【NISSAN】日産GT-R part203【R35全年式】
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歴史のあるディーラーは敷地は持ってるからな
安く買い叩かれるんだろう もはやエンタメ企業の日産自動車。
日産のクーデター失敗で西川社長が明智光秀になる日 ゴーン再逮捕も特捜部敗北の危機
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181211-00000041-sasahi-soci マフラー交換ならどこがおすすめですか？
車検は気にしません ＭＹ18です >>855
エンジン関係の保証はなくなるけど、最新モデルの社外マフラー少なそう。 http://fi-exhaust-japan.com/
こことか
イノテックとか音がいいですね
ＲＨ９のチタンが無難なのかな？ >>855
ノーマルでも相当ポテンシャルあります。
新車で保証を無くすのはもったいないですよ。敢えて行うなら第2触媒を残して、この時期ブースト管理は必須ですからCPUと燃料ポンプも同時に計画を勧めます。 >>858
確かにもったいないですね
エアロと内装カーボンだけでは
なんか物足りません 純正をまずは楽しもうよ。
変えるのはその後でも遅くないから。 >>862
ニスモキャタはMY11迄しか車検対応とならないはず。
だからニスモは売ってくれない。
勿論保証はNG。 以前中古でMY08買ったけど、社外マフラーと社外キャタ付いてたんだが、ECU書き換えしてあるんだろうか ユーチュバーのユーロくんのＧＴＲがよく壊れるみたいなんで
しばらく保証対象のまま走りたいと思います ニスモキャタ取り付けたけど音はでかくなったね。
第2触媒なくなってストレートになるからかな。 MY18はせいぜいスポリセで我慢しとけよ
そもそもピュア以外なら音量調整の
チタンマフラーが付いてるじゃん
R35は触媒を変えない限りマフラー程度じゃ大して変わらん 日産車は触媒がポンコツで排気がクサイからスポーツ触媒付けるのやめとけ 今40〜50代の世代は、スポーツカーやバイクを買ったらまずマフラーを替えなければならない、みたいな固定概念があるのかも いやその世代になったら寧ろほぼノーマルでええわってなってるよ 中古店でキャタのみ交換してある35のエンジン掛けてもらったけど、
冷間からの初爆が結構音量大きかったわ >>871
第二世代もリアルタイムで所有していた４０代だけど、そんな固定観念など微塵もない。
むしろ高性能車だからこそ、フルノーマルで乗る。
いじる必要がないんだから。
個人の価値観を否定するつもりはないが、パーツ交換は自己満足だろう。
ましてR35のような、ノーマルで超高性能の車であれば。
>>872
まさにそのとおり。 今40代〜50代の世代は「俺は俺、お仕着せは嫌、縛られたくない、他人と一緒じゃ嫌、俺だけのオリジナルなものにしたい」
っていう世代だから車やバイクは必要もないのにガンガン改造して俺だけのオリジナルマシン」にしたがる
つまり金を使いまくってくれる良いカモだと、関西の某老舗ショップの人に聞いたけどなぁ
逆に今の人は目立つのは嫌、みんなと同じがいい、車なんかに金使いたくないって人が多いとか 公衆トイレに行ったら男と掃除のおばさんしか居なかったから
世の中は男とおばさんしかいないと思う 35が売れなかったのも「改造しちゃアカン」の水野節炸裂が原因でしょ
メインターゲットのオッサンは俺だけのマシンにしたいんだっていう層だと気が付かなかった
今になって色々やってるけど 25年前、BNR32乗ってた時はサス、ホイール、マフラー変えるのは
当たり前だったけどR35だとノーマルでいいや になっちゃうね
車高も下品に見えないちょうど良い高さだしｗ 近所(福岡)に29年式くらいと思われるR35(茶色？)が止まってて
カーポートだけで前に何も設置してなくて簡単に盗られそうに見えるんだけど
あんな無防備で大丈夫なの？盗難防止システムとかロックナットだけでは不十分なような 現行車だからまた新車買えばいいし
