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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 13:02:07.20ID:YrBzKPJb0
前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538468222/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。
0851億円
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2018/12/14(金) 22:19:23.00ID:KycbyE8o0
フォグランプの点灯スイッチはどれ？
ステアリング左のAと表示されてるスイッチかと思ってたけど押しても点灯してない。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 23:08:33.06ID:kdCFuRwt0
>>851
フォグランプはハンドルの左レバーの環を回す。（取扱書P254)
ハンドルの左奥のAと書いてあるスイッチはアダプティブハイビーム、もしくは
オートマチックハイビームスイッチです。（P16）
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 01:42:04.00ID:rozpdlvM0
>>854
夕方からずっと繋がらない。
前もこんな事有ったよ。
繋がるまでが長いし、いい加減更新して欲しい。
0856億円
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2018/12/15(土) 02:59:39.58ID:pvqJ0atp0
>>853
ありがとうございました。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 05:02:33.86ID:dCScMV5y0
>>855
11日から障害発生中だよ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 19:29:41.14ID:C/U6OO3z0
納車後初の週末だから遠出したが、乗ってて楽しい〜！
18インチのペラペラタイヤででこれだけ乗り心地いいとか世界初じゃね？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 20:11:02.67ID:NbW3Uvp10
年末にS-Cパッケージの四駆が納車され
るので納車後すぐにスタッドレスを
買おうと思うんだが、純正215-55-17に
対して、215-60-16にインチダウンした
らやはりスカスカなんかね。

SとS-CパッケージのFRは215-60-16への
インチダウンをオプション選択できる
が四駆はできないのでなにか理由が
あるのかと思った。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 20:48:24.78ID:QcnFilvP0
アダプティブハイビーム凄いな。
対向車、前走車とか居てもそこだけ遮光
するとか、どうなってんの。
まだパッシング食らったこと無いわ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 21:58:56.33ID:fhz2H5V10
>>864
ハンドルを最後まで切ったときに、
16インチだと足回り部品とアルミホイールがぶつかる。

ＦＲと4WDで足回りの部品配置が異なることによる4WD特有の注意事項。
だから、4WDはスタッドレスも17インチ以上が必須。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:24:33.06ID:l3rrrYKb0
>>843
CA-DR150には11vちょい越えの設定あったと思ったけど？
暗電流を食わない良い電源ユニットだけど
何故か電源ユニットから１２v供給すると通常録画がバグる
シガーライター電源経由だと問題なし
電源ユニットが怪しいかも

このドライブレコーダーは128GのSd使えるから良いが常時監視と通常録画が電圧が車の個体によっては不安定なので安定性を求めるならシガーライター電源が無難
この場合は常時監視出来ないなど不便なので
結局、前後録画出来るAUTO VOXに変えた
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:28:38.44ID:l3rrrYKb0
>>866
俺もその問題で昨年買った１６インチ処分
結局BS VRX２に ２３万円使う羽目になった
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:43:30.24ID:yd6/Fg390
>>858
ケチ付けたいんだよ 乗ってない馬鹿
0873843
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2018/12/15(土) 23:33:59.43ID:Gy9hz9Xh0
>>867
CA-DR150は途中から仕様が変わったようです。
今は12.6、12.4、12.2、12.0Vの4段階ですね。
今のところ12.2V以下にはなって無いので動いてます。

常時録画と駐車監視の切り替えは怪しいですね。

駐車監視に入りにくい設定にすると、6時間ﾀｲﾏｰで切れるまで常時録画し続けてました。ｸﾗｳﾝのｾｷｭﾘﾃｨ動作LEDがｶﾞﾗｽに映りそれに反応してたのかもしれない。黒ﾃｰﾌﾟで隠しました。

