【F30/F31】BMW 3Series Part70【現行】
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>>697は俺もなに言ってるかわからんわ
>>728はわかるの?
すごい読解力だね、エスパーかな? 久々の全角君だな。
いつも知ったかぶりしてそれっぽい事を書くものの、本当に詳しい人が出て来て論破されて涙目っていうお約束芸。 官民ともに今後の社会インフラとして、民間側だけの判断で行えない所
法律側の整備や、産業として自動運転に対してのリスクおよび懸念事項のウェイトが大きい
車産業として、目先に(民間側はすぐ動かせる)運転資金が必要になるかもしれない
各種IP取得等に関する資金が必要になるだろうし、利幅も少し取っているのだろう、と なんか今回モデルチェンジ前なのにあまり値段が下がらない気がする
なぜ?
うちの近所だけかな、田舎だし うちの近所は展示車すらない
在庫ないから値段下がらないパターン? >>737
そうなんだよ
毎日午前様だしな
国会期間中なんか地獄だぜ 結局>>732は意味分からなくはないけど、なんか言葉並べてるだけで説明ヘタクソやったなあ 732の文章がひどいな
別に貶める気持ちはないが、ただただひどい >>735
在庫調整がうまくいってるパターンかなあ ごめん、書き込みできないかとおもって2回も書き込んじゃった
反省してきます なぜソレが欲しいのか?をとことん自問していくと、1週間くらいで、ああやっぱイラネって思う時あるよね >>745
1年間、自問してもやはり欲しいのがBMW
それなりの理由があるね 320dに乗ってて523dに乗る機会があったけど
やっぱ5シリーズは静かだな…
>>745
おいら石橋を叩きに叩いて挙句叩きすぎてぶっ壊すタイプだから
考えるのはほどほどにしてえいやーで飛び込む >>745
ワシはエクセル使って色んな項目を評価してから客観的に見るようにしている。
その評価通りのクルマ選びにはならないけどw
ワシの1番のネックは土日しか乗らないのにクルマに金かけるかどうかだったな。
結局土日だけとは言え好きなクルマに乗りたいからCクラスにしたけど。 >>732
この文章、全然意味がない。頭パーが、ただ難しそうな単語を無理矢理繋げて書き込んでいるだけ。馬鹿レスの典型だな。 雪が降ったら乗らない、雪予想が出ても乗らない
Mスポーツブレーキだからインチダウンできない ツーリング4.6Mも全長あるんだよな。小振りのスーパーとかの駐車場で取り回しキツイんで、国産のコンパクトも買う羽目にww そもそも雪が積もる地域で、冬場にFR車に乗ろうとする事自体が馬鹿丸出し。国産四駆でも乗ってろっての。 >>754
雪国住んでいたけどFRでも楽勝
想像だけでレスすんなカス FRでもスタッドレス履けば問題無い
重量バランスが良いので、発進さえ気を付ければヘタなFFよりコントロールし易いぐらいだよ
さすがに4WDには劣るけど >>754
雪国ですがFR乗り継いでますよ。
特にBMは前後重量バランスいいからトラクションします。
雪道楽しいくらいです! BMWとメルセデスとアウディのAWDで、
雪道のスラロームとか斜面登る動画あったけど、
BMWとメルセデスば後ろが滑りまくってコントロール不能になりかけてたけど、
クワトロは流石に全然違うな
AWDは流石にアウディが一日の長があるね >>759
FFベースとFRベースの違いってそこから見られた? ESCがホント優秀
雑にアクセル踏んでもお利口に前進するし、誰でもプチドリフトかましてヌルヌル走り続けてられる 軽く雪が降ってる日に調子に乗って飛ばしてたらヘアピンでリアが滑ったけど何かが介入して一瞬で回復した
クルマに助けられたわ >>751
該当地域に住んでる人は別の車用意するしかないでしょうね
しかしどれくらいの頻度で規制がかかるかわかりませんが
雪国なら年1回有るか無いかだと思いたい(でなきゃチェーン巻くために大渋滞発生するよ) >>759
あの動画では明らかにアウディ優位と見て取れるけど、
あまりにも圧倒的過ぎて、コメ欄ではアウディのコマーシャル動画だとか揶揄されてるなw
信じるか信じないかは.. そら雪道ならFFベースAWDの安定感は抜群でしょうね
雪道でなくてもFFは疲れないし真っ直ぐ走る
でもBM乗りはそんなの求めてないし爺になるまでFRで楽しみたい >>753
長さよりもホイールベースの要素が大きい まぁ狭い駐車場ではEセグの隙間には停めたくないがなw
関係ないが、クラウンの近接警告音には少々驚いた すまん、調べたらオプション無いみたいだし社外セキュリティの音かも
15cm位まで斜め位置で近づいて入れたら警告音が鳴ったのよね >>769
自分の車からじゃなく相手の車から音が出るの? そそ、外から聞こえたのと
自社のポポポピピピ音じゃない音だったのよね >>767
それ。なんか歳とともに運転下手になった気がするorz
E34とF31ほぼサイズおんなじなんだけどな。E34はもっと小回り利いた記憶が。ホイールベースの違いかな
クソ狭い病院の駐車場とかは迷わず国産コンパクトで出撃w 見切りの悪さじゃない?
