【Cayman】ケイマン 54台目【981/987】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 06:25:47.38

>>360
音に関しての官能性はなくなっちまった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 01:48:51.01

997や987前期でシリンダーに傷ができる欠陥はリコールせずだんまりを決め込むつもりなのかなポルシェ社は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 13:14:15.71

意見をお聞かせください。
現在ケイマン981Sを購入して納車待ちです。
マフラー選びなのですが、、、
高音を出すには何処のメーカーが良いのでしょうか？
少し調べたのですがipeもなかなか？
と思ったのですが、こもり音が出ると聞いたので、、
こもり音が出なくて高音が希望です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 13:34:31.30

高音出すなら気筒あたりの排気量を減らすのが正しい
素が正解

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 15:10:41.35

純正スポエグの外は車検対応は多分無いと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 16:17:24.37

うわぁ、、、
Sと2.7で迷ったのですが、、
失敗しました。

あっ、ちなみに車検は通らなくてもOkです。
車検前にノーマルに付け替えようと考えています。
動画で2.7のパワークラフトは好みの音だったのですが。
音に関してはSだと高音ダメなのですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 19:07:47.35

サクラムが発売すればすぐ買いたい。http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2014/04/post-1588.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:00:48.23

>>368
工賃が純正戻しで10万、車検後付け替えで10万の合計20万かかるぞ。
だからみんなスポエグ以外は付けないのだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:21:17.73

手間なのはわかるけどマフラー脱着に20万もしないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:04:06.10

排気抵抗が大幅に変わるとエラーが出るのでコンピュータの書き換えが必要なると聞いたような気が？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:44:31.99

いつも思うけど、外したマフラーって自宅保管するの？
そもそも、工場から家までどうやって運ぶの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:59:17.27

ミニバンとか軽トラ借りて運ぶ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:59:23.80

それ用に軽トラ買っときゃいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 00:22:30.44

まさか、、
そんなに付け替えかかるとは、、
最近まではBMの535を乗っていて車検前に車屋さんに車検とマフラー交換も頼み。
マフラーは付け替え3万で、その方のところにノーマル保管もしていた次第なので、、
ポルシェでも、付け替え工賃までは聞きませでしだが、、考え方が甘かったようです。

となると純正のスポエグを後付けが無難なのでさかね、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 00:45:24.34

>>376
なにかと取り外しが困難なようですよポルシェ
いつも安くやってくれる町工場のおっちゃんが泣いてます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 00:46:05.55

気持ちは分かるが落ち着けｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 01:32:06.27

>>378
いゃ、、ここ数日YouTubeで必死にマフラーを調べていて熱くなっていたので、、、

ポルシェって付け外しがそんなに大変とは。

あと以前アウディでYouTubeでは結構良い音をだったのですが、、、
アクラポを実際につけたら、確かに音はまあまあ動画と同じだったのですが。
2500-3500位でこもり音が凄くて結局は可変バルブ閉じたままの経験が。

ですので、実際に付けている人の感想を知りたかった次第であります！

やばい明日から仕事だ、YouTubeやめて寝ますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 09:47:51.78

マフラーとかいう奴は、一度オオニシヒートマジックでワンオフで作ってもらいな。
音色も、曲げも、チタンの焼き目もいろいろとリクエストに答えてくれるよ。
予算もバリ安い。クライスジークよりもよかったわ。(ベースの車はポルシェじゃなくランボだが)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 14:52:52.15

皆さん、どんなスマホホルダーを使ってますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 15:09:27.76

Car Vent Mount F7U017BT-A

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:30:42.61

マフラーとか換えてる余裕はないなｗ
タイヤとか消耗品だけでカツカツだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:49:38.57

スポエキに交換したときは、フロントトランクと助手席でぴったり入りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 00:49:44.32

>>383
ポルシェはタイヤ以外にも、そんなにかかるのですか？
いままで、BMとアウディを乗ったりしましたが
ほとんどトラブルもないし、タイヤ代とオイルが少し高いくらいのイメージしか。
何故か？ラジエター液は減りましたけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 01:23:52.11

いっしょですよトラブルなんかほとんどない、消耗品はちょっと高いかな程度
乗り方にもよるでしょうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:35:42.77

オイル、フィルター交換で4、5万かかります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:37:20.53

ウォーターポンプの冷却水漏れが発生します
アクティブエンジンマウントが壊れます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 17:38:28.19

オイル8000円工賃3000円だようちは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 17:57:02.56

>>389
どんな安物オイルやねん！ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 17:59:25.82

モービル1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 19:16:45.80

>>391
モービル1が7.5Lで8000円ってどんだけー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 20:59:04.86

私は自分でオイル交換しますので、Mobil1　0W40　オークションで１L　1100円くらい、
オイルフィルター１５００円くらいですので、１万円もかかりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:12:28.49

>>393
非純正のオイルフィルターって大丈夫なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:57:50.60

>>388
アクティブエンジンマウント、、、

車が来る前から少し心配に。
買う前にここで、少し調べたほうがよかったのかなぁ。

ついスポクロは後から付けれないと思って。
スポクロ付きを探して買ってしまった。

いきなり壊れたらメッチャ嫁に怒られそうだ、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 23:26:13.79

色々探すと、1台いくら？でオイル交換してくれるところあるよ。8リットル入りますが…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 12:47:03.26

>>393
廃油の処理くそ面倒くさそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 21:16:16.69

非純正のオイルフィルタは、MannかMahleのOEMメーカのものが売られていますが、純正と全く同じと思います
上記一流メーカ以外の、アジアンなフィルタは見たことがありません。　一応、どこのメーカかは確かめた方が良いでしょう。

純正だって、社内で作っているわけではないでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 21:21:36.06

>>397
一昨年までは、ホームセンターで売っている「廃油処理箱」に入れると、燃えるゴミの日に持って行ってくれました。
昨年から、収集しないとのことで、困ったのですが、幸い業務ゴミを依頼している業者に相談したら、収集袋にいれて有料でOKとのこと

確かに、面倒ですね。

収集箱ではなく、空き缶などに入れると、GSなどで引き取ってくれるそうですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 22:39:06.73

ブレーキフルードは自分で変えてる？
エア抜きって特殊なポルシェ特有の作業とか
機械必要？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 23:58:38.01

>>400
2人で作業しないと面倒くさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 11:25:51.57

アクティブエンジンマウンドが突然故障しても走れるよね？
走れなくなるほど振動が出るとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 21:54:23.30

ポルシェの整備書によると、ブレーキフルードタンクの蓋に、圧力を掛ける蓋をつける
約2kg/m2の空気圧を掛ける

キャリパの内側に、排出ホースをつけ、11mmのフレアナットレンチ（メガネの一部が切れていてホースをつけたまま使える）でドレンを緩め必要に応じてエア抜きする
次にキャリパの外側

フルードキャップの、ちゃんとした奴は海外通販で売っているが、私は近くのバイク屋でブレンボのタンクキャップを買ってきて、エア抜きの内蓋を外して、キャップの内側にOリングを接着して作った
最初、キャップのエア抜き蓋に気づかず、しばし悩んだ。

私は、昔エアガンで使っていた小さなエアタンクが有ったので、４ｋｇ位充填して、減圧バルブで１ｋｇに落として使っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 22:02:58.80

こんなの見つけました

https://minkara.carview.co.jp/userid/522600/car/453971/9067595/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1257551/car/2523295/9331051/parts.aspx

http://hascotools.co.jp/cms/wp-content/uploads/2017/05/om_120_m-1.pdf

色々ありますね

ブリーダから陰圧で抜くタイプも売ってますが、エアかみそうなので、ポルシェお勧めの、リザーバに陽圧を掛ける方が安心

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 23:19:32.66

スバル乗りか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 00:27:11.09

逆止弁じゃダメ南海

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 01:01:22.05

だんだん古い車っぽいスレになってきたなぁ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 01:24:10.56

>>407
エンジンマウントが壊れる位ボロくなってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 11:21:31.72

>>402
直さず放置でも、問題ないみたいよー！
普通に走るにはねー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 11:57:55.37

>>409
でも車検は通せないんだよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 12:24:20.80

ハゲの悩み相談みたいで深刻だな()

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 12:54:36.84

>>410
それが本当なら深刻だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 13:26:22.89

