【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
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>>850
吉凶は来月判明w 1serが車検迎え次はFF化だし、無償ケア、ナピデータ無償更新やコネクテッド系契約も一緒に終わるタイミングだったので、カタログ無い中、営業研修資料を見ながら仕様詰め。。
自動運転は改良C試乗で納得、動画サイトの予習成果でマルチリンクに拘り見せたら、薦められたEDITION1に。。 >>853
乗り換えたら引き継げるとも言われた
結構そこは良心的だよね タブレット２つ並べただけの画面はどうにかならなかったのかね >>855
フードが付いているか付いていないだけで同じじゃん。 あのフードってデザイン上取り入れてるもので
太陽光の差込にはほぼ影響無いんじゃないの？
めちゃくちゃ浅いし >>858
だとしたら次出るB、CLA、その他A派生車から着けるはず。映り込み等は充分検証済み。 実際フードなくても問題ないんじゃない？
カーナビの画面にフード付いてる車種の方が少ないんだし。
メーターかカーナビの違いじゃないの？ ポン付け感がイヤなんだよね〜。
インパネってのは名前のごとくインしてないと。
インパネはアナログメーターを何連か組み込んで一部ナビとか表示できる液晶小モニター。
センターコンソールからダッシュボードで大型液晶埋め込むほうがカッコよさげ。 >>863
言ってる意味は凄いわかる。
実際の針があるほうが雰囲気はあるよね。
でも、自由度が効く液晶の方が色々な表示もできるし、
あのタブレットが載ってる感じも、前方に解放感あって俺は好きなんだよな。
ちなみにインパネってインストルメントパネル（instrument panel）の略ね。 https://response.jp/article/2018/11/12/316056.html
コックピットにも革命が起きる。
MBUXを搭載するディスプレイは、2つのスクリーンが並ぶレイアウトから、
アウディ『A8』のような30cmフラットディスプレイが予想されている。 >>861
最初からフード無視のi3やi8よりはまだ保守的に見えるな♪ まあフードない云々はそういう批判が出ることを想定してあえてやってるよね。
ついてこれない人はどうぞ他のクルマをお選び下さいと。
むしろ、他のメーカーがやりたくても社内基準云々でやれなかったことを、いち早くやったことに意義があるんじゃないか。
これがアナログメーターの設定があるGクラスなら、すこしなりともメーターナセルが残っているので
全グレード液晶メーター標準のAじゃなきゃできなかったこと。 >>866
i3の展示車を見たときは驚いたわ。。。
チープでw >>863
実物見たの？
これはこれでかなり有りだと思うけどね 実物見たけどインパネはもっと大きい方が良いな
横長なだけで見にくいわ >>868
それだとAクラスもチープに見えるんじゃないか？
次期GLEとかも2枚板なんだよなぁ。 180の見積もりシミュレーションしてみたけど
35とか買える気がしない・・・ >>870
UXのナビも10.25の横長で見にくいって言われてるよね。 Eクラスの12.3のが2枚並んでた方が見やすいよね。 A35で700万ぐらいだろう
A45で800万ぐらいだろう
前後５０万見てたらだいたい当たりだと思う。
A250 AMGスタイルで５５０万〜６００万ぐらい？
A180が安く思えるから数字は怖いね >>869
クラシック路線の人にはとんでも無い事だろうな Aクラスのスレで、チープとか話題に出てて吹いたわ 草 ディスプレイ12.3インチにすると上位クラス食っちゃうからな… >>865
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/audi-a8-50-tdi_171011_04.jpg
↑アウディA8 の30インチ? 内装みたけど、個人的にこういう液晶パネルが広範囲に使われてるのは
あまり好きになれないんだよね。近未来的!!と言われれば、乗って一ヶ月ぐらいは「俺の車SUgee!!」的な
新しさを感じるかもしれないが、スマホと同じで操作するときに目線を落とさなければならない。
やはりボタンであるところはボタンであり、アナログであるところはアナログが欲しい。
マセラティなんてあえてアナログ時計を埋め込んでるところがシブイのと同じで、なんというのかなぁ〜
なんか『デカイ液晶!! 世界最大サイズの液晶を車に搭載!!』とか、ヒュンダイとかやりそうな手法で。 でどうせマイナーチェンジで液晶大きくなるんでしょ。 >>869
ワザワザ素材、再生材料多様してるから、素材感の良さ理解出来ないゴージャス厨が多いのも頷ける。。でもi3凄いのは内装じゃない。追突したエルグランド大破、i3はハッチのみ交換。ボディ変形無し。何故だか解るかな。 >>869
天然素材、再生材料多様してるから、素材感の良さ理解出来ないゴージャス厨が多いのも頷ける。。でもi3凄いのは内装じゃない。追突したエルグランド大破、i3はハッチのみ交換。ボディ変形無し。何故だか解るかな。 初めて観て感動したのは日産レパードのイグニションオンのアイコンパレードやスバルレガシィのニードルスイープやったな
液晶になると何でも可能になるけど、今の映画みたいに全部バーチャルで何の感動も無くなってしまいそう
若い子達がカセットテープやフィルムカメラのようなアナログなものをとても新鮮に感じてハマるのも分かるような気がする これと比べるとさほどAのはタブレットポン付けしたデザインという訳でもなさそう。。
https://i.imgur.com/BXiPi1F.jpg >>864
インバネ=インスツルメント パネルね(計器盤)♪ 当時、トヨタのｂＢが出たときは、内装のきらびやかさに驚いたが、今改めて見るとショボいな(笑)
メルセデス系のアンビエントライトみると。 ボルボがアメリカンの最新の調査で上位から一気にブランド最下位になった
液晶ポチポチが不具合でヒーター使えねーぞゴルァ
とかがあったらしい 何も出来ないとか遠隔されたらとかあるから
流行りが終われば物理は復活するだろう >>863はインストルメントパネルとインダッシュを混同してたんだろうな。 Aクラス買う層は若年層多いんだろうから、老眼の人も少なく10.25インチで十分でしょ。
高精細だし。
12.3インチがいいという人は若干、老眼始まってるんじゃない？
老眼の俺でさえ10.25インチで十分と感じた。
とはいえ、自分のクルマは12:3インチだけどなw ビッグマン広場で展示されてた個体は、グランフロントmeとは別だったんだね >>893
だったね。コスモブラックで、推奨オプション全部載せ。混雑はしてなかったけど、絶えず見てる人はいた。平日の話しだけど。 >>894
AMG革とルーフのオプションも装備だったのなら
見に行けば良かったなー >>895
いや、受注生産オプションは非搭載だったので、スライディングルーフもレザーもアンビエントもなかった。そういう意味では行かなくてても良かったかも。
あの展示車見ると、車内は標準の読書灯とルームライトくらいで何も光ってなかったから単色アンビエントもないのかも。なくても困らないけど。 最近の車はディスクスロット廃止する傾向なんだな
DVDとか見ないのかな？ >>898
車では子供用USBに動画入れて見てるし、毎回DVDだと入れ替えてしないといけないから使わないな。
USBだったら映画を何十本と入れておけるし。 ５年前のCLAの時は、「船番号？」を聞き出した猛者がいて、
「俺の車、今、○○海峡を通過！」とか盛り上がってたっけなあ。
インターネットで追跡出来たのだ。 CLAも初期ロットはドイツ製造だったが、途中からハンガリーに変わって最悪コースだっけ? >>902
来月試乗してから買うけどドイツ製であってほしい。 タイヤがハンコックってのがな〜
新車外しするかだな 今日、船の名前聞いてきた！
調べるともうすぐ関門海峡を渡って18日豊橋着♪
広島から関門海峡まで見に行こうかな？ >>904
