○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part3○○○○
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今はかさばらない布製のチェーン代用品あるけどあれでもいいのかな? 具体例で言うとオートソックとかかな
現場の判断次第だけど
タイヤ滑り止め装置認定を受けてないからダメと言われるかも
http://www.jasaa.jp/certification.html
ちなみに罰則は6カ月以下の懲役か30万円以下の罰金だ 前回8号線でスタックかましたのは
スタッドレスのトレーラーだわ
高速道路はチェーン必須
一般道路は峠ごとのローカルルール
って感じになるんかねえ >>166
あのレベルの雪じゃチェーン巻いても意味ないよって現地の人達が言ってるらしいよ。 >>167
それいってるのは青森のトラック業界の人でしょ
あのレベルだとなにしてもだめで規制かけるしかないのはそうだけど
慢性的に8号でスタックしてからチェーンつけだすトラッカーに往生してるのはしてるんだよ
福井では
青森はしらね Q2とxc40で悩んでるんだけど、Q2ってベビーカー載る?
後部座席はQ2の方がいいっぽいけど >>169
ベビーカーくらいなら畳めば乗りそうだけど、後ろはかなり狭いよ。 GoodbabyのPOCKITなら折り畳めば30cm程度
車は好きなの買えばいいんでない? ありがとう
ベビーカー+何かを載せるってのは結構大変そうだね ボルボよりアウディが好き。
xc40の内装は豪華でQ2は質素だけど
Q2のが洗練されていて飽きないと思う。
ボルボも一昔前と比べたら飛躍的に良くなったけどね。 アウディとボルボって、何気にバッティングするね
Q2乗りだけど、XC40は何かと気になるよ
コンセプトは全く違うんだろうけどね メルセデスレクサスBMWアウディかなり離れてボルボのイメージだけど私がおっさんなだけかもね 四角いV70の頃はそんなイメージだった。
V70からアウディの初代オールロードに乗り換えて、そのクオリティの違いに唖然とした記憶がある。
ただボルボには何とも言えない魅力があったのも確か。
5気筒エンジンは7万キロを超えたあたりから俄然調子良くなったし。 A3が運転席はメモリーなしとはいえ電動シートなのにQ2は手動なのは納得できん
Q2の方がたけーくせに Q2と言えば垂直(かと思える)後席シート
やり過ぎ デザインだけでQ5を選んだ身としては、ボルボがどんなにいい車だと言われても、
あの目潰しヘッドライトとチンコマークだけは絶対に受け入れられない… >>169
うちのベビーカーはcybex のmiosですが、全然問題ないです。縦でも横でもどうとでも乗るので、心配無用かと
床面が一段下がるのもあり、トランクは使ってみると結構広い印象 元A3乗りでQ2を考えてたけどXC40買いました
安全装備てんこ盛りで事故起こしたくても起こせないレベルに満足 最新の安全装置ってメーカーにそこまで差ってあるの?インテリセーフは夜にも対応してるのはすごいと思う
ユーロNCAPはA3の方が数字いいけど 安全装置(装備)の定義次第かも知れないが
全体評価で言えばIHSや各国NCAPを見る限り大きな差はないが
まぁスバルかね
最新のってのが自動ブレーキ(プレゼンスシティ)やACCを指すなら
雑誌等見る限り結構メーカー差はありそうだよね スバルはアイサイトの優位性がなくなって厳しいって記事で読んだような
まぁ保険のようなものだしね 仰る通りかと
イスラエルMobileEyeに集約されていく傾向にあるから
他は今後厳しくなるかと ちょっと前に先代SQ5でフジテレビに突っ込もうとしたけど
衝突防止機能が働いて突っ込めなかったってこともあったし、アウディもまぁまぁかと。
http://creative311.com/?p=42756 新しいデリカ、Q2っぽいね。
ダサカッコイイ豚のイメージ。 アルベル顔と思ったけど
CTみたいに顔だけ、ごそっと変えたら12年落ちでも新車顔ね はやくSQ2だしてよ
サイズは問題ないんだよ・・・
四駆で
電動シートで
デイライトオフに出来て
ナビがしまえて
運転席の左足スペースを少し広げて
シートと中央スペースの隙間減らして
サンルーフつけて
ドリンクホルダーのスペースを3cm手前にして
ACCの停止復帰3秒から10秒くらいまで伸ばして
・・・くれたら乗り出し800万くらいでもいいぞ
ただ、限定モデルのホイールはまだしも通常モデルのホイールはやめてくれな いつも同時でいいのに遅いよねぇ
SやRがでたころには少し見飽きててそのうちFL
それでノーマルがSっぽい顔になる S4〜S8はディーゼルのみになり、S3とTTS、RSシリーズはガソリン継続になるみたいだけど。
SQ2はどうなるんでしょう? あれだけドイツでディーゼル規制へ舵取られてるのにディーゼルオンリーで販売ってあり得るんか 【アウディ A4 など1万3000台、運転支援システムが作動しないおそれ 改善対策】
『対象となるのは『A4』シリーズが……『Q5』シリーズが「2.0 TFSIクアトロ」「2.0 TFSIクアトロ エアサス」「SQ5」の3車種…の4車種で、2015年12月16日〜2018年1月10日に輸入された1万2994台。』
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181121-10361987-carview/
それはそうと、Q5のアラウンドビューカメラが勝手にグラフィックに変わる不具合をなんとかしてくれ! 何が苛つくって、購入した正規ディーラーから、こういう連絡が一切ないことね。
普通してくるよな モテたければ黙って乗ってて下さい(^Д^)
ダサい国産車乗ってて下さい(^Д^) ホント。
レクサスの時は、即入庫の予約催促電話きたわ。
ま、車自体は誉められんが。 アウディからメールきたとおもったら
キャンペーンの案内でしたとさ
おひとり様ガン無視する内容でな! 新型Q3は在庫処分セールが終わるまで売りませんってか 皆さんコーティングはディーラーですか?それとも専門店?
ディーラーだと半分以下の値段で外注するから品質もあまり良くないみたいな話聞くけどどうなんでしょ? Sラインかっこいいけど1000ccのQ2に付けるのは見掛け倒し感すごいな
見た目かっこよかったらそれでいいか どうせQ2なんて見かけAudiな見掛け倒しなんだから、気にすることないよ >>207
来年の年度末? 来月の3月ってことですか? >>208
来月じゃなくて来年の打ち間違いです。。。 Audiって半年点検とかないの?
リース契約なんだけど、とくにリース満喫まではケアはないって言われたんだけど。実際点検のお知らせとかも来ないし。 >>212
俺は1ヶ月点検、6ヶ月点検あったよ。
それがメンテナンスパックみたいなのに含まれてたのかディーラーのサービスなのか知らんけど。
でも洗車込みで1hくらいだからそんなたいしたところ見てないと思うけどね。 1ヶ月点検はあったけど6ヶ月はなかった。次1年後。
レクサスからの移行だけどその辺アウディはなんか雑に感じる。
新車だけどオイル交換も1年後でいいのかね。レクサスは半年ごとに替えてくれてたんだが。 1ヵ月も6ヵ月もなしで、新車購入後1年だった
流石にオイル1年はヤバそうなんで半年で自費交換してる
ディーラーごとにまちまちなんだな ドイツ車3台乗り継いでるけど1年点検ごとの交換で問題出たことないなぁ
ディーラーも1年ごとでいいですって言うし トヨタの「整備マニュアル」には10,000km以上の数字で交換が指定されてるし、5000kmまでに換えないと壊れるというエビデンスは無い
日本のオイル市場は壮大なステマ 廃棄オイル対策って言われたら外国車の方が良いのかなと思う
ディスプレイに交換って出てから変えても問題でたことない トヨタですらディーラーの営業マンが言うほど頻繁なオイル交換を指定してないよって話
不安を煽ってるのは民間の整備店とか国内の雑誌だけであって、そのせいでアウディオーナーも頻繁にオイル交換しないと不安になるんじゃないのって話 >>223
それならトヨタの営業マンがどのくらいの頻度で交換を推奨してるのか書かないと伝わらなくね?
交換時期はメーカーというより、オイルがロングライフかどうかで変わるでしょ。
国産は分からないけど輸入車はロングライフが増えてきてるよね。 Audi純正のドライブレコーダー(フロント&リヤ)をディーラーで付けてもらったら98000円だったんだけど、
Audiオンラインショップだと60000円・・・差額の38000円は何かわかる人いますか?
https://audionlineshop.jp/products/detail.php?product_id=248 >>227
スマホの初期設定レベルの工賃に38000円?頭大丈夫? >>224
うちのトヨペットが高いモービル1が1万km耐久だけど、純正オイルは5000kmで替えろって書いた印刷物をよこしてくる
でも整備マニュアルには安い純正オイルでも15,000kmまたは1年(ターボは5,000)で替えろと書いてある >>230
お前の中では配線が特殊技能か何かなのか?
馬鹿にはそもそも聞いてないから無理にレス返さなくていいよ? >>231
特殊技能ってなんだよw
それ以外はホントに無料だと思ってるの?
お前の頭相当ヤバイよなw >>233
キミは免許取りたてなのかい?
もうちょっと自己紹介してくれよw
特殊技能とやらにしか工賃が掛からないと思うような逸材はなかなかいないぜ。 俺がカー用品店で取り付けしてもらった時の工賃は八千円くらいだったな こういうアホがディーラーの収入を増やして俺らに値引きしてくれるんだからいいことよ 38000円がもったいないのー!
自分では取り付けできないのー!
最初からカー用品店でつけてもらえよ、ビンボー乞食が 自分でも取り付けできるしオメーよりは確実に金あるわ
低学歴低収入のゴミカスが自殺しろ ディーラーが勧めてくるものは質も良くない上に大抵ぼったくりだから全部断って自分で別途調達するのが正解 >>243
お前まだいたの?
買えもしない貧乏人がスレにへばりついててウケるわ スレが進んでるからまた使用者と労働者のバトルかと思ったら原価厨かよ。 たかが38000円で人はこんなにも醜くなれるんだね たかが38000円をID:apZtY0M+0 がコンビニで募金箱にぶち込んで証拠写真うpしてくれるってマジ? 工賃38000は高いと思うが
着工前に見積とったらどないと思う 頭悪そうだからなこいつ
Dにビビってハイハイ言っちゃったんやろ →Dにビビる(笑)
田舎のヤンキーみたいな発想で笑ってしまった
糞田舎のDは全員元ヤンか何かなんだろうか?