エラー表示でも出るんですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 13:54:58.13

車検の項目にエンジンマウントまであったら大変ですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 15:39:37.97

ユーザー車検ならすんなり通りそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 16:24:00.83

>>412
エラー警告が出てると車検通らない規定になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 16:53:54.98

全然詳しくないけど、、、
エラー表示だけ、消せたり出来ないのかね？
出来るなら壊れたら放置でもいいような？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:00:10.30

テスター(コンピューター)もってるところなら消せるでしょ。
ただなぁエラーランプ点いてるのに、強引に消して故障のまま乗るとかポルシェオーナーなら悲しいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:11:26.09

>>416
なるほど
ありがとう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 21:13:59.58

Sのエンジンマウント壊れたらキャンセラーかけて素のマウントを移植すればもう壊れる心配ないじゃあない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 21:34:09.97

>>406
>>逆止弁じゃダメ南海

大体うまく抜けますが、いちいちブレーキペダルを踏まなくっちゃいけない

陽圧ブリーダタンクなら、圧を掛けたままニップルを緩めて完璧に抜ける

そそう、この方式を始めた１０年ほど前は、１００円ショップで買った自転車の空気入れを使っていた
長い、金魚のエアポンプのシリコンチューブを引っ張って、キャリパのブリーダを緩めてポンプを押してなんてやってたなぁ

今、思いついたのだが、釣具屋で売っている、携帯用の乾電池で動くエアポンプなんて使えるかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 22:15:24.88

>>420

素のエンジンマウントをつけたら、せっかくのスポーツモードでの固いマウントは使えませんよね
街乗りで、どうせスポーツ走行をしないのなら選択肢に入るかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 23:19:23.63

>>422
そうですね、、私はサーキットを走ったり峠を攻めたりもないので、、
仮の話ですがもし壊れたら片方直しても、また片方壊れる可能性もあるでしょうから。
素のマウントに出来るなら、その選択もありかなと。
スポーツプラスのブリッピングの為にスポクロを選んだので。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 00:55:23.28

今は機械で自動でエア抜き出来るもんだと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 21:13:08.95

まさか、工場でペダル踏んでエア抜きしてないと思います。
加圧式でないと、ABSのエアが抜けないと聞いていますが、どうやってるんでしょう？

時々、キャリパのオーバーホールして、Oリングやシールを交換しますが、加圧式でエア抜きしてもキャリパの何処かに空気が残っているみたい
一度、エア抜きして、プラハンマーでキャリパをぶっ叩いて、路面のあれた田舎道を暫く走って再度エア抜き

２～３滴の空気が出てくるので油断ならない。　FSWで絶対にコースアウトする（笑）

メーカのラインでの方法を知っている方、どうやって抜くのか教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/03(日) 21:48:22.97

その後、調べたら、ラインでは真空引きしてからフルードを注入するみたいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 12:25:37.53

6気筒とか4気筒とか最初に言い出したのは誰なのかしら(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 13:19:55.95

いや、まあそもそも数字なら多い方がエライみたいな観念は
少なからず誰でも持ってはいるモンではあろうさ。

オレの経験上も水平対向と限らず4発と6発なら
6発の方が音は良かったからなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 14:39:35.67

ポルセンに噂とかされると恥ずかしいし…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/06(水) 21:34:18.22

フロントトランクのパネル吹っ飛んでいった…
うそだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/06(水) 22:04:25.00

うｐｐ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 11:50:50.55

ヘッドライトはぶっ飛んだことがある
配線で首の皮一枚つながった状態

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 12:03:45.58

それの対策入って整備性が落ちたよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 15:44:29.61

ハードブレーキングでなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 11:05:31.14

サーキットでね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 18:15:04.87

>>433
>>435
詳しく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 21:07:06.90

http://bond-diary.jp/mechanic/2017/04/03/991後期！！/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 23:20:10.58

ランチャストラトスの正規レプリカが輸入される
欲しいけど俺のサイフが軽くて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 00:22:54.49

あんなのとりあえずプラモで満足しとくべきクルマじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 23:39:48.73

ケイマン981 乗ったけど、ノーマルマフラーだとかなり静かなんだねー。
＿|￣|○

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 00:18:23.63

車内と外では聞こえ方が違うと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 01:33:06.65

>>440
つスポエグ後付け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 03:56:53.75

一度窓を開けてビルの谷間を走ってみろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 07:43:02.26

