【TOYOTA】エスティマ58台目【限定なし】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 01:25:56.83

ノーマルで乗ってるって。
HVは地上高は高く全然低くない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 06:43:07.49

>>742
後期までのGなら寒冷地じゃなくてもリアヒーターあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 06:58:06.54

ガス缶で動くヒーター購入した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 08:18:41.76

>>748
酸欠と火災のリスク高いけど大丈夫か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 08:58:13.60

窓開けとけば余裕

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 09:36:31.94

寒いけど大丈夫か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 11:43:48.95

>>740
手動で風量とか吹き出し変更などでAUTOモードが切れてると、1分位で徐々に暖かくなってくる
A/Cは関係ないから切ってもok
風量が強いとPTCヒーター本数が多く駆動するっぽい

俺はボタン何回も押すのが面倒だからデフロスタで使ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 16:45:11.26

おいおい、おまえら一酸化炭素のこと無頓着すぎ。
車内には電気器具以外あり得ないよ。
脳細胞だって殺したくないだろ、これ以上。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 17:31:33.73

>>752
ありがとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 17:42:54.04

>>741
高速走行は乗用車に近いと言われております。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 19:00:50.18

>>729
電気の技術者かつカーマニアの観点から言うと、電気ヒーターはエネルギーを結構消費するので車内の温度を上げるなら車の排熱を利用するヒーターがベストかと思います。
1500Wフルパワーで使うと車内のバッテリーがすぐ枯渇してエンジンかかりまくりですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 19:06:14.72

>>741
それ、物凄く心配しているんですけど例えばハイエース辺りと比べてどうなんでしょうかね。

少なくともエスハイは横風には滅法強いと認識してます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 20:08:14.96

>>757
ハイエースなんて高速怖いぞマジで
特にトンネル抜けるときとかトラックの横抜けるときとか
ステアリングがかなり持ってかれる
エスティマ前期後期乗ってた俺が言うんだから間違いない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:03:13.01

スッテップワゴンも横風煽られるね。
エリシオンはビシッと安定してるのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:52:56.30

エリシオンは重たすぎるから安定してるんだろ
その代わり燃費がくそ悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 07:20:47.40

マフラーの出口から出る廃熱空気を蛇腹ホースで室内に引き込めば暖かいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 07:33:53.92

>>761
なるほど
排気と熱を利用して地球の資源を消費する人間に
暖かな最期を。
真のエコだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 13:09:09.88

暖房つけなくても吹き出し口から熱気は来るし
ACオフ内気循環にして暖房つけたら無駄にエンジンかかることもなく十分あったまる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 12:54:12.46

CVT車ノーメンテで過走行の人、どのくらいまで元気に走ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 01:03:11.19

30万は余裕でいけるよ　それ以降はわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 01:09:22.89

過走行のATでATF交換って故障の原因になるって聞くじゃん
バラして鉄粉まで除去したりするATF交換あるけど実際どうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 08:57:56.69

>>626
私も中期エスハイ（2009年9月納車）乗り。180,000キロ。90,000キロ時にオイル漏れによるシリンダブロック交換以外にこれといった不具合なし。200,000キロは余裕で行けそう。よく言われる車内の軋み音も無し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 06:48:39.29

この名車が無くなると思うと切なくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 08:33:03.85

背高いのが人気だからなあ
比較的セダンとかに近い感覚なのが好きなんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 12:59:59.84

V6エスティマ中古で買ってもいいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 13:37:58.85

どうぞご自由に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 14:14:53.70

買ってきました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 14:23:08.30

3月に買ったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 15:54:07.37

どうせスーパーアエラスが時代の潮流とともにデビューするからお金ためてれ。

ラゴンダからスーパーアエラスでるやもしれんし
そうでなくてもiPaceが代替になるかな。
来年試乗車でたら速攻で確かめにいくわ。

ったくうるさいですねおかのした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 22:57:19.99

俺は四駆のスライドドアで燃費コストが良ければ何でもいいよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 23:30:02.39

>>768
ミニバンがここまで売れてるのは天才たまごのおかげですよね。
エスティマは残さなければいけない車なのに。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 02:08:06.19

