【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
念の為3行つけてください。
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>844好きにしたらいい
個人的にはSの車高がフェンダーアーチとタイヤの曲線が平行になって美しいと思いますが
フェンダーに被ってる方がカッコいいって思う人もいるでしょうし >>844
ベタベタにしなきゃ入庫も問題ないぞ
乗り心地もかわらん
ロワリングで3cmさげればコンフォートで良い塩梅 （×）アーエムジー
（×）エーエムジー
（〇）アーマーゲー マイナーしてから数ヶ月
この時期、値引きは厳しいでしょうか？
年末納車狙うか、来年値上げしてから3月決算を狙うか
とても悩んでいます。 >>853
日本のディーラーではエーエムジーって言ってるけどドイツ語読みではアーエムゲーでしょ？
アーマーゲーなんて言ってたら笑われるんじゃない？おれはエーエムジーって言ってる >>861
そういや数十年前までは皆ベンベー（正確にはベーエムヴェー）と言ってたのに、いつからビーエムと言わないとダサいという風潮になったのだろう。
アーマーゲーは誰かが誤って発した言葉が語呂の良さから定着したものだろうが、少なくともアーエムゲーは正しいのだからそう読めばいいのにね。 >>864
ttps://oldcar-kaitori.net/purchase/consciousness.html >>833
>>837
満充電ではないということなので、エンジンが始動できない
というわけではないんでしょうけど、ハイブリッドなので
気になるところです。 下取り悪い理由は、、よく壊れるから
もう慣れてるけどw >>836
これって元々外国製のタイプライターのカンマをそのまま句読点として使い始めたからそうなっただけなんだけどね。
因みに昔、国が作成した公文書の作成要領でもカンマになってる。
まあ、カンマしかタイプライターで打てなかったからだけどw >>870
日本語文章もまともに書けないとか頭悪いんだなw >>871
どこがどうおかしいか書けよ。
っていうか多少おかしいとしても指摘する必要はあるのか？
バカじゃねえの？ あ、いちいち相手する俺が馬鹿だったわw
すまんな。レスしなくていいよw >>872タイプライターで5chはできんだろってことと
文にカンマを使うのは公文書書く人もしくは中国人だからってことだと思うよ
例えば100、000円っておかしくね？
そういうこと >>874
普通の人だと、そこは使い分けするんじゃないですか？
同じく、半角と全角も >>874
タイプライターしかなかった時代の名残の話をしてたんだが…。
伝わらなかったか…。 某SNSに何か載せると必ずと言っていいほどイイねを押してくる人がいるんだけどこの人はイイね職人なの？
しかも本人の投稿にも沢山イイねが付いている
持ちつ持たれつな関係なわけ？ >>876
おじいちゃんに悪気はないのだろうけど、タイプライターしかなかった時代の話なんて知ってる人のほうが少ないし、まじでどーでも良い話なんだな
どうでも良いけど、メルセデス最近よく壊れるってロシアとかじゃ人気無くなってきてるらしいな
寒い地域だと壊れたら命取りだからか？！ >>850
それはテレビキャンセラーの場合だろ
俺が言ってるのはコーディング全般の事
もともとある設定変更（オンオフ）
スマホで例えるなら、バイプのオンオフ、着信音の選択など >>877多分それ。
イイね返しをしてくださいって事なんだろうとおもう >>876そうでなくタイプライターの名残っていつの時代の話をしているんだ？
今はPCなりスマホなりでカンマ使わないでしょ
って事を言いたかっただけ 登録しただけで半値になるよね
船は１/3になるらしいよ >>881
それがPCだと今でも使ってる人がいるんだなあ。
IMEの設定でもご丁寧に句読点をカンマに設定出来るようになってる。
まあ、法曹関係からの需要があるんだろうけどね。 >>877
嫌な気がするもんでもないし、ストーキングとかでなきゃ別に良くない？
俺じゃないけど。俺はブックマークとして押すなー。 >>879
それって、メモリに書き込まれてる情報の上書きのことですよね。
メモリへのアクセスログを残すソフトが仕込まれていたら、MBJに
バレるわな。 >>887全部わかるので注意してください(営業
全部わかりますが、点検時は現状しか見ませんので注意してください(サービス 国産車、輸入車関係なくプログラムの書きかえを行ったら保障の対象外は当たり前だと思うが。 アダプティブヘッドライトが作動しないって表示出た。エンジンかけ直してもだめ。なんか壊れたかな >>872
どこがおかしいのか指摘されないとわからねーとか本当に頭悪いんだなw >>887
だから上書きじゃーし
仕込むも仕込まないも、ログ残すシステムは無いんですよね >>892
ははん、電子制御システムの知識ないんですね。
もしかしてディップスイッチみたいな機械的スイッチを操作するのがコーディングだと思ってるのでは？ エクステリアだけなら前期型の方がカッコイイと思うんたが、みんなはどう？
内装は後期の圧勝ですが。 自分の車なんだから好きなようにイジれば良い
最高の車に乗ってた方が楽しい
保証とか気にしてたら何も出来ない
壊れたらその時に考えよう >>894
うちの会社の開発部員に聞いてみた。Ｔ社から納入されているＤＳＰには納品物の性能上限がメモリ
に書き込まれていて、それへアクセスするとログファイルができるようなっているんだって。書換え