第2世代だとそうも言ってらんないけどね 純正フロントホイールに純正リヤタイヤ履かせて装着って可能？
ホイールもリヤ用使ってフェンダーもワイドにしないと厳しいかな >>878
単純にそれまでと比べて高かっただけだぞ >>885
タイヤにもよるんでない
ワンドラ毎年トップのMY13の人は
フェンダーも車高もノーマルで
スペVホイールに前後285の71R履いて1分50秒で走ってるんで
71Rならたぶん大丈夫
スペVホイールって標準ホイールと幅いっしょだよね？ >>887
フロント何もせず285履けないって言われて諦めたんだけど、履けるの？
フロント10.5のホイール履いてる my12 MY11でフロントにリアホイール285を履いてる人を知ってるけど
完全にはみ出てた
というか本人いわく擦るって言ってたし
素直にワイドフェンダーにした方がいいな
ニスモフェンダーでいける 前後同サイズだったら良かったかも・・とか考えてしまう GTRのリアにBSだと公道のみで1万7000キロぐらいかい、交換時期は
四駆だから案外もつのかな？もっと >>893
うん、フロントだけ替える
20万でお釣り来るかしら これなら現行の方がいいなあー
なんだかんだで初期も中期も後期もまとまってると思う MY17のスポリセってリミッター解除だけなのね
30万の価値が見い出せない リミッター外してもニスモが保証してくれるから…とは言え高いよね 今日、担当の営業マンが年末の挨拶に来た。
これまで不祥事の度に、頭下げてくれていたが、今回相当堪えてる。
諦めとも、怒りとも、情けなさとも言える、あんな顔、初めて見た。
多分、客の俺も同じ顔してたと思うわ。 ニュルアタックパッケージと同じ形状のフェンダーがニスモから出たよね
どうせならあれが良さそう ニスモとかトラックとか
のオーバーフェンダーって
いくらなんですか？ >>905
国内限定だから、プレミア付く可能性はあるね なおみにやったgtr分を一般市民から徴収する為の車か 田村氏によるR35最終限定モデルとしては頷ける仕様だと思う
惜しむらくは限定車を主張するspecNのエンブレムが無かったこと
となるとミッドナイトオパール一択だねカッコイイし R35なおみ号誕生
不凍液濃度アップも特別装備されます。
ん、特別装備？
どんだけネタ切れしてんねんw
さすがタムラ 以前出た紫の限定車は100台限定とか言って100台売れなかったんだっけ
中古もプレミア付いてないし しかしドライカーボンスポイラーは水野時代からよほど在庫余ってるんだろうか
あんなもんに90万円出す人はなかなかいないだろうしなあ >>911
夢見過ぎ
最終型で限定モデル作ってもらったのだから感謝しな なおみ号なんていらねーよw
全くGT-Rのイメージアップになってない ボンネットとトランクリッドになおみの手書きサイン書いてあったほうが売れたんじゃね こういうゴージャスなのよりも
ランエボのRSみたいな
簡素化した内装や薄板の屋根とガラスやアンダーコート省略で
100kgくらい軽量化した競技ベースみたいなのが欲しい >>921
CTEのロートバージョンなら欲しいな。
2シーターでエアコン付き。
そしたらニスモのＮアタックの立場がなくなりるかなw 「大坂なおみエディション」って…これ自慢する奴いるのか？
何て頓珍漢やってるのやら。
「マーケティング」を完全に誤ってるぞ。星野。 これ、インテリアはまるっきりプレミアムエディの下位互換車じゃん。で、ウィングをオプションのカーボンにしただけ。
ホワイトにする予定だったから素直にブラックエディでいいや。そっちの方がインテリアの収まりもしっくりきてる。何か50台限定出るから待ってたけどがっかりな内容で逆に良かった。
しかし限定色欲しい人は良いけど、ブラックやホワイト欲しい人はこれ選ぶかね?プレミアムのインテリア欲しい人はファッショナブルインテリアだろうし、ブラックエディ欲しい人はインテ
リア赤にしてもシートは真っ黒だから普通のブラックエディだと思うし、誰にアピールした車か全く分からん。 >>920
ランエボなんざ乗ってる奴はアウトオブ眼中 遂に出たか、GT-Rオタク専用なおみちゃんモデルw
設計12年前のモデルチェンジできない中古車みたいな車を、だましだまし売り続けてる技術の日産らしいわ 12年も経つのに未だに
GT-Rを超える国産車が現れる気配すらないのが凄い
R92CPを作った天才がゴーン直々に
好きな様にやれと言われて作っただけの事はある >>930
R35ナンバーワン！(但し国産車に限る)
オーナーの頭の中も、どこかの糞CMと全く同じですな(笑) 2018 Nissan GTR R35 This Thing Is An Absolute *WEAPON* MUST SEE
https://www.youtube.com/watch?v=9i4YkvbQt98
Fifth Gear: Porsche 911 GT3 RS Vs Nissan GTR Nismo
https://www.youtube.com/watch?v=ej9KsRZkt5Q 赤とオレンジの内装カラーでハンドルも同色とかセンスどうなってんだよ
黒かコンビかだろJK コンピューターがあれもこれもやるのでドライバーがやることがないというコメントもあるな ここで、的外れのアンバサダーなおみスペックぶち込むところが今の日産らしいな。
いい加減にしないと、本気で日産の販売店潰れるぞ。 この特別仕様車、まったく特別感ないじゃん。
こんなの売るのかよ。 GT-Rなんて興味ない知り合いも、大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデルには吹いてたわ なおみスペシャルは国内限定販売
海外の安全基準無視で軽量化されているに違いない 水野さんの講演に影響されて35買って惚れたけど、日産は全く好きじゃないな
他の日産車も第2世代までのワル(笑)っぽいGT-Rも全然欲しくない >>930
水野が作ってたやつなんて、1番重要視してたニュルで2011年にLFAにぶち抜かれてとっくに超えられてしまっただろ
田村になってからニスモで名誉挽回したけど >>935
LC500じゃ35GT-Rに勝てないだろ あのLFAもニュル走ったニスモも市販車とはかけ離れてる上にドライバーも外人だから、水野時代に市販車で遅い日本人ドライバーがやってたタイム計測と同列にするのはどうだろう？ LC500で出来たHVが何でGTRで出来ないのかな
井原って何してるの？ゴーンより役に立ってなくて収入もあるんでしょ
日産の白アリって実は日本人取締りの方なんじゃないの さらにニュルニスモは溝が浅い専用ハイグリップタイヤに前も後ろもバッキバキのLSD入れてたからあれで速くなきゃ嘘だろう
ニュルアタックパッケージのAキットってあのLSD付けてるんだっけ？
あれじゃ普段乗りでたまらんだろうなあ
ニュルアタックパッケージやるならBキットにして雰囲気だけ味わうのが利口か
リセールは落ちるにせよ LFAは日本人だっけすまん
どのみち何千万もするニュルスペシャルで出したタイムとかうちらエンドユーザーには関係ない事
だから水野時代のみんなが買う市販車での計測に心躍らせたわけ
シビックタイプRもよく見るとロールケージ入ってるから別物だろう >>946
現オーナーです。あなたの意見に同意します。
開発者個人どうこうでなくて、ほかのオーナーも同じ事を感じてますよ。 井原の存在が超疑問。
コイツが数万人の日産グループ労働者の上で超厚遇される理由は？
社外とは言えゴーンに好き勝手させた取締役の責任はないのかよ。 「GT-Rが好き。速い」大坂なおみ発言
日産はGT-Rニスモを太っ腹のプレゼント
なおみ日産とスポンサー契約
そして、GT-Rオタクですら想定外のR35大坂なおみスペシャル発売(笑)
今の狂ってる日産が考えた最高の茶番劇www 35GTRが日本車で一番速いのは変わってないからな なおみちゃんに贈ったNISMO代を50台で稼ぐのか。
ってかいくらすんの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
