○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part3○○○○
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>>724
Q5だと2.0エンジンが物足りないかもよ 市場記見たけどQ3の35 1.5はパワー不足みたいね >>733
予算の制約で2.0LにするならQ5よりallroadがバランスが良く運転して気持ちいい
もう少し出せるなら勿論SQ5
さらに出せるならマカンS >>735
SQ5>ノーマルマカン
ノーマルマカンはパワー不足 allroadかQ5かと思ってディーラー行ったけど、
allroadはHPの写真はかっこいいのに実物は長くて丸くて平べったくてめっちゃバランス悪かった。
Q5は普通。長さがちょっと足りないかなくらい。allroadは見た瞬間なし判断で試乗もしなかった。
先代はかっこ良かったのにね。今のA4自体が見た目のバランス悪いけど。 オールロード推しをよく見るけど、俺もアレのかっこよさが分からない。 A4オールロードめっちゃかっこいいじゃん。
ただしグレイシアホワイトに限るが。
黒だと確かにちょっとずんぐりむっくりになる。 >>740
グレイシアホワイトなんてなおさら商用車のようだよ ワゴンはどうしてもずんぐり感が好きじゃない。
乗ってるけど ワゴンは綺麗なデザインのセダンに無理やり荷室追加してる感があって、やっぱりちょっとダサい。
Q5とかSUVの方が外見は好きだなぁ。 新型のマカンてまだ旧Q5のプラットフォームなの?ググっても出てこない。
マイナーチェンジでプラットフォームを変えるわけもないだろうけど。 新Q5の方がデザインは好き。
都内だけどまだまだ少ないけどね。 >>747
都心ではQ5Q7は駐車場に困ることが多いから
Audiの殆どがセダンまたはステーションワゴンだよ これだけSUVだらけなのに、おっさんが認めてないわけがない。
若者は車を持っていないのだから。
まさか30代はおっさんじゃないとか思ってないよね。 ここらへんのSUVは見かけだけでしょ。
荷物が乗るわけでもなく、多人数乗れるわけでもなく、走破性がいいわけでもない。 >>741
前のq3ぽくてかっこいい
q5買おうとしてたけど実車見てみたい >>745
旧Q5ベースです。運転席(右ハンドル)足元の張り出しが旧マカンそのままだから。 SUVスレでSUVの市民権獲得性について議論することほど意味のないことはない
オーナーはみんなSUVがいいと思って買ってるんだから Q3が欲しいけと新車は無理なので中古を…と考えていますが、メンテや故障など多いとかなにか注意することがあれば教えてください >>760
半年から1年待って試乗車あがりの中古を狙え 高年式で走行少ないサポート残あり中古は全然あり。
アウディを知る上でもいいし良ければ新型に乗り換えで下取りも一番高いと思う。 >>756
新Q5はあそこまでの出っ張りは無かったはず。
1世代前かそこらのA4とかも同じような出っ張り方だったんじゃないかな。 ドイツ行ったら旧 Q3がたくさん走っててまだいけると思ったけど 今すぐじゃないけど、次の車検辺りにQ2を検討中。
リアのウインカーが流れなければ、私的には好きなんだけどなぁ。。。
トヨタ車みたいに安っぽく見えてしまう。 トヨタっていうか今や軽四でも流れるからね
Q2のは短いからなおさらやめておけばいいのにと思う 地上高が高いSUVは小柄な女性には乗り降りし難くないですか? Q5、装備が多少変わったとはいえ2019年モデルで20万ぐらい値上がりしたね。 >>770
S-lineは、クロス部分がアルカンタラになり、アンビエントライトがシングルからマルチになったりで、計34万円も値上げしてるよ。 海外仕様にしてきたのか…
さんざんslineそれはつかないって言われて現行かったのになぁ さすがに30万の実質値上げは大きいね。乗り出しなんだかんだ800万だよ。リセール上がるといいけど。 >>773
東京なら値引き100万
東京で買ってメンテは地元で何ら問題ない ようやくクロスコンビシートやめたのは朗報だな。
MY20でステアリングヒーターと電動テレスコピックかな。
CX-5,NXより快適装備劣ってたらダメでしょ。 テレスコはどうでもいいけど
ステアリングヒーターはちょっとほしい この値段だから本当に特別な技術以外の装備は全部つけて欲しいよ ちなみにステアリングほか交換でMY18にもつかないのかな
ヒーター >>776
昇降時に乗り降りしやすい位置に動くのよくない? 前車レクサスだったけどハンドル動いて楽しいのは最初の2〜3回だけだよ。乗り降りしやすいとかはない。雰囲気だけ。
運転席に他の人を乗せたときはびっくりしてもらえるがそんな機会は滅多にない。
バレーパーキングのオッサンがそんなことで喜ぶとも思えないし。 >>783
ボルボはあまりにも信頼度が低いから無理。
どんなに安くても、どんなに高性能でも故障率がヤバすぎでしょ。 >>781
乗り降りしやすいぞ?
酸っぱい葡萄みたいな言動は恥ずかしいからやめたほうがいい
あと電動だといいのはメモリー機能がつけられるところだな、電動シートと同様に >>785
酸っぱい葡萄も何も前車レクサスだっつってんだろがボケ。
それとも相当なデブにはありがたいのかあれ?
つかこのスレでバカの一つ覚えみたいに酸っぱい葡萄言ってんのは同じ奴か?
最近覚えて使いたくて仕方がない小学生かよ。 >>786
その「前車がレクサス」が妄想野郎って言われてんだろーよヴォケ 考えてみれば
うぃーんって動くの待つのもじゃまくさいか
カコンって動くならともかく
ただポジション覚えてくれるのはいいなあ
まあMY18で6年のってフェイスリフトしたら考えよう
e-tron風で中身がFCVのがでてたらなおいいんだが >>786
突然切れてどうした?
乗り降りしやすいことがないってことはないぞ?
よっぽどドライビングポジションが後ろか低いかなのかな?
やたらシートを倒す人いるよね >>789
それはある
あと、後ろに乗ってる人からするとシートが迫ってくるのは不快なんじゃないかなとも思う まさかレクサスごときで酸っぱい葡萄扱いされるっていう発想がなかったわ・・・
そんなにこのスレ低年収なの?色んな人がいるんだなとちょっと反省した。 >>792
口だけなら何とでも言えるしな
所詮ここは5ch A4にもオートメモリなかった気がするんだけど
電動シートでも
今は知らない MY19からA4 35TFSI、A5 40TFSIのsport以上のグレードにシートメモリ付くよ。
SQ5に赤ナッパのシート、アルカンタラルーフは入れてほしいな。
フラットボトムは運転しづらいから、丸いステアリングでヒーター付きがいい。
フラットボトムはRSだけでいいよ。 >>792
車名じゃなくて社名で語る奴は嘘つき説あるからな
本当のオーナー来て質問されるとオロオロするってやつ あるよたしか。
先進機能を今のものに刷新、エクステリアもライトを中心に刷新 今のQ5でいくつか教えて
・夜間に降車して鍵かけるとしばらくライト付きっぱなしなんだけどすぐ消えるように出来ない?
・エンジン切った後もドアを開けるまでラジオとか音楽流れっぱなしなんだけどエンジンオフですぐ消えるように出来ない?
・棒のP押した時にパーキングブレーキが「たまに」自動で掛かる時があるんだけどなんなん? ライトはたぶんできない(コードいじれる人はどうでしょ?)
音楽とかブルートゥースかかりっぱは自分も教えてほしい
いいときもあれば悪い時も
ブレーキは左側のA(自動パーキング)がONでかつ前進時は
自動でPブレーキでは
自分はなるべく前進にしてエンジンストップしてます
そうするとポジションPとPブレーキが同時にかつ自動にかかって気分がいい オーディオをOFFにしても、再びエンジンをかけたらオーディオONになるのも何とかならんかな >>671
じゃあ何がおすすめ?