ノーマルマフラーだとサウンドシンポーザーも殺してあるから驚くほど静かだね
自分で内装バラせるならシンポーザーの中の吸音材除去で多少良くなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 13:53:38.85

>>444
981の場合サウンドシンポーザー（PSS）は
GTSしか付いてないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 17:18:38.31

>>445
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/212700/car/2116936/3670411/note.aspx

音を取り入れる部分は981全てに付いてますよ
違いは吸音材で機能してないこと
GTSは管が追加されてるのかもしれないですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 17:29:02.63

ボクスターをオープンにして直接聞く音が一番
トンネルとかビルとか要らない
青空に向かってパオーンってね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 18:39:04.11

ここはケイマンスレなんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 18:55:54.08

>>446
素とSには無いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 19:00:48.13

室内はわりと静かでオーディオもよく聴けていいと思うけどね
981スパイダーとかすごい音だけど屋根閉めてても室内もでかく聞こえるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 19:01:33.66

>>444

情報ありがとうございます。
見てみてたのですが、出来ないそうなので。

スポエグの後付けか、パワクラ、ipeあたりで検討してみます。

もし付けてる方がいましたらレビュー教えて頂ければ幸いです。

以前YouTubeをみてアウディにアクラポビッチをつけたら音は聞いたのと同じだったのですが。
車内のビリビリ音がひどくて2000-3000位が。
なので実際にその辺りも聞ければと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 19:36:34.95

>>447
ケイマンは何か音がコモるよね
室内にエンジンがあるような独特の構造が悪影響のような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 20:09:49.24

>>449
うちのには有ったけど開けて見た事ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 20:31:01.46

>>453
年式とグレードは何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 07:25:16.51

>>454
My15のS

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 12:21:47.57

排気音の観点から選ぶならやっぱボクスターにしとくのが正解だなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 13:14:54.87

>>440
静かな方がドライビングに集中できる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 14:25:14.56

疲れが少ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 15:01:57.71

静かだと深夜早朝でも気軽にエンジンかけられるし楽

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 16:04:15.59

>>455
GTSも2015からだから吸音材は同じ物を使用しているのかも。
ですがポルシェによると981GTS時代のPSSの仕組みは吸音材の穴だけの差では無く、プラスチック製のサウンドチューブが付きフラップ内蔵で
スポーツモードにすると開いて音が直通する仕組みな様だから、
吸音材に穴開けてもエンジンルームの音が常時入ってくるだけで室内音量は上がりそうですがただ煩くなるだけで官能的な音になるかは？かも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 20:46:48.25

>>460
>>446
のリンクを辿るとボクスパはサウンドチューブレスのようでこれと同等には直ぐ出来ちゃう

まとめると
GTS後（TPM標準化後）辺りからバルクヘットにサウンドシンポーザーは準備されてる
ノーマルエグだと？吸音材で殺されてるので中開けて取っちゃうとGT4風味
それにGTSのサウンドチューブを着けるとGTS風味
スポエグ着けるとGTS化（音だけ）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 21:11:12.30

穴の目隠しをサウンドシンポーザーとは言わんよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 08:33:44.57

>>462
実物見るとただの目隠しとは違う部分が有りますよ
ハッキリするのはパーツリスト見比べる事ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 10:36:02.76

>>458
>>459

確かにノーマルマフラーだと、それはありますよねー。

可変バルブ付きでノーマルと同程度音量
「閉じてる時」
で元気がある時はバルブ開く！

この使い方が良いですよねー。

純正のスポエグ今でも後付け出来るのですかね？
PCで購入してないですけど、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 14:08:38.81

スポエギとサウンドシンポーザは後付けできない
できるのはスポエギのみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 17:18:54.19

981GTSをスポーツモードで一気に上まで回すとちょうど頭の後ろ辺りから
吠える様な音がする。
これ乗ってて気分上がるんだよね。
電子音とかじゃないから自然な音だし
サウンドシンポーザー良く出来てるなぁと思った。

