i-eloop な。
ここはCR-Vだから、誰も教えてくれないよ。
結論は不要！
探検
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
i-eloop な。
ここはCR-Vだから、誰も教えてくれないよ。
結論は不要！
スレチなのにTHX
おれはDから、コスト回収できませんよといわれた。
Amazonとか
まあ、この中だったら当然ながらCR-Vが一番有力だろうね
ちなみに雉沢の情報だからイマイチ信頼性に欠けるけど、フォレスターはエアコンの
コンプが電動ではないそうで、個人的には論外。ただ、スバルは営業のオネーチャン
が面白いので（元ヤン丸出しｗ）、今度試乗に行く予定
5代目のオーナー集まりとかやるのかな。
やってたら、周りの人は何あのダサい車沢山集まって、キモいと思われるね。
周りの人が不快になるから、誰も寄りつかない山奥でひっそり開催しろよ。
まあ、世界中であんだけ売れていればね。先日見たタイの映像でも、シレッと駐車場に
停まっていて妙に納得した
ヤバイのは完全にガラパゴス化してしまった日本のマーケットだね
CX-5仕様書
https://www66.zippyshare.com/v/bLXtPr9J/file.html
ダウロードナウ！
悔しさに任せ迷惑を掛けることは止めましょうね。
ツダヲタの１日が始まった
HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-CQ5Q [126.212.245.62])[sage]：2018/10/16(火) 05:50:03.21 ID:35R6qKON
今日もミネオは九時から奴隷作業。時間給はつらいね。
【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-yd1N [126.212.245.62])[sage]：2018/10/16(火) 06:11:13.20 ID:35R6qKON
>>377
夜遅いのに
悔しくて眠れないの？wwww
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-yd1N)[sage]：2018/10/16(火) 06:13:53.20 ID:35R6qKONr
下記へ乗り換え 検討中。
CX-5仕様書
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ダウロードナウ！
【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-CQ5Q [126.212.245.62])[sage]：2018/10/16(火) 06:16:12.48 ID:35R6qKON
下記へ乗り換え 検討中。
CX-5仕様書
https://www66.zippyshare.com/v/bLXtPr9J/file.html
ダウロードナウ！
35R6qKONr これの他自演あり
フォレスターのモータ出力はCR-Vの1/14
これじゃEV走行なんてほとんど無理だから通常走行時はエンジン回ってる
なので電動コンプなんて無意味
炎天下の信号待ちは他のアイスト車
同様に我慢大会になる
我慢大会？大袈裟なこというな。アイスト解除すればいいだけだよ。
NGNameにCQ5Qとyd1Nを登録したらあぼーんだらけ
おまえは、イタチ(爆)
(*⌒▽⌒*)
個人的にはHVの最大のメリットは、エンジンが停止していてもエアコンが何の問題も無く
動く事だと思っているから、電動コンプが無い場合はそれだけで失格になるね
モデル末期なのに頑張ってるな、車を常に進化させることが大事。
車は売り上げが大事なのに、
5代目CR-V購入者は売れなくてもいいとか頭おかしいんじゃねー？
車売れないと年改やマイナーに開発費投入できないのにね。
発売日前から手抜き発覚の5代目CR-V。
復活してくれたことはとてもいいことだけど、あまりの手抜きで車オンチユーザーしか
買う人いないくせに、無駄なスレがある迷惑な車。
納車待ちスレ、Part15スレなんてお通夜状態、早く潰れないかな。
復活したから4代目みたいな放置しないで、6代目発売できるように年改、マイナーしっかりしろよ。
あと5代目購入の金持ち自慢バカは、5人乗りと7人乗りとHVの3台は購入しろ。
(*⌒▽⌒*)
V ＝5
来年はBMW Ｘ5も上陸するし
紛らわしい。
Ｘ5は、全幅2004mm 全長4922。
おすきなよーに！
不作ですねー。
ワッチョイ君は元気ですか～www
ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者
◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016
ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755
購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477
全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう
何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず
メーカーへの通報が最も重要だろう。
知的財産権保護プログラム登録団体 メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html
EXの展示車は全然無いのね。
EXMPと同じ所は除外なのと、前席シートはビニールかかってたので後席だけ。
https://i.imgur.com/g1Cu9vD.jpg
https://i.imgur.com/EP38lh6.jpg
https://i.imgur.com/1n1QfDv.jpg
https://i.imgur.com/SBgc24X.jpg
https://i.imgur.com/bLYgCpR.jpg
https://i.imgur.com/3rpXhKh.jpg
シートの素材は3種類
A→つるつるすべすべした素材
B→さらさらして滑りにくい素材
C→網っぽいテカテカに見える素材
シートはAをベースに滑りにくくしたい所にはBが配置されている感じ。
素材を2種類使っているシートは多いけど3種類使ったシートはあまり無いかな？
センターアームレストとドアアームレストとドアトリム中央はBが使われている。
EXMPだと合成皮革になる所で一見見た目に劣るが、
合成皮革も皮に見た目を似せたゴムのようなものだし、これはこれでいいんじゃないかと思った。
ただアームレストは長く使うと汚れが付着しやすいかもしれない。
全体図を見たい人はハイブリッドEXの内装を撮っている動画があったのでこれで。
https://www.youtube.com/watch?v=JKOVRaBgUpM
俺が公開している動画ではないよ。
更に11/22発売の特別仕様車exclusiveとも比較されたし。
ワッチョイ君は元気ですか～www
また今朝もCX-5にﾋｯｼﾋｯｼですか？
でもスルーされて
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞﾝ だね！
(ﾜｯﾁｮｲWW 2718-
(ｵｯﾍﾟｹ Srb3-
(ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-
訂正
(ｵｯﾍﾟｹ Sr
がいい
ワッチヨイ君、オハヨー
おまえはそれしか能がないね。
すこしは会話しろよ、引きこもり。
ここまでの失敗は。。。ホンダならいつもの事か。
この後はインサイトも失敗が確定してるし、ほんと国内では軽しか売れない会社になっちゃったな
スバルマツダに衝突防止や自動運転支援システムが劣っている点は正にお客さま軽視、あるいは怠慢と指摘しておく。
NGNameに登録推奨
(ﾜｯﾁｮｲWW 2718-
(ｵｯﾍﾟｹ Sr
サンクス！
ワッチヨイ君、オハヨー
おまえはそれしか能がないね。
すこしは会話しろよ、引きこもり。
ファブリック系かな 長く使うと汚れそうだねえ
てかこの質感苦手な人多そうだなあ
試乗車MPしか置いてないから参考になるね
まぁ今のナビでも別に問題は無いんだけどさ(笑)
そしたら皆が言ってるナビガーってならなかったかもね
いっそのことPHEVでCR-V出せば良かったのに
今度はセダンの時点で惨敗確定なのに（遠い目
2DINじゃないってこと？
日本以外の国で売ってるCR-Vの本来の標準ナビと比較すれば日本だけが不恰好に2DINの穴ボコに子会社のギャザズナビが無慈悲にぶちこまれてるのがわかるだろ
一体感もデザイン性もないのでレトロ感を味わえる上、画面も今時になくコンパクトに仕上げています。
今は古いCL7ユーロRだけど
Nboxでさえ8インチ選べるのになぜ型落ち7インチ強制なんだろうな。
ワッチョイ君は元気ですか～www
また今朝もCX-5にﾋｯｼﾋｯｼですか？
でもスルーされて
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞﾝ だね！
まあCarPlay対応してるだけマシか
エアコン吹き出し口とハザードがヤバいところに付いてるから。
これ何とかしないとスペースが無い。
代わりに8インチにしてさらに価格が上がるのとどっちが求められているのかは判断が難しい所
8インチにして価格下げればいいだけの話。この価格、このスペックで売れないなら
コストパフォーマンスあげるだけ。
それができなきゃ、また撤退。
工業製品を買うときはアンチの話も聞けと言うが、この車は派手さは無いけど無難かも
それにモータが強力なので0-100もSUVとしてはかなり速い部類に入りそう
シリーズ式HVのSUVに乗ってみたいので、選択肢はほとんど無いのだけれど
アップグレードしてくれるなら買うけど
カネナイサワダース？
https://i.imgur.com/LE9wS9s.jpg
車長は CR-Vが長い。フォレスターもっと長い。
NGNameに登録推奨
(ﾜｯﾁｮｲWW 2718-
(ｵｯﾍﾟｹ Sr11
(ｵｯﾍﾟｹ Sr25
(ｵｯﾍﾟｹ Srb3
荒らしは止めましょう！
CR-VEZEL
これだったのかwww
同時に自動車評論家笑のHVの試乗レポート一斉解禁かね
https://youtu.be/gJ_MDyfok08
提灯
ヒョーロンカのインプレッションなんて全て提灯
辛口のコメントは、ライバルメーカーからのエビカニのほうが多い証拠
HVも結構良いエンジン音するのね
評論家ってのはCVTをdisるのが習性みたい
あと、日本車と欧州車を比べたら必ず欧州車推し
https://www.youtube.com/watch?v=A8UNqfIV4MY