駐車監視に入りやすい設定にすると、普通に動かしても駐車監視が継続する。何かの拍子に常時録画に復帰する。

現在は一周回って標準設定で様子見てます。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 00:10:06.17ID:TRs1B1eI0
>>872
夕方見積もり行ったけど今の発注なら6週間程度だった
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 09:55:40.92ID:NxhoFwZB0
スタッドレスなんて太平洋側に住んでいて車に週末だけしか乗らない人なら買ったら勿体ないと思う
最近、チェーン規制の法則が新たになったし今は非金属チェーンでも簡単に付ける事が出来る商品が出ているので それを一つトランクに積んでいたら十分だよ
皆んな何でスタッドレスなんて買うんだろうね
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 09:58:29.83ID:fxEKgTl90
俺はスタッドレスなんて買わずにそのお金をインチアップさせた19か20インチを買う方が良い
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 10:09:28.20ID:fxEKgTl90
毎年この時期になるとスタッドレスに洗脳されてるんだと思う 保険の為にスタッドレスにするって言うと思うけど それだったら非金属の簡単取付のをトランクに積んでいたら良いよね
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 11:04:04.40ID:7EpkvjZC0
場所にもよるけど、冬季は雪だけが危険な要因じゃないんだよ
凍結って要素もあるからな
スタッドレス履くか履かないかは自由だけど、危険な日は乗らないって選択が出来る人には要らないだろうな
旅行とか降雪地に行く可能性があるならスタッドレス、もしくは非金属でもいいからチェーンはあった方がいい
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 11:40:56.26ID:NxhoFwZB0
降雪地なら今年からスタッドレスでは通行させてもらえないから やっぱ非金属が必要ですね
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 11:45:26.73ID:8kOAXfWU0
>>878
インチアップてメリットなんかあるの？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 12:07:58.82ID:fxEKgTl90
>>883
高速走ると分かるよ！ 後は見た目かな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 13:41:43.89ID:aFtp+7cr0
>>883
メリット:走行性能があがる。バネ下荷重が増えて、足回りがバタバタしなくなる。
デメリット:重くなるので、加速・燃費が悪くなる。ホイールと路面が接近するので、ボイルに傷が付きやすくなる。
路肩に寄せたときに純正の18インチの扁平率なら問題ないけど、19インチ以上だと、ホイール擦りやすくなる。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 17:04:43.93ID:aOgcynNr0
あたらしいチェーン規制って、今までだったら降雪のため通行禁止になっていたところを、チェーン装着車に限り通行を認める、という規制緩和じゃなかったっけ？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 17:40:57.76ID:fxEKgTl90
>>886
緩和じゃないよ 義務化だからね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 22:34:23.17ID:7lt5s/gx0
以前:大雪警報で通行止め
今回:大雪警報でもチェーン車なら通行可
緩和ですね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 00:09:32.07ID:3OooOpKh0
>>886,889-890

大雪警報が出たので渋滞になる前に通行止めにしたことなんて今まであったか?
立ち往生で完全に動かなくなってから通行止めにした例ならあるけどさ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:23:59.91ID:P2S2+wdG0
>>892
緩和とか言って人が居るが 貴方の言う通りで実際は緩和ではない
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:55:40.66ID:RcCztV0h0
雪の話は別でやってくれ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 11:15:11.09ID:AvY032Ob0
>>893
この車は上の画面が…下の画面が…じゃ無くて下はあくまでコントロール画面と言う事をお忘れなく
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 16:36:48.41ID:P2S2+wdG0
ホントに乗ってるの？？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:34:20.79ID:/JINmWA90
シーマ４．５に乗っている
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:59:11.17ID:70I+l0nq0
>>906
契約時期とスペックはどれですか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 21:39:25.15ID:wxvBTmLh0
>>903
赤信号見落としって、ITS　Connectでの機能のように思えるんだけど。
私の住んでる都道府県にはITS対応の交差点がひとつも無いので、
オプション付けなかった。
ITS無しの車やITS未対応の交差点でも表示とか警報見た人いる？
0912906
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2018/12/17(月) 21:52:44.01ID:Vw380wi00
>>907
9月末契約RS2.5白
新車センターには年内に届いてるらしいので、12月登録かもしれませんね。
まーあまり気にしませんけど。

配送が9日からとかで、結局2週目納車予定です(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:16:40.74ID:70I+l0nq0
>>912
9末でも年明けなんですね。
じゃうちはもっと後だわ😢
予定早まってるから期待してたんですが。

年末乗れると楽しいのにね。
待ち遠しですね。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:32:37.57ID:i5xE+PZ30
210オーナーですが、220に試乗させてもらったら、やっぱり車は新しい方がいいと思いました。
静粛性、乗り心地ともに220が圧倒的に上でした。
225-45-18でも突き上げがないのはダンパーがいいんだろうね。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:06:11.24ID:wKHYq9TN0
自分も210から220に乗り換え組だけど乗り心地は格段に良くなったよね
220は外観の変化ばかり取り上げられてるが一番変化したのは乗り味と操作性
ただ静かで乗り心地がいいというだけじゃなく足元がしっかりしている感じで目線がぶれない
RS系はタイヤもレグノだから薄い扁平タイヤのわりに静粛性と乗り心地に影響してると思う
ステアリングの操作性も秀逸でタイトなカーブでも自分の狙ったラインを綺麗にトレースする
この車に乗ると運転がうまくなったように錯覚する
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:10:35.74ID:6OOrPzlI0
>>915
おめ、楽しいでしょ。
そうなんだ。うちのはいつかなぁ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:12:55.20ID:oHlAiRfJ0
>>913
下道でもしっかり停ってくれるよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:13:50.66ID:7A+j+Yo50
>>918
目線がブレないとか雑誌でもよく言われるけど
逆に軽自動車に乗っててブレる？
俺はその感覚が分からないんだけど、馬鹿にしてるとかでなく割とまじめに。
ブレるってどんな感覚なの？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:17:49.80ID:7A+j+Yo50
>ステアリングの操作性も秀逸でタイトなカーブでも自分の狙ったラインを綺麗にトレースする
どんな車でも普通はそうなんだけど、本当にどういう感覚で他の車と違うって思うの？
逆にそんな風に曲がれない車があれば教えて欲しいのだけど。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:21:55.66ID:wKHYq9TN0
>>921
新型クラウンに乗ってみればわかるけど軽い段差や小さなうねりなどで車体があまり変化せずに足回りが上下に変化している感じ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:23:25.12ID:wKHYq9TN0
>>922
これも新型クラウンに乗ってみればわかるけどオーバーやアンダーがほとんどない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:26:00.94ID:7A+j+Yo50
道路の凸凹のガタガタかな？
正直言って目線のブレとか本当に雑誌やテレビでよく見る表現だけど
俺の中で理解できないんだよね
高い車って全くもって意味の分からない表現で褒めるよね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:27:28.61ID:DlwaHU5N0
>>919
ありがとう。めっちゃ良い車です。
運転楽しいです。
早く来ると良いですね。


>>921
上下左右に揺れて、目が疲れる感じ。
昔乗ってたレガシィB4がそうだった。
このクラウンにはそれが無い。
V36スカイラインも目線移動無くて、
このクラウンに似てる。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:30:03.44ID:cxfatWFI0
>>924
VDIM制御ですね
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:36:14.49ID:7A+j+Yo50
答えてくれた人どうもありがとう
年逝くと分かるのかな
20代だと目線だのカーブが思いのままとか違いがまじで分からないよ本当に
親が買ったから聞いたまで
すみません
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:56:34.94ID:7A+j+Yo50
あ、一応これ運転も後ろも乗ったことあります
一番の違いは静寂性と加速力です
それは目に見えて分かります
ただブレとカーブのトレースは如何なものかと・・・ってな感じですすみません
素人感覚では分からないレベルです
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:59:06.94ID:oEKe7ygN0
さっきテレビで浅見光彦シリーズを見てたら新型クラウンが出て来たわ
華道家元の送迎用で黒だったけどいかにも高級そうでカッコよかった
黒もいいなと思いつつ注文したのは白
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 01:14:53.59ID:7A+j+Yo50
これ高いし良い車なのは分かるんですが
大げさに褒めすぎてる気がして聞いてみたのですが、やっぱり納得できるような答えはないんですよね
さすがに目線のブレとカーブってのは言い過ぎではないですか？
車に詳しくない人乗せてそれ言っても絶対に分からないです
むしろ運転が下手だからそういう性能に頼らないといけないのかなって感じますね
普通に考えてカーブを思った通りに曲がれないとかそもそもありえますか？
目線のブレとか年老いて視力低下してるからでは？とも思いますし
すごい部分で褒めててビックリしたんですよホント
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 01:28:23.36ID:7A+j+Yo50
これよく見てなかった

