わねーし
私生活ボンビーが偉そうにコーンズ行くなよ。
しかもネットで流して最低だな。
どこまでクズなんだよ。 >>84
私はランボ派なのでコーンズには行かないけど
一見さんの試乗でホテルの駐車場へ止めさせられた上、買うかどうかも分からんのに駐車場代を払うのが普通なのか?
客のミスでドア傷つけられて、「弁償しますよ」の言質もあるのに請求したら激高。
挙句の果てにネットで営業妨害、しまいにゃ逆恨みでフェラーリをけなしまくる。
こんな子がオーナーにならなくて良かったと考えるべきかな。 仮に試乗で問題無くて本当に買ったとしても後からディーラーの人苦労しまくりそうw
こんな人にも一応人権て有るんだよなぁ 長年、富裕層相手に接客してるからこいつの振る舞い見て客としてふさわしくないと判断したんだろw
顧客としてふさわしくないとか言えない商売だから修理代を請求しお断りしたと思う。 >>65
ランボ乗りにイケメンなんか居るのか?見たことねー
チンチクリンのコンプオッさんばかりじゃねーの そもそも日常でも美人な女はそこら辺にいくらでも居るがイケメンは少ないからな
ランボ乗りに絞ったらイケメン遭遇確率はまず無いな
とはいえ前スレにはホストでランボ乗り居ることが書かれてたから皆無じゃ無いし
手越もいる
ちなみに手越は実家がかなり裕福らしーよ
ディーラーから聞いた情報だが親から買ってもらった系だろうな >>93
イッテQ海外ロケ10回も行きゃ新車かえんだろwwww 手越 自作自演うざい
掲示板で戯れてないで仕事しろよ >>97
ディーラー主催の走行会でバカやって、動画を上げるわディーラーに因縁つけるわ。 >>100
売りに出した奴は、裏切り者だな。
もう持つ資格無し。 >>106
まあ孫子の代になっても維持し続けろなんて無茶な話だし良いんじゃないかね
さすがに早すぎとは思うけど 単に塗装と刺繍が特別なだけで、ヴェネーノとかとは雲泥の差 でも色だけ変えて限定って意味あるの?
オフィシャル(ランボ公認?)だから価値あるの? 色だけなの?
だったら注文時に同じ色で発注すりゃ同じもんくるんじゃないの 明日の合同ツーリング
昨年までと場所違うのな
昨年までの場所は
モロコシ軍団が来たせいで出禁になったそうだ
モロコシ軍団は過去にもいちご狩りとか至る所で出禁になってる
事の重大性と他人への配慮を重んじ無い 独りよがりのあつまりだからな 那須も山本のせいで出禁になった
エントランスのとこで空ぶかしをして他の客に迷惑掛けて
ちなみに諸星は偽名だから だからいわきに来てるのか
まぁJUNとか言うのもメンバーなんだっけ? svjキャンセル多いって話だけどホント?知り合いがこぞってキャンセルしてる わざわざ注文したのにキャンセルなんて余程だよね?
モデルチェンジの情報でもでたのかな? ドリームオートの上原氏
礒貝率いるTCCの損害のショックで脳溢血だと ブンブンしていたアヴェンタドールが燃えそうになってしまう事故のビデオです。
消火して歓声上げる一体感とか、サイコ〜
https://www.youtube.com/watch?v=U3eX9A_yBdc >>117
最短納期2年だと
モデルチェンジするのに待てるかよw >>119
上原さん、今年の前半脳梗塞もやってなかった?
今度は脳溢血? >>121
並び順が後ろの方かな?早けりゃ夏前に来るみたいだけど でももう代がわりする頃でしょ。
息子もやってるんだよね。 モデル末期のウラカンも値落ちエグいな。
2000万切るのがゴロゴロ出そう。 フェラの812のV12と比べるとアヴェンタのV12は劣りますか? 【新人監督】神奈川の高校野球 Part771【平田・森林・片桐】
662 :名無しさん@実況は実況板で[]:2018/12/05(水) 13:26:02.83 ID:sXYLKvkh
>>659
今回は通信状態の良い場所から書き込んだ相撲ヲタ
毎回、書込む内容をストックしている相撲ヲタ >>138
素敵な家だね
建て主は何やってる人なんだろう >>138
世田谷にこんなすげぇ家があるのか。
超大金持ちだな。 >>57
まあ親はどうかと思うけど金持ちの奥さんにたかるなら別にいいかも
それは置いといてやっぱランボルギーニならハラマみたいなフロントに
V12積んでるわりには短いホイールベースでかつ4人乗りという車に
乗ってれば一目置かれるかもね、ウルスみたいな中身Q7じゃあね… V12は重くなるからね
アメリカのV8はおいといて4LくらいのV8なら軽いし
ウラッコのV8とかは復活させて欲しいね
フラットプレーンクランクのドライサンプでね ランボルギーニ東京は必死にフォロワー増やそうとコラボ動画上げはじめるし、
ファイナンシャルプランナーまがいの事をはじめようとしててw >>138
銀座に事務所がある特許法専門の弁護士さんだね
緑のP1で事務所に通勤してるけどすごく目立つんだよ >>149
>>150あなた方のように暇ではないのでYouTubeのことは見てもいないので知りません。 >>155
物事を知らないだけな事と、知らない事を棚に上げて発言を否定する事(「ランボルギーニ東京はありませんよ」)には雲泥の差があると思うよ >>155
>フォロワー増やそうとコラボ動画上げはじめるし
普通、ツイッターかyoutubeの話と気付かないか? >>151
ああ、マクラーレンの公式映像にも出ていた方ね
カッコイイ家で憧れる ランボルギーニデイとクリスマスパーティーの両方に
参加してきたけど聞きたいことある? なんかフランスから荷物が届いた。海外通販でフランスはつかわない。
あけたらランボルギーニマガジンって会社の歴史の本がはいってた。
車両購入車への贈り物だそうだけどなぜフランスから? 残価設定が70とか75%
中古でも50%
フェラーリもそうだけど今や大半が残価設定ローンで購入している
俺の時は金利1.9%だったけど今は1.7%
フルローンのBMWの支払いと対して変わらない 頭ほぼなしで残価設定で買った場合、月35〜40万円ぐらい掛け捨てできる人なら
乗れないことはないだろうが、幾ら残価が高いとは言ってもなかなかな金額。
それにしてもフェラーリの残価は高いね。ランボだと75%は絶対ない感じでは? 頭金なしで買おうとする人はそもそもローン通らないだろ?
一千万か二千万を頭金にするもんかと思ってたよ >>171
通るよ、収入次第
金利は1.79%
残価はアヴェンタドールの70%が今はmax >>174
俺は頭金すら用意出来ない収入では無理だと思うけど
君は出来るならそれでいいじゃん >>175
>頭金すら用意出来ない収入では無理
だね
「頭金なし」には頭金を払いたくない場合もある >>177
お金はあっても頭金としてまとまった額を動かしたくないとか、車道楽は毎月のお小遣いの範囲内にしろと妻に睨まれてるとか
>>178
ですね エンジンオーバーホールするときに開くことを割るとはよく言うが、割ったときどうするんとはどういう事?ブロック脆いのか? リセールバリューが一番いいランボのモデルはなんなの? >>187
買えねー
しかしランボは効率の悪い12気筒に何故拘るんだろうね?V8ツインターボとかにしないとライバル車に性能で圧倒的に劣るでしょ。 >>190
買えないから端で見てるくらいしかできないけどスーパースポーツとしての格みたいなのが違うよ 性能なんてもうどれも凄いし >>189
ふーん、もったいぶるんやねぇ、俺はオーナーじゃないけど教えてもくれんのかい ウルスにオバハンが乗り出したらランボルギーニも終了!! >>160
これ売ったらバカ売れすんじゃないの?
やっぱカウンタックを越えるものは無い >>196
ミウラのデザインは好きだけど、エンジンはミニクーパーと同じく
ミッションオイルとエンジンオイルが同じ仕様の横置きなので
維持が大変だと思う。 昔ディアボロってなんかすげー横幅でかいイメージあったけど
最近見たらそんなでもなかった
なんやろねこれ >>197
まぁ維持は相当なお金がないと出来ないでしょうね。
ただ、あのカニの甲羅をパカっと剥く感じの開け方がしびれるんですよねw >>160
コレ、窓はどこまで開けるのかな。
前のは下半分しか開けられなかったし。 タイロクレーシングの代表ってミウラ何台も持ってんだな でも住宅地とか知らない道は曲がれないとこも多いから行かない カウンタックの横幅を小さいって!
どんな車に乗ってんだ? カウンタックの横幅2000
アヴェンタドールは2090位
どちらも充分にデカいと思うけどこれを小さいと言う人もいるんだな >>169-170
妄想のスーパーカーより、現実のBMWが最高ですよ。
富裕層も無理せずに、BMWで人生を謳歌しておられます。 >>213
たらればの話をして楽しいのか?
オバフェンなしを探すのが大変だわ
と言うか買ってから言えよ 中期って年式はどうなの?
俺はてっきり初期型のガヤルド(ヘッドライトが縦長)と
LP-560以降の後期型との2種区分と思ってたけどもしかして
リフティングついて520psになったMY06〜を中期とか呼んでるの? >>223
前後の脈絡を見ずにレスする>>223は頭おかしいのか?
前期・中期・後期のうち中期がどれだ? という流れなのにw 業者はロクに調べもせず適当に書いているやつが多い
ムルシエラゴの初期型をLP620と書いている業者もいまだに多い
初期型は580馬力なのに… なんで馬力を車名にするんだろうね。
気温や劣化や改造で上下するし。
普通は排気量だよね
LP400やLP5000は排気量だったのに。 >>226
前期は6200cc,後期は6400cc
ちなみに、後期はLP640だが、前期には数字の名前は無い ガヤルドもそうだよね。前期に数字名はなくガヤルドだけ。これはムルシエラゴと同じ。
だから俺も前期乗ってたときは、MY04ガヤルドとかモデルイヤーで話してた。
年式だけでリフティングある無しとか、フロントの整流板が金属かプラなどか乗ってる奴は把握できる。 >>230
LP640と区別するために、業者が勝手に初期型をLP620と言っているという事。
業者はLP640の数字の意味をロクに調べもせずに、それを排気量と誤解している。
言うまでもなく本当の意味は馬力であるから、それに倣えば初期型はLP580と言うべき。
ちなみにLP640の排気量は6400ccではない。6500ccだ。 ガヤルド前期型は不具合とか一通りなにかしら出てくるのでツラタン 中古のガヤルドなんてわざわざ買うものじゃないよ しかも前期なんて
そういう車じゃない >>217
正式にはガヤルドは前期と後期に分けられる。
一般的には最終型以外の後期を中期と言っている。
その業者は間違えではない。 ディアブロ、ムルシエラゴ、ガヤルドの初期型は壊れるからどうにもならんね SVJを買うためにアヴェンタSを新車購入してる事が条件だった。
だから市場にはほぼ新車のアヴェンタSが出回り始めている。
仮にSVJの枠が余っていてもこっそりと受注するだろうね。 今ウラカンスパイダー注文したら来年中には納車されるの? 今ウラカンスパイダー注文するなんてチャレンジャーだな
半年後にウラカンEVOスパイダー発表だぞ そんなもん買う気があるならディーラーに聞けば納期ぐらい教えてくれるだろ。 言う割にウラカンアヴェンタドール値下がりしねーな。 数年前は1500万以下で買えたのにね!
F40も個人で3500万で売りに出していた
まさかこんなに高騰するとは夢にも思わなかったわ 並行じゃなければ関係ない
ディーラー車で記録簿しっかりしてるならディーラーで買う意味ないよ。入庫記録がディーラーに残るからメーター戻しもバレるからそんなリスクしないよ
安心料払いたければ割高ディーラーでどうぞ
並行だけは絶対にダメ しっかりメンテナンスできる店が必須
昔テスタの中古が底値で買おうと思ったショップが
保証無しで現状渡しはまぁ分かるが
不具合あっても直せる保証ないから
正規ディーラー行ってくれと言われた >>266
そもそも何を買うの?
カウンタックやディアブロなんて並行も何も関係ないよ
俺オイル交換はホンダ、日産プリンスで車検もメンテナンスもしてもらっているよ >>270
アヴェンタ
街の外車屋みたいなとこだと急に夜逃げとか不安 去年ぐらいにあったよな。
客の預かりランボルギーニを知人に500万円で売ったカーショップ。
「お金に困って売った」ってw 客が車を取りにきたら一瞬でバレるだろうにww >>271
ディーラーも町の外車屋と変わらんけどな >>273
ど田舎の中古車屋がやってるディーラーもあるしな。 >>271
都内のディーラーも所詮はフランチャイズだよ
メーカーの資本なんて入ってないから もろこしが元締めみたいなもんだしな
車検と言えば、ミウラSVだかをトヨタに頼んでた人が居たよね
車検代がカローラ一台分って言う >>276
車検代なんて国産と変わらない
なんだよカローラ一台分ってww
有るわけねーじゃん >>277
自分で調べてみなよ
>>278
大学合格祝い買ってもらったって言うから40年位乗ってたんだろうね
息子さんが車に興味が無くて手放したって聞いたけど >>281
いや調べなくても自分で車検を出してるから解るよ ランボ乗ってたけど、女の子受け悪かったなぁ……
男受けは良かったがw
逆にスピンドル化する前で、セカンドカーのレクサスisは女受け抜群だった。
今のメインのベントレーはまずまずというところ……
ランボに戻ろうか考え中 >>283
お前、この人のミウラの車検やった事あんのか?
国産車と古いランボの部品代とか考えられねーの? そらカウンタックだろうがなんだろうが車検をただ、通すだけなら10万くらいだろうよ(笑)
コンディション維持の為の整備を車検ごとにやってると考えればいいのに >>288
それ車検と関係ないじゃん
普段やっていればいいだけだろ >>286
>>289
とりあえずここに書いてる事しか分からんからな ゼンセーのロードスターってもう売れて、大黒に乗られてきてて笑った >>290
ミウラSVじゃないじゃん
ちなみにカウンタックやディアブロは日産ではある程度はメンテ出来るけどトヨタやホンダでは出来ない。
ミウラはわからないけど多分無理
これはオーナーでやった人しかわからない イオタじゃないよ、SVであってる。SVのイオタレプリカ。SVJって言う人もいる。 だから通称イオタじゃん、本物はボブのおもちゃしかないんだから 東京・六本木で高級スポーツカーが歩道に乗り上げる事故がありました。警視庁が事故の原因を調べています。
25日午前9時前、港区の六本木ヒルズの路上で、高級スポーツカーのランボルギーニが道路脇の植え込みを乗り越えて歩道に突っ込みました。
警視庁によりますと、この事故で車体の左の前の部分が破損しましたが、運転していた男性にけがはなかったということです。
男性が車の運転操作を誤り、歩道に突っ込んだとみられています。現場は見通しが良い緩やかな下り坂で、警視庁は運転手の男性から話を聞くなど事故の詳しい原因を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181225-00000023-ann-soci
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed1b4_1641_96738ec9_bb5eab99.jpg つーか、これはアホの自爆でニュースじゃ無いだろw
貴重なミウラやエスパーダだったら心動くけど >>301
で、全損扱いにして見た目だけ直して売るのかな? https://twitter.com/BabyCobra_/status/1077388979345842176?s=19
ランボルギーニが植え込みに突っ込んで大破しとる。
しかも、横に座って警察まちしてる人が、これ2台目いうてる。
金持ちはとことんお金持ちなのなんなの。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 二台とは確信犯じゃないのか?
車両を中古で下どってもらうより、新車特約つけて全損で全額貰うほうが高額だろ。
まぁ三度目は怪しまれて車両保険入りにくいとは思うがw 事故暦消すったってな、シャシ歪んでたら270km/hぐらい出すとブレて怖くて乗れんよ。
あとアルミボディだから一旦バラバラになると相当お金かかるしな。
海外に流すならまだしも、国内だと車台番号から即バレだろうな。 2台目か、飽きて潰したのかな。うまいことモノコックは避けてんじゃね 名古屋のカトちゃんに屋根切ってもらって
ミウラスパイダーレプリカ作ろう。 千鳥ノブ、ロケ先で超高級外車を購入か!? 「この番組にかけてるんよ〜」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00000344-oric-ent
『テレビ千鳥』が27日(後11:20〜深0:20)、テレビ朝日で放送
フェラーリやランボルギーニなど、スーパーカーが並ぶ高級ディーラーでは約2000万円の高級車を体験。
そして、ある1台を目にした時、ノブの目が変わって…。
とんでもない高級車をお買い上げ!?
まさかの空気に包まれる一部始終をオンエアする。 ワイとプーチンが愛用してるブランパンかいな
時計マニア以外は誰も気付かないから派手なイメージのランボとは合わないと思う >>316-319
ランボルギーニ = ブランパン
フェラーリ = ウブロ
ポルシェ = ショパール(919)
ポルシェ = IWC(ポルシェデザイン)
https://i.imgur.com/qz2mifl.jpg >>316みたいな情弱がランボスレにいるとはw
BLANCPAINスポンサーのワンメークレースあるだろうにw ボルボ = IWC
ジャガー = ジャガールクルト
アルファロメオ = フランクミュラー
ルノー = ルイヴィトン
https://i.imgur.com/KDtjP69.jpg
メルセデスベンツ = ロレックス
BMW = オメガ
アウディ = カルティエ
フォルクスワーゲン = タグホイヤー
https://i.imgur.com/wopZSGF.jpg
レクサス = グランドセイコー
トヨタ = セイコー
ニッサン = シチズン
ホンダ = カシオ
https://i.imgur.com/7OEmczU.jpg
※順不同 >>324
これって、当時働いていた庭師にくれたやつなんだよな? 諸だしファミリーって何でチンピラみたいなクソダサいのしかいないのか?w >>330アレでも日本一知名度高いランボオーナーになったじゃん
お前と比べたら雲上よ >>332
一般オーナーとして知名度が必要なのか?
商売している人は別だろうけど バカ露呈してるだけだろw
チンピラにありがちなヤツw >>334でもそんなアンタより収入も仲間も多いじゃん
チンピラに負けてるね〜 大黒や辰巳みたいに集まるとこで撮られるのは構わんが青山とかで道まで出てきて撮るやつは腹立つわ >>336
インキチアクセサリーを売ってる奴に全く負ける気はしないけどな >>337
どっちも普通にあまりいい気はしないよw
あと外国人に多い、信号待ちとかに「吹かせろ!」って煽ってくる奴もウザい >>338
お前年収いくらで
何の車に乗ってんだ? すいません
来春大学に合格したらアヴェンタドールかウラカンを親に買ってもらうんですがどっちのほうが女の子ウケいいですかね >>343
アヴェ買ってもらって売っぱらって自分の醜い所を治す事に金掛けろ >>341
友達でもないあんたに言う訳ないだろ(失笑)
山本ごときに負けないように日々精進してるよ >>346
誰に言ってんのかわからんけど人に聞く前に自分のスペックを言わないとな >>338インキチってなに?
ねぇねぇインキチってなに?
日本人じゃない子なのかw? ほんとにアヴェSの玉増えてきたねー
一気に総崩れくるな >>350おまバカか知り合いのわけねーだろ
流れ読め >>352
本名は山本
諸星は光源氏の諸星にあやかってつけているだけ
500円位のアクセサリーや光り物を卸す会社を経営している >>354
ちなみに500円位の鉱石アクセサリーを売っているストーンマーケットの年商は70億円だよ >>355
それくらい知ってるよ福岡の中村泰二郎さんとこでしょ
天然石卸しがメインの
あそこと同じ類いなの? スワロフスキー風の物を売ってるんだっけ?
本物を買えない見栄っ張りにはちょうど良い価格なんだろうな https://www.youtube.com/watch?v=YcKb16KS_yM
アホなサンルーフから顔出すヤツのナンバー隠して、スーパーカーのナンバー晒し
これ逆だろ 俺の車もナンバーが世界中にアップされてる
イベントに参加してもすぐにバレる >>359これみんなで銀次郎って奴に苦情コメした方がよくね? こういつ人様の車をナンバー垂れ流しで動画アップして配慮のカケラも無い >>359
どうせクソガキだろう。ナンバー隠しは仲間かな?
こんな奴らがいるから都内で車乗りにくいわ。
プライベートもクソもないよ。本当なんとかしてほしい。 >>359
評価数を非表示にしやがったよ。
なんのために撮ってるんだろうな。自己満ならYouTubeにアップすんなやって思う。
人様のプライバシーを了承も得ずに金に変えようとしてるようにもみえる。
どっちにしろひでえ話だ。今度撮影されたら面と向かって聞いてみようかな。 俺もこないだゼッツー乗ってて撮られたわw
降り際でしかも何人か撮ってる奴いたがガチ子供だったぜ 羽生PAも来るのか?
友達に内緒で参加するからナンバー晒されると困るんだが 動画見たらナンバー隠しし始めてるね。
今朝はされてなかったのに。このスレ見てんだろw
この動画のコメントでナンバーそのままで晒していいのか?と聞いてる人いるけど、その返しが車が25台以上だと仕様上できないと。
アホかとバカかと。勝手にソフトウェアの仕様上のせいにすんなよ。
根本原因は勝手に人のプライバシー晒してる本人だろう。せめてソフトウェアの仕様に制限あるなら一本の動画は25台以内にして全てナンバー隠せばいいのに。サンルーフのモザイクだけ特注なのかな??やっぱり友達なのかな。とにかく自分以外のせいにすんなや。
しかもよ、しっかり動画に広告ついてるし。
晒されたくなかったら動画確認して連絡しろって酷いぜ流石に笑っちゃう。勝手に晒しておいて何様だろうか。
写真でも動画でも持ち主に撮影していいか、外に出していいか聞くのが常識じゃないかな?
そもそもナンバー隠そうが特定できる車種が写ってること多いし。隠したところでどうにもならない気がするけど。 ナンバー晒しは別に銀次郎ってやつだけじゃなくね?
同業が再生数取られて叩いてんのか? Youツベに個人情報が晒されているって要望だすわ
そうすればアカウント凍結
お金も没収になるから この銀次郎って奴は杖ついてグラサン・チビ&ガリガリで40過ぎくらいの奴だぞ
可愛げあるカメ子なんかじゃないからな 昨日山陽道のSAで黄色のランボ見たけど綺麗やったな
アヴェンタかウラカンかワカランけど
一度は所有してみたいわ ってことで、みんなで銀次郎通報宜しくな
仕事上身バレしたくないしナンバー晒されても困る
あれじゃ、大黒にいけない ナンバーで特定出来ないって言い訳してるが、周辺に住んでる人ならアイツが行ってるって分かるし、モザイクもズレて見えているし顔も写ってる
いずれにしても通報した >>373
ランボは黄色とかオレンジ、緑とか似合うよね 羽生に向かったらフェラーリが二ヶ所で事故ってて、勘弁してくれよって感じだつたよ。汗 蓮田で事故る初心者以下がフェラチオしてるってぶっとんできますた。
動画みたら下手くそ過ぎてこんなんがフェラチオしているのにおれときたら、、、人生の不条理に泣けてくる。
ゆるさねーぞ 話題の銀次郎がきっちりF50のナンバー押さえてるから役に立ってよかったじゃん
物好きが通報するでしょ たまにしか乗らない奴がイキって自爆しただけにしか見えなかったなw ここじゃ嫌われ者の銀次郎が役に立った瞬間
よかったなw これだけドラレコが普及してるのに、ハデなクルマで暴走する奴はかなりのアホウ! >>390
乗れもしない奴が他人のことをとやかく言う必要はない
大きなお世話 銀次郎のコメ欄に本名と会社名晒されてるな
これ完全にアウトだろ >>393どの動画のコメ欄?全部コメ欄閉鎖されてない? 最近
警察はみんカラ記事でさえ特定対象にしてるからな、
過去記事削除する奴の多い事w
∴
証拠のドラレコ動画なんかあったら、一発!終了!! 年末年始は植え込みに突っ込むバカに高速で突っ込むバカ 「ドラレコあるから逮捕」
「暴走してたら犯罪」
普段マウントとれないから弱った相手を叩いて逆にマウント取り返そうとする貧困層多すぎワロタw 珍走ランボは仲間内以外のすべての車乗りから嫌われている事を自覚した方がいい
ロケットカウルのCBXの直管でノロノロ蛇行するバカと何も変わらん こんな事故が多発すると通報する奴が増えるよなw
礼一郎なんか、東京九州間をムルシとガヤルドで普通に走ってただけなのにランボルギーニが暴走してると携帯から通報されて何回か止められたとかw >>395
警察はそこまで暇じゃ無いよ。
たまーに見せしめに逮捕するだけ >>383
銀次郎の羽生動画みたが、加速音がキレイなのが348と355と言う安いクルマっうのがw
後はよくあんなバラバラ割れた音で乗ってられんなw 実にショボい…首都高暴走スーパーカー集団「辰巳会」隊長の末路
https://www.mag2.com/p/news/31035
弁護人 「ランボルギーニは、いくらで購入したのですか?」
被告人 「1250万円くらいです……相場が、ランボルギーニ・ガヤルドで……2004年の発売……」
おぉ、やっと車名が出たょ。それを、頭金200万円くらい、1千万円くらいのローンで買ったんだそうだ。
弁護人 「これを買ったのは?」
被告人 「○○(上記2つ目の会社)を立ち上げたとき、
若手メンバー2人に……2人ともポルシェ……社長なんだから1台くらい買おうよと……私が子どもの頃からスーパーカーにあこがれていたので、今じゃないと買えないのかなと……」
なんか、大報道の盛り上がりが萎(しぼ)んでいく。
前科はないものの、交通違反歴が8件。そこそこのスピード違反はしょっちゅうやってたのか? いや……。
被告人は仕事でホンダのフィットにほぼ毎日乗り、その走行距離は年間約6万キロ。
主に携帯電話のナビゲーションやメールのチェックで捕まったんだという。8件にスピード違反は1件もなかった。あれぇ……。
こうなると、残る悪質な点は「辰巳会」だ。なんかヤクザっぽいネーミングじゃないか。
https://imgur.com/a/TEwcRgi
https://imgur.com/a/edLOzjY
普段はフィット乗ってるしょぼいハリボテのローン1千万ガヤルド辰巳会澤田君www 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>404
ビアンコのF50も良い音してただろ!に比べて、BMWやアウディでチカチカさせてる奴って何??w 埼玉県警に電話で聞いたけど銀次郎動画含めSNS等もくまなくチェック済みなのは驚きw
動画のナンバー外して走行してた連中も立件されるかもw
捜査中につき詳細や結果は教えてもらえないけどw
オマエらガクブルだなww
超高画質でナンバープレートと運転手の顔撮影の銀次郎、グッジョブw >>407
警察も冬は暇(特に交通機動白バイ乗り)だろうから、暇つぶしにブラックリスト位は作ってるかもね〜今は無車検車が走ってて即わかるレベルだから簡単だろうし!半日もあれば余裕?? 電話で聞いたら教えてくれるのかw
おまえすごいなwww 破産した辰巳澤田と同じ末路www
あのおっさん免許取り消しになるわ会社倒産するわざまあww 最新のペルフォマンテ既に乗ってる奴とか以外は結構経済状況あっぷあっぷなのかもね 銀次郎今回は良い仕事してる!
埼玉県警が気合入れて捜査してくれない場合のための保険として最高トップの警察庁にも動画を通報して前部ナンバー外しの車両あぶり出し検挙に尽力をするよう要請するw 銀次郎の動画のコメにF50乗りの会社と氏名晒されてるしTVも使用許可の申請に来てるね
別のやつのも見たけど、赤と白のF50共に席の横スモークだし、これもアウトだな >>415
悔しいも何も、どー見てもドミニクにヤラれる方じゃんw ウラカンしんぴんでオーダー入れるつもりでがんがってるけど、一般道で擦るのがいやなので納車から車高をあげてもらいたいのだけどできるかな。
コンビニとか、スロープとかきにせず入っていける程度まで車高をあげたい。
というかウルスが腰高のアベンタドールみたいな外観だったらいいのに。 >>419
まぁ、クンタッチ西川とかクーンタッシュwとか今頃言ってるジジイがいるんだから良いじゃ無いの ガルウイングってみんな普通に言うし
誰もシザーズドアとかバーティカルドアなんて言わないよね
言ってるオーナーに会ったことない ガルウイングは300SLとポルシェ906、AZ-1位? でもアヴェンタは上に開きながら少し外側にも開くから
バラフライドアっぽいよね
https://gqjapan.jp/uploads/conv/2011/12/lm2.jpg
ムルシまでは真上に開いてたけど。 >>418
オプションのフロントリフターつけたらええよ
一般道でも擦ることはほとんどないし擦るのはプラスチックの整流板?みたいなやつだから気にしなくて良し 今思ったんだけど、ランボルギーニってエンジン入ってるとこの屋根隙間空いてる?
雨の日乗れないのか・・・。 >>428
そんな事気にしてたら洗車も出来なくね? Ferrariミッドは左右が黒のメッシュになってるなぁ。
洗車屋さんに頼むと水入らないように養生してくれる。 水に濡れたらアカン部分はボンネットがある車でもカバーが付いてると思うが >>427
店なんかに入る時に極端にスピード落とすくせつけた方がいい。国産やベンツの感覚で不用意に進むと下を
ぶつける可能性がある。 最近のランボには
フロントリフティング標準で
付いてるの知らんのか。 >>430
言われてみれば確かに
他の人のレス見る限り気にしなくていいってこと? ペルフォルマンテの見積もり見ると、リフティングとマグネットサスペンションで約67万と
なってるよ。 ウラカンほしいのですがフルローンいけますかね
年収が400万しかないのでフルロ^ンでいきたいです >>442
もはや意味不明w
別途金額発生する以上標準装備ではない
簡単な話 リフターのコメントしてくれたかた、ありがとう!
リフターについては社外品含めしってるけども、
めんどくさいので、輪止め気にしなくてもいいように車高をあげたい。 ランボルギーニが自分の会社のスペルを間違えるってさすがだなw
http://creative311.com/?p=53750 ↑
最近このアドレスよく見るが何?
アフィ?
単に宣伝? ゲンロクなんかの雑誌でロベルタがフロントのリフターの広告を出してるけど、
純正のOPで付けてるのに、なぜあんなサードパーティのパーツを宣伝するんだろうか?
誰も買う奴はいないと思うけど。 >>374
カーボンってさあ、ただのレーヨン繊維の炭だろ?
あんなもん高い金出してまで本当に欲しいか?って思うんですよね〜
軽量化が売りのエリーゼとかスーパー7なら理解できますけど
カーボンなんてただのプラッチックでっせ? プラッチック!
「これがいいんですよ〜 贅沢なんですよ〜」って洗脳されてるだけやん いいんだよ!金持ちはボッタくられるのがステイタス!! >>447
標準でもタイヤとボディの隙間が結構あるから車高あげるとカッコ悪いと俺は思うよ
輪止めで擦ることはまずないかな
前向きでは止めないしバックで下がりすぎなければ良いし >>456
ほとんどの車輪止め、擦りますよ。 クリアできるのは稀。 ぽる美はあれだけウルス買うと言っていたが、結局キャンセルした
ブログではウルスの事をディスってきてて、金が無くて買えない雰囲気が出てたが、あれだけ見栄を張った以上金なくて買えないとは
言えないわなあ。
ウルスこき下ろして、カイエン持ち上げて、カイエン買うと思ったらアバルトとか 笑 >>458
ウラカンだけど擦ったことないよ
地域差? ウルス→カイエン→アバルト
どうやったらそこまで堕ちるんだよw ゼンセーもぽる美も影響力がある?んだから
「頑張って買うぞ」と思ってる人の事も考えて
発言してもらわないと。
車の話題に関してはね。 >>456
フェンダーからタイヤまでの距離については気にしないことに。それよりもぶつけたり擦ったりしない快適性をとりたい。
といったところで、ウルスが性能的には文句なしなのでウルス買えばいいやんってことになるカモン知れないけど、ウルスかっこわるいからなあ。
ウラカンみたいなワンモーションデザインだったら迷うことないのに。しかも4、5人乗れるし。 買えないくせにブログのネタに見栄張ってウルス予約したとか言うなよw >>464
その中で一番魅力的なのはアバルトだ・・・ 当初の予算に収まってよかったんじゃない?
300万の予算がウルスは買えないw https://www.mag2.com/p/news/31035
実にショボい…首都高暴走スーパーカー集団「辰巳会」隊長の末路 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>474
捕まってからひきこもりになって香水のデコレーションしてんだなwww >>472>>474>>475>>476>>477>>478
F50の逮捕間近なオーナーくんが話題そらしに必死な模様 F50に蹴散らされてクラッシュの件
ランボなら4駆だからああならないよね 左に荷重かけて一気に右にきると
コマのようにスピンする見本だね。 500馬力オーバーとかもう2駆では無理。Fは時代遅れ alaは2.0になると思いきや非搭載か。
それともevoペルフォマンテがあとから
出るのか? >>470
担当にみつもって貰った維持費だと年間180万
300だと2年もたないなw エヴォすごいね。価格は税ぬき抜きで3000万じゃくってことは消費税分位の値上げかな。
フロントバンパーはかっこいいけど後輪駆動モデルのほうが好み。
リアは配管パイプの位置が性能優先なのはわかるけど好みじゃない。せめて多角形カバーで演出が欲しい。
内容から言えばお買い得な車なので欲しいな。
次期ランボルギーニはnaエンジンのHVっていうの公式発表もあったようなのでターボじゃなくてよかった。 オプションの「デュアル・カメラ・テレメトリ・システム」って何? >>495
新車で年間の維持費が180万って何に費用が掛かるの? >>497
デュアルカメラでテレメトリするシステム >>498
バカは放置しときなよ。
子供を相手にしたらダメダメ >>502
オイル・フィルター・フルード変えてウラカンで〜20万
距離次第だけど月5万もかからない カウンタックで保険35万
オイル交換など年間20万位
もちろん修理とかは別だけどな
新車で180万円?
意味不明だな
何に掛かるのか教えてくれ >>505
維持費の定義は知らんけど
購入費以外で納車後にかかる費用を知りたいんでない?乗り方次第だけど参考までに書きました >>507
維持費ってのは固定費だと思うけど悪意はないから
悪かったね
駐車場を借りる人はそれも含まれるね
でもいいとこ50万位だろうな >>509 は?都内平置き駐車場で月12万だが?
君のとこは安くていいね 自宅ガレージが安心なんじゃないの?
金持ちって他所に止めても気にならないの? スーパーカーの維持費に月12万の維持費を入れるとかw
普通、「この車買ったら、維持費どれぐらいかかります?」的な質問主は、駐車場代なんか含めた
価格を聞いてないと思うぞw まだガス代を含めるほうがマシだろうなw そんな事より 「 裏缶 」 の話しようぜ! (AA略) 最近車に興味持ったにわかだけどアヴェンタドールにリアウィング?あるの今日初めて知ったw
ますます好きになったわ >>510
東京駅下の八重洲の地下駐車場でも七万円なのに凄いね! >>516
みんな相当の修理をしてるからね
仕方がないよ 今の最新技術のカウンタック欲しいな
まあハイブリッドのカウンタックなんかどうしようもなさげだけど >>518
まぁね
友達がQV乗ってるけど、フロントウインカーの球交換するのに大変な金額払ってたからなぁ
ユービレオの新車が1500万円だか2000万円で売れ残ってたなんて今では信じられないよね >>521
俺、アニバーだけどエンジン割って400万ちょい掛かってポイント欲しさにカードで払ったよ >>522
あら、どんなトラブルで?
400万円分のポイントは馬鹿に出来ないよね。
ちなみに始動性とかはどう? オートバックスとかでオイル交換できないの?
それか自分で交換 >>523
圧縮漏れで11気筒しか点火してなくて
バルブガイドの交換とピストンリングの交換をしたんだよね
バルブガイドはトヨタのを付けたよ >>524
リフトが使えないしそもそも指定のオイルが売ってないよ これまでの流れだとEVOのペルフォマンテスパイダーみたいなの出てウラカン終了かな 亀虫アヴェンタをカッコ良いとは思えんw
昔のバットモービルみたいだし、ウラカンは亀虫の幼虫にしか見えん! 何で他の欧州スーパーカーと比べて下品で成金みたいなオーナーが多いの? >>527
ウラカン次世代はHV化や更なる軽量化、電子制御の進化がないとな。現行型は兎に角重すぎる。
アベンタはエンジンが時代遅れだし、やはり重すぎる。 >>528
アヴェもウラも2〜3回見たら、もういいや!だもんな。
カウンタックの様に、何回見ても飽きない。っうのが無い。 ちなみに内装はフェラーリなんかより遥かにカッコいいが、
まあ、運転してりゃ内装しか見えないんだからいいかw 真の金持ちならケーニグセグやパガーニかうだろうからね。ランボルギーニはせめて性能では一番であるべき。アベンタはV10ターボで1100馬力ぐらいのモデルもラインナップするべき。あるいは自社エンジン諦めてAMGからV12買とか。 真の金持ち
他人のことが気になってしょうがいな
アホか >>539
気になるよ金が沢山あればレゲーラ買えるんだし。
スーパーカーよりハイパーカーの方がいいだろ? >>536
v10は音が汚い カレラgtやlfaは頑張ってるとは思うけど素性は隠せない f1くらい回すならともかく v12の方が憧れる
買えない貧乏人の意見でした ウラカン、アヴェンタが重いっていうっ人もいるもんなんだな。考えてみればそういう人向けにハイパーカーがあるのか。 ディアブロオーナーがトラック運転してる感覚に似てるっていってた やっぱり年寄りはキャブレターに重いクラッチじゃねーと
垢落ちた気がしないよね。 >>541
チゼタのV16とかeb110のV12クワッドターボはどうなのだろう?系譜からいえばランボルギーニだよね? >.△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△ロ
>△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△
>△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△△△▲▲▲△△△△△△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△
>△△△△△▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△△▲▲▲▲▲△△△△△▲▲▲△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△△△△△△△△▲▲▲△△△△△△△△▲▲▲▲△△△△△▲▲▲△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△▲▲△△△△▲▲▲▲△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△▲▲▲▲△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△△△△△△△▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△△△△▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△△△△△△△▲▲▲△△△△△△△△△△△△△△▲▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△△△△△△▲▲▲▲△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△△△△△△△△△▲▲▲△△
>△△△△△▲▲▲▲▲△△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△
>△△△△▲▲▲▲▲△△△△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲△△△△△△△△△▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲△△ >>547
EB110は中央道で一回だけ見た事あるな >>546
それです。
クラッチは筋トレじゃないと >>521
たかが球交換ごときに一体いくら払ったか知らないけどバカだねその友達
自分でやったら200円で済むのにw >>556
お前はカウンタックのフェンダーのウインカー交換やった事ないだろう?
ってか運転した事もないだろ? >>558
俺のはアニバーだけどウィンカーの玉なんか切れたことないからやったことないよ
配線の引き直しをしている友達も多いから玉が切れたとしても断線かも知れないから自分ではやらない まじで6月でsはっ終了なのか。
あとはsvj963台でおわりか。
やはやアヴェンタも買えなかった。次のモデルこそ買えるようにハッスルハッスル >>555
いや、初代アヴェンタドールった言った方がいいかな?
一番最初に出たアヴェンタドール
S以降のもカッコイイけど個人的には最初期のアヴェンタドールのフロントが好きだから気になったの ウルスってあんまり馬力ないんだね。PUはポルシェ製なの? 各メーカーにCO2減少枠ってのがあってだな。
アヴェウラカンで垂れ流してる分、ウルスでターボ化して低燃費・低排ガス仕様にしてるんだよ。
なんの考えもなしにウルスも〜とか言ってる奴は、じゃランボはどこでその規定分を稼ぐんだよって話だ。 >>565
成る程。なら限定でV12搭載して欲しいね。 あとはランボルギーニのフラッグシップなら1000馬力は出してもらいたいな。ケーニグセグみたいな極小メーカーが自社開発のエンジンで1000馬力軽く出してんだからね。 >>565
ウルスのV8ターボではCO2規制をクリアできない
CO2規制をクリアするためにはEVかPHEVにする必要がある
そもそもCO2規制の内容にしても喧々囂々でこの先どうなることやら ウルスは駐車スペースが大変だからカイエンに対するマカンのようなモデルが欲しい。牛のエンブレムさえあればエンジンはアウディの適当なのでいいから。 ウルスの次はラゴンダコンセプトのようなデザインのモデルを出して欲しい。そういうのが出たら躊躇なく買えるのに。ウルスじゃフォルムが兄弟車と同じでランボルギーニらしい外観じゃないのが残念。
性能もnaのストロングHVにして欲しい。
ターボじゃドーピング選手っぽくていや。 エスパーダはちょっと前まで800万位だったけどレストア前提だったからな エスパーダは当時としてはすごい車だと思うけど、現在のランボルギーニならワンモーションフォルムで新生エスパーダを出してほしい。
パナメーラ対抗ならアステリオンの外観でも圧勝だとは思うけども。やはりアベンタドールやウラカンのグランクーペ版が欲しいね。最低地上高はsuv同等で。 ランボルギーニってロードスターみたいな電動で開閉できるハードトップはないの? 普通、フェラーリみたいなとかマクラーレンみたいなだろ。 >>557
カウンタックのウインカー球交換は実際にやってみれば簡単にできましたよ
業者に頼んだとしても球交換だけで何万円も請求されるなんてことは無いでしょうね
>>559
ウインカーが点灯しない時は、とりあえず球交換で直ればそれでいいと思いますが
ハーネス云々はまた別の機会にやればよろしいかと フェラーリやマクラーレンならスパイダーだし、
「みたいな」で例えられるような電動開閉ハードトップの車とはいったいなんなんだ フェラーリ乗ってるから一般市販車しらないわー、なんやろなー、わからへんわー
俺の想像する金持ち図みたいなの辞めろや(笑) ムルシエラゴ ロードスター
アヴェンタドール ロードスター
ガヤルド スパイダー
ウラカン スパイダー 諸星一家こそ至高
ランボルギーニ=諸星伸一
世界最強☆諸星一家 夢みるおっさんで悪かったな、ぉおぅ、次のV12HVモデルはこうたるで、ほんまにしかし。
アヴェンタよりかっこええデザインで頼むでしかし 諸星一家こそ至高 、何の至高?センス無しの至高?
ランボルギーニ=諸星伸一 、本社から販売禁止指令
世界最強☆諸星一家、何の最強?恥知らず最強? カウンタック、値段落ち着いたと言っても
まともな個体はアニバーサリー含めて4000万位からだろ
3000以下のも出てるが
あれはどうしようもないポンコツ
買ってから果てしなくカネ掛かりそう >>592
800万あればそこそこいじれる
エンジンとクラッチでOHが500位
内装張り直しで200万、配線引き直しが100万
足まわりはBMWが互換性あるし ミウラも値下がりしてきたね
SVが3億円だったのが2億円くらいになってる。 三億までの価値があるとは思えない
もはや完全に投資目的だな >>596
911Rも値段が戻ったね。
株価が下がったから当然だな。
金が余れば車も上がる。 >>599
911Rなんて毎年受注でつくればいいだけなのにな。 ミウラはボビレフがレストアしてから馬鹿みたいに値段が上がっただけだからな ミウラは3000万円くらいの時期をリアルで体験してるからなぁ
スーパーカー世代なら億単位は出さんよね >>602
俺も10年位前に名古屋の茶色のSV乗せて貰ったけどカウンタックと一緒で手作り感満載で買おうとも思わなかったわ
俺のアニバーの内装なんて小学生の夏休みの工作みたいな作りだからな >>603
ディアブロもね。やはりアウディになったのは良かった。 カウンタックの現代版を出すのはトヨタかホンダかと思ってきたのにいつになったら出すのかな。 ミウラは過剰評価され過ぎたな
カウンタックの方が与えたインパクトとしては
歴史的に価値は高い >>606
ミウラから市販車gtのMRの歴史が始まったと理解してるんだけど それくらいじゃあかんか >>604
ウルスのシャーシーがVW、ポルシェ、アウディと同じだったりムルシのスイッチがアウディと同じだったり
夢のないメーカーになってしまった >>607
間に合わなくて展示車両を売ったりとか、やっつけで出した車だからなぁ ミウラやカウンタックってニュル走ったらプリウスより遅いよね? 直線はもちろんサーキットじゃ
プリウスって昔のチンクより遅いでしょw >>612
ミニサーキットならN2の86よりも
1200ccのTSサニーや旧エランのほうが速いもんね。 稚内から指宿まで行くとしたらカウンタックやミウラより20年落ちの軽自動車の方が安全、確実、快適、安価に移動できるんだよな。 つまらん書き込みばっかしてないで
軽自動車が良いならそっちのスレでやれ。 このスレの住人の殆どがオーナーじゃないみたいだね
何を夢見てんだろう??? カウンタックやミウラと軽自動車を比べるなんてレベルの低い争いですなw 三菱アイはMRで4WD(後輪駆動も有る)
フロントの回頭性良くて、ロングホイールベースで直進安定性抜群
軽自動車のスーパーカーだぜ!
しかも顔がアヴェンタドールに似てる >>614
稚内から指宿まで行くとしたら20年落ちの軽自動車よりカウンタックやミウラの方が速い、かっこいい、どんな速度域にも対応、目立つし絵になるんだよな。
ヴィンテージスーパーカー、それも世界最高峰クラスのミウラなどと軽と同列で語るなんて。恥ずかしくてこのスレでよくEnter押せたなw 殆どがオーナーじゃない妄想の世界なんだからどーでもいいんじゃないの?
所有してない、乗ったこともない奴に何を言っても無理 MY04ガヤルドなら所有していたが、実際カウンタックもミウラも乗ったことはないな。
ツーリングでご一緒したことはあるが。 >>621
三菱アイがスーパーカー???
そもそもあれは白ナンバーの登録車だろ
軽自動車でスーパーカーなのはマツダAZ−1のみ! >>625
ランボルギーニのスレでこういうトンチンカンなことを言う奴もいるんだね >>621
海外モデルはこうたるで、ほんまにしかし。幅が広かったりするんだっけか。
すいすぽも輸出版は幅が拾います、というか本来のデザインになっている。 伊ランボルギーニの高級スポーツカーのレース用車両の車検を不正に通したとして、
神奈川県警交通捜査課などは24日、横浜市都筑区、自動車整備会社役員の男(64)を道路運送車両法違反(不正車検)などの疑いで逮捕した。
捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、男は2017年11月、公道を走ることができるランボルギーニ「ウラカン」で、排ガス規制の試験を通した上で、証明書類を作成。
これを流用し、公道を走行できないウラカンのレース用車両「スーパートロフェオ」1台が保安基準に適合したなどとする虚偽の申請書類を作成、
関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、不正に車検証の交付を受けた疑いが持たれている。 は?排ガスクリアしないのに日本で走ってるって国かメーカーどっちかがおかしいんじゃん 今どきさ
金を惜しまず丁寧に構造変更すりゃあ
フォーミュラだって族車だってT型フォードだって車検なんか通るのにね
ランボ屋の童貞野郎ってのは本当に人生スキルが無いんだろうなあw
https://youtu.be/g0fZQCD6YcM 公道走行不可のレース用車両を不正に車検通して、ナンバー取得したって話か。
ウラカントロフェオにナンバー付けて乗りましてた人がいたのかね。 >>633
コレ、ちばらぎの外装の寸法変更だけじゃん・・なんの参考にもならん! >>633
ベース市販車とレースカーと一緒にすな! >>636
そっすかねえ
ロスマンズポルシェ962Cでコンビニいく人もいるよね。
https://youtu.be/XrhlBWEZ8As >>637
ナンバーもウインカーもないのに日本の公道okなの? >>639
フロントにナンバープレート付いてないのだけど。 962Cは知り合いだから言っときますがキチンと車検をクリアしてますよ
ウインカーもついてまつ キモっw
フェラーリスレもほぼ全員が現行V12乗りっぽいし、相当キモイ流れだな。 962の人はめちゃくちゃ有名なコレクターだし、知らん奴はもぐりだろ >>640
トロフィオ広島に中古で売りに出てるね。 公道乗れない車は要らないなぁ
六本木のムゼオウラカンで見たときは格好良かったけど EVOいいねえ。ウラカンあと4年続いてくれたらかえ ちょっと頑張って新車メザシテみますわ。
でもアヴェンタの好景気モデルがより良いかっこよくなったらウラカン貯金はソッチニ回す! EVOはペルフォマンテより安いんだね。EVOのペルフォマンテもその内出るのかね? >>138
今売ってる雑誌ENGINEでこの家を詳しく特集してるね
すごい・・・ 大黒いってみんなから注目の的を浴びたいけどウラカンでは厳しい? キモオタのカメラ小僧と
革ジャン着た油臭いバイク乗りの初老しか居ないけどな >>656
屋根切って竹槍出っ歯にトドメの鬼キャンで注目の的 この広さって誰が維持するのだろうか。
独りじゃ一年かかって一周掃除できるかどうかだろw どんな仕事をしたら都内にあんな家を建てられるのか
代々続く地主か? >>663
地主じゃなくて日本でトップレベルの特許法弁護士だよ
というかもう車と関係無い話題になってるなw 何回か飲んだことあるけど何の仕事してるのか初めて知ったわ
毎回してくる時計の方が話題になるもんで >>662
一匹狼だと限界あるよねえ。
いいのそれで。小さいガレージにバーと風呂ありでランボルギーニ他7台位入るレベルで。
掃除維持はもちろん自分でやるのよ。
雇い人はなしで。秘密基地だから。 すいません
就職祝いに親にウルスかカイエンターボ買ってもらうんですが、どっちがモテますね ニュースとは別個体のトロフェオ予定してたオーナーがディーラーとモメてたけど既に2台がこれじゃぁ真っ黒な案件なんじゃない? 書類で車検通せるとか聞いてた話が怪しくなって納車の段階になってモメた矢先に今回のニュースあったけどさ ヴェイロンのオイル交換が200万、タイヤが400万だそうな
カウタックのオイル交換8万円、タイヤ50万円が可愛く見えるな 次はカウンタック2024みたいなHVが出るのか、アヴェンタ系統のデザインを続けるのか、はたまた別系統のデザインを産み出すのか、楽しみやね。 今日のランボルギーニ・ウラカン。神戸にて、超ハイレベルなカメラキッズの知識に驚愕させられる
http://intensive911.com/?p=170236 >>608
ディアブロだってフェアレディZと部品共有じゃん。
CCXまでのケーニグセグもRX7と共有部品あるからな。
関東のケーニグセグオーナーは圏央道相模原愛川IC降りてちょっと行った所にあるRX7専門店に整備出してる。
アゲーラ以降は別だけど。 そもそもミウラやカウンタックにしても大衆車と同じテールライトなんだから
今さら部品共有をつべこべ言うのはおかしい >>678
日本語話せる?
共有と流用ではニュアンス違いすぎだぞ。 >>678が正解
きょう‐ゆう〔‐イウ〕【共有】の意味
[名](スル)
1 一つの物を二人以上が共同で持つこと。「秘密を共有する」「共有財産」
2 共同所有の一形態で、二人以上の者が同一物の所有権を量的に分有する状態。最も個人的色彩の強いもの。⇔専有。→合有 →総有 俺はこの板じゃこのスレの>>678と別のスレでフェラーリ新車注文書ID付き画像を貼り付けたレスの2回しか書いてないはずだけど。
どんだけ統合失調症を悪化させたらあんな独特なレスをするピザデブと俺を間違えるようになるのか(失笑)
俺が持ってる知識でPの特徴を反映させた書き込みをするのであれば、
「シロンが納車されたけど、良い車だねえ。芦屋のゲートタウンにある我が家のガレージで、ロートシルトを飲みながら、シロン購入者が貰えるカーヒストリー写真集を手に取り、愛車を眺めるのは最高。
フランスのブガッティ本社まで、新型車の仕様決めに行ったついでに、オーナーだけが入会出来る400kmクラブにも入ったよ。シロンにリミッター解除キーを差し込んで、サーキットを走るのが楽しみ。」
という感じになるけど。
シロンの納期は大体2〜3年くらいだからPの脳内でも納車されてる頃合いだろうし。
でももう面倒臭いから日本語揚げ足取りガイジには構ってあげないよ。
この手のガイジは大体Pと同じくナマポ不正受給で時間と体力有り余ってるからIDチェンジと自演を繰り返しながら無限に粘着してきてキリがない。 >>685
Pちゃんは横浜生まれさいたま育ち、大宮ナンバーヴィッツ乗りのアラフィフキモデブジジイな
ちゃんと覚えとけよ統失キモジジイ やっぱセミオートマだとMTみたいなカッチリ感が無いよなあ
シルエットの方が好き。
https://youtu.be/bsAkAz1UP6E ウラッコならまだしもシルエットを運転してるのって初めて見たわ
ジャルパやシルエットは子供の頃に憧れたなぁ
でも買ってもなぁ、絶対に維持できないわ
ランボ歴代1位じゃね?故障率の高さ 正しいと思う。ただしPの場合は妄想なので別だが。税金すら払ってない。 いわゆるスーパーカー的な車でもちゃんと利益上げてる会社で、例えば社長の社用車という位置付けであれば経費計上できるって判例は出てるよ すまんな、どんな判例なのか俺は知らないけど
俺、2シーターのランボ、フェラーリのオーナーを100人位知ってるけどみんな個人の所有物
俺も会社の申告は会計事務所に頼んでいるけどアニバーとモデナは個人で買ったよ
そもそも社長の社用車なんて項目で経費申請なんて出来ないけど日本の会社なのか? 会社の価値を下げたくて生命保険と車くらいしか思い浮かばなかった。 ちなみにスーパーカーではないけど4シーターのポルシェやGTRは経費で落とせる >>705
何の会社を経営してるの?
個人事業主?法人化してる? >>707
法人化してて事業は色々…
経費で落とせると思う位の利益はあげてます。
購入して1.2.3年後リセールが高い車はアヴェンタドール? >>708
何故、個人でなくわざわざ会社の経費で2シーターのランボルギーニになのか国税に説明出来る?
何の科目で落とすの?
一般論として国税が納得する内容なら可能だけど アニジャとかカーガイは経費で落としてそう。
そういう商売だし、車にも社名が入ってるし。
あと経費とは違うけど三浦さんとか岐阜のケーキ屋さんとか丹羽さんとかも車屋の体して実質はコレクションみたいなものでしょ。
あと各地にある私設の自動車博物館とかも。
これらは経費にしてるんじゃないかな。 うちの方は無理だ
車体の横に社名入れて広告宣伝に使ってる
くらいやらないと無理だ >>711
それをしても広告宣伝費では落ちないよ
何故ランボルギーニでそれをしなければならないかを一般論として国税が納得出来る説明が出来ないと駄目 経費で落とすって
まだまだだね
領収書いらねーって男になりたい。
もちろん裏金とかではなくてね! そこそこの年商と従業員いればどんな商売でも福利厚生費で処理できるよ。
別荘とかクルーザーも同様。 893くらいだろwまともな商売じゃ無理、国税舐めすぎ。 >>704
平成7年10月12日裁決
TAINSコード F0−2−048
調べればすぐ出てくるけど >>717
俺は個人で買っているから調べる必要がない
小さい頃からの夢を経費で落とそうなんて思わないので >>717
今見たけど
この判例を盾に国税と戦うつもり? >>720
この場合は4シーターのポルシェだから経費で落とせる
だけどこんな喧嘩を売るような動画を配信してたら無理だな
別で持ってかれる >>722
もしかして赤のアニバー?
