○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part3○○○○
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市場記見たけどQ3の35 1.5はパワー不足みたいね >>733
予算の制約で2.0LにするならQ5よりallroadがバランスが良く運転して気持ちいい
もう少し出せるなら勿論SQ5
さらに出せるならマカンS >>735
SQ5>ノーマルマカン
ノーマルマカンはパワー不足 allroadかQ5かと思ってディーラー行ったけど、
allroadはHPの写真はかっこいいのに実物は長くて丸くて平べったくてめっちゃバランス悪かった。
Q5は普通。長さがちょっと足りないかなくらい。allroadは見た瞬間なし判断で試乗もしなかった。
先代はかっこ良かったのにね。今のA4自体が見た目のバランス悪いけど。 オールロード推しをよく見るけど、俺もアレのかっこよさが分からない。 A4オールロードめっちゃかっこいいじゃん。
ただしグレイシアホワイトに限るが。
黒だと確かにちょっとずんぐりむっくりになる。 >>740
グレイシアホワイトなんてなおさら商用車のようだよ ワゴンはどうしてもずんぐり感が好きじゃない。
乗ってるけど ワゴンは綺麗なデザインのセダンに無理やり荷室追加してる感があって、やっぱりちょっとダサい。
Q5とかSUVの方が外見は好きだなぁ。 新型のマカンてまだ旧Q5のプラットフォームなの？ググっても出てこない。
マイナーチェンジでプラットフォームを変えるわけもないだろうけど。 新Q5の方がデザインは好き。
都内だけどまだまだ少ないけどね。 >>747
都心ではQ5Q7は駐車場に困ることが多いから
Audiの殆どがセダンまたはステーションワゴンだよ これだけSUVだらけなのに、おっさんが認めてないわけがない。
若者は車を持っていないのだから。
まさか30代はおっさんじゃないとか思ってないよね。 ここらへんのSUVは見かけだけでしょ。
荷物が乗るわけでもなく、多人数乗れるわけでもなく、走破性がいいわけでもない。 >>741
前のq3ぽくてかっこいい
q5買おうとしてたけど実車見てみたい >>745
旧Q5ベースです。運転席(右ハンドル)足元の張り出しが旧マカンそのままだから。 SUVスレでSUVの市民権獲得性について議論することほど意味のないことはない
オーナーはみんなSUVがいいと思って買ってるんだから Q3が欲しいけと新車は無理なので中古を…と考えていますが、メンテや故障など多いとかなにか注意することがあれば教えてください >>760
半年から1年待って試乗車あがりの中古を狙え 高年式で走行少ないサポート残あり中古は全然あり。
アウディを知る上でもいいし良ければ新型に乗り換えで下取りも一番高いと思う。 >>756
新Q5はあそこまでの出っ張りは無かったはず。
1世代前かそこらのA4とかも同じような出っ張り方だったんじゃないかな。 ドイツ行ったら旧 Q3がたくさん走っててまだいけると思ったけど 今すぐじゃないけど、次の車検辺りにQ2を検討中。
リアのウインカーが流れなければ、私的には好きなんだけどなぁ。。。
トヨタ車みたいに安っぽく見えてしまう。 トヨタっていうか今や軽四でも流れるからね
Q2のは短いからなおさらやめておけばいいのにと思う 地上高が高いSUVは小柄な女性には乗り降りし難くないですか？ Q5、装備が多少変わったとはいえ2019年モデルで20万ぐらい値上がりしたね。 >>770
S-lineは、クロス部分がアルカンタラになり、アンビエントライトがシングルからマルチになったりで、計34万円も値上げしてるよ。 海外仕様にしてきたのか…
さんざんslineそれはつかないって言われて現行かったのになぁ さすがに30万の実質値上げは大きいね。乗り出しなんだかんだ800万だよ。リセール上がるといいけど。 >>773
東京なら値引き100万
東京で買ってメンテは地元で何ら問題ない ようやくｸﾛｽｺﾝﾋﾞｼｰトやめたのは朗報だな。
MY20でｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰと電動ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸかな。
CX-5,NXより快適装備劣ってたらﾀﾞﾒでしょ。 テレスコはどうでもいいけど
ステアリングヒーターはちょっとほしい この値段だから本当に特別な技術以外の装備は全部つけて欲しいよ ちなみにステアリングほか交換でMY18にもつかないのかな
ヒーター >>776
昇降時に乗り降りしやすい位置に動くのよくない？ 前車レクサスだったけどハンドル動いて楽しいのは最初の2〜3回だけだよ。乗り降りしやすいとかはない。雰囲気だけ。
運転席に他の人を乗せたときはびっくりしてもらえるがそんな機会は滅多にない。
バレーパーキングのオッサンがそんなことで喜ぶとも思えないし。 >>783
ボルボはあまりにも信頼度が低いから無理。
どんなに安くても、どんなに高性能でも故障率がヤバすぎでしょ。 >>781
乗り降りしやすいぞ？
酸っぱい葡萄みたいな言動は恥ずかしいからやめたほうがいい
あと電動だといいのはメモリー機能がつけられるところだな、電動シートと同様に >>785
酸っぱい葡萄も何も前車レクサスだっつってんだろがボケ。
それとも相当なデブにはありがたいのかあれ？
つかこのスレでバカの一つ覚えみたいに酸っぱい葡萄言ってんのは同じ奴か？
最近覚えて使いたくて仕方がない小学生かよ。 >>786