ついでにガソリン3列
https://www.youtube.com/watch?v=zbZEX1c0-VY
珍しい無限
https://www.youtube.com/watch?v=X8NsDvn1p-s
Modulo
https://www.youtube.com/watch?v=tlbV0_yp1MQ
全部clicccarTVという所のなんで見たくない人は無視で
>>150
俺はCVT嫌いじゃないな
軽のNA乗った時はなんじゃこりゃって感じだったけど
今まで乗った事のあるホンダ、スバルのは気にならなかった
こいつの声、聞きづらい。
しかも、いつも提灯じゃん
フォレスターのときはもっと誉めてたぞ。
主要雑誌にボロクソ書かれたから、対策として金撒いた結果星4つ
どの雑誌も装備が他車SUVに負けてるのに、値段だけは高級と書かれてる
ジャーナリストはまともな感想言ってるだけ
清水は欧州仕様のCR-Vを褒めているが、日本仕様試乗したら評価ひっくり返る
目に見えるところを手抜きしている5代目CR-V日本版
手抜きの傑作品
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し、夜間人検知無し)
7インチくり抜きナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
でも、オーナーたちは車の基本性能がいいんだと自分に言い聞かせている。
どこがいいの？体感できるの？他メーカーとどうちがうの？と訊ねても さぁ、ワカラン でも、いいんだ、CR-VEZELは高級なんだと信じて疑わない。
CVT嫌いだけどi-MMDやe-Powerは音に慣れなくてもっと嫌いなのかもしれないw
面もカッコ悪いし純正であのダサいホイール、中はボタンだらけ。
ディーラーも全然売れないって嘆いてたよ
カネがなくて買えねえってお前が嘆いてただけだろ、ホラ吹き
それよりもシートベンチレーション付けてくれ
そんなコストかかる装備とは思えないのだが搭載されるのが高級車ばっかなのはなんでだ
売れてないから4ヵ月待ちなんだね
CX-5 exclusive にはついているよ
、フロントだけだけど。
発売早々に月販3桁は売れてないでしょ
文意が中途半端
カス
即金でいけるわお前みたいな自宅警備員とは違うんだよビンボー人！
400万くらいの車買えねーはずねーだろ
wどんだけだよww
そうだよね
金がなくて買えないなんて、口が裂けても言えないよね
400万円程度の車なら即金で買えるのは普通だよ
庶民は、車を買った後に預金をどれだけ残して置くかで悩むだけ
ゆっくり動くから、シートを一気に倒したいときなんかはやや鬱陶しいw
シートメモリを捨てることになるから、その要望はかなえられない。
その庶民が買わない奴を貧乏人呼ばわりすることに滑稽さを覚える。
ヴェゼルの名前の由来は 英語で「カットした宝石の小さな面」を表す「Bezel」と、クルマを意味する「Vehicle」を掛けあわせた造語です。 角度によって表情を変える宝石のように「多面的な魅力と価値を持つクルマ」という想いを込めました。
お前より遥かに参考になるけどな。CRV誉めるところないじゃん
遅効性の認知
誤 買わなくて良かった
正 買えなくて残念
ゴミ
金なくて弱った
ｵｯﾍﾟｹ Sr
今週の透明あぼーん推奨NGName
-IC4A
朝のゴミ
日本版インサイトのナビはまだ北米ナビになんとか似せようとしてるね。
ギャザズの文字見えてるから、中身はCR-Vよりちょい新しいだけかもしれんが。
このナビが初期型に装備されてたら、アンチまだ減ったかもな。
値段が高いのが1番の敗因、あと50万安ければ、他社から客取れた
偏屈な奴だなｗ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541082231/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541082231/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
あぼーん推奨NGName
ｵｯﾍﾟｹ Sr
今週の透明あぼーん推奨NGName
-IC4A
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
代を重ねるごとにかっこ悪くなっていくなぁ…
ホンダってわざとかっこ悪くデザインしているとしか思えなよね
シビックベースの初代と2代目はオモチャっぽかったけど、
アコードベースの3代目以降は良くなったなあ
無知って幸せだね～ww
そうでもない
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
それは言えるけど
３代目は〇
４代目は△
５代目は×
ｵｯﾍﾟｹ Sr
今週の透明あぼーん推奨NGName
-IC4A
好きだった。
価格設定は富裕層や見栄を張りたい人向けなのに、印象に残らない人目を忍んだデザイン
インサイトは国内向けに顔を手直ししてきたのに
いまの経営陣はあまり冴えない人たちなんだろうな
見栄はその人次第
富裕層向け、は言い過ぎ
富裕層とは程遠いがその人の収入次第だな
しかし同等装備のミドルSUVは大差ないよ
逆にオラオラギラギラのトヨタセンスなんかより落ち着いててよっぽど良いと思うよ
どの記事も褒めてるのは、ハイブリッドの燃費だけ。
定価が高すぎるくせに、高級感ないから、だめだこりゃって。
車も見栄っ張り、買うやつも見栄っ張り、周りから見たら、惨めなやつにしか見えない。
普通車だろ。
そもそも見栄晴は外車を買う件w
惨めに見える君が惨めな件ww
ハイブリッドの燃費だけを褒めてる記事ってどれ？
むしろハンドリングを褒めてる記事のほうが多くね？
普通乗用車です！(爆)
https://youtu.be/SEP-D6drLRk
最低地上高フォレスターより低いのにハンドリングよくなさそうなんだよな。
実際試乗した感じだとミニバンよりは良いかなって感じだった。
フォレスターはこれから乗ってみる。
軽ですら200万円超える時代に、400万円の車を富裕層向けなどと言ってる君が可哀想だよ
400万円が富裕層向けと思う人は、背伸びしないで軽かコンパクトに乗ればいい
もしくは、マツダ車ならフラグシップモデルでも200万円台で買えるよ
すまん
スバル車は好きだが、今のスバルは三菱と同じ轍を踏みそうなので遠慮したい
不正・改竄に加えて、バルブスプリングのリコールで1年分の利益が飛びそうだ
くるま対くるまならば、
フォレスターだよ。
それは認めるよ。
ターボ車だろそれ
逆に言えば高級感を求めるならこの車じゃ無いってことだろ？
ハイブリッドと比べたらますます
CR-Vが劣勢になるんじゃないの？
SUVに高級感はいらない
ましてや、新車時は良いが5年も乗ればズタボロになるCX-5みたいな見掛け倒しの安物は勘弁
CX-5ずたぼろになるの？(笑)
その前におまえがポンコツになりそうだけどな。
おまえポンコツやんけ！
夕方ゴミ
乞食小遣いやろか？
夕方クズ
最低地上高フォレスターより低いのにハンドリングよくなさそうなんだよな。
実際試乗した感じだとミニバンよりは良いかなって感じだった。
フォレスターはこれから乗ってみる。
先代CR-Vは5年持たずに廃盤だった
おまえ乞食やろ？
と、自己紹介するゴミ爺さん
マツダいいよ。
ても、感性鈍化した人には
良さが分からないんだろうね。
www
てかお前のような乞食がこのスレに何の用？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000010-rps-sci
なんか様子見する気だったが慌てて発表した感じだなｗ
現地で白の５代目とすれ違った
やはりテールが恰好良かったｗ
買わなくて良かったよマジで
買えないのに必死で買わない理由を探す貧乏人w
ご苦労様です
はいはい貴様は金持ちだね
みっともないスタイルの５世代でムダ金使う貴様はある意味金持ちかもなｗｗｗｗ
世の中ではそれを無駄使いと言うけどなｗｗｗｗ
要するにお馬鹿ｗｗｗｗ
買えない悔しさが滲み出てるぞ
俺は金持ちなんかじゃない
400万円程度の車が買えないお前が貧乏なだけだよwww
どうでもいいけど
人様を貧乏人呼びする貴様の人格がどうかしてるぜ!!
俺が普通に書き込みしてたら関係ないお前が勝手に絡んできてよ
馬鹿かお前ｗ
こんごも他人の書き込みに突っ込んでろよな
今後お前など相手にしない
最後に、お前には悪いが俺は自他ともに認める金持ちだからな
じゃあなｗ
アンチの逆ギレw
怒り出すぐらいならアンチなんかしなければいいのに
アホだこいつwww
マツダやだよw
実家の爺さん乗ってるし
特にCX-5のフロントマスクは口開けた蛇みたいで、生理的に嫌悪感を抱く
試乗車も各店一台おいてないんじゃ売る気もあるんかい？
そうなの？1.5Tの時は何処みても展示してあったけど・・・・
俺自身も１０月に試乗したし、でもさすがにHVも買わないから試乗できないな
近場のターボ試乗車置かなかった店に一斉にHV試乗車入った
1.5ガソリンに決まってる。
理由を教えて下さい
俺的には1,5T二本だしマフラーがカッコいいと思ってるけど？
理由は簡単。
更に割高感があるから。
了解
予約状況が半分くらいだったと思う
VEZELの時はHVのみ試乗車用意してたのが多かった
1.5Tの方が好評って事ですね
ディーラーさん曰く
実際試乗してみたらHV候補にしていた人が
意外とターボ車もいいってことになったケース多いらしい。
なるほど～
HVの方が高い分をエアロパーツで独自性出すなんてのも良いかもですね
あくまで俺の考えですけどHVはいずれもっといいのが出来てくるはずだから
今はガソリンを楽しむ方が良いかもです
よほどのかねもちや
そのとおりです。
そういう考え方も悪くはないけど
どうせ乗るならHVのAWD乗りたいっていう
考えの人もいる
他人の思考を邪魔する権利もないし、馬鹿にする阿呆にも
なりたくはないね
邪魔されないでしょ？
ここは便所の落書き、
誹謗中傷なんていちいち相手にしなければいい。
誹謗中傷とおもっていたもののなかに、真実の評価が隠れていたりする、
例えば、
CR-Vは割高、会社都合のクルマづくり。
CX-5は割安、お客さま本位のクルマ造り。
https://www115.zippyshare.com/v/RGOEqPJI/file.html
ホンダの車を売る姿勢に微塵もお客さまありきの感じがしない
多分1年もすればCR-Vなんて話題にも取り上げられなくなるだろうと思う
買った人は1年で資産価値半減だろう
ハイブリッドも1.5ターボも200万程度の買取じゃないか？
HONDA CR-V(HYBRID EX・Masterpiece)～プラチナホワイト・パール
