【TOYOTA】トヨタカムリpart35【CAMRY】

2018/12/16(日) 17:14:15.78

>>516
値引きどのくらいですか？

2018/12/16(日) 22:11:47.45

>>523
マークXで500台／月、アテンザでも200台／月とかそんなレベルだからさ。
セダンで一番売れてるクラウンでも3000台付近だから2000台売れてんならセダンとしてはトップクラスだと思うよ。

2018/12/16(日) 22:29:09.61

>>525
マークXにハイブリッドがあったら、カムリより売れるんじゃない?

2018/12/16(日) 22:52:41.67

>>526
今のマークXにハイブリッドだとしたら、実用グレードで340万くらい？それでカムリほど売れるかなー？多分そこにニーズはないと思う。実用性でいったらカムリに軍配が上がるもの。

2018/12/16(日) 23:34:38.90

会社の車にマーク×があるけど、
後部座席の天井低すぎて乗るのが辛い

二人で乗るならいいけど、それ以上はちょっと…
カムリはそのてん、後が広くていいね

2018/12/16(日) 23:50:29.09

カムリより安くなればあるいは。
大人4人を乗せなきゃならんならマークXはダメだけど、小回り等の取り回しは圧倒的にマークXなんだよな。
トヨタとしては、略国内限定の車種を廃止して、世界中で売れてるカムリ(+アヴァロン、ES)に統一したいってことなんだろうけど

2018/12/17(月) 00:11:34.50

じゃあ通勤用に使うならマークXのほうがいいのかなあ…

2018/12/17(月) 00:29:22.16

個人の通勤ならなおさら燃費のいいカムリでしょ
てかマークXが社用車の会社ってなんかいいな

2018/12/17(月) 02:30:30.06

>>524
460から60引いてもらいました。
グレードはノーマルのwsの黒です。
一人でふらっと試乗に行って帰ってきたら契約してたんで、嫁さんはかなり驚いてたけど、値引きみて許してもらいました。

2018/12/17(月) 03:11:09.93

いまやGを購入する人は希少だろうな
10に1も無いように感じる
実質的な型落ち

2018/12/17(月) 07:10:53.49

>>531
経費節減でクラウンよりも下のクラスってなって
マーク×は社有車としては不評で、日産ティアナのほうが
後ろは広いとかだったけど
今だと、カムリが一押しかな

2018/12/17(月) 07:19:13.08

>>534
補足
本部役員はクラウンクラス、支店長クラスは
それよりも下のクラスって、乗ってる車の格が違うので

2018/12/17(月) 08:02:01.21

マークXはドラポジがまともに取れない
古いトヨタ車そのものな設計だよ。
テレスコやシートの調整幅が狭すぎる。

2018/12/17(月) 12:01:03.46

旧クラウンもそうだけど、トヨタのNプラットフォーム車種は
チビなおっさんは良いとしても180cmぐらいある人がシートバック立てて、
ハンドル握った時に肘に余裕を持たせようとすると、ペダルが近すぎるしステアリングコラムに膝がぶつかることもある。
あと、ステアリングの面も寝ているしシート高も高すぎ。
要するに、シート倒してストレートアームにして方肘をセンターコンソールについて、DQNスタイルで運転するのが
一番しっくりくるようなクソみたいな運転環境。

それが嫌で欧州車（BMW）に逃げてたけど、TNGAなってからその部分が軒並み改善されてて
良い車になったとしみじみ思う。
なので、久しぶりに国産車に戻ってきた。

2018/12/17(月) 17:48:59.58

カムリはTNGA-Kで評価高いから、TNGA-Nのクラウンもいいのかなと思ってたけど、意外と評価悪いんだよな
日本人向けに作ると、どうしても無理があるんだろうか

2018/12/17(月) 22:10:41.89

まあ万人向けの車なんて無いから、自分に合った車を見つけるのが吉。
あまり評判気にしてもしかたない。

あとは、価格が高ければ高いほど厳しく評価されるってのもあるだろうし。

2018/12/17(月) 22:57:24.53

なぜ日本専売車をニュルで鍛えたんだろうな
日本中走れよって

2018/12/17(月) 22:58:33.47

TSS異常が出てまった。前車オーリスのときは２年くらいたったときだった。んー多分ユニットごと交換だなぁ。

2018/12/18(火) 07:52:11.73

今朝、カムリの黒いハイヤーを見かけた

Ｘになるのか、ロアーグリルがメッキではなく艶消しで、
車高が低いのにすこく幅のある姿は、遠くからも
カムリとすぐわかるけど、グリルも含めて真っ黒で
なかなか迫力がありました

2018/12/18(火) 09:34:06.80

先代って何であんなに安いの？
現行もモデルチェンジしたらかなり安くなるのかな？

2018/12/18(火) 11:57:38.62

ん

2018/12/18(火) 12:09:29.80

車種間違えますた

2018/12/18(火) 19:32:17.24

クジラとWS
月販どっちが売れてるん？

2018/12/18(火) 19:41:24.00

WSでなければ日本人の美的感覚は異常

2018/12/18(火) 21:40:53.01

>>547
ごめんm(__)m
俺、美的センスないんだな(涙)

2018/12/19(水) 13:49:23.23

WS買おうかなあ…

2018/12/19(水) 14:17:00.18

欲しいと思った時が買い時だぞ、洗車するとどこからともなく延々と水が出てくる以外は本当に不満ない

2018/12/19(水) 14:46:57.88

白2トーンWSの実車を初めて見かけたが。
路上での存在感すごい。

セダンでは一番スタイリッシュだな。

2018/12/19(水) 15:25:14.47

WS新車外しで１９インチに変えたから
かもだけど
思ったより乗り心地が硬いんだよなぁ
高級車寄りではなくスポーティ寄り
と言えばそれまでだけど、
路面の凹凸を結構感じる