例えハンコックでも誰も周りは気にしないし、自分も数ヵ月で気にも止めてない位になってるから、そのまま使った方が良いと思うよ！
それにお金もうけ掛けるのはもったいないよ。 >>904
ハンコックだと意気消沈する。乗り降りの際に視界に入るし。新車外しで、ミシュラン・コンチ、お好きなのをどうぞ~という感じ ベンツもハンコックを純正装着している。さすがに日本にゃ持ってきていないものの、Ｅクラスで初採用され高い評価を得たのだろう。ヨーロッパで販売している新型Ｃクラスの半分シェアを獲得しているのだから驚く。同じくヨーロッパ市場のＳクラスにも採用された。 ドイツ人にとっては日本も韓国も変わりゃしないだろ。いいもので安けりゃ俺も変えてみるかな。
旧Aだから新Aとはサイズが違うからあるかな？ >>910
日本向けだと最近はGLCやEクラスでもハンコックを履いてたりする。
Sクラスも日本向けにも採用されてるかは分からないけど
韓国向けにはSクラスもハンコックだし。
何を履いてるかはギャンブルみたいなもんだから。 18インチより19インチホイルのデザインが好き
でも新車外しはもったいない というかトーションビームはルノーか日産からのお裾分けのような気がしてきた。 去年仕事で韓にいったとき、公園歩いてたら「あんたら日本人か？」って爺さんに呼び止められて「そうだけど？」って答えたら、突然握手されて深く頭を下げられた。
「反日活動の全ては自分の利益しか考えていない政治家と、そいつらに騙されている一部の民衆がやっていることで、多くの韓国人は日本が大好きだから、テレビだけ見て韓国を嫌いにならないでほしい」
みたいなことを言われた。
たまたまその爺さんが親日なだけかと思っていたら、ホテルや食堂で働いている
若いスタッフにも同じようなことを言われた。
向こうの出版社にそのことを話すと、韓国のごく一部で行なわれているカルト的な活動が、まるで韓国の常識のように日本で報道されていて悲しいと語った。
ネットやニュースを鵜呑みにしてたから、韓国なんて行きたくなかったけど、行ってみなきゃわからないもんだと思った。
信じてもらえないかもしれないけど全部作り話です。 カルロスゴーン辺りが絵を描いて将来的にはダイムラールノー日産とかになる気がする。 トーションビームってもはやミニ四駆みたいなもんだよな 映画パネル
スマホじゃないがもっとベゼルレスにすべきだったな
メディアにするとテレビが小さすぎて泣く
ゴリラより小さいんじゃねーか？ やっぱアウディA3にしよう
タイヤも良い、サスペンションも良い、視界も良い
ベンツに憧れたけどアウで我慢するわ >>925
現行の方が遥かにテレビは見やすいと思うね 六本木でED1見てきたけど、ドアのステップのメルセデスロゴが光るんだけどこれはオプションのアンビエントライトにすれば光る？アンビエントのオプション設定されてない展示車は光ってなかった。 すごく盛り上がってるようだが嫁の車になんでそこまで熱くなれるんだ？ >>911
Cも履いてるよ〜
小田急線新宿駅コンコースに展示されたA180 Style
AMG LINE
https://i.imgur.com/kX5U3iW.jpg >>934
最後の金太郎との対談、清水さん、殆どルー語喋ってるなw タイヤは消耗品なんだから履き替える時に好きなメーカーにすれば良い
しかしトーションは変えられない 納車はまだまだだよ
FMCだと目立つから分かりやすいだけで
毎回お試しで走ってるやつかと 何で普通に駐車場に止まってたんだろう？
品川ナンバーでした。因みに止まってたのは千葉です。 >>943
圧縮比10.6って、ターボなのに高いね 205/60R16ってトヨタノアと同じなんだな
なんでそんな幅広のタイヤ履かせるんだ？
しかもダサいし 平行輸入業車の露骨な宣伝に萎えるわ
今時並行輸入なんてデメリットだらけだわ Aの並行なんかMBUX使えないし全く価値ないじゃん。 >>950
言語は使えたってナビと連動できないじゃんw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
