【HONDA】S2000 Part122【AP1AP2】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>806
杉並区だね
会社近い方がいいと思って都内にしたけど、埼玉・神奈川方面で駐車場借りるのも視野に入れればよかった
>>808
家賃と同じぐらいかかるのはなぁ…
単身だから早く出たいもんだ… 車好きだけど保管で月10万は馬鹿らしい
しかも青空だろ
俺なら車やめるなw 都内勤めてるけど車好きなんで埼玉に家借りてるぞ
千葉に行くという手もある 30kくらいじゃないの
今どき空きはあるでしょ
青空だったら、都内だから盗難とまではいわないが、いたずら気を付けてね 会社最寄りが新宿だから、埼玉、神奈川は選択肢としてありなんだよね
次引っ越すときに駐車場込で探してみようかな
>>811
沿線次第だけども千葉もありだな
>>812
いたずらはやっぱりあるか…
シート被せて出来るだけ対策しないとまずいか
>>813
バイク乗ってたこともあるけど、やっぱり車の方が楽しかったんだ… 今は地方でいいけどさ
恵比寿てとこでP代6万を1年維持したけど完全アホだよな
実家に預けりゃよかった 田舎モンには、東京郊外のあまり高くない
庶民派マンションの立体駐車場が珍しくて
立体駐車場の写真よく撮ってしまう。 都内は青空の方が少ないんじゃないかな
ビルや商業施設のPで月極利用できる所多いよ 屋内だし、施設によっては警備員の巡回もある
料金は3万前後くらいから >>805
引越て半年経つなら自分で探せるだろう? 来年就職ではじめて都心住まいなら情報収集するのは分かるが https://chumap.jp/s/search/東京都/
意外と2万位から有るな。
自分は青空には絶対に止めなけどね。 >>815
これ見ると確かに言いなり価格でアホだわ。 恵比寿で6万てのが相場なのかどうかは知らんが、言いなり価格って?
家賃とか駐車場代とか交渉するものか? 高額取ってるようなトコはそれでも需要があるから高いんやで
高い云々言ったら他へどうぞで終わる >>824.825
いやその周辺もそんぐらいだった
砂利で5万ちょい
渋谷区恵比寿西1丁目辺り
ビルの立体駐車
会社が隣てことで5000円オフでこれw
駅ビルがアトレだかすぐ近く 田舎もんのおれにゃ関係ねー
大学時分アパート二件住んだけど駐車代は1800円と3500円! >>821
都心でかなりS2見るから、みんなどこ置いてるんだ?って気になったんだ…
スレチすまんかった
>>822
情報サンクス
結構写真なしとか情報ないとこ多かったが、このサイト使えそうかな 郊外も検討するならガレージハウスの事も調べてみるといいよ
>>805と同じ動機で高いの承知で都内にP借りてS2乗ってるから
身近な話題だった
スレチなのでこれまでにします さあて初雪で週1でエンジンかけて洗車するだけの季節はじまったな
静岡の御前崎てとこ転勤で住んだ事あったけど
あの辺オープン乗りには最高の環境だよねぇ >>834
ガレージ入ってないと塩害有るやろ。
夏場は台風とかヤバイし。
冬場は、チョット山の方出ると皆スタッドレス履く文化が無いために塩カル攻撃で最悪 ハナシぶった切るけどオイルゲージのメモリて1番下で大体1g減ぐらいだっけ? 東京まで新幹線で行くんだけど何時間かかる?みたいな質問やめーや 1か1.5Lくらいだったな
ゲージに付かない所で1.5L減だったかも 今新車で買える国産オープンってどれくらいあったっけ?
トヨタは無いよね? ISコンバチがあったろうと思ったけどカタログ落ちしてた。 トヨタはオープンカーを馬鹿にするラジオCM流してるからいっそう嫌いになった 新コペンは誰が買うんだあれ
仮に大金持ちで250万が250円感覚でも買わねぇぞ コペンもS660も乗りたくない。ロードスターもあんまし。
S2000は復活しないの? >>845
仕事先の近所で、ばあさんが乗ってるのよく見かける
かっこえーw z34ってオープンなかったっけ?そもそもz34がもううってない? うちの近所にも、白髪ばあさんがMTコペン 乗ってる。 >>853
製造中止〜
ソアラのレクサク版も中止で無い、コペン・ロードスター・S660のみかと(光岡除く)
トヨタ規模が作らないのは反社会的行為だな
普通車だとロードスターのみか・・・
新型S2000が出なくくても、S2000リフレッシュプランだけは用意してほしい 何がリフレッシュプランだ馬鹿たれが
自分で部品集めてやれ s2000 のトランクに輪行サイズに畳んだロードレーサー(最近はロードバイクというらしい)が入りますか? >>856
なんだ。一瞬ソアラ再発売するのかと思った。 >>860
皆さんバラして助手席に乗せてるよね。
検索すると画像出てくるよ。 トランク入れるならBromptonかBD-1くらいしか選択肢が無いよ。
ロードなら前後タイヤ外して助手席か自転車取り付け器具買ってケツに積むか。 後継はまた数十年後に出せばいいよ
Sの乱発は特別感が下がるだけ 新型S2000はプチNSXを模して作ったとしても国内では絶対に商売にならない。
理由は簡単、戦闘機や86/BRZと一緒で、
単独開発には金がかかり過ぎて採算取れず。
今やるとS660との共喰いになるしね。
だから、やらない。
ユーザーの期待の声に応ずるには、マツダと協力して、新型を開発する事が一番の近道である。
今ホンダの販売戦略や考え方が、トヨタに似てきているので、いっそ恥を忍んで
トヨタ/スバル/ダイハツにくっ付いちゃった方がS2000戦略もN/シリーズ戦略も、一層優位に遷移出来ると考えられます。
きっかけとしては、タカタの様な大失態が有った場合は、その契機でしょう。 予想も何も公式が新作Sを出す予定はないって明言しちゃってる
化石燃料の時代もそろそろ終焉を迎えるし完全EVの1作目がもしかしてSじゃないかな? クラウンよりでかい1500ccHVを出してくるメーカーだから 新型や後継なんて要らない。
S2000はAP1・AP2じゃなきゃダメだ。
事故や寿命で買い替えを考えなきゃいけない時に、金積んでも買えないレベルになってたらあきらめるわ。 そういう採算の話はよく聞くけど。
マツダみたいなちっさい会社だと採算が合うってのがよくわからんのよね。 採算採算って。S2で採算取れると考えてたのか?F1は?
ホンダは基本的に継続性は重視しないから、出したくなったら出すだろ。
飛行機飛ばしたと思ったらアシモ辞めたり。良くも悪くも移り気。
エンジン自動車だけに拘るマツダとは全く性質が違う。 またウジ虫が出てきて株主総会で言えよとか喚きだすからやめとけ >>874
ホンダのアイデンティティはF1でマツダはロードスター。
ホンダがやると気合い入りすぎてとても継続してモデルチェンジに至らない。
採算だけで一括りにするのは大間違いだろ。 今のホンダのF1参戦って、せっかく過去に築いたホンダ良いイメージを全てぶち壊すためにしか見えない・・・ 別スレで新型スープラ買う買う言ってる人が多い
新型S2000出ても買う金無い
Sは今街で見かけるNAやビートのような立ち位置になればよい スープラのマスコミ試乗始まったみたいけど
まなぶちゃん、テンション低かったよ。
ATしかないっぽいし、売れるかね? スープラも300万円から買えるハイパワー車で人気だったんよな 20年で車の値段は倍近くなってるのに手取りはそんな変わんないっつうw 今度のスープラZ4は仮想ライバルがケイマンボクスターみたいだね >>882
新型出る時なんてどの車でも買う買う言う奴大量発生するやろ 俺はSを30万km目処に買い替えるかな
5年後ぐらいか
その頃に中古718ボクスター400前後に落ちてる事を願う
新車買う金無いしよ >>890
FT-1の外観まんまで、LFAみたいなサウンドで出たら、心惹かれると思うけど、まず無理よね。 子供の頃から今でも240Zと930ポルシェに憧れ続けてる俺にはS2がぴったり 土曜に納車したけどS2ほんと楽しいな
乗っててこんな楽しい車初めてだわ ナメてんのか、たった2日でS2の何がわかる
楽しいのはこれからだ
おめでとう >>890
700万で買える輸入車って、中途半端だよね。
昔はM3がこれくらいだったが、今やM4はおろかM2だって700じゃ全然足りない。
ケイマンやボクスターだって必要最低限のオプションつけたら700じゃ買えない。
てか、S2の車検の時に試しにシビックR見積もったら550万になって
こらもうこの手の車は新車は無理かと思ってしまった。 >>897
暖かくなったらフルオープンで高速の長めのトンネルでVTECかますのおすすめ >>902
煙たいので、さっさと抜けるのがオススメ。
濡れたトンネルでハイカム入れるとイキナリ滑って刺さるので、ドラテク無い初心者君は気をつけてね。 >>894
最後、雲の感じが良いね。雲が近いのは標高が高いのか? 最近ステアリングの中点辺りでガタがではじめました。ステアリングラック交換しようと思うのですが、diyでの交換難易度はどんな感じでしょうか?
当方ガレージは無いですが工具はそれなりに有り、旧車ならエンジン載せ替えくらいは出来ます。 足車の確保できていて時間かけても良いならゴー!
エンジン載せ替えが出来るなら問題ないっしょ >>895,896
どーもです(^^)/
>>904
明け方の伊豆スカの展望台だよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。