＞この車に乗ると運転がうまくなったように錯覚する
答え書いてありましたね！
やっぱり感覚で言ってるだけなの理解したので大丈夫です
親も多分そう、同じ事言ってたな
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 04:21:56.34ID:NrItLqnb0
ど素人な俺でも他車よりロール少ないのは
分かったし操縦安定性が良かったから
其れも購入の一つの要因にはなった
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 04:46:37.34ID:CVLfnCRW0
試乗したのが3.5のGexeで、そこから適当に判断して2.5RSadvを頼んだがホントこれいいな。18インチでここまで乗り心地良いとは…

ネットで当初酷評されてた内装も十分カッコいいわ。ドアミラー格納ボタンが夜だと暗くて見えないのと、スターターボタンがステアリングの陰でどこだかわからないのが欠点かな。あと2段モニターはクラウン史上最悪の操作性…

BEEP音もつけるか消すかしかできないし
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 07:00:31.17ID:KCqHyQdO0
>>935
2段パネルは操作性悪いね。
ソフト面は仕様が練れてないと思う。
たくさんの人から要望あったら、
バージョンアップとかで改良して
くれないものだろうか。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:08:41.76ID:9hWGO8Sy0
>>916
車重の重い3.5に乗ると2.5とは比べ物にならない位に車にシッカリ感を感じる
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:23:03.27ID:Zy5v4SBo0
>>928
私は老眼があるのよね。
そうすると、HUDや遠視点ディスプレイ(２段の上側)は運転してて
眼の焦点合わせが楽なのでとても助かる。
目線のブレや使い易さにはいろいろ意見もあるけど、
この点だけはとても良いと思っています。
この意味から、デジタルインナーミラーも付けなかった。
ちなみに私の場合、老眼が始まったのは40代の後半だっけど、
兄はまだ老眼になってないとのことです。という訳で眼の個人差は大きいよ。
若い人や老眼にならない人には分からないかも知れないけど、参考までに。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:38:33.31ID:V6lxi2BV0
目線がと言うよりは車体の揺れをそう表現してる感じじゃ無いかな
220では無いけどもある車をコーティングに出して代車が軽だったんだけど
段差超えた時の縦揺れやカーブ曲がった時の横揺れが全然収束しなくて
帰りの高速で80キロ位で巡航しても怖い怖い
220に乗ると多少の段差なんかだと音はするけど揺れないし、揺れても揺り返しが来ない
と言う事を目線がブレないとかって表現してるんじゃ無いかな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 12:47:58.86ID:KCqHyQdO0
上下動だと思うんだよね。
同じサスならホイールベースが長くて、運転席がホイールベースの真ん中にある奴が上下動が小さい。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 12:55:21.41ID:reSYV7Gb0
電動パーキングブレーキって設定ON-OFFがあるみたいだけど、常にONにしておけるの？
毎回エンジンかけるたびにONにしないとだめなんてことないよね？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 13:23:43.86ID:sQQSouXo0
新型クラウンに乗って、そろそろ半年を迎えるけど、飽きない良い車ですよ
ちょこちょこ気になる事はあったけど、気になるのは最初だけ
そこそこの車乗り継いでると、こんなもんか？って思うけど、たまに代車とかで大衆車に乗ると、クラウンの良さに改めて気付かされる
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 13:40:47.83ID:a/rxOQhL0
>>945
それな
今、国産の中では最新装備だからねぇ
デザインもいいからいいね

今だに走ってるのをあまり見ない
逆に以前より210が多く走ってるような感じ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 14:19:10.28ID:reSYV7Gb0
トヨタ純正のドラレコ（DRD-H68）を装備で納車なんですが、
付属のマイクロSDが8GBしかないけど、何GBまで認識してくれるの？
カタログ見ると純正だと80分しか録画できないみたいだし。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 15:44:30.49ID:fI5sZnjB0
２５ＲＳ乗りだけどコンフォートモードにすると、いかにもクラウンなフワフワ乗り心地。だけどフニャフニャ感はなくしっかりしたフワフワ感。
都内の一般道はコンフォートモードだね。
速度が乗る一般道はノーマルがいいかも。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 15:48:16.22ID:1RpyJnVl0
明日ディーラー行く予定ですがこれは絶対つけろ、これはやめとけっていうオプションありますか？
RSアドバンスにレザーシート、スピーカー、パノラミックはつけようと思っています
コンセントは悩んでいますが便利な使い道はありますか？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況