【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ49
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537872856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ちょっと奮発してSパケにしてよかった
色だけじゃなくシートが格段に違う >>957
ハンドリングがいいなんて思った事ないです
はい AWDですが、カーブだと後ろから押される感がしっかり出てますね。
案外素直に曲がってくれる。新車からまだ1500㎞ほどしか走ってない
ですが後輪タイヤの髭は消えました。しっかり動いてますね。 >>9
ごめん、食いつくわけじゃないが
AWDは前に引っ張られる感覚だと思うが・・・
上り坂のカーブなんかがよく判る
前が持ち上がりながら曲がるのがFR車の特徴で
FFだとハンドルを切りすぎる感覚になりアンダーが恐い
AWDだとFもRもトラクション掛かってるからｸﾞｲｸﾞｲｯって感覚で前に引っ張られる感じ
と私は思っております >>11
> AWDは前に引っ張られる感覚だと思うが・・・
> 上り坂のカーブなんかがよく判る
登坂路では最大80％まで後輪が駆動されるよう制御しているそうです。
なんで後ろから押されるのかなと自分では思ってます。 >>12
昔さ、パジェロ借りて雪山行ったんだけど
登坂の2駆と4駆じゃまったく別物
あたりまえだけどw
あれもトルク配分が3:7くらいだと思った。
でもグイグイ前に引っ張られる感じで上っていってたよ >>7
ぼくはミニバンにしてはいいと思う。
人それぞれですね。 >>15
マルチインフォメーションディスプレイで動力フロー見てると
ちょっとアクセルを踏んで加速状態にすると4WDに切り替わるよ >>16
できるだけFFでって思ってじんわり走っても後ろの駆動を止めるのは難しいくらいだよね
アクセルオフならもちろんFFになるけど
前車がフルタイムだったけど燃費のこともあるからこれでいいや
深雪には弱いけどアイスバーンならそこそこ走れるし 瞬間燃費計見たり、動力フロー見たりと
忙しいなw
前見ようよ・・・ 流石にこの車でハンドリングが良いとかは言わない方がいい
このタイプしにしては悪くはないけど
今までどんな車乗ってきたのかを疑われる 洗車したらテールランプの内側に水が入った。
こんなことある？ >>24
今年7月末納車。
初めて洗車したとき気づいた。
あとリアゲートのメッキ部の左右端っこがはげてきた。 >>26
多分在庫車だと思う。契約から1ヶ月もしないで納車だったから。 ホンダ・フィット次期型をスクープ！「i-MMD」HV搭載で2019m年デビューへ
ホンダのコンパクト・ハッチバック、「フィット」次期型プロトタイプを初めてカメラが捉えました。
1リットル直列3気筒ダウンサイジングターボを搭載し、最高出力128psのハイパワーを生むと予想されます。
さらにホンダの新世代ハイブリッドシステム「i-MMD」（2モーター方式ハイブリッド）を搭載し、馬力アップや燃費性能の向上が見込まれます。
最高出力はエンジンとモーターをあわせ合計145ps、燃費は45km/Lを目指して開発が進んでいるようです。
高性能モデル「RS」の設定も確実視され、こちらも1リットルターボの搭載が予想されまする新型フィット、ワールドプレミアは2019年後半のモーターショーが有力です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181016-00640205-clicccarz-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181016-00640205-clicccarz-000-2-view.jpg シートヒーター付けて良かった。
真冬に使うものだと思っている人が多いようだけれど、この季節でもエアコン無しでシートヒーターのみで快適。 >>28
ホントなら燃費45は凄いね。フリードも35くらい行けそう。 >>28 のi-MMDは、フリードのMCに載りそうでしょうか？
だとすると、20年以降でしょうか？ >>23
ハイマウントストップランプのところ水入って水滴付かない？ >>34
i-DCDもフィットでバグ出しが終わってからフリードに採用されてるんで、小型車用i-MMDもフリードに採用されるのはフィットだバグ出しが終わってからだと思います ホンダほど革新的だがβ版みたいな車を市販車として売り出すメーカーは珍しい >>36
ウォッシャー液のノズルの所に隙間があるようなんだよね >>38
だよな。
会社のボロい2代目プリウスの性能に驚くわ。
これが15年前の技術なんだからな。 >>37
新型インサイトで1.5のimmd乗るよね
インサイト→フィット→フリードかな >>41
i-MMDはエンジン配置と直結モードの関係で小型サイズの横幅だとFITに載せられないといわれてた
インサイトのは今までのi-MMDと同じはず
新型のFITはどんなi-MMDなのかが不明だからね
でもFITに乗れば確実に新型フリに乗るでしょう >>41
エンジンとモーターの出力ってどれぐらい？
現行フリードのエンジン出力とモーターのパワーの無さに呆れてるから
次モデルに期待してんだけど･････ マイナーチェンジまで購入を待ちたいな
ちょうど増税時期っぽいんだがな i-MMDが確定ぽいので、現行HV買う気なくした。
MCまでガソリン乗っておくか？ フリにi-MMD乗る頃にはオデにSH-AWDが載って時代遅れのHVシステムと言われそう 他社がEVやハイブリッドに力を入れてるから来年には出すのでは？
DCTのネガティブイメージ捨ててシンプルな操作性になるはず DCTとか２モーターとか面倒くさいことはいいんだよ
発電用のエンジン積んで駆動用のモーターで走りゃいいんだよ！
あれ？どっかのメーカーがそんなの出してたな >>50
それなら新型フリにi-MMD載せて出してるだろ
>>51
それがi-MMDやで
e-powerはエンジン直結できないから高回転域が得意なエンジンの特性を生かせない
モーターは高回転域になると電費が急激に落ちるからエンジンで走るほうが良いよねというシステム >>52
トヨタはモーターにミッション組み付けて
モーターの苦手な高回転域をカバーするシステムを
欧州向けに開発中なのか開発したのか、なんかそんな経済ニュース見た気がする 結局、買いたい時が買い替えどきやね
家電と同じでイタチごっこだわ >>51
＞発電用のエンジン積んで駆動用のモーターで走りゃいいんだよ！
それが2モーターなんだが
それが i-MMD と e-POWER なんだが
e-POWERはエンジン駆動に切り替えられないないんで高速域が苦手
i-MMDは高速域ではエンジン駆動に切り替えられる
そこ以外はほとんど同じシステムだよ ディーラーから残クレを強くすすめられたけど、残クレで買った人いる？
メリットデメリットあると思うけど。 3年周期で車を乗り換える派なら多少はメリットあるかも
そうでなければデメリットしかない 何か最近またCM見るようになったな。シエンタのせいか 残クレで契約して割引多めにしてもらってすぐに一括返済する やっぱりあれ車屋が儲かる仕組みだよね。
お金ないけどどうしても車ほしい人向けなイメージあるし、所有者は車屋だし。 俺は残クレの借り物感がイヤだし、金利も安くないので断った。
低金利のとこで7年ローンにして月の支払いを抑えつつ、5年したら中古車屋に売って繰り上げ返済を検討しようと思ってる。
トータルで得なのかどうかは知らん。 ディーラー経由のローンて所有者名義がディーラーになるんだよねぇ 特殊な使い方すりゃ残クレもアリなんじゃないか??
・値引き幅
・一括返済
・3年～5年で確実に乗り換え
・そんなに乗らない
ちょいと検索したら、アルファードクラスで頭金80万で月3.7万で乗れる(ボナ無し)
単純割で400/60=6.7
毎月3万の差はデカイでしょ
でも借り物感はあるけどなw ディーラーを経由せずクレジット会社のローンで買えば
所有者はクレジット会社になってるんじゃないの？
一括でしか買ったことないから知らんけど 残クレは確か3年間で走行距離何キロ以内とか制限あったような
年間2万キロ超えの俺には無用なんだな ここには300～350万くらい一括でポンと払える人達しかいないのか
凄いな >>71
俺は5年くらいかけて車貯金して買ってる。払えばゼロになる。 自家用車がいきなり壊れてどうしても必要って場合じゃない限り貯金しとくでしょ いやぁ、結婚する年齢によって貯金は変わるでしょ
早く結婚した奴ほど貯金がない
つまり結婚年齢と貯金額ってのは比例している部分がある >>74
関係ないだろ。
貯金できるやつは結婚しようがしなかろうがするし
できないやつはいつまで経ってもできないよ。 子供もいるし、一戸建てでローン組んでるから金なんて無いよ
おまえらみたいな実家住みでのほほんとしてられるボンボンばかりじゃないんだよ 一戸建てでローン組むなら家→車の順番でローン組まないと審査が多少不利になる >>75
よくあるパターンで、嫁に財布(給与)を渡して百万なんて貯金できないでしょ
一部上場や外資で働いているならまだしも、家買って車買って
子供を育てて貯金はキツイ
車の貯金を貯めるなら学資に回すのが一般家庭 こんなやっすい車、現金で買えない家庭の財布事情が知りたいわ････
マクドナルドのドライブスルーの渋滞に並んだり
イオンのフードコートで飯くったり
回転寿司とか大好きなんだろうなぁ･････ 俺は少ない資産の大半が株式だから
一括で払うより運用しながら毎月売却してローン払ったほうが得なんだよね
家もその考えでフルローンにした いきなり300万払って無くなるのが怖いのでローンにした
定期担保ローンで金利が0.5%だったし バイザーの次はローンかよw 好きにすりゃいいじゃん。 ローンは家のだけで充分だ
一括で買ったよ
せこいけど頭金はカードで払ってポイントもらう >>76
全く同じ状況だわ
>>79
こんなスレにいないでもっと高級車乗って日本の経済回してくれ こんな掲示板でマウント取りたがる奴の多いこと…┐(´д｀)┌ こんにちは！
9月24日くらいにフリード の契約しました！
納車が12月末ぐらいになるか年明けくらいになるかどちらかと言われました！
納期ってこんなもんなんですか？
<内容>
フリード G センシング （ガソリン）
サイドエアバック
sパッケージ
リアコーナーセンサー
来るのが待ち遠しい！ >>86
3度ほど読んだけど、色の情報がなかった笑 >>86
2018年 10月最新版
納期 最短1ヶ月～最長2ヶ月だそうです 金持ちや貧乏の定義なんてあって無いに等しいけどな
強いて言うなら
金持ちの基準は
・働かなくても余裕で暮らせる
・一般品で高価なものは躊躇なく買える
・預金残高を知らない(ざっくりは知ってる)
貧乏の基準は
・何を食べれるか毎日考えてる
・考える事はまずお金
・世間体を気にしない
・将来の事を考えた事がない
こんな感じかな 納期って皆んな曖昧にしか聞いてないんだね。
俺は契約日にディーラーからメーカーに問い合わせした結果票を見せてくれて◯月◯日メーカー出荷予定だから陸送期間、登録、オプション取付で納車予定は何日とはっきり聞いたよ。
トラブルな無ければ早まる可能性あると言われてたけど実際には一週間早くなった。 世の中以外と数年でポンポン車乗り換えてる人がいて驚く
お金ってある所にはあるんだな >>92
俺も予定日ははっきり聞いたよ
聞いたよというか聞かされた
みんなではないでしょDにもよるのでは？ >>93
3年ぐらいで新車乗り継いで行くか？長く乗って乗りつぶすつもりなのか？は悩ましいところだよ https://i.imgur.com/ICBHCvH.png
各年数毎に乗り換えた場合の単純比較表
一応は30年で500万の差がついてるけど
・燃費
・税金
・修理費
なんかは抜けている
すべて入れたら200万くらい?の差だと思う
でも200万の差でも30年割したら年6万
匂いや乗り心地やナビの古さや壊れるか不安
こういうこと考えると、たいした差ではないね >>95
その都度、一括で購入してる？
尊敬するわ。。。 今日見積とったけど値引き10万ちょいやった
シブいと思ったけど、多分これ以上粘っても増えなそうな感じやわ >>97
いやリースでしょ 3年毎に乗り換えて車は返却する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