>>775
なかなかいいのがないよなあ。アウトランダーPHVが無難なところだろうけど。
エスティマの外観とはあいいれないやね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 02:11:02.55

>>776
キープコンセプトに近いFMCのエスティマと
ハイパワースポーツGTのスーパーアエラスの二本立てでやって欲しいわ。

にしても高速楽な車でかっこいい奴欲しい。
広くて快適な。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 12:15:47.51

cx-8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 12:19:27.61

>>779
何のメリットもない車だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 15:58:10.65

>>643
Amazonでアドカラー買ってベージュとグレーとホワイト混ぜて塗ったらいい感じだったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 16:37:04.37

>>781

643です

ありがとうございます！一度買って試してみますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 20:04:54.06

車庫の関係でエスティマより射幸の高い車は無理
まだまだ乗り続けます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 20:05:31.05

車高でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 20:18:34.13

>>783
ウチもそうなのよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 22:37:34.06

スライドミニバンだと実質オデとの二択だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/25(火) 23:20:08.85

最近パワーウィンドウがガタガタきしむように閉まる。寿命かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 08:26:27.37

>>781
詳しく！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 18:19:36.86

近所のトヨタ店が看板付け替えしたんだが、
今まで「ランドクルーザー、エスティマ、クラウン」だったのがエスティマが無くなってエスクワイアになってもた…
いよいよ廃止に向けて動いてきたんだなと悲しくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 18:31:14.46

もうカタログもないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 19:55:48.31

まじかよ…一つの時代が終わるってのはやっぱり寂しいもんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 20:24:47.78

>>789
エスクワイヤのほうが全てが中途半端だと思うがなぁ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 21:30:18.91

いずれその看板にスーパーアエラスのロゴが入るだろうて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 21:36:03.46

v6のエンジン、ガガガ音発生。
治すのに40万て

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 22:20:15.23

フィナルフュージョン承認ってことなんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 01:55:20.41

>>790
カタログもう配布してへんのか。
現行仕様乗りだから要らんけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 03:45:07.00

ちゃんと売ろうとしたらちゃんと売れるはずの車なのに勿体ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 07:29:40.59

アメリカのオデシー(オデッセイ)みてみるとエスティマは言うに及ばずアルベルも負けてるレベルだし、エスティマ続投はさすがにねえ。

半額で続けるなら話しはべつだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 07:37:53.19

なんかハワイでエスティマみたいな丸っこい車に乗ったな。日本でも出してや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 08:43:26.16

>>799
シエナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 08:57:34.74

>>788
この人の参考にしたよ
https://minkara.carview.co.jp/userid/644536/car/549496/2354042/note.aspx

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 10:05:46.99

年明けにサヨナラだ
中古で込み30で買って1年半乗って15万で売れたw
XだからHIDに変えたり整備性の悪さに悩まされたけど良い車だったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 17:50:31.93

北米ホンダオデシー（オデッセイ）解説
https://www.youtube.com/watch?v=oOZ_Q6qzXuw

この人の動画はちょくちょくジョークぶっこんでくるけど日本人だからいまいちぴんとこないが、
そこはおいておき、登録者が280万人くらいなので、人気はある。

にしても、この人はミニバン理解していないセダンクーペ派みたいだね。

オデッセイの内容はワロタ。エスティマはさすがに古いと言わざるを得ないし、
アルヴェルもここまで豪勢ではない。とはいえ、アルヴェル等のデザインはわるくないと思う。
オデッセイはよくもわるくもホンダデザインだね。

装備されている掃除機を動作させた動画ははじめてみたが、これには苦笑。
そもそもHV1500wあったらダイソンつかえるし・・・といいたいところだが、
もうバッテリーのハンディダイソンも当たり前になった時代、車載掃除機はいらないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 18:17:16.33

シエナぽくしたエスティマの画像ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:03:04.31

ちょいちょいオデッセイの話題をねじ込んでくる奴がいるが、こんなスレでステマする前にあの激ダサデザインをなんとかしないと売れないよ
エスティマの次期型が凍結になっても、あれに乗るくらいならアルファード買った方がまし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:13:49.16

オデッセイはないなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:19:08.66

オデ派涙目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:44:23.65

昔のオデッテイはエスティマとは違うアプローチで好きだったな。

2代目のアブソルートV6とか本当にイイ車だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 21:37:56.31

オデッセイwというかホンダが無いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 22:32:43.40

>>802
次はなんに乗るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 23:28:34.39

高い金出してオデに劣るエスティマ乗るほうがタコじゃね？
俺はエスハイ買ってから今のオデが出たから仕方ないけどね。
性能機能さえ良ければデザインやメーカーなんてどうでもいい。
安くて燃費がいいのが全て。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 23:34:06.94

こだわりない人だけオダッセイで我慢できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 00:41:11.74

やっぱりエスティマは力一杯ドア閉めんと半ドアになるよなー
高いくせに安っぽいのは笑えん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 01:03:40.24

>>810
プリウスα
3列目は倒しっぱなしだったから5人乗りで良いし燃費考えたらハイブリッドかなってなるけどプリウスじゃちょっと狭い…
じゃあってことでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 06:50:35.74

ハンズフリードアやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 10:30:11.84

>>813
ハイエースと間違ってない？笑

前は少し押したらドアの重みだけで閉まるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 11:16:46.78

>>811
そこまで言うのに安くて燃費良くて税金まで安いオデハイは買わないんだなｗ
N-BOXしか売れてないホンダなんだから、買い換えたらディーラーが喜んでくれるぞｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 12:10:07.35

なんかホンダってだけでダメだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 12:17:56.74

一流
トヨタ、スズキ
二流
日産、スバル、三菱、マツダ
三流
ホンダ、ダイハツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 12:33:32.36

この車の廃止が変わらない空気なんだからその後との車に流れようが人それぞれだろ
他の車種やメーカーとの単純な比較ならともかくディスるカキコはいらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 16:04:36.87

そうそうディスるなら豊田市だろう。
アルベル人気を崩したくない、利益一辺倒。
車文化を作り出す気概が一方面すぎ。

まあとはいっても商用バンをエスティマアルヴェルとして進化させたことと々でエスティマを進化させてスーパーアエラスをデビューさせるのは時間の問題だが。

iPaceはホイールベース2999でエスティマより4cm長いがやはり後部座席足元は所詮セダンタイプの狭い設計だから抜けきれてないしね。
かといってアルヴェルは感覚がハイエースと変わらんし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 16:13:23.01

いやしかし買い換えよぎなくされる場合はどの新車にすればいいのか。セダンは狭すぎでがっかりするしLSですら魅力を感じないし。

一体どうなってんだよ。とっととスーパーアエラスだせや、うおらぁーーーー、あーーー？おー？
はよだせや、おまえほんまにおそいなー、何しとんじゃい、ワレー、おー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 21:03:51.20

>>817
エスハイ降りたらオデにするさ！
オデの販売台数調べてからほざけ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 00:36:22.85

エスハイってスノーボタン押したらフルタイム四駆になりますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 00:44:29.92

>>816
エスティマと同じ感覚でアルファードのドア閉めると冷や汗出るで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 05:28:01.08

>>823
販売台数調べたら何になるの？ｗ
でかい口叩く割には買わない理由を探すのに必死なおじいちゃんじゃんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 08:57:32.04

>>825
全く同じやで
親父のアルファードよう乗り回してるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 14:15:00.54

アルヴェルは相変わらず納期半年待ちの人気。
グレードによるけど注文してもGW間に合うかわからんくらいらしい。
デザインは好き好きとして何がそんなに良いのか？セーフティセンスが最新だから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 14:30:38.25

子アルベル出ないかな
デカすぎんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 17:45:58.96

>>829
ツーリングバルハイヤーとアルファードレジアスですね。
わかります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 18:48:33.98

わかんねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 11:00:50.48

>>829
ガワはエスティマで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 12:27:28.10

エスティマは見た目は今でも十分通用するが、中身がダメすぎてな
FMCないとか悲しいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 13:48:57.46

子アルベルってノアボクエスクァじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 16:31:40.22

