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【FIATじゃねえ】ABARTH 44【アバルト】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-DWHL)
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2018/10/23(火) 22:20:03.46ID:6c2Uv7Cq0

蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります。

■公式
http://www.abarth.jp/

前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537830802/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be45-lfBn)
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2018/10/23(火) 22:58:55.29ID:SksHbnAJ0
乙!
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-aFI9)
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2018/10/24(水) 17:04:08.66ID:rfx86Ok8d
S4 uconnect5インチから7インチに換装した人います?
購入したディーラーは今のところできないと言われました。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f3f6-9TKK)
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2018/10/24(水) 21:10:34.79ID:Bm5rrEsf0
メイクユアスコーピオンって毎年やってるの?
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b36-NSjH)
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2018/10/24(水) 23:08:09.80ID:5TeiWz2q0
>>1
やっとまともなスレ
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ba7-OsZQ)
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2018/10/25(木) 05:35:06.34ID:5xx3OVLB0
レコモンが選べる…ってメイクユアスコーピオンじゃなくて単なるオプションじゃん
うーん、そーじゃなくて普段選べないものをメイクユアスコーピオンしたいのになぁ
てっきり今年は左MTツーリズモとかやれるかと思ってたが甘かった。限定あるけど色があれだったし
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spef-Ha4+)
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2018/10/25(木) 19:57:48.02ID:xGjdGrV9p
>>25
車両保険抜きで年5万ちょい。
31歳 等級は不明。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b38b-SHeU)
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2018/10/25(木) 21:10:44.84ID:K8ly0Id40
20等級、35歳以上、車両300万で6万4千
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5d-Znxf)
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2018/10/26(金) 17:56:22.19ID:kgzncv5ha
周りに乗ってる人いないからイマイチ走ってる時の音がわからん、車内だとそんなにうるさくない。オプションマフラーって感じかな?個人差あるから何ともなんだけど、近所迷惑になるってのでサイレンサー作ってる人もいるね。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-xdCC)
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2018/10/26(金) 19:31:56.75ID:CssZ3x8Ad
エンジンをかけてすぐは正直うるさいです。すぐ落ち着きますが、普通の車から比べれば音は大きいです。住宅地の早朝深夜は気が引けます。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0710-7idG)
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2018/10/29(月) 08:48:43.55ID:r9erAM7u0
>>40

>漁船の音を少しばかり小さくした音だよ

そんなわけあらへんやろ




ホンマや!
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 2b45-o1DS)
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2018/10/29(月) 14:31:53.22ID:IQRusXBr0NIKU
マイチェン後(現行)に合うフロント用牽引フックってありますか?
穴位置変わってマイチェン前用のCLOSだと長くてカッコ悪くなるんだよね
他車種の流用とかでもいいので知ってる方教えてください
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp1f-BHiJ)
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2018/10/29(月) 18:25:09.41ID:szV2y6TApNIKU
>>9
まず7インチのcarplayですが部品で取り寄せると結構な値段のようです。あと、取り付けサイズが2mm程度大きくなっておりエアコンの吹き出し口のパーツから変える必要があるようです。
その他、uconnectの誤動作なども考えられるためやめた方が良いとのことです。結局自分は、汎用オーディオのキットを使ってカロのcarplay対応のオーディオを装着しました。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp1f-BHiJ)
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2018/10/29(月) 18:29:51.47ID:szV2y6TApNIKU
S4のコンペにスチールのレコモン付けてる人いませんか?自分はS3からS4に乗り換えましたがレコモンがステンになってゲロゲロ音しなくなって後悔しています。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-+HLB)
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2018/10/30(火) 01:42:57.84ID:wob5sy3aM
アバルト10年目にて、二回目のバッテリー突然死やってしまいました。 皆さんバッテリーは四年毎に変えましょう!

今回はアマゾンでボッシュの純正一万三千円のやつ買って自分で交換。 前回オートバックスで三万円払ったのでかなり安く上がったよ
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-pz6z)
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2018/10/30(火) 09:44:22.97ID:GtTeodbyM
アバルトか、FIATか悩んでいる
595試乗してこれは!と思い心に決めたけど
時間が経ってきてツインエアの音や振動が忘れられないという気持ちも出てきた
自分にとって何が1番必要な要素なんだろう?
アバルトは支払えるかどうか、とか金額の問題じゃない
維持費は高く付くだろうけど、払える自信もあるしそれを糧に頑張れる
でも、ただ単に他と違うとか見得で選んだだけ?
本当に必要?
500試乗して「この音いいな・・・」とかニヤけた気持ちは何?
色んな気持ちが堂々巡り・・・
誰か、どっちの方向でもいいから背中を押して欲しい
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a12d-NkM2)
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2018/10/30(火) 10:28:33.81ID:JoGUEOQp0
>>86
俺も昨年そういう状況でアバルトを買いました。
フィアットを選んだら、慣れてきた頃に物足りなさを感じるような気がして。
それが決め手です。
俺の場合は友達がフィアットのツインエアを持っていたので、頼めば乗せてもらえるっていうのもありましたね。
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd57-2TN5)
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2018/10/30(火) 12:22:28.41ID:6g0jq2eyd
俺の知人はコンペ試乗して、パワーが気に入って購入決めたが、ケチって素アバを買った
結果、遅いと萎えている
そりゃそーだろ
595試乗してこれは!と思ったのはどこなのか
答えは出ているはず
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d45-pz6z)
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2018/10/30(火) 13:28:59.57ID:fKUpiLnU0
>>88
500は確かに踏み込んだ時の加速と音は良かった
決してパワーがある、という訳じゃないのにルパン三世のテーマが頭の中で流れて気持ちよかった
あの音と振動は癖になると思う
>>90
アバルトだと今しか買えないかも、歳をとったら逆に乗れなくなるかも
という気持ちはある
>>92
試乗から時間経過して冷静になってくると
むしろ何に対して「これは!」と思ったのか疑問に思うように
500の時は音を聞いてニヤッ、お尻からくる振動にニヤッとした
「これは!」はあった
595は低い音聞いて「おおっっ!!」と思った
シートのホールド感や走りの良さ、500には無いMTの面白さに惹かれた
でも、もしかしたら高い方に乗って浮かれてただけ?
正直言って自分の使い方から言うとパワーを持て余す気もする
MTには乗りたい、でも500には通常MTが無い
それだけが理由か???
今年の12月にも500sが来るなら・・・それが良いかもって気持ちはある・・・かも

冷静に書いてみると500・・・?
いやでも物足りなくなるかもって気持ちも理解出来る
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