俺もE34乗ってたけど、サイドは薄くてボンネットは低くスラッとしてたから狭い場所での取り回しにそれほど苦労した記憶がない。
前車だったE90よりもF30の取り回しにはちょっと神経使う・・・ 46M3乗ってたときは駐車場止めると必ず斜めってたな
スゲー車両感覚が狂う車だった E46のセダン左ハンドルだったけど、車庫入れすげー難しかった印象。右後ろ全然見えなかった。左ハンドルは罰ゲーム
ツーリングはCピラーが視界に入らないんで、後方がよく見える バック止めだけじゃないんだよ普通に前向き駐車でも曲がる
ハンドルとイスが明らかに右向いてた >>753
E84からF31に乗り換えたけど、F31の方が小回りきくぞ
x-driveとFRの違いはあるが、それを差し引いてもF31の方が取り回しやすい 328i買って2ヶ月目なんですが、1200rpm辺りで走ってるとノッキングするというか、トラコンが断続的に介入してるというか、車速が一瞬モタつく挙動が出るんですが、これってデフォですかね
ロックアップが切り替わる時の挙動なんでしょうか 巡航時に回生ブレーキモードに入った時のエンジンブレーキでないの?
それ以外だと判らないな、LCI直前の328i、4万キロほど乗ってるが >>779
デフォなわけあるか
中古で買った車なら大抵デカいトラブルがあると思え
保証期間中になおしてもらえ 本州の西端で稀にしか雪降らないけどスタッドレスはいとけば雪積もっても何も問題なかった。
ノーマルタイヤのミニバンがフラフラして大迷惑。
重量配分がいいのと電子制御が優秀だからスタッドレスはいとけば平気。 ディーラーの規模にもよるんだろうけど、皆さん故障時の代車とか何日後位から用意して貰えてる?
ウチが出してるところは毎度10日近くかかってんだよね。
以前に乗ってた別メーカーの車の時は当日だっただけに不満の一つになってるんだけど。 >>783
うちのディーラーだけど以前は代車が何台もあって、しかも現行6発モデルが多かったので
2日待ちくらいで借りられました。
しかし、最近になって代車の制度を廃止したとか基本最寄の駅までタクシーチケットか
どうしても必要な人に限り、試乗車を仕方なく貸す体系になりました。
なので1ヶ月待ちくらいですね。
ディーラーごとに事情も異なると思うので何日待ちかは個々の差が大きいと思います。 うちも代車は二週間以上かかるな
まぁ、どこもBMWのディーラーなんて国産程度、トヨタにすら負けてるよ
本社が時々アンケート取ってるけど、どこに役立ってるんだと 家族の車のトヨタ(Netz系列)はそういう面では良いな
祖父世代からの付き合いってのもあるんだろうけど
家でエンジン不調になった時は、時間外にも関わらずメカニック同伴で来てくれたし
翌日早朝にレッカー移動と、都合つかず社用車で申し訳ないですが、と代車を持ってきてくれた
その後2日ほどで改め、本当の意味での代車に変更になった 時間外に営業とかメカニック召還できるとか
トヨタってそんな対応良くできんのか
何台くらい買ったの? 累計で6台だったかな、そこまで多くないだろうね
車にこだわりが無い性格なら、自分もNetz車乗ってただろうなw >>788
国産はそれが普通
というか、BMWは異常に悪い >>784
>>787
>>783です。
んー。やっぱどこも代車に関しては結構待たされてるんですね。
とりあえずそういうメーカーだと思って割りきってみます。
ありがとうございました。 >>792
トヨタはデラのアフター面で気に入ってるっぽいしな家族もw
BMW国内ディーラーには手厚いサポート期待してなかったから
まぁこんなもんか程度で済んでるが、セカンドカーや
家族間で融通できるフリーな車が無いと、代車問題は切実よね うちに車一杯あるから、代車はいらね。トランクに折り畳みチャリ入れて、それに乗って帰ってくる。 外車だとヤナセはさすがにいい
BMWはヤナセかニコルくらいだろ評価できるのは プレミアムブランドだと思って期待してたけど全然いまいち。
店舗が綺麗なだけで納車したらはいおしまいって感じだねえ。
所詮は3シリのイチゲンサンって事か。
デラの対応重視ならレクサスが一番なんだろうな。 320dMスポ5年目の車検前に売ろうと思ってるけど、
5万キロだし買取100万以下かなぁ?