サイズからQ2を選ぶしかないけど、audiらしさに惚れて買う人もいると思うけど。 >>803
都内でもQ5までなら困らないでしょ
サイズ的に この時々現れるQ5は都内でも平気民はなんなんだろうな
立駐に駐められない時点で都心じゃ不都合なんだよヴォケ もうこのやりとり
空き申した
テンプレでもつくるかのう そもそも都内は自家用車自体がクソ不便
どう考えてもタクシー&電車が攻守最強だ
それでも敢えて自家用車買うんだからサイズなんてどうでも良い様な些細な問題だ >>809
タクシーも電車もプライベートスペースにならないので代替不可能なところはあるだろ
子育てしてるとベビーカー担いで電車なんて絶対乗りたくないし、タクシーにはチャイルドシートがないので嫌だ 近県から通勤でもしてんのかね?たまに乗るくらいなら不便でもないだろうしそもそも使用用途なんて人それぞれなのにな >>811
だから用途も考えず都内でもQ5でサイズ的に困らないとか言う奴は頭が弱いってことだろ >>812
予算的にQ2なのにサイズのせいにしてるのが滑稽なんだよ
見栄でAudiを買うこと自体には反対はしないけどね >>810
だからそういう特殊な奴は好きなサイズ買えば良いじゃん、って話 何度も切り返さないと入らないような駐車場じゃなければキャンピングカーでもセーフ
広い駐車場くらい調べるし 生活道路走らず幹線道路だけ走って駐車場探すのが苦じゃないならなんでもいいよな Q5の予算で都心6区ならallroadにしておけば間違いないぞ
それにしてもQ5もallroadも高くなり過ぎだわ オールロードの方が内装は良いね。
幅が狭いから結構どこでも不便がない。
確かにこのクラスはどの車も高過ぎる。
オールロードも結局800万、値引きで700万はする。 世界的にも国内的にも
各社景気回復基調をみて価格あげてるんだろうけど、ある程度価格が高騰したら、売れなくて下げがはじまるか、
物価が追いついて行くかのどっちかだわな >>809
都内の中心部は、車めちゃ便利だけど…渋滞とかないし。
世田谷区とか田舎のほうなの? 田舎でさえ1900mmサイズに乗ってるやつは車線中央ラインギリギリ走ったり周りに迷惑掛けてるやつばっかなのに都心で余裕とはよっぽど周りが見えてないのかね >>826
バス通りしか走らないんじゃね?
渋谷の東急本店でも新宿伊勢丹でも玉川高島屋でも駐車場で両隣に
車幅1900mmオーバーの車が停まっても平気だと言うならスゲーっとは思うわ。 >>827
渋谷は行かないな
新宿なら伊勢丹でバレーパーキングだし、二子玉ならライズに停めるわ
古いマンションに住んでたら大変なんだろうけど、それなら車の前に家を変えたほうがいいと思う 車幅1970mmのQ7はさすがに日本ではどこ行ってもオーバーサイズ
車幅1900mm以内で3列シートQ6を発売してくれ 昔のA6オールロードクアトロはカッコよかった
今のやつはA4アバントとあんまり変わんねえ… 初代オールロード乗ってたけど今のA4オールロードの方が好きだけどな。今のA6オールロードもかっこいいけどデカ過ぎる。 >>829
やっぱQ7はデカいわな
ウチの近所のQ7も走ってる所あんま見ないし、恐らくサブ車?のRS3ばっかり乗ってるの見る RS3って日本の年間割り当て50台とかじゃなかった?ハッチバックはすぐ売り切れたよね
今年のモデルは知らないけど 年間50台だったらNSXより少ないだろw
よくそんなもん頻繁に目撃出来るな。どんな平行世界だよw >>837
なんでこんなに読解力がない人がここにいるんだ? ご近所さんがQ7とRS3もってて
いつも乗ってるのはRS3だ
ってことだよな?
年間50台ってのはなにか関係あるの?
とアスペが気になりました 800万の50台しかない希少車をサブ車扱いする俺スゲーってマウント Q7メインでサブRS3ってのは
確かにうらやましいなあ
楽しそう そんなにお金があるならフルオプションのマカンSかターボ1台持ってれば十分だと思うんだけど 金持ちならメリット云々なんてどうでも良いんだよ
欲しいから買うだけ アウディばっかりそんなにイラネー
他のメーカー買うわ 雪国住みなのでメインQ5と嫁の買い物用A180
仕事用デミオディーゼルAWDの3台体制
乗り味が全く違うので楽しい
1台に絞るなら迷うことなくQ5だわ >>852
A180って4MATICあったっけ?
買い物用なら4駆じゃなくても困らないのかな? AクラスとかClaって最低地上高がめっちゃ低いけど雪国で大丈夫?
うちは雪国じゃないけど年に数回雪がふるので怖くてやめた。
ググると破損したって報告見つかるしね。 >>854
大雪後にトラックやSUVの轍が出来て凍結すると地上高のない車はアウト
腹擦りながら走ることになるしトラックが落とす氷の塊に激突すると車両前部が破損するぞ
それからAWDは必須
FFでも幹線道路に出るまでの駐車場や路地でスタックして顰蹙を買う
でも雪道は慣れると結構楽しいよ 雪国仲間!
雪山メインにしか使ってないけどquattroなのか
ABS制御なのかわからないけど本当に神がかってる
前車X5なんだけど雪道では雲泥の差がある
スレ上の方でも言われてたけど内装がーってのも言われてるけど
黒赤の内装はめっちゃ気に入ってる
今年車検取るわ 雪国住まいでスキーにも行く(今日行った)けど、FFでも問題ない。
雪道は、圧雪なら運転しやすい。けど他のコンディションがなぁ。
凍結(ブラックアイス)は止まれない・追突される恐怖、
シャーベットはハンドルとられて疲れる、シャーベットが再凍結したのはボコボコ路面で振動が激しい。 >>848
え、それを3台持ちっていうの?
それならうち家族5人で6台持ちだわ 定義は難しいけど
自分が主に使う車が3台で三台持ちだろよ普通に考えて
嫁の車数えてどうする 自分の車を奥さんや娘に貸してるだけかもしれないじゃん 妻と小さい子供で車が2台あって
うちは1台ですって言うの? 任意保険の主運転者になってる車が3台あったら3台持ちって言っていいよ >>862
2台持ちではないな
ただ、一家に2台なので「うち」は2台だね >>864
屁理屈なのかなぁ
車は個人のものというより家族、家に帰属するもんだと思ってたよ
収入がある人や家主とか関係するのかしら ダメだ、Q3待ちたいけど
嫁が売ってない車買おうとしてるとかバカかとキレ始めた待てなそう Q3今年の発売は絶対ないってディーラーが言ってた。 Q2中古で買って2年くらい乗ってからQ3買うとか。
初期は完成度低いだろうし。
Q2かっこいいぜ。 Q2の内装ってほぼA3じゃね?
現行Q3よりはずっといいぞ >>858
TT A5 Q5と乗り継いだけど
いちばん凍結でブレーキ効いたのはTTだった
車重がすべてかねえ
Q5ちゃんはエアサスで車高あげられるので
スキー場で滑ってる間に雪つもっても安心でした >>875
A3でたの6年前だからね今では物足りないよ >>868
ワロタ
まあ今年中に新型Q3はなさそうだなぁ 2月からQ5ディーゼルが日本国内へ投入されます
ガソリン2.0Lではややパワー不足が感じられたので楽しみです おぉ、ついにディーゼルか。
X3のディーゼルはかなり出来が良かったけど
アウディはどんなのか楽しみだ。 ディーゼルと3気筒の低音が慣れてなくて好きになれないんだけど
みんな違和感ないの? >>880
売れ残りの在庫エンジン処分を喜ぶとはマゾだね ディーゼルエンジンはニオイがダメすぎる
車庫で数分おいとくだけで気持ち悪くて倒れそうになる 匂いもそうだけど、BMWのディーゼルはトラックみたいな音がして笑っちゃうw
