【4B11】ランエボⅩについて語ろう 77【S-AWC】
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Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。 ▼エボに強いショップやチューナーのリンク
アンリミテッドワークス ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/index.html
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西） ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
JUN ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション ttp://aspiration-r.info 自分の型式は？車体番号
[1型]07.10～08.9
CZ4A-0000001～（5MT）
[1型]07.11～08.9
CZ4A-0000001～(SST)
[2型]08.10～09.9
CZ4A-0100001～
[3型]09.10～10.9
CZ4A-0200001～
[4型]10.10～11.09
CZ4A-0300001～
[5型]11.10～12.06
CZ4A-0400001～
[6型]12.07～12.09
CZ4A-0500001～
[7型]12.10～13.03
CZ4A-0600001～
[8型]13.04～14.06
CZ4A-0700001～
[9型]14.07～
CZ4A-0800001～（5MT）
[9型]14.08～
CZ4A-0800001～(SST) 2007年10月 車台番号00～ [1型]
2008年10月 車台番号01～ [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02～ [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03～ [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04～ [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05～ [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06～ [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07～ [8型]
2014年07月 車台番号08～ [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps AGSみたいにSSTもリコールしろよ
クラッチダンパーとセンサー用マグネットは設計がアホすぎだろ メーカーが直す気が無いなら自分で直すしかないというのか…… >>1は発達障害があるな
さきに75を消化しろよ
リアル社会で存在を否定されてるから、スレ建てて自己主張したいのだろう
しね 車検なんだけど、タイミングベルト変えたらいくらくらいでしょう 前スレ990ですけど購入を決めました
理由はその店で新車販売したワンオーナーカーで履歴を全て確認出来た事とSSTもASSY交換についても保証対象と確約を貰えたので決めました
試乗も再度2時間ほど掛けてやらせて貰えて問題無しと判断しました
車内のたばこの匂いもやれるだけの対策はして貰える事になりましたし
何と言っても遠隔地の知らない店で買うより付き合いのある所の方が安心感が格段に違うからね おめ
まぁ三年保証あるならいいんじゃないかな
保証過ぎても例の横浜のショップならある程度安くすむしね俺の初期型も12万キロオーバーだけど快調だし できれば保証期限内に壊して交換させたいところだね笑
とりあえずいい色買ったな！ とりあえず油脂類は全交換
制御フルードもしっかりエア抜きして貰っとけ チェーン伸びたら警告でるからそれからでいいじゃん
でもウォーターポンプはいつ変えようか ワイパーの無いリアウインドーだから
今日もシコシコとキイロビンで磨いたが
ひと雨ですぐ見え難くなってしまった。
自分でコーティングするなら何か良いか
助言お願いします。 サイレントチェーンって聞いたことないか
まぁ最近は燃費か騒音問題か知らんけどベルトに回帰してるとも聞くな >>31
シルエットはe-evolutionみたいな感じだね
まぁエボ11じゃないかもしれないし
ところでさっき気がついたんだが、ランエボⅩのウインカーミラーの付いた車種ってミラーの台座の下側にエアロフィンみたいな物が２つ付いてるけど、空力パーツと見ていいのかな？ 俺の為の6型キターと思ったらガリバーだったでござる
120万以上ぼったくってる上アウトレット物の為スルー確定
程度のいいタマ出てこねえな～ 整備士がいる工場持ってるだけG丁のがマシじゃねw
似たようなもんかwww メーカー生産時についてるのと
古い型で寺オプのミラーウインカーとがあります なんか変なイボが付いてて草
断然イボ付きの方がキモチいい
ランサーイボリューション 今年も終わった。お疲れ様でした。
2018年 全日本ラリー選手権 第１０戦 新城
https://youtu.be/tHwD-pNAY1Y 新井さんつえーなやっぱスバル最強か
腕がええんやろな そんな事よりおまえら収納どうしてるんだ？
ランエボ用のちょっとした収納グッズ教えろください >>40
そんなとこに！ぜんぜん気づかんかったわ～ >>40
ボルテックスジェネレーターじゃねぇか
細かいところにも手が入ってるなぁ >>45
シートとコンソールの間に入れるタイプのケースはやめとけ
金の無駄になる すみません、純正タイヤのサイズで、タイヤチェーンってどのメーカーがあるでしょうか？
当方、年に二回位しか雪が降らず、スタッドレスは考えていません。
純正サイズに対応するチェーンはオートバックスにもイエローハットにもありませんでした。 イエティってとこのが純正サイズのあるよ
けど高いのでレクサス純正のオートソックスにした
かたや4万、かたや3000円だもの
お守りなら十分 >>54
YETIってとこが245/40出してるよ
YHのサイトにも載ってる
http://www.yellowhat.jp/product/winter/tire_chain/pdf01.html
でもCZ4Aは4輪に巻けって話
つまり4輪分で10万
スタッドレス買っとけ チェーンでも靴下でも四輪にまかないと車回るよね？？
滑り止めをした方を軸に 布チェーンなんつーもんがあんのか
北部グンマーなのに初耳で草 保険の見積もり取ってみたけどあまりの安さにびっくりした
通販型だけど230万の車両入れても10万行かないんだね >>58
ありがとうございます
おとなしくタクシー乗ります S-AWCは4輪の外周差異にシビアで4輪につけろって事らしい
よくわからんからｇｇｒｋｓ >>65
物理的に干渉するから前輪には付けられないって話なのに
らしい、よくわからんって理由の4輪装着を押し通そうとするのは何で？ >>66
>物理的に干渉するから前輪には付けられないって話
その”話”ってどこで出てんの？何番のレス？抽出しても出てこないんだけど？
>4輪装着を押し通そうとする
どのレスで押し通そうとしてんの？何番のレスのどの文言？
つーかコミュ障かよお前
ｇｇｒｋｓが効いちゃったのか？ｋｓ >>67
それな
他に情報見当たらなかったから詳細はググってくれって言ったのにな
つーかわざわざAWCスノーってモードがあんのにシカトしてチェーンなんて付けたがるアホの事なんざ知らねーよｗ
エボ乗りなら雪タイヤとインパクトくらい持ってんのがデフォルトだろ
何年も連続で大雪のニュース流れてんのに 雪遊びする人を否定しないけどMTのクロカンがあるからわざわざエボで出掛けないわ
サビるし >>71
スタッドレス前提って事も理解できないのか？
お前SSTだろw 話の発端は夏タイヤにチェーンだし
スノーモードを勘違いしてるみたいだなｗ SSTのせいで無知なおばさんまで普通に乗れちゃうからね
そんなのが中古車として流通するから怖いよねw 夏タイヤにチェーンとか寝ぼけてないでスタッドレス履けって話だけどな
お前SST婆だったかw 二輪に装着するとS-AWCに悪影響があるってのは嘘だな
説明書には後輪だけでいいと書いてるのに コミュ障のニワカだからほっとけって
貧乏臭くてアレ
>>77
だから調べてもよくわからんからｇｇｒｋｓって言（ｒｙ
めんどくせーからもうメーカーかDに聞けよ >>72
それな
何でわかんないんだろうな
エボ持ってねーのかなｗｗｗｗｗ メーカーがいってるのが二輪装着OK
そんな重要な情報を説明書に書かないと思ってるお前は池沼 全輪装着がホラなら用意するチェーンは安く済むし年に数回ならチェーンでもいいか 夏タイヤに後輪チェーン着けてS-AWC・SNOWで突っ走るぜ！
SSTさいきょwwww CN9A辺りから知ってればAYCぶっ壊れるの知ってるがなw あれはベアリングの選定ミス
6.5から対策されてAYC自体は壊れない タイヤサイズだけでチェーン選んでもダメだぞエボ対応を明確に書いてないと車体側と干渉するから
昔は純正の極薄チェーンを前輪に指定されていたんだがCZになって後輪指定になったのはさらにクリアランスがなくなったのかね このCZ4Aスレが隔離されてる本当の理由がわかった気がする
いろいろカオス
ああ気がするだけだ、まあ気にするなｗ いいんじゃない
付けたことないから知らんけど干渉してもダメージ無さそうだし >>92
人に聞く前にサービスマニュアル開いて調べろSST 悪影響あんのはACDよ
CZからはプレートの冷却とデフの冷却を少ないフルードで兼用してるから
そこに排気管が近い三重苦
メーカーとしては前後異径になるチェーンはやめて欲しいのが本音 >>92
AYCに悪影響はないぞ
反対側からトルクを「移動」させてるだけなのでチェーン無しなら効かないだけだし
あったら普通に仕事するだけ タイヤチェーンとか想定していないって
どっかで見たな
WRCのメーカーインタビューだったかな
だいぶ前だが 想定してなかったらメーカーは用意してないし説明書にも禁止って書いてると思うよ 勝手につけたらいいだろ
なんでこんなに必死なの？
このチャーンくん >>94
SAWCやAYCに影響があるのは嘘で
センターデフ四駆なら昔からあるデフの発熱だけが心配というだけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