254はAudiどころかボロボロのプリウスとか乗ってそうだな🤔 荒れてるなぁ
だから車種で分ければいいのに
雇用する側とされる側はマインドがそもそも違うから相いれないでしょ >>257
今回のは雇用形態の話じゃないでしょ。
工賃が掛かることが理解出来ない人はどのスレに来られても困るよね。 工賃が掛かることじゃなくて、工賃が不当に高いって話なんだが、頭の貧しい中卒には難しい話だったかな 割とマジで疑問なんだが、その知能で免許取れるのか? >>258
工賃がかかるかどうかの観点じゃない
工賃が作業者の人件費だけだ(だから簡単な作業のくせに高い)と思う使用者はいないでしょ? >>225の質問は「差額がわかる人いますか?」だけなんだから
・ここには分かる人はいない
・内訳は自分で書類(納品・請求明細書等)を見てね
で済む話だろ
随分と寂しい流れだな >>265
そのとおり
それにも関わらず質問に質問で返す>>227が悪い
相手も大概だが >>266
それじゃあお前がアウディ乗れないだろw もはやどっちがどっちをガイジ扱いしてるのかはわからないが、
工賃かかるのが許せないとキレまくってる方がガイジにしか見えない。 飛行機飛ばして必死すぎる
この変な人消えてくれないかな >>271
また日本語の読めないガイジが一匹登場www >>274
ブレーキペダルを離すときに異音がしない? >>277
始動直後にアクセルペダルからコクンコクンって脚ごたえがあるけど
それのこと? >>279
それもする。うちだけだと思ってた。
あとブレーキペダルを踏み込んだ状態から足を離したときにバネみたいな金属音がする。
価格COMにも書いてあったからうちだけじゃないと思うんだが。 ブレーキは気にしてなかったな
アクセルのは始動のとき1回だけなんで
そんなもんかとおもってる >>281
聞いたよ。
アクセルコンコンは再現せず、ブレーキの方はディーラー在庫も全部するから仕様って言われて
ホントにみんなするのかと思ってここで聞いた。
で、誰がガイジだって? >>283
ガイジにはマトモな人間が全部ガイジに見えるんだからほっとけ >>284
了解。変な奴に絡んでしまったと反省してる。 >>283
Dが仕様だって言うなら納得しろよガイジw
ネットのみんなに聞いて「しない」って言われたらクレームつけて返品でもするのかw >>286
だったらお前もカーナビ98000円ってディーラーに言われたなら疑問持たずに払っとけよwwwwwww
自分は文句wwwwwwwガイジ様wwwwwww >>283
アクセルこんこんは
朝一発目はほぼするけどなあ
こんどうちのディーラーにきいてみるわ >>289
よろしく。
アクセルコンコンが他の人にも発生することがわかっただけでも心強い。 アクセルコクンコクンは俺だけだと思ってた…!
針金が巻かれるときの感触みたいなやつ >>288
あー、その見積もりはとっくに破棄してBMWに行ったわw
やっぱ同じ金出すならBMWやベンツだろww
欠陥商品掴まされガイジはオメーだけだwww
つか在庫車全部で異音がするなら、試乗してれば気付けたはずなのに何でしなかったのかね?w 新車買ったのにアクセルコクンコクンwwブレーキ異音ww
情弱の極みwww >>291
どっちかというとアクセルの方はコンコンとノックされる感じで、ブレーキの方はバネがパインて鳴る感じ。
アクセルの方は乗り始めだけですぐに鳴るときもあるし、信号2つ目で発進するときになるときもあるし。 コンコンはエンジン始動後初めて40kmになったときだね。
Dに聞いたらABSの関係で仕様とのことです。 コンコンはDによるとABSの動作チェックだそうですよ >>295
マジか。うちのディーラーに預けたら再現しませんでしたで終了だった。
情報ありがとう。これからは安心してコンコンされます。 アホ「新車買ったぞ!」
アクセル「コンコンww 」 ブレーキ「パイン!w」
アクセル「コンコンww 」 ブレーキ「パイン!w」
アクセル「コンコンww 」 ブレーキ「パイン!w」
アホ「し、仕様だから・・(涙目」 >>297
うちのもブレーキペダルの異音するよ。ホールドアシスト切ると鳴らないはず。現時点では直せないみたいね。 >>295
ありがと
たぶん仕様だろうとおもってたけど
安心したわ 最新型以外のアウディ買う人っているのか
真新しさを求めてる人しか買わない印象 でもまあ、旧モデルを綺麗に乗ってる人ってカッコイイんだよね
維持にも金と愛着が必要だからね 綺麗に乗り続けるためにコーティングはどこで施工して貰ってるの? >>306
同意
アウディではないが
近所の綺麗なBMW E46を見るとオーナー愛を感じる
長く愛される車ってイイ コーティング、新車だからディーラーでやってもらったけど、1年くらいで落ちちゃうよね?
1年経ったら近所のキーパーラボみたいなな専門店に頼もうと思ってるけど、
大人は1年点検時とかにまたディーラーでやってもらうもんなの? キーパーラボでいいよ
ディーラーのコーティングもその辺の業者に流してるだけだし コーティングはとりあえずキーパーラボでやってる、大手だと安心だから 毎回ディーラーで洗車お願いしてるからコーティングいらなかった気もする
自分で洗うと簡単に綺麗になったりするのかな 洗車はディーラーか高島屋(島屋)
コーティングは自分は魅力を感じてない アウディ乗りなんてそんなもん、車が好きで買ったわけじゃなくって、周りからどう見られるかが重要なだけだから 俺は現行のq5が好きで好きでたまらないんだが!
でも、※のショートカットがたまに効かなくなるのは俺だけ!?割り振りはドライブモード変更 いくら新品のガラスだってカルシウムだかが着いて水アカになるからね
ガラスコーティングも上に樹脂コートしてるけど、それ自体が1年もたない
高いコーティング一回より、小まめな研磨と重ね塗りだよね キーパーラボはあんまり好きじゃないんだよな・・
>>311 のyoutube動画見ても分かるけど、タイムばかり気にして車の扱いがめっちゃ雑に見えるからヒヤヒヤする >>323
キミの車はセルフ洗車機で十分だと思うよ >>323
わりとリーズナブルだね。
試しに一度お願いしてみようかな。 >>320
基本を覚えれば自分でできるよ
研磨剤入りの洗剤でこすって保護用の薬剤を塗る
強めのコンパウンドも使えばそのままガラスコート剤を再塗布するとこまでできる
水垢が着く暇を与えない
それ覚えたら他人に引かれるくらい常にビカビカだよ 研磨って響きが怖いんだけど、塗装は傷めないものなの? 洗車は自分でするもんじゃないわ
飛び石くらいなら勝手に直して教えてくれるし >>328
飛び石の傷を勝手に研磨や部分塗装で修理して費用請求してくるってこと?
笑うわ >>327
ガラスコーティング自体を少し磨くだけだからね
仕上げ用コンパウンドでハガキ大の塗装が剥げてしまうまで手で研磨するにはまあ、1日じゃ無理だろうね >>330
タッチペン買おうとしたらサービスでするから買わなくていいと言われた
何度かお願いしてるけどいつも無料
仕上げに不満もない >>323
いきつけのガソスタだと2500円で室内内窓タイヤなし
ただプリペイドカードで実質50%オフだからなあ >>332
A8でも乗ってるのかな
A1ならやってくれなさそう >>194
販売出来なくなったディーゼルの処分場じゃないの?
薬や農薬と同じ構図。
日本の消費者は舐められてるんだよ 道民の方の質問
札幌市内でアウディの正規ディーラーに入庫するならどの店が良いですか? あまり歓迎はされんかもしれないけどブブの系列はやさしい。札幌市内に五店舗くらいある。もう一つ別系統があるけどそっちはわからん。ディーラーとしては三系統あるかな? >>339
全部で4店舗ですよね?
BUBUの系列がアウディ札幌西、札幌南、札幌東なのと、
アウディ月寒がヤナセなのは調べてます。
自分としては既に車は持ってるんでセールスの対応より、
サービスマネージャーの対応能力
工場のレベル
メカニックの腕を重視したいです。
検索したら月寒はツインカップの世界大会にも出てるらしいのですが、
実際地元のオーナーの評価のが正解で正確かと思いまして
歓迎されないと言っても今更元の住居地の埼玉のディーラーに整備に出す訳にもいかないので札幌の店に出すしかないです。 そこら辺はどの店でも丁寧な対応してるよ、さすがに。
人当たりとかはあるけど。
でもね、基本は車を買って貰った人へのサービスだからね。
車検前に次々入れ替える人とは対応は変わって当然だと思うし。
あとは自分で入庫してみてしか判断はできないし、新しいところで少しでも情報ほしいのはわかるけど。 >>341
レスありがとうございます。
流石にその店の顧客と同一レベルの特別サービスまでは求めてません。
でも正規ディーラーである以上あからさまに嫌な顔されるんじゃ困りますね。
求めてるのは値引きとかじゃなくちゃんと車を整備出来る店である事です。
正直関東ではその点で店に差があるのを見聞きしたもので。
とりあえず直接問い合わせて印象の良い店にかけてみます 技術力の差ってのが何を求めてるのかわかんないけど
3年か5年の保証はどこでも対応してくれると思うよ Q5のディーゼルが出るみたい。全然期待していないが。 Q3新型出るの再来年みたいだよ
ディーラー行ったら来年は出ないって言われた Q3、旧車の生産するとも思えないし1年分も在庫抱えてるってことかね。アウディジャパン無能すぎる。 現行Q3、内装の古臭さが気にならないならサイズ絶妙だしいいよな もう新型のデザインでてるからなぁ
現行はさすがに古いよ〜 Audiなのにバーチャルコックピットないとか、ありえないだろ アウディの先駆的なデザインが好きなんだ
だからQ2と現行Q3は見なかったことにしてる うーん、なんか普通のメーターの方が良いかなと。
ナビ二個も要らんし。 >>356
テレビ見る時とか便利だと思うけどなぁ。 デコチャリのギアと同じ発想だよな
見た目がクルマのシフトみてえだぜ!っていう
アウデーは子供だまし(´・ω・`) >>358
あぁ、テレビ観るとき便利なのか。
うちは音楽ばっかりだから。 >>353
なんでやねん
ポリゴンこそ先駆的なデザインやないかい VCは好きだけど質感高いアナログのメーターもいい
三針時計とアップルウォッチみたいな VCには投影式HUDみたいな分かりやすい実用性はないからな
雰囲気を楽しむためのもんだ えー
VC超便利だけどな
ナビで大きい範囲VCで小さい範囲とか
ナビでテレビVCで地図とか >>365
Audiがそもそも雰囲気を楽しむもんだ
実用性だけなら軽、小型車、ミニバンあたりでいいだろ やっぱみんな運転中でもテレビ見れる書き換えカートリッジ的なの使ってるの? >>369
ねえよ
それに「電気系」と「電子制御系」は別物だ
大昔の国産車純正用のは走行中と誤認させるパルスを発生する回路を割り込ませてたからナビの誤作動誘発する可能性あったけど、
今の欧州車用のOBDのプラグのは日本仕様の設定を書き換えるだけだわ
つかプラグで元にも戻せるし >>371
冷やかしなのは分かってるけどさ、vwのupでもどうぞ。 衝突安全性を高めた軽が理想だけど、本当はAUDI版ノートが欲しいんだよ このクラス乗っちゃうと軽が本当にうんこだと分かるね
20代の頃はなんとも思わなかった
見た目ミラのまま1トン超えててドアの重さ3倍にしてeuro ncap5スターだったら買っても良いかなって感じ 時計はアナログが好きなのに、スピードメーターはデジタルがいいんだね。 >>377
時計ももうApple Watchだな。
機械式の時計はもう売っちゃってもいいくらい。 Q2の1stエディション乗りなんだけど
現行のs-lineって、1stエディションと何か違うトコってあるの? 新型Q3海外勢がインスタで画像上げてて一目惚れした
カラーはホワイトかな
日本での発売来年か再来年か知らんけどお金貯めよ 新Q5、アイビスホワイトとグレイシアホワイトとミトスブラック、どの順番で人気なの? ディーラーに聞けやとしか。
1stエディションの白はアイビスホワイトのみだったからグレイシアホワイトの数は少ないだろう。
おれはSlineのグレイシアホワイトにした。その辺の白い車の横に駐めるとめっちゃ白く見えて満足。 >>381
デイトナ検討する人が、Slineの上乗せに躊躇して、けっかミトスって人が多いらしい 見た目はいいんだがな、1.4リッターのほうで作ってくれればよかったのに。 Q2に2.0AWDが出るなら即買いするのだが・・・
Q3が売れなくなるから日本には当分導入されないだろうな・・・
SQ2早く出ないかなぁ・・・ 日本では旧型Q3の在庫車を大量に抱えてるせいで、
既に欧州で発売されてる新型Q3が日本ではまさかの再来年発売www2020年www
まして欧州でもまだ発表されただけのSQ2なんてオリンピックが終わる頃までは無理だろう。
逆に旧型のQ3でもいいって奴は相当買い叩けるんじゃない? うちのDに聞いたら現行Q3の在庫なんて殆どないって言ってたけど来年5月までに
出なかったらイヴォークにするわ、新型安くなるみたいだし >>394
そりゃこれから新型が出たイギリスから旧型の不良在庫が日本に来るんだろ
あと、現行Q3っていう表現に違和感があるな 新型11月に受注始まったとこじゃなかった?
いつも半年から一年遅れてたような 新型Q3発売遅すぎる。Dに確認したら、再来年の1月頃だと。 イヴォーク良さげなんだが壊れまくるって聞いたんだがどうなんだろう もうFLしてるから初期不良はないんじゃない?なんでここで聞くのか知らんけど 恒例の12月在庫プライスリスト来たけどQ3は値引き100万程度だったな 100-120の記載
とは言え12月在庫は押せばもっとイケるので本気で買うなら頑張って 目標額がはっきりしてるなら直接ディーラーに言った方が早いかと
「この金額なら即決する、駄目なら帰る」と
その方が向こうも内部決裁取りやすい
フルオプ在庫(SLine,LED,Sport等々)に純正アクセ(ドラレコ等々)追加なら
担当者もドン引きしないかな 3月決算の時はQ5のSLineを2割引で買えた。すごい恩着せがましく言われた。 定価で売った場合でディーラーの利益って4割くらいだっけ? 利益率は車体価格とディーラーオプションでも違うと思うよ。 恩着せがましかった時点でキレるわ。勘違いすんじゃねーと。最低、担当変え要求だね。キャンセルでも構わない。営業が買っていただいてるという気持ちを失った段階で、終わった人間性だし、今後も勘違いは続くだろう。 accきれたり、テールゲートのリコール案件連絡してこなかったり…
やっぱ無理して買った細客だと思われておざなりな扱いされてんのかねー… 売りたくない客ヤクザ屋さんなんかには値引きなしにするとか聞くから次買い替えの対応でわかるんじゃない?
今は知らないけど テールゲートは元々わかんなかったけど一応直してもらったが、
アラウンドビューがグラフィックに戻るバグを直すのにシステム更新してもらったはずが変わらず再発。
アウディがクソなのかディーラーがクソなのか。 >>413
それまじでたまらんよね
バックに入れたままいったんいじらなきゃならないのがマジでクソ
てかグラフィック真っ暗な設定の何が必要なの
ほんとに無意味 >>413
うちのディーラー曰く原因不明で対策案まちっていわれてますから
そこのディーラーなにか勘違いしてません? >>420
情報ありがとうございます!
が、ソフトバンクIPOで酷い目に遭ったので車買い替えは先に流すことにします >>421
Q3はQ2A3と同じMQB
etronはQ5A4と同じMLBEVO
みたいだよ >>426
SラインパッケージとアシスタンスパッケージとB&Oがあったのは覚えてる。
車両総額798万だった。 Q5年明け以降ディーゼル追加してガソリン車は値上げらしいよ。 たまにApprovdに顔を出すんだけどさ
1〜2万q走ってるだけで随分とお安くなってるんだな
新車にフルオプションなんてアホらしくて買ってられんな >>430
輸入車は残価率低いからな
中古がお得と見るか、新車が割高とみるか >>430
お値段とるか
自分の好みの仕様をとるか
そこの300万くらいはまあ
自分は許容
新車の愉悦 一年落ちを車検まで乗って乗り換えが1番特なんだろうけど、新車はいつまででも自分のもので
中古車は最初から他人のものという気がする 娘は俺のものだ。
夫のものではない。
処女云々ではない。
そのへん誤解しないでくれるかな。 >>429
ポルがD廃止でEVやる気出してて、vwもauもDやりつつEV強化してて、
Dに未来は見えない。
触媒だのクリーンだの尿素だの、誤魔化すにも無理がありすぎる。 余ってるディーゼル車をさばかないといけないから
大変だね
イギリス人と日本人のモータージャーナリストはなぜかディーゼル万歳だから 日本国民の大半はチョイ乗りが多いと思うし、ディーゼルの恩恵ってあまり無いような気がする 今日、住宅街のなんとか離合できるくらいの道を左折しようとしたら、左折側におばさん乗りのマカンが道の真ん中にいてウィンカー出してるのに全然出てこようとしない。
しょうがないから無理やり押し込もうとしてもノロノロしててなかなか避けない。
ほんと頭の悪いおばさんはデカイ車乗るなよ邪魔だから >>441
50-60だった
ただもうこのタイミングだと売り切ってるかも
逆に残っていて年内に売上たてられるならもっと押せるかも >>443
ありがとう!!
欲しい組み合わせが在庫で見つかれば超ラッキーだね。
明日、見に行ってみようかな。 9月12月に値引きが増えるのはその月に納車できる場合じゃないの? >>445
発売後半年で500から50引いてくれたぞ Q2は元が不当に高いから100↑値引きが最低条件やろーフルオプション350とかなら購入候補に入る >>446
Yes.
在庫車の話をしてるのでモノがある前提
車庫証明も東京だと平日の中1日が標準所要期間
(12月25-28日の間でイケる) >>448
貧乏人は国産車の中古でも乗ってろよクソ乞食がw 他人を貧乏人だなんだ言うやつって
自己紹介なんだろうなと思ってる テレビでやってる青山の話と一緒
わーわー言って誰かを見下したがってるのは貧乏人の自己紹介。 下取りいいから高いのもまだ許せるけどね
VWはキツイわ Q3出ないのか
さすがに旧モデル買う気にはならんわ
他いこ >>456
新型Q3国内導入まで時間がかかるのなら、ボルボの『ブリッジスマボ』とかランドローバーの『イヴォークWプラン』みたいなキャンペーンを企画すればいいのにね。 オーストラリアがmid-2019って話だからその頃かと思ってたが
さらにその半年後か 2019年モデルになってQ5 45TFSIと名前も変わったけど、中身は2018年モデルと何か変わったの? SQ2とQ3で迷ってるけど、両方とも同時期くらいに発売なのかな
何にしろいつぐらなのか目安くらい公式発表が欲しい
当分出ないなら出ないで見切りをつけて他社へ行くし
各社新型SUVを次々と投入してるのに呑気すぎる 上に同じく、新型Q3かSQ2狙いの者だが、呑気過ぎるので、このままだとXC40かティグアンに流れてしまうかもしれん。 車買うのもタイミングだからねぇ
待てないなら他の車にした方がいいよ
ボルボの新型納車で下取りはイメージ下がりそうだけど日本以外で中古売るのかな そうなー
ティグアンなんてゴルフ松竹梅のうちの梅じゃねーかよ
と思うんだけど
Q3も梅ゴルフなんだよなぁ みなさんこのボッタク いや失礼
プレミアム価格に納得して買われてるんですか? UXもシビックもカローラスポーツも内容より高くね? 何をもって内容より高いと言っているのかによると思います。 国産が高くなってきて輸入車の割高感が薄れてきたのはあるわな
輸入車の商品力に国産が置いてかれつつあるし なるほど確かに国産も考え方によっては
割高と感じますね レクサスUXの見積もり取ったけど600万超えたからQ3 40TFSIで同価格帯ならボッタクリとも言い切れない UXはウィンカー流れたら買ってたかも
レクサスで流れなかったらケチったと思われそう レクサスでウィンカー流れるとダサって思うのはなんでだろ
パクリだからかな 流れるの(シーケンシャルウィンカー)は
5,000円程度で買って自分で後付け出来るぞ いまは流れるのが出始めだからカッコよく思えるだろうけど
2年も経ったら軽がみんな後付けしまくってダサさの象徴になりそう いや、世の中流れるのか流れないのか2つで全ての価値がきまるね。 UXもQ2やNBOXのように短く流せば良かったのに まず流れ方がシグナル点滅か、ライン式かで全然見た目が違う。
現行のrxのデコトラ具合に辟易してq5に変えた異端児 Q5の流れ方が一番おしゃれ。
レクサスのはデコトラみたいでダサいし。 自分アウディ乗りだけど流れるウィンカー好きじゃない。 流れるウインカーはダサい
俺のQ2ちゃんは流れるから、なんとか改造したいわ
てか、Q2の流れ方だけがダサいのか? 2010年Q5、11万キロ走行を親類から貰って1万走行、Sトロのギクシャクが出始め。エラーはまだ出てない。
もう少し乗るつもりで諸々調べたけど、沼津のうしぶせが良いのかな。大阪からなのでちょっと遠いのよね(徒歩圏内にDがありイグニッションコイルの不調では利用したけどミッションでは高そうなので他を考えてます)。
スレチやったら誘導して。 男でQ2って時点で、ウィンカーなんてきにしなくてよい。 Q2はウインカーの幅が狭いから流れる意味があんまないような気がするな ちょびヒゲみたいだよね。
でもフロントのライトはかっこいいぞ。
最近ボルボも似てるけど。 >>485
非オーナー率6割な上に、オーナーも新参ばっかりで古参でまじめにいじってる人はここにはほとんど居ない 今日ハイゼットのウィンカーがLEDで流れてて二度見した >>490
譲り受けるに当たりQ5単独の過去スレを4〜5本読んだけど、Sトロの不調についての記述は記憶にないな。
タマ数からしてA4スレ辺りならレスポンスありそうかな?
それともDSGスレみたいなのがあるのかな。
聞いてばかりで申し訳ない。 保証のきいている間に乗り換えるからディーラー以外のメンテはわからない
DSGはassy交換がいいと思うけどその年式にそこまで払うのもどうかと思う 乗り換えるのがステータスだと思ってる人もいれば
古いのを直しながら乗るのが好きな人もいるんだし
そこを議論しても結論は出ないでしょ DSGの修理はギャンブルっぽいよね。
調子が悪くなった今乗り換えるのが1番いいと思うけどなぁ。 ステータスとは思ってないけどアウディや車業界がそういう売り方を推奨していると思う 新しいものを受け入れられないのはいつもおっさんじいさんなんだよな 新しいものというかさ、
奇抜なものは軽にあげるよほんと おっさんは昔のトラックやトレーラーで流れるウィンカーに慣れてるでしょ シーケンシャルウィンカーもオプションだからな
察しろ >>481
今日レクサスを見てそう感じました。何が違うのかわかりませんが、変でした。
ledの球が大きい?流れかたが遅いのか。 >>505
まじで前乗ってたから悪く言いたくはないんだけど、いうなれば欽ちゃんの仮装大賞のポイントみたいな動き方するでしょ…?
なんかファニーなんだよ、rxのは… RXは直接光っぽくカタイ印象
Q5は間接光っぽく柔らかい印象
なおフロントは通常でリアだけ流れるのは止めて欲しかった >>508
マトリックスLEDにすれば流れるって。 流れるウィンカー好きだよ。前車がNXだったからRXのウィンカーを見かける度にイラッとしてた。
おれのQ5を見てQ3乗りとか旧車乗りがイラッとしてるのかと思うと気持ちいい。
Q5のネオンみたいになめらかなウィンカーに慣れるとRXのデコトラウィンカーはすごい下品に感じるが、
普通の人には区別付かないだろうしRXやC-HR乗りもそこまで見てないだろう。そもそもQ5滅多に見かけないし。 あの形定番になるのかなぁいまだにカッコいいと思えん Q5も9月発表で翌年10月日本発売だし
なぜここでTT? 初代Q5だけどオイル消費がひどくなってきた…一ヶ月も経たずに警告灯が点く
オイル継ぎ足して乗っててもいいけど高速道路でエンジンが火を吹いたら困る
現行Q5は高くなっちゃったからQ3にするか? 狭くなるのに耐えられるか?
BMWとかも検討するべき? おまえら何かアドバイスください… Q5からQ3はかなり違うよ、俺は無理だった
予算あまりないなら、現行X3の新古車とかどう?
現行Q5に乗り換えたけど、内装がしょぼくてX3かマカンにすればよかったとちょっと後悔 >>532
ありがとう
Q2に4WD無いから需要けっこうありそう >>531
エクステリアはQ5
インテリアはX3
室内空間の広さはQ5
ブランド価値はX3
悩ましい うん、どこのドイツ車もチョコンと不自然に乗ってるような四角い画面じゃなくなり始めてうれしいわ アウディでもQ5以下は価格の割に内装ショボい。
ブランド価値はあまり感じられなくなっているのが気掛かり。
しかも、クアトロでもないアウディは何が良くて乗っているのか、わからんくなってしまう。 Q5のSlineだけど内装安っぽいとは思わないなぁ。金属っぽいところはホントに金属だし。
ファーストエディションはメッキらしいけど。 >>537
一体化ってどんなの?
まさか国産車の2dinみたいのじゃないよね? >>540
MBのような一体化がいい
新型Q3、A6、A7、A8いいね
ようはあのipadみたいなのが乗っかってるデザインが嫌いなだけ >>538
そもそも四駆じゃないSUVに乗る意味がわからない >>543
それ言ったらモノコックのSUVだって微妙じゃね? SUV乗ってるって言っても悪路走るわけでもねえしなあ べつにスノボ行く時だけのために1年間SUV乗ってるわけじゃなかろうが 個人的には車高は低い方が好きなんだよなあ
乗り降りが腰に楽なのと寒冷地だからSUVに乗ってる >>549
たしかに、クアトロの地を這うような加速は良いね。濡れた路面でも安心して踏めるよね。 >>543
SUVの前にクワトロじゃないAudiに乗る意味が分からんって話だろ それを言い始めたらクワトロじゃない車を作るアウディがおかしいって話だろ ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんば車にあらずだ 無理してAudiのSUV買おうか迷ってる安月給リーマンだけど、買ったらデパートやスーパーの駐車場でドアパン喰らわないか心配で、全然買い物どころじゃ無さそうだなw
このスレの人たちはそんなの気にならないくらい財力があるんだろうけど >>558
おまオレ
Q3に乗りたい…旧型でもかまわないんだ 全然気にしなくて大丈夫だけどボロボロの車の隣には止めなくなったな audiの純正のドラレコ使ってる人いたら聞きたいんですが(UTRとかいうやつ?)、市販のSDカード使えてますか?
自分はsandiscなど何種類か試したけど全滅でした(;_;)
マニュアルには付属品のSDカード(8gb)だけ使えって書いてあるし、市販のSDカードはダメなのかな・・ ほんと人の好みって違うんだな
TT乗ってるけど、SUVだったらQ7以外ないわ
あのいかつい感じがかっこいい >>561
付属のしか使ってないけど、付属のファイルを新しいSDにコピーしてもダメなん? >>563
ひょっとして付属のSDの中に何か専用のファイル(非動画ファイル)があって
それをコピーしたSDカードなら使えるって意味ですか?
天才かっ?!Σ(・□・;) >>562
都内の駐車場考えると踏み出せないんだよな… んな毎日車乗るのにQ7なんて乗りたいと思わないわ
サイズ感と扱いの自由度は反比例するやろ 運転や取り回しはそのうち慣れるし特に問題ではないが、
駐車場事情だけはどうにもならないね Q3今年出してくれよ
心がレンジローバーに流れてしまいそう いやいや、まともな駐車場ある家買ってから買えよ。
それ以上に普通の道走ってるだけなら慣れで済ませるだろうけど、なにも考えずに知らない狭い道でも突っ込んでいけるのはデカイ車じゃ無理。
住宅街で道が狭いのもそうだが、田舎道で路肩ギリ狭いと足元気にしながらスピードも出るし 都会はQ2がベスト
Q5でギリ
Q7は運転上手いやつならアリ どう考えても都内でも1900mmがストレスなく走れる限界だわ
ヤンチャに走りたいなら1900でも広いだろう >>572
運転の上手さとかじゃなくて、駐車場でドアぶつけられるんだよ。
ちなみにQ2って1L、3気筒、トーションビームなんでしょ? Q5乗ってるけど都内でストレスなく乗るのは無理。
住宅地で向かいからGLCが来ただけですれ違いが面倒でチッてなる。向こうも思ってるんだろうけど。
それでも全長が短いから駐車場の取り回しは楽。Q7はコインパーキング無理でしょ。
Q2は実車見ると数値ほど車体が小さく見えないのがいいね。 子供も大学に行っちゃうしQ5のサイズまでは要らないかな
けどQ3は小さすぎるんだよなあ…X3とXC40を見にいくか… Q2って1L、3気筒、トーションビームなんでしょ?
そや
1.4L直4もあるけどな >>561
sandisk の 32gbは使えてます。
64や128は認識しませんね。 BMW ディーラー無くなったから、新型Q3に乗り換えたいのだが、日本発売は
来年になるのか・・・相変わらずアウディジャパンも糞だね。 A4からQ5に乗り換えたが結構、狭い路地のすれ違いで気を使うようになったわ。意外に6センチの差は大きかったよ。 A4て凄く小さく見えるんだよな
そういや今日都内コインパーキングにQ7止まってたや
出るとき何回も切り返してた いくら高くてかっこいい車でも
無理して狭い駐車場なのわかってても
切り返しまくりはかっこわるい >>588
ほんとそれ。
出来ればS3よりも安くSQ2を出して欲しい。 >>593
完全同意
SQ3も入れなかったしQ2クワトロも入れないとか完全にユーザーを嘗めてるわ AJ最近特に酷いな。
ユーザー舐めてるとこういう事態になるし、
これからますます売れなくなるだろう。
ただ車は素晴らしいので生き残ったディーラーは益々殿様営業でユーザーが辛い時期は当分続くだろう。 親会社のvwもクソだぞ
ティグアンに4motionやっと入れたと思ったら本国で売れないディーゼルとの抱き合わせ
ほんと日本は舐められてる >>596
ティグアン4WDディーゼルのみってそんな事情があったのか
やっぱ素直に国産買ってたほうか利口なのかね ちょい前までaudiって乗り出し価格で見るとBMWやメルセデスよりも
高スペックでちょっとリーズナブルって感じだったのに
今では見る影も無くなったよなぁ・・・他のドイツ車よりも値は上げがえげつない。
OPを付けていくとポルシェのOPの様に(実際はそこまでは無いけど)なる。
実際にDに行くと在庫を叩き売っているからお買い得感なのは健在だが
元の値段が高過ぎる事を踏まえるとやっぱり割高感がある。 >>598
ボルボは流石に信頼性で手を出せない
最近スタイルもよく装備も充実、価格もリーズナブルだとは思うが
あの信頼性を見てしまうと絶対に手を出そうとは思わないわ ただでさえ高いと思っていたけど
それ以上に値上げだろ
思い切って前年度にslineデイトナq5決めてて良かったと思うわ >>595
アウディのディーラー結構潰れているみたいだな フランチャイズが潰れるのは何とも評価しにくいけどな Tiguanの4motionは俺も寺にガソリンならなって話をしたけど
いまディーゼルが売れてるんだ、乗ったら全然快適だしパワーもあるんだって人の話全然聞かなかいから
それっきりだわ 有名どころのカーレビューサイトも気持ち悪いくらいディーゼル押し
まあ裏がお察しの流れなんだろうけど、ひどいね。
日本人をただのミーハーしかいない愚かな成金としてしかとらえていない寺やメーカーが浮き彫りだわ 新型Q3クワトロ待ちだが、日本発売いつ?
ボルボXCは、やはり中華製だから信用ないの?
ジャガーE−PACEも故障多い? ハリアー買えば全て解決なのに。。。
本当にパカだね。お前らは。 >>606
E-PASEは横幅はQ5と同じで1900あるのに全長4410でQ5より25センチも短い超扁平車だから早々に候補から落とした。
Q5も横幅の割に縦に短くて実寸に比べて小さい車に見えるからもう少し長い方がいいんだけど。
見栄え的にはRXの横1900縦4800くらいが丁度いいけど、Q7になると急に縦5メートル超えだからなぁ。 あおりに反応するのはあれだが、
ハリアーの1840 x 4730が大きくもなく、かといって小さくも見えない日本でのSUVベストサイズだと思うわ。
ハリアーはハリアーでよく見るとホイールベースが短くて格好悪いんだけど。 ハリーアーはもうすこし横幅あったらかっこいいと思うの。
あと増殖しすぎだからベース価格を70万上げるべき せやで
どう考えてもQ4て名前は割り振り的におかしいから普通にQ3SBになると思うけどね ハリアーはトヨタだから論外! 走る、曲がる、止まるに金かけてない! 昔は走る応接室とか言ったな
アウディももう少しプラ減らして欲しい 試乗感想
Q7のオプションつけたらQ5よりも取り回しはいいんだよな
サイズがでかすぎてQ7の許可出なかったけどさ 全長5メートル超えてる時点で取り回しもへったくれもないわ スーパーでもコインパでも
狭い駐車場に入れられない時点でストレスフル以外の何者でもない デカい車からコンパクトカーにかえると右端走行、右端駐車になっちまう ランクルに乗ったら車体の見切りがいいから取り回しがいいとは感じた
今はセンサー頼りで見切りの悪い車ばっかり
車体の大きさより運転はしやすかったな
でかいのはでかいけど アイポイントが高い車は運転しやすいからね
現行SQ5だけどQ7いたら道譲るわ
あの威圧感と重量感はカッコ良すぎる
隣に停めようもんならこっちのクルマがチープすぎて泣けてくるし んー……
q5の方がメリハリあってカッコいいと思うけどね。そんな自分の車卑下しなくていい Q7とQ5って正面から見てパッと見でそんな区別付くか?ほぼ同じだろ
デイライトの形くらいでしか判別出来ないわ このスレ、ナチュラルにQ5を貶めようとしてる奴いるよね。
Q3民かな? Qの各車シェアってどんなもんだろう
Q5よく見る気がするけど Q2がすごい増えてる
Q5は結構見る
Q3は減ったねぇいてもRSQ3だったりする まだQ7のが見るな 現行車に限るとQ2=Q3>>>Q5=Q7くらいの体感。Q5にしろQ7にしろ滅多に見かけない。
もうちょいQ5が走っててもいいと思うんだが。
販売期間を考えるとQ2の増え方は圧倒的だな。Q3は新型出るまでもう増えないだろ。 所さんが初アウディでS6を買ったらしいよ
本来ならRS6なんだけど、アウディはトランスポーターのイメージだから
RS6はSUVになるので、あえてS6にしたらしいわ
なにやら、本国ドイツからお取り寄せしたとの事 逆に俺の周辺(郊外)だとQ2ほとんど見ないなぁ。
新旧のQ5だらけでたまにQ7。
都心部ではQ2それなりに見かけるから、意外と住み分けできてるのかも。 >>632
いつの話してるんだよ
買ったのは1年以上前だ うん、
Q7がー
とか言ってんの見るとこいつなんで都会に住んでる風装ってんだよと思ってる。都内でそんなにQ7が持て囃されるわけがない >>635,636
Q7を買えないからって酸っぱい葡萄みたいなことを言うのは恥ずかしいぞ 紫のぶどうを見て紫だなって言ってるだけだ
味の話はしてない Q7買えない奴らの自己弁護が滑稽すぎる
やっぱりQ2,Q3,Q5<<<(超えられない壁)<<<Q7,Q8
ってとこか
Q5まではリーマンでも維持できるもんな 残念だけどそこ煽っても何も出てこないよ。値段の問題関係なくQ7に乗りたくないだけだから。
タダでもらっても即売って別の車にするレベル。 Q5以上は邪魔だから都内では乗らんでくれ(´・ω・`) 都内でもベルファイヤーとか走ってんだから
別に大丈夫じゃないの? 大丈夫といえば大丈夫だけど
わたしは広い駐車場選んだのにとなりがセコイアですごい迷惑
あとヴェルファイアよりもQ7の方がデカイな どんどん各社車幅が拡大してくのはほんとやめてほしい
同時に都内の道幅も拡大してくならいいけどさ、、 >>651
悪くないけど、パッソと同じかよとは思う BC誌だと新型Q3今年の春頃となっているけどどうなんだろう >>653
1.6L V6のターボHVって市販車種ある? e-tronってここで取り扱いでいいのだろうか
中身がFCVならほしいんだけど >>654
安いけど、御三家として並んでると思ってる人が多くてブランドイメージに対してコスパがいい >>655
10年以上前から新型スープラやS2000の画像スクープ出し続けてる雑誌だぜ >>659
安いか?今Q5なんてマカンより高いぞ。Q2もリッター車なのに実売400万だし。完全に割高。
ブランド好きならだったらベンツにするわってレベル。
個人的にはベンツやBMWに比べて上品に見えるのが好きだけど。 アウディも段々とごちゃついたデザインになってきたし値段も高くなったし、以前みたいなさりげない輸入車を求めている人は、どれを選んだらいいのか選びづらくなったとは思う。 アウディ はメルセデスBMと比べて少し大きくて少し中が広くて少し安いのが良かったと思うんだけど今は変わったね アウディは日本の販売台数前年比マイナス6.6%だったみたい
明らかに値付け間違えちゃってるね 今のアウディは基本的に中国頼みだから
日本で求められるアウディ像からはどんどんずれていってる感はあるな 中国頼みなのはどこも一緒だよ
どのモデルも似たような顔だったのは中国でブランドイメージ覚えてもらうためでしょ
メルセデスなんて全部同じだったし >>665
6.6って Qの数字?
アウディは201812月で79.8パーセントです
A3が販売できなくてTTがFLで売れないのが効いてるみたいね アウディというかVWグループが日本市場を舐めきってるからなあ Q2はないでしょ。
金ないやつが見栄を張ろうとして買って、
金ないのが余計にバレる感じ。 Q2を調べた人以外は1リットルがどうとかトーションビームがどうとか思うわけがない。
X1を調べた人以外はBMWなのにFFとかwwwなんて思うわけもない。
その辺の普通の人はX1を見るようにQ2を見るだけ。そしてX1よりは格好がいい。 かっこいいかどうかは君の主観だからなんでもいいけど、
一般的にブランドイメージがあれだからそのへんはあと20年はどうにもならん ブランドイメージがあれな車のスレをなんでわざわざチェックして即レスしてんの? 純粋にQ2は海外仕様の方が明らかにかっこいいのがなあ
ホイールアーチとかルーフとか黒く塗ってよ そうなんだよね、海外仕様のQ2のビデオ見てわくわくしてたのに
日本仕様の1stエディションとカタログモデル見てずっこけちゃったわ >>674
たまたま開いたらその時間だっただけだよ
時間チェックまでして因縁つけるキミこそ気持ち悪いけど ブランドイメージが劣っていて格好いいとも思わないメーカーのスレにレス確認しに来る方が気持ち悪いわ。 べつに新型に魅力を感じないなら値引き強いしお得だろ >>681
なし
やめとけ、後悔するぞ
強く現行の中古に乗りたいならいいけど、ここで質問するようなら後悔する 新型Q3 車幅1856mm、Q5 車幅1900mm
1850mmまでしかマンション駐車場に入らん
Q2は残念ながらパワー不足
最早、allroadしか選択出来ん
スレちですまんな >>661
マカンはQ5並みのOP付けると900位になるよ
ポルシェはやはり別格
ところで、
アウディはベンツより運転が楽しい
アウディはアジリティ過多bmwより運転がラク
個人的にはアウディが丁度いい >>687
んな6ミリくらい問題ないだろマジメかよ >>688
日本車でのマツダとかスバルみたいな立ち位置だしね >>692
やった!情報ありがとう!
楽しみに待ちます! Q3は今年後半の可能性あると思うけどね。
Dが来年というのは今売りたいからじゃないか? 今ルーテシア IV RS乗り。次の車は落ち着こうと思案中。
A180 style→Golf 1.4→Golf Variant 1.2→Q2 30 TFSI sportの順で試乗してきた。
Q2は1000ccだけどGolfの1.2よりトルクあるのな。
エンジン音を車外で聞くと3気筒の音はやっぱり気になる。車内だとそれほどでもない。
走り出すとエンジン音は低音が強調された感。低回転を使いたがるような制御で、低回転でうなるような感じも。
DCTの制御は長年使ってるだけあってVW/Audiのほうが上手だと思う。Aクラスは発進時がいまいち。
乗り味はAクラスのほうがソフトな感じ。まぁ今の車と比べればどれも落ち着いて感じてしまうけど。
内装は値段を考えるとチープ感がある。銀色の加飾はプラスチックぽい。エアコンのパネルとかVW臭が。
全体として、Q2はコスパ悪いと思ってしまった。外観は好きなんだけどな。 >>696
乗ったのはA180 Styleにレーダーセーフティ、ナビ、AMGラインのオプションを追加したやつ。
試乗したQ2と比べると装備は充実してた。
内装はギラギラ感があって人によっては落ち着かないと感じるかも。よく言えば先進的ともいえる。
走った感じは↑でも書いたけど、DCTの制御はAudiのほうが手慣れた感じがした。
エンジンは静か。パワーもまぁ不足はなさげ。高速で走ったわけじゃないので、そこは分からない。
18インチのタイヤだったわりには当たりがソフトだった気がする。スタッドレスだった。
Q2もゴルフもみんなスタッドレスだったから、条件的には一緒。
とりあえずそんなところでどう? >>697
管理組合の規約で1ミリのオーバーも許されんのよ そりゃ追い出されるリスクまでしょって買わない方がいいでしょ >>686
UXもFスポーツに必要なオプションつけたら600越すしね >>698
ありがとう。
今回前評判が高いから気になるわぁ。 Q8はメルセデスやbmwの同じタイプのと比べるとデザインがスッキリしてる
サイズ的にはQ4とQ6があればいいのに >>703
Q8のポリゴンはすっきりはしてなくね?
Q7はいいと思うが >>698
ルーテシアRSと比べるとどれも違いすぎ。
Aクラスはしょぼすぎるし、Qも性格が全く違う。あえて予算に近いものでと言うならgolf の中でもGTIくらいでは⁈
それでも物足りないかもですが…
いずれにしても比較対象の車も違いすぎて…
お金ないけど外車乗りたいと思っている人が選択しているのかと思ってしまうよ笑 Q8がスッキリデザインに見えるのはどうかしてると思う。トヨタ車みたいなゴテゴテした下品さ。
Q8のデザイナーがインタビューでなんであんなデザインにしたのかと聞かれて
「Q2が売れたから」と答えててずっこけた。Q2はあのサイズだからいいんだろうが・・・ Q8はあのトチ狂ったような大きさのフロントグリルで全て台無しだよ グリル自体の大きさよりも、周りのグレーのぶっとい囲いがデザインの一体感を邪魔してる気がする >>705
>>695 で書いたんだけど、歳もとったし次の車は落ち着こうと思うんで、GTIなどは選択肢には入らない。
自分のことは貧乏人だろうがなんだろうが好きに思ってもらっていいよ。 ルーテシアはすごくいい車だよね。友達が乗ってるけどすごい羨ましい。カミさんの許可おりないからうちはダメだ。
国産車はどれもこれも楽しそうなのがないし、乗りたいクルマがないよ 自分もS4からの乗り換えを考えてるけど、
用途だけ考えれば中古のQ2で十分な気がしてる。
年をとったもんだ。 A3のがエンジン静かだしいいのでは?
このスレで言うことではないが Aクラスの内装って落ち着いているとはお世辞にも言えないと思う
グリードが強いというか、野心満々というか、ギラついているというか 野心満々でギラついてない高級ブランドメーカーは存在しないのよ メルセデスは最近ちょっと下品だな。
だからこその色気なんだけど。 あのスマホみたいなメーターはどうなんやろか…どうもかっこいいと思えないのだが そうな、メルセデスは色気だして下ネタ言ってかっこいいと思ってるけど
影でセクハラジジイと呼ばれてるような奴がのると
具合がいい ラブホ…言い得て妙だね。
ゴージャスな感じを出そうとして何か勘違いをしている。
上質なんだけど質素な、日本家屋が持っているような高級感のある内装はないのか、と思う。 同僚のベンツとかレクサス乗ると自分のQ3の内装がすごくしょぼく感じるなー
早く新型欲しい 公式サイトのご意見フォームから新型Q3いつ出すねん!と送ろうと思ったら
住所氏名電話番号必須だったんでやめた 新型Q3内装は先進的で好きなんだけど外観はいまいち惹かれなくてQ5に手だしそうです ていうかアウディまでもがナビがタッチパネル方式にシフトしちゃったのは残念。個人的に画面に手垢付けたくないから、従来通りが好きだったのにな。 あのパッド、字を書いて認識出来るようになってるけど、左ハンドルなら右手で書いて便利なんだろうが
右ハンドルだと左手で書かないといけないからめっちゃ不自由。結局ダイヤル回してる。画面で50音押したい。 音声に移行したいのはわかるが
とても使いものにならん LEXUSみたいにオペレーターにつないでくれればいいのにな >>724
Q5だと2.0エンジンが物足りないかもよ 市場記見たけどQ3の35 1.5はパワー不足みたいね >>733
予算の制約で2.0LにするならQ5よりallroadがバランスが良く運転して気持ちいい
もう少し出せるなら勿論SQ5
さらに出せるならマカンS >>735
SQ5>ノーマルマカン
ノーマルマカンはパワー不足 allroadかQ5かと思ってディーラー行ったけど、
allroadはHPの写真はかっこいいのに実物は長くて丸くて平べったくてめっちゃバランス悪かった。
Q5は普通。長さがちょっと足りないかなくらい。allroadは見た瞬間なし判断で試乗もしなかった。
先代はかっこ良かったのにね。今のA4自体が見た目のバランス悪いけど。 オールロード推しをよく見るけど、俺もアレのかっこよさが分からない。 A4オールロードめっちゃかっこいいじゃん。
ただしグレイシアホワイトに限るが。
黒だと確かにちょっとずんぐりむっくりになる。 >>740
グレイシアホワイトなんてなおさら商用車のようだよ ワゴンはどうしてもずんぐり感が好きじゃない。
乗ってるけど ワゴンは綺麗なデザインのセダンに無理やり荷室追加してる感があって、やっぱりちょっとダサい。
Q5とかSUVの方が外見は好きだなぁ。 新型のマカンてまだ旧Q5のプラットフォームなの?ググっても出てこない。
マイナーチェンジでプラットフォームを変えるわけもないだろうけど。 新Q5の方がデザインは好き。
都内だけどまだまだ少ないけどね。 >>747
都心ではQ5Q7は駐車場に困ることが多いから
Audiの殆どがセダンまたはステーションワゴンだよ これだけSUVだらけなのに、おっさんが認めてないわけがない。
若者は車を持っていないのだから。
まさか30代はおっさんじゃないとか思ってないよね。 ここらへんのSUVは見かけだけでしょ。
荷物が乗るわけでもなく、多人数乗れるわけでもなく、走破性がいいわけでもない。 >>741
前のq3ぽくてかっこいい
q5買おうとしてたけど実車見てみたい >>745
旧Q5ベースです。運転席(右ハンドル)足元の張り出しが旧マカンそのままだから。 SUVスレでSUVの市民権獲得性について議論することほど意味のないことはない
オーナーはみんなSUVがいいと思って買ってるんだから Q3が欲しいけと新車は無理なので中古を…と考えていますが、メンテや故障など多いとかなにか注意することがあれば教えてください >>760
半年から1年待って試乗車あがりの中古を狙え 高年式で走行少ないサポート残あり中古は全然あり。
アウディを知る上でもいいし良ければ新型に乗り換えで下取りも一番高いと思う。 >>756
新Q5はあそこまでの出っ張りは無かったはず。
1世代前かそこらのA4とかも同じような出っ張り方だったんじゃないかな。 ドイツ行ったら旧 Q3がたくさん走っててまだいけると思ったけど 今すぐじゃないけど、次の車検辺りにQ2を検討中。
リアのウインカーが流れなければ、私的には好きなんだけどなぁ。。。
トヨタ車みたいに安っぽく見えてしまう。 トヨタっていうか今や軽四でも流れるからね
Q2のは短いからなおさらやめておけばいいのにと思う 地上高が高いSUVは小柄な女性には乗り降りし難くないですか? Q5、装備が多少変わったとはいえ2019年モデルで20万ぐらい値上がりしたね。 >>770
S-lineは、クロス部分がアルカンタラになり、アンビエントライトがシングルからマルチになったりで、計34万円も値上げしてるよ。 海外仕様にしてきたのか…
さんざんslineそれはつかないって言われて現行かったのになぁ さすがに30万の実質値上げは大きいね。乗り出しなんだかんだ800万だよ。リセール上がるといいけど。 >>773
東京なら値引き100万
東京で買ってメンテは地元で何ら問題ない ようやくクロスコンビシートやめたのは朗報だな。
MY20でステアリングヒーターと電動テレスコピックかな。
CX-5,NXより快適装備劣ってたらダメでしょ。 テレスコはどうでもいいけど
ステアリングヒーターはちょっとほしい この値段だから本当に特別な技術以外の装備は全部つけて欲しいよ ちなみにステアリングほか交換でMY18にもつかないのかな
ヒーター >>776
昇降時に乗り降りしやすい位置に動くのよくない? 前車レクサスだったけどハンドル動いて楽しいのは最初の2〜3回だけだよ。乗り降りしやすいとかはない。雰囲気だけ。
運転席に他の人を乗せたときはびっくりしてもらえるがそんな機会は滅多にない。
バレーパーキングのオッサンがそんなことで喜ぶとも思えないし。 >>783
ボルボはあまりにも信頼度が低いから無理。
どんなに安くても、どんなに高性能でも故障率がヤバすぎでしょ。 >>781
乗り降りしやすいぞ?
酸っぱい葡萄みたいな言動は恥ずかしいからやめたほうがいい
あと電動だといいのはメモリー機能がつけられるところだな、電動シートと同様に >>785
酸っぱい葡萄も何も前車レクサスだっつってんだろがボケ。
それとも相当なデブにはありがたいのかあれ?
つかこのスレでバカの一つ覚えみたいに酸っぱい葡萄言ってんのは同じ奴か?
最近覚えて使いたくて仕方がない小学生かよ。 >>786
その「前車がレクサス」が妄想野郎って言われてんだろーよヴォケ 考えてみれば
うぃーんって動くの待つのもじゃまくさいか
カコンって動くならともかく
ただポジション覚えてくれるのはいいなあ
まあMY18で6年のってフェイスリフトしたら考えよう
e-tron風で中身がFCVのがでてたらなおいいんだが >>786
突然切れてどうした?
乗り降りしやすいことがないってことはないぞ?
よっぽどドライビングポジションが後ろか低いかなのかな?
やたらシートを倒す人いるよね >>789
それはある
あと、後ろに乗ってる人からするとシートが迫ってくるのは不快なんじゃないかなとも思う まさかレクサスごときで酸っぱい葡萄扱いされるっていう発想がなかったわ・・・
そんなにこのスレ低年収なの?色んな人がいるんだなとちょっと反省した。 >>792
口だけなら何とでも言えるしな
所詮ここは5ch A4にもオートメモリなかった気がするんだけど
電動シートでも
今は知らない MY19からA4 35TFSI、A5 40TFSIのsport以上のグレードにシートメモリ付くよ。
SQ5に赤ナッパのシート、アルカンタラルーフは入れてほしいな。
フラットボトムは運転しづらいから、丸いステアリングでヒーター付きがいい。
フラットボトムはRSだけでいいよ。 >>792
車名じゃなくて社名で語る奴は嘘つき説あるからな
本当のオーナー来て質問されるとオロオロするってやつ あるよたしか。
先進機能を今のものに刷新、エクステリアもライトを中心に刷新 今のQ5でいくつか教えて
・夜間に降車して鍵かけるとしばらくライト付きっぱなしなんだけどすぐ消えるように出来ない?
・エンジン切った後もドアを開けるまでラジオとか音楽流れっぱなしなんだけどエンジンオフですぐ消えるように出来ない?
・棒のP押した時にパーキングブレーキが「たまに」自動で掛かる時があるんだけどなんなん? ライトはたぶんできない(コードいじれる人はどうでしょ?)
音楽とかブルートゥースかかりっぱは自分も教えてほしい
いいときもあれば悪い時も
ブレーキは左側のA(自動パーキング)がONでかつ前進時は
自動でPブレーキでは
自分はなるべく前進にしてエンジンストップしてます
そうするとポジションPとPブレーキが同時にかつ自動にかかって気分がいい オーディオをOFFにしても、再びエンジンをかけたらオーディオONになるのも何とかならんかな >>671
じゃあ何がおすすめ?
サイズからQ2を選ぶしかないけど、audiらしさに惚れて買う人もいると思うけど。 >>803
都内でもQ5までなら困らないでしょ
サイズ的に この時々現れるQ5は都内でも平気民はなんなんだろうな
立駐に駐められない時点で都心じゃ不都合なんだよヴォケ もうこのやりとり
空き申した
テンプレでもつくるかのう そもそも都内は自家用車自体がクソ不便
どう考えてもタクシー&電車が攻守最強だ
それでも敢えて自家用車買うんだからサイズなんてどうでも良い様な些細な問題だ >>809
タクシーも電車もプライベートスペースにならないので代替不可能なところはあるだろ
子育てしてるとベビーカー担いで電車なんて絶対乗りたくないし、タクシーにはチャイルドシートがないので嫌だ 近県から通勤でもしてんのかね?たまに乗るくらいなら不便でもないだろうしそもそも使用用途なんて人それぞれなのにな >>811
だから用途も考えず都内でもQ5でサイズ的に困らないとか言う奴は頭が弱いってことだろ >>812
予算的にQ2なのにサイズのせいにしてるのが滑稽なんだよ
見栄でAudiを買うこと自体には反対はしないけどね >>810
だからそういう特殊な奴は好きなサイズ買えば良いじゃん、って話 何度も切り返さないと入らないような駐車場じゃなければキャンピングカーでもセーフ
広い駐車場くらい調べるし 生活道路走らず幹線道路だけ走って駐車場探すのが苦じゃないならなんでもいいよな Q5の予算で都心6区ならallroadにしておけば間違いないぞ
それにしてもQ5もallroadも高くなり過ぎだわ オールロードの方が内装は良いね。
幅が狭いから結構どこでも不便がない。
確かにこのクラスはどの車も高過ぎる。
オールロードも結局800万、値引きで700万はする。 世界的にも国内的にも
各社景気回復基調をみて価格あげてるんだろうけど、ある程度価格が高騰したら、売れなくて下げがはじまるか、
物価が追いついて行くかのどっちかだわな >>809
都内の中心部は、車めちゃ便利だけど…渋滞とかないし。
世田谷区とか田舎のほうなの? 田舎でさえ1900mmサイズに乗ってるやつは車線中央ラインギリギリ走ったり周りに迷惑掛けてるやつばっかなのに都心で余裕とはよっぽど周りが見えてないのかね >>826
バス通りしか走らないんじゃね?
渋谷の東急本店でも新宿伊勢丹でも玉川高島屋でも駐車場で両隣に
車幅1900mmオーバーの車が停まっても平気だと言うならスゲーっとは思うわ。 >>827
渋谷は行かないな
新宿なら伊勢丹でバレーパーキングだし、二子玉ならライズに停めるわ
古いマンションに住んでたら大変なんだろうけど、それなら車の前に家を変えたほうがいいと思う 車幅1970mmのQ7はさすがに日本ではどこ行ってもオーバーサイズ
車幅1900mm以内で3列シートQ6を発売してくれ 昔のA6オールロードクアトロはカッコよかった
今のやつはA4アバントとあんまり変わんねえ… 初代オールロード乗ってたけど今のA4オールロードの方が好きだけどな。今のA6オールロードもかっこいいけどデカ過ぎる。 >>829
やっぱQ7はデカいわな
ウチの近所のQ7も走ってる所あんま見ないし、恐らくサブ車?のRS3ばっかり乗ってるの見る RS3って日本の年間割り当て50台とかじゃなかった?ハッチバックはすぐ売り切れたよね
今年のモデルは知らないけど 年間50台だったらNSXより少ないだろw
よくそんなもん頻繁に目撃出来るな。どんな平行世界だよw >>837
なんでこんなに読解力がない人がここにいるんだ? ご近所さんがQ7とRS3もってて
いつも乗ってるのはRS3だ
ってことだよな?
年間50台ってのはなにか関係あるの?
とアスペが気になりました 800万の50台しかない希少車をサブ車扱いする俺スゲーってマウント Q7メインでサブRS3ってのは
確かにうらやましいなあ
楽しそう そんなにお金があるならフルオプションのマカンSかターボ1台持ってれば十分だと思うんだけど 金持ちならメリット云々なんてどうでも良いんだよ
欲しいから買うだけ アウディばっかりそんなにイラネー
他のメーカー買うわ 雪国住みなのでメインQ5と嫁の買い物用A180
仕事用デミオディーゼルAWDの3台体制
乗り味が全く違うので楽しい
1台に絞るなら迷うことなくQ5だわ >>852
A180って4MATICあったっけ?
買い物用なら4駆じゃなくても困らないのかな? AクラスとかClaって最低地上高がめっちゃ低いけど雪国で大丈夫?
うちは雪国じゃないけど年に数回雪がふるので怖くてやめた。
ググると破損したって報告見つかるしね。 >>854
大雪後にトラックやSUVの轍が出来て凍結すると地上高のない車はアウト
腹擦りながら走ることになるしトラックが落とす氷の塊に激突すると車両前部が破損するぞ
それからAWDは必須
FFでも幹線道路に出るまでの駐車場や路地でスタックして顰蹙を買う
でも雪道は慣れると結構楽しいよ 雪国仲間!
雪山メインにしか使ってないけどquattroなのか
ABS制御なのかわからないけど本当に神がかってる
前車X5なんだけど雪道では雲泥の差がある
スレ上の方でも言われてたけど内装がーってのも言われてるけど
黒赤の内装はめっちゃ気に入ってる
今年車検取るわ 雪国住まいでスキーにも行く(今日行った)けど、FFでも問題ない。
雪道は、圧雪なら運転しやすい。けど他のコンディションがなぁ。
凍結(ブラックアイス)は止まれない・追突される恐怖、
シャーベットはハンドルとられて疲れる、シャーベットが再凍結したのはボコボコ路面で振動が激しい。 >>848
え、それを3台持ちっていうの?
それならうち家族5人で6台持ちだわ 定義は難しいけど
自分が主に使う車が3台で三台持ちだろよ普通に考えて
嫁の車数えてどうする 自分の車を奥さんや娘に貸してるだけかもしれないじゃん 妻と小さい子供で車が2台あって
うちは1台ですって言うの? 任意保険の主運転者になってる車が3台あったら3台持ちって言っていいよ >>862
2台持ちではないな
ただ、一家に2台なので「うち」は2台だね >>864
屁理屈なのかなぁ
車は個人のものというより家族、家に帰属するもんだと思ってたよ
収入がある人や家主とか関係するのかしら ダメだ、Q3待ちたいけど
嫁が売ってない車買おうとしてるとかバカかとキレ始めた待てなそう Q3今年の発売は絶対ないってディーラーが言ってた。 Q2中古で買って2年くらい乗ってからQ3買うとか。
初期は完成度低いだろうし。
Q2かっこいいぜ。 Q2の内装ってほぼA3じゃね?
現行Q3よりはずっといいぞ >>858
TT A5 Q5と乗り継いだけど
いちばん凍結でブレーキ効いたのはTTだった
車重がすべてかねえ
Q5ちゃんはエアサスで車高あげられるので
スキー場で滑ってる間に雪つもっても安心でした >>875
A3でたの6年前だからね今では物足りないよ >>868
ワロタ
まあ今年中に新型Q3はなさそうだなぁ 2月からQ5ディーゼルが日本国内へ投入されます
ガソリン2.0Lではややパワー不足が感じられたので楽しみです おぉ、ついにディーゼルか。
X3のディーゼルはかなり出来が良かったけど
アウディはどんなのか楽しみだ。 ディーゼルと3気筒の低音が慣れてなくて好きになれないんだけど
みんな違和感ないの? >>880
売れ残りの在庫エンジン処分を喜ぶとはマゾだね ディーゼルエンジンはニオイがダメすぎる
車庫で数分おいとくだけで気持ち悪くて倒れそうになる 匂いもそうだけど、BMWのディーゼルはトラックみたいな音がして笑っちゃうw
Q5のディーゼルはどんな音なんだろ。 ディーゼルの音なんてどれもにたりよったりじゃろ
個人的にはボッシュ系ディーゼルにはエコ関連の優遇全廃
5年目以降の車検時に重量税その他倍増
とかしてほしいわ
排ガスインチキには厳罰をば ディーゼルは地雷ぞ
やめとけ
多分売りね下がりまくる 尿素水使わないディーゼルはもう無理がある気がするなぁ >>885
めちゃくちゃわかる
3シリからトラック音してるの見ると
よくあんなの乗れるなと思う Q5 40TDI ってことは168から172馬力だから日本のVWにないエンジンなのかな お
今年中にe-tronでるのね
いやー楽しみ
買わないけど絶対試乗しよう BMWのディーゼルは中に入ると音が気にならないし、高回転域では良い音が鳴る。ボルボは車内でも少しディーゼルっぽい音がする。どうでもいいけど、正確な情報も載せておかないとな。さてアウディのディーゼルはどうなんだろうね。 >>892
正確な情報も何も※個人の感想です。だろ。何の意味があるんだ。 トレーラーのディーゼルだと
ターボの音がかっこいいんだけどなあ
尿素もうちのトラック10台中2台は結晶詰まりで
インジェクション系の部品交換はい20万
乗用車はガソリン電機水素でいいですよ
トラックはそうもいかないが >>892
BMWのはガソリンよりうるさいかなぁって程度だよな
ボルボのは音も振動もほんとに酷かった 匂いとアルデヒド化合物で嫁が参ってしまい3か月でガソリン車に買い換えた事があるからディーゼルは二度と買わない >>895
積んでる車で全然違う。ステレオタイプの典型だな笑 ほかに車あるから年間6000も走らないのでガソリンでいいです
欧州と中国で売れなくなったから日本に持ってきたって本当なの? そうだろなぁ
wvティグアンだってガソリンエンジン絞って無理やりディーゼル売ってるし
このグループは日本を舐めすぎ >>899
乗ってそう思った感想だよ
お前さんは積んでる車ごとにどう思ったのかな? >>901
これしか思い浮かばなかった
日本人なら側がよけりゃ買うだろ、もちろんプレミア価格で、日本人のステータスはそんなもんだ
こんな感じだろ >>904
さすがにワーゲンでプレミアムを感じてはなくない? アウディのディーゼルって社長逮捕された元凶だからな 2019年は、同日発表のRS 4アバントに続き、2月にはアウディ初となるクリーンディーゼルモデル「Q5 40 TDIクワトロ」を、3月には新型「A6」を日本導入。
そのほか、クーペスタイルのSUV「Q8」や2代目となるコンパクトハッチバック「A1」、初のフルEV「e-tron」など、10モデル以上の新型車の年内導入を予定しているという。 10モデル以上年内に導入する中にQ3が入らないのかなぁ >>903
お前さんなどと言われる筋合いは無いがな。
X1とV40はガラガラ、5と90は気にならない程度だ。所詮ディーゼル、気にすれば音は聞こえる。
因みにパサートのディーゼルはX1やV40より煩い。Q5のも静かじゃないだろうな。 メルセデスの220dはうるさいけどトラックみたいな音はしないよな。 10車種でても数でそうなのはA1だけか
A6ってEクラスより地味なのよね スレチだからもう止めにするが、社外音が一番ガラガラトラックっぽいのは、BMWのディーゼルだと思う。 マガンがFLで値上がり
おかげでQ5が安く感じるような気も少しする >>913
同じ4気筒のマカンは価格据え置きやん。
上がったのはマカンSなんだから比較するならSQ5じゃない?確か同じV6だし。 マカンディーゼル本気で買おうと思ってた時期もありました。
まったく意味が無いことに気づくのも早かった ポルシェにもディーゼルあったんだ。
ちょっと選択する気にならないよね。 >>916
現行A4の追加モデル?
前がB8ベースだったからRS4としてはFMC >>919
B9になってから初めて?
ずいぶん遅いね >>921
RSっていつも最後の方にでてくるカンフル剤みたいな認識
RS5のときは早くね?っていわれてたような RS4とRS5ってスペック同じなら、何でA4の方が先に発売されたのに、RS4は後なのかねぇ 同時にだしたらクーペの方がしっかりしてるのバレるからかしら
RS5は試乗会で乗ってすごい良かった a4オールロード新型?マイチェンかな…?
かっこよろしいな…
出たら現行q5から乗り換えよかな… >>927
ある意味で正解
allroadは見た目は地味だけど走りのバランスがいい
甲乙つけがたいのであとは好みの問題 B9オールロード買ったけど、デザインが好きならオススメ。満足度は高い。ただ、リアのデザインはQ5がカッコいいと思う。 今日営業が置いてったQ5ディーゼルの資料には190馬力とあった。展示車両はもうすぐ来るけど、試乗車は少し先になるとの事。乗ってみたいなぁ。 ならパサートと同じエンジンだね
ボッシュの尿素使うやつ Q5TDIはガソリン車に+80kg、トルクは+3.1kgm、ギア比は5速まで同じで6、7速がハイギヤードになってる。この感じだと、出だしもガソリンとあまり変わらない気がする。 Q5TDI一番のメリットは、ガソリン車より55万安いことかな。 >>935
車重/トルク比で計算すると3.5%くらい改善してるから、
ガソリン車をおっさん1人で運転するのと、
ディーゼルをおっさん2人と荷物で運転するのと同じくらい 尿素切れで出力制限
尿素結晶化でインジェクション交換
うちはトラックだけでいっぱいですわ
乗用車はガソリンEVFCVで Q2検討中なんですけど、小学生男児2人の4人家族でこれから乗り出すのに狭くかんじますかね? >>939
中学生くらいまでなら問題なさそう
でも、極端な高身長や肥満児ならミニバン一択
SUVは見た目はデカイけど中はそんなに広くないよ きっと普通の体型に成長しそうですけど後部座席狭いですよね
ミニバン乗ってるんですがアウディへの気持ちが日に日に強くなってきてw
ほんと車内空間狭いですよね諦めるしかないか >>939
狭くは感じるだろうね
子供はさらに大きくなるし 先日の雪の日、LEDライトでも雪がたっぷりと付着していた。
熱を循環させとんのとちゃうんか? 外人(特にヨーロッパ)はコンパクトカーすきだから
どでかい体でポロとか普通に乗ってるからな >>939
Q2ってBセグメントでしょ。
家族で乗る車じゃないよ。 広さを重視するならQ2含めコンパクトSUVは絶対選んじゃ駄目なカテゴリ
独身か夫婦2人ぐらいが限度 Q2はA3より狭いからなー
感覚としてはA1に近い
A3だって運転手が少しシート後ろに下げてたら後部座席すごい狭いし Q2 170センチなら後ろいけるけどね
ただもちろんNBOXなんかのが広い Q3以下はプレミアム感ないから身の丈に合った国産買った方が賢明 都心で夫婦兼用なのでQ3超えはサイズ的に抵抗ある。子ども1人だと、ファミリー用として十二分と思う。Q 2Q3トランク広いしな A4Avantの認定中古車なら同じような予算で買えそう
家族4人なら問題なく使える >>951
ラゲッジスペースも広くないよ。
SUVって人や荷物を積めるイメージだけど、それは大きなSUVなら大きい分だけ積めるという話であって、小さいSUVは見た目だけだと思ったほうがいい。 荷物の量なんて家族によるんだから、見に行って大丈夫だと思えば買えばいいじゃん。
プレミアム感は感性によるかな。俺はQ2と高級国産車ならQ2を選ぶけど。それも人それぞれ。
アウディは地味だからこんな高い値段じゃ本当に好きな人しか買わないよね。 >>952
ワゴンのおじさん感はさすがに否めないから無理だわ >>956
やはり若い子連れ夫婦が似合うのは国産ミニバンでしょ
無理してSUVに子供押し込んで乗るのもなあ
多分、奥さんが反対するよ
あと、おじさんおばさんが無理してSUV運転してるのも少し痛い感じがする >>956
ワゴンのおじさん感w
おまえ一体何歳なんだよw
おまえがおっさんなんじゃないのか?w 中古は嫌だなぁ
同じ値段で中古って発想が B9もうすぐFLだし
Q2A3のあとUX C-HRのラゲッジ見たら狭くてビックリするよ Q2は広いと思う ラゲッジスペース以前にUXとかCH-Rはガンダムみたいでかっこ悪すぎるよね。 おれがオジサンていうと毎回噛み付いてくるやついるけど
どんだけおじさんコンプレックスなの?
そんな大意ねーよ 世の中意図しないところで反感をかうことはよくある。
そしてワゴンをかっこいいと思ってるおっさんをおっさん呼ばわりしたことでその癪に触った。
外車スレは何処も、若くカッコ良くありたいおっさんの見栄が詰まってるから
言葉には気をつけたまえ。 新型Q3は、ないごて今年中に日本で販売されんとですか?
旧型在庫が余りすぎごわすか? 今日RSQ3文化performance見てきたけど
燃費聞いたらリッター5って言ってた
こんなもん?
まぁいいんだけど。
今の現行のテール好きだから、いいけど
マトリクスの設定ないんですね。残念
_| ̄|○ >>963
在庫云々以上に生産がまだ欧州の需要を捌ききれてないから。
アメリカ、南ア、オーストラリアはおろか、
ロシアにもまだ入ってない。 >>965
燃費気にする人はRSなんて買わないんじゃね? >>968
そうね。
まぁ前に乗ってたのが、リッター5だから
いいんですけど。
実際乗ってる人居たら聞いてみたかっただけなんで。 日本仕様のQ7非Sラはステアリングがダサいね。USAにはSラないが3本ステアリングだよ。
cold weather pkgでステアリングヒーター付けられるし、日本仕様はダメだね。
MY20に期待するよ。Sラで黒以外のシート選びたいよね。 >>957
うちは奥さんがミニバンに大反対だった
俺としてはかっこいいスライドドアがあればいいんだけどな
マシなのは方向性を変えてカングーくらいだわ >>960
Q2もガンダムみたいなところがいいんだろうが >>972
予算と家族構成と奥さんの好みを考えるとマツダMX8が良さそう >>974
MX8って知らないなぁ
ただ、マツダな時点で Q2はパワーシート仕様が無いのが惜しいな。せめて運転席だけでも。 Q2、もっと色とホイール選べたらなあ。最近ずっとドイツのホームページでシュミレーターを無意味にいじってる。みんなもやってみて >>975
プジョー5008の3列シート
値段も手頃
おしゃれなデザイン 3列使うならノアボクシー以上じゃないと
国産にかなうものないわ
C4ピカソ、ゴルフトゥーランにしても3列目狭いもの
Vクラスとかは知らない Vクラス調べたらブラバスからヴェルファイアラウンジみたいなモデルでてるみたいね 去年イギリスでディーゼル車販売30パーセントダウンだって ディーゼルゲートのイメージは戻らないね イギリスで売れないから日本にQ5ディーゼル持ってきたのか? 俺も二度とディーゼルは、買わない
都条例でエラい目に遭った_| ̄|○
買い替えの補助金もねーし。 そういえば都市部は急に車検通らなくなったんだよね 大阪でランクル下取り0で和歌山で120万みたいなの雑誌で見たな M35iはすぐにきたというのにSQ2ときたら。。。
アウディはもう確実に日本市場軽視してるよね。 日本人が貧乏になったから優先順位が下がって割り当てが少なくなってるのよね Q3も欧州のオーダー立て込んでるからって日本に割り当てないくせに
売れないQ5ディーゼルは押し付けられて軽く見られるどころの話じゃない
Audiムカついてきた でもアウディ乗りは確実に増えてるよね
なんせこんな俺でも乗ってるくらいだから 全ては安倍晋三と黒田東彦のうわべだけ景気回復のシワ寄せ レクサスとメルセデスばっかりだよ〜
BMWとアウディは少し減ったかなぁ いっぱいい過ぎても気持ち悪いから
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