i-MMDの高電圧バッテリー満充電後の挙動を確認した。
i-DCDでは高電圧バッテリーが満充電になると若干加速（回生切れ）するがi-MMDでは
全く無し。
さらに減速させるため「減速セレクター」マイナス側のパドル操作で4段階の減速を行う
ことができた。（従来ガソリン車のシフトダウンに相当）
高電圧バッテリー満充電後の回生エネルギーは走行用モーターから発電用モーターを介し
エンジンを回すことによって熱として捨てられる。（長い下り坂でもブレーキフェード
の心配無し。）
モーターを介したエンジンブレーキだがCR-Vは遮音が良いのかほとんどエンジン音が聞
こえなかった。
ルートはこちら https://goo.gl/maps/r9bJ6Kch2HR2
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2018年11月4日
なんなんだ、このビビり音は。
左斜め上のビニールのペラペラはなに。
亀走行はモーター走行してるの？
>なんなんだ、このビビり音は。
カメラ取付機材 http://www.carmate.co.jp/products/detail/4438/ME26/
ヘッドレスト固定で本来は小型液晶TV固定用
>左斜め上のビニールのペラペラはなに。
試乗車
>亀走行はモーター走行してるの？
高電圧バッテリーを満充電にさせるため、ブレーキを踏みながらの低速走行になってし
まった。
オーナーカーと勘違いした。
お疲れさまでした。
それでどう？
購入する？
FMCはフィットが先だろね
あとフィットベースのクロスオーバーはヴェゼル以外にもBRVやWRVがある
新型インサイトのパワーユニット載せたシビックベースのクロスオーバーも予定されてるらしい
CR-Vのラインナップで間違いなくPHEV若しくはPHVを追加するだろう
VEZELのimmdは1.5のやつらしいからインサイトのものと同等の仕様だろう。
現行モデルとの大きな違いはリアサスペンション形式とパワーユニット
価格帯が上がる(HVの価格は新型インサイトと同等)ので、安いBRVかWRVを国内投入かも
CR-Vとの違いはサイズ
メーカー資料の記載は
シビックから採用された新型プラットフォーム
プラットフォームとベースの区別できない人には同じに思えるかも
アコードやシビックなどのミッドサイズ車種に採用されているもの
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50035.html?from=ytop_top
逆を言うと一年後に新車買えば値引く幅拡大するかな？
これを言うのは「今買うよりはどうせ買うならお買い得狙い」
俺はそこそこ気に入ってるから乗り潰す気で購入案です
どつちもどっちだろ？一年後、消費税相当で八万円あがるぞ。
セコイ話だけど８月発売だから来年８月契約とか？
消費税１０月だもんね？
消費税は納車べーすではないのか？詳しくはわからん。
みんな、かんがえることおなじただかるな。、かけこみで需要で値段下げないかもよ
参考にさせて頂きます
有り難う
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539288041/
お釜の爺さん(笑)
雲助ってなに？
荒らしはだめですよ！
アメリカンな雰囲気は良いけど値段で考えると割高。
レーンキープ機能等は魅力だけど、これはマツダも付いてるし。
フラグシップモデルのハイブリッドならマツダディーゼルは不利だけど
ハイブリッドの仮想敵は多分、新型のRAV4だろうから、こちらも
果たしてどうなる事やら。
SUVの比較なら、ハリアー・RAV4・C-HR、CR-V・ヴェゼルそしてエクストレイルかと
日産は国内向けの新型車が少な過ぎ
三菱もSUVだけはかつては人気だったけど、不祥事発覚以降は誰も見向きしなくなった
リセールまで含めるとトヨタ買えば一番いいんだろうけどさ
確かに日産とトヨタしか眼中に無かったけど
宣伝のうまさかな、マツダとスバル車種を試乗してみて
いうほどでもないなと感じてしまった。
まあそれがブランドと言うものだけど
年食ってんだから、分かりやすい文章で書こう。
で、CR-Vは価格以上のものが得られた？
その点はノーマルで十分カッコいいね。
言えてるw
イエローブック知らんのか？赤っ恥さん(笑)
ホンダがリセール良いのはＮboxくらいだぞ
スバルは総じて高率
トヨタ
マツダ
日産
ホンダ
と続く
外装はノーマルにこれだけ足せば素材が一層引き立つと考えている
トヨタ
https://pbs.twimg.com/media/DrTOsNdVsAAVp0j.jpg
レクサス
https://pbs.twimg.com/media/DrTOsNVV4AAwP5Q.jpg
ダイハツ、ホンダ、マツダ、三菱
https://pbs.twimg.com/media/DrTOsNXU8AA7fx1.jpg
日産、SUBARU、スズキ
https://pbs.twimg.com/media/DrTOsNZVsAAr678.jpg
CX-5にすれば更に素材が向上するよ。(笑) ガーニッシユ要らないぐらい
へ～そうなんだ
発売日前の登録ってあるの？
車検ステッカーを見れば一目瞭然だけど
ホンダは国内は相手にしてません
海外で大儲けして過去最高益ですから
日本なんて関係ないのです
おや！
オッペケ浪人BAN男が固定回線で登場？
夜のゴミ
https://www66.zippyshare.com/v/bLXtPr9J/file.html
https://www115.zippyshare.com/v/RGOEqPJI/file.html
馬鹿「むしろ、不正検査発覚後に発売された新型フォレスターは、丁寧に作られてるはずだから逆に安心できるわｗｗ」
結果ｗｗｗ
↓
https://youtu.be/tnUZXZU21-A
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
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巣から出てこないように、誰か弄りに行ってやれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
縁起がいいね
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
おまえは、イライラだろwww
ψ(｀∇´)ψ
いいんじゃない？
レス番が飛びまくりだw
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
しかも沢山貼って意味わからんし
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
ともかく、ワッチョイ無しスレには近付かず、NGName登録して基地外には障らないのが懸命だ
そうだね、賢明だ！(爆)
馬鹿なおまえは、一生「懸命」だ！
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
君もゴミレス
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
ht tps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1 541806638/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/
【HONDA ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/
ｵｯﾍﾟｹ Sr
今週の透明あぼーん推奨 NGName
-DVVE
カネナイサワダース？
https://i.imgur.com/LE9wS9s.jpg
https://i.imgur.com/qrp3mJ4.jpg
自己紹介乙！
惨憺たるや
車は売れているからこそ魅力ある証拠。
価格だけは高級、オーナーはそこしか自慢できない。
ハリアーが“高評価”でCR-Vの評価が伸び悩む理由は？
■「日本のユーザーに向けた車か否か」
ハリアーの面白さは日本の市場をメインに開発されている点にある。CR-Vってアメリカ市場だと日本でいうヴェゼルのように安いクルマというイメージ（アメリカの収入は日本より30％くらい高い）。
したがって豪華さなど求められない。
結果、いろんな意味で300万円のクルマとして考えたら安っぽいです。
飛び抜けた魅力や装備だってなし。
一方、ハリアーの開発陣に聞くと、最初から300万円を高額車として位置づけ、それなりの品質を持たせている。
インテリアなど圧倒的に丁寧。
ボディサイズだってCR-VがCセグメントベースなのに対し、ハリアーはDセグメントだ。
すべてのクルマに言えるコトながら、アメリカ市場をメインに企画したら日本だと割高感が出て魅力を訴求できない。
やはり、日本で売るクルマは日本のことを考えなくちゃアカンです。
なんで個人が好きなクルマ買うくらいでそんなこと考えなきゃいけねーんだよ馬鹿
売れてようが内装が豪華だろうがオーバーハングの間延びしたクソダサいデザインのハリアーには金もらっても乗りたくねえんだよ
by国沢
今のcr-vよりは少なくてもカッコいいじゃないっすかー
今のcr-v買うやつなんてオッサンでしょ？あんなのダサくて誰も買わないよ
だから走ってるのは2Lガソリンの鈍亀ばっか。
一応見た目気にするのかプレミアが多いけど
中には一番低グレード（アルミで判る）も見かける。
そしてプレアド、プログレスはあまり見掛けない(左ミラーで判る)
気づいた事
後方視界はヴェゼルより悪い
ナビにダイナミックガイドラインの機能はあった
ハイブリッドのラゲッジの下段はタイヤ関係機材で埋まっているので収納は無し（これ困った）
燃費はリッター20越え普通に出る
週末から乗りまくります
エコ運転意識して回生を活かし、郊外で渋滞、信号待ちが少なければでる。
ナビのダイナミックガイドラインは一般的にはステアリングリンクのガイド線のことかな？
hvのラゲッジの下はリチウムイオンバッテリーが置かれているのでスペースがとれない。そのことはDの担当がきちんと説明すべきことになっている。
もし、今納車ならば新古車か発売日前の発注だから実車も確認できていないと思うけど。
後方視界に関しては、セダンやハッチバックと異なり、ワゴンタイプはピラーが1組多くてリアウィンドウが運転席から遠いからしょうがない
だからデジタルルームミラーに期待
でもデジタルルームミラーは表示面が近距離になるので、前方の遠方からルームミラーに視線を移した時に慣れが必要
まるで動体視力の訓練みたいだ
誤爆
一方でホンダ車共通の欠点も変わってない。
エクステリアのデザイン賛否はあるだろうが
