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【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
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0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/29(木) 11:13:22.90ID:t6wowUTo0
>>176>>177
私のはATだったけど..しかももう手放しちゃった身だけど..

こういう趣味性と実用性のバランスのとれた国産車が、ほとんどなくなっちゃったのは悲しいよね
今は150ps前後のパワー、4気筒、CVT（）、ハイブリッドがもうお約束になっちゃってる
これから全体がもっとエコの方向に行くのは確実だし
まぁ、いい時代を体験できたことには感謝しているよ
BMも6発NA時代にたっぷり味わえたし
悔いはないといえばないけど、また乗りたいなぁ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/29(木) 13:17:49.03ID:1+69o5mL0
MTだったら15万キロ走ってても、高くうれますかね？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/29(木) 18:40:26.74ID:2SISBOH50
>>182
やっぱりそうですよね泣
潰れるまで乗った方が良さそうですね
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 11:39:13.70ID:AdHUdrWu0
昨日6回目の車検を受けた。消耗品の交換、税金アップで25万かかったよ。4.3万キロの冬。10万キロ超えてる方はどのくらいかかるのでしょうか？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 17:35:08.53ID:p547BwId0
>>185
11万で済ませたんですか？だいぶ我慢したのでは？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 20:08:00.02ID:R0CJk+W10
わいの場合はC型16万5000キロぐらいの車検時に50万弱ぐらいの見積もりを提示されて、
そこでギブアップてな感じだったな
クルマ自体はとても気に入ってたから、それでも随分迷った
ディスクやら排気管の同時交換となってくるとかなり掛かるよな
何か忘れちゃったけど、他にもお高いパーツが逝ってたぽい
エンジンはまだまだ行けただけにちょっと後悔もあった
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 21:06:58.04ID:cLrOYECF0
15万kmのBLEBのMTなんだけどエンジンは好調(だと思うw)ミッションは10万kmの時に5速のシンクロがイカれて載せ変えたが、今後壊れると思われる高額部品って何ですかね？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 23:32:22.89ID:oHSIWNQF0
それほど高額では無くともまとめてやるとそれなりの金額になる可能性はあるな。
今まで何を交換してきたかにもよるが。二度目の交換ってのもあるだろうし。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/02(日) 09:06:20.48ID:aP06lgZu0
>>195
ビル足は7万kmの時に4本交換、ロアアームブッシュは7万km、13万kmで交換してる。燃ポン、オルタ、パワステポンプとかははまだ換えてない。パワステポンプがお漏らししてるような気がするけど、気のせいだと思ってるw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/02(日) 20:01:40.27ID:jC+8L/Sj0
>>196
既にやってあるのも含んでるかも知れないけど、思いつくまま列挙してみる。

ダンパー（乗り味に拘るなら２回目）
燃ポン（そろそろ換えてもいい頃）
オルタ（そろそろ換えてもいい頃）
ブレーキキャリパーのオーバーホール（パッドの片べりや効き具合にもよる）
ブレーキディスク（やってるかも知れないけど減り具合によって）
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホール（これも効き具合によって）
ブレーキホース（ゴム製品なのでそろそろ。何より安全に関わる）
ウォーターポンプ（実は消耗品）
ラジエターホース（劣化すると破裂の可能性も）
プラグ（換えてなければ）
サーモスタット（不具合起こすと痛い目にあうことに・・・）