>>834
孫だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 16:35:15.97

>>828
他に無いから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 16:50:18.37

>>828
リセールがいいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 16:52:00.30

最近出たレクサスUXのハイブリッドは2Lエンジンでも加速良いな。
0-100km/hが8秒台だとさ。
THSⅡのハイブリッドも世代が新しくなるごとに技術の進歩を感じるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 19:21:12.83

>>838
プリウスって5秒台じゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 19:37:42.75

>>839
んなわけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 20:08:21.78

今の後期が10万キロ走ったら
0-100 5秒のフォレスターXT 中古で乗り換える

あと八万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 01:29:13.65

現行のエスティマってカッコ悪いな
スターウォーズのザコキャラ兵士みたいな顔しとる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 11:55:29.11

人それぞれでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 16:47:50.02

>>842
そりゃ基本設計から今のデザインじゃないからなw
マイナーチェンジでイジられたデザインだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 16:57:13.18

>>842
お前の主観だろうそれは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:34:16.80

夜、末期に後ろにつかれると泣きながら追いかけてきてるように見えるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:34:32.23

>>824
スノーモードは後輪も動くだろうけど、そもそもアクセル踏み込みに対してそろっと動く反応になるから、使う場面は限られるよ。末期では廃止されたかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:54:11.50

今はスノーモードはないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:04:09.00

>>847
2速発進みたいなものやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 02:31:16.69

信号待ちでいつのまにかスノーモードになっていて青になってアクセル踏んでも全然前に進まなくて焦ったことは数回あるw

あんなところにスノーモードボタンがあるのがそもそもおかしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 22:30:46.73

あけおめことよろひめはじめ
スーパーアエラスでおま。

今年もスーパーアエラスはまえのめりでグイグイぶっ混んでいくために正月そうそうからエンジンブイブイレッドゾーンいっぱい廻ってんでー、ほんまにしかし

おぅ、ほなちょいと初詣いってくるさかいにな、スーパーアエラス談義はまたのちほどやで、毎度、オーきに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:42:29.23

た～こ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 17:50:01.88

東北道のフェラーリ事故にあと少しで巻き込まれるトコロやったなあのエスティマ。逃げ切れてラッキーやったな。

いかに団子がリスキーかよく分かる動画だったな。

しかし追い越し斜線をちんたらふさぐバカには殺意わくぞ。おいこしたら走行斜線にとっとと戻れや、おるぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 20:49:09.76

エスティマ販売は平成の世を越えられるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 03:28:58.10

なにいうてん、もうエスティマいきしてないで、ほんまにしかし、おぅ。

トヨタにはモデルの息の根を潰してしまうビジネスライク手法があるんやで、レクサスRCのMCもそうや。シュウアクダウングレードMCでいきのねを止めてホカノモデルに流れさせるわけや。

自分所の車に泥塗ることを1円でも儲かるなら平気でやりよるで、ほんまにしかし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:17:05.70

エスハイ300万位で値引き販売して欲しいな。
足用に買い換えたい。けどこれに今さら400は出す気になれない。

いや300だすならアルファードしぶしぶ買うか。
２年間アルファードを運転する、、、あー考えられん。却下。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 11:06:04.38

ハイブリッドで400は新車じゃ無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 14:27:02.68

わがまま言うなよ。
新車でHV300万とか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 17:53:22.78

中古買う奴多くなったねえ～貧乏人
早うプラグインＦＣＶ出してくれ
補助金プラスで700万円あたりで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 21:53:42.78

>>856
エスからヴェルに換えた俺は周りから羨ましがられるが
正直高速の風強いときはエスの安定性が恋しくなる時もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 05:29:49.65

>>856
末期ガスエス乗りだけど、それくらいで出してくれるなら買い換えるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 08:13:23.55

>>813
もしかしてバックドアの事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 08:15:41.47

>>860
やっぱり横風の安定性はエスティなんですね。
もうすぐエスハイからアルファードに乗り換えるのでちょっと残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 11:23:31.99

>>863
確かに高速安定性は違うよ。
アルファード乗ったらわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 12:31:56.42

1950mmの全高だからな。
エスティマよりも更にバスの運転手感は増す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 17:34:59.57

>>862
いきなりバックドアの話せんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 19:05:53.93

