【スズキ】4代目スイフトスポーツ #22【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured この前出たスイフト特別仕様車には助手席もシートヒーターがあるらしい
スイスポにもくれ >>100
最近の安い車は、みんなそうだよ
直径3cmくらいのショボいマグネットと、画用紙みたいなカスカスのコーン
でも音量上げたりしなければ、ひどく悪いという事もない >>100
見た目じゃなく音で判断出来ないの？
そもそもコーンってのは軽いほどいいし、軽ければ磁石も小さく済む
ごつい見た目の重たいコーンなんてカーオーディオが泥沼化するはじめの一歩だよ
非防磁型のスピーカーユニットなんて、上等な物でも見た目はショボかったりするもんだ コンパクトカーのカーオーディオで音に拘る気持ちがよくわからん
窓全開で大音量でヒップホップ聴いてたりするのだろうか >>95
いいな〜
スタビ系は入れると体感する位変わるでしょ >>107
ワケわからん方向性のカスタムしだすのって年寄りに多い気がするわ
音に拘るならセルシオにでも乗ってる方がよっぽど幸せなのになw >>103
ハンドルで隠れて見えないわ
ハンドル下げれば？ >>106
意外と、純正ツィーター入れただけで、いい感じ。 >>106
純正だと好きなバンドのベースが全く聞こえなかったよ
確かに中音域はそれほど悪くなかったけど
小さいスピーカーだと限界はある
周波数特性とか明確になってれば議論しやすいね
今は17cmセパレートにして良かった
最初ツィーターが出過ぎて音がギラついてたけど設定サイズを大きいにしたらまともになった 全方位Rスピーカー付きです
この車、今まで乗った新車の車の中で商用車、トラックは別として
残念だけどもっとも音が悪い車かな。前に乗ってた軽より悪いかも
確かに低音出ない
仮に出たとしても音漏れが軽並になるとおもう。今でも普通の音量でも
音楽かけたまま車外に出てドア閉めると音漏れが聞こえてくる
鋼板も薄いから音質的に凄く不利なのかな、それに輪をかけてなんか
純正スピーカーとかあまり良くなさそう 純正ツイッターって、全方位入れるとついてくるですか？ 鉄板薄くて剛性出す方が金かかるぞ
硬い軽が高いのは強さ(120)＋厚さ(80)＝強度(100)とかにしてるからだぞ
やっすい普通自動車は強さ(100)＋厚さ(100)＝強度(100)てこと
音はもうスピーカーの原因がいちばんでかい 鉄板薄いおじさんって昔のクソ硬いボルボとか大好きそう >>120
コンドームは薄いほうが高いだろ
車もそうだと>>121が言ってる
俺は九州に行った時は0.00mmだけどね
>>124
本当にそうなら入れたいわ
純正から手軽に交換して全然音違うよってお勧め何かある？ スピーカーそれくらいので激変するならぜひ入れ替えたい
俺もおすすめがあれば教えてほしいわ 自分も知りたい
ナビがKENWOODなんで、KFC-RS173あたり気になってるんだけど、どうなんだろ >>116
俺も！あれ悪くないんだけどチョット熱すぎない？
強弱の調整があればもっと良いんだけどね >>127
フロント、リヤ入れたけど。 フロントはツィータ付きな
低音出過ぎて、ビビリが出ちゃって。 デッドニングした
それでも2万以内で済んだから良いけどね クスコのリヤスタビバー、凄い効くわ！
フロントのストラットバーとの相乗効果でコーナリング中の安定感が半端ない
硬めのサスに変えたように横Gかかってもしっかり踏ん張ってくれてヨレない安心感あるから以前よりアクセル踏んでいける >>130
ありがとう、ビビりはともかく、確実に純正からは変わるってことだね
ツイーターは、純正位置にはまった？それともダッシュボードの上？ スピーカー変えるときはデットニングした方がいいみたい。俺はサイバーナビだからカロの2万チョットのセパレートスピーカーに変えたけどデットニングも一緒にしたから凄く良い音になったよ。同時にやったからどっちがどの程度効果があるのか分からないけど。 >>132
OP300円の純正カバーで隠せるらしいんだけど、在庫切れだったから
純正にネジで直付けしたら良い感じでw
そのままで使ってるよ〜
ちなみに配線も来てるから付けるのは簡単 >>132
どんだけ変わったかを再現すると。
校庭で校長の話聴くのと、体育館で聴く位かわる。
ダッシュボードの上がツィータは反響が良さそうだったも？
配線引き直しが面倒で純正位置にしたんだよね マジかよどっちにしても校長の話聞かなきゃいけないとか糞じゃねーか >>129
それアップ時に見たけど安い理由の言及は無かったな。
外装が薄いとだけ言ってるが、それが安さの理由ってことでもなかろう。
動画を見る限り、キャビン保護と生産性を重視した高度なモノコックだから価格を安く出来てるけど、
こういうのは板金屋泣かせだねってことなんじゃないかと。 >>131
俺は考えてたけど導入断念した。入れるなら自作のスタビバー…というか補強バーかな。
どこかにデメリットあるでしょ？
メリットしかないならスズキがトーションビーム自体をもっと強く作ってるから。 デメリットなんて言ってたらカスタムできないよ
いじり倒した挙句にノーマルより乗りにくくて遅いなんてあるあるだし >>138
確かに悪路で車体が跳ねやすいなどのデメリットは懸念したけど、今のところ不満ないかな
ダメなら外せばいいしw
ストリート用16mmと競技用20mmの選択でも迷ったけど効果をハッキリ感じたかったから20mmにした
自分的には正解だった
車高下げたり足周りを固めれば少なからずデメリットは生まれるし、他の改造にしてもメリットしかないなんてのは少ないよね
どんなクルマに仕上げたいか明確な方向性がないならノーマルでいいと思う 公道しか走らん人はノーマルで十分。
て言うよりノーマルの方がええ。て言うか変えたら勿体ないだろ。
ホイールハウスの隙間なんて半年もせんまに気にならなくなる。
スピーカー変えるとかはええかもしれんけど、実際は純正ナビだと変えたところでノーマルとほとんど変わらん。 みんカラ「純正の○○がどうしても我慢できなかったので
w ちなみにホイルとタイヤの重量は、サスに合わせてあるから。
同時に変えないと悪くなる
サスだけ変えてもダメなんよ >>141
いや、スピーカー変えると音良くなるよ。びっくりしたもの。 >>141
あのクオリティのスピーカー見たらもったいないなんて思えないよ。はっきり言ってゴミだよｗ >>140
なるほど…
ワイはノーマルのトーションビームでいいやｗ
>>141
半年どころか納車のときから気にならんかったな。試乗では気になったのに。 >>145
スピーカーが勿体ないなんて言ってない。 >>146
前はTS-C1730SにUD-K616を土台に後ろはTS-C1730でUD-K526を土台に。
サブウーファーはTS-WH500A。
しかし純正のパナナビはRCA出力ないんでスピーカーラインにハイローコンバータ割り込ませて付けたわ。 車用のリボンツイーターが発売されなくなってからは
スピーカー自体換えるのをやめた。 >>127
品番上げてくれてありがとう
価格.comでも人気商品になってるし、スズキの軽とかスイフトの純正から
これにしたら凄く良いとか書いてあったりする
スイフトの人はFとR両方換えて（2セット購入）良くなったとか
俺もこれにしようかな！ みんからでZC33Sのスピーカー交換の記事を見た
ZC32Sの純正でもここまで音が酷くなかったと＾＾；
ただ記事の最後に競技使用の人には純正スピーカーも良いかもって書いてある
後付のスピーカーはずっしり重い、純正は凄く軽量だとか
凄いな、車の軽量ってグラム単位で部品とか削っていくとか聞いたことがあるけど
スピーカーもコスモ以外にも実は軽量を考慮されてたのかも
スズキさん、何も考えず貶してゴメン
実はスパルタンだったのね >>153
ヴィッツだろうがフィットだろうが
安物SPは同じ 軽量化とは無縁 別になんでもいいわ
音重視なのか走り重視なのか、って事だろ
特に純正スピーカーでも不満感じてないって人も居るんだし わざわざ軽い車にウエイト乗せる必要無いからな
この車高速うるさいから音質はどうでもいいや いうほど運転中にいい音で音楽聞きたいか？
それならノイズキャンセリングイヤホンした方がいいだろ >>157
アホ過ぎる
周りに迷惑とか考えれないのかよ >>154
前も書いたけど音に関しては前に乗ってた軽のほうがZC33Sの純正より音が良かったんです
ここまで酷くするのは軽量化だと思います >>158
音質ガーに対する最短距離での解決策を書いただけ
自己満足にすぎないスピーカー交換より効果的だろ？ 秋葉原で300円/個で売ってるスピーカーユニットですらきちんと箱に入れればビックリするほど良い音鳴るのに
素性のしっかりした国内メーカーの車用純正ユニットなんてその数倍も上等だぞ
学生の頃は金なかったからよくヤフオクで投げ売りされてる純正スピーカー買い漁って箱に入れて鳴らしたもんだ
スピーカーを替えると確かに音は変わるが、システム全体を弄らないとユニット替えたぐらいじゃ大差ない
逆に能率落ちてアンプに負荷掛けるだけ
そもそも車内は騒音が多く、マスキング効果で都合の良い音しか耳が拾わないから、
先入観を持てば純正スピーカーは悪く、社外スピーカーは良く聞こえる
ドアをエンクロージャーと見立ててうまくユニットを駆動できれば驚くほどの音質の差が生まれるけど、
そこまでやる人はもれなくユニットも交換するから純正ユニットの実力を知ってる人は少ない >>160
そんな暴論有るかよ
疲れたって言ってる奴に死ねば楽になるよって言ってるくらい無茶苦茶 なんの話してんだよ
カーオーディオスレにでも行ってくれ 確かに箱に入れれば良い音だすけどアフターものだったらソニックデザインぐらいしかない この四輪は二輪で言えばミドルクラスだな
400から750クラス
まあだから大型二輪よりぶん回せるシチュエーションが増える訳で、まあ楽しめる訳さ
まあ
今どき1000万四輪を見栄やはったりで乗る人ってwww. てな訳でベンツを売ってスイフトスポーツを買うのが人生の最善手 お前らそんなにオーディオに凝って何聴いてんだよw
ラジオしか聴かないから音質なんてどうでもいいわ それでもベンツに乗るなら、それは悪手とまでは言わないけど次善手だな
人生の本当の意味での幸福を得れるのは、他人云々ではなく己自身から生まれる訳さ
そう信念は己自身を磨いた人間に宿るんだ
つまりスイフトスポーツを買うべし買うべし まともなスピーカーにすると音量を下げられるよ
純正そのままだと音漏れひどいし音量でかくしないとまともに聞こえないしで耐えきれない
軽いデッドニングと一万くらいの安スピーカーで音漏れほぼゼロて快適 >>168けどお前は見た目も中身もクズじゃん。
なにを一丁前に能書き垂れてんの？ いつも思うけどその根拠の全くないレッテル貼って毎回煽るのはなんなの？
面白くも何ともないし >>168の顔でも見てきたの？ 別に1000万の車に乗ったっていいじゃないの
その人にとって価値があるものをわざわざ否定しなくてもいい 金かけるのもなんだから15年以上前のアルパインの30000円ぐらいのセパレートスピーカーに変えた。
スイフトスポーツで3台目だからタダみたいなもんだ
ゴムエッジだからまだ使えそう スルースキル無さすぎだろ
荒らしが出る度に毎回しっかり反応して喜ばせるとかアホなのか >>181
お前の好きなカタログスペックで言えば
出ることになってる。 >>182
出ることになってるのと聞いて満足出来るかは別でしょう・・・
純正スピーカーを活かすために別途デッドニングやアンプ追加したら正に泥沼じゃないか
だったら単純に低音から高音まで解像度上がるスピーカーに換えて終わりで結構です こんなロードノイズうるさい車で音とか^^;
ほんと乗ってる層わけわからん奴ばっかだな >>185
言ってることは解る、試乗じゃ静かと思ったけど路面状況で酷いロードノイズ、
タイヤに咬んだ異物が内フェンダーにぶつかる時のびっくりするような大きな音、
電線や木から落ちてくる大きめの雨粒が屋根に当たった時の音
どれもデミオやヴィッツ等のコンパクトに比べ煩い気がするな
ただ車の軽さは他の追従を許さない、それで手に入れた動きや燃費性能は良いよね 確かにこの車（素材が悪い車）に色々やって音を上げるのはどうなのって思う
ただオーディオだけは趣味の世界だからやりたい人はやれば良いよ
自分は>>183の考えみたいにスピーカーをポン付けして音が、おお変わった！
ってなるのがよしって感じかなあ
それ位純正の音が今回酷いわ おれは納車されたら速攻でデッドニングするつもり
国産の安い車のドアの遮音性は総じてクソ
当然スイスポも酷い
内張剥がしたらバカでかいサービスホールとご対面
薄いビニール幕で水が入ってこない様にしてあるだけ
やり過ぎると重くなり過ぎるけど、せめてサービスホールだけは塞がないとスピーカー換えても焼け石に水
内張に遮音性のあるスポンジ貼るのも効果的 この車の3台分くらいのオーディオが
自宅にあると、車のオーディオなんて
金使うだけ無駄って思う。 前に世田谷アリーナにベンツが停まってたのには草
取り回しに疲れてクロスビーでも見にきたのかな？ 国産でホットハッチはまあこんくらいだろう
ただタイヤがなかなかスポートよりなので他のホットハッチよりロードノイズ自体は大きめだとは思う
ただエンジンデミオやホンダのうおおおおっていうエンジンよりは格段に静か
よって総合静粛性まあおんなじかな
コジンテキナ意見です >>189
そんなお前がなんでスイスポスレに居るの？
オーディオなんぞに600万も使える資金があればエキシージとかアルピーヌとか余裕で買えるよね？
嘘臭い事を5ちゃんで自慢して恥ずかしいと思わないの？ ディラ行ったらR32GTRとMINIJCWとまってて何見にきたんだろ？と思ったことはある どいつもこいつもメルセデスの車種名じゃなくてベンツって一くくりにしてるあたりで察してやれ >>193
これ一台しか持ってないと思う所が君の煽り限界 俺が商談に行った時は現行のランドクルーザーで来てたお客さんが隣の席だったり試乗待ちで一緒だったりしたから、セカンドカー見に来たんですか？て聞いたけどな。
答えはランクル買ったものの無駄に大きい踏めない乗り込みにくいで買い換える言っててその人はRST契約していた。
クロスビーも試乗していたけど、気に入らんかったんだろうな。
後日下取りしてきた車の駐車場にそのランクル置かれていたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