2018/12/19(水) 17:00:33.76

>>550
なにそれ…

2018/12/19(水) 19:35:30.48

>>553
トランクとドアとミラーとグリルから拭いても拭いても水が切れないんだよね

2018/12/20(木) 02:07:28.36

WSの洗車後、グリルの水気を
完全に拭き取るの形状的に不可能だわ
結果、いつまでも洗車後水が滴る
アミアミのぶぶんね
レクサスもそうだけどアミの形状複雑

2018/12/20(木) 10:44:09.02

マジェ見たいな乗り心地に憧れちゃうな…

2018/12/20(木) 14:28:58.42

　
ディーラーから、コーティング半額のはがきが来たので、申し込んだ。

ちなみに、買ってから、一度も自分で洗車（洗車機）をしたことが無い。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

保険、年間走行５千キロ以下で申し込んだのに、９千キロぐらいになりそうだ。
来年は、２万キロ以上は、かるーくのるつもりだが、走行距離ごまかして、契約更新後に、
１か月で、数千キロ走ったことにしないとな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

３年保証に入ってるので、消耗品以外は、いちおう、バッテリーも含めて、
２０万キロまで？すべて保証される。
どうせなら、バッテリーやエンジンが壊れて、新品にして欲しいぐらいだ。。。

。。

2018/12/21(金) 14:20:08.36

ナビ周辺から助手席にかけてのピアノブラック部分て傷つきやすい？
そろそろ納車予定なんだけど、
面積が大きいので何かコーティングでもした方が良いかなって思って。

2018/12/21(金) 15:11:03.27

>>558
液晶画面のクリーニングクロスで拭いてるけど、今の所は大丈夫。ゴシゴシは厳禁かな。

2018/12/21(金) 15:16:24.29

自宅家の周辺りは浮塵子ばっかり　片山常義
放浪・虚言・徘徊・妄想癖・馬鹿　谷山正信とおなじ
玄関　車　鉢に蚊が無数　近寄ちたくない廃屋　整骨院の患者が虫に食われた
徘徊しながら俳諧の練習するな迷惑だ　無職なのに歩いていた女を物色　
成らず者久門英輔と同じそして無法者　人間の屑　

臭い　汚い　汚れてる　近寄るな　身長155㎝チビ男　成らず者久門英輔と同じそして無法者
岐阜日産自動車　売り子を解雇された　愛車は銀色スズキ軽自動車
放浪・虚言・市町村人口数が大好物・妄想癖があるから

2018/12/21(金) 23:26:37.75

オプションで一体型スマートキーつけたけど
なんかダサいな
でかすぎて収納できるキーケースもないし
せめて車名くらい入れてくれよなー

2018/12/22(土) 00:22:34.12

>>561
同じくつけたけど、基本的には家から入れるようとしてわりきっている。朝くらいだし。乗るときは普通の方を使ってる。ロゴとかサイズとかもう少しなんとかなるといいよね。

2018/12/22(土) 23:05:01.73

会社の48才の人がカムリスポーツが欲しいとか言ってるわ
45過ぎたらクジラの方が良いよな

2018/12/22(土) 23:41:45.82

クジラは60以上だろうなあ

2018/12/22(土) 23:54:43.70

ンー
50超えたらクラウンに行ってほしいわ
70～クラウンマジェスタ
60～クラウン
50～クラウンアスリート
40～　カムリスポーツ
30～カローラスポーツ
18～スイフトスポーツ

2018/12/23(日) 00:31:51.98

>>565
60～は軽自動車だぞ
世の中が見えてないのかー

2018/12/23(日) 01:10:48.50

～35までWS
35～がクジラ

2018/12/23(日) 06:50:47.83

>>563
43だけどクジラにしたよ。

2018/12/23(日) 07:21:52.54

クジラしかなかった時代は30台でもクジラの人
いますがやっぱVIP仕様になっちゃってますね

2018/12/23(日) 07:34:56.25

どうだろうね。
うちの周りだと、そんな痛々しいのはまだ見ない。
カムリは乗ると良い車だけど、クジラ、WSともにデザインに嫌気が差してきたので
良い値が付くうちに乗り換える事にしたよ。

2018/12/23(日) 07:45:58.57

wsのケツがだせえんだよな
4本にしようがだせえ

2018/12/23(日) 07:48:56.42

>>566
だな

2018/12/23(日) 09:32:44.31

>>571
クジラ乗り？

2018/12/23(日) 09:41:22.90

>>571
WSはリアが子供っぽいし、
クジラはフロントが言わずもがな。

だから乗り換えを決めた。
トヨタはレクサスESが有る以上、
絶対にカムリを、それ以上には出来ないわけで。
そこが残念。ESの薄い緑は本当に上品。
ああいったデザインやカラーを、カムリでも
展開してほしかった。

2018/12/23(日) 10:15:21.31

>>574
カムリの上にアバロンがあるから
単なる住み分けだろ。
東南アジアとか豪華グレードのカムリがあるけど
あんなのが良いわけ？

2018/12/23(日) 10:20:18.40

新型のUSAカローラはWRXみたいでカッコイイ
クジラもそうだけど
日本版になるとワザとかと思えるほど
カッコ悪くするのは何でだぜ？

2018/12/23(日) 11:23:08.60

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｓ

2018/12/23(日) 21:06:52.61

カムリGで一日で180km走ったが前車SUＶとは疲労感がまるで違う。
やはり長距離移動でセダンに勝る乗り心地の車は無いな。
そのセダンの中でもカムリはかなりお買い得な内容の車だと思う。
でも、売れてないんだよねー。

2018/12/23(日) 21:35:46.33

俺はエアロ感覚でクジラのフロントバンパーとサイドステップだけWS用にチェンジしたよ
全体的に統一性を欠くのは承知の上だが欲しい部分だけ取り入れた自分なりの最適解

2018/12/23(日) 21:41:42.65

>>578
通勤用には向いてるかな？
(一日往復およそ30km)

2018/12/23(日) 22:14:56.87

ダミーダクトｲﾗﾈって奴には最高

2018/12/23(日) 22:18:45.91

>>580
俺は毎日往復60kmくらい走るけど全然疲れないよ。

2018/12/23(日) 22:22:15.25

会社の社有車（リース）がカムリのハイブリットだけど
外見は立派で内装が質素、ハンドルが樹脂製なのには驚いた
法人仕様ってあるのかね

2018/12/23(日) 22:45:33.08

>>583
Xグレードでしょ。
外装はグリルの色が違うぐらいで見た目はぱっと見は同じだし。

2018/12/23(日) 23:11:30.78

カムリをカムリが抜いた
ぼちぼち売れてるの？

2018/12/23(日) 23:24:59.32

売れなくていいんだけどね
まあそんなに売れないでしょ400超えるセダンなんて

2018/12/23(日) 23:39:38.37

町の中走ってるセダンはみんな安物の車ばっかり
例外として乗り出し価格600万～800万もするクラウンだけが別格
あれは大企業から中小企業まで社長専用の社用車で購入するから

個人で乗り出し価格400万のカムリ買える奴なんてそんなにいないよ

2018/12/24(月) 00:44:31.07

>>587
買える奴なんて←X
買おうとする奴なんて←◎

2018/12/24(月) 00:52:12.29

いやー勤め人は買えないよ

2018/12/24(月) 01:45:28.62

でも普通にノアボクのハイブリッドでも400万ぐらいするけど、そのへん走りまくってるよね

2018/12/24(月) 04:46:12.79

ノアボク多いねw
ノアボクいうよりオデハイが近かった
WSで込み込み450ちょいだった
人も沢山乗れて走りも良いオデハイと悩んだ

2018/12/24(月) 07:54:16.10

>>589
勤めてから考えれば？
400位なら買えるだろ。

2018/12/24(月) 09:45:41.00

手元で色々操作できるのが楽だな

2018/12/24(月) 10:50:26.01

勤め人で4～500万を出せる人でセダンが欲しい人は
軒並みドイツ車に行ってるんじゃ無いかな。
それ以外はアルベルにいくだろうし。

意識高い系で金ないくせに見栄を張りがるのはイタフラに行くし。

2018/12/24(月) 11:26:35.75

多少見栄っ張りで保守的で、だけどクラウン程見立ちたくはなく、走りもいいけど乗り心地も確保したい、燃費もいい、WS選ぶならさらに少しやんちゃな顔がいいっていう全てにおいて中途半端というかある意味こだわりが強い人間はドンピシャだと思う。
まさに俺。

2018/12/24(月) 13:10:26.51

金はあっても輸入車やクラウンは選択肢に入れられないんだよ
人事権を握る上司がクラウンの前モデルだからな

ドイツ車やレクサスに乗れる人は単に金を持ってるだけではないよな
権力や自由を持ってる
あるいは人間関係に気を使わないってだけ

2018/12/24(月) 13:18:47.97

　
高級車は、経費（実質ただ？）で落としてるんじゃね？

。。

2018/12/24(月) 15:02:39.96

>>596
古い会社ですね

2018/12/24(月) 16:25:43.88

>>596
今時、会社の上下関係で車種が決まるって･･･地方の車通勤の中小企業だろ。
だから会社の駐車場で上司の車とも毎日会うんだろう。
多分休日もショッピングモールとかで会う確率高いとか？
都内だと公共交通機関使うし、広いから休日に会うなんてことあり得ないわ。

2018/12/24(月) 17:37:47.70

>>594
それはある。

トヨタ系ディーラでは、高齢のお客が目立って家族連れはあまり見かけない。しかし先日Audiのディーラに行って、40～50歳位の家族連れが多く活気があって、トヨタのディーラ内の雰囲気とかなり違うのに驚いた。

最近は比較的若い人(高齢者でないという意味)で金持ってる人は外車買うんだぁ、ってその時思った。

2018/12/24(月) 17:47:32.64

>>600
俺の場合、毎日通勤で使うし
往復距離が多いので、燃費＆快適性＆壊れない、を
念頭に選んだら、外車は選択肢から外れた。

確かにトヨタディーラーは活気ないかも、

2018/12/24(月) 17:52:03.58

マイチェンプリウスカッコ良いよ
試乗してごらん

2018/12/24(月) 20:49:54.24

　
新車で買って、中古のローンで買ったって言えばいいんじゃね？

。。

2018/12/24(月) 21:46:34.86

カムリ選んでる時に、かっこいい外車も欲しかったけど、万が一故障した時のパーツの取り寄せとか値段とか、そういうことを考えるとカムリ一択だった。
外車も壊れにくくなったとは聞くけど、想定外の故障の時になるべく早く安く近くで治したかったし、なにより想定外の出費がでかくなるのはなぁ…

2018/12/24(月) 22:12:52.82

>>604
輸入車だからって壊れることはなくなったよ。
日産車並みの信頼性はある。
ただ、3年3万キロ超えたあたりから
「消耗品」の交換ラッシュが来るのがね。。
消耗品といっても、油脂類だけじゃなくブレーキパッドにブレーキディスク。
サーモスタッドに燃料パイプですら交換指定年数があったりしてビビる。
まあ、昔みたいにそれでも、ひとメンテ何十万ってことはなくなったが。。

2018/12/24(月) 22:16:18.00

>>596
自由って。。。
どこの封建体制だよ。
まあ、実際にはEセグ以上の車はいわゆるサラリーマンが乗るのは収入etcなどで難しい世界ではあるが。。

2018/12/24(月) 22:47:59.13

まあ確かに家も買わなきゃならないから、それにEセグ買うとしたら
年収1000万は超えてないと色々犠牲を伴うでしょうな。

2018/12/24(月) 23:24:46.96

え？いつからEセグの話なった？
400万のカムリの話だったよねw

2018/12/24(月) 23:39:52.69

アテンザが限界なら素直に行っとけよ

2018/12/24(月) 23:48:37.75

ぶっちゃけカムリってアメリカ人に向けて開発された
アメ車みたいなもんだから
輸入車気分で乗れるんじゃないか？

2018/12/24(月) 23:59:45.46

まぁカムリっていい車だとは思う。
でもぶっちゃけ100万高いと思う。
100万下げればもっと売れるのにな…
トヨタ車は下請けからぼったくりなの知ってるから
悩みどころ。

2018/12/25(火) 00:02:42.69

アメリカ人向けのカローラがカムリだからな
北米のカローラは日本で言うところのアルトみたいなポジションだよ

2018/12/25(火) 00:09:36.88

>>612
バニラポテトチップスだったかな？

2018/12/25(火) 00:19:42.05

>>613
それはカロリーが高いだけ(笑)
バニラアイスクリーム、ホワイトブレッドが一般的やね。

2018/12/25(火) 00:25:26.57

　
カムリは、４０以上の安定した収入の有る、おっさんが乗る車だな。

若者は、車なんかに金かめるより、貯金した方がイイ。
おっさんも、老後の資金が重要だが。。。。

俺が若かったら、中古の型落ちプリウスかプリウスアルファで十分だ。
程度のいいのなら数十万円で買えるかな。これなら、下取り気にせず、
日本全国走り回って、多少ぶつけても修理せず、廃車してもかまわない。

新車でがんばって買うなら、カローラスポーツかな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

2018/12/25(火) 00:32:16.35

　
余談だが、カムリだと、ホーンならしても、仕返しされないな。
たまに、威張ったアホクラウンが、割り込んでくるけどな。
ま、すかさず、おもくそホーンを鳴らすけどな。

完全な車両保険に入ってるので、どうせぶつかって壊れるなら、全損がいいな。
しんだら元も子もないけど、ま、正面衝突でも、相手の車の方が小さければ、
こちらが重傷を負うことはまず無い。相手が軽なら、向こうが死ぬ。ω。
嫌なのは、ちょっとした接触事故だな。そんなんで、保険なんか使いたくないし。

。。

2018/12/25(火) 07:41:56.44

９か月、２万キロ以上カムリを運転してるけど、
ホーンを鳴らしたのは１、２回くらいで、音がどんなのかもわからないくらい

カムリで、ゆったり運転してると、前の車が信号変わってなかなか発進しなくても、のんびり待つ

先日、赤信号なのに堂々と横断歩道を渡ってる歩行者には、こちらがブレーキを踏んだので警告の意味で鳴らした

見た感じ、高齢なので認知症かもしれない
ああいう歩行者、いずれ事故に合うように思う
巻き込まれたら大変

2018/12/25(火) 08:42:31.64

>>617
昨日、赤信号をこちらを睨みながら(認識してる？)突っ込んでくる自転車の婆さんがいた。
あれ、認知症なのかな？

遅かれ早かれひかれて死にそうだが。。

2018/12/25(火) 09:57:58.71

>>618
認知症の可能性大なり

身を守るためにもドラレコ付けてたほうがいいんだろうね

2018/12/25(火) 11:42:43.88

　
勘違いしてホーンならしまくると、東名の様になるけどな。
ま、モデの場合、だいたいのやつは、モデがにらむと、視線そらすけどね。

。。

2018/12/25(火) 12:15:30.01

メリー栗とリス！

。。

2018/12/25(火) 12:51:23.13

RXNX高級SUVがあんなに走ってるんだ
400そこそこのカムリが買えないわけないだろー
買わないだけや
プリウスPHVもカムリと値段変わらんけど仰山走っとる

2018/12/25(火) 12:58:38.47

　
オプションや諸経費で、４５０ぐらいすぐいくよ。

貧乏人は、ローンで買ってるだけ。

年収５００万程度で、どうやってキャッシュで４５０マンの車を買うのだ？

。。

2018/12/25(火) 13:02:18.72

　
逆説的だが、車に金をかけるやつは、金持ちにはなれんな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

2018/12/25(火) 13:04:10.90

　
ちまたで高級車が走ってるのと、自分が変えるのは、次元が違うと思うのだが。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

2018/12/25(火) 15:17:16.16

以前は対向車の運転手の顔を見つめるのは無作法かと控えてたけど
最近、あんまりカムリとすれ違うことがないので、遠くからでもすぐわかる
カムリが来たら、どんな人かなって見つめることが多い

