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【SUZUKI】2代目スイフトPart100【ZC11S,21S,71S】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 16:45:36.81ID:oK+WOtt60
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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
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【スズキ】4代目スイフト #22【ZC13S/43S/53S/83S】
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スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
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【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
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【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】
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0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 17:46:15.78ID:KZPX+Qjt0
>>2
いいってことよ
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 20:38:37.96ID:d/MKQvrw0
>>9
10万超えの車検の時に寺に強制的に交換された
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 21:41:21.18ID:QJmkmzkh0
>>9
今までディーラー車検なら、次回車検時でいいんじゃね?
急に壊れるもんでもないし、不具合感じてないならムダに替える必要ないかと。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 06:18:25.81ID:jwsAoKOG0
・前回の車検時
 そろそろプラグを… →まだ大丈夫です
・今回の車検時
 そろそろプラグを… →まだ大丈夫です
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:35:58.42ID:n+MI3k+D0
電極見て判断するものだけど10万キロ無交換ならどのみち寿命だね
でもそこまで交換拒否してきたなら不具合感じるまで貫き通せば?
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 09:31:32.97ID:jwsAoKOG0
いや、拒否じゃなくて
そろそろプラグ交換をお勧めします →お願いします
 →分解整備で確認しましたがまだ平気です。ってな感じ
ちな9年9万キロ
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 09:57:43.86ID:7Sq25j+20
純正プラグ(NGK IFR6J11)は両側貴金属の長寿命タイプなので、
NGKが設定する四輪車(軽除く)の交換目安は10万kmですね。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 20:06:11.45ID:2NzxLbMM0
こんなに長く乗るとは思わなくて、今となっては「もっと早く交換すべきだった」と後悔した部品。
堂々の第一位、ショックアブソーバ(ダンパー)。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 04:58:55.14ID:UPTzH8cQ0
>>19
エンジンの上に余計な配管は通ってないしもちろんジャッキアップすら必要ないという
超簡単な作業だからわざわざ動画は取らんだろうなw
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 19:59:14.18ID:P+//TAWi0
>>17
8年乗って変えたわ
あとスタッドレスでインチダウン偏平率上げたら、もっと快適になった
糞ダサいが、一年中このタイヤで良いと思うくらい今は気持ちがいい
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 14:15:47.95ID:ID/UoMho0
そう70
175/70R14スタッドレスが安く買えたので先週から履いてる
下からの突き上げが消えてホント快適
でもカーブが柔すぎて怖いのでお勧めしない
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 16:51:54.28ID:hxfWWSi+0
タイヤを替えて快適になった嬉しい→ならトヨタ買えば良いじゃん

今このスレでわざわざ言うこと?
トヨタだって快適じゃない車はあるんですが
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 17:30:57.68ID:ID/UoMho0
>>28
荒れるのもアレだし、メンドイから1回だけ
たまたま安く買った70のスタッドレス履いたら突き上げが消えたって話
快適求めて70買ったわけじゃないから
どうせ春には戻すし
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 19:01:00.03ID:4JDQ2OYM0
ガタピシ煩いのとスピーカーの共振に耐えられなくなって各種静音シート、ドアパッキンとダッシュボード用のパッキン
を入れてみたら見違えてビビったこれであと10年行ける…
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:13:58.63ID:xV9VVSoM0
話はズレて申し訳ないが
スイフト買って10年 愛車無料点検の案内はがきが1度も来たこと無い
会社のスズキ乗り(寺は違う)には来るんだけどなぁ
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:12:17.92ID:Fm3nRvtO0
>>35
最初と2回目の車検には出してるんだけどねぇ
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 17:50:40.21ID:891ZAk9l0
ZC71S、14.8万kmの8年目の車検で自動後退に見積もり取らせたら
フロントブレーキ周り全取っ替えって言われて12万弱って言われた
おまけにキャリパーは中古使うってwww

そのまんま寺に行ったら「んなこたぁない、フロントブレーキパッド交換でおk」で
10万弱だってw

自動後退、単価は安いのにパーツや工賃でぼるのね(ー_ー;)
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 18:04:57.76ID:AAHAJPk60
>>38
いや、おれはどっちもぼってるどころか適正だと思うわ。
中古とは言えキャリバー丸ごと交換しかも工賃込みが2万って激安じゃないか?
昔は車検場近かったから持ち込んでたけどおっさんになるとそうもいかないし、まだまだ乗りたいから本職に任せてる。
若い頃はなんで自分の腕に自信があったんだろと少し反省もしてるわ。
整備する環境が整ってるって大事。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 01:01:26.91ID:S0QJTMzC0
>>38
自動後退www
くそダサっw
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 15:35:15.39ID:U3OTLyh90
>>40
爆サイじゃないんだから、大人の発言を
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 04:20:24.13ID:PNJAN06o0
ATFって変えてる?
10万キロのZD21Sだけど、一回も変えた記憶ない。
発進する時、?な挙動が。ヘタに変えるとヤバイっていうし。。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:39:48.68ID:Me9c99e40
三代目乗りだけど2代目のリアのフロア中央に羽根みたいのが回転してるのは4WD? ラバーが破けたとかかな
時々市内で見かけるから気になる
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 06:33:34.08ID:HcKM5gn/0
>>51
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 16:57:45.44ID:0c2h9QNx0
フルタイムのトルク配分型だけど解説者によって意見がまちまち。
曰く、ほとんどFFのなんちゃって4WDだと。
曰く、乾燥路でも多少はリアにもトルク配分されていることが多いと。