ログが存在した場合，ＤＳＰ供給元との契約違反になるのでアフターケアしないことにしてるんだっ
てさ。
たぶんコーディングの件と同じかと。 >>889そういや、GTRで最初からついてるリミッター解除(サーキットモード？)にすると全ての保証が切れるとかあったな >>890エンジン切って3〜4時間おいてまた同様の事が起きたらディーラー そう考えると、パソコンなる商品に保証が付いてるのはすごいこと。サポート担当の苦労が忍ばれる。
コーディングした車が保証外になるのは俺も当然と思うが、走行中に家族がテレビ見られないのはアホかと思うので自己責任で対処してる。 >>895
マイナーチェンジ後は、フロントバンパーの下部中央部分が一体化している(繋がっている)ところが好み。
前期のはメッキの分割パーツで誤魔化されちゃった感がして… >>894
お前みたいなエアオーナーじゃないし、電子制御システムの知識どころか仕事はコーダーやってますけど何か？ ボンネットが片方どうしても閉まらない。
警告つきっぱ。
経験ある方いませんか？ むしろコーダーって俺の周りにいないし聞いたこともない仕事でC乗れる給料もらえてるんだからすごい仕事してるんだって思う ヘッドライト丸ごと交換とかじゃなければたかが知れてるでしょ >>908
今日び、ASSY交換以外の修理が可能な部位なんてほぼ無いぜ。 下取り100万位の車にライトの修理30万とかだと
痛いわなぁ ドンマイ 最近の修理代ってやばいな
中古で安く買って車両保険入ってない奴とか事故ったら一発廃車だろ 中古で安く買っても買値がタダ同然って車でもない限り最低限定タイプの車輌保険には入っておくべきだな
買った車が外国車だったり新車時の価格が高い車だったら尚更 >>904
落とすだけじゃなく ちょっと振り下ろさないとなりがち 下取100万！？
もう買わねー笑
免許取り立ての息子にやることにした >>902
格好いい名前のお仕事ですね。素敵です。 >>916
SWの後の仕事が入ってるのか心配だな。 ボンネットは振り落とさんとはまらん
うちの寺は、そもそも開けるなと
補充は全てサービスでやるとさ アクティブヘッドライトの故障はセンサーも関係してるだろうね。カメラなのかな？フロントガラスの上の方に３つついてるカメラの真ん中だと思った >>919
運行前点検を否定する、違法行為教唆じゃないの、それ。 C200に乗って１年になるが今ひとつクルマとの一体感が感じられない
不満だ >>924
脱ランフラットタイヤしてください。良くなるよ ボンネット開けなくても、センサーでわかるからじゃないかな >>924解消法
タイトなシートにねじ込むお尻と言う支えのセンター
ポジショニングがよくないんではないかね？
あとスポーツにして乗ってみるとか 早速いろいろありがとうございます
>>925
今のタイヤがすり減ったら次は非ランフラットにするつもりです
>>927
S, S+ にしてみたら確かに劇的にフィーリングは変わりました
クルマが軽く感じられるようになりました >>928それでフィーリングが変わったと感じるのであれば、やっぱりポジショニングを改善して、お尻をねじ込むようにちゃんと座るってのが一番だとおもう
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html
これ、参考に シートとけつのフィッティングってかなり大事よね
レカロシート入れたいわぁ 俺もポジションが決まらないね、ハンドルがもう少し奥まで動いたらベストなんだけどな 車との一体感とかそういうの感じる人すごいな。そういうのよく分かんない。 >>909
恥ずかしながらASSYよりpussyが好物でして、、、 >>932手より足の方が長いから足にあわせてハンドルを手前に出すほうがきまるとおもう 延長保証中だけど非ランフラットにしたら保証なくなる？
それとオススメの非ランフラットタイヤ教えてください >>932
ものすごく背が低い もしくは アナクレト・ムガビさんですか？ >>939
保証は全く問題ありません。
お好きなタイヤをどうぞ >>939
モデルによって、今着いているホイールが違うんで
適合するサイズのタイヤがない場合もある
タイヤ屋さんかディーラーで
つけられるタイヤを教えてもらって、その中から選ぶ
それか、ホイールごとかえる
この場合はインチダウンになっちゃうかも >>939
いつも出てくるミシュラン！個人てきには石橋の007aも履いてみたいが高い >>929
これでポジショニングするとハンドルがすごく高い位置に来るんだけどこんなもんなのかね？
自分がいつもハンドルを下に設定しすぎだったのかな >>947そんなもんだよ
ハンドルを握る位置も2時50分でなく
パドルシフトのあたりを持つようにして
たまに、股にハンドルが当たるって人いるけどそれはハンドル下げすぎ
シートはあげられるだけ上げて座る
W205ってめちゃくちゃシートが低いから上げないと周り見えなくなるしエアバッグ出たときちゃんと当たらない ○段階調整のカタカタとちがって無段階の万能調整だから誰にでも合うと思うけど
176cmの自分からしたらちと低いので乗り降りでドアやハンドルが靴で擦れたりしてる
スポーティーカー並の低さ ドライバーの真正面から明らかに左にずれてハンドルが付いてるような車だし、そんな神経質になってポジション探る必要なんてないだろ >>948
先のURLでシートの高さはボンネットが1/4見えるくらいとあるけど、自分は187センチだからシートを1番下に下げてもボンネットが全部見渡せるから少々困った
この場合は仕方ないか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