向こうもこちらを見てて、ニコッってすると微笑み返してくれる

相手は、大体６０代ぐらいが多いような
小柄なおばちゃんが運転してるのも見かけたけど
シートを上げてないのか、あれじゃあ視界が悪いのでは、と思った

2018/12/25(火) 16:25:48.73

　
何、メンチ切ってんねん！しばくぞ！ゴラァ！(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

2018/12/25(火) 16:26:40.93

　
何がおかしいんじゃ！舐めとんのか割れ！

。。

2018/12/25(火) 16:28:32.98

まあでも少ないからどうしても見ちゃうね
右折待ちに対向車にカムリが来ると

2018/12/25(火) 17:04:12.95

正面に来たのがアルティスだったときはさすがにガン見せざるを得なかった

2018/12/25(火) 18:29:26.84

相手どんな奴が乗っているか分からないから、ホーンなんか鳴らせないわ。
本当に危ない時だけ、咄嗟に鳴らすかもしれないけど。

2018/12/25(火) 19:01:54.57

　
来年は、フェリー料金が安くなる６月～７月上旬か、９月以降に北海道に逝きたいのだ。

。。

2018/12/25(火) 19:04:03.88

車で舐めない方がいいよ
チンピラヤクザがプリウスや軽に乗ってる時代だから

2018/12/25(火) 19:04:14.64

　
ホーンを鳴らして、刺し殺された人も居る。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

2018/12/25(火) 19:23:06.47

道譲ったり、譲られたりした時に、挨拶ホーンってしないのか？

2018/12/25(火) 19:35:32.37

>>635
今はサンキューハザードじゃないの
もしくは手をあげて挨拶のみ

挨拶でホーンを鳴らすっての、最近、聞かなくなったような

2018/12/25(火) 19:47:06.09

挨拶のつもりでホーン鳴らしたら
威嚇されたと思われて車ボコボコにされた事件もある
やらない方がいいよ

2018/12/25(火) 20:03:58.90

そういえば今までで、必死にホーンを鳴らしたことが一度

ショッピングセンターの駐車場で、前の車がゆっくりだけどバックしてきて
このままじゃぶつかるかもってので、ホーンを鳴らすんだけど停まってくれない
あともうちょっとでぶつかるってとこで、その車が停まって
どんなやつが運転してるのかと思って運転席みたら
８０ぐらいのおじいちゃんで、「あぶないじゃん、ホーン聞こえなかったの」って
言っても、ポカーンとしてた

相当の難聴だと思う
こりゃ何を言ってもダメだと思ったけど、
このおじいちゃん、おそらくどっかでぶつけて、家族から運転止められてたんじゃないかな

年取って自分も耳が遠くなるかもしれないし、安全運転装置は必要だと思う

2018/12/25(火) 20:14:47.53

パッシングも地域によってお先にどうぞなところもあれば、先に行かせろ（行くぞ）みたいなふざけたローカルルールのところもあるし。。

ところで、東海地域は総じてクソというイメージだが名古屋はそこまで酷くなかった。
意外と大阪はまとも。京都はタクシーが底意地が悪すぎ。
都内は平日と休日の差が酷すぎ。（平日は無意味に我先と、前に行きたがる奴が多いが煽りや粘着する奴は少ない感じ）
休日はどうやって免許とった？みたいな漫然運転の奴が多いのが困る。
あと、子供載せてんのちょっとしたことで、粘着しる奴が多い気がする。

九州は。わりとノンビリしてる感じで運転しやすかった。
四国も悪い印象はない。
ただ、神奈川だけはクソ＆クソしかいない気がする。

2018/12/25(火) 21:35:57.10

横浜や相模ナンバーの民度はヤバイな。

2018/12/25(火) 21:50:09.31

鯨のGに、
フロアマットは楽天で
ナビはaliで9inchの中華ナビを調達
自分で取り付け

検討中

2018/12/25(火) 23:01:40.74

値引頑張ってくれるからそんなにオプションケチんなくてもいいんじゃないの
他のオプションてんこ盛りにするならともかく

2018/12/25(火) 23:58:13.69

高級車乗ってて威張ってるようじゃ未だ未だ甘い。
金持ちは自分で運転しないから

2018/12/26(水) 00:55:32.72

　
ス－パ－カーを他人に運転して貰っても、楽しくは無いだろう。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

2018/12/26(水) 01:03:29.59

　
純正ナビは、必須だな。自動で携帯とリンクされて、ハンズフリーで電話が出来る。
ＥＴＣも連動だし、純正ＥＴＣとの純正ナビの連動は、便利。
あと、バックカメラとの相性も抜群だ。
バックカメラ無しでバック何かやったら、絶対にぶつける。あるいはぎりぎりまで下がれない。
バックカメラの案内線は、とっても便利。社外品では、絶対に出来ない。

でも、なぜか郵便局が探せない。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

2018/12/26(水) 06:05:39.93

>>645
そのどれもが社外ナビでも出来る事だらけじゃねーか。

2018/12/26(水) 06:28:51.67

純正ナビじゃないと車の安全装置のどれかが作動しないって言われて
それじゃあしょうがないからと純正を付けた

消費者の選択肢を狭める商法だとは思う

2018/12/26(水) 07:57:30.91

社外ナビじゃオペレーターやSOS
つかないでしょ
社外ナビじゃクルマ側と連携できないで
しょうがない

2018/12/26(水) 08:05:42.99

JBLが付かないからMOPにしたけど
他にも色々あるんだね
リアクロスやHUDも付かないし
強制的にMOPに誘導してるよね
MOPナビを起点に50万プラスの価格差つくけど

2018/12/26(水) 08:45:50.69

社外ナビにすると、あの左側に安っぽい7セグのデジタル時計が付いてくるのが残念。
あれだけで内装が1世代古い車に見える。

2018/12/26(水) 10:43:50.27

社外ナビじゃ付かないもの
HELPネット
オペレーター
Tコネクト
(メンテや保守、ネットサービス全般)
Tコネクトアプリ全般
燃費等情報表示(エネルギーモニタ)
エアバッグ連動SOS(MOPナビ)
ハンドル通話ボタン
情報ディスプレイへのナビ表示
まだまだあるかも？

最近のMOPナビは車の一部
社外ナビが売れなくなっていく原因

2018/12/26(水) 10:46:36.11

ヘッドアップディスプレイもか

2018/12/26(水) 11:25:14.03

MOPナビで街中走る時に次は右折か左折か1キロ前のお知らせより早く表示してる場所とか表示オプションってある？複数車線の道とかだと他社みたいにそういうのを出してくれてると助かるんだけど

2018/12/26(水) 12:19:29.24

>>651
JBLシステム
RCTA
改良前はICSすらMOPナビ必須だった

2018/12/26(水) 16:58:17.98

>>647
>>651
>>651

BSMとRCTABもMOPナビ必須。
カローラスポーツにすら付いてるこれら安全装置、付いていないカムリに乗ってるなんて恥ずかしい。。

真後ろの車はBSM用のミリ波レーダでは検知不能で、どうやらリアカメラの映像を使ってMOPナビの機能で真後ろの車を検知してるらしい。CHRや後期プリウスのようにリアカメラそのものに検知機能を付ければ、社外ナビでも使えるのに。。

2018/12/26(水) 18:55:22.92

トヨタも純正ナビ前提で各種システムを開発してると思うよ。
他社（海外メーカー含む）も各種支援システムは純正インフォシステムありきの
設定になってるし。

というより、不恰好なナビレスパッケージとかやめてほしいんだが。。。
カムリクラスなら、全車標準にしてほしいわ。

2018/12/26(水) 20:23:56.92

今のカムリのMOPナビって、VICS WIDEやETC2.0に対応してるの？ FMC (とMC?)のタイミングでしか機能向上ができないMOPナビって、この種の世の中の動きに迅速に対応できるのかかなり不安。

それともiOSやAndroidみたいに頻繁にソフトのバージョンアップができるの？

2018/12/26(水) 20:52:17.42

どっちも対応してる
別にiPhone持ってないわけでもないし

2018/12/26(水) 21:14:46.91

訂正 wideはわからん
取説にVICSのロゴは見当たらないんだけど
ロゴは付けないとマズいんじゃ
見落としたかな

2018/12/26(水) 22:10:20.72

　
やっぱ、ヨーロピアンホーンは、リッチな音がする。

純正のチープな単色ブザー音だと、高級車相手にホーンを鳴らしても、
惨めな恥ずかしい思いがする。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

2018/12/26(水) 22:55:13.40

俺人生でホーン鳴らしたこと無いわ
パッシングは数億回してるけど

2018/12/27(木) 01:32:24.66

　
昨日も、ホーンを数回鳴らした。(・(ェ)・)y◇°°°

年の瀬（せ）は、不快な運転をするやつ（チャリや歩行者も）が増える。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

2018/12/27(木) 06:11:20.82

歩行者にむやみにクラクション鳴らすと道交法違反で
反則金の処分になる可能性があるよ

ＥＶモードで走行中、前を歩いてる人が気づかないことが
多々あるけど、そういう時も、クラクションは鳴らさず
気づいてくれるまでゆっくり走ってる

2018/12/27(木) 06:20:11.14

パッシングと言うと、自分が意図的にするのは
ネズミ捕りやってることを対向車に知らせるときか
片側一車線で対向車線の右折したがってる車にどうぞってときぐらいかな

ネズミ捕り自体、やってることが少なくなってるので、そのための
パッシングでのサインはあまり見かけなくなったかな

カムリに乗ってて、ロービームにしてるんだけどまぶしいってパッシングを
受けることが多くなったような気がする

最近、ハイビームで走るようにって話題になってるせいか、対向車の
ヘッドランプがまぶしいことが多い

2018/12/27(木) 08:59:38.08

みんな、ナビにそんな高機能を求めてるの？
地図が見れれば良いじゃん。
都内だけど普段はあんまり使わないし。

JBLがつけたかったのと、ヘッドアップなんかの各種機能が標準装備だったのでWSレザーパッケージにしたけど
純正ナビが無能とは感じなかったな。

強いて言うならOSDが相変わらずダサいが。。

2018/12/27(木) 09:23:52.72

>>665

車に対するニーズも人それぞれ千差万別であるように、ナビに対するニーズや考え方も千差万別。

2018/12/27(木) 10:16:01.38

皮カムリ野郎に割り込まれたチネ

2018/12/27(木) 12:21:43.15

>>665
むしろ高機能を求めてないからこそ
世代落ちのくせにクソ高い純正を半強制されることが気に入らないというのもある

来年あたりの買い換えでカムリにするつもりなんだけど
HUDをとるか安くて最新の社外ナビをとるか
ずっと悩んでる・・・

2018/12/27(木) 12:43:13.67

>>668
私も最新鋭機能が使える社外ナビ派。

しかしカムリでは、BSM/RCTABという基本的な予防安全装置がMOPナビと抱き合わせでしか使えないことが問題。

2018/12/27(木) 15:52:07.10

オートブレーキ機能は前にも後ろにも付いてるに越したことはないがBSMはマジで要らん
合流や車線変更に苦労するペーパードライバーのおばちゃんじゃないんだからさ
そもそもしょせん乗用車で左右に死角なんて作らないっつーの
最初は飾りとしてはさりげなくていいと思ってたが今じゃ自分の判断を損なわせる邪魔物でしかないわ

2018/12/27(木) 16:08:32.24

そりゃあ無くてもいいよ
ABS出た当時も要らんの大合唱だったじゃん
そうやって変わってくんだよ
今時ドアミラー光らないと旧車感半端ない

2018/12/27(木) 16:52:27.55

なくてもいいけど、一度ついてる車に乗ると
BSMは割と便利。
元には戻れなくなるよ。

それに、今時ミラーの根元や端っこが光らない時は
ああ、旧式かオプションケチった安物なんだなって思っちゃう。

2018/12/27(木) 18:45:27.99

BMSちょーべんり
安全確認してない訳じゃないけど
点滅、点灯してない時しか
車線変更しないよう、しんじきっきゃってる。安心

2018/12/27(木) 18:51:52.01

全国的に見ると
車線変更時の接触事故はへるだろなー
特に高齢者とか
あきらかに死角になる、ほんの一瞬みえなくなる部分をサポートしてくれる。

2018/12/27(木) 19:26:57.63

BSMは良いぞー。
基本目視するが、稀にBSM光って確認する時がある。
気付くのが早くなる。

2018/12/27(木) 19:30:13.73

BSM付きの車を運転していても、非BSM車(現時点では殆ど)の斜め後ろになると相手の死角に入ってる危険性があるから、そこは要注意だね！

2018/12/27(木) 20:25:28.65

ああなるほど
自分には役に立たなくても運転不安な下手くそ共には是非ともBSMはきっちり付けていて欲しい機能だね
そういえば10数年前に隣車線にいた若造に横っ腹擦られた事あったよ
普及すれば貰い事故が減る、時間と労力だけ失って一つも得なんてない貰い事故が減る、これはとても良い事だわ