とりあえず思い付くところで。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/02(日) 21:14:51.50ID:mWPbTDWg0
>>197
ありがとう。 参考になります。
こう見ると50万超えも納得だわ。
ウォーターポンプってタイベルとセットのイメージだったからEZ30だと案外忘れがちかもしれないね。(ワタスがそうなんですがw)ウォーターポンプとか工賃結構かかりそうだね。。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/04(火) 05:32:33.21ID:GpgLz5x80
>>197
ありがとう。参考になります。
水ポンプは完全に忘れた存在ですた。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/04(火) 14:06:25.60ID:VeU/Lrq20
今更なんだが、KINDLEで４代目の”レガシィのすべて”って本を買ったのだが、３．０Ｒが出て来ない。
３リットルってＢ型から登場したん？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/04(火) 20:10:02.39ID:iyOp7ZH30
>>200
はい。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 00:01:30.46ID:d3CV29Hd0
>>200
こっちに3.0Rがでてくるよ。残念ながら電子版は無いけどね。
ttps://www.amazon.co.jp/歴代レガシィのすべて―初代から最新6気筒モデルまで-歴代シリーズ-第4弾/dp/487904668X
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 14:52:56.57ID:LUhff48Q0
>>201〜205
200です。
ありがとう、良く分りました。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/07(金) 20:54:48.36ID:tsKQJ+l80
明日はラウンド。片道60キロのドライブも楽しんでくるわ。車検でブッシュ変えてリフレッシュして新車の乗り心地だよ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/07(金) 21:07:16.32ID:tLPyQND/0
良いね
ところで、長く駐車してる時に少し傾いてると良くないかね？
角度で言ったら1〜2度程度だけど
片側の脚まわりに変なクセがつくかな
たまに前後入れ替えてるけど、今忙しくてあと半月ぐらい乗れない
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/08(土) 17:40:46.14ID:eeccsdBn0
>>208
無事帰宅。ゴルフとドライブ楽しい一日でした。ハンドリングもリフレッシュされたしサイコーだね、H6！高速巡航用と燃費改善に7段目のギアが欲しい！皆さんどうでしょう！
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/09(日) 20:37:17.43ID:eFSUUrar0
昔のスレ見てるけど当時から10年先の純正ナビに対する不安のコメントあるね。偉大なる先人達だ。俺はナビだけ今も後悔しっ放し。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/10(月) 00:18:25.58ID:f46Cp0Wg0
車両とガチガチに連携しているメーカー純正OPナビは
もう絶対に買わないと誓いました…
(最近はディーラーOPナビばかりだけどね)
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/10(月) 13:36:54.85ID:Ess1XydT0
マッキントッシュも余計だった。
この車は素で買った方が良かったな。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/10(月) 19:23:55.61ID:0cxssuLX0
>>215
後期のg-bookアルファは今も地図更新されてるから、当時の社外ナビより長生きしてる。

高速と誤認識しても戻せないとか、最詳細じやないと一方通行が出ないとか、基本的なとこから使いにくいけどな。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/10(月) 20:47:39.62ID:f46Cp0Wg0
>>218
5年くらいで気軽に交換できないのがつらい。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/10(月) 21:51:00.08ID:n3HpmGEt0
>>215
本当にナビだけ後悔！車は最高なのに！エロDVDが見れないよ。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/11(火) 19:55:01.61ID:TKqUFuGh0
結局3連メーター表示専用となり、その上に
ポータブルナビが付いたりw
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/11(火) 23:10:49.62ID:bT/1TRgA0
>>221
それ、いいね
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/12(水) 00:47:09.93ID:t4voqQos0
地図の新しさはともかく、ポータブルナビの方が
画面がきれいで見やすいというw
ユピテルの7インチで不満なし。。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/12(水) 07:24:05.49ID:BaDv5xhx0
俺はナビはスマホで充分だと思う。こんな時代が来ると思わなかったが。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/12(水) 08:04:05.31ID:qJ2iQMFB0
>>221
後期g-bookアルファの三連メーター、アクセル開度を表示してくれるのはいいけど、反応が悪すぎる。他社のOBD接続メーターより遅い。それにブースト表示ないし。
mopナビ、車両の各種設定ができるくらいしかいいとこないね。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/15(土) 17:08:15.97ID:Lg7ec1P60
車検通した後調子良くなった気がするのは俺だけ？今日も外環流したぜ。2、3速の吹け上がりがサイコー！
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/16(日) 02:36:10.18ID:cooikH/40
>>227
友人に運転させたら、
｢やっぱりターボはいいね｣
だって。多分四千回転で吹けが良くなるので、勘違いしたんだと思う。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/16(日) 10:37:01.41ID:dvkFhSIC0
ああ3000越えたあたりでぐわっと吹け上がるもんね
オレはあのバリオカムっぽい段付きあんまり好きじゃないんで
回す時は最初からあのゾーンに持ってっといてから踏む
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 17:15:49.28ID:/JINmWA90
>>213
>>３人ゴルフ

車３台で現地集合にならない？　全員が愛車に乗りたがるから。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 21:28:48.55ID:vsa9PqRc0
過去スレ見ると結構エンジン載せ替えてるひと多いね。載せ替え無しの俺は当たりエンジン？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/22(土) 11:02:34.31ID:EPH+jYod0
載せ替えた人だけが書き込みするから。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/22(土) 11:33:33.42ID:+OPKyy5O0
圧倒的多数である載せ換えてないやつが、「載せ替えてない」ってわざわざ書いたりはしないからな。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/22(土) 13:57:40.42ID:OTDpQ1RU0
>>235
おまえ、かしこいな
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 08:34:44.91ID:yidiiea40
俺は載せ替え無しの当たりエンジンさ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 09:59:10.22ID:yPtONjQe0
ガラスのエンジン＆ミッションと、自分に
酔いしれている人いたな。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 20:22:14.61ID:yidiiea40
>>239
だって買ってから何もトラブル起きないし、
4万キロ超えて調子出てきた気がするんだよ。何故か高速の進入路走りたくなるんだよね。シルキーシックスを楽しみたくて。やっぱNAエンジンだよね。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 21:14:21.94ID:yPtONjQe0
>>241
うちのはオイル消費も特に気にならなかったけどなぁ。

トヨタの実用系のエンジンでも保証中に壊れた人
知っているし、運次第なのかね(実際の故障率は
わからないけど)。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 23:29:41.40ID:yPtONjQe0
>>245
低速トルクも…w

高回転型だしね。直6の様に滑らかで精緻なエンジン。
(昔のバイクの250ccマルチのような印象)
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/24(月) 16:59:49.07ID:+PzymkjU0
>>240
今日も高速走っちゃったよ。H6サイコー！四輪駆動もサイコー！思った通り路面をトレースできる。唯一の悩みは次の車が見つからない。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/27(木) 20:48:19.72ID:sU3lfc7M0
久しぶりにロングツーリングしてるが本当このクルマ最高過ぎる
スムーズだが無機質ではないこの生命感あるドライブフィール
14年経過のネオクラ車と思えない
至高ですわ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/30(日) 15:41:45.24ID:/UO+Vm430
ハイオク138円/Lに下がったんでややホッと一息
100円/Lで高速1000円なら乗りまくっちゃうのに…
最近はついついセカンドカーのエコ軽ばかり動かしてしまう
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/31(月) 14:25:03.01ID:V1+Q8nw10
今年の乗り納めに出かけてくるわ。今年も一年お世話になりました。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/31(月) 15:50:01.79ID:T2jlKk/I0
お気をつけて
ホリデードライバーと初心者の急な動きに注意
こないだ反対車線の渋滞の隙間から右折で目の前に飛び出され急ブレーキで回避した
若葉マークの軽だった
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/01(火) 08:13:24.90ID:1rAoYnNm0
>>254
ご忠告ありがとう。サンデードライバーのこと俺も若干気になって嫌な想像してたけど無事帰還したよ。コトヨロで14年目です。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 11:27:05.88ID:KcJ4034T0
>>261
シフトショック改善した？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 12:01:32.82ID:IWn/Xx3p0
>>262
改善というほど交換前が悪かったわけでも無いけどSPORTモードで引っ張った時シフトアップに待ちがある感じはしたな
今はシフトレバー押せばクッと上がりますよ
シフトショックは無し、Dのお任せなら音だけ変わる滑らかさでCVT並みだね
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/04(金) 00:22:21.27ID:fVFHLV/j0
>>266
アイシンの適合表ではスバルの5AT対応と出てる
実際入れて問題は感じないけど
スバルの5ATFは5AT用に摩擦調整剤の配合を変えてると聞く
入れ比べてはいないからその辺りは分からない
前オーナーが入れてたATFがENEOSのATFなので
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/06(日) 16:54:45.42ID:kvrYOb6s0
こんな症状何ですが改善するにはどうすればよいか情報をお持ちでしたら
ご教示ください？

車体B4　09年式　3.0R　5AT（SIドライブ搭載）です。
発進後、徐々に車速をあげて行くと40Kmを過ぎて60Km位までの間だけ
身体、ハンドルにはっきりわかる振動が出ます。

I,S,S#のすべてのモードで発生し、アクセル戻しての減速時には振動は出ません。
最初は路面が小さく波打っているのかと思った程度でたまに助手席に乗るくらいの
妻は気付かない程度です。

同様の症状等ご経験があれば情報をいただけると幸いです。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/08(火) 07:21:26.42ID:7Fz1WXUq0
>>269
ホイールバランスじゃなくて？
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/08(火) 22:19:43.16ID:MJ2UNhAI0
⇒270~272
ありがとうございます
中古で納車整備完了後に受領し、あまり乗れていませんが
自分では経験したことがない前項の状態に気付いたので伺いました。

とりあえず、タイヤ交換とアライメント調整の予約を入れましたので
それで症状の改善があるかどうかを見極めます。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/11(金) 17:47:10.02ID:wz6M7WQf0
今のBPEがダメになったら別の中古BPEに乗り換えたいんだけど
オレが好きな顔は前期型なんだよな
前期は当然後期より古いわけだから、もうタマの残りが厳しいかもなー
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/12(土) 18:52:03.30ID:9Ib1g5990
>>274
mtかな？俺も前期が好きだけど、理由はギヤ比。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/12(土) 21:06:09.66ID:pXIHTS330
>>277
俺のはC型だけど、これって前期？
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