【HONDA】ホンダ シャトル Part26【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル (SHUTTLE)』 のスレです。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522626941/
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【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531032576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フリードとか背の高い車は我が家の車庫に入らん
せっかく新車買っても痛むのが早い青空駐車はなあ 青空駐車で約3年経つけどそれほど痛んでないように思うDOPのコーティングでもけっこう効果あるみたい >>529
俺はフリードとシビックで迷った
フィールダーは完成度高い車だと思うけど
なんか面白みがないんだよな フィット買うつもりだったけどいろいろ見てみたらシャトルの方かっこいいって思ってしまって悩んできたわ 攻めたデザイン、次はもうちょっと
おとなしくなるかな? >>536
フィールダーってそれほど完成度高くないよ 完成度っつか熟成だよな。良く言えばこなれてる。悪く言えば面白みがない
主観ではない部分で言えばチリ合わせとかスキマの幅なんかはフィールダーのが上等
でも荷室はフラットにならないし、ハイブリッドの4wdが無いので俺の選択肢には入らなかったあの日 >>542
それはシャトルというよりホンダの欠点。パーツごとのツラが合わないとか普通。 >>432
シャトルハイブリッド4wdはフルフラットじゃねかったべ
フラットにするアイテム知ってたら教えてけろ 冬タイヤを買おうと思うんだけど、お勧めのサイズはいくつですか?
185/64R14か175/65R15あたりかなぁ? >>547
ありがとう
このサイズは何故だか高価なだょねぇ〜
生産数が少ないためかなぁ?
普及サイズに変えると、選択種も多いし安く買えるょ。
冬用タイヤは交換サイクル短いし、ハイグレードを安価に買える方が良いと思って聞いてみました。 俺は175/65-15 で鰤GZ
よっぽどのこだわりが無い限りこのサイズで問題なし 547と549ではどっちが安いのかな?ブリザックで比較すると 自分の車はアイスガード60ですが。
昨年買ったんだが色々販売店に行ってきて話きいたんだが。
185/60R15 の車種は多くは無いらしい。
ってことで供給数が減って高くなる。
でもって175/65R15 でも性能的には問題なくいけるとのお話でした。
自分は価格面では安かったのがアイスガードでしたのでこっちにしました。 >>552
フロントのディスクブレーキのキャリパーに干渉しなければ大丈夫だが
純正サイズからのインチダウンは自己責任だな >>552
みんカラで14インチの人居たけどギリギリだったぞ。
ホイールによっては緩衝するぞ。 >>555
ご指摘の通りギリギリですw
ちなみにホイールはブリジストンのエコフォルムとかいうやつです。 みなさんありがとう。
感謝です。
175/70R14で探してみます。 >>551
私も175/65R15で問題なく使えると言われたのでそのサイズにしたよ
ホイールが185と共通なので185にしたいならタイヤ交換でOKとのこと
タイヤ館で聞いた話。
で今現在VRX2でなんら問題なく使用中です。
ACCもずれ無し。 新車時装着タイヤは品質が悪く持ちが悪いんで3万キロもたず買い替えようと思うが
Xに乗ってますが夏タイヤでも安い175とかでも大丈夫ですか? >>556
エコフォルムというのはシリーズ全体の名称であって色んな種類があるんだよね
できれば現物の画像なんかをあげていただけると非常にありがたい >>560
エコフォルムのSE-12です。(説明不足でスマン)
写真は週末まで待ってください。 うちのシャトルもスタッドレス用にエコフォルムのSE-12履いてます。
安いけど軽いし格好いい(個人的感覚) 24インチなら入った。
多分26インチの自転車でも大丈夫だと思う。 オーバーハング長いから多少ボテっとしてるのは仕方ない
そのかわり小回り効くし… まあ特別かっこいいとは思わんけどね
個人的には
でも長く付き合えると思う
機能性は抜群だし FMCしたら乗り換えたい。
その頃には渋滞追従もついて欲しいな ホットロードのフロアマットなくなった?
というかホンダ車取り扱いなくなってるんだけどケンカでもしたんかな? ホットロードじゃなくて
ホットフィールドでした
国産の中でホンダだけ無い 5月に変わるって言ってたな。フルなのかチンコなのか フルモデルチェンジはベースであるフィットがやらないと無理。 >>577
フィットのFMCが2013年
シャトルのFMCは2015年だった >>577
フィットは二代目のデザインが秀逸だったな。 >>576
結構ギリギリだね! インセットは50のまま? >>569
5年!
