【HONDA】10代目シビック/CIVIC 41【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528586623/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529687720/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531039018/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533780749/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 40【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536504976/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・大きな差の無いセダン、ハッチバックに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ >>316
速度。
一定以下ならRに入るし以上なら６速に入る。 >>321
入る場所は別だけど、右下には変わらんだろ。
10キロちょい位でシフトが一段階右に深く倒れるようになる。同時に６速入らなくなる。オーナーさんなら解るよね？ >>316
5/6速より右へのゲートは、
車速が10kmph以上の場合ソレノイドで閉ざされてる。
運転手が行う誤操作防止機構に対する操作は特にないよ。 ナビの185買った人って、もうバージョンアップした？
何も連絡ないんだが。 >>325
インターナビの通信機能で185本体に通知が来たよ
ディーラーに行って1時間くらいでアップデート完了 >>325
9月ぐらいにはすませたぞ
バージョンアップしたってどこかでみたきがしたからDに聞いてみたよ ナビのバージョンアップ始まってたのか。
ありがとう。
先週パーツ付けにDに行ったけど、何も言われなかった。
電話してやってもらうわ。 >>328
こんなの買うくらいならRのボンネットでもつけとけよ。
ついでに赤バッジ、Rウイングも忘れるな Rに擬態したHB
RにもATかCVTあるなら本気で欲しかった >>331
それ一番恥ずかしいカスタムだろ
自分で貧乏だって言ってるようなもん こういう類のカスタムやるなら素直にＲ買えってことだ
そこまでやる車じゃないだろ むしろリアスポも付けて完全な疑似Rにするのも逆に有りやで逆に アメリカでは昔Rが売られてなかったからJDMとして赤バッチ付けてる人多いけどな
で、今はそのJDMをUSDMとして日本に逆輸入されてるんだよ ツイッター見てたら赤バッジにRウィングにR風モールの基本装備はもちろんの事
極めつけにRのフェンダーダクトに見せかけたステッカーを自作して張り付けてる罰ゲームみたいなハッチいたわ HB乗りだが、擬似Rほど醜い物は無いと思ってる。
どういう神経でRに擬態するのか教えてくれ。 >>337
>フェンダーダクトに見せかけたステッカーを自作して張り付けてる
笑いを取ろうとしてるのかも 偽R乗りはイキりたいけど免許がオートマ限定なんだろ >>338
いやいや、カーボンボンネットって見た目で変えてるわけじゃないだろ。
カーボンにして車体色に戻すならまだ分かるが… 見た目というか自分好みにカスタマイズすることに意味があるんだよ 洋服や女といっしょ。
俺はどうせ乗り換える車にはもう金はかけたくないけどな
車検なんか自分で通してやることつったら2年に一回(2万キロ毎）のオイル交換ぐらいかな
タイヤとブレーキパッドはなくなったら仕方なくだけど、その他フルードなんか漏れてなきゃ問題ないし、そもそもそんな簡単に壊れないしね HB乗りだけど俺もなんちゃってRは恥ずかし過ぎると思う。
みんカラなんかでRもどきにしてドヤってる奴って
勘弁してほしい でも、最終シビハイを完全にＲ化してたのに遭遇した時は、
両極端の融合という意味で、少し感動した。 いくらぐらいするんだろうな
R買っちゃった方が安かったりしてw HBは多少 2.3センチダウンさせて 、スペーサーでツライチ近くするだけでスッキリカッコ良くなるはず。
前後のダクトを綺麗に塞ぐ同色パーツなんか売られたら尚良しとなりそう。
ノーマルで綺麗なラインしてるし 個人的な意見としては
赤バッジ、赤モールやら偽ダクトとかは確かにちょっと…ってなるけど、
Rみたいなウィングは全然ありだと思う、たれは単に好き嫌いのスタイリングの問題だけやと思うし。
それ以上にR仕様に似せるのは恥ずかしい いま出ているリアスポがアクセスとSPOONしかなくて（新しく出てたらごめん）
SPOONのなんかちっさくてショボいからな
派手めなのが欲しいとなるとRのがすぐ候補に上がって
しかも安価なコピー品があるとなれば選ぶ人間も出るだろうよ Rウイングはカッコいいからな
着ける気持ちも分かる
それと偽Rは別問題 Rのは個人的には羽の主張強すぎるからもう少しすっきりしたやつの発売希望 だよね
ウィングまでは普通にスタイルとして有り
そこに、赤バッジやら赤リムホイール、モールやら、なんちゃってタイプRは無し
ブラックエンブレムにウィングで普通にクールで格好いいと思う バネとホイールスペーサー、あとはhondataで40馬力程アップした方が幸せになれそう でも正直本物のRより注目浴びちゃうよねぇ
僕はその勇気を讃え心底尊敬しちゃいます！！
ぜひそのシビック愛をずっと貫き通してほしいです！！！ >>360
ホイールデザインカッコイイからね！スペーサー入れたくなる気持ちはわかるわ。
落とすとより引っ込むしね。ただ5ミリとかって本当に大丈夫かいな？って気はする。
てかアレってどこで入れんの？オートバックス？ Rはセンシングのない危険な車やからHBでRっぽくするんやで 316です。
回答くださった方々、ありがとうございました。
s2000とは違うんですね。 >>362
スペーサーの5mmでもちょっと変わる…よく見れば。
用品店や通販で買って自分で着ける…タイヤ外して嵌め込むだけ、全然問題無し。
Dでても着けてくれるはず…5mm程度までなら。
俺はrだから、純正ほいは裏の逃げが無いから5mm.が限界。
ホイールによぅては25mm位までいけるはず…俺Nボで25mm純正ホイールでいれてる。
当然ハブ付きのね。 タイプR買えよ、貧乏人。
たった500万円で手に入るんだぞ。 >>357
デザインと価格がアレすぎて存在忘れていたわ あえてHB買ったよ。
普段の通勤使い、派手さもR程もパワー要らないから
全員が全員、R買えない貧乏人ってことじゃないよ いや〜俺が言ったのは(ノーマル)300万と(タイプR)500万の高々200万の差。
「たった500万で世界最速のFF車が手に入るんだぜ」と。 ちょっと迷ったけど別にこの車でサーキット行く気無いしHBでいいやってなった。
HB納車されたあとだとR行ってても良かったかなとちと思ったが HBにしろ、ホワイトにしろ とても上品に見える。
ホンダにしては珍しく白が似合うシビック ダミーダクトの黒が目立たなきゃ白でも良かったけどな Rにセンシングあれば考えた
イギリスだとついてるグレードあるのに、付けろよ HB白かっこいい
シルバーのメカっぽい雰囲気や黒の真っ黒感もいいと思うけどね ハッチバックのリアのダミーダクトのデザイン早く変更してくれ。 センシング無い
20インチ、落としても18インチじゃ何かと問題
納期がHBより酷い（昨年7月末で年度内無理とか言われた）
サーキット行くわけでも公道でイキるわけでもない
正直盗難が怖い
このあたりは諦めるための自分への言い訳には十分すぎた
下手に手が届くもんだからHB発注後もしばらくモヤモヤはしていた
強いて言えばHBも欧州モデル同様アダプティブダンパー付いてりゃ文句なかったんだけど >>370
>世界最速のFF車
これに何の価値も認めない人もいるんだよ。 >>380
そうなんだけど「世界最速の、、、」こんな肩書きが付くクルマって普通1千万以上するよ。
シビック全般が高性能なのに安いしタイプRに至っては安すぎるくらいだから、、、
「ついでに」って感じで。
20年後、30年後に乗っていても「カッコいいクルマ」でいるんじゃないかなw 維持費も変わってくるし、Rじゃなくていいやって人は普通にいるでしょ。 R乗ってると食事に行ったり買い物に行ったり、その度に駐車場で困るよ。
ドアパン怖くて、遠く離れた端で、横はみ出して駐車したり工夫してる。
ビルディングの駐車場では擦りそうで怖いし。
センターラインをキャットアイにしてる狭いトンネルもホイール損傷怖くて通らないとか工夫いるわ。 スポーツっぽいデザインとか嫌だったけどMTがあるからHB選んだ俺も居るんだぞ・・・
シビックに限らずカムリやアコードとかのセダンにMTが有れば迷わずそっちを選んでたわ・・・ 白HB乗りだけど、この前シルバー実車初めて見て
渋かっこよさに白のベタな感じが恥ずかしくなったw
いや、どの色も国産車の中だと異質なデザインで浮くかっこよさ
なんだけども、シルバー良かったわー。 HBは黒と白が多いですね。たまに赤かな？シルバーはセダンで
多く見かける。
白のHBだと、Rかどうか反射的に確認してしまう。
Rだったら、HBだったら、別に何という訳でもないんだけど・・。 純正タイヤも1本10万だろ
趣味でサーキット走るなんて本当に金持ち以外無理だわ >>385
シルバーだとボディーの陰影が出やすいし、黒と赤のアクセントが合うんだよねぇ アクセル完全に離してからクラッチ切ってるのに、レブが上がったりすぐに下がらないの何とかならんのかな >>385
赤もダークレッドとかワインレッドみたいな暗めの赤ならなぁーと、思うことがある >>383
その気持ち解る。
某2シーターの車乗ってたけど、駐車場停めてたらジロジロ見てくるし、正直なとこ気がきじゃなかった
ってのもあって、そこそこの値段で、そこそこのパワー、気がねなく乗れるってことでHBのMTに乗り換えた 全幅187cmは日本ではデカ過ぎよなー
86ぐらいで良いんだよ、日本のスポーツカーは >>392
1-3速あたりの事か4-6速かで話は違ってくるかな
あとクラッチ切るときの回転数1000-2000か3000以上か >>395
187と180の僅か7cm差でしかないじゃないか｡
それが｢横幅が7cmも広くあらゆる場面で､､､｣と言うんであればフィットに乗れよ｡
169.5cmなら楽勝なんだろ？ 図面だと全幅1800mmだけど70mmはドアミラー？ 色々弄ってると最初からRにしときゃよかったかと思わないこともないけど
冷静に考えればRでスーパーやらホームセンターやらに買い出しに行くのは嫌だから、自分はHBで正解。
HBでも結構に見られるしな。
人待ちでシート倒して携帯弄ってると 居るの気付かずに近寄ってくる人が結構にいて 互いに気不味いw >>396
1-3時で3000回転以上の時が多いです
毎回ではなくたまにですが、上まで回せば回すほど下がりにくくなり頻度も多くなる印象です
4-6時では上まで回したこと無いのでわかりません 7cmの差は大きいかも立体駐車場と機械式駐車場は180cmが最大サイズに設定されていることが多いよ。シビック契約してから駐車場確認していたら気づいた。クラウンが180を守っているのがなんとなくわかった。 >>400
確かに1→2速の時に2500くらいでクラッチ切って
2速に入れた後クラッチ繋いだら3000でうなってガックンなる時あるな
センシングか何かが介入してるのかな >>402
センシングが付いてないタイプRでは聞かない話だからありえそう。 >>385
ＨＢの白、いいと思うけどなー。
来年購入予定で、ＨＢなら白、セダンならシルバーにしようと
思ってる。
今のところ、セダン・シルバーに傾いてます。
セダンの２０１９モデルの実車見て、決めようかと。 >>404
フロントのデザイン処理はマイチェン前の現行型の方が好きだけどなぁ なんやんや色々と揃えてたら総額370万円くらいになった >>405
ハッチにもあの赤があればなぁ(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