エスハイG最高だ。いままで見栄のみでずっと外車乗ってた自分をブン殴りたいわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 19:07:13.95

>>866
ですよねー
自分のエスハイ普通だったので、該当するならバックドアかなと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 19:16:41.35

>>867
全然自慢に聞こえないよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 19:31:26.33

>>868
自分はパワーバックドアなのでイージークローザーつきです(ニヤリ

ってのは置いておいて
アルファードのバックドアはエスティマ以上に薄っぺらく感じる上にエス同様に力は必要っていう感じです

歴代では30エスティマが一番どっしりしていて質感いいと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 01:39:04.05

30エスティマとか10アルファードあたりが一番いいんじゃない
それ以降のはイマイチなんだかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 01:57:09.73

>>871
アルファードは20の前期がいいなぁ。
350Gの非Lパケが至高。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 04:25:38.04

私もエスハイG後期ホワイトパールプリクラ以外全部装備ですがいまだに最高です。子育て終わっても趣味車としてもメチャクチャ良いと思う。本当に乗換えたい車が皆無です。丁寧にメンテナンスして50万㎞以上乗りたいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 09:25:44.15

エスティマ廃止が本当なら後年評価が高そうなのは後期かな。
私も後期エスハイG乗ってますが結構気に入ってました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 09:27:22.30

メンテナンスは半年に一回、一年点検相当の整備をDにお願いしてました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 10:51:14.57

年の暮れに後期Gハイブリのシフトノブとハンドルの剥げを相談したものですが
早速アドカラーのベージュと白とグレーを買って調色しました。

結果は大成功

タッチアップの継ぎ目も解らないし綺麗に出来て大満足です
ありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 10:58:01.95

廃止になるクルマが中古で評価されるわけない
大量に売られて希少価値ないしマニアックな車種でもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 11:23:38.89

>>877
で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 20:23:53.94

20万キロ声のアエラスだが最近足元のヒーターが弱く感じサーモ壊れたかと思ったが水温計は正常値で原因よくわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:08:26.33

後付けの水温計？
純正の水温計はあんまりあてにならないよ
あれは致命的な温度にならないと動かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:08:45.56

でもオーバークール方向には動くか
すまん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:58:08.57

最後にエスティマ版ロイヤルラウンジだしてくれんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:23:08.61

何だかんだトヨタの功労車なんだから花道作ってやれよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:54:14.06

>>883
ほんとマジそう思う。
数年後には新星エスティマ登場か！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 22:43:04.64

>>879
ラジエター液の水量減ってない？
リザーブタンクじゃなくラジエター上の蓋開けて確認してみて。
エンジン冷えてる時以外であけるなよ！
絶対開けるなよ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 22:51:18.36

>>885 今度の休みにやってみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 06:55:12.86

アルベルが1650で３列目床下収納で外観後期だったら速攻で買うのに。

V6HVで総合380馬力とかなら文句なし。
更にPHVモデルならより面白い。

本当に早く出してください。
ボディ変更と３列め目収納にするだけやん。

外観プリウスPHVのgrバージョンみたいなのでもエエで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 09:52:26.49

ウラカンEVO発表
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80968/?lid=k_prdnews

お値段据え置きで、この内容。お買い得感はんぱねえ。
あと外観はやっぱりこりゃエスティマのアエラス後期テイスト感じるわ。

ボンネットがあんだけ薄いレクサスのLSやLCのフレームとエンジンつかって、全高ひくい
ワンモーションで4人のりスーパーアエラス作れるのに、はよせんかいほんま。

欧州でばかみたいにうれてセルシオショックふたたびや、正味の話

一方でトヨタはノアヴォクの4，5人のりバージョンを発表したのであったw
いや、床が木目フラットにしたりとなかなかセンスええバージョンやで、ほんまにしかし。
アルベルでも床下収納して床面は木目フラットとちょっとしたリブング風にしてだしてみたらやな、
エスティマユーザーがっつりつかんじゃう、かもよ、ぉおう、まいど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 08:49:05.05

時期型はセンターメーターやめてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 13:59:47.75

すでにディーラーにも12月で廃止の通達は流れてるからな。
また買えるけど注文生産になってるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 14:45:59.61

プリウスもそうだったが、こんなお面じゃ売れないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 18:24:31.70

>>890
最後ならエスハイ買っとこうかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:40:01.70

プリウスよりははるかにマシ！
それにプリウスはケツがダメ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 07:04:58.12

プリウスアクア買う人は見た目で買ってないのが大半

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 07:14:41.53

エスティマもデザインは初代回帰してくへや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 15:04:54.63

初代エスティマと言えば内閣府だったかが公開している南海トラフ地震の啓蒙ビデオに津波にさらわれる車が初代エスティマなんだよ。しかも3回位そのシーンが流れるw

まあ次はスーパーアエラスとしてウラカンを4シーターにしたようなデザインでたのむわ。
値段は800マンからでトヨタのフラッグシップでさ。
いつかはクラウンなんてやめよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 15:49:02.23

それトヨタが作るとミライみたいになるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 16:17:20.54

中身末期型で外を前中後から選んで組み合わせられるというのを廃止前にやってくれたら中期顔で買い直す絶対に！
やってくれトヨタさん‼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 19:45:33.29

SSCがSSPになればなお最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:27:29.90

>>898
きもちはわかるけど、そもそも法規対応で鼻先4cmアップかつフェンダーもそれに合わせて変更、ぼんねっっとも大きく変更されたので着せ替えできないからなあ。

むしろボンネットを後期までと同じく中心に折り目持ってくるデザインに変更aピラーガーニッシュに傾斜付けたデザイン変更した上で、ライトち、バンパーを後期風にまとめ直すとかのほうがいいと思う。

あとやはりパンラミックビューと11スピーカー復活、でから内装外装カラーも最低でも後期同様に。

この手間かけるならアルベルの外観作りかえで新型作った方がいいよね。いつでも出せるよう準備はしているとおもうんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:29:53.41

>>897
そ、それがトヨタというものなのくぅあ。

まいったね。

mcプリウスなんかもよりカッコ悪くして、びびるよね。レクサスRCのmcは狂気の沙汰だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:34:52.34

MCプリウスって、ヘッドランプ下が先代モデルソックリだよな。
一番クソなのはヘッドランプ形状だろが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 22:26:59.27

プリウスはphvよりカッコ良くしちゃいけないからなあ。仕方ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 06:52:42.49

phevだしてや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 07:11:09.91

大型低重心流線型ってコンセプトが消えたら残りはファミリーバンと不経済なグロテスク顔だけ
新名称で出すってサプライズないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 11:50:46.88

>>905
3.5前期アエラス乗りだけど本当に滑らかなデザイン良いよね継続して残して欲しいけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 12:19:15.97

トヨタの事だ
スープラみたいに数年後復活なんてあり得るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:09:09.98

次はV6のHV、phvでクラウンより上のクラスも出して欲しい。タイヤもLSと同じやつ持ってきてばっちこい。

だいたいセダンとかもうふるいねん。
広くてパワフルでかっこいい車が出せる技術そろってんからはよだしやっちゅうはなしやで、しかし。

保守的な社員ばっかで旧態依然の車ばっかり作りようやけど、今の10年が後の100年決めるで、ほんまに。
どうすんねん、われえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 15:51:33.04

>>897
そそ、三河商人にハイセンスな逸品は難しいみたいです。
たまに奇跡の逸品が出来るけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 09:41:27.61

>>896
クラウン良いじゃないですか。
人しか乗らないならセダンはアドバンテージデカいですよ。
仕事で機材必要なければ間違いなくセダンでクラウン選択しますよ。
V6四駆だけは強くお願いしたいですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 18:44:56.66

トヨタのHV車の車両接近通報装置の音は慣れているし違和感もそれほどない。
たまたま見ていた日産車の車両接近通報装置の音はゴミ収集車が曲がる時などにアナウンスする音に近いと思った。
あの音は乗っていたら嫌だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 15:59:25.06

>>910
クラウンもいい車だけど、エスティマになれたら
いわゆるセダンやクーペは狭くてつまらない。

たとえ一人で乗るにしても後部座席エスティマ並みに広い車を選びたい。もちろんクラウンよりもハイぱわーパワーでスポーツ性能も高いやつで。

そんなスーパーアエラスを待っているのだが。
各社くっそ狭いsuvばっかりでちょーうける、ほんまにあほかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 16:10:59.70

