【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 23【FORESTER】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>113
抵抗付けました3Ωを左右に1つづつでハイフラしませんでした >>121
確かにツーリングアシストにより負担が軽減し
渋滞時心にゆとりが出来るな
特に急ぐ必要もないから車線移動とか
無駄な事を一切しなくなる
レジュームボタンを押すかアクセル軽くポンと踏むだけでいいからな ＳＫのナンバー灯のカバーですが
カバーを強引に外せばいいの？ ダイアトーンサウンドナビで案内誤り同一区内で2回発生
一回目はジャンル検索でファミレス検索したら建物がない川の土手沿いの場所を案内されて2回目は住所を設定して600m程離れた別の場所を案内された。
間違い指摘したくても連絡先が見つからない。。。 >>130
ダイアトーン？
それ偽物だから当たり前だ >>131
いや、偽物ではなくて本物ではある。
ただナビの性能としてはイマイチかもね。 >>133
パナのは今の所目的地が間違ってた事は無いな。
意味不明の遠回りをさせられる事は有るけど。
音は良くない気がする。
三菱と比べた事は無いけどね。 パナでいきなり何も触ってないのにタッチパネルが反応しまくってこわかったんだが
幸い運転前で一回エンジン切ったら元に戻ったけど気になるわ >>116
だから、利益削ってでも繋ぎ止めたいかどうかって話
実際、ディーラーより安かったらどうしよって悩み中
何となくだけど、今回初スバルでフォレスター第一候補だけど次は違うメーカーに行きそうな気がするんだよね >>137
プラズマクラスター空清置いてるとなるときある。
まさかナノイー。。 >>141
なるほどなー
運転中に変な反応されると困るわ >>145
俺はダイアトーン買ったけど、万人受けするのはパナじゃないかな?
ただしどちらも値段相応の性能しかないため期待はできない。
性能で選ぶなら社外品買ったほうがいいんじゃないの? ビルドイン以外つけるとできる、あの上の隙間にスバルの無能さが溢れてる。 あっこの裏は強度出すための
パイプが通っていて構造上
仕方ないんだと。
自分、サイバーナビ自分で付けたけど
そんなに不具合感じないかな。
何気に小物入れ重宝してる(笑) >>147
あー、なんかそういうデメリットがあるのか、市販品は。
オプションを売りたいんだろうな。
まぁそんなに高いナビでも無いし、性能に拘らないならオプション買っとくのが無難か。 >>148
小物入れが意外に少なくて、案外それでも良かったかなと思い始めてる。
ナノイーとか要らないし。 >>150
ビルトインじゃないとナビが下になるし何より見た目がダサいと思う。 >>151
実際使い始めてみたら、小物入れが無い問題が結構でかいんだよね。
少し大きめのスマホを置く場所が無い。
今、MFDの手前の平らな所を置き場所にしようか迷ってる。
それならその下にイロイロ入る小物入れが有った方が便利かなと。
使い始めたら、ダサいとか何？って感じ。 そうそう、DIN対応でスマホ固定用
アダプターあったり多少の拡張性も
ありますでよ。
ナノイーは要らない(笑)
自分はカード入れに重宝しています。
見た目？まったく意に介せず。
外観で1000点だから。
XーBREAK 上のスペースってdin対応なの？
下のスペースだけかと思ってた 2.5走ってみて、やっぱり良いですね。
町乗り2、郊外3、高速5位の割合で
燃費リッター15.1(満タン法)でした。
燃費計の表示(15.1km/L)も正確だし
こっそり改良されてるっぽい。
パワーも十分でトルクフルだし
素晴らしい車です♪ >>154
詳しくは調べていないです。
間違ってたらｽﾏｿ >>145
スマホ繋がんねーぞコラ！みたいな情弱はパナへ
ダイヤは音が少しだけ良いだけで撤退寸前のナビで良ければって感じ
だからパナを選べば間違いない >>154
サイズはDINだが奥行きが足りない
市販のオーディオ機器等は無理
DINサイズのアクセサリーの類なら使えそうだね
てか純正ポケットかナノイー専用
なので俺はパナのビルトインにしたわ >>160
ありがとう
yacのフリーボックス付けたいと思ってるが、上に入れられる可能性もあるってことか >>152
MFDの手前はアイサイトがらみで非設置ゾーンだよ。
どの程度影響あるか知らんが。 音質最優先主義だからビルトインナビは全く悩まなかったなぁ >>161
でも、そこまでして純正のナビを嫌う理由って何なんだ？
逆にどこのナビを付ける気なんだろう？ >>163
ダイアトーンナビってさ
パナのナノイーにあたる部分には何が入ってるの？
まさかのスッカスカ？ >>166
オーディオアンプらしいよ。セミ外部アンプ。
それが売りみたい。ダイヤトーンのサイトに書いてある。 >>165
単にナビいらないってだけ
今の車はナビ付きだけど、ほぼ使ってないし
バックカメラだけ悩むけどレーダーとかに映せるからなんとかなるかなと
センタースピーカーいいアイデアだなと思った
選択肢が少なすぎるのがちょっと...だけど AVHとアイドリングストップボタン毎回押すのだるいんだが
設定保存みたいのないのかな >>169
AVHは分かる。
アイドリングストップは別にいいんじゃね？作動していても。 4代目NAからアドバンスに変えたが、
重いし加速悪いしエンジン五月蠅いしSモードも引っかかるし最悪だわ
どのシーンでモーターアシストしてるんだよ >>162
自分はがっつり8インチタブ立てかけてるわ。
モニタリングシステム無効になるけど今んとこアイサイトは正常動作してる。
つか外部HDMI欲しくてパナナビにしたけど、スマホ画面映してもナビ画面で操作できないから煩わしくてやめましたん。 >>175
わかる
ダイヤトーンにしてしまったと思ってたけど結局上にタブレット着けて良かったと思ってる
何気にMXプレイヤーみたいなフリップ早送りいるんだよな あと一つ気になることがあった
スバルの給油キャップってトルクリミットついてないのかな？閉めたときカチカチならんかったわ >>173
本当の事でも言っちゃダメ。
事実だけどまだフォレスターの売り込み期間中だからね。 >>176
自分はnasneで撮りためたアニメ見るのにタブ使ってるので、30分毎選ぶタイミングで操作するのが苦痛でした。
タブにケーブル繋いだまま肘掛けボックス内にすっぽり収まった時はイケるって感動したんだが…(笑 >>177
カー用品店で売ってるような滑り止めマットをひいて、その上にタブをポン置き立てかけ。
結構テカテカのマットひいたんで、フロントガラスへの映り込みが怖かったが誤動作はしてない。が、自己責任で。 純正ナビつけた第1の理由はMFDの時刻を自動で合わせてくれること
第2はなんだったっけ XーBREAK
夜間、堺市内うろうろドライブで
リッター13km/Lやったわ。
めっちゃええやん >>184
ダイヤトーンはmfdの時計を自動で合わせてくれなくね？ クロストレックＰＨＶ
凄いなー、メルセデスベンツと
ほぼ同等じゃない。
ドライバーモニタリングと
緊急停止が連動だってよ
まぁ凄い価格なりそう >>187
でもラゲッジルームがとってつけたみたいな盛り上がり
SGPってPHVも見越した設計じゃないの？って思いたくなる 新型『RAV4』（Toyota RAV4）を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル（約287万円）に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html
（参考）スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html
スバルの命運は尽きた。
サクラと共に散れ。 メーカーもデザインも
基本コンポーネントも異なる車に
良いも悪いもないわ。
気に入った車を買うって決断を
できなければ一生、車なんて
買えないって(笑)
技術革新なんて日進月歩なんだし
俺はフォレスター最高にお気に入り
少なくとも、これより過去の車の
どれよりも素晴らしいと思ってる♪ フォレスターとラブ4を比較できちゃう人はラブ4を買ったほうがいいと思うよ。
そういう人にはフォレスターの良さに気がつけていない人だと思う。
俺はラブ4はフォレスターのライバル車にできない。 >>189
まぁXVはスバルにとって市場テスト車
初物は誰も手を出さないのが賢明なのはXVHVで皆解ってる
フォレスター乗りにとって次に検討すべきは次期FMCのEV技術だな
HVなのかPHVなのかEVなのかは知らんが
SKE買ったから当分は他の車の話はいいかな 5代目は買わない方がいいよ。
糞だから。
次に期待しよう。 >>197
いや、こういうのは人に教わるものでは無い。
自分で感じるもの。
自分でそれが感じられないならフォレスター(スバル車全般)に
買わない方が良い。そういう人にとっては決していい車では無いと思う。 どこの誰だかわからないやつの能書き信じるようなレベルならトヨタ買っておけばいいんだよ >>200
なんだ、ただのスバリストか
(やだ。。かっこいい。。) 皆さんアイストどうしてますか？
夏場購入でバッテリー怪しく
なっている方いたら挙手 >>203
どうしてるって何が？
前のレガシィは6年で14万キロ乗ったけどバッテリは124000キロまで使えた。
しかし逝くときは突然死だから怖い。 ラブホは3グレード。
ハイブリッドとシティー向けガソリンとガッツリ山用。ちなみにガソリンは12km/lの燃費らしい
ガッツリ山用は430万くらい行くらしいね。19インチのタイヤだからだと。
んで、シティーの廉価版がフォレスターと同額もしくは少し高いくらいらしい。
ただ、キーレスエントリーも無いし、ライトも動かない、唯一シートが電動なだけの完璧かけ蕎麦状態。
お前ら、フォレスターは案外コスパ悪く無いぞ。
よそはガッツリなんちゃって四駆で値上げ値上げ祭りだ。
フォレスターは賢い選択。 確かにフォレスターは他社SUVと比べて
コスパはいいよな 何と競べたらフォレスターのコスパが良くなるんだ？
普通に考えて割高だから実際不評。 >>208
だからそう思う人はトヨタで十分だよ。
スバル止めてRAV4でも買った方がいいよ。 らぶほは見た目も名前もダサいから無理
いつまでゴキデザイン続けるつもりだ味噌会社 ラブホ(笑)
トヨタのデザインは奇抜になったね。
成功事例に味しめて、どんどん
ヤバい方向に行ってる(笑)
まぁ潜在的にイキりたい願望の
ある人が多かったという事かな。 トータルで24年ほどミニバン乗ってきてのギャップなのか、フォレスターに買い換えて運転するのが楽しくて仕方ない、何か用事を見つけては走らせている、この感覚がスバリストを呼ぶのか？これで若い頃にターボとか速いの乗ってたらどんなんだったんだろう？って思うわ。
今は細かい内装の仕上げとか除いて不満は無いなあ
良い車だと思う。 >>214
ヤバい方向ではないとおもう。世界で売れてるんだから。
もしかして、我々の感覚が老化してるのかもよ。 トヨタの変態デザイン
日産も同じく
マツダは韓国デザイン
ホンダとスズキは論外
三菱は会社自体が終わってる
消去法でスバルしか選べない ラブヨンってエンジン横置きなのか！
そもそもラブヨンってベースの車なんだっけ？ このCMに出演してるピンクの自転車ジャージきもいwww
https://youtu.be/Qz4lXAsXcaY ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