2018/12/27(木) 20:55:59.44

あなたはどれほどの運転歴あるの？
サーキットくらい行ったことあるよね？

2018/12/27(木) 21:00:12.01

カムリは視界が広くて昼間の晴れた明るい時だと、周辺がよく見えるので
死角をそう気にしなくて運転できるように思う。

けど、年取ってきて、どうも全体的に視力が落ちてきたせいもあるけど
夕方、薄暗くなってからとか、それに雨が降ったりでガラスやドアミラーに
水滴がついたりしてると、視界が悪くなって、すごく運転しづらくて
そういう時にブラインドスポットモニターがあると、ほんと助かる

暗くなってもライト点けずに走る車なんかが死角にいるときとか、
あと、同じく点灯してないバイクなんかにも反応してくれるので

2018/12/27(木) 21:19:21.17

無理せずプリウスにしとけば良かったのに
現行車でBSMも付いてない車なんてw
カムリだと少ないだろうなあ
横走って光らなかったらこのオッさんかもな
二コイチ仕様というオマケ付きでね

2018/12/27(木) 21:27:39.54

>>678
もちろんサーキットに行って走った事くらいあるさ
マラソン大会でな

2018/12/27(木) 21:28:45.24

そこは仮装チャリンコで

2018/12/27(木) 21:37:25.03

いつの間にかBSMって付いてないと見下される機能になってんのか
トヨタも上手いことやってるよな

2018/12/27(木) 21:38:58.89

そういうもんだろ
まだハロゲン余裕か？

2018/12/27(木) 22:28:32.23

>>683
欧州では安全装置の具備が法律で決まっていて、その内容が年々充実しているらしい。BSM具備が既に法で規定されてるかは分からないけど、見下されるだけじゃなくて、検挙される時代！

2018/12/27(木) 22:36:35.99

トランクの取っ手の部分
なんで順手じゃなくて逆手で持つようにしたんだろ
あれじゃあ閉めるとき一回取っ手の部分で下に引き寄せてから
上から押さえつけるようにしないと閉められないじゃないの

2018/12/27(木) 23:03:51.52

>>686
何を当たり前のこと言ってんだ。
どんな把手だろうが、内側についている場合は
上から押さえなきゃ閉められないだろう。

2018/12/27(木) 23:07:12.69

>>677
あって困るもんでもないだろ？
ケチって付けられなかったのを無理に正当化すんなよ。

2018/12/27(木) 23:13:32.40

>>687
今まで乗ってた車は順手で持てる取っ手というかポケットがあって
それで上から下に勢いで閉めれたから
カムリになって不便になったなあって

2018/12/27(木) 23:24:53.34

>>689
おっしゃてることは、わからなくはないけど
カムリのトランクを閉めるとき、エィって引っ張れば、わざわざ上から押さえなくても
ちゃんと閉まるように思うけど

力のない女性の場合は、そうはいかないかもしれない

2018/12/28(金) 00:38:52.13

>>689
それ一般的には採用しない構造なんじゃね？
そのポケット持ったまま閉めると開いちゃう事や勘合不具合が出ると思うよ。

2018/12/28(金) 08:06:03.26

ここのところグッと寒くなってきて思うのは
ハイブリッド車って、寒いというかなかなか温まらないというか

エネルギー効率がいいためなのか、エンジンが暖まってきたときの
温風ってのが利用されているのかわからないけど
外が１桁の気温で、室内温度を20℃ぐらいに設定してても寒い

関西在住でスタッドレスはつけてないけど、どなたか、シートヒーターが
カムリにないのが不便って言ってたと思うけど、なるほど、あればいいかも

あと、気温が下がるとタイヤの空気圧低下の警告がでるので、このまえ、
２４５ぐらいの圧にしてみたら、警告は出なくなったけど、高速走った後の圧
見ると255ぐらいになってるし乗り心地も跳ねるかんじ

冬はタイヤの温度差、そうとう変化するようで、なんか難しい

2018/12/28(金) 18:58:58.33

20度は部屋のエアコンでも寒いでしょ
車の暖房は何度に設定しようが燃料は消費しないよ

2018/12/28(金) 19:16:43.84

>>692
冬の暖房で20度は無いわ寒いなら25度くらいにしなよ
燃費を気にしてるのかもしれんけど暖かくなれば弱まるから大丈夫

2018/12/28(金) 19:34:38.61

>>693
エッ！？
燃料を消費しない？
そうすると車内を温めるためのエネルギーは何処から？？

2018/12/28(金) 19:53:20.75

バッテリーが発電すると思ってんだろ

2018/12/28(金) 20:05:58.61

エコモード切ればすぐあったかくなるよ？

2018/12/28(金) 20:39:14.42

>>695
エンジンの熱を取り込んでる
暖房使わない時は捨ててるだけ

2018/12/28(金) 20:43:47.47

>>697
ガソリンのエネルギーを使ってね。

冬に燃費が悪くなる原因の大半が暖房によるもの。
暖房も冷房も不要な5月が燃費が一番良い。

2018/12/28(金) 20:56:30.25

>>698
多くのガソリンエネルギーを熱エネルギーとして捨ててる、即ち余熱が沢山ある一般ガソリン車は確かにそう。

でもハイブリッド車で冬にそれが言えるのは、水温が十分温まり、さらに車内が十分に温まり、さらに高速道走行や登坂走行でエンジンが連続回転している時だけ。即ち「余熱」がある時だけ

ハイブリッド車で、冬に暖房入れて一般道の短距離走行を繰り返すと、暖房のためのガソリン消費の割合が多くなるので、燃費がとても悪くなる。それで一般ガソリン車より燃費は良いんだけど。

2018/12/28(金) 22:42:09.66

ナビのテレビって走行中も映る様にしてる？

2018/12/28(金) 23:23:43.25

オプションでつけた

2018/12/29(土) 00:09:09.15

先進安全装備と矛盾したオプションだな

2018/12/29(土) 04:10:22.05

そんなオプションあるの？

2018/12/29(土) 07:56:02.97

>>693,694,697
皆さん、レス、どうも

会社なんかで暖房２０℃設定推奨されてることもあり
自宅の部屋もそれぐらいにして過ごしてることもあって
車の温度もそれくらいにしてて

外気温が１０℃ちょっとくらいなら気にならなかったけど
この前、５℃ちょっとぐらいで２時間ほど運転後に
足なんかが相当冷えてることに気づいて

>>697さんがおっしゃるように、エコモードにしてたけど
（そう設定してたのすら忘れてた）、たしかにノーマルに戻すと
暖かくなるようにも思う

２５℃ぐらいに設定すると、たしかに快適
年末年始は人を乗せることが多いので、それくらいで走ることにします
参考になりました
ありがとう

2018/12/29(土) 08:34:56.35

>>741
オプションじゃないけど普通にディーラーで新車購入時にサービスで着けてくれるよな

2018/12/29(土) 08:35:36.55

>>704
メーカーオプションはないけど、ディーラーでキャンセラー？
みたいな装置を付けてもらった

３万円ちょっとかかったような
どうしようかと思ったけど、同乗者がテレビみて大人しくしてくれるし
長距離運転の時の退屈しのぎになるしで、よかったと思ってる

ワンセグになるのか、県境などでは電波が微弱で映らなくなるし
そうじゃなくてもけっこう画像が乱れるので、けっこう真剣に見てると
途中で画像が途切れたりで、かえってストレスたまることもあるけど

2018/12/29(土) 08:55:40.45

ナビキャンセラーはまぁ、突っかかるのも野暮でしょ
みんな見ちゃいけないのは重々分かってるけど、ねぇ…？

2018/12/29(土) 10:07:26.88

寒冷地仕様はPTCヒーターがついてるんじゃなかったっけ。
速暖仕様みたいな感じのやつ。
chrなんかはついてた。

2018/12/29(土) 16:49:28.16

>>709
PTCは30プリウス出が重宝してたがカムリには設定なかったよ。
で、クラッチオのシートカバーにシートヒーター付けた。最初は冷たいけどすぐ温まる。

2018/12/29(土) 17:21:22.01

>>703
残念ながらカムリの安全装置は今や「先進」じゃない。
カムリは第一世代TSSで、今は第二世代TSS。
第二世代では、第一世代に加え、夕刻でも歩行者認識、昼間の自転車認識、車線の中央走行、という機能が追加されている。

第二世代TSSの代表車種は、新型クラウンとカローラスポーツ。
プリウスMCは、第一世代のままだった。

2018/12/29(土) 18:23:35.01

カムリは他のトヨタ車に比べて寒冷地装備が少ないんだよな
C-HRはHVのみPTCヒーターが設定されてたけど、
カローラスポーツではガソリンターボにもPTCヒーターが設定されてる上にステアリングヒーターも追加されてる
安全装備だけじゃなく寒冷地装備も充実が進んでるな
トヨタは本社が寒冷地じゃないからマツダ並みにイマイチ寒冷地に対して本気じゃなかったところがある
プリウスの4駆の設定しかり

2018/12/30(日) 14:33:07.30

買えねーのにご苦労様

2018/12/30(日) 17:06:51.75

どうせWSカムリに圧倒されて悔しかったんだろ

2018/12/30(日) 17:46:39.55

雪国住みだから寒冷地仕様しっかりしたの付いててくれるとありがたいんだけど
つか雪国でセダン買うならFFのカムリ一択だし
路面凍結してるとこでFRは怖くて無理や

2018/12/30(日) 19:29:41.35

>>715
雪国に住んでないのでよく知らないのだけど
雪国でセダン買うのなら、スバルの４ＷＤとか
アウディクワトロとか、クラウンにも４ＷＤがあるそうで
（プリウスにも）、そういうのを選ぶ人が多いってわけではないの？

2018/12/30(日) 19:53:13.20

>>712
カローラスポーツは純エンジン車も熱効率が良すぎ=余分な熱回収量が少ない。のでガソリンでも暖房が効きにくいらしいね。

HVはもちろんガソリンも究極設計になると暖房の熱を取れなくてなるらしい。

2018/12/30(日) 21:13:16.99

カローラスポーツのガソリンは熱効率36%
出た当時は世界最高効率だった
ハイブリッドは40%
カムリは41%で現在世界最高効率

2018/12/30(日) 22:32:00.72

>>718
この記事読むと、カローラスポーツ（記事では次期トヨタ・オーリスと思われる）のHVは
カムリと同じ41％の熱効率じゃないの？
https://motor-fan.jp/article/10003397

2018/12/30(日) 23:19:08.48

しかし、トヨタはHVに燃料電池にさらに高効率のガソリンエンジンから固体電池まで全方位で凄いよな。
他のスレでは、なぜかトヨタはEVで致命的に出遅れてオワコンって言われてるが。

2018/12/30(日) 23:34:52.16

ついでに、リチウムとかニッケルとかも確保せてるんだが、オワコンなんたよねwww

2018/12/30(日) 23:36:10.21

自動ブレーキと同じだわな
トヨタは2015年にカローラアクシオでようやく第1世代TSSを初採用した
一発目から50km/hで止まれるシステムでスバル以外をごぼう抜きしてアイサイトにいきなり追いついたのはトヨタだった
そして第2世代TSSで完全にトップになった

2018/12/31(月) 00:32:50.52

新世代エンジンは全部同じ設計思想を反映していってて、ダイナミックフォースエンジンていうちょっと恥ずかしいネーミングがついてる。新しいカムリやカローラは全部このエンジンじゃないのかな