その「前車がレクサス」が妄想野郎って言われてんだろーよｳﾞｫｹ 考えてみれば
うぃーんって動くの待つのもじゃまくさいか
カコンって動くならともかく
ただポジション覚えてくれるのはいいなあ
まあMY18で6年のってフェイスリフトしたら考えよう
e-tron風で中身がFCVのがでてたらなおいいんだが >>786
突然切れてどうした？
乗り降りしやすいことがないってことはないぞ？
よっぽどドライビングポジションが後ろか低いかなのかな？
やたらシートを倒す人いるよね >>789
それはある
あと、後ろに乗ってる人からするとシートが迫ってくるのは不快なんじゃないかなとも思う まさかレクサスごときで酸っぱい葡萄扱いされるっていう発想がなかったわ･･･
そんなにこのスレ低年収なの？色んな人がいるんだなとちょっと反省した。 >>792
口だけなら何とでも言えるしな
所詮ここは5ch A4にもオートメモリなかった気がするんだけど
電動シートでも
今は知らない MY19からA4 35TFSI、A5 40TFSIのsport以上のグレードにシートメモリ付くよ。
SQ5に赤ナッパのシート、アルカンタラルーフは入れてほしいな。
フラットボトムは運転しづらいから、丸いステアリングでヒーター付きがいい。
フラットボトムはRSだけでいいよ。 >>792
車名じゃなくて社名で語る奴は嘘つき説あるからな
本当のオーナー来て質問されるとオロオロするってやつ あるよたしか。
先進機能を今のものに刷新、エクステリアもライトを中心に刷新 今のQ5でいくつか教えて
・夜間に降車して鍵かけるとしばらくライト付きっぱなしなんだけどすぐ消えるように出来ない？
・エンジン切った後もドアを開けるまでラジオとか音楽流れっぱなしなんだけどエンジンオフですぐ消えるように出来ない？
・棒のP押した時にパーキングブレーキが「たまに」自動で掛かる時があるんだけどなんなん？ ライトはたぶんできない（コードいじれる人はどうでしょ？）
音楽とかブルートゥースかかりっぱは自分も教えてほしい
いいときもあれば悪い時も
ブレーキは左側のＡ（自動パーキング）がONでかつ前進時は
自動でPブレーキでは
自分はなるべく前進にしてエンジンストップしてます
そうするとポジションＰとＰブレーキが同時にかつ自動にかかって気分がいい オーディオをOFFにしても、再びエンジンをかけたらオーディオONになるのも何とかならんかな >>671
じゃあ何がおすすめ？
サイズからQ2を選ぶしかないけど、audiらしさに惚れて買う人もいると思うけど。 >>803
都内でもQ5までなら困らないでしょ
サイズ的に この時々現れるQ5は都内でも平気民はなんなんだろうな
立駐に駐められない時点で都心じゃ不都合なんだよヴォケ もうこのやりとり
空き申した
テンプレでもつくるかのう そもそも都内は自家用車自体がクソ不便
どう考えてもタクシー＆電車が攻守最強だ
それでも敢えて自家用車買うんだからサイズなんてどうでも良い様な些細な問題だ >>809
タクシーも電車もプライベートスペースにならないので代替不可能なところはあるだろ
子育てしてるとベビーカー担いで電車なんて絶対乗りたくないし、タクシーにはチャイルドシートがないので嫌だ 近県から通勤でもしてんのかね？たまに乗るくらいなら不便でもないだろうしそもそも使用用途なんて人それぞれなのにな >>811
だから用途も考えず都内でもQ5でサイズ的に困らないとか言う奴は頭が弱いってことだろ >>812
予算的にQ2なのにサイズのせいにしてるのが滑稽なんだよ
見栄でAudiを買うこと自体には反対はしないけどね >>810
だからそういう特殊な奴は好きなサイズ買えば良いじゃん、って話 何度も切り返さないと入らないような駐車場じゃなければキャンピングカーでもセーフ
広い駐車場くらい調べるし 生活道路走らず幹線道路だけ走って駐車場探すのが苦じゃないならなんでもいいよな Q5の予算で都心6区ならallroadにしておけば間違いないぞ
それにしてもQ5もallroadも高くなり過ぎだわ オールロードの方が内装は良いね。
幅が狭いから結構どこでも不便がない。
確かにこのクラスはどの車も高過ぎる。
オールロードも結局800万、値引きで700万はする。 世界的にも国内的にも
各社景気回復基調をみて価格あげてるんだろうけど、ある程度価格が高騰したら、売れなくて下げがはじまるか、
物価が追いついて行くかのどっちかだわな >>809
都内の中心部は、車めちゃ便利だけど…渋滞とかないし。
世田谷区とか田舎のほうなの？ 田舎でさえ1900mmサイズに乗ってるやつは車線中央ラインギリギリ走ったり周りに迷惑掛けてるやつばっかなのに都心で余裕とはよっぽど周りが見えてないのかね >>826
バス通りしか走らないんじゃね？
渋谷の東急本店でも新宿伊勢丹でも玉川高島屋でも駐車場で両隣に
車幅1900mmオーバーの車が停まっても平気だと言うならスゲーっとは思うわ。 >>827
渋谷は行かないな
新宿なら伊勢丹でバレーパーキングだし、二子玉ならライズに停めるわ
古いマンションに住んでたら大変なんだろうけど、それなら車の前に家を変えたほうがいいと思う 車幅1970mmのQ7はさすがに日本ではどこ行ってもオーバーサイズ
車幅1900mm以内で3列シートQ6を発売してくれ 昔のA6オールロードクアトロはカッコよかった
今のやつはA4アバントとあんまり変わんねえ… 初代オールロード乗ってたけど今のA4オールロードの方が好きだけどな。今のA6オールロードもかっこいいけどデカ過ぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