Q5のディーゼルはどんな音なんだろ。 ディーゼルの音なんてどれもにたりよったりじゃろ
個人的にはボッシュ系ディーゼルにはエコ関連の優遇全廃
5年目以降の車検時に重量税その他倍増
とかしてほしいわ
排ガスインチキには厳罰をば ディーゼルは地雷ぞ
やめとけ
多分売りね下がりまくる 尿素水使わないディーゼルはもう無理がある気がするなぁ >>885
めちゃくちゃわかる
3シリからトラック音してるの見ると
よくあんなの乗れるなと思う Q5 40TDI ってことは168から172馬力だから日本のVWにないエンジンなのかな お
今年中にe-tronでるのね
いやー楽しみ
買わないけど絶対試乗しよう BMWのディーゼルは中に入ると音が気にならないし、高回転域では良い音が鳴る。ボルボは車内でも少しディーゼルっぽい音がする。どうでもいいけど、正確な情報も載せておかないとな。さてアウディのディーゼルはどうなんだろうね。 >>892
正確な情報も何も※個人の感想です。だろ。何の意味があるんだ。 トレーラーのディーゼルだと
ターボの音がかっこいいんだけどなあ
尿素もうちのトラック10台中2台は結晶詰まりで
インジェクション系の部品交換はい20万
乗用車はガソリン電機水素でいいですよ
トラックはそうもいかないが >>892
BMWのはガソリンよりうるさいかなぁって程度だよな
ボルボのは音も振動もほんとに酷かった 匂いとアルデヒド化合物で嫁が参ってしまい3か月でガソリン車に買い換えた事があるからディーゼルは二度と買わない >>895
積んでる車で全然違う。ステレオタイプの典型だな笑 ほかに車あるから年間6000も走らないのでガソリンでいいです
欧州と中国で売れなくなったから日本に持ってきたって本当なの? そうだろなぁ
wvティグアンだってガソリンエンジン絞って無理やりディーゼル売ってるし
このグループは日本を舐めすぎ >>899
乗ってそう思った感想だよ
お前さんは積んでる車ごとにどう思ったのかな? >>901
これしか思い浮かばなかった
日本人なら側がよけりゃ買うだろ、もちろんプレミア価格で、日本人のステータスはそんなもんだ
こんな感じだろ >>904
さすがにワーゲンでプレミアムを感じてはなくない? アウディのディーゼルって社長逮捕された元凶だからな 2019年は、同日発表のRS 4アバントに続き、2月にはアウディ初となるクリーンディーゼルモデル「Q5 40 TDIクワトロ」を、3月には新型「A6」を日本導入。
そのほか、クーペスタイルのSUV「Q8」や2代目となるコンパクトハッチバック「A1」、初のフルEV「e-tron」など、10モデル以上の新型車の年内導入を予定しているという。 10モデル以上年内に導入する中にQ3が入らないのかなぁ >>903
お前さんなどと言われる筋合いは無いがな。
X1とV40はガラガラ、5と90は気にならない程度だ。所詮ディーゼル、気にすれば音は聞こえる。
因みにパサートのディーゼルはX1やV40より煩い。Q5のも静かじゃないだろうな。 メルセデスの220dはうるさいけどトラックみたいな音はしないよな。 10車種でても数でそうなのはA1だけか
A6ってEクラスより地味なのよね スレチだからもう止めにするが、社外音が一番ガラガラトラックっぽいのは、BMWのディーゼルだと思う。 マガンがFLで値上がり
おかげでQ5が安く感じるような気も少しする >>913
同じ4気筒のマカンは価格据え置きやん。
上がったのはマカンSなんだから比較するならSQ5じゃない?確か同じV6だし。 マカンディーゼル本気で買おうと思ってた時期もありました。
まったく意味が無いことに気づくのも早かった ポルシェにもディーゼルあったんだ。
ちょっと選択する気にならないよね。 >>916
現行A4の追加モデル?
前がB8ベースだったからRS4としてはFMC >>919
B9になってから初めて?