内装を含めて相変わらず手堅く売れ筋になるよう
まとめて来たな。
こりゃ、国内導入されたらCR-Vは苦戦するぞ。
いや、昔からあるE-Fourだよ
まじか？前輪後輪にモーター付けてるのはホンダだけと思ってたわ
商売下手だ
よく議論されることだけど、モータ駆動のAWDの場合、どんな構成が一番良いか
まあ絶対的に一番良いのは各ホイールに1個ずつモーター付けることなのは自明だけど
モーター1個で4輪駆動の場合はセンターデフあるいはトランスファークラッチとドライブシャフト・前後デフが必要で機械的に複雑になるが、モーターパワーを100％使いきれる
前後別々のモーター2個の場合はセンターデフ等が不要で機械的にシンプルになるけど、片方のモーターだけでは最大出力を出せないので無駄がある
トヨタとつくから売れると考えるのが正解だろうね
外観といい内装といい、パクリ過ぎて原型留めずトヨタオリジナルになっている何時ものパターン
ホンダとは対極
C-HRとハリアーの間を埋める車種だな
ストロングハイブリッドでも300万円ちょっとだから、安めの価格帯
ストロング！
でたぁ、知ったかぶりwww
CR-Vはまったく歯がたたなくなるだろう
そして消滅
ホンダはすべての車種でそうなる
専門家も指摘している様にホンダは最近高過ぎ！
国内を蔑ろにしていると後に大きな代償となるだろう
RAV4はハイブリッドが300万円ちょっと、ガソリンなら250万円クラスの車
ハリアーやCR-Vとはバッティングしない
それより、CX-5と全く同じ価格設定
マツダの稼ぎ柱がやばそうだ
アホンダ工作員さんご苦労さん
どんなに吠えてもCR-VはRAV4より格下
RAV4はガソもHVも2.5リッター
走行性能はCR-Vより上なのは明らか
それで価格は安い
もう勝負あったり でしょ？
ホンダは淘汰されるよ
バッテリー容量はどうなんだろう？
システム出力からエンジン出力を引いた分がバッテリー出力に相当するけど、RAV4が43psでCR-Vが70ps
EVモードではかなり差が出そう
300万円前後の車しか買えない悔しさが滲み出てるぞ
確かにマツダよりは良いな！
思えないな
RAV4どうぞ、って態度だと思う
値引かれたら購入しようと思ったのにな
どうせお前rav4 出ても買わないくせに何言ってんだか
ゴミは黙って寝てろ
1.5ターボは無理してる！
2.5ターボは余裕綽々。
まぁそんな感じでCX-5に軍配。
乗ってて楽しくなくちゃね！
ＨＶがいいよ
金が無くてCX-5を買うぐらいならCH-Rかヴェゼルのほうがまだまし
【ディーラー入庫予定】12月中旬
【地域】横浜
【グレード】XD Exclusive Mode 6EC-AT AWD
【カラー】ソウルレッドクリスタルメタリック
【MOP】なし
【DOP】ブルー親水ミラー、ステアリングシフトスイッチ、マッドフラップ、ノックスドール
【値引き】23万円
【下取り】210万円
ゴミクヤシ涙(T_T)
自分のやってる事の恥ずかしさを理解できないとかここまで堕ちたくはねぇな…
ゴミってマツダのこと？
自虐的だなw
考えすぎゴミwww
【ディーラー入庫予定】12月中旬
【地域】横浜
【グレード】XD Exclusive Mode 6EC-AT AWD
【カラー】ソウルレッドクリスタルメタリック
【MOP】なし
【DOP】ブルー親水ミラー、ステアリングシフトスイッチ、マッドフラップ、ノックスドール
【値引き】23万円
【下取り】210万円
本田君。
爆笑
だよな
CX-5でドヤ顔する金持ちwww
アテンザ100台買ってからドヤ顔しとけw
https://i.imgur.com/HufwPn9.jpg
マットは198cm
前車のヴェゼルよりも広く、より快適になった。
https://i.imgur.com/IzjjDFK.jpg
前席との間に出来る空間をちょうど良く埋めてさらに収納出来るケースがみつかった。
少し浮いているのはセンターコンソールに少し引っかかっているせいで、寝る時は体重かかる為気にならない。
ヘッドレストは外してます。
前席は運転位置のままでさらに前に出せるのでよりスペースを空けることも可能。
生涯独身はいいよな。自由気まま。車内キャンプ堪能されたし
コスパで言えば1.5Tの２駆だよね？
その通り。
しかし、、cx-5も検討してみると
よいかと。
CX-5は良いね、CR-Vよりは魅力あるね。
CX-5は格下だからな……
巣に帰れ阿呆
固定で自演もする高齢者
構うなよ
良いね、実用的や
CR-Vは評価に値せず(笑)
カー雑誌に取り上げられないのでホンダの宣伝ページあるよねｗ
シビックとCR-V入ってない。
トヨタはハリアーがプログレスなら標準か。
現行のインターナビ標準搭載車は対応してるって聞いたのだけど
ただし電話をかけるのはBluetoothで繋がった携帯経由らしい
トヨタは、レクサス全車種とトヨタブランドのコネクティッドカーとか
発売の古いハリアーやプログレスは未対応では？
6月の段階ではこうなってるけど(中身は同じ)
https://www.honda.co.jp/news/2018/4180615.html
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/22959829.html
10月末のだとこうなってる
https://www.helpnet.co.jp/service/pdf/model.pdf
ハリアーは普通のプログレスでなくて青いやつだけかも？
車体感覚が今の車とそんなに違わなかった。
タイヤまでじゃなくて、実質一番外側になるドアミラーまでと考えると同じなんかも。
ドアの厚さが倍ぐらい違ったｗ
ハイブリッド良いね。60㎞ぐらいしか出せなかったけど、アクセル踏んだ時の反応が
思ったより違和感なかった。
そう思わない？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011742411000.html
擬似音が大きいは俺も感じる
他のホンダ車がどうだったかあまり覚えていないが
しかもこの車はOFFスイッチが無い
ブレーキは本当にスムーズ
前のガソリン車よりいい
CR-Vの立場は？
タイプあるしなあ
150ps ステップワゴン、ジェイド
173ps シビックセダン
184ps シビックハッチバック
190ps CR-V
CR-Vに乗ってるのは190psのやつだけど、ヴェゼルはどれかな？
誤 184ps
正 182ps
または約30万プラスでヴェゼルをほとんどの面で上回るCR-Vが買える
ナビ代含めればさらに差は少ない
室内広い方が良いならCR-Vのほうがマシ
そりゃそうだろ…
みんな知ってるから心配無用ですよ？
https://youtu.be/QYMgwWTYxtw
>高っ!!
五世代CR-Vは迷うとこだけど、少なくともマツダや三菱は俺の中には無い!!
視野狭し
高齢者の特徴
純正っぽいマルチビューがハーネスだけで普通に使えてる？
ヴェゼル1.5ターボ
車両重量1200kg台
190PS24.5kgm
マジ、ホットハッチじゃんけ
CR-Vの存在はｗｗｗ
ステップワゴンと同じ150psらしいぞ
それは仕方ないよ
それ言えてる試乗の時そう思った
頭が当たる
低いよ 特にスカイルーフつけると。
長男が無駄に背が高いので、試乗してMPは諦めた
EXなら少しはマシ
元々こんなもんいらねーとか思ってたけど
こうやって人は安全装備にズブズブになっていくのね
次期rav4かフォレスターかD40かなと。
ハイブリッドなら次期rav4、ハイブリッドで無くていいならxc40かなと。
適当なこと書くな
CR-Vは静かで振動もないから、凄い加速でもゆっくりに感じる。
だから、メーター見ると気付くと凄い速度が出てるよ。
ハイブリッドで初速遅いとか言ってる人の今乗ってる車は、軽とか安い車で加速時にけたたましい騒音出す車乗ってる人だと思うよ。
他社だけど、プリウスの試乗に行ったら音と加速の話はかなり丁寧に説明されたな。
慣れるまでちゃんとメーター見てくださいってw
このクラスからのりかえるにはちょっとというかかなり不満だった。
ノートは黙ってろよwww
と、誰もが思うけどなぁ
MCで変わったら買いたいけどなぁ
被さるようにiPad付ければ？
明らかに適当
ハイブリッドが速いと困るんだね
ということでホンダの中国との合併会社が発表してる公式タイム
youtubeにあるようなメーター読みのだとここから一秒くらい速いようだ
CR-V 1.5T 9.6 (4WD 9.9)
CR-V 2.0HV 9.3
参考
シビック 1.5T 8.7
グレイス 1.5 10.8
ジェイド 1.5T 10.5
インスパイア（アコード） 1.5T 9.8
インスパイア（アコード） 2.0HV 9.1
一番安いスカスカグレードだと意味ないので最上位グレードの数値です
せいぜい高速で追い越しかける時くらいかな
?
文章の整合性が・・・
海外だと走破性能の比較とかやってるけど国内だとないよね
マイナーチェンジに期待
プリウスのマイナーチェンジ後はカッコいいと同じ次元（前はダサダサｗ）
加速ダメリアデザインだめで、ちょっと買う気になれん。
実際買った人に何が良くて買ったのか、満足してるか聞いてみたい。
450 位だせるなら他にいい車一杯あるというのに。
ちなみにがっかりNo2はインサイト。
諸経費込みでガソリンをそれくらいで買ったけど満足してるのは居住性とそこそこの走りかな
フォレスターは良いと思うけどuxはサイズ下でしょ
ましてやRAV4はまだ出てないし…
必死すぎるわ
たがさんwww
俺も走ってるのみてリア姿に落胆っていうかショックだった・・・
しかも割高だし買う気になれん
そか
金が無くて買えないのか
かわいそうに
お前買ったのか？
だとしたらセンス最悪だなｗ
ついでに言うとお前よりは金持ってるぞ俺は
理由、金有るやつは無駄な物には金掛けないんだよ
金が無くて買えない悔しさが滲み出てるぞ
今年は働いてお金貯めろよ
(´･ω･`) 明けましておめでとう。家でゴロゴロしてても欲しい車は買えないよ？もっと頑張れよ。
これにするならステアリングヒーター付いたら買う。
Nスラ乗りだが、この時期のハンドルの温かさを知ったらなくては困るものになったw
CX-5買えば？
マツダというだけで選択肢に入らないけど
座布団一枚やってくれ
CR-Vオーナーは悔やんでも悔やみきれないのだろう。
機能面でも格段の差があるしね。
https://i.imgur.com/cJ8QvX8.jpg
チョンが喜びそうなエクステリア
品性のないCR-Vユーザーは
すぐにヘイトスピーチを始めるね
と、アンチのくせに逆キレするアホ
例のツダオタかな？
荒らしは止めよう！(笑)
一部同意、アウトランダーはサイドのラインがダサい現CR-Vの方がそこはカッコいい
さらにCX-5は格好がいい！
https://i.imgur.com/kN9ZxDZ.jpg
自虐ネタ好きなんだね？
CX-5選んじゃったことを恥じるなよ
待ってればリアルスカイアクティブするんだろうし
俺の意見ではマツダ＆三菱は無いな
今のREを乗り続けるよ
マツダの次期アクセラのセダンはこのクラスでは頭一つ抜けて美しいと思うよ
次期アクセラハッチバックについてはコメント差し控える
これなら、買える。
https://www52.zippyshare.com/v/a6yAsq3b/file.html
えー、嫌だ。マツダすぐ壊れるもん
お前にピッタリだからCX-5買え
ECONとノーマルとSモードそれぞれ別物ってくらい変わるぞ
見れないよ・・・
マツダなんて論外だし、安いだけでカッコ悪いしw
競合するのはフォレスターかrav4、xc40、アウトランダーphevか、リアデザインが良くてもっとパワーあれば候補に入るが残念。
CR-Vが欲しかったけど、金が無くて買えなかったから安いCX-5を買った
でもCX-5はやっぱり廉価なマツダ車
CR-Vが羨ましくて羨ましくて、このスレに張り付いてアンチをやってる
という構図なのだろう
新マツダ地獄も嫌だ
購入してしばらくした時期と売却査定に二つの地獄を味わうなんて最悪だしね
マツダは中身も外見もゴミだよ。
ステマと宣伝でよく見せてるだけ。
これなら、買える。
https://www52.zippyshare.com/v/a6yAsq3b/file.html
これにだまされた爺さんたち激怒！
なんかこんな事書いている奴がいるが
ありゃｗｗ
納車された皆さんも早く改善品に交換できる事をお祈りしてます
個体差？
環境の違い？
慢心？
ググれば多数ヒットする
発生してるのは小糸製のLEDライト？
盛り上がらなさすぎだろ
アダプティブハイビームとが無い事と踏み間違い防止機能は前方は警告のみ、後方は無しの為減点入っている様
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html#car_id-149
警告音を鳴らしながら輪止めを乗り越えられない程度の駆動力でゆっくり進むのが好ましい挙動では？
停止したままだと踏切に閉じ込められたりラブホの暖簾くぐれなくなったりするから
なるほど納得
なかなか替えた人の情報が少なくって。
みんな純正で満足しているのかな？
可もなく不可もなくだからそのままで良い。
スピーカーはともかく、純正アンプは音歪みまくり
とりあえず家に転がってた20年以上前のアルパインのアンプに変えたら大分素直な音になってきた
気を付けよう
ナビごと変えればノイズキャンセリングの機能も無くなるから問題無いけど
ANCユニットがどこに音を入れてるのか謎なところがなぁ
配線次第では、アンプ変えてもそれに合わせて何とかなりそう。やんないけどw
え？今のANCってナビの中にあるの？
裏見てないけど、ナビの設定画面を見た限りでは外付けオプション扱い
外付けオプションとするならナビとスピーカーの間に割り込ませる必要があるが、スピーカーはナビが直接駆動してたりしない？
ANC殺してもいいからナビ換えようと思ってたけどこれじゃ一手間かかるな…
ま、のんびりやるか。
コイツがナビからの音と、４箇所のマイクからの音を入力として、ノイズ処理してる
なので、貧弱なこの純正外部アンプをバイパスすると音は素直になってくれるけど、ノイズキャンセリングは無くなる
ちなみにナビ裏から出てるスピーカー線は一般的なプラマイ線だからハイレベルかと思いきやライン出力なので、単純にバイパスしてスピーカーに直結してもダメ
無い。相当調べたけどガチで無い。
そうとは知らず、ろくに調べずに天井モニターだけ先に付けちゃったオレが言うから間違いない。
そーかー残念。やっぱりナビ換えようかな。
それだとANCも活きると(活きる必要性は不明)
こだわるならANC殺す意味も込めてスピーカー線引き直しゃいい訳ね
それなら市販の外部アンプも使えるしね
切ってみないと判らないけど配線抜かないと多分切れない。
少々の不満も安いから我慢できる
安物メーカーの安車なので所有欲は満たしてくれないけどね
マツダ車でドヤ顔する奴は可哀想過ぎる
https://i.imgur.com/EqVYPwy.jpg
https://i.imgur.com/EqVYPwy.jpg
完璧だ
あとは網戸の発売を待つ
実際明るい？(見やすい？)
白いんだろうけど
夜に見てないのでまだこれからだけど明るさが数値で倍くらいになっているのでより遠くまで光が届くんじゃないかなと
5代目出したのは間違いであることが数字で証明された
CR-V
08月 1,344台
09月 938台
10月 1,129台
11月 2,155台
12月 963台
08～12月計 6,529台
ヴェゼル
08月 3,487台
09月 5,757台
10月 5,061台
11月 4,247台
12月 3,616台
08～12月計 22,168台
カメラの性能的にはオプションCの方が良いんだよなぁ。
変更をDに頼もうかな？
オーナーの皆さま、ドラレコどうしてますか？
社外品
DOPのはスペックの割に高過ぎるのでやめた
そんな私はセルスター660FH
国産 三年保証 タッチパネル もっさりしないので決めました
画質はYouTubeで確認してから買ったので不満なし
駐車監視のGOD-10も取り付けましたが
パーキング録画に自動で切り替わり便利ですね
常時電源は33番から。。。
一応心配なので電圧計NAPOLEX Fizz-1027も追加
フロントコンソールにフィットして便利です(オススメ)
基本録画して放ったらかしにするものだからナビ連動でもその機能使わないし
ただナビ連動じゃない方は30fpsなのが気になるね
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し）
7インチくり抜きナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル
400万前後でそれらがほとんど全部付いてる車ってあるの？
フットライトオプションにはないけど標準装備じゃねえ？
うちのCR-Vライトと連動してドアハンドルと足元が光ってるのだが
調べてみたがホンダ結構手抜きしてるなって分かったわ。あと高いんだなライバルより。
HVだと4月に出るRAV4が全て満たしてるぽくて、ただ自動駐車はなさげ。
NAだとフォレスターとcx-5がほぼあるな。
というかCRVってハンドルヒーターないのか、リアシートヒーターも設定なしに驚いた。cxなんかシートクーラーも付くのにな、レクサスでしか体験したことないがうらやま。
むき出しボディー下面というのはよくわからないが、フォレスターに付いてるガードカバーのことか？
フットライトはあるんじゃね？軽でもあるし。車に近づいたら光るウェルカムライティング
はこのクラスだとフォレスターだけかもな。
興味ない装備ばかり
軽と同じ廉価ナビとシフトノブと内装のプラスチック感が400万には見えないディーラーで言ってみたらだから売れませんと言ってたよ。
CX-5 買わない馬鹿
という総括ですな？
金が無くてマツダ車しか買えないのは悲しすぎる
冬タイヤで納車になったから安い社外アルミ
嘘ばっかいうな
rav4にはHUD設定すら無いし
リアシートヒーターも確か無い
そもそも本革シートが設定されてないし
HVはスタンバイ系のなんちゃってAWDだし
どっちもどっち
CR-V 買う馬鹿
CX-5 買わない馬鹿
という総括ですな？
ｶﾞﾗﾝｶﾞﾗﾝｶﾞﾗﾝｶﾞﾗﾝ………
おや？ホイールはずれ掛けのCR-Vが行くよ
CX-5はどうするんだ？
納車待ちなんだろ(笑)
https://youtu.be/CRylN_TMX2s
18インチでしょうか？
CX-5 買わない馬鹿
という総括ですな？
サイズ変更してないから18
VRX2選べないのは仕様らしいのでDMV2にした。まぁ満足。
正直、古臭く感じる
5世代目でやっとマシな方だよ
決め手に欠けるというか、高いし買う踏ん切りがつけにくい車だけど、買ってしまえば逆に後悔するところはない車だと思うんだけどな…個人的には
気になる
テールデザインも気になる
でも買えない
よし…
買って大満足(^_^) CX-5
CX-5を今更買って後悔
CX-8にしてれば馬鹿にされなかったかな？
まで読んだ
馬鹿の返しはつまらん(笑)
CR－Vかと思ってみてたらヴェゼルだった
CR－Vとか名前が印象に残らんよね
ちゃんと名前付けたほうがいいよ
実力の差だよ。
マツダ車は本当に安いね
つまり
CR-Vが買えないからヴェゼルを買う
というのと
CR-Vが買えないからCX-5を買う
というのは同じ事かな？
内装や装備を揃えていくと、価格的にCR-Vとあんまし変わらないで？
アラウンドビューモニターのあるなしぐらいの差じゃね？
そんかしガソリンなら燃費はCR-Vの方がエエし。
ディーゼルはススがたまるのと、寒い時に軽油の種類に気を遣わなあかんのがな。
結果、CR-V選んだわ。
通勤や、買い物メインだとエンジンに煤が溜まってダメになる。
終いには高速道の走行中にエンジン突然死の恐怖
週末ごとに片道150kmのドライブとか行けば話は別だけど、そんなヒマなヤツおらんだろ
ホイールを17インチにした最廉価モデルを260万円スタートで出すべきだった
逆にマスターピースはハイブリッド専用グレードにして、あと2～30万高くして
その分ナビと内装に力を入れるべきだった
週末だけロングドライブしても吸気ポートに溜まった煤は除去されないよ
むしろ、ブローバイガス中のオイル等と混ざって固着した煤が剥がれ落ちたらエンジンブローするから危険
スイッチがない
室内灯と連動してるかもしれないが
おらんだろって…
普通におるやろ…
ユーザーは
買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5
CR-Vユーザーは、負け犬の遠吠えするだけだね
頭悪いのかなゴミなのかな
俺もそう思うよ
ヴェゼルにナビとか付けると1.5EXのガソリンより高くなる
買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5
良かったなｵｯﾍﾟｹ
そうか、おまえにトラウマ与えたみたいだな。(笑)
それを見るたび嘲笑してる俺がいるｗ
CR-Vスレでスマソ
試乗車がサンルーフ仕様だったんだけど、天井の盛り上がってる所に頭当たるんで 、サンルーフじゃない天井だったら収まり良くなってるのかなって思って
相見積もり取るにもクッソ高くて値引きしないホンダとか見にくる必要すらない
日産で営業にここまで値引きしたら買いますの一言だけで良い
先々代のFITからの乗り換え
やっぱり3モードパワートレインは先進的で最高でした
登山とか行くから高速道路も楽そうだ
4月納車予定です
駐車場で朝まで広々とした車内でぐっすり
下りは減速セレクターで楽々
帰り道はACC任せでのんびり帰る
登山にええよ
乗ってるよ
後ろのシート倒して自転車積むためにサンルーフ無しを選んだ
数センチだけど室内高が上がるので、それが重要なら意味あると思う
情報THX
試乗車・展示車にサンルーフ無し仕様置いてないから参考になった
ありがとう
ありがとうございます
北関東や奥多摩によく行くので、トルクある方が上りも楽ですよね。
また急坂では減速セレクターは有効ですね。
ハイブリッドは高いのがネックでしたが、長く乗ると考えて奮発しました
2列目のシート倒して、寝袋で車中泊します。ワクワクです
行く所が同じなので4月以降どこかの山の駐車場にCR-Vが二台並ぶかも
これはCR-Vは、ますます苦戦しそうな悪寒。
高いくせに電球１個（２個か？）ケチるな！
まずRAV4でCX5が駆逐されそうだ
その後ハリアーがFMCされるとCRVも辛くなるかも
ヴェゼルがシビックベースのクロスオーバーとして、iMMD1.5で出てくるかな？
先方はCR-Vなぞ眼中にないよ。
ヴェゼルからの乗り換え組には食指を伸ばしてくるけど。(笑)
さすがに値段設定を間違えたよね
ホンダの国内主力SUVはヴェゼルだし
それよりCX-3が鳴かず都バスなのにCX-5がRAV4に駆逐されたら、マツダの経営難が再来しそうだ
マツダは、スバルのようにトヨタと真っ正面から対立しない車を作ったほうがよいと思う
誤 都バス
正 飛ばす
RAV4でかすぎて売れないと思う
つーかそんなに言うほど高いか？
新しいフォレスターの見積もり取って比べたけど、欲しいオプション揃えたらほとんど値段変わらなくなったぞ
CX5は15万くらい安くはなったけど、車内が狭くて候補から外れた
CR-Vの車格からしたら日本では高過ぎだろうな
だから売れないんだよ（話題にもなっていないが）
もう50万安いと手が出るんだが
多くの人が、前回の車を買った時の金銭感覚で買い換えようとすると面食らうかも
格下のメーカーか車種にすれば同じくらいの支払い総額に収まるけど、それはちょっと悲しい
軽でも200万円超えの時代だし
ちょっと前だとマークⅡグランデG2.5買えた
アコード新車乗り出し170万の時代からしたら高い高い
装備や安全性、走行性能は当時とは雲泥の差だけど
物価が上がるのは普通なんよ～
あの頃から90年代初頭までは所得も比例して上がってただろ。
俺が言いたいのはデフレなのに物価はインフレな処
そりゃ世界はインフレだから輸入する原材料も上がるしな。
物価ががったならそれはインフレですが。
日本では物価は上がってないよ。車の値段だけは上がってるけど、これはグローバルな製品だからね。
国内ではどんどん客が減るだろうね
まあアメリカで好調みたいだし良いのかな
アコードツアラーが出た時も、飛び抜けて値段が高かったよな。
RAV4も予約が集まらず値段再検討とかって誰か言ってたな
国内軽視は何れ大きなツケがくる。
日産のように
シビックのサイズとか見ただけで国内軽視はもう常識だけどな
他の車種は海外がメイン
他のメーカーも似たようなもの
シビックって国内サイズじゃないかな
サイズは日本でお馴染みのCセグ大衆車だけど、
そのクラスのセダン・ハッチバックは、プリウスを除いて、日本では壊滅的に不人気
そのクラスのユーザーまでミニバン・SUVユーザーにしてしまったのは、初代CR-Vを売り出したホンダの功罪な気がす
シビックtypeRとか全幅1875だぞ
デフレ放置したり発電所止めたり消費税上げたりするから…
タイプRなんて基準にすんなよ
それ以外の1,800ならまぁ妥当でしょ
下請けの不手際で工場止まったフォレスター並みって泣けてくるね
CMしてるのNボ、FIT、ヴェゼル、フリード、ステップワゴンばかりやないけ
5ちゃんに騙されるなよ ホンダのNSX以外の高額車買う層なんかまだ育ってないからな
バブル期に就職した今50代でさえホンダの高額車買う奴とか世代全体の1%以下だろ
スバルは部品の不具合多過ぎ
あんな立派な工場で
欠陥車を作り出している
そんな車は絶対買えんな
安物買いの銭失いって死んだ爺がよく言ってた
フォレスターと比較
https://www.youtube.com/watch?v=WjnM6RmuxEM
CX-8と比較
https://www.youtube.com/watch?v=dqSdFOFJ3Ks
ホンダセンシング優秀になったね
フォレスターは変な音鳴ってて恥ずかしい
CX-8は模型に当たってる？
危ないね
スバル、マツダに追いつかずってことだな。
ハイブリッドのやつ最低でも20万くらいは値引きがないと他とは戦えないと思うが
引いて欲しければ妥協して日産かトヨタの知人作ってモデル末期のハリアーにした方がいいよ
戦う気がないというより、このCR-Vじゃ競争力無いということを自覚してるからでしょ.
いやほぼホンダ車全般
決算とかメーカーからの報酬とかかからない限りあまり引かない
ホンダの営業が感じ悪いとか横柄だとか高飛車だとか熱心さが感じられないとかやる気が感じられないとか言われる原因の一つ
営業の一人一人は決して悪い人じゃないんだけどそれならショールームでバイトするおねーちゃんで充分だろと言いたくなる
それは
D法人にもよる
足回りや操舵性はミドルクラスSUVの中でも頭一つ抜けていると思うけどさ
同じホンダでもRDXなんかは比較的カッコ良いんだから頑張ってほしいよ
エクステリアの造形は国産車じゃ何だかんだ現行RXが良く出来てる
外車じゃXC40のR-Designとかティグアンがいい感じ
マツダ？現行CX-5のグリルからヘッドライトへの繋ぎ方だけは良いと思うよ
CR-Vのデザインそれ程悪くないと思うけど
失敗は価格設定だけだと思う
車格からしても100万落としてちょうどだと思う
可哀想に
お金が無くて買えないんだよね
お金の無い人は、マツダ車とかが安くていいよ
ストリームしかりオデッセイしかりヴェゼルしかりCRVも同じ展開。
ストリームはウィッシュに後出しで負け
オデッセイエリシオンもアルヴェルに完敗
ヴェゼルはC-HRに敗れ
CRVはそもそも全く売れてない
すまん比較してXC40にしたわ
デリカww
ﾜﾛﾀ
でなけりゃあまりいい車とは思えないトールファミリーもあんなには売れんよ
ナビが糞なのと、ガソリンは2リッターは欲しいのと、マスターピースの装備を単独でオプション選べたら良かったかなぁ。
確かに、あと3～50万安かったら…とは思う。アコードツアラーの時と同じ思い（笑）
CX−5ターボもかなり良かったから、正直かなり迷ってる。
視野角以外はそんな酷いもんでもないけどね
3008はトーションビームだし高いし
ナビが良くないのに高いし、助手席は電動じゃないし
AWDじゃないし、FFの割に燃費は良くないけど
魅力あるんだよねー
トーションビームと言ってもプジョーだから
足周りの良さは定評があるから
たんにトーションビームだからマイナスとは言えないけど
シートは最高だしね
マルハチとか、ペジョーはスタイルオシャレだから、俺も選択肢に入れたことある。
でもどうしても昔のイタフラのイメージがあるので、トラブルとリセールにビビってる。あと、ナビのショボさ。
シートは確かに良かったんだよ。
またCR-Vの価格設定のミスが目立つ結果に
むしろCR-Vの価格に寄せてきてるでしょ
その価格のグレードの装備見た？
装備ひどすぎの客寄せパンダグレード過ぎる…
RAV4のGにナビ着けるのと、CR-VのEXのAWDで値段と装備の釣り合いでいい勝負してる気がする
20cmもしたら165cmくらいになるけど
軽自動車みたい
mmだなw
最上位グレードで標準装備があそこまでスカスカなの久々に見たわ
まあナビに限って言えばそっちの方がありがたいんだけど
20ミリごときで文句垂れて、素直に買う金無いと何で認めないの？
RAV4の話だぞ
1850超えたら色々問題があるの知らないのか？
スレタイくらい読めるだろお前
普段は、車体幅よりドアミラー先端の幅が問題
それとCR-Vはボンネット両端が盛り上がってるから、左右の見切りが良くて取り回しが楽かも
小さい方が狭い路地とかは走りやすいが、1850ミリぐらい日常で問題ない。
アルヴェルやランクル、レクサスや輸入車なんかで文句出ないのは最初から貧乏人に買える価格帯じゃないから。
アホンダは今まで貧乏人にも買えてたのにモデルチェンジで値段が高かくなって本当は買いたいのに買えないから買わない口実として全幅を叩く。
ドアミラー幅で考えればそんなに気にならんね
ドアの厚さ分で、1855になってるけど。
RAV4はどうなんやろ？
なぜ余白の多いデザインにしたんだろう
ヨタ話すんなボケカス
あれ、2dinパネルじゃないの？
実際、ヨタオーナーは全幅だとか文句つけてる人間少ない。
かつての日産のカウカウ詐欺も酷かったが、ロータリーヲタとアホンダヲタは見てて滑稽。
そんな俺も10年前に買ったアコードツアラー乗りだが、CRVにはかなり興味あるし、買うならHVマスターピースと決めている。
でも今は子供の学費が要るのでとてもじゃないが買い替えどころじゃない。だから、ナビのショボさを理由に買わない口実を探してる。
VEZEL復権にCR-Vはひと役かったって感じかと
オレもナビやら買わない理由を探しに試乗しに行って…HVの乗り味にやられた。
一週間後には契約してしまった。
金は…まぁなんとかなるさ。
無駄遣いになるけどな。
オラは登山用の荷物が積めて、車中泊ができて、さらに燃費もSUVではかなり良いCR-Vハイブリッドは最適だけどね
無論、走りも先進機能も条件ではあるが
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1172/620/001_o.jpg
残尿洩れしても目立たぬ色を選択(笑)
レーシングスーツはどこのメーカーもこんな感じだぞ
レーサーはほぼ正座状態で乗るから内股部分に分厚いレザー貼ると鬱血しちゃう
シャーリングだったら色つけられるけど
ストレッチ部は大体黒色だわ
わざわざ採寸してアルパで作らせたんかね
40万コースだ 流石社長
そう言って買えない理由を探してるのですね？
俺は受け入れたよ。
スッテップワゴンよりは全然マシだ。
ハイブリッドが凄く静かで良い
運転席、後部座席、ラゲージスペースそれぞれが広いのも良い
ただ、小さいナビとテールランプの意匠がどうにかならんかなぁ
あとちょっと安くしておくれー
人の顔っぽくて好きだわ
猫じゃなくて犬系の優しい感じｗ
あと、あのでっかいハンマーヘッドシフトノブもね…
握りやすくて良いだろ
GS車選んだやつに失礼だろ！
ハンマーヘッドシャークのココです
cr-vが勝ってるのって燃費くらい？
試乗してみれば違いが解ると思う
静粛性と乗り心地は圧勝
フォレスターはエンジンが苦しい。反応が悪いし元気がない。ステアリングフィールも含め運転の楽しさが一切なかった印象
まぁ試乗して比べてみて
リクライニングはフォレスターの方がするから楽かと思ったけど。
RAV4のカクカクデザインがかっこよく見えてきた
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドルヒーターオプションにも無し
リアシートヒーターオプションにも無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル
いくつかの改善を期待してる
本気で買う気で調べたんだと思う
もしアンチで調べたのなら変態
スペックの前に価格設定の見直しが先決。
CR-V購入するボケ始めの老人を守ろう！
ベンチレーシヨンもねー(笑)
ボケ始めのジジイの心配するより自分の稼ぎを上げる努力した方がいいんじゃね？
買えないんじゃないぞ！勘違いするなよ！
ブーイモに言われてもな
本当は買いたくて色々調べたけど、先立つお金が無くてケチつけてるだけだな
自己紹介しなくていいってば(爆)
ホンダユーザーはインパネのデザイン気にする人あんまりいないのかな
フェイクステッチを多用してたりするので、他車比較で引け目を感じてるんでしょうね
ホンダはホンダでもインサイトなんかはしっかり載せてるので車種によりけりなんでしょう
個人的にはインパネはとても大事な部分なので、CR-VのMCには期待しています
とくに特別仕様は。
ハンパネーよ(笑)
マツダ車の高品質(爆)
マツダは安くていいねw
うん半端なく恥ずかしいよね
効いてる？。。。(笑)
こらこら、身も蓋もないこと言うなよ
オッペケ浪人BAN男みたいなアホが居るからマツダも生きて行けるんだよ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドルヒーターオプションにも無し
リアシートヒーターオプションにも無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル
いくつかの改善を期待してる
俺個人としてはre3乗り続ける
エクステリアは完全にアメリカデザインチームに力負けした結果だからなあ
日本デザインチームのコンペモデルだともうちょい落ち着いた見た目してたぞ
ジュークとボルボそれぞれのリアを足して2で割った感じとでも言うか
俺の場合はテールデザインで購入するのを止めました
お蔭で？現車３代目を末永く大切に乗りますよ
素直に高くて買えなかったといえばいいのに。次はもっと高くなるからますます買えないよ。
いつもの変な奴ｗ
変な車に変な人(笑)
次期はまた国内撤退かな…
RAV4のターゲットはエクストレイル・CX-5・フォレスターのユーザー層だな
シビックベースのクロスオーバーの噂もあるし、CX-30なんてのも出るらしいヴェゼル、ジューク、エクストレイルそしてハリアーはもうすぐFMC
SUV混戦で選択肢が広がるのは良い事だ
自分はRT6が気に言ってる
これを乗り潰した頃には、世の中EVの時代になってるかも
しかし、だからといって感覚は捨てがたい
だから３モードのi-mmdは現時点では最高だな
そんなしょーもない層かね
ティグアン、X3、レヴォーグとかじゃいかな
事実通信
トドメとか笑わすねぇ
覇権とるんでしょ？まずはCHR倒さないとね？
VEZELが復調してるし大変だね
CR-VはVEZEL卒業生が支えるからまだまだ絶えないと思うよ？
それに、燃費と静粛性はRAV4よりは優ってるからね
せいぜいハリアー層に食われない様にな？
(RAV4イマイチ盛り上がりに欠けてるのが気にかかるね)
遂に暴言を吐き出した
この車に400万オーバーはありえない
同じ価格帯にある上級の車選ぶかお金ない人はマツダを選ぶ
前回のCR-Yはライバルに比べてこれといったアピールポイントかなかったから影が薄かった。
またすぐにCR-Vは国内販売終了しそう
それはRAV4もだけど
ベンチレーションも付いたCX-5特別仕様買った私
ご愁傷様
失敗は誰にでもある
重要なのはそれを活かせるかだ、頑張れよ
ヴェゼルにすり寄るなよ出来の悪い長男が
本田家の恥
400万円が高いと思う人はいろいろ見積りもらってきたほうが良いと思う
5年前、つまりまだASVが珍しかった頃に比べると車の価格は30～50万円ほど高くなってるから
でも実際不人気じゃん
ユーザーニーズに応えず価格だけ吊り上げ
基本性能ならフォレスター
所有欲ならCX5
なんか後悔でもしてるわけ？
誰も文句なんかつけないから自信持ってCX5乗ってりゃいいじゃん…
値下がりしないうちにCR-V売り飛ばしてcx5に買い換えたら？
心がすっと楽になるよ
オプションでもダメなのかな
装備ならハリアーが抜群じゃね
アクティブノイズコントロールは付いてる
当然HVのように加速音は演出しない
>>814
リアカメラは標準よ
VEZEL の方が優れてるとこってないでしょ
精々取り回しのよさくらい？
日本国民が
免許取得者の高齢化
空間認識能力の低い女性ドライバーの増加
車両の高価格化に伴わない所得の低さ
でやっと買えるのがベゼルぐらいになってきた
いかんせんデザインが良くない。
先代、先々代の方が良かった。
中身凄くないし
i-MMDって、結構凄いと思うよ。
商いだけに割り切って考えたら
要領良ければ日産みたいな形式にする所を
あんな面倒な物を真剣に作り出すんだから。
コスパが悪過ぎ
大したことではない
俺もエンジンのフィーリングの方が好きなんだけど、現状代わりとなりそうなのがi-mmdなんだよね。
昔乗ってたアヴァンシアV6の乗り味が忘れられない。
アクセルにククッと反応するから気持ちいい
ガソリンEgは加速力、ハイブリッドEgはトルクだよね。
ステップワゴンにはあるけどあっちはFFしかないし
ホンダは中途半端だな
その電源でなにするの？
ポータブル発電器でいいんじゃないか？
ホンダの発電機
アウトランダーphevとまでは行かなくてもトヨタのHVみたいにガソリンつづく限り電気供給出来るようにしてくれよ
ポータブル発電機や蓄電器など色々なものが世の中にはあります。
偏った考え方ではなく、柔軟な発想で物事を捉えてみたらいかがだろうか？
発電機そなえおけばいい。
でも家屋に給電するなら、その接続装置？も必要だったはず。
電気なんて早めに回復するインフラだから辛抱できるよ
ホンダ自体が>>835みたいな考え方なんだろね
俺も北海道で同じ経験したからわかるよ
この車諦めてステップワゴン買った方がいいよ
ホンダの発電機買えば、屋台のたこ焼きでもはじめられるぞ。
でも、震災の時はガソリン枯渇するしな、やっぱだめかもよ。
停電時に1500wのコンセントがあればたしかに頼もしい
だけどその使用頻度と価格が問題かも
それと、ステップワゴンのACコンセントって綺麗な正弦波？
三角波や階段状の波形なら繋ぐ機器は要注意
すべてに80点みたいな車
日本車ならではの良さもあった
助手席の電動シートは使いやすくて良いね
助手席電動シートが付いてこの値段なのはすごい
それと日本車らしく完全に後ろまでリクライニング出来るところも良かった
ただ360°モニターがないのは残念
それと左前の車輪のところがあのミラーじゃ良く見えない
肝心の乗り味だけど、日本車らしくアクセルが軽くて動きも軽快
ただ騒音と路面の振動はこのクラスの車としては平凡
ナビは思ってたほど小さくなかった
これと言った魅力は感じなかったけど悪いところもなかった
イージーな車で自分は好きなタイプ
i-MMDだとまた印象は変わるかも
日本の夏には合ってると思った
完全に遮断って、シェードの事？
シェードならほぼどの車にも付いてるよ。あと、ガラスもUVカットだったり、スモークガラスで日当たり低減させたり。
サンルーフで思い出したけど、昔のキューブは素ガラスで日光ダイレクトだった。
シェードのこと
輸入車の場合シェードがメッシュで
夏は暑いんだって
今はUVカットはみんな付いてるけど
それとメッシュのシェードじゃ日本の夏の直射日光は
頭が暑いみたい
透明のIR（赤外線）遮断のフィルムを貼ることは出来るけど
CR-Vはサンルーフなしのと同じように完全に遮断されるから良いね
そもそもサンルーフは日射時間の短い北欧で好まれるもの。
日本で付けても面白がるのは最初だけ。ボディ剛性劣化、衝突時被害拡大
サンルーフはボディ剛性や衝突安全に影響があるから、オプションではなくMPの標準装備になってるんだよ
つまり最初からルーフの構造が違うってこと
オプションパッケージになるから65万＋になるんだよね
それに比べたらHONDAは安い
Audi, BMWはサンルーフだけつけられるから
15万か20万くらいでつけれるけど
MercedesはGLAだとパッケージになって45万＋だったかな
まずレザーシートにして下さい
それでつけられるかと思ったら
テクノロジーパッケージを付けて下さい
さらにDCC付けて下さい
結局オプション全部付けてやっとサンルーフがつけられる
それに比べたらHONDAのマスターピースは良いわー
冬に暖房かけた時に、チルドにしておくと頭寒足熱で顔が火照らない。
下取りは適当な言いがかりつけて良くならないが、売値はイロ付けられるね。
ガリバー
嘘つくんじゃねーよ。
ノーマルと違うってどこにある？
ホワイトボディのルーフのクロスメンバーの位置を見れば最初からサンルーフ前提になってるか否かがすぐにわかる
そんなに気にしなくても今の日本車は十分剛性高いんじゃね
フォレスターやエクストレイル並みだな！
商談中だけど本体から50万も引くわけないから
RAV４アドベンチャーにするかも
出来なかったらそもそも売らない。
他社の話で申し訳ないが、アイシスは構造的にボディ剛性ヤバかったのでサンルーフは設定されてない。
まぁ、昔は紙ボディと言われてた頃のホンダ車で国産では一番積極的にサンルーフ展開してたし、ピラーレスHTでもサンルーフの設定あったし。サンルーフ毛嫌いしてる人の言い分聞いてると、あまりにもナーバスすぎるんだよね…
「紫外線体に悪いから外に出たくない」って言ってるのと同レベル
日焼けしたくないっていわれない？(笑)
中国人はサンルーフ大好きだよ
それがいい
いまさら、CR-Vみたいな割高など相手にしなくていいよ
私日本人だけどサンルーフ大好きですよ。
サンルーフ毛嫌いしてる人は神経質な人が多い印象と言いたかったんだけど？あなた日本語わかる？支那チョンの方かな？
ボケ老人はヘイトスピーチが
お得意www
品性の無さは育ちの悪さ
車板のタイヤスレでもチョンが発狂してたな。
そいつも自分の思い通りに行かなかったらヘイト連呼してた。
ボケ老人はヘイトスピーチが
お得意www
品性の無さは育ちの悪さ
なんかいいアドバイスない？
ここからセルフ見積もりして商談を申し込むクリック
セールスとの相性があったりするので他のディーラー回ってみるのもいい
白のせいもあってデカく感じた
中国受けするデザインだね
こいつは、馬鹿に違いないwww
じゃあ販売計画1台にすれば大盛況ってか(爆)
