【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ191【LEGACY】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533220684/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ189【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535878090/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ190【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538031867/ 新潟とかそんなにアイスバーンにならんだろ？
圧雪ならFRでもさほど気使わないわ ブラックアイスバーンや圧雪後の凸凹ツルツル以外なら、
さほど気を使わずに走れるだろ
水気たっぷりのベチャベチャ雪で走れないなら、
暖気後のビカビカ路面の札幌市内とかまず無理だな >>851
交通量があるところは新雪が降らない日は磨かれ続けるよ
民度が低いから幹線は最低でも夏場の制限速度、山道は制限速度の2倍くらいで走らないと煽られる、もちろん譲らずに煽られる方が悪い
こんな環境で刺さったり転んでるのはSUV系ばかり >>850
全ては言い過ぎw
それはある程度の条件の中での話でしかないでしょ
昔新潟駅前が凍結してる時にFRの車でいったら道路の傾斜か直線でも路肩に車が流されて泣きたくなったw
それもあって操舵輪が駆動する、駆動輪にウェイト載っている車が強いイメージが出来上がったな 俺は毎日運転する仕事しているが、路面状況に一番左右されるのは、FRだと思う。次がFF.次が4駆だな。トラックなんて、空荷だと恐ろしくケツ振るよ。大型だって少しの雪でも怖い急の付く運転は厳禁だね。 4駆だからって無謀な運転したらダメなのは当たり前。
雪道で乗り比べたら4駆が1番楽チンなのも当たり前。 ロアアームブッシュ左右4箇所の交換をディーラーで見積もり作ってもらったら
「圧入機がないのでアッシー交換になります」と言われてしまった。
工賃込みで約9万・・・高い。 >>857
いつもお願いしてる整備工場でこみこみ2万くらいだったで >>858
それはおそらくブッシュのみの交換ですよね？
僕もブッシュのみの交換だとそれくらいだとネットで調べてディーラーへ行ったので
9万円ぐらいと聞いた時は驚きましたが、ASSY交換しかできないのであればこの値段も妥当らしいですね。 >>857
ディーラーでブッシュ圧入なんてするわけ無いじゃん
整備工場へ行け うちの近くのディーラーは圧入してくれるらしいけどな
例のフロントの後側だけ左右やって2万強、外したついでにフロントの3箇所全部を左右やって3万くらいとの事
近々やってもらう予定 おまいらJAFの会報誌読んだかよ
4駆だろうが2駆とブレーキ能力変わらねえみたいだぞｗ チェーン規制とか、、
レガはタイヤハウス狭いからチェーン巻けないよな？ 制動距離が変わらないとか？
エンブレ含む減速時の安定感は全然違うと思うけど 車のブレーキは4輪全部にかかるからね。2駆の車でも。 フルタイム四駆の場合はエンジンブレーキが４輪にかかるのでその意味では安心 >>830
あれ、そんなしっかり入ってたっけ？
なんか布だか鉄板が一枚ペラッてボルト締めで入ってるだけで簡単に取れそうなイメージだった すまん、途中で送信してしまった
ディーラーで圧入の機械(プレス)が無いってのは嘘だな
プレスが無い工場の国の認証も取れないはず
単に面倒なのでASSY交換を進めたんだろ 雪道はとにかくトラクションをかけ続ける事が大事だよね。同じ速度でもアクセル踏んでるのと惰性で走ってるんじゃ全然違うよね >>872
正確にはブッシュを打ち抜く治具が無いって事だと思うよ >>876
リコール連発でディーラーメカが死にそうだな Dそんな真面目にやってる？
午前中にリコール入庫予約したら作業終了は15時頃
ピットクルーは昼休み取りますけどどうします？
近くで食事できそうなとこもないですとの事
食事は取りたいので代車お願いしたら
ガソリン満タン返しして下さいって妙に上から言われたわ 12ヶ月点検御願いしたら2ヶ月先まで予約がいっぱいだってさ(´・ω・｀) >>880
土日指定だとそれに近い状況だわ。。
点検はまだいいけど、急なトラブル対応はやって
もらえる余裕あるのだろうか… >>882
オイル交換勧めてくるからSTIフィルターと一緒にお願いしたら
フィルターの銘柄指定は予約対応のみですとか言うよ
スペBだしSTIフィルターなんて在庫あるだろうし
もう少し配慮した対応してくれてもいいのにと思う 今さらながらにエアバッグ・リコールの作業予約をしたら、
7月頃だったかに電話したころよりもずっと対応が良くなっていたよ。
ディーラーの受付嬢も、リコール受付に慣れてきたのだろうけど、
きちんと順を追って説明できるようになったのは、社内で改善が進んだのだろうね。