新車で購入して、2回目の車検の前に買い換えてる。距離も約8〜9万キロ走ってしまうから! >>569
13年かな、前車のエアウェイブもそれだけ乗ったし 20万キロは走りたい
初代フィットを16年間乗って、22万キロ走った経験から。 シャトルのシャークアンテナって地デジ用?
純正ナビじゃない場合アンテナはそこから取れないですか? >>580
中古購入品のため、ホイールサイズ等が印字されていたであろう
リム内側のラベルがボロボロなのでインセット値は不明ですが40前後だと思います。 あのデザインのみの糞アンテナのせいで田舎者の俺はFMがまともに聴けないんだよ >>585
インセットの数値はホイールに直接刻印されてると思うよ シャークアンテナいいけどな。洗車機に入れるときわざわざ倒したり外したりする
必要ないし、23区内ならほぼほぼ地デジ12segで見られるし。 別に煽りたいわけじゃなく自分が知らないだけだろうから知りたいんだけど
車ん中でテレビとかラジオとかで具体的に何を観たり聴いたりするの?
運転中にまで接触してたいほど面白い番組があるんなら知らない方が損だから教えて欲しい シャークアンテナって地デジのアンテナも兼ねてるの? 車内でのテレビやラジオは欲しい情報をもらいに行ってるというよりは
入ってくる情報があれば良いという感覚 素直に言ってシャークフィンなどの外出しアンテナは洗車の拭き取り面倒のと個人的に、かっこ良いと思わない。
リヤガラス内蔵フィルムアンテナに戻って欲しい。
シャークフィンって最初にやったのBMWだったような?
i-driveが装着してからだったと思うのだけどね。
シャークフィン好きな人ごめんなさい >>590
逆に運転中に接触したくないなら音楽等も不要ってことでいいのかな?
それは貴方の自由なのでお好きにどうぞとしか言えないね 途中送信スマン
仮に俺が面白いと思える番組があったとしても、それが貴方の好みに合うかどうか不明なのでそれを言うのはは差し控えたい ワーはほとんど1人
たまに人乗せるとEV走行できん 無音だと考え事しちゃって危ないから適度に耳からの情報量がある方が安全 >>588
ホイールを外側から見える範囲で確認したkrど刻印は発見できず…
ホイール外さないと確認できなそう >>601
ラジオとかかけていると考え事をしない、しにくいという理屈がわからないなぁ
むしろ気になる情報が耳に入ってきたらそれこそそちらの方に気が行って危ないと思うけどね
差し支えなければどういったメカニズムによるものかを解説してもらいたい >>605
私からすると無音状態で考え事しない人の方が不思議ですけどね
多分あなたの方が普通の感覚だと思いますよ^^ >>607
ならさ、>>601のような書き方は良くないよね 予算内で一番かっこいい車だと思って買ったが、
やっぱフィットで十分だったんじゃねーかなと思う納車1年2か月目 >>611
車中泊しなさい。これでよかった!となるかも。。 荷室の容量が必要な人か、車中泊したい人でないと、、、 コストコでの買い物で重宝してるけど正直フィットでも十分そう
ヘッドライトはシャトルの方が好きだけど >>608
え、どうしてそんなに噛みついてくるの?何か気に触ったか
自分と異なる感覚の人間が意見表明することが許せないタイプの人? お疲れ様です。
シャトルハイブリッドのグレードXでコンフォートビューパッケージ選択するとアルミホイールもセットになってしまうんですね……。
Zととの価格差が約6万円かぁ……。
装備差で言えばZの方がお得ですよね。 マイナーチェンジはおそらく装備の充実になるんだろうな
かといって今でも十分だが XとZはルーフレールがいるかいらないかだな
俺はちょっとでもフィットと外見上の差別化するためZにしたけど 雪国ではないところに住んでるので、
ルーフレールは当分使う予定はないけど
あった方がデザインが好き。 マイチェンあるのかな
ジェイドに統合するんじゃない? 雪国こそルーフレール要らないんだよ
雪降ろしに邪魔でね Zのアルミホイールがダサイので
Xにしたわ Xの純正エンケイ製の15インチのデザインがシャトルにぴったりで秀逸 >>627
よくスキー行くからルーフレールのないXの4wdにした アルミとナビはトヨタ見習って欲しいわ
Zのアルミは一昔前のデザインだし、ナビは最新のCR-Vすら7インチとか時代遅れ過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています