【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
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特別仕様車早く見てみたい。
試乗はしたから、内装とか確認したい。
マツコネ早く8インチにしろよ! KE海苔だが、マツコ8インチになったら買い換える。しかし、トラクションコントロールオンでも路面濡れてるとホイールスピンしまくる。制御が悪い。modsはキャメルカラーにして欲しかった。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! 来年3月で2回目の車検なんで乗り替え考えてたけど
KEのアルパイン8インチ使ってると
マツコ7インチだけはやっぱり抵抗ある
車検入れてあと1年マツコとにするわ >>11
KEのアルパイン8インチってなんのこと? ナビの画面の大きさで乗り換え決めるって、ある意味すごいね。cx-5に拘る必要無いような 8インチ化もいいけど解像度上げて欲しいな!
360ビューやバックカメラが見にくいって言うか歪んで見える!
カメラの解像度が低いってのもあるのかな? 通勤片道18キロ、朝は早いからガラガラで帰りは渋滞なんですが20sproとXDproでめっちゃ悩んでます。
遠出は月1〜2回ぐらい。年間12000〜13000キロぐらいで5年乗る予定です。
よきアドバイスお願いします。 >>16
画面がデカ過ぎて邪魔だしbose非対応だしいらないな〜!
外車勢みたく横長の画面で2画面表示ができた方がありがたい! >>17
価格の違いは問題ないということでいいのかな?
だとすれば、力強い走りを楽しみたいかどうかで決めればいいのでは?
我が家のXDProAWDは2.5L と乗り比べて決めたよ ビッグXの11インチはヤン車みたいで恥ずかしくて無理。
盲目的にまたCX-5に乗り換え考えていたが、ハリアーターボの方が高くても下取りかなり良いからどっちも損得勘定はイーブンだと思ったあるよ >>14
>>11だけど、ディーゼルが好きなんでCX-5に拘ってる
ナビは自分以上に嫁さんが、テレビは今のよりちっさいよねって
不満気に言ってたのも大きいかな
あと、CX-5はスタイルとコスパがいいからね
現行オーナーならそう思ってる人は多いんじゃないかな 8インチにするときは、解像度もあげてくるんじゃないの?と希望的観測。 >>19
ほぼ街乗りで1人か2人ぐらいしか乗らないし予算的にもあまり余裕は無いので20sproに決めかけてたんですが、試乗車がXDしかなく乗ってみたらグイグイな走りに感動してしまいそこから迷宮入りしています、、、 よくわからんが430万のcx-5をローンで見積もり取ったんだが色々ある
どれも頭金100万円としたんだが残価は3年後一括で残り払えば得って事になるのかな?
マツダスカイプラン(3年間残価クレジット)金利2.99%
http://imgur.com/k3PnQ8m.png
マツダアドバンテージローン(3年間残価クレジット2)金利3.99%
http://imgur.com/8jssYP5.png
返済回数指定(5年間分割ローン)金利5.9%
http://imgur.com/4j4GZR5.png 車の決め方って皆色々だね。俺は大まかに
価格>エンジン、ミッション>インテリアデザイン>エクステリアデザイン>その他諸々(ナビ含)だわ。 >>24
二点指摘します。
損得は金利と残額含む総支払額で比較してみたらわかる。
その貯蓄額ではcx5購入はやめるべきだ。嗜好品として車を買える貯蓄額ではない。 エクステリア、価格、エンジン、インテリア、ナビなど、の順番だな >>27
漠然かも知れないが価格帯が最初にあるはずだよ。
だから、俺は日本車しか見ていない。 >>24
早めに乗り換えなら残クレで良いと思うけど
長く乗るなら銀行から借りたほうが金利低いぞ ローンでオプションてんこ盛りってのも意味が分からん >>26
外からでid変わって失礼するが
cx-5欲しいんでw
>>29
そういや銀行1.9%くらいだったかな
銀行もいくわ
どもども 残価55%ってそんなにいいの?
XD特別AWDが車体388万で残価213万
買取業者でもそれくらいはいきそうだけど 損する残クレの例は、人気車種や軽自動車で残クレを選択する方法。
残クレには3年型と5年型がありますが、ミニバンや軽自動車の人気車種は3年で55%から60%の据え置き価格の設定があり、5年型では40%前後の据え置き価格となっています。
しかし、3年、5年ではまだまだ新車と見間違うほどで現行モデルであったり、1つ前のモデルであったりします。
中古車市場で人気のため買取価格は据え置き価格を上回るケースが多くなります。
通常のディーラーローンより月々の支払額は少ないですが、据え置き価格にも金利がかかる残クレは支払総額が多くなります。
さらに買取価格よりも据え置き価格が安い場合にはメリットが無くなります。 carPlay の件、マツダ技法みると、既存オーナも
対応してくれそう。。 CP、AAは既存オーナーにはプラスいくらなんだろな?
金額によってはビッグX冒険してみようかな。 >>34
その説明は意味ないよ。質問者は経済性より物欲優先だから、理解しようともしない。 >>36
そのくらいソフトウェアのアップデートだから無償じゃないの? >>34
結局据え置き価格をどーするのかによるってことですね
参考になります アップデートで対応だったのが5万も取るのか…
ナビはどうでもいいんだけど、ミュージックの操作性の為にCarPlayが欲しいんだよなー >>41
操作が面倒だぞ?
有線で接続して、Applicationからcarplayを選ぶ
音楽を操作して、carplayのホームからマツコネに戻る
で、そこからナビ画面に戻る >>42
有線で接続したら、自動で起動じゃないのか?
色々と逆に使い勝手が悪そうだな。 >>40
5万かあ。さすがにそこまでの価値はないよなあ。 >>44
こういうのどうやってDLするのかいつもわからない。
Downlodボタンありすぎ >>45
HUDにも対応しないしねえ
AA/CPに出せるのはせいぜい1万までだな
つうかこんなもの使うくらいなら2万くらいのタブレット買って
車載専用にしてそこらへ貼り付けたほうが全然使える
SIM刺せるしマツコネなんかの比じゃないくらい便利 >>45
5万は出せないな。
今年買った奴は無料奉仕しろよ(笑)
使えるのはsiri ぐらいか。
あんまり5万も出す恩恵が得られないな。 本日cx-5 XD Lパッケージ納車。
マツダ車からの乗り換えだけど色々と進化してて良かった。
ブレーキだけは慣れが必要ですな。車重がある分止まらないので気を付けます。 CX−5 モデルチェンジKF
CX−5.1 エンジンパワーアップ
CX−5.2 今
CX−5.5 位まで行くのか? 走り出してからistop(緑)ランプが点灯するタイミングが
いつもより遅くなったんだが、同じような症状になった人いる? >>53
アテンザって、全面パネルは良いと思うけど、センターコンソールが微妙じゃない?
太過ぎてバランス悪い様な… 若者向けの派手さはないけど、飽きのこない良い内装だよ。 この前近所の人間には有名な一時停止取り締まりの場所で
(きっちり止まったぞ!どや!)
って感じで隠れてる白バイを見てたら
「運転手さ〜ん!止まったのはわかったから早く進んで下さ〜い!」
って言われちゃった
(´・ω・`) >>44
セキュリティソフトがアラート出してんだけどダウンロードして大丈夫なの? マツコネって、スマホにダウンロードした動画って再生できる? MT出たと今日ネットニュースで知った!!ハゲ上がるほど腹立って発狂しそう!!
やっぱりかよ!!アテンザでやってんだから最初っから出来たんだよね!?
それを小出しにしてこれだよね!?「SUVだからMTは出ないと思いますよ」言っておいてこれだよね!?
ああもうマジで腹立つ!!もうマツダはいいわ!!!!!!!!”211122111 >>64
まあ今後MTのSUVはマツダ以外出しそうにないけどな MTでオートブリッピング付いてるかなぁ?追従クルコンよりもこっちのほうがほしい… >>64
直ぐに乗り換えれば、人気車だから20〜30万円くらいで新車乗り換え出来るんじゃね。 >>52
単純に気温が下がったからじゃないの?
>>55
i-DMの話じゃないぞ 所有者の方に質問なのですが、
レーンキープアシストの早いを設定している時は、常にアシスト状態なんですか、それとも白線に乗りそうな時だけなのですか。
もう一つ、中央分離帯にあるセンターポールなんかも近づかないようアシストしてもらえますか。 ガソリン車は音が騒音や振動で濁ってるんだってさ
ATとの相性もイマイチってガソリンにはATしかないのに救いようがないがな
https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-3179292/0002.html
ガソリン仕様なら買ってもいいかなって思ってたのに残念 期待して損した >>76
>(MRCCで)ただ停止時にアクチュエーターかリレーの音なんだろう。「カコン」とか「カチカチ」などと聞こえる。要改良です。
もう1万キロ超えたが一度も聞いたことないぞ??空耳アワー?
ちなみにMRCCは距離全体の7割くらいは使ってる。 >>69
オートプリッピングはついてるでしょ。youtubeとかで見てると何もせずにギア落としてもショック出てないよ、アクセラの動画とか見てると >>75
早い設定でも自分で全く操舵しないとなると結局はピンボール状態になりやすいと思うよ
なおかつステアリングに圧力かけてない状態を10秒も続けるとマツコに注意されてLKA強制解除だから自動運転機能と期待しているとガッカリする
「居眠り運転時にはなんとか正面衝突は回避できるよう善処する機能」こんな感じかと
これまでもたまに言われてたのが右側には反応が鈍いんじゃないかってことがあるけど俺もそう思う
中央にゴムポールがある片側一車線のバイパスを良く使うけど操舵入れないとポールにあたりそう
想像だけど道路の水はけを考慮した左傾き勾配が大きい道路では右の反応を悪くしてるのかなと
左側に運転者が戻そうとしていると機械が勘違い CX-5 25S Lパケ 324万円 (FF 302万円)
フォレスター プレミアム 302万円
フォレスターと迷った人いますか?
決め手は何でした? >>75
ステアアシストはあまり当てにならないオマケ機能
道に沿って走ることも有る、くらいに思っておくのが無難
意識喪失時の車線逸脱を防いでくれたら嬉しいなあ、というくらいの代物
ちなみに残念ながら防いでくれないと思う
道に沿って走るくらいは自動でやって欲しいけどね
でもマツダの場合は機能が未熟でできないんだからそういうもんだと納得するしかない
ちなみに他社製品は道に沿って自然に走るくらいは楽にこなすよ
300万超えてレーンキープ機能がある今どきの車なら
このくらいはできて当たり前な機能
>>69
>>78
プリッピングってなにそれ?ねえ?
あとさ、ブリッピングするのが面倒とか言うならMT選ばなけりゃ
いいんじゃねーの?
まさかヒールアンドトゥもできないの? >>79
対面通行でセンターポールのある高速を走ると、プレッシャーがあるので、LKAで少しでも気分が楽にならないかなぁと。
動画を見ると居眠り運転しているように見えた。ピンボール状態、なるほど言い得て妙。 スレチだけど、猫って見た目が可愛いのと手触りが良いだけで中身はクズな動物だよね。
自己中で身勝手で気分屋でほんと可愛げない。
かたや犬は家族思いで協調性があって寛容で誠実。
いま我が家は犬と猫を一匹ずつ飼ってるんだけど、犬はうちの赤ん坊の面倒を見てくれて
赤ん坊に耳を引っ張られようが上に飛び乗られようが我慢して子守りしてくれてる。
子供がウンコしたらおむつをクンクンして嫁の所に行きワンと吠えて教えてくれたりも。
でも猫は赤ん坊にもシュバババって猫パンチして子供の手が届かない高い場所で昼寝だし。
とは言っても自分は犬も猫も好きだけど、犬は家族そのもの、猫はペットという感覚だな。 フォレスターとCXー5迷ってたけど
フォレスターにしたよ
決めては天井付近の室内の長さとナビかな
CXー5だと入らない長さの物がフォレスターだと普通に入ったからね
それが第一条件だったかな、CXー5狭いのよね
あとはナビが我慢出来なかった 同じくフォレスターと迷ってるんだけど、マツコネってそんなにダメな子なの? オッペケもうやめてくれ
これだからツダオタはって言われるんだよ。
ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
363 :HVMP発注取消 (オッペケ Sr25-CQ5Q [126.200.123.81])[sage]:2018/10/15(月) 07:42:44.81 ID:pT1jM8VJr
下記へ乗り換え検討中。
CX-5仕様書
https://www66.zippyshare.com/v/bLXtPr9J/file.html
ダウロードナウ!
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15
61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9b-CQ5Q)[age]:2018/10/15(月) 07:44:24.93 ID:pT1jM8VJr
下記へ乗り換え検討中。
CX-5仕様書
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ダウロードナウ!
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-CQ5Q [126.200.123.81]
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 23【FORESTER】
104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-CQ5Q [126.200.123.81])[sage]:2018/10/15(月) 07:59:23.59 ID:pT1jM8VJrSUBARUってだけでダメな人もいるし(笑)
下記検討お勧めします。
CX-5仕様書
https://www66.zippyshare.com/v/bLXtPr9J/file.html ダウロードナウ! >>86
マツコは来年には良くなるからまった方が良い。
carplay、Androidauto対応しても基本的は部分で不満残ると思う。
フォレの8インチは音声入力の精度良かったしサクサク動いてた。
フォレ広いし使いやすいだろうね。人と荷物載せる人は。ぼっちには不要。 >>81
ヒールアンドトゥをやらなくても別に合わせてくるってだけ。てか実車乗ってないからペダルの離れ具合とかわからんからやりやすいのかやりにくいのか乗ってみてからでしょ。 ちょっとみんなに聞きたいんだけど自宅以外で洋式便器に座るとき、便座のチンコが当たる部分に
トイレットペーパーを何重にも折ったのを便座を浮かせて噛ませるようにしてるけど職場で聞くと
それをしてるのは俺だけだったのよ。
知らない奴のチンコが触れてた部分に自分の生チンが当たるのは衛生上良くないと思うけどみんなはどうしてる?
ヤフー知恵袋で聞いてもそんなのしたことないで一蹴されたしw >>85
CX5に積めれないような長尺物を運ぶ機会がそんなにあるの? もしマツコネのモニターが大きくなったら純正部品取り寄せて付け替えよーっと。 >>85
スタイルは賛否両論あるるけど
実用性を考えたら賢明な選択だと思うよ
アイサイト・ツーリングアシストも優秀で
全車速域で自然な感じで車線中央キープしてくれるのもいい
このあたりもCX-5との差は大きいね >>86
マツコネのSDはお世辞でもゴミ。
carplayとAAくるにしてもモニターも小さいし解像度低いしね。あくまでもカーナビのモニターとし使って、
エンタメはiPad使う方がいい。 >>90
少し違うけど俺は便器の底にチンポの先が付くから困ってるわ
だからチンポの根本を少し持ち上げてアーチ状にしてないとダメ
日本人ですらそうだから黒人とかは日本の便器だ確実に底に付くと思う
だから海外の便器は凄い深い作りになってるもんな
みんなはどうしてんの? 途中で送信してしまった
ほぼ一年中入れっぱなしなんだよね
入れ替えもするけどね
CXー5だと狭くてCXー8だと大きすぎるからフォレスターになった
CXー5はサイズに余裕がなかった Lパッケージの白レザーにしたいと思ってるのですが
今まで車内の掃除とかまずしたことないのだけどメンテしないと汚れとかどんな感じですか? >>88
マツコが来年有能になるのって確定なんですか? ガソリンターボええなと思ったんやけど
なんでパノラミックルーフってディーゼル車限定なん?
ワシって開放的な性格やんか?
そやからパノラミックルーフは是非付けたかってんけどなあ…。
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