さてさてどうなることやら、作業時間中にどうやって待ち時間をつぶそうかと
なやんでいるよ >スペBだしSTIフィルターなんて在庫あるだろうし
スバヲタはこれだからなぁ・・・ >>886
コンプリートカー好きで各社乗ってる
スバルにはあんまり詳しくないから知らん
STI製品は特別に作業予約した上で注文いるのかよ
他社コンプリートカーでそれはないぞ
しかもDから勧めといてお願いしたら
予約対応ですって意味不明だわ 事前予約なのか、当日に飛び込みなのか
当日飛び込みで代車まで用意してくれてたら凄いサービス良いと思うけど >>887
勧めたのはオイル交換であってstiのオイルフィルターじゃないだろうに >>888
オーナーは知ってる
リコール対応は事前予約のうえ
部品の供給があるまで日程もはっきりしなかった
飛び込みでリコール対応してるスバルDなんてあるの？ >>889
たしかにフィルターは勧めてなかったわ
オイルの指定は聞いてくるのにな
よくわかったよ
スバルでオイル交換勧められたら
オイル交換しか対応できないんだな それはお店の方針と在庫の問題にもよるでしょ
文面だけ見てるとわがままが通らなくて喚いてる子供みたいな印象を受ける ディーラーは、混んでても皆さんの近くのスバルショップは、空いてますか？⚪⚪モータースみたいな >>888
リコール対応で申込半年後くらいに日程確認の上で予約入庫
代車手続して署名終わった瞬間に
満タン返しして下さい
あんまりスバルDに詳しくないから
リコール代車対応はそんなもんなんだなと思ってたわ
リコール大変でしょうがよろしくお願いします
って頭下げる客にどうなのその対応？
車検の時には言われたことなかった
車は気に入ってるけど
真面目に真摯に取り組んで欲しいと願ってる >>892
もうちょっと頑張れよ
ネットでも残念な人間だな >>892
>文面だけ見てるとわがままが通らなくて喚いてる子供みたいな印象を受ける
もう少し配慮した対応してくれたらいいのにと思う
ってのが？
印象操作やめろよ 満タン返しって貸し出した時は満タンじゃないのに要求されんの？
もしそうならとんでもないなと思うけど、満タンなので使った分は入れて満タンにして返して下さいなら当たり前だと思う >>897
当たり前だったんだ…
知らなかったよ
不正の挙句に利用者自ら休み取って入庫して
私ら昼休みとりますんで
昼食？車貸してやるから満タン返しな！
そりゃスバル危ないわ… 昼めし食いに行くくらいでメーター減らないからそのまま返しちゃえよｗ >>899
いつもの癖でハイオク入れて返却してしまった
1L入ったかな？って程度
入れ終わってフューエルキャップ閉めるときに気付いた
ちゃんと返却時には
間違えてハイオク入れちゃいました
申し訳ないです
って頭下げてお詫びした >>885
そんなディーラーや担当は確かに存在するな STI製品はDOPなんだから店頭在庫なんかしてなくて
配送拠点から事前に取り寄せだろ。
トヨタでTRD商品、日産でニスモ商品頼んでも同じだぞ。 輸入車のコンプリートカーはそうだね
TRD/NISMO引合いに出してるけど
店頭在庫は普通にあるから
もちろんない場合もある
だか一切の店頭在庫を持たないってのはないね
消耗品は特に
STIだって共通化すすめてるじゃん いや、トヨタDは持ってないぞ。
単に部品共販からの配送が速いだけだ。
ってか、スバル買うの初めてか？
この程度でカリカリしてたら胃がもたないぞ。
中古で買ったならDに塩対応されるのもあきらメロンw >>884
1.5時間くらいで終わるから、スマホでもいじって
いればすぐ。 社会人ならわかる。自分のせいではないクレーム対応で走り回っている社員がどんな気持ちか。皆も生温かい気持ちで見守ってあげよう。 TRDファクトリーに感謝だわ
オイル交換のたびに
エレメントもついでに…ってオーダーしてた
スバルは3台目
転勤族で全国主要Dにはほぼほぼ世話になってる
sclaboも規模が小さくなって残念だわ
クルマ好きなんで贅沢に注ぎ込んでる
自分が投下した資本で潤って欲しいと思う
次世代に受け継がれていくように願って
ここでは諫言すら子供の喚き扱いで参るよ 駆動側、又は制動側に回転方向の力が加わるとサスペンションに伸び
又は縮み方向の力が発生すると思われる。
つまり車軸が全くフリーの状態ならば2駆、4駆の制動距離は変わらないが
駆動、又は制動方向の力が加わっている状態では2駆、4駆の制動距離が同じ
とは言えない。 代車は燃料満タンで返す常識も知らなかったのによくいうわ >>906
>社会人ならわかる。自分のせいではないクレーム対応で走り回っている社員がどんな気持ちか。皆も生温かい気持ちで見守ってあげよう。
リコール対応とクレーム対応は違うぞ
なんかクレーム殺到してんの？詳しそうだけど >>909
お前は本当に恥ずかしい人間だな
生き恥晒してろよ そもそもSTIのフィルターなんて普通の人は要求しないからな
マグネットドレンと同じくらいプラシーボ >>897
新車のインプレッサ代車で借りたけど、満タンじゃなかったから担当に聞いたら入れなくてもいいよと言われた。
もしあれならリッター14〜15キロ位で計算して入れて下さいとアバウトな対応だった >>910
うんにゃ、ただのbp5オーナーだけど、どの業界も自分がきっちり仕事してんのに違う部署のケツふくのに残業やら早番やらで忙しくなるの、ウンザリするじゃないですか。 >>916
初耳だな
俺がわかるのはお前が鼻息荒げてることくらいだわ kenwood fh-201f2
ttps://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/209/1806209000181
これってやっぱり7型のカーナビだけしか入らないの？
中古ナビ検索しても7型ワイドだらけで困る誰か教えて >>917
会社の看板背負ってるからな
お前はいったいなにと戦ってるんだ？
って勢いで挑んでくるのがどちら側にもいる
不正な行為に毅然とNOと言った英雄たちが
報われていることを願うよ
嫌なことに
人として超えてはならない一線を
簡単に乗り越える輩は確かに存在し増えていること
また組織内での評価も高くなるように思う >>919
7型180mmしか入らないよ
200mmワイドは無理ぽ リアシートってBL5以外の奴は入りませんか？
たとえばGVBのリアシートとかが入ればトランクスルーできるし便利なんですが トランクスルーしたいなら現行WRXに
買い換えれば?マニュアル絶対主義者なら
WRXsti、アイサイトACCで渋滞天国なら
S4 「満タンで返せ」ってのはレンタカーだったんじゃないの
代車が足りない時にそういうことがある
ディーラー自前の車なら最低限で渡されることが多い
「走る分を自分で入れてね」って対応
俺はランプ点かなければそのまま返してる なんか今日は香ばしいやつがいたみたいだな
こういう奴のせいで「だからスバリストは...」って言われちゃうんだよな ほんとそう思うわ
代車乗ってガスはタダって訳ねーだろが >>928
お、IDにXVがあるなレガシィスレでは何の意味もないけども
ガス代に関しては難しいとこだよなーユーザー都合の車預かりで代車とったら給油は必要だけど
リコールなんかであっちの都合でとられる場合はディーラーまでの燃料代だって本来であればスバルが負担すべきで
それが出ない以上、同等程度のガソリンを使用するのは許容されるようにも思えるしね
結局みんな自分が正しいと思って揺らぐことはないから言い合っても仕方ないんじゃないの？ レガシィが初愛車の若造僕、エアバッグインフレータで初めてのリコール対応のための代車を借りるもガソリン満タンで返してしまった
そうだよな、理由が向こうなら入れないか同じくらいかでも良かったんだよな 1.5H〜で作業完了できる専用工具が開発されたからな。 どんなの？
作業終わった後に後部座席にコンソールのメクラとボルトが転がっててなんだと思ったら、締め忘れてられてた。
って事でダッシュは外したんだろうと思ってた
後、センタースピーカーが鳴るように治ってた(？) サスペンションがギシギシいい出てきた。14万キロ超えるとさすがに足周りガタがくるなー。修理か交換か...4本全部交換した人どれくらいかかった？ フロントロアアームとリアクロスメンバが腐食で一部クラック。
ガタどころで済まなかった俺が通ります。
車検、税+修理代で20〜30万位かなぁ。
パーツ持ち込みで。 >>936
スタビブッシュの劣化じゃないの？
寒くなってくるとギシギシアヘアヘ言うけど… 「満タンで返してね」ってシールが運転席に張ってあるんだが
借りたときから、燃料計が、一番上に張り付いてないことがよくあるんだが・・・・・ レガシィのチェーンは、取説にスバル純正のみ適合で市販品NGって書いてあるのか？ >>941
今朝、取説みたら、そう書いてあったわ。 >>941
そうだよ、市販JISチェーンがダメと書いてある
純正でもスチールやサイルはダメ ヘッドライト常時上向き推奨とか、今回のスタッドレスにチェーン装着とか
実質的にどーなのよってレベルを、理解していないお役人が増えたわけなんだろね。
こういうことをきちっとアドバイスする専門家組織が無いのも原因だろう。 今回のはその通りだけど、ハイビームに関してはそのように理解してる側に問題あるわ >>944
役人に”お”なんて付けるな！
糞役人でいいだろ 基本がハイビーム走行ってどーかと思うわ
眩しくてしょーがねー！ >>947
基本がハイビームって、それじゃいつか殴られるだろうってことに
気づいていないのがスゴイよねｗ 地方の夜の高速では前方に車がいなきゃずっとハイビームにしてるわ
全く照明ねーじゃねえかありゃどうなってんだ 最新車にはオートハイビームがあるが
役人はあれを否定するのか お役人発表の基本ハイビームは対向車や先行車が居ないときは、って条件が付いてると思うけど…
ガン無視で常にハイビームにしろと発表した！って勘違いしてるアホ多くない？？
ハイビームにするだけで殴られるってどんな未開の地に住んでるのか… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