あの人は税務署が来るまで確信犯的に修理費も全て知り合いの車屋と結託して経費で処理している
そこまでして乗る意味がわからない >>714
うちはこれでやってる
福利厚生費を使う注意点としては、社員の半数以上が利用している実績が必要だけど、家族経営なので余裕にクリア >>725
そうなんですね!ありがとう御座います。 税務署に目を付けられて、調査の期間が短くなったり無い腹まで探られるレベルで徹底的にやられるだろ! >>723
そーそー、ふつうに車検証SNSに出てて笑ったわ >>719
「戦うつもり」っていうか、判例なんだからある意味既に戦った結果だがw >>735
そういうもの意味じゃないよ
この判例があなたに適用されるのかって話 判例が何を意味するのかわかってないバカが湧いててウケる
僻んでないで働いて稼いで判例と同様の状態に自分を持ってけ あの判例を適用するのは相当ハードル高いぞ
運用記録を付けて仕事以外のプライベートで全く乗れないんだから
それで買って経費で落として楽しいのか? 落とせる奴がいるならそれでいいじゃねーか
ここでダメダメ喚いたって何も変わらん
しょーもな ランボを経費で落とせても、その分を別で取られるから一緒wスーパーカーを経費と思うようなセコいのなんか、国税からしたら他にツッコミ所満載で取り放題たなw >>727
開業医だけど、雨の日も風の日もほとんど毎日通勤で使っていて、自宅往診もSLで行ってるからね 税務署は国税の出先機関
だから税務署も国税と呼んでも間違いではないです アヴェンタドールの高さを30パーセント上げてホイールベースは3mにした4シータースポーツグランツーリスモをだしてくれたら社用車として通せるんじゃないか。はよだして。パナメーラじゃいやなの。 金持ちにはバンバン金使ってもらわんとな、節税だろうが庶民の数倍はそもそも納税してるんだからどーでもいいわと思う小市民…ワイもガンバろ 初めて乗ったがショッピングセンターの白線じゃ車庫入れはまらなくないか? >>753 何に乗ったんだ? それを言わんとわからんぞ。 >>750
最強でもイロイロあるんだがな〜w例えばアホ最強にぼんくら最強とかwwww三尺棒 SVJの字体どうにかならんかったか・・なんかJだけチープ 艶消しカラーはわずかでも傷ついたらおしまいだからな
磨いて消すこともできない ここ数年マット流行ってるんかなんか知らんがあれのどこがいいのかわからんちん 塗装のテカテカが無いのでボディのエッジがきれいに出る
微妙な陰影が見やすくなる
美しいデザインを持つアヴェンタドールに合ってる 誰かウルス買った人、いるかなぁ。
右ハンドル仕様を見てみたい。 しかしSVJって相当キャンセル出てるみたいだな
俺みたいなやつにもSVJ割り当てできますってセールスから連絡あるくらいだし >766
svの時と一緒で中国の割当分が入ってきたんじゃないの。
買う権利の為にアゥエンタS二台とか買った人が気の毒だね。 ウルスが欲しいなと思いネットで調べていたら納車まですごく待つようで
中古で良いやと思ったら1台も売ってない。これってもしかして中古だったら
プレミア?納車結構されてるようですがなぜ売ってないんでしょう?
試乗車とかそういうのでも買えないでしょうかね? >>763
右ハン買ったよ。
でも納車は秋以降らしい >>771
なぜ売ってないって納車始まってまだ3ヶ月位だし
試乗車は1年位は売らないんじゃない ウルスの試乗会の案内来た。
友達を誘っても良いよ、と。
でもその友達は、フェラーリ、ベントレー、マクラーレン、アストン、ロールス、ポルシェのどれかを持ってる人に限るって
ライバル心剥き出し?w 早くにウルスを納車された人は
暫く売りませんとディーラーにサインさせられてるんだよ。 流石にウルスレベルじゃそれはないんでは…フォードGTくらいガッツリやられたら売れないだろうけど ウルスは注文順の納車だから
ありえるかもな。
転売目的もうまみが無くなるし。 転売目的?
そんな発想だから買えないんだよ
と言うか買う以前の話だな 出たばかりの量産車を転売目的で買う人なんて普通は居ないと思う
仮に抜けたとしても百万円位だろ?
俺の場合なら半月働けば百万円稼げる
買う手間と転売する手間を考えたらしない
まして高値で売れる保証もないし ウルスが納車されたけど気に入らないから売っぱらってカリナンを買うってのなら分かるけど、転売目的はいないんじゃねーの 困ってます、どなたかお幾らなら売っていただける?
とかありますか?オプション入らなくて
なるべく安いので良いなぁと思ってはいたんですが・・・
そう言えば上の方見てきましたけど
節税(経費でスーパーカー落とせますよ、理由がちゃんとあれば大丈夫です) >>777
マクラーレン540か570も狙ってます
どんどん値下がりしてくし、乗りやすそう >>786
節税で落とせるならもっと高くてもいいじゃんどんどんやりなよ(失笑) >>777
買える人とかある程度の高級車の扱いに慣れてる人に絞りたいからだよ >(失笑)
↑こういうのわざわざ打ち込むセンスって不思議
普通に上で書かれてたり786のいう通りなんだけどね
例えばコーンズ だって大多数は法人契約だし
別に良いことでも悪いことでもなく、購入方法の一つであるだけなのになんでそんなに躍起になるのかな >>777
すげぇ敷居が高いな〜(笑)。
庶民お断りか。 >>788
マクラーレンP1乗ったことあるけど
乗り降り考えたら見てるだけで良いと思った
現実的なコストの問題もあるし
実用性考えたら
今の爆音フェラーリより
静かで乗りやすそうなマクラーレンと
ウルスが一番だなーと。
それ以上は別にいらない。
でもすぐウルスが欲しいのにどこにも売ってない・・・ そもそも、ハイクラスの人間が集まってるはずなのに
このクラスでも決めつけでものをいう人間がいるんだなと思ってびっくり・・ ハイクラスの意味がわからない
金があるとハイクラスなのか?
違うと思うけど この価格帯の車スレだからこそ、逆に僻みや妬みが暴走してる脳内オーナーも多くいるよ >>797
まぁ確かにそうなんですが
成功者が割合的に多いんじゃないかと・・
>>798
>>799
その可能性はないと信じたい 笑 >>800
あのー
ここは元2ちゃんねるだよ
そんな崇高なスレじゃないよ
俺の知り合いは成功者よりも半分位は家業の二代目とか大いにかな
ガキの頃から親のすねかじりが多い
国産車を買ったことがないとかが自慢のアホとか >>794
物見遊山はお断りという趣旨だと思います。 こんな掲示板でまぢになってどーすんの(笑)
オーナーも居るしエアーもいるし、憧れてるひともいる 突然失礼致します。
ガヤルドの購入を検討しておりますが、資金運用や頭金の事情も考慮し、リースで乗りたいと考えております。
ディーラーでのリース購入されてる方いらっしゃるでしょうか?おすすめかどうか是非聞かせてください。 >>805
言葉の誤用で申し訳ないです。
是非聞かせてください。 >>806
リースで買う様な車じゃ無いだろ
ウラカンならともかく >>804
正規ディーラーならリースあるんじゃない?
CPOにあるタマならだろうから、かなり程度のいいレジェーラとかになると思うけど。
普通のローンと違って 年○○kmまで とかいう走行キョリ制限がつくかもしれないですが。
正規ディーラーに問い合わせたほうが早いかも? >>806
リースは賃貸
購入は買い入れること
リース購入なんて言葉は存在しない
借りたいの?
買うの? 皆様ご指導、ご説明ありがとうございます。
>>807
大変恥ずかしい話ですが、自分みたいな若造はガヤルド辺りが限界です。昔からランボルギーニ乗るのが夢で、仕事もある程度安定してきましたのでこれを機に色々と情報収集し購入あるいはリースを計画立てています。
>>808
ご指導有難うございます。こういった車に乗るのが未経験で、色んな方から、リース後の車体残額等のお話を聞きたい所存で御座います。ディーラーさんにも連絡入れてみます。
>>809
言葉の誤用で混乱させて申し訳ないです。まずは3-5年前後リースで乗り、そのあとは様子見て再リースか残額支払いで購入しようと考えてます。 ランボルギーニを買うならもう少し頑張って12気筒をお薦めします。
ガヤルドはこれから価値が落ちるだけ でもガヤルドの対抗馬としてのV12はムルシなので、やたらとデカくて取り回ししにくいかも。
普段乗りするならガヤルドのほうが扱いやすい。
ムルシは初期のほうのMY04運転したことあるけど、視点低くインパネのフードがやたらと高いポイントにあり
前方視界の確保すら難しかった記憶がある。
そしてガヤルドはモデル末期、多数の亜種生産してたのでバルボーニやレジェーラふくめ色々いい個体が残ってるイメージ。 >>813
なんでV8の対抗馬がV12なんだよ
ガヤルドの末期の限定車の乱発は価値ないよ >>801
よく理解できました
幻想を持っていたようです。
未来のオーナーや、お若い方もいらっしゃるでしょうしね。
>>810
残価設定型ローン?(いわゆる50%のやつ)
それなら支払い額安いけど、与信は100%の購入代金分だって。
普通にローンでも、リースでも良いと思うけど
ただ、実際問題古い車種は故障で保証がないと
壊れた時に凄く金かかるよ。
俺も10年モデナに乗り継いでるけど、修理・整備で500万以上かかってる
年間50ー100万と思ってないと。
以外と高年式の保証つきを安く買えるなら買うと損しない
金持ちに優しく世の中はできている >>816
アニバーとモデナの2台持ちだけど両方合わせてこの10年で1000万円ちょい位メンテナンスで掛かっている
モデナで500万は外れの個体だよね
多分初期型
最高は一発で430万円の修理の請求 ランボはフェラーリみたいな全世界共通7年保証とかやらないのだろうか? >>811
度々有難う御座います。
予算は1000から1200で考えています。
予算的にガヤルド一本で考えてきたので、V10も勉強してきます。
>>813
購入出来次第、がっつり普段乗りするつもりで御座います。年間5000から6000キロ前後になると思います。
>>816
ご経験有難う御座います。年間50-100なら何とか頑張りますが、上の方のように一発430はさすがにキツイです。
そこも踏まえて保証付の高年式を探してみます。 >>821
http://intensive911.com/?p=68792
こんなの参考になるかな?
ガヤルドは特に修理代嵩むって話だよ
何年、何km 走るのかトータルのランニングコストとかも
きちんと加味して購入検討されたら良いと思います。
後、保険も高いからねぇ
ガヤルドの音は好きだよ。
しかし、2000万の自動車ローン通る人の収入っていくらくらいなんだろう 昔のランボは街乗りでは燃費が極悪だから
ムルシは1万円札、ガヤルドは5000円札を
ばら撒きながら走ってるようなもんだからね。
ウラカンなら2000円札くらいにはマシになったかな。
でも中身は既にアウディだから所有する喜びには欠ける。 リッター2ちょいだもんな
FDは1だったなぁ・・
ベンツのCL550 峠で2。9
もでな は同じくらい。
アイドリングでも減るから面白い。 >>823
そう言う時はベイロンの燃費を知って幸せを感じるんだ 7リッターの古いアメ車にくらべたら…大丈夫大丈夫… わいのE63はBRABUSの800馬力キット組んでるからリッター2切る >>825
あれ、オイル交換も400万ってネットで見ましたよ 笑
別格すぎますね 笑
そもそも途中でガソリンがなくなって遠出できないですね 笑 >>828
普通のAMGデモ峠で全力踏んだら2km切りそうです
ターボ組んでたら切りますよね >>829
アレはV-MAX400キロモードの時だけで普段は2位
タイヤ四本はホイール丸ごとセット交換で600て聞いたな… 初期型の前期は止めとく事。
エンジン、ミッションフルで
オーバーホールしてるなら良いけど。
5200ccエンジンからは丈夫だけど
音が良いのは初期型なんだよな。
改造マフラー入れるとまじで
V10F1の音がしてたから。 超初期のエンジンの不具合って結局リコールにもなってないんでしたっけ? >>831
うーんブレーキ次第だと思う
でも、リッター2。9やったら 300kmでタイヤが全部なくなった 笑 >>832
あ、そうなんですね。
タイヤはホイルセットで600なら安く感じますね(高いんですが)
どっちにもしても異次元です 笑
マクラーレンP1の乗りやすいバージョン1億なら欲しいかなぁ ガヤルドが値が下がるは意外とないと思うな。
ウラカンよりスーパーカー然としているし 後期ガヤルドがおすすめします。
もう少し予算あげてディラー高年式で
保証つけるほうがいいと思います。 >>823
大層なこと言うなよ。ええ加減な奴やな。
ムルシの640に乗ってたけど、S63より燃費いいよ。リッター8くらいはいってた。
普通にツーリングに行って帰って来れたから。
1万円札撒いてるって……1リッター160円として、60リッターで1万円だろ。 60リッター撒いてるって、それ、ガソリンタンクに穴が開いてるんだろ、バカか! ガヤルドだけど、ツーリング一回行って帰ったらほぼガソリン満タンで1万円コースだったよ。
まぁ当時は、ふやわkm/hとか出してたから燃費悪かったかもしれんがw >>838
ウラカン買うならやはりEVOいいのかね?
EVOペルフォマンテが出ればそっちがいいけど。 ウラカンEVOはマジ空気だな
前期と変更点が少なすぎ >>846
もはやウラカンの性能がアベンタより上でもいいのにね。サーキットだってエンジンのヨーが大きくて重いアベンタより早いのが寧ろとうぜんなんだが。 ガヤルドみたいな古いランボいるか?
金が貯めてウラカン以上にしなよ
正直都内でガヤルド乗ってると貧乏が
見栄で買ったんだなとしか思わん >>848
ガヤルドもウラカンもフォルクスワーゲンR8の
ハイパフォーマンス版でしょ。どっちもいらないよ。
男は黙って12気筒を買うべき。 >>842
リッター8?高速道路ででしょ?
S63も高速ならそんなものじゃない?
>>848
うーん
まぁわかるけどサァ・・ スクアドラコルセが欲しいです
グリジオタラッソって日本に入ったのかなぁ ガヤルドは顔時におしりかじり虫軒並みライトのデザインがカッコ悪いけどボディサイドのデザインはむしろ最高じゃないかなとおもう。
ウラカンはけつにむかっていまいちでダッグテールがアヴェンタドールと比べてがっかりするする。
もちろんそれでもウラカンはかっこいいんだけどさ。
アヴェンタドールもサイドはドア後方に向かってすぼめてインテークで車幅に戻すデザインもカウンタックやディアブロの方がシンプルで綺麗。
要はカウンタックをリニューアルしてPHVでだしてと。 フェルッチョとガンディーニさんが草葉の陰で泣いてるよ。 あの当時のシングルクラッチ完成度
低いからなあ。びっくりするぐらい。
後1000万出してウラカンが良いわ。
俺もガヤルド売ってそうした。 >>854
ガヤルドはカッコ悪いってのが何よりも良くない
かなぁ・・・
欲しいって人には申し訳ないけれど
マクラーレン セナもなんか変。 ランボはカウンタックの後、フェラーリはテスタロッサの後、2〜3回見たらもういい!ってクルマばかりだろ。 カーグラ見たよ
エンジンはカイエンのスケールアップ版、乗り心地はアウディ
アニバー乗りましてはアヴェンタのSUV版をイメージしてたけどガッカリだな
でも時代はこういう安全安心な車を求めているんだろうな 中身はどうあれ見た目は好きだな〜 しかもあのイエローがいいな。 イベントでランボが飾ってたが殆ど誰も見てなかった件、w皆、アルベルのセカンドシートには驚愕してたがw >>858
ウルスはコーナーも早い
峠でもサーキットでもすごいって聞いてたけど
ベンツにも負けるのかな?(w221のS550とか w222のS560)
自分ベンツとFerrariなので、追加したくて探してるんですが
実際どうなんだろう。 え?「探す」ってランボ寺行って買えるもんじゃないの? 買うのはいいけど待つのは嫌なんだろ
転売ヤーに貢ぐのもアリっちゃアリな選択
体感はスレで聞くよりデラ試乗車でええやんって思ったけどワイはそこにはツッコまない 自分の車をFerrariなんて普通は言わないからな
カウンタックに乗っている、アヴェンタに乗っている、ウラカンに乗っている、と言うことあっても
こういう車のスレでFerrariに乗っているとはオーナーは言わない >>863
寺?
私は上に居る、ウルスが欲しい人です。
社歴は w220 モデナ(430少し)
w221 モデナ アルファど
(約15年位)モデナは10年前くらいから3台目。
金は多分皆さんと比べたらないんですが
とにかくウルスがどうしても欲しいが
中古で売ってなくて????なんです。
待つのは嫌ですし、中古でも少しでも安いのが欲しい というか今見たらいきなり3台出てるけど
1000万乗ってませんか・・・・
まじか・・ モデナや430乗りが、出だしたばかりで高額取引されるのが目に見えているウルスが買えるとも思わない。
中古ででたとしてもほぼ新車価格だろ。
430以前のフェラーリ&ガヤルド乗りと、458/488/ウラカン/アヴェ乗りでは層が違う。
前者はレクサス新車で買うやつらでも購入できるが、一台2500万〜出せる奴は別次元。
あ、釣られた・・・うえにマジレスしたわw あ、オプション盛り盛りなんですね!
エアロとオーディオだけで良いんだけどなぁ
バングのオーディオがついてるんですね! フェラーリスレで小学校の国語を指摘されて恥かいたPちゃんがコチラに逃げて来てんなw オレもフェラの事をフェラとは言わんな。
尺八とか乙女の祈りとか、かな。 >>870
買えるから探してるんですよー。
新車価格くらいで抑えたいんですよね!
ベンツ新車で入れる思いしたら全然お買い得だと思います
ただベンツ代り的に乗りたいので、速くないと嫌だなぁと。 ウルスがウラカン、アヴェンタドールのようなワンモーションデザインだったら。
FMCでそうなって欲しい。問答無用で買う。
あとは4人乗りウラカンとかほしいね。
パナメーラみたいな位置付けの。
1500万位で貧乏人向けにお願い。 ウルスなんか、フォルクスワーゲン丸出しで
絶賛している人はどこに惹かれてるのか全く分からない
スーパーGTプラスでウルスの試乗やってたけど、
出演者みんな案外冷めてたぞ
これでカイエンより1000万円高いは解せないみたいな 他のメーカーが作ったSUVはマーク無けりゃどこのかわからんくらい節操無いデザインだけど
ウルスだけは一目見てランボとわかる徹底したデザインの統一性。
ここに惹かれる。 >>879
どこがやねん。コンセプトモデルから大幅後退やん
特に後からみたら
まんまフォルクスワーゲンじゃん
ならカイエンで十分かと >>880 スマン
>>881 ごめん
>>882 申し訳ない
ふ〜〜・・・ コンセプトはかっこよかったー
予約入れてたけど実車発表されてすぐキャンセルした
同じ事した人多いと思う 言われて見たら自分は3000万で欲しいと思ってるから
実際、層が違うのかも。
楽に乗れそうで早そうな車ってのが良い(カッコ良いし)
実際もでな 430 乗ったけど、乗る気になれないくらい
乗りづらいから(車高が低いし斜め後ろも後ろも見えないから疲れる)
あと無駄に踏むから余計疲れる
しかもなんか排気で頭痛くなる ウルスは性能はずば抜けているので他のベースが一緒の奴よりは断然いいし、内装電装もゴイスーなのもランボルギーニならでは。
だけど外観がワンモーションじゃないのでこれじゃない。
suvチックな形状ではなくとウラカンスタイルのsuvというかグラツーだしてほしいのね。
パナメーラに対抗するくらいのでいいので。
ストロングハイブリッドだといい。
1500万ー2000万とかだといいわあ。
ウルスはあのでかさでウラカンレベルのパワーで高速も安定、最高だよね。
外観好みだという人には最高の車だろうね。 >>884
ウルス 6×6 コンセプトがそのまま発売されたら買いたい。 >>887
やっぱり 笑
実用性のなさ?が良いんでしょうね。
自分はヴェネーノに惚れてますが実際目立ちすぎて乗れない(買えたとしても) >>889
コーナーも問題ナッシング。youtubeでサーキットでの動画見るといいよ。
機械の内容からするとウルスやウラカンevoはむちゃくちゃお買い得な車だよね。
まったく金持ちばかりいい思いしやがって。
けしからん、ゆるさんぞ。
そういえば性のよろこび悦びを知りやがっておじさん絞め殺したリーマン見つかってないのな。 とりあえず、ウルス今すぐ欲しい病の人はここじゃなくて車屋に連絡しまくれ
本当に欲しかったらプレミアなんて関係無いだろ
鬱陶しい >>890
それは本当に良かった
ありがとうございます!
>>891
カツカツなので・・すみません
イギリスあたりから輸入したら円高だったら良いのかもですね
(昔イギリスからムルシェラゴ輸入しようと考えたらFXで死んでできなかった人です) 日本で運転するなら、右ハンドルだろうに(´・ω・`) >>901
有るよ
友達が試乗した
青山墓地の交差点が曲がれないと言うどこで乗るんだよって車だな >>905
昼メシなに食った?
嫁いる?彼女いる?愛人いる?
週に何回エッチする? >>895
はい、現行SやCL(Sクーペ)よりコーナー早いですか?
あと毎日ベンツのように普段使いできますか?(大きいのは我慢できます) >>899
車高低い車で左ハンドルだと
抜かせないし、前の車に突っ込みそうになったからです。。 ID:wxqBxtBv0
↑
こいつちょっと頭おかしいよな。
>>889で「コーナー早い?」と聞いてまた>>907で「コーナー早い?」と聞く。
基本SUVにナニ求めてるんだよ。スペックからするにプロが運転すりゃ速いだろ。アホかよ。
あとはFXでとんでムルシ買い損ねたとか、ヴェネーノ欲しいとか。
ほんとランボオーナーなら宝くじで10億当って現金もっててもヴェネーノ買えないぐらい普通わかるだろ。
あれは買いたいと思って買える車じゃない。買ってくださいって言われる車だろ。
なんかフェラーリランボ多数所有してきた風な口きくわりに、車高低くて左ハンだと追い越しできないとか
突っ込みそうとか、ほんとカスレベル。まぁPが「オマエ所有してるならうpしろ」と言われるから、
ウルス購入予定とかいう設定で連投してるんだろうがw もうそういうくだらん設定いらんからw >>910
_ / ̄ ̄ ̄/
\/___/
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ / >>909
おかしいのはお前だろ
別に本気でヴェネーノ買おうとか(買えるとか思ってねーよ)
カス >>911
あら木村さん持ってるのか
いいなー不動産王は >>909
何が風だよお前は愛車マーチだろうが
2度とくんなボケカス >>909
お前そこまで言うなら俺のフェラーリとベンツ2台の証拠上げてやるから
もし俺が持ってたらどうしてくれる?ウルス買ってくれるか? なんだ、必死になってフェラーリって430か?w
いまやV8は488も末期、その前の458ですらないのに430ってwww ゴミが「ウルス買ってくれるか?」ってドアホかよw >>907
まーた速いなのに早いを使ってんのか
お前はフェラーリスレから出てくるな >>907
速いよ
乗り味違い過ぎて比べるものじゃないと思うけど
毎日乗ってます普段使い問題なし いつのまにか、自分から画像うpすると声たからかに吼えてたのに、うp条件が
「ウルス買ってくれる証拠だしたら、画像あげてやる」に変ってるのなw
これって、ネットで見も知らぬ他人に4000万の車を買ってもらう確約とりつけようとしてるってこと?
ゾゾの社長でも他人に100万しかやらんのに、4000万の車って?w
ってか、オーナーならさっさと四の五の言わずにボロ430上げればいいのになw
まさか夜だから、他人のVOLVO撮影できないってか?草 うpの流れはいらんわ
相変わらずめんどくさい奴らやな
金持ち喧嘩せずという心の余裕をなぜ持てない? いや、突然>>916で フェラーリとベンツ上げてやるからとか本人が言い出したしなw
俺も今はランボ降りてショボイのしか乗ってないから、現行エアーといわれればそれまでだがw
とりあえず>>918マーチじゃないぞw
http://s.kota2.net/1549974295.jpg
GT4って車だが、現行フェラランボ乗りの人の足元にも及ばんからうpするのも恥ずかしいが。
でもまぁ430ぐらいの価格は最低でもしてるぞw >>928
めんどくせえやつだなそうやって喧嘩しとけ。
俺もあとであげてやるからちょい待ってろな 適当に書いてるからアホみたく感じるだけだろ文章。
俺が思うにフェラーリ買える層は頑張れば5000万くらいの車
手が出るだろ、買う気があるかないかの話だわ
https://38.gigafile.nu/0219-d123fe4010c4e34681260c91a485eaa59
ほら謝れよ マーチは訂正するわ これでもベンチャーの社長で
VCから数億引っ張んてんだけどな >>909
お前の思考の論理がおかしんだよ
ウルスのオーナー多数に俺は意見を聞きたいだけ
そして左半乗ったことないからそう思うんだろ
危険だよ。飛ばすなら >>932
インプットは良いけどアウトプットが苦手なんだよ
文章考えてたらイライラする 俺は貯金してウラカン新品狙ってがんばってるけどさ、俺からするとキャッシュで買わない限り所有しているとは言えない。銀行ローンで買って名義は個人になっていても完済していなければオーナーとは言えないし、残か設定でのってるようなもの。
だから所有しているってのは基本的に売るつもりがない人に限るかな。そうでないのは差額でお得に乗ってるだけって感じだよね。そこに大きな壁がある。 だからランボルギーニ乗ってるからといってもどれだけの人が本当に所有していると胸がはれるのか甚だ疑問なんだよねえ。 >>935
言いたいことを箇条書き
それを演出考えながら最適な順序にならべたり削除
その過程でさらに必要な項目がでてきたら加える
シェイプアップして完成
これがすべての基本。
できる奴は膨大な経験をもとに速攻でしょりしちゃうよ。
でも普段からぼけっと生きている奴は言いたいことすらも繰り上げじゃないのでその段階で詰んでる。
そういうやつが大半だからなあ。
ランボルギーニは違うけどトヨタレクサスはそういう連中に向けて適当に作っているのが情けない。
だからランボルギーニみたいに妥協がない車作りが理解できていないんだよな。 Pちゃん、御託は良いから
とっとと証拠を上げろよ。
できねーか、持ってないからww >>938
こんな私にアドバイスをありがとうございます。
超箇条書き!って本読んでから
だいぶやりやすくなりましたよ。
メモりました! >>943
青汁王子 ランボルギーニで検索したら出ませんか
まったくスーパーカーってなんで詐欺師多いのか 青山王子も税務署に指摘されて修正したよね
青汁みたく逮捕はされてないけど。 622 :名無しさん@実況は実況板で[sage]:2019/02/09(土) 12:29:57.38 ID:TufJGAko
このスレ大半が同じやつの別IDじゃん
どんだけ暇なんだ
623 :名無しさん@実況は実況板で[]:2019/02/09(土) 12:32:09.82 ID:dotrlkga
この平田マニアの長文ジジイはかなりやべえ
精神障害者の域を越えてる >>941
どこにお前が所有してる430の画像上げたの?
また嘘ついたの? 0:00またいでID変わったんじゃね?
そもそも現行乗りからすると、そんな古いフェラーリランボでマウント取ろうとしてもね。とは思う。 874 :名無しさん@実況は実況板で[]:2019/02/13(水) 10:12:26.99 ID:CE8DEisZ
長文大失態!
バカだねー いつもだけど
0849 名無しさん@実況は実況板で 2019/02/12 19:29:55
素人の育成? 何だそれ?
まさか?高校野球の指導を素人の育成と捉えているなら大笑いだな
高校野球の指導者をバカにするなド素人よ
はっきり言って名門高校の名将や名物コーチなどはプロ野球の若手の指導者より指導レベルは断然上だよ
日ハムの阿井元ヘッドコーチはプロのコーチ経験がないまま、高校野球の監督からプロのヘッドコーチに就任している
ようするに高校野球の指導者もレベルが高い方はいっぱいいるんだよ
高校野球指導者=素人と捉えているなら間違いです
以上 誰に粘着してるのかは知らないがスレ違い。
野球の話なら松山yasu専用スレに行け。 そもそもコイツ、812オーナーの設定だったのに、
いつの間にか430になってやんの。
脳内設定ぐらいちゃんとしろ。 ランボとフェラーリはどっちが詐欺師多いのか
イベント行くと不良じゃないくせに頑張って不良の雰囲気出す奴沢山いる 430どころか、モデナ? それってCクラスフルオプぐらいの車じゃないの? モデナ乗りが新車ウルスだと? たいがいにおし!! >>956
最初に言ったけど上には上がいるし
そういうのはどうでも良い。
エアオーナーよりまし >>953
集まりに本物の悪いのが
1割くらい含まれてるからねぇ >>870
量産V8なんて現行型落ちいずれも
買う階層変わらん
なんせ現行は8割が残価ローンで
買ってるんだから1500万で買える >>957
こういう話の最中に上には上のなんていい出すのはナンセンスだわな。当たり前の話。
そして古い車のキーなんて昔乗ってて売るとき、キー一本だけ差し出して一本残しとけば済む話。キーはエアーの可能性も高い。
ヤフオクでキーだけ売ってたりするからな。 まぁそれですら本物のオーナーには関係ないくだらない話だが。 ところで某一家ってカーイベでよく見るけど何が目的なんだ?
単なる見せびらかし?それともグッズ販売での収入目的? 一部の下品なオーナーで
著しくイメージダウンに繋がる。
やめてほしい イギリスなんかは身分で乗れる車ブランドが決まっていて金持ってる労働者階級は高級車に乗れないとかあるようだが、欧州もおそらくそうだろう。
そういうのに左右されないのは日本と中国だけだろう。アメリカは身分差はない自由の国ではあるけどもっと社会的に抑制が効いている金持ちはヤンキーでもわきまえているイメージ。実際のところはわからんけど。 >>967
悪だけど品はひどくないというか、ひどさの方向性が違う気がする。まあよくわかってないからイメージだけど。 なんで知り合いでもないお前が俺がマーチに乗っているのを知ってんだよ
気持ち悪いな ファイティングスターってよく存続できてるよね
特にエアロだ何だって流行ってる風潮ないのに不思議 >>960
どうしてもMTのフェラーリが
欲しいって430に行き着いた人を
知ってるからなんとも…
MTフェラーリもそうだけど
MTガヤルドも程度良いとすぐ売れる >>974
そう、特にMTのガヤルドスパイダーなんか希少で
程度の良いタマはあっという間にカーセンサーから消えてしまう
常に探してる人がいるんだろうな ディアブロ時代ならまだしも、ガヤルドなどでMT選ぶ奴って、クラッチ交換ケチってる奴が大半なイメージ。 最近の若い奴は男女ともにAT限定ばっかだよ
ワイらオッサンはボロい教習車でエンストと格闘したのになぁ ランボもフェラももはやATで乗れるからなあ、、、
くっそ重いクラッチ踏まなくてええんやなって 農家のおばちゃんだってMTの軽トラを
手足のごとく扱ってんのに、AT限定免許の奴が
イキッてランボとか乗ってても、すっげーださいぞ 免許証みなきゃわからんのだから他人のことはほっとけよ(^^;) 417 :大学への名無しさん:2019/02/14(木) 13:34:06.81 ID:RIAzs9Kq0.net
精神障害粘着キモオタが一匹混じってるな 筋トレマシーンみたいなクラッチだからスーパーカーなんだと思うけど時代が変わったよね >>987
ランボじゃ無くてF40だったけど、街中では絶対に乗りたくないな カウンタックはF40と同じ位にクラッチが重い
最初は壊れているかと思った
しかもアクセルペダルも重い
ツーリングなんかしたら次の日はふくらはぎが筋肉痛になる 一応、ランボ・フェラーリスレで暴れているPちゃん対策に 一週間コテ仕様にしておきました。
IPまで行くと書き込み辛いと思いましたので、コテワッチョイのみで。 >>981
全体で6割強だ
男なら半数以上は普通免許だろ ミウラSVJが欲しいなー
ニコラス刑事が手放したやつ。 むかしマッドマックスみたときにインターセプターがATなのにはショックだった記憶
があるな〜。男の車ならMT、まして主役の乗る「かっこいい車」がAT?? と。
今見るとさほど違和感はないけど。 教習所のMTのクラッチは結構シビアだったので試乗車のMT乗ったときはあの苦労はなんだったのか状態だった。
教習所の車は相当くたびれているんだな。 このスレッドは1000を超えました。
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