**463** · 2019/02/14(木) 19:32:19.41

GTSまで付いてるパーツリストを見つけて眺めてるけど
3.4のエンジンは1種類しかなく
ヘッドだけでも変わってるかと思ったんだがそんなこともなく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 19:43:59.35

>>467
変わって無いと思うよ。
S、ボクスターGTSとケイマンGTSのパワー差は基本高回転時に吸気フラップの開度をCP制御で変更してパワー上げてるだけ。CPチューンするとどれも同じパワーになる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 20:09:15.14

次期はタイカン？
小型軽量がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 20:43:51.66

2.7足回りオプ無しの車高をチョット下げたいんだけど
おすすめあります？
目的は見栄えだけです

バネだけ変えて車高落とすのはダメだとかわかるんだけど
吊るしの車高調入れるよりノーマルショックにバネだけ変えた方が
乗り心地いい場合ありますよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 21:53:06.62

>>438
金があればなぁ
維持さえ出来ればデルタも当時のランエボやインプレッサも全部欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:58:26.41

>>470
スポーツシャシーはお手軽だけど乗り心地悪くなるしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 00:35:43.09

>>470
ローダウンサスが安いですよ、けど下がりすぎな感じになるかも
乗り心地はノーマルとほぼ同じです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 01:14:15.73

ケイマンって傘どこに入れてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:28:32.84

パーツリスト見つけてみてたけどGTS用のエンジンパーツなんて無いんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 09:04:04.19

>>475
同じこと上で書いてた(^^;

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 10:12:19.18

>>475
パーツリストあるなら吸排気系の違いを確認してください。お願いします。
ひょっとしたらECUも共通で、コーディングで選択できるかもしれない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 15:18:21.48

>>477
ECUは全部共通みたい
吸気系も3.4は共通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 17:04:49.72

GTSは冷却系を増やしてたはず
他にもちょこちょこハードいじってたなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 17:43:24.73

>>473
ありがとうございます
ちなみにどこのメーカーのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 21:13:20.98

>>479
センターラジエーターはGTSからですね
今のところサウンドシンポーザーの管は見つけられない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:36:40.23

>>481
そう、それね
あとマフラーのタイコも普通のスポエギより一回り小さかったな
planet9って掲示板で解体写真出してた

ECUいじってるとかだけじゃないよ
ほかにも結構色々やってたと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:58:31.73

レクサスRCからの乗り換えを検討しています
ポルシェは昔からの憧れなので
ちょっと神格化してる部分があるのですが
レクサスと全然方向性が違うのですね
レクサスを真面目くんとすると
ポルシェはアウトローというか
荒々しい感じが強いみたいな
今まで純スポーツカーみたいな車は経験したことがなかったので
快適性を重視する車じゃないのだなとイメージと異なってました
RCはドン亀くんなのでクーペなのにスポーツカーらしくないとがっかりだったけど
ケイマンは街乗りしてるとロードノイズが大きかったり
荒れた路面だと突き上げが気になるとか目にしたので
ポルシェというかスポーツカーはそれが当たり前なんですかね？
慣れたら気にならないのかなー
トヨタ一辺倒の人生だったので未知の領域です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 23:04:45.74

あらすいません
718じゃなかった失礼しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 23:15:05.31

>>483
レクサスで一括りにされてもな
RCとLFAじゃ全然違うし
ポルシェも然り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 23:41:38.53

>>483
試乗してみなさい。
駐車場から出るときにウインカーレバー操作するよね。
それだけで>>483の何かが折れるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 00:30:42.52

6気筒買いに来たのかと思ったら4気筒に行っちゃったか
さすがレクサス乗り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 08:03:58.87

恥ずかしいからお前も消えてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 08:13:50.28

>>482
GTS専用ではなくスポエグは別物になったようです
ディスコンになってるタイコが有ります

GTS専用なのはテールパイプですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 16:15:25.51

2.7でもスポエグつけたら結構変わりますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 16:36:58.07

GTSの細長のスモールライトは今風でうらやまだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 16:49:50.30

>>490
変わると思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 23:04:10.67

>>491
確か981ボクスター、GT4も同じ物だよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 23:19:38.99

981 シート後ろの室内側の内装剥がし方載ってるサイトご存知の方いませんか？
（エンジンルーム車内側アクセスホールに配線通したい）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 11:23:35.87

内装外し載せてるサイト無いですね
外し終わってるのなら見るけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 12:10:04.40

>>490
ちょうど昨日取り付け、先ほど一時間ほど走ってきました
2.7ボクなので、全く一緒ではありませんが音はだいぶ変わりました
爆音ではありませんがトンネルは最高でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 12:19:35.60

>>494
私もPSEバルブ常時解放にしたいのですが、なかなか無いですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 12:43:07.91

>>496
ありがとうございます。
PCで取り付けですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 12:51:24.97

GT4リコールのようだね。
ミッションの3速の強度に問題があり、ミッションごと載せ替えになるみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 13:35:05.66

>>498
はいPCで取り付けです、迷っていたときにテックキャンペーンのお知らせが来たのでお願いしました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 14:05:28.85

GT4リコールですか！　これでやっと輸入台数わかりますね。
予想では200台と思うのですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 14:48:12.61

対象は、2016年3月以降の生産車だとか聞いてる。全部じゃないでしょう。たぶん増産分。
GT4は400台以上あると聞きましたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 14:50:36.55

>>499
https://www.porsche.co.jp/recallinformation/index.php
ここで車台番号を入れると該当車かどうかわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 14:58:40.10

もう国交省に届け出てるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 15:00:42.65

いや、出てこないかも
スマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 15:03:15.68

気になってこっちも使ってみたが出てこないんだよな
https://recall.porsche.com/prod/pag/vinrecalllookup.nsf/VIN?ReadForm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 16:10:10.40

>>495
>>497
ボクスターは内装剥がし方載せてる人多いんですけどね。
外国のサイト漁って見ますわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 16:12:27.96

ウィーン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 17:08:34.81

499だけど俺は直接Dから連絡来たよ。
サーキットなど非常に激しい走行をしたときに3速の強度に問題があるらしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 20:22:42.22

>>502
私のは該当するみたいですが、連絡無しです。
検索では引っ掛かりません。
クラッチも新品なら嬉しいけど。

この話ですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/657953/blog/41316652/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 20:26:55.95

>>510
ありがとうございます。
参考になりました。
ディーラーから先に連絡ありましたが、これからPJから書面でオーナーに連絡あるとのことでしたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 20:36:05.10

>>511
ありがとうございます。

3月生産分以降だと、これから初車検の人達ですね。ウチのPCはGT4が20台位納車してるからノンビリ待ちます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 20:54:25.86

GT4固有の問題なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 22:29:09.41

>>513
海外だと987でも出てるっぽいので割と深刻かも
PJがどこまでリコールするか分らんけど
https://www.planet-9.com/987-cayman-and-boxster-problems-and-complaints/68974-3rd-gear-synchro-problem.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 23:57:40.98

先日中古を購入したんだが、スポクロのメーターって照明ついてないの？
どうせ普通は動かないメーターなので暗くて良いのだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 00:42:16.96

つくよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 08:58:08.43

>>514
他の981でもボクスターでもありうるよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 10:36:21.58

>>517
そうとは限らない。
100馬力違えば、部品設計の安全率は全然違うからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 11:35:39.69

>>514
シリンダーに傷が入る問題も無視してたしポルシェがリコールするとは思えんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 11:37:18.81

リコールはGT4だけでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 13:10:27.37

ここまでリコールのソース無し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 18:36:35.90

いやディーラーに電話してみろ
すぐわかるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 19:19:26.29

>>516
ありがとう。ディーラー行ってみる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/21(木) 12:28:39.60

もう3年位987.2の右MTを探してる。
これぞという個体に巡り会えない。
もしかしたら縁が無いのだろうか。
適当な日本車に乗れとゴーストが囁き始めてます。。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 18:56:27.83

今981の素ステアリングが付いてます
シンプルで気に入ってましたが乗りすぎてテカテカになってきました
スポーツステアリング？に交換された人いますか？
おいくら位？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 19:32:38.75

20万チョイくらいじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 20:22:59.06

GT4のミッションリコールをPCに確認したけどPJからの連絡は無いとの事でしたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 20:26:07.02

https://rennlist.com/forums/gt4/1128521-rumor-of-gt4-transmission-recall.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:02:37.18

>>509
サーキットだとケイマンは馬力極端にあるわけでもないし、早く走るには難しいみたいで危ない走りしてるやつが多い。気をつけてね。道の広い峠道が1番合うと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/26(火) 00:55:35.26

あっ、流れ星

えっ！

ガツン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 22:09:53.84

GT4のリコールだけど
https://recall.porsche.com/prod/pag/vinrecalllookup.nsf/VIN?ReadForm
WP0からの車台番号で検索してCayman GT4 (VIN: WP0～)　　Recalls▲と表示されれば対象でいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 22:22:47.85

>>531
本国のも日本のもまだ出ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 22:52:35.92

>>532
There are currently no open recalls for this vehicle.
ごめんこう書いてあったwまだ正式情報なしですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 23:32:53.41

>>533
ぼちぼち出るんじゃないかと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:10:20.24

718GT4もボチボチ発表ですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 11:13:43.93

718GT4は6月以降発表で、売られるのは来年

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 22:21:12.90

>>530
そのCM一番嫌いだ
絶体入らない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/02(土) 23:00:01.74

どなたかお教えくだされ
GT4の前輪にケイマン純正19インチホイールってハマるのでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 21:41:06.26

ケイマンって911買えない貧乏人が買うんでしょ？😁💨💨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 22:22:13.72

>>539
んだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 22:45:48.47

貧乏は否定せんが
金があっても欲しいのは911ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 23:06:12.90

>>539
俺はRRからGT4行ったけど。
ウチのPCでもRRからの乗り換えは他にも居るみたいだぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 08:21:04.99

>>542
GT４でも素カレラより完全に格下だし、911 からのケイマンは稀だと思う。ざっくり値段が半額だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 08:46:39.66

中古で911買ったんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 12:46:17.51

RRからGT4に行くのは、新車で991買えない貧乏人だからじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 13:22:19.92

GT4はサーキット用だから、GT3以外の911からの乗り換えって用途が変わったか、イキりたくなった人でしょうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 16:31:28.42

MTだしね、好きもの向けだよGT4なんて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 19:42:20.88

MTで遊びたい向きにはGT4はいいチョイスだよ。911GT3 だと997くらいまで戻らないとなかなか見つからないし、カレラ系の7MTは扱いにくい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 19:52:10.22

そんなんで悩めるような身分ならいいんだがなｗ
まあ15年オチ・10万Km越えとかなら911でもなんとか買える…かもしれんがねえ。

しかしようやく春になってウチの道楽車動かせるようになってうれしいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 00:19:10.64

どなたか、わかる方いたらお願いいたします。
クライスジークのマフラーなのですが調べると2.7用はあるのですが3.4はヒットせず。
当方3.4なのですが、例えば他のメーカー。
純正スポエグとかもマフラーは、2.7用と3.4用は同じ物なのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 00:20:31.31

あっ、、
ちなみに981Sです。
お願いいたします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 00:44:41.40

クライスに聞け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 00:48:49.60

GT4いいんだけど、フロントリフトシステムが付けられないのと、羽根がなあ、、
GT4 Touringに期待。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 02:08:04.67

>>553
1,325,607円以上だそうだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 02:09:03.67

あ、一ケタ間違えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 09:12:09.61

何の値段？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 20:23:23.02

GT4 Touring

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 21:43:11.51

まじかw
端数の70円は何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/06(水) 01:09:47.68

70円は端数だ
90000ポンド≒13,209,694円
今日の換算値

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/06(水) 01:17:03.96

New Porsche 718 Cayman GT4: wingless Touring spotted testing
https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/porsche/porsche-718-cayman-gt4-spy-photos-specs-and-info/
に
Likely to be priced in excess of £90,000 (its predecessor’s original £64k list price really was a bargain),
the ultimate Cayman loses 50kg thanks to an extensive substitution of materials,
thinner glass, fewer electrically operated aids and hollow-spoke wheels.
とあるってことよ

その中の(its predecessor’s original £64k list price really was a bargain)
ってのは981GT4のこと
£64kは今日の換算値で約9,422,083円
実際には1,060万で売られてたけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/06(水) 14:04:48.57

サンキュー
かなり高くなるね。
996 GT3くらいか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/06(水) 14:57:50.02

そんなに高くなるなら911買った方がいいな