ずいぶん遅いね >>921
RSっていつも最後の方にでてくるカンフル剤みたいな認識
RS5のときは早くね?っていわれてたような RS4とRS5ってスペック同じなら、何でA4の方が先に発売されたのに、RS4は後なのかねぇ 同時にだしたらクーペの方がしっかりしてるのバレるからかしら
RS5は試乗会で乗ってすごい良かった a4オールロード新型?マイチェンかな…?
かっこよろしいな…
出たら現行q5から乗り換えよかな… >>927
ある意味で正解
allroadは見た目は地味だけど走りのバランスがいい
甲乙つけがたいのであとは好みの問題 B9オールロード買ったけど、デザインが好きならオススメ。満足度は高い。ただ、リアのデザインはQ5がカッコいいと思う。 今日営業が置いてったQ5ディーゼルの資料には190馬力とあった。展示車両はもうすぐ来るけど、試乗車は少し先になるとの事。乗ってみたいなぁ。 ならパサートと同じエンジンだね
ボッシュの尿素使うやつ Q5TDIはガソリン車に+80kg、トルクは+3.1kgm、ギア比は5速まで同じで6、7速がハイギヤードになってる。この感じだと、出だしもガソリンとあまり変わらない気がする。 Q5TDI一番のメリットは、ガソリン車より55万安いことかな。 >>935
車重/トルク比で計算すると3.5%くらい改善してるから、
ガソリン車をおっさん1人で運転するのと、
ディーゼルをおっさん2人と荷物で運転するのと同じくらい 尿素切れで出力制限
尿素結晶化でインジェクション交換
うちはトラックだけでいっぱいですわ
乗用車はガソリンEVFCVで Q2検討中なんですけど、小学生男児2人の4人家族でこれから乗り出すのに狭くかんじますかね? >>939
中学生くらいまでなら問題なさそう
でも、極端な高身長や肥満児ならミニバン一択
SUVは見た目はデカイけど中はそんなに広くないよ きっと普通の体型に成長しそうですけど後部座席狭いですよね
ミニバン乗ってるんですがアウディへの気持ちが日に日に強くなってきてw
ほんと車内空間狭いですよね諦めるしかないか >>939
狭くは感じるだろうね
子供はさらに大きくなるし 先日の雪の日、LEDライトでも雪がたっぷりと付着していた。
熱を循環させとんのとちゃうんか? 外人(特にヨーロッパ)はコンパクトカーすきだから
どでかい体でポロとか普通に乗ってるからな >>939
Q2ってBセグメントでしょ。
家族で乗る車じゃないよ。 広さを重視するならQ2含めコンパクトSUVは絶対選んじゃ駄目なカテゴリ
独身か夫婦2人ぐらいが限度 Q2はA3より狭いからなー
感覚としてはA1に近い
A3だって運転手が少しシート後ろに下げてたら後部座席すごい狭いし Q2 170センチなら後ろいけるけどね
ただもちろんNBOXなんかのが広い Q3以下はプレミアム感ないから身の丈に合った国産買った方が賢明 都心で夫婦兼用なのでQ3超えはサイズ的に抵抗ある。子ども1人だと、ファミリー用として十二分と思う。Q 2Q3トランク広いしな A4Avantの認定中古車なら同じような予算で買えそう
家族4人なら問題なく使える >>951
ラゲッジスペースも広くないよ。
SUVって人や荷物を積めるイメージだけど、それは大きなSUVなら大きい分だけ積めるという話であって、小さいSUVは見た目だけだと思ったほうがいい。 荷物の量なんて家族によるんだから、見に行って大丈夫だと思えば買えばいいじゃん。
プレミアム感は感性によるかな。俺はQ2と高級国産車ならQ2を選ぶけど。それも人それぞれ。
アウディは地味だからこんな高い値段じゃ本当に好きな人しか買わないよね。 >>952
ワゴンのおじさん感はさすがに否めないから無理だわ >>956
やはり若い子連れ夫婦が似合うのは国産ミニバンでしょ
無理してSUVに子供押し込んで乗るのもなあ
多分、奥さんが反対するよ
あと、おじさんおばさんが無理してSUV運転してるのも少し痛い感じがする >>956
ワゴンのおじさん感w
おまえ一体何歳なんだよw
おまえがおっさんなんじゃないのか?w 中古は嫌だなぁ
同じ値段で中古って発想が B9もうすぐFLだし
Q2A3のあとUX C-HRのラゲッジ見たら狭くてビックリするよ Q2は広いと思う ラゲッジスペース以前にUXとかCH-Rはガンダムみたいでかっこ悪すぎるよね。 おれがオジサンていうと毎回噛み付いてくるやついるけど
どんだけおじさんコンプレックスなの?