自分は北海道で乗ってるけど、夏でも燃費が悪く冬はFFとは比較にならない安定性で、印象としてはフルタイム4WDのそれですね。
滑ってから4WDになるような変な挙動を感じたことは無いです。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 20:54:46.28ID:PHUqJA/g0
ビスカス式はコーナリング時の全後輪の回転差でも作動するらしいしそもそも形式としては同じビスカスカップリング式でもメーカーによって効きが違う
トヨタやスズキはビスカスの効きが強いがその代わりタイトコーナーブレーキング現象が起こりやすく燃費も悪い
日産ホンダあたりはかなり効きが悪い
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 08:35:40.91ID:yJXx0TCm0
丁度昨日から雪積もってる
MTだけど4WDは滑る前から路面状況に合わせて機能していると思う
昔乗ってたFFはもっと滑りやすかった
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:00:05.98ID:pCeGNd3O0
現在14万キロ、10年目にイグニッションコイル交換、
MT,1.3XG パールホワイト、
燃費13.5

実写版マリオカートに乗っているような楽しい運転
どこから見ても丸みをおびた美しいフォルム
スッキリしたインパネ
さすが当時の世界戦略車。
これの後継車がいまだに見当たらん
スズキさん、
2代目のデザイナー連れてきてまじで
たのみますわ。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 18:38:26.39ID:o7DdpITb0
>>70
2代目のデザインは途中から結城さんがとりまとめだけど
基本デザインはファミリア(アスティナの代)やった人
名前は失念したけど当時でも結構お年の人だったように思う
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:30:26.05ID:4C1RyYDZ0
スマホナビやめてユピテルのポータブルナビにして、機能手には満足だけど、センターの時計が見えないのが欠点だわ
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:31:47.20ID:WAUqe9vN0
現行スイフトは外観も内装も何回見ても下品で好きになれない。
静かだし燃費いいしアイドリングストップないし良い車だと思うけど、見た目があれじゃ買う気になれない。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:42:41.54ID:6zot+I490
>>73そうして理想の女を求めて、今も高齢童貞なんですね先輩
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:54:03.12ID:n2i0mnj20
車重軽過ぎて元気すぎるっぽいよねー<現行
もっと若ければ喜んで選んだかもだけど…
こいつは色々バランス良すぎる
アクティブセーフティと燃費位しか文句がない(別に大した不満じゃないが)
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:26:46.90ID:SCESg4Fs0
現行好きだけどねあれが下品というのがよく分からない
個人的には3代目のデザインが一番ダメだと思う
2代目を間延びさせただけで冗長だとおもう
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:56:29.57ID:7wb0D2kY0
この車の騒音やビビり音はがんばればマジで消せるよ
でもこの車の価格でこの剛性感は他メーカーでは絶対に出せないよ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 03:58:56.72ID:6Jy806m80
ルーフとタイヤハウスの音はちょっと草はえるレベルだよな
なれると気にはならんけど
雨はどうにもならんとしてタイヤのほうでロードノイズはまあ許容範囲には収まるし
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 10:49:37.23ID:4YE1clot0
プラドみたいに復刻してくれ!!
(^人^)
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:37:39.73ID:qjLFkvuS0
普段5chやってないんだ、健全じゃあないか
不満一つ思い出した
バック駐車ちょい曲がりやすい現象
下手なだけかもだけど(´・ω・`)
たまに他の車乗るとぴたっとバック駐車出来るから不思議
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:25:23.30ID:vgGRVGlZ0
そろそろタイヤ交換なんだが
消費税も上がるし買い換えようかなと思うけどほしい車がXVしかないわ
でもでかいし高いしなーで悩んでる
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:54:14.55ID:erA0agK00
こいつがでかい故障したらと思ってるけど快調すぎる
次はジムニーシエラ欲しいけど、バックオーダーヤバすぎて乗れる気がしない(´・ω・`)
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:05:00.97ID:w36lp9Ky0
>>89
サイドウィンドウの下端がフロントからリアへ向けて少し上がっていて
これを水平だと錯視して曲がるんだよね
意識してれば直るよ
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:54:03.25ID:vgGRVGlZ0
>>95
シエラって街乗りでは乗りにくそうじゃない?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:00:09.35ID:91kaKQuE0
>>95
安価なラダーフレーム車はキャビンの安全性が昔の軽自動車並みだから
良く考えてから買った方がいいよ
林道とかオフロードコースとかを攻めて遊ぶんなら最高に楽しい車なんだけどね
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:30:38.60ID:/XUTq2vP0
・デザイン
・四駆でマニュアルがある
・安い
これが理由だから他は捨ててる

けどコイツもめっちゃ気に入ってるから致命的に壊れるまでは乗るよ(`・ω・´)
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