VOLVO ボルボ XC40 part4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
納車時にはもうiPhoneXに変えてたので、今になって猛烈に欲しくなった
（ケーブルでつなぐとCarPlay起動のオンオフをいちいち設定しないといけないのが面倒なので、ケーブルでつなぎたくない）
これ、ディーラーで後付けは絶対に無理なのかな？
作業的にはそんなに難しくないと思うんだけど
あ、使ってたの7だった。間違えてすまん
android autoでも無線でいけるかな？
納車まで長すぎるので後悔したくなくてオプションは全部つけた
サンルーフ絶対使わないと思うけど
空気の入れ替えとか長距離走行時の気分転換とか。
車内が明るくなってちょっと別のクルマに乗ってる気分に。
ただ雨漏りや壊れないか心配になるw
そう聞くと付けてよかったと楽しみになってきた！
同じく心配で雨漏りしませんか？って営業の人に聞いたら大丈夫ですって笑われたｗｗ
外からじゃ手が届かないルーフやフロントウィンドウ上部を拭けること。
雨漏りする事もあるかもしれないけど保証の範囲内だから大丈夫
過去のボルボ車でフロントガラスから雨漏りした経験あるけど
今は9ヶ月待ちくらいかと
この色もいいねー
V90だけど、iPhoneにケーブル繋いで顔認証するだけでCarPlayに移行できるけど
XC40はそうでは無いの？
できる。むしろそれが問題。
でも、自分はiPhoneは充電だけして、音楽はiPhoneとBluetoothでテザリングしてナビ内のSpotifyアプリで聴きたい（いろいろ試してこれが一番快適）から、CarPlayを起動させたくないの。
CarPlayが起動しちゃうとiPhoneのSpotifyになる。
音を出すまで一手間かかるし、インターフェースの便利さが全然違う。
ロック中にCarPlayを許可、をオフればいいのかな？
登録解除は再登録面倒だからしたくない…
機能制限オンにしたらできるはず
なるほど。やってみました
そうじゃなかったらワイヤレス充電つければ良かった
CarPlay自体はワイヤレスにも対応してるけど、
ボルボは今のところUSB接続のみ、のはず
楽しみ
下駄用に購入を考えていたのだけど
待てないな
これ良いよ
ドリンクホルダー使えなくなるけど
置くだけはやっぱ便利
XBERSTAR Qi ワイヤレス充電器 車載 急速 10W...
https://www.amazon.jp/dp/B07BK224YH?ref=yo_pop_ma_swf
なんつーか馬に乗ってる感覚、たまにどこいくねーん！ってなる
面白いね味わってみたい
車線の左寄りを走る癖があるよな。
追い越し車線だとちょっと怖いね
と思ったら左にはみ出たりするし
油断させないためにワザとか？と思ったりw
あかんやん
オーダー車なら選べるのでは？
モメンタムに革オプ追加で
ごめん
シートの端っこというか、結合部の布地の処理が荒い。
XC40はいい車だけど、全体的に細部の詰めが甘いね。特にインテリア。
よっぽど車体カラーにこだわりがあるなら別だけど、シートに関しては助手席も手動じゃないRデザインかインスクリプションがオススメ。
というか、質感求めるならやっぱり60以上なんだろうね。
助手席も電動がいい
シートヒーターは欲しい
ワイヤレスチャージも欲しい
ダークティンテッドグラスは迷うところ
パークアシストはホントに役に立つ？
という条件だと革シート仕様がおトクなんだが
なんで赤が選べないんだ…
白黒紺茶銀しかないなんて…
パークアシストパイロットはよっぽど車庫入れが下手じゃなきゃいらないよ
何を迷ってるんだか
しょうがないから赤のモメンタムで我慢します
わかるわー
V40のが安いのに細部を見るとXC40より丁寧でびびった。
まあなんか中国工場のは細部も綺麗らしいってYouTubeで海外ユーザーが投稿してたから
ベルギー工場がダメなのでは？？
中国代表にはなれない張本と同じ。
中国製の方が良いのかぁ
うちの嫁号がまさにそんな仕様
赤ボディに白屋根、白ホイール、白ミラー
嫁は葬式に乗っていけないと言っている
布シートにシートヒーターはいらなかったらしい
サンルーフとパワーテールゲートは付けて良かったとのこと
なるほど、赤単色にするつもりだったけど
赤白ツートンにすることもできるのか…悩むw
真冬の朝、早起きしてクルマに乗り込むと
冷え冷えのボディはなかなかヒーター効かないし
ハンドルを持つ手がかじかんでツライから
シートヒーターとステアリングヒーターは欲しい
電動テールゲートもつけるつもりだけど
サンルーフって後部座席の人しか嬉しくないような
どうせ半年以上は先だからもう少し考えますがw
v40 がそのベルギー工場なんだがな
コーラルレッドってピンク色のことだよな？ 不安だ…それって購入中止案件かも…
トヨタじゃあるまいし
明るめの真っ赤と予想
http://shop.gekkoso.jp/shopdetail/016001000006/
血便かと思ったわ
サンダーグレー
s90のマッセルブルーにグレー混ぜたみたいな色合いだね
祝い事用にはうちの紅白XC40貸すよw
ラインナップを……詳しく……
サンキュー
>>94にカラー名だけなら書かれてるよ
細切れで、何が何やら…
結局、なんというカラーが注文可能なのか
グレード毎に注文可能な色が違うんだろうけど
どれがどのグレードで選べるのか知りたい
とか言っても発表を待つしかないのか
まさか発表された頃には見込み発注だけで
2020モデルも完売だったりしてw
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org568436.jpg
カラープリンターの印刷では色味までは分からんが参考までに
それとMY19でのオーダーが可能ってのは昨年の話で、現時点ではもうダメだってさ
それにAMラジオ無しってのもね、ワイドFMでAM聴けるのかな？
おー、これが見たかった。ありがとう！
文字起こししてみた（*は新色）
R-デザイン
コーラルレッド(360*)、サンダーグレイ(728*)、ブラックストーン(019)、グレーシャシルバー(729*)、クリスタルホワイト(707)、バースティングブルー(720)
インスクリプション
メープルブラウン(722)、ペブルグレイ(727*)、デニムブルー(723)、ブラックストーン(019)、グレーシャシルバー(729*)、クリスタルホワイト(707)
モメンタム
コーラルレッド(360*)、サンダーグレイ(728*)、ブラックストーン(019)、グレーシャシルバー(729*)、クリスタルホワイト(707)
無印
ブラックストーン(019)、グレーシャシルバー(729*)、アイスホワイト(614)
Rデザイン専用色はバースティングブルー(720)
インスクリプション専用色はメープルブラウン(722)、ペブルグレイ(727*)、デニムブルー(723)
無印専用色はアイスホワイト(614)
ソリッド塗装はブラックストーン(019)、アイスホワイト(614)
パール塗装はクリスタルホワイト(707)
その他はメタリック塗装
…ということでいいのかな？たぶん
ちなみに「コーラル」は珊瑚、「グレーシャ」は氷河、「ペブル」は小石の意
2019か2020になるかで大きく色選択変わりそうだ
海欧米FM放送は88〜108MHzのはず
日本だけ90MHzまでに制限してるのを解除して
欧米仕様にすれば日本のワイドFM対応になる
ソフトウェアで制限してるんだったら
簡単に解除できるはずだけど
ディーラーにはRしかなかった。
聴けるみたい。
http://www.soumu.go.jp/menu_seisaku/ictseisaku/housou_suishin/fm-seibi.html
>>397
同じブランドのクリスタルを使ってるXC60のなら見たことがある
見た目も手触りも高級感があって個人的には好きな感じ。ただ指紋は目立ちそうだね
まあXC40の内装はピアノ塗装が多いし、タッチ式のナビ画面も含めて指紋はかなりつくんだけどｗ
iPhoneの標準アプリ「ミュージュク」の場合をお聞きしたいです。
というのはセカンドカーのフリード の純正9インチナビ（三菱電機製）は
音楽ソースにBluetooth Audioを選んでおくとエンジンをかけたときに
iPhoneの中に入っている音楽を自動で再生し始めるんですが、
必ず「全ジャンル、全アルバム、全曲のシャッフル再生」になります。
再生が始まった後にオーディオ画面でアルバムなりアーティストなりを選択して仕切り直しすることは出来ますが、
エンジンを切って降車すると設定は全てご破算。次回はまた全曲からのシャッフル再生になっちゃうんです。
ボルボのカーナビも三菱電機製らしいので、もしかしてそこらへんの挙動も同じなのかな、と。
ただ、それってもしかしたらiPhone側の問題かも知れませんね。自分はとくにいじってはないのですが。
ありがとうございます。前回の続きになるんだったら安心ですね。
XC60の話ですが、私のiPhoneの場合は続きから再生されますが、妻のiPhoneの場合にはなぜか毎回決まった曲から再生されます。
それも最近聞いた曲でもなくまったく聞かない曲です。
なので、iPhone側の設定等が原因なのではないかと思います。
納期。
北欧はのんきだな
あと、この椅子のレザー絶対ツルツルピカピカのヨレヨレになるなこれ中のスポンジがびっちり入ってない気がする
俺は今買えば7月って言われた
なんでだろ？
今日確認してみたら、どうやらナビ側のモニターで選曲すると、続きから再生されずシャッフルになってしまうような。
自分はいつもiPhone側で選曲していて（その方が早いので）、その場合は続きから再生されています。
正確なことはディーラーで確かめてみた方がいいかもですね。
それはモメンタムじゃないの？
なるほど、そんな仕様だったとは…＞iPhone
せっかく売れてるんだから攻めた色出したらいいのに
緑とか
https://goo.gl/images/h7BJeJ
ヒーター機能付きワイパーなんてのが載ってた。https://i.imgur.com/Cbsz9WU.jpg
https://i.imgur.com/idJlvI8.jpg
注文前に気づいてよかった。一万円か。追加しよう。
印刷物のカタログに載ってないんだよ…載ってないよね？
印刷物の SPECIFICSTIONS & PRICE LIST には「ウォッシャー一体型フロントワイパー」●（標準装備）しか載ってないんだよね
https://i.imgur.com/nRM9Cbj.jpg
宣伝活動を兼ねてますからｗ
いやコレMY2019って書いてある…
まあいずれにしても仕様変更があるんだろうし
これから注文検討する人は印刷物には頼らず
オンラインの見積もりシミュレーションを
使った方がいいですね
https://i.imgur.com/YlxSYNf.jpg
これも印刷カタログには書いてなかったなあ。リアシートを畳んだとき、シートの裏側は剥き出しで使うしかないのかと思ってた。DOPは後から追加注文できるからいいけどさ。
MY2020の詳細が不明なのでMY2019のMOPで
発注するけど納車予定は早くて8月だそうな
9月ならギリギリ増税前だが10月ならアウトだな
てことは事実上MY2020ってことね。
色は新色にした？
クリスタルホワイト以外は新色ですから必然的に
（ブラックもブラックストーンに名前が変わってる）
彩度が高いのが欲しかったのでコーラルレッド一択
フュージョンレッドの類似色という情報を信じて
（色見本すら見ずに注文とか一種の賭けですが）
「ショッピングバッグホルダー付きとホルダーなしの2種類から選択できます」
https://www.volvocars.com/jp/build/suv/xc40/t4/t4/personalize/optional-equipment?s=wCkyn
ホルダーってのは具体的にどんな形なんでしょう？
知らんけど
インスクリプションだよ
傷消し作業の頻度は上がるだろう
公式サイトに載っているこっちの写真が「ホルダーなし」で
https://cobby.jp/wp-content/uploads/2018/12/volvoxc40-interior04.jpg
みんカラに載っていたこっちが「ホルダー付き」なんだろうか？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/620/145/9620145/p1.jpg
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9257338513/index.html?vos=smphi201401202】
転売して儲けようと思ったんだろうね
売れ残っててざまぁw
なんかあった時のリスク考えると、輸入車をD以外で買うのは信じられんわ
待てないミーハーな人もいるかと思ったけど意外といないのな
先に出たXC60ですら未だバックオーダー抱えて強気販売だからね
売るときなんてどのメーカーも二束三文だし
在庫車鬼値引きが絡んでくると他メーカーの選択肢増えるけどね
XCはバックオーダー捌けてからが本番かな
リセール期待するのなら悪いことは言わん、輸入車はやめておけ
あとはごく一部のスポーツカーとか
サムライプロデュースなのでパーツ屋さんだね。
大手のパーツ屋は車貸してもらえるけど、弱小パーツ屋は車両買って型取りして売却するしかない。
マツダのパーツで成功したので、ボルボにも手を出したんだね。
ボルボでは下品なパーツを買うユーザー少ないだろうし、そもそも台数も少ないから、パーツ売っても資金回収むりだろう。
これで転売失敗したら大損だな。
ぼろぼろだぞ。しかも保証切れたら、故障は全部自腹。しかもこれがやたらこわれる。おそらく３年目に売る奴続出です中古市場に激安です並ぶのは間違いない。
マジでレクサス買ったほうが幸せになれる。
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/suraido1_52.jpg
不具合と故障は違うよ
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/suraido1_40.jpg
V40の室内のビビり音とかも不具合にカウントされるんだったら、さもありなんだなw
興味ないけど
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190123-10378057-carview/
ボルボ全体で、年間80万台目指す
ボルボの欧州部門を統括するレックス・カースメーカーズによると、今年はボルボXC40の販売台数が15万台になる見込みだという。これは2018年の2倍に相当する。
この大規模な成長は、XC40が発売されてから今年が最初の通年になることに加え、ベルギー・ゲント工場の生産能力が大幅に引き上げられることによるもの。
XC40はボルボの年間販売台数80万台という目標を達成するために重要なモデルだ。2018年、同社は64万2253台を売り上げ、創立以来初めて60万台を突破した。
「60万台突破は15年前からの夢でした。次は80万台を超えたいと思っていますが、それがいつになるとは言えません」とカースメーカーズは語る。
XC60は昨年ボルボで最も売れたモデルであり、18万9459台が販売された。XC90の9万4182台がこれに続く。
しかし、V40は今年中に生産終了する予定であり、その後継モデルの登場は2〜3年後と考えられる。スポーティで車高が高い後継モデルが発売されるまで、ボルボが80万台という目標を達成することはないだろう。
・トランク床のボードを上げたら謎のゴム部品が転がってた→回収
・リアのサイドルームライトが落ちてきた（パーツがちゃんと差し込まれてなかった）→修理
・前部シート、カバー末端がシートの部品から出てきてほつれまくり→2脚ともカバーごと交換
いっそ中国工場のが欲しかったよ
車自体は気に入ってる
こんなデータで驚いてはいけない
ボルボは6年連続最下位近辺だぞ
以後のモデルではどうなったか教えてくれ
ドライブモードをダイナミックに切り替えてもメーターがダイナミック(赤いメーター)に切り替わらない。
インディビジュアルでも変更不可。
メーターテーマからは変更可能。
電動ハッチがロックに失敗する。
一度失敗すると以後ずっと失敗する。
CANBUSエラーをデラでリセットすると治るのループ
オレの2019モデルではその症状はなし
オプションでリバースチャイムを用意してるメーカーもあるけど、ボルボにはなかった。
ギア選択ミスでの誤発進が怖いので、MITSUBA バックブザー RH-9 を付けました。
後退灯は黄赤、アースは黒白の線で、配線コネクタで分配。
panasonic 電子ブザー EB2122は、直に後退灯から電源を取るとブザーがうまく鳴らなかったり、後退灯が消えてしまうことがあるらいし。
MITSUBA バックブザー RH-9は、リレーなしで配線しても大丈夫でした。
シガーソケットのある側に付けましたが、固定する場所がなかったので、防音フェルトの間に押し込みました。
音量も大きすぎず、小さすぎずちょうど良かったです。
フィルムアンテナ追加すれば良くなるやろうか
あれ、なんなん？
どうせキャンセラーもつけられないし、テレビは最初からないものと考えてる。
ディスプレイが縦だからテレビ写すとちっちゃ！
まあ、停車時もテレビなんて見るなってことなんだろうな。
ボルボがおんボルボなら、レクサスはレ臭すやん
すごいねー
好みじゃないから選ばないけど
デザイン含めて
940 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff4-DRNm [123.227.221.28]) :2019/01/26(土) 02:28:50.25 ID:MIHzE44L0
ボルボの場合はクラスが下がってもあからさまに装備や質感を落とすことをしない
ヒエラルキーを守ることよりもいいものを作ろうという意気込みが感じられる
ヒエラルキーというものは結局できれば高い車を買ってほしいという儲け主義から
くるものだ
その意味でもボルボの車作りに対する真摯な姿勢は称賛されるべきだろう
ボルボはエレガントな内装が魅力的。
40はシートベンチレーションが付けられないのが悩ましい。
友人のレクサスRXにはまったく魅力を感じないのですが、あの機能だけは羨ましい。
自分はレクサスからの乗り換えだったけど、
Gクラスからの乗り換えだとXC60のが満足すると思うなぁ
内装の質感や快適系の装備はかなり物足りなく感じました
真夏はベンチレーションの有難さを実感したもんw
逆にカジュアルに乗りたいならXC40ですな
若々しくてカッコいいエクステリアデザインはこの車ならでは
安全装備も他ブランドに負けてないのでどこに重点を置くか…かな？
車庫に入れるとき切り返しがめんどくさいのでもう少し短いのがいい
って嫁が言うんだがそんなんXC40しか無いだろwww
X2はいかが？？
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0423533627/index.html?vos=smphi201401202】
売られてる
嫁って息子の妻のことなんだけどな、おじいちゃん。
Eペイスもいいよ。短い割に幅が広い。
V40ばかり入船してるな（笑）
貧乏人わ味方にした者が勝つのだよ。
スマボ用の車両じゃん？
なるほどXC40やXC60のブリッジスマボ用なわけね
それだと新沼謙治の唯一のヒット曲である「嫁に来ないか」は息子の代わりに親父が歌っているってことになるぞ？w
>>482
60は90の小さい版って感じであまり魅力を感じない。
革シートの座り心地はものすごくいいけど不必要にデカく感じちゃって。
ちなみにGクラスって今となっては背が高いだけで面積としては小さくて見切りも良くて乗りやすいんよ。
新型がデカくかつ丸くなってなんだかなあって感じでちょうどいいサイズの40が気になっている。
家に向かい入れると言う意味のほうが強いということだろ。女から一番ひかれるパターンだな。
おまえだいじょうぶか？人生だいじょうぶ？
迎え入れるだろ。
日本語が苦手だから嫁という言葉に不必要に反応するのか？
携帯電話じゃないので機種じゃないですし、
助手席は畳めません
面倒臭い奴...畳めないのは分かったよ。ありがと
いまどきパソコンの変換違いをここまであげつらうって(笑)
俺関係ないけど
むかいいれる
むかえいれる
変換違いじゃないと思うぞ
まぁどうでも良いけど
ブリッジスマボを利用してXC60待ちでV90に乗っているけど
当初マスコミはブリッジスマボは画期的と持ち上げたけどこのシステムは無理があるよね
リースされたクルマはボルボ認定中古車として売りに出されるが
XC60やXC40の納車期間が長くなればなるほど
その数が多くなりダブついて認定中古車の価格は値崩れし
ひいてはボルボのブランドイメージへのl毀損へと繋がる
個人的にはダブついたイヴォークをお安く買えたらな、と思ってる
でもこういう売り方はあまり良くないね
目先の販売台数だけ目指して安売りして結果、ブランドイメージを落としたベンツの二の舞だな
そしたらQ5がスネたのか1000km（一ヶ月）おきにオイル補充警告灯が点くようになった
いままでオイル補充警告は年に一回くらいだったのになあ…ヤバいかなコレ
いままで全く興味なかったブリッジスマボを検討しようかと考えてる
メルセデスになれるなら大成功になっちゃうよw
実際のところ、XC60より前のモデルと、XC60以降のモデルで下取りや中古の市場価格には大きなギャップができるはず。
（ブランドの）産みの苦しみってやつだな。
自動ブレーキの車初めてだけど、そんなもんすか？
それめちゃめちゃ危険やん
アラームと同時にガガっと一瞬ブレーキがかかるだけ。その後は普通。
しいて状況があったとすれば、前方で端に駐車している車がいた時と、車間3台分くらい前の車が左折しようとした事くらいしか記憶にない。速度は30-40くらいの低速時のみ。
やっぱりおかしいかなぁ？
>メルセデスになれるなら大成功になっちゃうよw
たしかにそうだねｗ
最近の国産車でも前方の車が停止や左折などをした場合にある程度の車間距離があってもアクセルを踏みこむと緊急ブレーキが作動しますよ。
先々週届いたMomentumは、コーナリングライト付のフォグライトだった。
夜にカーブでライトの明るさが変わるなぁと思って、センターディスプレイをいじってたら、コーナリングライトのＯＮ、ＯＦＦがあった。
みなさんのMomentumはどうですか？
MY2019のモメンタムに乗ってます
設定→My Car→車外照明のところ？
フォグのコーナリングライトなんて項目ないなー
ハズレ車両ってことか…
センターディスプレイを右にスワイプして出てくる「車両機能」ってところにありました。
センターディスプレイを右から左にスワイプでした。
https://i.imgur.com/Jd9Uqpj.jpg
https://i.imgur.com/tMYORRS.jpg
間違って取り付けられたか、本国で勝手に仕様変更したかでしょうね。
自分は納車2018年9月（MY2019で日本に運ばれたやつでは多分最初のロット）です。
納車いつでした？
納車は先々週です。
まあ、コーナリングライトって言っても、アクティブベンディングで照射方向を動かしてくれる訳じゃなく、
夜間の低速時にハンドルに連動してライトが点灯するだけなんで、プログラムによる機能追加だと思います。
もしかすると、そのうちプログラムアップデートで追加されるかもしれませんね。
もともとボルボに下取り期待してはだめ。一年待とうが売る時はクソだぞ。お前らの阿鼻叫喚が今から聞こえるわ
その程度で売るなら最初から買うなよ
しょうがないからcx8するか
おかしくはない。
乗って自分にとってイマイチなら早く手放す事よ。UXもすぐに手放すんじゃないのかな。
あんなクソ狭い車は俺はダメ。
知らねーよ。カス。
嫁・姑っていう場合はそうだけど花嫁とかは息子の結婚相手って限定しない。
逆に若い人はみんなそう思ってるのかむしろ知りたい。
うるせーぞバカ
UXはラゲッジスペースが論外すぎて俺には向いてなかった
アルファードベルファイアが高級と思ってるトヨタ信者が買うもんやで
うまいこと言うな
逆ならいいんだけどね
まあどれだけ性能もコスパもサービスが良かろうと
あの見た目だけで俺はいらない
ボルボとか関係なく
足し算要素が多すぎて、服装で言うと脱オタ臭が半端ない
シンプルで質の良い物作り、が出来ないメーカーなんだなあとつくづく思う
あと、18インチ履いてるのにタイヤハウスが大きすぎて軽自動車のタイヤ履いてるみたいに見えるのも最悪
日本車はチェーン規制があるせいでここら辺も不恰好
よくこんなの買うよなってレベル
運転者プロフィールと、ドアのシート位置メモリースイッチ1、2と、どっちにも別々に記録できるんですか？
それとも運転者プロフィールとメモリースイッチ1、2は関連付けされてる？
簡単だよ。人前で嫁、嫁連発してみ。心の中で見透かされてるはずだから。
「うちの嫁が〜」って言うのは打ち解けてる相手にだけだな
60代くらいの男性が「うちの嫁が〜」って言ってるとしたら、その人の妻のことを指してるのか、その人の息子の妻のことを指してるのかは他人からは分からないし
割高な価格が嫌いだから対象外。値引きないからモデル末期でも高いし無意味に
豪華なディーラーはいらないからもう少し安くしろと思う。でも内装はいいかも。
そのかわり売るときも高いけどな。ボルボはゴミになるぞ。あと、修理費もクソ高い
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 057c-IqkV [180.34.69.104])垢版
2019/02/02(土) 21:48:36.81ID:Jp/1nEEa00202何の意味もないレスして楽しい？
>>560
何度かCarPlayでGoogleナビも使ったけど、お気に入りとかライブラリーとかから呼び出すことが多いのでほぼボルボナビ。
あと、当たり前だけどCarPlayだとメーター内に地図が表示されない。
優しさとかそう言う事に意味はないって思っちゃう方？
人を傷つけるようなレスして楽しい？
いや、「どっち使ってる？」って質問に「好きな方使えばいい」って答えるようなバカが目障りなだけ。
自分で両方使える環境なのに自分で決められないやつの方が目障りだわ
お前、バカな上にしつこいよ
変な流れになったぞ謝れ！
目障りなら見なきゃ良いじゃん
いちいちレスして構って欲しいの？
テールランプが常に点灯してるの嫌じゃないですか？
後続に知らせるために点いてそうだけど
高速点滅されてたら嫌だよねw
オートライトにしてて、テールランプは常時点灯しないですよ。暗くなったら点灯します。
ACC中のディスクブレーキ時はブレーキランプ点灯します。何ならブレーキペダルも動いているぐらい。
ACCも知らないご老人の益体も無い感想などどうでもいいでしょう
ACCでブレーキパカパカになるのは
前の車がブレーキパカパカ踏むから
ACCのせいでは無い
そうなんですか、近所に新型Ｖ６０が数台いてすれ違うときハンマーライトだけなのにテールランプもついてるからxc40もそうなってるのかと思いました。Ｖ６０だけなんですね。
つくときとつかないときがある。速度によって。ベンツの場合ね。
V90CC乗りだけど、オートにしてるとリアのスモールは点灯しっぱなしになるよ。
https://i.imgur.com/OQ9FQEN.jpg
免許取り立ての娘に買ってあげよ、たまに借りて乗る
一目惚れした、免許取り立ての娘（こ）に車を買ってあげるの？そしてたまに乗るの？
しかも女やと自分で買わなくても親に買ってもらえるし
諦めよう
アホだわボルボ
納車待ちって世界共通だろ？フェラーリとかのプレミアカーならともかくボルボ程度に1年待たせるってなぁ
XC60も良い意味でゆるくて良かったなぁ
結局はヴェラールにしちゃったけど
ドアハンドルいじりたい
秋に注文したXC40が当初予定より2ヶ月前倒しになったと連絡来たけど。
同色同仕様のキャンセルが出たんじゃね？
こんだけ納期が長いとキャンセルも多そう
同じDで納期早まった人が何人かいる模様
モメンタムにほぼフルオプションだからキャンセル車ではないと思う。
まだ数百キロしか乗ってないが、まぁ良い車だと思う。
個人的に改善をお願いしたい点
カメラの360度ビュー画面が小さすぎてあまり役に立たない。攻めた駐車が出来ない。
ドライバーズモニターのギア表示が右メーター内ではなく真ん中に大きくあると嬉しい。
まぁUXよりは全然マシやが
そそ！違う違うw
車庫と車のクリアランスが数cm以下とか、そんな感じのギリギリ駐車のことです。
うーんもどかしい
570万くらい？
T4インスク、パワーゲート、サンルーフ、ウォッシャーワイパー、フロアトレーセット
で570万だったよ
納車まで一年待ちの人気車だから値引きは期待するな
同じくT４インスクで570万だったけど
パワーテールゲート
サンルーフ
パワーチャイルドロック
FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシー
安全性能で選んだからそんな飛ばさないし十分
X1やq2がボルボと同じレベルの安全性能なら間違いなくボルボは買ってない
内装の質感とかブランドはBMWアウディのほうが好き
XC40は基本2人乗りの日常の気軽な足だと思ったから
革シートとか後席シートヒーターとかハイパワーとか要らんなと
なのでT4モメンタムで十分
冬はインドア派の嫁さんを置いて一人でスキー場に通うから
AWDにしてメーカーOPはヒーター付きワイパーだけ付けといた
基本4人乗るならXC60、6人乗ることがあり得るならXC90にするが、
どっちも運転席に座るより後部座席でノンビリする方が楽しそうだ
普通に走るには十分以上のパワーでしょ。
X1の20ixlineは下取り込480万の見積もりもらったけど、装備面でXC40が気になるー（下取り30万）
https://i.imgur.com/FAqfrQ4.jpg
https://i.imgur.com/Np7Zp6J.jpg
軽かな？
やはり物理スイッチはそれなりに必要だから
あとは指紋のつきやすさもダメだ
http://get.secret.jp/pt/file/1549676380.jpg
なんじゃこりゃ
センスのかけらも感じない
けど左右のボタン類がゴチャッとしてるかな
ネットで振動が気になるって意見を結構見かけるんだけど
イヴォークに比べれば気にならない
まあイヴォークは納車一か月でアイドリングストップは機能しなくなるが
XC40納期は7ヶ月後
契約金100万円
値引きなし
これでも注文が入るらしいから不思議
エンジンザラザラ感、低速トルク足りない、ブレーキが弱い、タッチパネル操作がしづらく運転に支障をきたす
前後左右の視界が良くない
内装は高級感なし
など総じて熟成が足りず安っぽい
外観はおしゃれ、ハンドリングはまとも、車体の剛性感は普通ですがとてもオススメ出来ません
でも売る時はボロボロ。お前ら、レクサスとの差を思い知るよ。３年後
俺も7〜8年は乗るつもりで買ったし
次は電気自動車のインフラができてるかなという算段
誰と話してるの？
気軽に使えるコンパクトSUVなんだから
内装はあんなもんでいいと思うけどね
ヒント、LEXUSのSUV
そんなドヤ顔でヒントとか言われても
リセール以外はゴミじゃん
そもそも乗りたくない
リセールだけじゃなくていろんな項目でダントツの一位なのがレクサス
故障率なんかはボルボが最下位だから認めたくないのはわかるけどね
レクサス板行ってリセール高くてよかったねって言ってろ
17メーカー中最下位w
内装は田舎の芋野郎が考えたようなダサい昭和のオッサン感丸出しでセンスがなく
エンジンはトヨタと共用の貧乏人向け低燃費主義
ステータス性やブランド力を重視したいならドイツ御三家には遠く及ばない
誰が買うの、レクサスなんて。
あんなものをリセール期待までして買うならトヨタのアルヴェルでも買ってたほうがマシ。
まぁ80過ぎたら乗ってもいいけど…
50年後には車がどうなっているかな
その故障率もプラットフォーム刷新後の初期不良によるものらしいから今はもう落ち着いてるだろうけど
ボルボ>audi>BMW>メルセデス>他の色々探す>>>>>>>>>>>レクサス
レクサスは臼みたいなグリルがダサくて無理
走りに関して言えばQ3が出るの待った方がいいです
レクサスは臼だよな、ダサすぎて候補にさえ上がらない
ボルボの漏れなくついてくる故障の話題はスルーしてレクサスの話題で盛り上がるとは
>>654君、故障率だけじゃないんだよ
勉強足りないなwww
概ね同意だけど買ったよ。家族(女)用に。でも、このクラスはこんなもんでしょ。不平不満ばっかり言わないでどこのでもいいから買ったらいいよ
人が少ないスレでキチガイが暴れたら自然とその話ばかりになることくらいわかるだろ
XC40の値上がりと割引の渋さが酷くて買い換えられないw
レクサスも買えないw
黙って新型Aクラスかなー
新型aクラスすげーロードノイズだったww
XC40もルックスと安全装備は最高だけど
なんとなく格下のV40CCインスクより内装の手抜き箇所が多い気がするー
レクサスは値段も質感もデザインも論外
夏前くらいからずっとそう
6年連続で最下位って凄いよな
偉業だよな
アウディは定価は高いけど1年くらい待てば最低でも50万くらいは値引きしてくれるからお買い得だわ
クオリティ高いしね
そっから1年待つとなると長いわー
正直アウディの質感はボルボの遙か上
装備の多様さ、リーズナブルさ、デザインセンスはボルボが上
まあ車なんてそもそも何を大切にするかわかって買うものだけど
質感も電機系の使いやすさも
Q3と迷った人も多くいるはずだけど俺は来年までは待てなかった
ボルボの方がクリーンな感じ。
爽やかでソフトな感じだな
但し、中身は正反対だぞ
乗るとわかるよね
俺もそう思う
だけどだからと言ってボルボがダメとは全く思わない
見た目のクリーンさは十分な魅力だし
あとユーロNCAPで人轢いてた
スマホの電話帳にMMIからアクセスできるのはいいんだが
名前の表示が「名 姓」つまり「太郎 山田」になるwww
このアホみたいなバグ、Audiはとうとう修正しなかった
ソフトウェアアップデートで簡単に修正できるはずなんだが
修正しないままMMI Plusに切り替えてMMI搭載モデルは放置しやがった
二度とAudi車なんか買うか、ふざけんなジャガイモ食い野郎
アウディなんて売れなくて涙目のメーカーだぞ、日本では。
マジで、レクサス最強だろ。
自分はインスクリプション契約するつもりです。
センターディスプレイ周りが汚れやすいかな？
指紋や汚れの付きやすい、プラ素材は勘弁して欲しい。
１）ハザードボタンが助手席側にあるところ
２）後席にアシストグリップが無いところ
インスクリプションなら関係ないけどモメンタムのキーはショボい
ボディのチリの隙間が全体的に大きく、不均等なところ。
シート下とか後席肘掛を出したところとか、全体的にインテリアの細部の処理が雑なところ。
前車がなにかによるけど、メルセデスやアウディやレクサスからの乗り換えだと多分気になると思う。
XC40にしてからまったく飛ばさなくなっただけでなく、クルマでイキりたいみたいな気持ちが綺麗さっぱりなくなった。
そういう意味でも、時流に合ったクルマなんじゃないかな。
え、xc40はそうなんか
v40はそんなことなかったけどな
通勤とか買い物とか週末のレジャーで雑に乗り回すクルマにそんなもんはいらんのだ
だったらエクストレイルでいいじゃん
むしろいきってたことが怖いわ。
MY20になったら、 内装の手抜き箇所は改善されるのかなぁ
（シート下の配線とか）
つまんねえツッコミ。
せめてちょっとはXC40に関係することポストしろ。
むしろ、その用途以外に何に車使うんだ？
中国国内の不公平な競争で溜め込んだ資金で
外国メーカー買収して巨額の設備投資して
新車開発させるとか、やり方が汚くね？
そのせいでボルボにもロータスにも興味失くした
中国の勢いはヤベえよ。
エクストレイルでもCR-VでもCX-5でもいいんだけどさ
そいつらと比べてXC40が気に入っちゃったんだから仕方ないだろw
ボルボはおしゃれで頑丈
駆動系の改良を頑張って貰いたいが電気自動車になれば解決されるから心配ない
さきほどMY2020でもフュージョンレッドが注文可との情報が入ってきた
コーラルレッドがどうなるのか（中止なのかフュージョンレッドと併売なのか）は確認中
コーラルレッドは導入中止でフュージョンレッドを継続とのこと
もしかしてトンデモない色でクレーム殺到したのか？＞コーラルレッド
赤系のボディカラーは耐久性が難しいから、耐久テストの結果が悪かったのかも
受注停止の白ミラー、白ホイールも広報でガンガンでてるしね
スターターが使えないと知って断念した。
北海道であれがないとツラ過ぎる。
XC40にあるかどうかディーラーに聞いたことは無いんだけど
他の車種は、ソフトウェアインストールで純正リモコン使って出来るんじゃなかった？
7〜8万とか
スウェーデン本国の仕様には、アディショナルヒーターというのがあって、バッテリーの電気か燃料を燃やして（エンジンは回さずに）暖めてくれるオプションがあるっぽい。しかも、普通のリモコンキーで操作できる。
V40の日本語マニュアルには載ってるんだけど、日本には入れてないのかな？
エンジンブロックヒーターおよび車内ヒーターという名前だった。アディショナルヒーターはエンジンが回ってるときに補助してくれるやつだった。
P177から
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/4ee20794f1cfd8efa4a185e69abd41699b457121/V40XC_OwnersManual_MY18_ja-JP_TP23323.pdf
俺は今はベンツのG350dに乗っているのだが、高級感とは無縁だぞ。
今となってはコンパクトなのとドアが閉まる時の独特の音が好きで乗ってるようなもんだ。
代車で乗ったGLCもなんとも中途半端で古くさかった。
たまたま隣に停まってたXC40の外観があまりに素敵だったので次の候補としてディーラーに行ったけどさ、内装でXC60と同じ革が選べるようになれば欲しい。
全幅もGクラスより僅かに大きいが誤差の範囲。
安全性も最高やん。
言われました。ソフトウェアインストール
は何も言ってなかったからわからないですが。
そうなんだ、ディーラーが無いというなら無いんだろうね
俺も欲しかったんだよなー
スマボのV40は安っぽいわ
そりゃノーマルのV40はダサいからねえ。
V40CCのエクステリアスタイリグキット以外はダサいけど。
変わった感性ですね
3年乗ったらどれくらいになるんだろう？
3年3万キロのRデザインなら220くらいやろ
いまのXC40は納期10ヶ月、値引きなし、契約金100万とか完全に舐めてるわ
契約金100万ってのはお前が舐められてるだけ
my2015のXC60を昨年下取りに出したら300万だった
T5でオプション200万以上のてんこ盛りで総額800万のクルマがね
あと型落ちだから安いよ
パノラミックルーフや後席のダブルRSEやサブウーファーのプレミアムサウンドシステム、
ランニングボードはそれなりに評価された下取り価格
と言うか、それが無ければ3年乗ったXC60の下取り価格はもっと低かったと思う
三分の一な。UXなら7割はいくかな。
無理
前車のQ5も10年乗ったぞ
でも、やっぱりもうちょっとラグジュアリー感が欲しいので、
次期XC60が出たら乗り換えるつもり。
2025年頃か…。
EVかPHEVしかないんだろうな…。
ただ値上がるだけ？
上でいろいろ言われてるけど、XC60とXC40の下取りは当分高値安定だよ
V60はわからんけど
のを見るとやっぱ買っちゃおうかなーって
思う。踏み切れないのはリセールだから。
そんな行かんでしょー
中古車で買う時の額がそんなもんで
売る時は160とかいけば良いほうじゃない？？
このブログに、XC40T4でFWDかAWDで迷ったら、差額の20万は下取り時に元が取れるからAWDにしとけってあるけど、そういうもんかね？
クソ記事すぎて吹いた。すべてこいつの主観だろ。
ブログが主観なのは当たり前のことで指摘する方が間抜けだけど、
知りたいのはAWDとFWDの下取り違いの相場感の信憑性
まあブログだしどうでもええけど
ボルボ乗りは金持ちやねー
乗り換え前提で買う人が多いんですね。。
おれは下取り考えずに保証切れたら乗り換えるつもりだし
そんなの個人個人色んな考えがあるのは当たり前
金持ちじゃなくても買ったら10年乗ればええんやで（笑顔）
だからこれにしたし同じ価格帯として考えてる人とは違う
リセール考える人はレクサス乗るべき
ディーラーで３年後50%の買取保証付けてるよ。
リセールで迷ってる俺にそんな事言ってなかったけど
それってほんと？まぁ、色々制限つけられてそうだか。距離とか
VOLVOアクティブローンにすれば余程の事がない限り据え置き分は保証される
完全にファクトリーオプション。
後付けして電源ひっぱるだけだからディーラーで簡単にできそうなもんだけど、納車後頼んだら「無理」って言われた。
成功したら再度頼みたいので報告よろしく。
以外に何かメリットあるんでしょうか？
iPhone使用者にはあんまりメリットないと思う。Apple CarPlay使う場合はケーブル差さないとならないから置くだけ充電不要だし、コンソールの真ん中占有しちゃうしね。
私は付けませんでした。
距離は3年で27000キロ以下で。
ありがとう御座います
>>755
買えもしない奴がイキるなよ
ありがとう
あそこのスペースはゴムマットがひいてあるだけで簡単に外せるので、電源さえ供給できれば市販の充電器を潜り込ませることもできそう
https://i.imgur.com/NcMtMpY.jpg
ワイヤレスチャージならパーツコード32218920で4万円位で取り寄せしてくれる
お前は死ぬまでずっと同じ車を乗り続けるのか？
乗り換えるなら少なからず関係あるだろ。
向いてないよ
なんかV40 D4でいいような気がしてきた…XC40 T4と馬力は同じでトルクは上、なのに120kg軽い
ってV40は小さいしFFだし当たり前なんだけどさ…
今ブリッジで乗ってるけど一刻も早くXC40にしたいよ
> >>749
> VOLVOアクティブローンにすれば余程の事がない限り据え置き分は保証される
>>752
そうなんですか？
最寄りのディーラーでは100％ではないので保証はできない的な説明されました。
メルセデスでも同様のこと言われました。
私は予約して4月に車きますが何か？
惨めで必死すぎて滑稽ですね←漢字読める？？
妄想楽しんで下さい笑
みなさんキーケースとかキーホルダー付けてる？
その通りだよ。今はカーオブザイヤー効果で売れてるけど、3年後はそれらが大量に市場に出回るから値段も一気に下がるよ。
常に故障リスクのあるボルボは長くなる車ではない
むしろ汚れて何か不都合あるの？
なんでも保護シートとかケースとか本当にみみっちいわ。
XC40じゃないけど純正のレザーケースに入れてる
キーホルダー代わりになるし傷つかないし気に入ってる
お前のキーがボロボロになろうが好きにすればいいけど
いちいち人のやることにケチ付けんなよ
https://i.imgur.com/FlePfPP.jpg
俺も使ってるけどいいよね。
それが、生産体制が追いついてなくて、それに輪をかけて日本は割り当てが少なくて、大量には出回らないんだよ
こいつただの馬鹿だからほっといた方が良いよ
せめて中身のある反論しろよクズが
お前じゃないぞw
770が馬鹿だからほっておいたほうがいいよってことだよ。
床の間に飾っとけよ(笑)
お前のは燃えるゴミで出せばいいよw
執着なく適当に扱う人もいるからね。
どっちがいいとは言わないけど、
側から見てて思うのは
あいつ後生大事にしちゃってダッサw
雑に扱う俺ワイルドでかっこいいww
なんてのは品性に問題があるね。
まあこう言われてもそんな人は
自分を客観的に見れないだろうけど。
か、滑稽…
洗車もしない
XC60だけど、
契約時に黒箱のキットの中に皮のキーケースがあったけど
使っていない
リレーアタック対策として、百均のスチールケースにいれてみた
しかし、ドアは解除される
で、スチールケースの内側にアルミホイールをフタと中に両面テープで施工したら
完全に微弱電波を遮断出来た
おはよ〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよ
アゲ〜〜＼(^o^)／
XC40には燃費最悪の中華ターボしかなかったよアゲ〜〜
よっぽどボルボ好きなんだな
キミが居るからこのスレは滞ることなく定期的にコメントが入ってると思うんだ
特に話題が落ち着いてしまった時に現れるから
スレの救世主だね！！
すまないが、ボルボの本スレ、新しいのを立ててくれないか？
XC40のプラットホームは
中国とスウェーデンの共同開発
エンジンはT4が早閉じミラーサイクルでT5が遅閉じミラーサイクルと聞いたけど
同じ排気量でパワーが違うのはそれご理由？ メカニズムの細かいことはよく分からん（笑）
ボルボなんて盗む人いるの？
簡単に盗めて高い金になるならどんなものでも盗むでしょ
XC60インスクでオプション全部載せで総額900万超えたのでもしもの備えでね
車両保険はオプションは加味されず、740万しか出ない
おはよ〜アゲ〜〜＼(^o^)／
燃費も小回り性能も耐久品質の信頼性も最悪レベルなのに
スカンジナビアンデザインだから良いのよ〜〜
って中国製品で全身固めたバブリー世代の婆ちゃんが言ってたよ
アゲ〜〜＼(^o^)／
今日は良い天気だね。、
xc40なら高く売れるけどxc60,xc90は200万代にしかならないから鍵開けといても盗まないよ
なんつーか「気持ち悪い」んだよね
エンジンがガソリンと電気モーターの2種類
ブレーキもメカニカルディスクと電気モーター逆回転回生ブレーキの2種類
アクセルペダル2個にブレーキペダル2個ってわけにはいかないから
それぞれ2種類の切り替えはコンピュータ任せなんだけどさ
うまく切り替えてくれて違和感ないときもあるけど
切り替えがギクシャクして不快なときもある
ペダルの踏み加減である程度はコントロールできるけど
思うようにならなくてイラッとすることの方が多い
主に週末に趣味で乗るクルマくらいは
シンプルなメカにしておきたい
燃費が悪くてもさあ…いいよそんなの
「HV車」ってしつこいな。HVはハイヴリッドの略じゃないから念のため。
あ、そっか、ハイブリッド・ビークルの略でHVか、めんごめんご笑
セカンドカーが国産のハイブリッド車ということですか？
私は平日普通に乗る車がボルボです。
人にいやな顔をされず、乗り味も悪くない。悪目立ちしない。
週末乗る趣味の車は、シンプルでいじりやすい古い車に乗っています。
この体制になってから、いい感じです。
セカンドカーと言っても実質営業車ですね
自宅が事務所みたいなもんだから
平日に車を出すのは仕事関係の用事がメイン
あと昼休みに買い物とか夜に子供の塾の送り迎えとか
短距離ちょこちょこなのでHVがいあかなと
そのあいだXC40は嫁が通勤に使ってるという（笑
週末はインドア派の嫁は自宅に引きこもるので
俺がXC40を取り返して遠出してます
おはよ〜アゲ〜〜＼(^o^)／
燃費も小回り性能も耐久品質の信頼性も最悪レベルなのに
スカンジナビアンデザイン（笑）だから良いのよ〜〜
って中国製品で全身固めたバブリー世代の婆ちゃんが言ってたよ
アゲ〜〜＼(^o^)／
後席に人乗せたい方は60以上を買ってね、ってボルボの中の人も言ってたね、アゲ〜〜＼(^o^)／
今後出るニューモデルはこれがモチーフになるだろうから、XC40はわりと唯一無二な感じになるね
顔もインテリアも全然違うじゃん
今後5〜10年のボルボのデザインの方向性を凝縮したモデルなのに？
いまのXC40に10年乗るからヘーキヘーキ
嫁って息子の妻のことだぞ。正しい日本語使えよ
もうそのネタ飽きた
わかるー
良さが失せたよねー
これならXC40のがマシ
高過ぎやわ–
あと100万安くならないかな
インスクで多少OPつけても、コミコミ560くらいだし
ハイヴリッドって何語だよw
つブルーシート
なかなか良かった。
今からオーダーすると10月。
オーダーは国内2000台近く溜まってると。
値引き10万、内金諸費用の46万。
在庫車はあることにはあるみたいだけど
中々出せないとか言ってた。
笑うわ
キーフォブシェルって書かなきゃ駄目だったかな？
元々ベージュだから汚れるのは仕方ないけど、黄色っぽい油染みとかがっかりするね
それは文句言いたいところ
伝え方難しいけど
カーオークションに出してみるかな。
この車本当に2000台もバックオーダー抱えてたら良い値段で買う人いそう。
そんなに売れたボルボなんて聞いたことないけどなあ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1172956.html
↑XC40も現行だと最高速180km以上出て2020年以降は180km以下に制限されるってことだから、今乗ってたり予約してる人達はレア車になるね。
MY20を予約の人は180km制限てことになるのかな。
船に乗せてアウトバーンに持ち込むってか？んなヤツいねーよ
国産車の煽り運転のアホから逃げ切るための緊急回避が必要になった時は、最高速度が高い設計をしてる輸入車のほうが安定性が違う、くらいかな。
最高速度を出す必要性は皆無に等しくても、最高速度は高いに越したことはないし。
スピードメーターも180km/hまでの表示になるのかな？今の最大260km/hは、なんか凄い感じはするのだけど、通常使用では振れが小さくて使いにくい。
まだカラー変更と10万円値上げしか情報ないんだが
性能的に出ないんじゃなくて
リミッターかけるだけだから
180km/h以下では違い出ないでしょ
同じ180kmだったら煽り運転国産車はガタガタ震えてて輸入車は安定性に余裕はあるけど、煽り国産車から完全に逃げ切るなら180km以上ないと、って感じ。
道譲れば良いじゃん
それよりは逃げ切るほうが手っ取り早い。
日本から出て行って欲しい
すぐに譲れば蛇行して止められるなんてことはないでしょ
こんなアホ運転する資格ないわ
怖くてそんな踏めないよ
それも意図的にじゃなく、ぼけーっとアクセル踏んでたら出ちゃった、みたいな。
バイクならゴニョゴニョkm出したことあるけど、車は距離と時間かかかるから180なんて出す気にならないなぁ
140はたまに出すが180は十分すぎる
忠告サンクス
キーフォブシェル、リニアウォールナットなので
初回点検はスペアの樹脂のを渡そう
JOYくん最高
原液を少量綿棒に付けてこすって、水つけてこすってを繰り返したら
きれいに落ちたよ！
次の機会にはスペアを渡すようにする。
それまでオイル交換しないんですか？
そうなんですか？
今週末納車なんですけど、その日からアクセルベタ踏みしても大丈夫ですか？
何でベタ踏みする必要があるの？
バカ？
いきなりアクセルをベタ踏みするような無謀なことをしなければオイル交換は1年に1回で十分だよ
アクセルベタ踏みってしないもんですか？
たまにはベタ踏みしてみたくなりません？
慣らしが終わってからにしましょう
7月オーダーです。
8ヶ月ですかー
自分も同じくです！
でもディーラーの最初の点検って半年後なんだけど、慣らし運転不要ってことではないの？
思いっきり踏み込んでオイル交換は6ヶ月後でいいと思うよ
頑張れな
慣らし運転はする
けど、昔みたいに精度が劣悪じゃないので
慣らし運転した後はオイルが金属粉まみれなんてこたーない
だからオイル交換は1年後で十分なんだが
交換したければご自由にどうぞー
年始の挨拶以来の連絡で、いきなりの納車でしたw
僕も耳を疑ったよ。
2000台って凄い台数だよね…
>>850
手元にある資料だとMY20で180km制限について書いてない。
全部書くの面倒くさいので省略する。
バークアシストパイロットの機能追加(駐車操作中のオートブレーキ)
AMラジオ非搭載
ハイパフォーマンスオーディオ採用(T4)
など。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1173199.html#table-0-0
ボルボ XC40の物件情報
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0696386635/index.html?vos=smphi201401202】
自分もXC40乗りです。
安全機能2つ追加はいいな
MY2019でもアップデートで追加できないだろうか
追加されそうだけどパークアシストなんて使う人いる？
モメンタムにコーナーリングライトの採用は無いですか？
ステアリングアシストは是非つけたいけどパークアシストは使わないな
ブレーキがかかるみたい
自動でブレーキがかかるのはMOPの「パークアシストパイロット」じゃないの？
標準装備の「パークアシストフロント・リア」はピーピー鳴るだけだと思ってた
そのうち馴れるかな
T4 FWDだけど気にならない（前車は300hp以上）
車重の違いかな？
え、マジ？
災害時のために1個AMラジオ用意せなあかんやん
嘘乙
まぁ、ラジコあるしな。でも、AM聞けないのはあり得ん
とか言われていたけどまるで関係ないんだね
なんでそんなに大事なの？
必要派はやたら声がでかい
ボルボ非難する前にまず自分がマイナーであることを自覚すべき
>>272
EUではDABと呼ばれるデジタルラジオに変更されて音質の悪いアナログAM放送は終了したそうです。
1. 先行車発進お知らせ機能
2. AMラジオ ←New!
この2つが必要な人はボルボ車を諦めろ
高速の渋滞情報はAMやろ？
あれ聞けないのかなり不便じゃね？
ただ日本仕様にするのサボっただけだろ
伊集院光、ジェーンスー、NHK金曜すっぴんの高橋源一郎と高橋ヨシキ、
金曜大竹まことの室井佑月と金子勝先生、金曜デイキャッチの宮台真司
radikoはあるけどリアルタイムで聴けるAMは無くして欲しくない
ボルボはそうだって言ってるけどホントかねえ？
まあ、でも民放AMラジオを聴いてるとスポンサーが過払金CMだらけなので
もAMラジオは終わっていると言うか、日本も終わっている感を実感出来る
あれだけの災害を日本は経験してるんだぞ。AMの重要性は再認識されたはず。
あと、聴いてると無駄に音楽ばかり流してるFMより数段おもろい。
特に人生相談(笑)
クソ左翼ばかりで吹いた
災害だとどうしてAMなの？ネットで良くね
https://i.imgur.com/MBGXECc.jpg
幼稚園児かな？
ソニーの携帯ラジオは馬鹿売れしててプレミアムついるからね。お前ら今のうちに買っておいた方がいいよ。
オプションで何とかならんのか？
そんなしょーもないことをリピートで喋ってるだけのハイウエイラジオとか聴いてもしょうがないだろ…
今まであった便利機能が削られたことに不満言ったら不満言った奴叩いて大企業擁護するとか宗教かよ
ジュネーブで発表されたポールスター2には、なんとFMチューナーも省いてる。
インフォティメントは全車統一がこれまでの流れだから、まだFMチューナーがギリギリ入ってるうちに買っておきな。
オレは車でラジオ一切聞かないからどうでもいいけど。
今はアメリカでもみんな車ではSpotifyでポッドキャスト聞いてる。
チューナー外せば電波が避けて通るとでも言いたいのか？
そう言えばXC40のナビにはETC2.0が標準装備の上にビーコンVICSまで付いてるってマジ？
今後、渋滞情報はFM-VICSとETC2.0に切り替えるからビーコンVICSは廃止されるはずなんだが…
>>933は宗教だろ？
カリカリすんなや
思慮に欠ける奴が多いから気になっただけだわ
知らねえよ。ボルボに訊けよ
オマエ何も知らないで>>933書いたんか？
1. 先行車発進お知らせ機能
2. AMラジオ ←New!
この2つが必要な人はボルボ車を諦めろ
文句はボルボに言え、俺らに言うな
これ読めバカ
https://www.strategyanalytics.com/zh/strategy-analytics/blogs/automotive/infotainment-telematics/infotainment-telematics/2019/03/08/polestar-2-radio-shock?langredirect=true
前者は後ろの車がクラクションで教えてくれるだろ
後者はradikoでいいや
読んだけどAMFM波がEVに悪影響を及ぼすなんてどこにも書いてないじゃん？
大体AMFM波は世界中の都市で飛んでるしあんなに出力の弱い電波でEVに影響があるなんて常識で考えられんのだけど？
幼稚園児ではありませんが幼稚園児並みの知能なので教えて下さい
なぜ災害にはAM何ですか？
ちゃんと読めよ。
北米では実際に問題になってる。
This fact alone is hardly a shock. Delivering an AM signal in an electric vehicle is problematic. BMW faced AM reception issues in North America when launching its first EVs there.
このくだりの後、ヨーロッパのラジオはデジタル化してる話が続く。
バカかよ
AM受信に問題があるって書いてあるんだよ
車に対する悪影響じゃ無いんだよ
英語ができない奴がよくこう言うドヤ顔するわ笑
企業がそう判断してるんだからアキラメロン
am教団声でかくて怖いw
EVがAM受信しにくいこと、ヨーロッパでアナログラジオ波そのものがなくなりかけてること、いろいろわかってよかったじゃないか。
情報もなく文句垂れてるだけのやつに、感謝されこそすれ、罵倒される筋合いないわ。
オマエも中途半端な英語を過信するのは恥を書く原因とわかってよかったじゃん。俺に感謝しろよ
先にバカ呼ばわりしたのもオマエだしな
ブーメランぶっ刺さってるぞ
あんた凄いな
厚顔無恥って奴を目の当たりにしたわw
どうしてます？
ハイレゾにも対応してないみたいだし、
せっかくのハーマンカードンをどうやって
活かしているのでしょうか？
それを聴き分けられる音超人なら別だ
普通のCDやmp3の360kで充分
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1038935175
は？
Bluetooth Audio
もう少し良い音で楽しむ方法はないのかな
ウォークマンでハイレゾ聴いたらいいやん
360K=86.85℃というツッコミ？
二進接頭辞Kiの古い書き方でKを使う流儀はあったらしいよ。
自分はAACで256Kibpsあれば十分な耳なので、幸せに生きてる。
お気に入りのジャズのCDは全てApple Losslessで圧縮してiPod touchに詰め込んであるんで便利。
自宅ではPod touchからAirMac Expressに飛ばして、光デジタル出力をアキュフェーズのアンプに増設したD/Aコンバータに突っ込んで、
フランコセルブリンのアッコルドを鳴らしてる。CDも取ってあるけどいちいち取り出すのメンドクサイw
確かに
どーでもいい
デスメタルとか、もっさりもこもこした音ばかりだぜ！
その差、160万。
いつまでたっても決断出来ない
イミフ
ECO温度調整「チェックボックス」
Start/Stop「チェックボックス」
はどのタイミングで有効になるの？
コンソールのとこのをクルクル回して難しい漢字のモードを選んだとき。
MY20のカタログ見せてもらった
AMラジオ廃止と10万円値上げ以外には、
モメンタムのホワイトルーフのオプションが
ドアミラーとホイールのセットオプションになり
18万円に。
あと、パワーテールゲートがパッケージ化され
単独で追加不可になって、シートヒーターなどと
パッケージオプション。
地味な所ではインスクリプションのメタリック
塗装が有料化
色はオニキスブラックと、フュージョンレッドは
そのまま残った
音声入力で曲名言って再生することは可能でしょうか？
完全にピーク過ぎたな。納車も早まりそう
iPhoneならSiriを呼び出して聴きたい曲名を言えばいいと思う
USBメモリでは無理なんじゃないかな
それだと結局CD音質じゃん
ハイレゾで聴けよ
USBだと無理っぽいんですね…
今乗ってる車はSiri呼び出さずにできるので少し不便になるなぁ…
USBメモリの時なら、ハンドルの発話ボタンで出来る。
USBメモリにハイレゾデータを入れて再生。
音楽が不便になるなぁって思ってるうちはまだまだ甘いよ、納車されてからは不便だらけで
2015年に本国デビューの現行XC90が2020年にモデルチェンジするわけないだろ
VOLVO ボルボ XC40 part5
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552940669/
勘違い
単にMY2021のXC90
>>984
MY2020から荷室の右側にあるリアシートを倒すボタンが無くなるらしいです。
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