【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきまし
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part14【プジョー】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503658793/
【PEUGEOT】208スレッド Part15【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518355502/ >>384
自分はどうしても切り替え式付けたかったんだ
中華製品はon-offの度に色変わるし、色の記憶時間とか細かい仕様があやふやで
コーナリングランプ搭載車だと使い物にならないから、
フォグユニットは交換しなきゃでバルブも値は張るけどIPFのにした
荒天時はイエローフォグがかっこいいけど積雪のない晴れた夜は白色が好きなんだ だから、
日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は、そうか だぞ！！
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ！！
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ！！
どうだ！まいったか！！ 横浜のＡＺオートも そうか だぞ！！
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ！！ >>385
バックカメラも兼ねるミラー一体型のドラレコって言ったらこれかなぁ
https://car-accessory-news.com/x1/
因みに中期型以降の208なら、純正ナビ経由しなくてもバックカメラ付けれたはず 2色切り替え式のLEDなんてあるのか。
それつけてるならコーナリングランプは邪魔だろうね。
コーナリングランプ邪魔だとは思わないけど、効果は全く感じないな。 2008クロスシティに3年乗って初めてミラーヒーターある事に気がついた。後ろの電熱線のスイッチ入れたらミラーヒーター作動したよ。仕様に書いてあったっけ？ >>391
ここ最近の輸入車にはほぼ100%ついてるよね。
雨の日もヒーターつけてると水滴消えるから重宝してるわ。 >>386
左右色違いって直すときは片側のバルブを一旦抜かないといけないの？ >>393
俺が軽に付けてた中華製のは、最後の色記憶してても一晩放置で揮発してた
IPFのはしっかり覚えててくれるからいつまでも左右色違いのままになるね
コーナリングランプが消えた瞬間にon-off-onと操作すれば片側だけ切り替わるからズレも治るよ
むしろコーナリングランプがあるから、万が一の誤作動に対応できるという側面もある
まあ国産ならバルブの接触不良でも無い限り誤作動は起きないけどね >>389
詳しいレビューページありがとうございます
そして中期以降はバックカメラ装着可能なんですね！ディーラーは不可と言っていたのですが、再度確認してみます >>394
なかなか面倒そうだね
おとなしくイエロー一色でいこうかな >>391
>>392
説明書読んだら208はリアのデフォッガーボタンがドアミラーの曇り取り（ヒーター？）も兼ねてるんだね・・・。
知らなかった。 コーナリングの話でてたから聞くけど、ウインカー出さなくても点く？
説明書にはウインカー出してないと点かないって書いてあるけど自分のはステアリング切る度に片側点いちゃう >>400
やっぱそうなんだ、ありがと
よかったわ異常じゃなくて コーナリングライトがハンドル切って着くのが異常なわけ無いじゃん >>403
明らかにハンドルに連動してるのに気にするとかアホって話なんだけど理解できる？ 自分はウインカー出してないのに点くのが正常なのか聞きたかっただけです、車庫入れの度に片側チカチカしてうざったいじゃないですか
普通はウインカー+ステアリングで点くものだと思ってたんで。マニュアルにもそう書いてありますし 夜の峠道、ヘアピンカーブの様なタイトコーナーでのコーナリングランプはちょっと便利 そういえばリバース入ってるときはコーナリングランプ発動しなかったな ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取りしたボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑） ブレーキパッドをディクセルのMタイプに変えたらダスト激減で鳴きも解消した。
初期制動がマイルドになるから嫌いな人もいるだろうけど、かなり満足した買い物だったわ。 うちも納車直後にブレーキ鳴き出したからディクセルに変えた。鳴きも無くなったしダストも減ったわ。 >>411
俺も酷いブレーキ鳴きだからローターともに交換するわ
ディクセルのローターPDタイプとパッドMタイプ
白ホイール履けるぐらいダスト減ると嬉しいんだけどどうだろうか…
部品代は左右のローター＋パットで4万、ブレーキフルードが2000円
自分で取り替えるから工賃はしらね うちはプロジェクトμのパッドに交換した
ダスト皆無、かっくんブレーキも解消されて良い具合 >>413
フロントのみ交換で
部品代 約2万円(通販で購入)
工賃 約9千円(地元の整備工場に持ち込み)
だったよ。 >>414
国産車並にダスト減るから白いホイールでも問題ないと思うよ。
1000kmくらい走っても、ホイール表面に埃がついてくすんで見える程度しか汚れない。
もっと早く変えておけばよかった。 ローターの材質が効き重視な以上、低ダストパッドでも減りはそう変わらないのでは フロントホイールの汚れをできるだけ少なくするためだけに、ブレーキパッドを交換したい。
ただブレーキ性能は高い方がいいので、、パッドの価格を無視した場合、、、、、
ブレーキ性能の高いパッドのメーカー名、製品名を教えてください？ 基本的に、ダストが少ない＝ローターが削れない＝摩擦が少ない＝効きが弱い って事
強い制動力を得たいならダストは我慢しないといけないよ
低ダストパッドは車検や街乗りで問題ないってだけで高性能との両立はできない >>424
両立は難しい、、、、かな、ありがとうございます。 208じゃないけどアクレのFormula800Cは良く効いたよ。
効く分ダストも多め（208純正よりいいけど）だし、ローターもガリガリ削れるし、音も出るけど。 パナソニックから2019年度版更新地図データが出ているけど、
ホームページに
「※本更新地図は各カーメーカー純正のナビには対応しておりません。
地図更新に関してはナビご購入店様にお問合せください。」
と書いてあるけど、やっぱりディーラーで購入しないとダメなのかな。
だれかわかる人いますか。 >>427
2016年購入で毎年地図更新してます。
今年初めてその文言を見た気がしますが
取り敢えず購入して問題無く更新出来ました。 >>429
情報ありがとうございます。
購入されたのはパナソニックストアからでしょうか？
メモリーカードとダウンロード版のどちらでしょうか？
ダウンロード版が安けど、操作がちょっと心配です。
よろしくお願いします。 >>430
パナソニックストアでダウンロード版です。
会員登録しているとお誕生日クーポンなどが使えて割引になります。
WindowsPC専用のダウンロード工房というソフトで更新します。
特に難しい操作はないかと思います。 ありがとうごさいます。
ダウンロード版に挑戦してみます。 何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑） 創価をＮＧワード設定したよ
みんな今日は洗車かな？ 乗り納めして洗車、高速走ったら塩は早めに落としておかないと 一か八か助手席側のワイパーをワンサイズ大きいもの(400㎜→450㎜)を取り付けてみたけど問題なく動いたよ
助手席側の払拭範囲の狭さが若干改善出来て良かった そういや純正ワイパーって撥水仕様なん？
拭いたあとだけ妙に薬品みたいな跡が残ってるんだけど 純正ワイパーは撥水ではない。
でもフロントガラスにガラコとか塗ると大変なことになるのでご注意を。 純正クソすぎてコストコの1000円撥水ワイパーに変えてみたんだけど、さらに悲惨になった
撥水成分でギラギラしてスジも残る >>439
うちのは定期的にガラコ使っているけどなにも起こってないよ？
208GTi 塗っちゃうとビビリが止まらなくなるよね
ガラコ系は塗らずに、洗車機で撥水系の洗車をしておけば、いい感じにビビリなく撥水してくれる キイロビンでコーティング剤を剥がしてシンプルにワイパーを使うのが吉 ビリビリは無いですね
新車時は酷かったけどガラコ塗るようにしてからは大丈夫
あー、納車後、一回、油膜取りしたのが良かったのかも？ みんカラでよく見るエアロツインとガラコワイパーどっちいいんだろ
後者にしたらウォッシャー液も専用品にしないとあかんのやろか？ >>448
ガラコワイパーの方が良かった エアロツインはシリコン系撥水剤と相性悪くてビビりまくった
ガラコの撥水ウォッシャー液は評判悪いみたい 使ったことないけど >>449
ワイパーだけじゃビビるからガラコ塗らないとダメって聞いたけど、塗ってる？ ガラコワイパー+超ガラコで雨の日がめっちゃ快適になった。
最初は超ガラコ塗ってなかったけど、ビビりとかはなかったよ。純正品の何倍もスムーズ。
ガラコワイパーは替えゴムが安く売ってるから長い目でみるとエアロツインよりいいと思う。 ウォッシャーは適当なの使ってるけどなんの問題もないよ。
撥水ウォッシャー液はボディに跡が残るから大嫌い。 >>450
ガラコワイパー単独では使ったことないからわからないです
ガラコワイパーでもシリコン系撥水剤との組み合わせだと、小雨の時は若干ですがビビります
撥水性はシリコン系より劣るけど超ガラコとかのフッ素系撥水剤の方がいいかも
ウォッシャー液は何の特徴もない普通の安いやつでいいと思います >>453
ありがとう、コストコワイパーへたったらキイロビン処理して試してみるわ スマートビューワンおすすめ
硬化すればめっちゃ弾くし長持ちする
高耐久タイプはガラコと似た成分で無印に劣るし、耐久性もない PCD変換スペーサー買おうか迷う
PCD108で良さそうなホイールは軒並み3万円/個超えだし
20mm厚の108→100スペーサーつければインセット44～47とかのよくあるホイールが割安で手に入る
問題は精度と強度なんだが、詳しい人いますか 中古で買ったんだけどホイールがすごく汚いんだ
ダストクリーナーの酸を拭いただけで洗い流さずに放置したような、
表面がくすんでで修復不可能に侵されてる
夏用にスーパーツーリズモ、冬用にスパルコTERRAが欲しいんだ。白ホイールが正義
PCD変換すりゃ中古でも選択肢出てくるから安上がりになるかと思ったけど、
足元の強度に不安抱えたまま乗り続けるのはよくないよな アダプタ履かせて走行中にボルト折れた知り合いなら紹介するよw >>461
サンドブラストとコーティングでホイール再生してみたら？ PCD変換スペーサー、製造側に精度と強度は担保されんのかって問い合わせたら
みんカラで生の声ググれって的外れな回答返されたからやめときます
聞いたのは使用感や評価じゃないんだがな。まさか製品のテストとかしてない訳じゃないよな？
取り付けて走ってみて大丈夫だったから販売開始とかそんないい加減な事してないよな？ 中古購入検討しています、
アリュールかGT、XYのマニュアルです。
クラッチの感触はどちらも同じ感じですか？
だいぶ手前でミートするようですね。 >>465
よほど有名なとこじゃない限りそんなもん、試験設備もってないところすらある
生の声も何も、みんカラにはメーカーの息のかかった輩もいるからね 整備工程は有用だけど、製品レビューを参考にしたことはないなあ 保安基準不適合なパーツを競技専用部品として売っ払う
謳い文句は自己責任 ディーラーに言えばアリュールにアルミペダル着けることって可能でしょうか？ >>471
ブレーキは可能。 ネジ止だから部品取り寄せで5千以下で自分でできる。
アクセルは、アクセルアームアッセンブリーごとの交換だからやめた方がいい。
私は、ネットで購入した、純正相似のアルミ製アクセルペタルを今ついている
樹脂製アクセルペダルに二か所穴をあけ、上から重ねて取り付けている。
特に違和感なく操作できている。 >>471
追伸 ペダル取り換えた車は後期シエロです。 前期シエロは標準でブレーキ、アクセルともアルミペダルだったが、、、、 >>471
ついでに、ブレーキレバーも純正革巻きに取り換えたよ。 部品代約１３０００円＋工賃です。
これも前期型は標準で革巻きだった。 12/3納車の208テックパックエディション（15インチ鉄チン＋スタッドレス）で帰省しました。
関西〜関東間往復で約1200kmです。慣らし運転を兼ねることができました。
道中、前方トラックからの飛び石を被弾してフロントガラスに小キズが入って
気分的にも若干凹みましたが、それを払拭するくらいにとても運転楽しかったです。
ゴルフGTI（200hp）からの乗り替えでパワー不足を気にしましたが、それもなく、
非常に安定していて「３名乗車＋後席４割倒してのお土産満載の状態」でも
その気になれば130〜140km/hくらいでの走行も可能だったかもしれません。
燃料は満タンで出発、目的地には4分の1残しで到着しました。
片道を無給油で走りきれるのも財布に優しくて地味に嬉しいです。
5速や6速からの加速がもう少し良ければ120点ですが、そこまではちょっと求めすぎかも。
行きの名古屋付近で大雪降られて、車全体が融雪剤紛れになってしまったので、高圧洗浄機で洗いたいです。
あと帰りの下り清水PA〜遠州森町PA付近で308とランデブー走行することができました。
偶然出会ってそのままお別れになっちゃったんですが、
同じビアンカホワイトでプジョー2台で連なって走れたのはなんだかとても楽しかったです。
（僕だけが勝手にそう思っているかもしれませんが、308の方もきっと意識していたと思います）
これからも大切に乗り続けて行きたい車です。 >>475
ありがとうございます。実はディーラーにアクセルAssyの交換を相談してたんですがすごく渋られちゃいまして…
ポン着けできないんですかね？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/247170/car/2090016/8817248/parts.aspx
こんな感じでDSには着くのに… >>477
付くか付かないかの問題じゃないからな
どこからが改造になるのかの線引きや、要らん事して変なトラブルになるリスクの関係で
共用部品でも他車に付けるかどうかは担当の判断次第
ディーラーに聞けってのはそういう事
付くか付かないかで言われれば、付く
付けてくれるかどうかはわからない >>478
やっぱそうだね、ディーラーの言うことには逆らわないほうがいいね
ありがとう 行ける範囲で周辺にディーラーが複数あるなら、ドライブがてらハシゴするのも手だよ
メールでほうぼうに聞くのはオススメしない。
どうでも良い質問でディーラーAにメール送って、1ヶ月後に別の内容でディーラーBに匿名で問い合わせたら
〇〇様 って返事かえってきたｗあいつら繋がってやがるから注意 たしかに自分の近くのぷじょディーラー、会社同じだわ
会社同じだと厳しそうっすね >>315
あそこは糞。福岡の方がまし。
九州なら長崎が一番かな。 陳腐だがシャークアンテナつけてみた
純正の長いアンテナは嫌だし、ショートアンテナも似合わなかったから
中にはプリントパターンのアンテナが入っててラジオも聞ける
アンテナ本体が500円で、塗装賃2000円でした
https://dotup.org/uploda/dotup.org1743102.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1743104.jpg >>485
俺もそう思う
高いところから見たらラジコンみたいって家族に言われたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