事業計画が何かすら知らないアホ発見w
きっと社会に出た事ないプー太郎か底辺の仕事しかやった事ないDQNなのだろう
車が売れようが、売れまいが、君に何か影響があるのか？
日本より価格が低い設定やし
HVまだだった気が
というか、種類が豊富なんだわ
ディーゼルも含めて数車種
メータ周りも違ってる
ホイールやインチでさえも違う
同様な物と比べてもあまり大差なくなっちゃうんだよね
何しろパノラマサンルーフでさえも違うんだから
国内と同様なものとしてはヨーロッパ向けのものが該当するけど多少割高(装備の違いあり)
某雑誌の裏も取れてないような記事に踊らされてる国沢爺はその辺理解してるのか心配
>>875向けです(´・ω・`)
あのLテール見て買う気が失せた人も多いのでは？
ホンダ以外やったらレクサスかボルボかな
Ｍ社だけは無理
レクサスボルボ買う人は、ホンダもマツダも同じ。
残念車買うと悔しいのねwww
いや、CR-V買ったら死んでしまうくらい恥ずかしく情けないだけ
高くて買えないのが本音だけど
屁理屈こねたうえでの買わない理由付けの一つだよ
一番不恰好なのはそういう理由付けしたがるお前の心だよ
馬鹿な奴
アナタが不細工すぎる件
RAV4アドベンチャーの見積もりとってるけど
値引きないけどRAV4の方が安い
RAV4が良ければそれで満足してくださいな
ただ、1.5リッターでクラストップのダウンサイジングターボですか？
車両価格だけはクラストップw あの車格で1.5Tとか威張るほうが頭おかしい
ヴェゼルにも1.5T設定されて、5代目CR-Vはオワコン
あのエンジン、社外設計だからエンジンオイルとガソリン交じる欠陥品
VTECの名前ばかりで可変吸気無い詐欺エンジン
2.0のシビックTYPE-Rデチューンエンジン積んでから威張れ
ニワカはROMってろ、クソが！
>>890の謎のキレ芸にもっと草
ハリアーもガソリンモデルは安いけどね
えっ？
自動車税も安く燃費も良い
ハリアーとかカッコつけて非日常求めるならエエと思うけど、
疲れると思うで
ハリアーだろうとBMWだろうとスーパーの駐車場にとまってるだろ
そんな考えが疲れる
ハリアーは内装や快適装備は大変優れていて流石と思わせるが
運転感覚はどこまでも凡庸で、乗り心地は糞の一言
CR-Vは内装や快適装備は正直ワンランクどころか2～3ランクは下だけど
運転感覚や乗り心地は（グレードにもよるが）プレミアムSUVすら凌駕する
CR-Vに運転席オートスライドアウェイや電動チルト&テレスコピックステアがあれば
内装面でももう少し健闘できたと思う
日本人ってなんだかんだ自動でやってくれるものに高級感覚える生き物だからね
松田、豊田車の話はど～～でもいいよ
中が広いってすばらしい
じやあ、ミニバンかえ
CR-Vは国内の価格が高いだけで
北米ではRAV4とほとんど同額なんだが
日本で売りたくないのに売ってやってるんだから
多少上乗せさせろや、っていうお布施だろ
正解！
ダウングレードの手間賃
一番の違いはフレーム、パワートレイン、足回りなど
走りに関わる部分の個体差を極限まで抑えた事だそうな
これは日本国内での生産だからこそ出来たとか何とか
そんなことあるか！
出鱈目
>>904
なんでどっちも伝聞なんだよww
悔しいねぇ
手も足も出せないお馬鹿さん
完全にブーメランじゃねーかｗｗｗ
どうせ次のレスは「自己紹介」だろこの無能ｗｗ
やはり、悔しいんだ(笑)
だからブーメランだって言ってんだろｗｗｗ
悔しいから毎日即レスしてんだろ？
悔しくないならスルーしてみろやｗｗｗ
昔からあるL型エンジンなのに社外設計とか･･･
社外設計は海外シビックや今度のフィットに載る直3ターボ。
三流のマツダ車なんか買ってしまって後悔してるのかな？
それともCX5を買ってもやっぱりCR-Vが気になって気になって忘れられないのかな？
まさかニートで暇過ぎて、5chでアンチするのが生き甲斐とか？
何れにせよ気の毒な人だw
https://youtu.be/hdu_AC6N578
(個人の感想です)って入れ忘れww
6秒台のレクサス勢には敵わんのね
アキュラじゃなくホンダブランドだから仕方ないか
たしかに日本仕様は北米仕様より２年遅れた分
欧州仕様と同じくブラッシュアップしてる
そして欧州価格と比べても高い
ほぼ同じだよ
北米仕様のものよりも割増しなのは同意
20万ぐらい出来ればいいのだが
さすがに限界を感じて買い替えようと思うんだけど
駐車場が変な形だから停めにくくないか心配だー
毎日のことだから面倒なのは困る
知ったかぶり(笑)
北米仕様は既にマイナーチェンジ入ってるって知ってる？？
ステップワゴンなら自動駐車オプションあるよ
CX5のターボ買いなよ
見た目もパワーも上だし、内装は
格段の差。
それだとcr-vより高いから厳しいな
中国太りしたな
というか、rav4 エクストレイル、CX-30なども同じようなスタイルになってますが？
入っててもHV投入されてないとか
北米のマイナーチェンジによる変更点は以下の通りとの事
EX-Lナビレスグレードの廃止
外装色のバリエーション変更
ヘッドライトユニットをインラインLEDタイプに変更
エクステリアへのメッキ加飾追加
ダンパーの変更
ttps://carfromjapan.com/article/car-comparison/honda-crv-2018-vs-2017/
ハッキリ言ってほとんど変わって無いね
ソースはモーターファン別冊39ページなど
フードインシュレーターの追加
フロント＆リアインナーフェンダーの追加
フロアアンダーカバーの追加
アコースティックガラスの採用
ドアシールの追加
アクティブノイズコントロールの追加
電動シャッターグリルの追加
大型電動パノラミックサンルーフの採用（米国仕様は小型サンルーフのみ）
センシングのJ-NCAP2018プロトコル（夜間歩行者）対応
ナビをGARMIN製からクラリオン製に変更
スピーカーユニットが日本独自仕様
さらにHVは北米と日本のサービスマニュアル見る限り
シャシーのパーツ点数すら全然違うので
ほぼ別物と言ってもいいのかもしれない
乙
俺も日本仕様の違い調べてたがいいソースみつからなかった
過去スレだったかもしれないが先行発表会？に行った人が
開発者からマイナーチェンジと言えるほどの変更してるというのを聞いたとか
まさしくこれだな
中古市場に見たら既に300万ちょいの車輌３桁台数あるし。新型出て半年くらいだっけ？！こんなもん？
CR-Vのガソリンは何故かヴェゼル並にデモカーが配備されていたから当然こうなるんじゃね
HVの方は全然タマが無いみたいだが
HUDも無いし、エアコンダクト下のナビ位置、
サイドミラーの取付位置も視線移動や死角が大きい。
ここらへんは現行エクストレイルと大差無い印象。
ナビそのものもびっくりするくらい小さい。
これは、今9インチ前後のナビを使っている人だと
如実に感じると思う。
走行性能が良いだけに本当に勿体無いなあ、と。
でも走行性能では次期ラブ4が同等程度の
走行性能を出してくるだろうから、そうなると
CRVは、いよいよ厳しくなると思う。
同じプラットフォームで、いっそクロスロードやジープっぽく
デザインしたのを作ったりした方が売れるように思う。
7インチの軽自動車と同等のナビはさすが受け入れられない人多いだろうな。
何言ってるの？ ジープを欲しがる客がどんだけいるとおもってるの？
量販することが目的なんだよ？
寝ぼけたこというでない。
ナビは北米メインにした弊害だろうなあ
Jeepとか見ると分かるけどあそこってナビの大きさあんまり重視しないんよ
それでも日本仕様は手抜き過ぎだと思うけど
ちなみに中国にはCR-V用のツライチ10.2インチワイドナビがある
そんなトヨタみたいなことはしないだろ…
ちなみにその同僚は、何に乗り換えたん？
多分、格上の上質車CX--5に違いない
ボルボ興味あって見に行ったら納車まで半年近く待つとからしく決めかねているそう。プジョーも試乗してきたとか。とりあえずセカンドカーのミニバンを今は乗ってます。とにかくリセール落ちが早いから次決める前のこの時期に手放したそうです。
でもやっぱりSUV狙いなようですが。
メーター部分にもうちょっとナビの情報出せればねえ。VWはのやり過ぎだけどw
スタッドレス、どーするんだ・・・この車・・・・。
RMで履いてた17インチ使おうと思ってんだが
純正18インチだろ…w
>>951
>>950
>>949
日付
948
>>954
がってん
https://i.imgur.com/Uo7oUCP.jpg
インテリアに関しては如何ともし難いよね、
作りの安っぽさ、デザインのイマイチさ
レイアウトの古さはこの車の価格に対して
見合ってないので、ネックになるね。
俺はラブ4の出来を見てから考える事にする。
子供も学校始まったし
忙しくなるな
それとも鉄オタなの？
来年は一緒にいられないかもと思って
いい記念になったよ
今ならキモい自分語りし放題だぞ
でも顔はあまり好きではない
アドベンチャ－顔のハイブリッドが出たらちょっとだけうらやましい
でも対抗車線で走っている姿を見ると間抜けに見えてしまう
ボディ下側が直線ですっきりしすぎているからかな
DAMDというエアロ付けるといいなあと思っている俺は少数派なんだろう
もう少し販売早かったらそっちに行くかどうか
CX-5でもいいけど爺さんにソウルフルレッドは似合わぬか？
https://i.imgur.com/G8fIW2Z.jpg
フグみたいに見えるよね
お魚顔というか
でも乗ってみると良い車だね
足周りが硬めだけど
買いでしょうね
たぶん
オレは待てなかったけど
マツダだから、鯉にも見えるけど
格好良さは上級
河豚と言うより鯉っぽい広島だけに。
既出。
墓標
https://i.imgur.com/G8fIW2Z.jpg
ヘイトスピーチが最後の抵抗
幼稚なCR-V オーナー
https://i.imgur.com/uXfq0BT.jp
https://i.imgur.com/uXfq0BT.jpg
綺麗ですな
嫁の一言で違う色になってしまったけどモデューロと相まってるよなぁ～
アルバム名
曲名
ってゆー表示はできないのかな？
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554648235/
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=83880/?lid=k_prdnews
更に売れなくなるから、5代目買ったクズどもはゴミ車複数台買っておけ
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554648235/
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