そんな大意ねーよ 世の中意図しないところで反感をかうことはよくある。
そしてワゴンをかっこいいと思ってるおっさんをおっさん呼ばわりしたことでその癪に触った。
外車スレは何処も、若くカッコ良くありたいおっさんの見栄が詰まってるから
言葉には気をつけたまえ。 新型Q3は、ないごて今年中に日本で販売されんとですか?
旧型在庫が余りすぎごわすか? 今日RSQ3文化performance見てきたけど
燃費聞いたらリッター5って言ってた
こんなもん?
まぁいいんだけど。
今の現行のテール好きだから、いいけど
マトリクスの設定ないんですね。残念
_| ̄|○ >>963
在庫云々以上に生産がまだ欧州の需要を捌ききれてないから。
アメリカ、南ア、オーストラリアはおろか、
ロシアにもまだ入ってない。 >>965
燃費気にする人はRSなんて買わないんじゃね? >>968
そうね。
まぁ前に乗ってたのが、リッター5だから
いいんですけど。
実際乗ってる人居たら聞いてみたかっただけなんで。 日本仕様のQ7非Sラはステアリングがダサいね。USAにはSラないが3本ステアリングだよ。
cold weather pkgでステアリングヒーター付けられるし、日本仕様はダメだね。
MY20に期待するよ。Sラで黒以外のシート選びたいよね。 >>957
うちは奥さんがミニバンに大反対だった
俺としてはかっこいいスライドドアがあればいいんだけどな
マシなのは方向性を変えてカングーくらいだわ >>960
Q2もガンダムみたいなところがいいんだろうが >>972
予算と家族構成と奥さんの好みを考えるとマツダMX8が良さそう >>974
MX8って知らないなぁ
ただ、マツダな時点で Q2はパワーシート仕様が無いのが惜しいな。せめて運転席だけでも。 Q2、もっと色とホイール選べたらなあ。最近ずっとドイツのホームページでシュミレーターを無意味にいじってる。みんなもやってみて >>975
プジョー5008の3列シート
値段も手頃
おしゃれなデザイン 3列使うならノアボクシー以上じゃないと
国産にかなうものないわ
C4ピカソ、ゴルフトゥーランにしても3列目狭いもの
Vクラスとかは知らない Vクラス調べたらブラバスからヴェルファイアラウンジみたいなモデルでてるみたいね 去年イギリスでディーゼル車販売30パーセントダウンだって ディーゼルゲートのイメージは戻らないね イギリスで売れないから日本にQ5ディーゼル持ってきたのか? 俺も二度とディーゼルは、買わない
都条例でエラい目に遭った_| ̄|○
買い替えの補助金もねーし。 そういえば都市部は急に車検通らなくなったんだよね 大阪でランクル下取り0で和歌山で120万みたいなの雑誌で見たな M35iはすぐにきたというのにSQ2ときたら。。。
アウディはもう確実に日本市場軽視してるよね。 日本人が貧乏になったから優先順位が下がって割り当てが少なくなってるのよね Q3も欧州のオーダー立て込んでるからって日本に割り当てないくせに
売れないQ5ディーゼルは押し付けられて軽く見られるどころの話じゃない
Audiムカついてきた でもアウディ乗りは確実に増えてるよね
なんせこんな俺でも乗ってるくらいだから 全ては安倍晋三と黒田東彦のうわべだけ景気回復のシワ寄せ レクサスとメルセデスばっかりだよ〜
BMWとアウディは少し減ったかなぁ いっぱいい過ぎても気持ち悪いから
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