■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part11 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538252282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
購入時にDで取り付けてもらうのが一番いいですかね。
>>949
荷室狭いからそれはいいですね。 >>952
室内に配線這わされるのもイヤだし、
内張をD以外で外されるのもイヤだったからDにやって貰った
せっかくのレクサスなんだから、Dでやって貰うのが良いんじゃないかな >>953
俺もそう思う
対して値段も変わらないし、納車時に完了してるのがいい >>949
最近はデジタルミラー付きの製品もあるのか
面倒だったから純正つけちゃったけどデジタルミラー機能あるのはいいな >>951
自分は前後カメラつけたいと思っててコムテックZDR-015はリアカメラ鏡像機能ってのがあるからいいなあ。 >>956
コムテック製は駐車中に車内で韓国製リチウム電池が発火した事案が数件あったからやめとけ 後席たたんで車中泊は寝れるが、座ると頭が天井に当たるだろうな
サンルーフあるBMの３シリワゴンがそうだった
170なんで車中泊に向いてる身長だが対角線に寝転ばないと足が伸ばせないだろうな UXで車中泊とか考えてるの？
ホテルとって貰った方が楽じゃない？
車中泊自体が目的なら好きにすればいいけど >>942
そんな小さいの？車格的にはこんなもんなのかね？
燃費もそこまで良い感じじゃないけど・・600kmくらいは走るんだろうか？ ガソリン車が納期早い(人気薄？)なのは
AWD設定が無いのもあるんかなあ？
NXってガソリン車もそれなりに売れてたし >>961
HVはWLTCの燃費が21.6km/Lなので900Km位は走る。 >>963
NXはターボとHVの価格差が64万あるうえ、ターボはかなりパワーが大きく走りに差が出る。
UXは差額が35万でしかもHVの方がパワーも大きく燃費も良い。
HVの人気が出るのは当然だよね。 >>963
ガソリンの方が生産開始が早いってのもある レクサス自体LC以外は価格差関係なくハイブリッドの方が売れてますからね
メイン購入層が50代ともなれば静寂性や先進性を重視して買う人がほとんどでしょう
更には試乗もせず500万以上するコンパクトカー買う人なんてお金に余裕がある方ばかり
試乗してから購入を決める堅実派なのがその下の世代の30〜40代前半の方達で、その世代を新規顧客として取り込もうとしてるグレードがガソリンのFスポだと感じる
ハイブリッド優位は揺るがないとは思うが、比率としては3:7くらいに落ち着くんじゃないかと思っています
勝手な妄想申し訳ない...どうですかね？ 若い世代はもうハイブリッドやepowerが当たり前で、
純粋なガソリンエンジンなんて古臭いとしか思わず
エンジン回すのが楽しいって感覚も当然理解できない
ガソリンの需要は30代後半-40代の狭い層じゃないかな もうこの価格帯だと4気筒が主流だしエンジンにこだわる人も少ないだろね >>967
ガソリンFスポを試乗なしで買ったオレは異端児 ガソリンを古臭いとは思わんけどな。
HVにしたのは、試乗レポが良くてコスパも良かったからだなぁ。 時代の流れ的にPHV、EVも追加されそう
価格次第だと思うけど、どれが主流になるんかね なんやかんや書きましたが、実は自分も30でFスポのガソリン契約したんですが
ハイブリッドでアクティブサウンドコントロールはちょっと意味がわからないけど、やっぱりハイブリッド買われる方にとっては邪魔な装備なのかな？
ウチは将来を見据えて給電用コンセント付けたから、コストが下がればPHVやEVにしたいと思ってます >>968
車に関心ある世代と無い世代は第2次ブーム（レッツ&ゴー‼世代）の時にミニ四駆で遊んだかどうかも関係してくるかも
今の20代前半は車の事なんてさっぱり興味ないですからね
合理主義な点もあるから、車買ってもハイブリッド車を乗り潰す感じですかね 烈豪けっこう読んでたしミニ四駆は遊び倒したけど、車に興味持ったのは社会人になってからだよ >>977
同じく仕事で車見るようになってから興味持ち出したなぁ。その場の勢いでマスタング買ってしまったのはいい思い出 初めて二代目ブリウス乗ったときは感動したよ。
ガソリン車ではありえない加速感、走っても走っても減らない燃料。
いままでの経験で未来を感じた車はトヨタのハイブリッドだけ。
自分は迷わずハイブリッドにします。UXに限らず。 RXだが、車中泊が十分出来る広さをディーラーで確認して買った（後席倒したときの傾斜は若干気になったが）
でもね、なぜか車中泊計画してると萎えるんだよ、なにしてるんだろホテル泊まろう、と
で、車中泊用に軽ワンボックスさらに買ったわ 軽ワンボックスなんて、さらに乗らないだろうと思うがなぜそんなの買った 車中泊なんてみんな良くやるね。
ガソリン代とか考えたらビジネスホテルの方がコスパ良くない？ 運転席に座ったまま寝る時はあるけど、フラットにして寝るタイミングある？
車で寝るのはイレギュラーな時だけだから、サービスエリアで運転席倒して寝るくらいしかした事ないんだが >>983
山奥でホテルが無かったり、街中の細い路地や狭い駐車場にちょっと疲れて…
隣の車のドアパンチ気にしなくてもよかったりと、運転が気軽だし、逆にレクサスより走行距離多いわ 釣り行く人とかは車中泊する人ちょいちょいいるよね。
俺はしようともしたいとも思ったことがないが。 車中泊ってコスパとか関係なくただ無駄に遊んでみたいってだけじゃないの >>980
CX-3な荷室の方がひ…
いやなんでもない。
UXマンセー！ CX-3とUXだと価格差が約2倍だけど、この2台を競合させる人はまずいない
UXを数年乗ってから下取りしてもCX3の新車が買えそうだし cx-5の2.5ターボ最上級でようやく価格が接近する 早く全固定電池の開発が完了して欲しい。
エンジンとか騒音の元はいらん。 このスレッドは１０００を超えました。
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