>>912
cx-8は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 16:20:12.48

マツダはcx-8のラジオCMでつまらない車は作らないとかなんとか
遠回しに他社を馬鹿にしたようなこと言ってて正直死ぬほど興味ないけどひでぇメーカーだなって印象は残ってる
つまらないのはお前やろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 17:43:07.57

3列目を床下収納はおろか跳ね上げすら出来ない3列SUVは劣化ミニバンにしか見えん。
重いから燃費も悪いしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 19:21:24.39

ほんとに子供3人自立したら280馬力フォレスターXT乗りたい
駐車場に完全に収まるし綺麗に洗車して維持したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 20:36:34.74

>>913
他の人も指摘しているように３列目を収納できないので激狭な室内であってエスティマのスーパーロングスライドの驚異的な室内空間とは比較にならない。

という事でCX8はスーパーアエラスのような世界ではないし、ましてやエスティマの世界観でもない。

なのでCX8自体はいい車だけどチンピク度はゼロ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 20:37:51.04

そうそうスライドドアじゃないのも行けてない。
スーパーアエラスはフロントドアすらスライドして欲しいくらいだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 21:43:57.01

末期だけど、４月までに受注しないと買えないんだってよー！どうする皆の衆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 21:44:55.38

すまん、４月までにオーダーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:16:11.02

ディーラーの工作でつか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:21:03.46

いよいよか
いつか復活する日が来ることを信じて、それまで大事に乗り続けるさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:32:55.83

末期は丁度丸3年の生産ってことなんだな。

後期のまま商品力アップしていればオーダーしただけに残念だ。

でもこの車の世界観は消えることはないと思うので
キープスマイリングよー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:33:51.64

26年式のアエラスプレミアムED契約してきました。今日からよろしくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:34:08.53

>>922
FMCされたら末期の方がよかった何て言われたらどうしよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 05:33:38.32

>>924
おめでとうもろこし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:34:16.25

程度の良い新古車に乗りたいから手放してくれたまへ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 13:10:17.04

>>923
中身が大事なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 17:25:35.94

>>928
その中身のデザインも後期のほうがいいのよ。
ダッシュ周り変更不要なのにわざわざ安物デザインにしちゃうという。セレナっぽくやってしまったものだから俺は驚愕したよ。

単純にtsscを追加するだけでよかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 18:39:28.06

>>929
中身というのはデザインだけを指してるわけじゃないんだが・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 18:41:23.33

>>929
末期の改悪は、エスクワイワの主査が担当したのが運の尽き。
自身の昇進のために必死で作ったエスクワイワが売れなければ困るので、本革やめてビニールシートにしたり、V6取り上げたり、外観や内装劣化させたり、わざと改悪したと公言してたからな。あの責任者。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 18:54:08.38

>>929
もちろんデザインだけでないけどさ、見える部分は後期のまま、中身をTSSCぶっ込む改良すればよかったという話。
スイッチ類程度の変更でよかった。

あとね、どう考えてもあのタコメーターw ちょっと顧客を馬鹿にするのもやめてくれませんかねえという感じだったね。

美的センスというかゆずっては行けない部分とそうでない部分とのくわけがてんでできてないスキルが担当していたとしか思えない。

トヨタってもっと社内で講座をつくって開発社員のレベルアップを図るべき。
あとね、デザイン禁則リストはないかあってもゆるゆるのレベルだってのはクラウンのコンソールのドリンクホルダーのデザインみて明か。
メルセデスのエンブレムがドリンクホルダーの底になるんだぜw 使わないときはメルセデスのマークがコンソールに2個も鎮座するというね。

しかもそのドリンクホルダー設計担当車は左右対称の名前でさ、別に人種差別するわけじゃないが、
こういうバッドテイストなデザインは主査がフィルターの役割しないとw それすらできてないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:09:14.55

>>931
あの担当の人のエスカイヤ担当ってことは知っているけど・・・末期のムックも買ったけど、デザイン検討段階の記事とかみているけど、はがっかりしたよ。
なんでそこそうしているに、そうなるの？とか（ヘッドライトデザインとか）、やはり末期のダッシュデザインと後期までの高級車のそれのデザインとの埋められないギャップとかね。
いやね、あのダッシュボードの開閉のボタンがしっかり面一に処理されているならまだ堪えることはできるけど、ボタンあなむきだしのまんま放置されちゃ、デザインクラスが数段さがっちゃうよね。
しかも、視野にいつも入る部分だしさ。俺が末期かったら、毎回運転席すわった瞬間に、おいおいおいおい、責任者、こっちつれてこいや、おぉー、ごるあぁってなるわ。

まぁ、結局のところ、トヨタは別に自分の会社でもなんでもないのでつぶれようがなにしようが関係ないって・・・
いいたいところだが、日本の筆頭工業のトップ企業だから、そんな単純に切り捨てることができる話ではなく、トヨタは責任重大な会社だよね。

個人的に、車って車格で差があるわけだから、それぞれ最高にかっこいい車をだせばいいのにって思うわけよ。
アクアはアクアで圧倒的なデザイン品質で出す、逆にデザインなんかてんでみるめがない層にだす車はちからぬいていいけどさ。
中途半端が一番あかん。というかもったいないね。そういうのをなんとかしようとやっているのはマツダだね。
心意気は評価したいね。でもどれもこれも同じ顔で欧州車の悪い部分を真似ているね。

欧州車ってのはEVと既存の車で顔をわけるためいまあのデザイン戦略とりはじめたんじゃないか？って思う節がある。

それはさておき、末期エスティマで個人的だけど、本革を廃止したのだけは好印象だった。
いや、本革もラインアップしていいけど、革くささがだめな人もいるし非革内装が上位で選べる末期はいいと思うね。

というかね、FMCでエスティマには上位モデルは外装から自由、内装カラー自由、内装素材自由、
外装塗装の水研磨オプション、生産時セラミックプロ同等のガラスコーティングオプション、
とか、やってほしいねえ。やはりお仕着せの色や素材で乗るほど苦痛なことはないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:18:31.86

なんだかんだ文句はあれど、別に末期を買うわけでもないし、どーでもいいって言ってしまえばそれまでなんだが、
だけど、今のトヨタのラインアップのなかでも、やはりエスティマは他にはない車なんで、選ぶ価値はあるよね。

末期も最近では毎日みるようになったけど、そこらの車より顔ふくめ断然かっこいいし。
だもんで、ちょっとアルヴェル、ノアボクは、嫌だなって思う人には、車ですごす時間を優先するという考えのもとで、
エスティマをおすすめしたいね。

だって、きにくわねー車にのるのって、楽しくないどころか苦痛だよね。
リセールいいからってアルファード乗りたくないでしょと。

いや、アルファードの運転が面白い！！というならアルファード買うべきだと思うが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 23:26:16.87

長文読むのが面倒で大半の人がスルーすると思われる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 00:07:34.19

エスハイより燃費のいいスライドドアの四駆出して！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 00:44:12.88

これを長文というか、長文と定義していく連中は工作員だと断定する。

ちなみにアメリカの掲示板なんか桁違いの分量で議論されているぞ。別にアメリカをよしとはいうつもりはないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 01:43:06.31

ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 02:52:33.48

基地外警報発令中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 04:51:05.89

初代から後期までは変化の都度ときめくものがあったけど、末期には愕然とした
トヨタって、たまに自分で自分にトドメを刺すことするよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 06:50:30.85

フルモデルチェンジするために

現状ではつけられなかった安全装備をつけるために構造変更したり、
カタログ燃費も向上させるためにカムリのエンジン使ったりすると

「もうそれエスティマちゃうやん！」って言われるのを恐れての販売終了の可能性もあるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 06:57:21.97

2017年？モーターショーに出てた車が新星エスティマ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 08:17:51.48

>>936
現行アルベルは上回っていたような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 08:19:35.70

海外で売れてたらモデルチェンジもあったんだろうけど
ベルファイア大人気だからなあ
日本市場特化の車はどれも縮小傾向だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 08:44:07.06

昔スイスで見たエスティマが胸熱だった。