手放すか悩む時期だ・・・ 5年5万キロ落ちでも認定中古で並ぶ時には230と予測 >>799
店舗もそこらの国産ディーラーレベルだろ >>800
俺は250万付いたぞ買取店で
限定車だけど 皆さんレスありがとう
まだまだ乗れるし半年後に車検だけど、
新型出てさらに値下がりするのかと思うと
今売るか迷うんだよね・・・
好きで買ったし乗ってて楽しい車なんだけど、
ディーラーの対応等不満なとこが出てきて冷めてきた。
ちょっと考えてみます。 >>799
うちの所は親会社が悪名高いガ◯バー。売ることしか考えてなくて残念すぎる。
家まで新型車の営業しかけてこなくて良いから、整備に関する知識付けて欲しいわ。 >>799
レクサスは肝心の車がプレミアムじゃないかねえ。
しょぼい車に、旨いコーヒーと洗車サービスが嬉しいこじき根性なら、レクサスに戻りなさい。馬鹿野郎。 レクサスってそんなダメなの?
内装は高級感あると思うけどな。CTとNXくらいしか乗った事ないけど ダメではないけど、bmwと大差ない値段を払う価値はないかな
ぶっちゃけ内装ならマツダとかも追いついてきてる >>808
ISの試乗しかしたことないけど、悪い車じゃなかったよ。
BMWとは方向性が違うけど。
そりゃBMWを志向するような人の好みには合わんだろうけど、それをもってだけでしょぼいとは言えないべさ。 >>807
うちは家具屋。
BMWリモートの使い方教えてくれって聞いたらついてませんって答えられたのにはちょっと面食らった。
カタログに書いてあるんですけどーって。
ちな2018年式。 >>812
ウチも家具屋で2回買ったけど、営業の車両オプションやサービスに関する知識がイマイチ
自分でカタログをよく調べないと平気で無いって言ってくる グレードにもよるだろうけど、
レクサスは走りよりも高級感寄りでしょ。内装の高級感だけで言うならBMWは御三家+レクサスで最低レベル。 ここ最近のは知らないけど、3〜4年前のメルセデスの
間違った方向のラグジュアリー感には閉口した
ダイヤステッチレザーや安っぽい艶消しシルバートリムと
ウッドパネルの組み合わせは、統一感の無い成金デザインっぽくてね メルセデスはEだかSシリーズで内装のパネルがレインボーに点灯したり、
やたらに派手過ぎるのがね
まあ、BMWの内装が安っぽいのは否定できないw
VWゴルフの方が質感良かったりするし >>809
CTとNXの内装貧素じゃん
BMWも言えた義理じゃないけどw そもそも古いaFシリーズに乗っててBMW語るのは間違ってるが、最近のBMWの内装はまぁまぁだぞ
逆に最近のレクサスの内装が酷い
UXにMCしたRXと、かなり酷い 良い言い方をすればシンプルなんだろうけど、質素だよなぁ。
イジる楽しみもあるけど、金はかかるわ 今日知ったんやが、ディーゼルリコールかかったんか?
これって持って行った方がいい感じかね? 冷却水が漏れて、カーボンスラッジが排ガス再循環装置に堆積
高温となりインマニを溶損、最悪車両火災を引き起こす
定番の各部パーツの耐久性不足が原因
持って行った方が良いかは自分で判断を
自分なら間違いなく持っていくがねw
>>795
メルセデスは現行車が余り好みではなくてね
W/C204世代は前期が好み(後期もまぁ嫌いではない)が
205で蝶や虫を連想するデザインとなって受け付けないw >>ID:KgCkb/MJ0
否定する割にはレクサス詳しいのな。
オレはISしか知らないからISのここが駄目って所教えてよ。
どういう所で印象が食い違うのか興味あるわ。
個人的には内装はスポーティーさと高級感両方あって好印象。
ただ脚が柔らかいコンフォート寄りなのとATの変速のマイルドさは趣味と合わなかった。
素のグレードだったからFスポーツに乗ってたらまた印象違ったかもしれない。 レクサスといえばLSだろ
LS460最強!
320より中古のLSの方がいいわ >>825
フットパーキングブレーキ
安全装備皆無
プラスチック多用の内装
電球盛りだくさん
フェンダーから内側に入りすぎてるホイール
情けないヒンジ剛性
ハイブリッドは特に酷い唸り音
アイストすら付いてない旧型(個人的にはいらんが)
ハンドリングの遊び
大きな入力が来た時の突き上げ
ジッパーが付いたシート(軽かよ)
異音(スクリュー溶接トヨタとして初めての車なのか知らんが)
あからさまなオーバーステアのセッティング
腰高
言い出したらキリがない
どちらも所有してるから詳しいだけで、一々BMWのスレでレクサスダメって言ったくらいで真っ赤にして突っかかってくんなよめんどくさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています