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【ホンダ】 新型 インサイト 【2018年冬発売】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 15:48:57.14ID:5BX07o5x0
現行クラウンをパクればよかったのに
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:34:47.18ID:3ZLTVx560
シビックより車格上だったら
最近のホンダ見ると320万〜になりそうで怖い
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:21:54.14ID:k2d05Zok0
そうか、出るのか
気になる
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:30:18.54ID:tfGL3PQl0
ナンバープレートの位置どうにかならんかったんか。。海外レビューの動画はほとんどついてないけど日本のナンバーついたらやばいんじゃね
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 01:28:31.29ID:CpoIxsPa0
シビックセダンと見た目も大きさもほとんど同じだけど違いはハイブリッドってことぐらいなの？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 02:15:31.49ID:YpYCHTit0
とりあえず売れないと思う
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 18:27:49.97ID:cy45odWi0
売れるかどうかより自分が気に入るかが問題なんだ
とりあえずセダンということで大幅に減点
これでナビが純正固定とかだったらさよならかな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 21:44:36.61ID:uthVRgpi0
ナビは8インチ固定って聞いた
うろ覚えだが
値段は11月半ばに出るんじゃないか
ほんとなんでハッチバックじゃないんだろうか
北米で売れないからかな
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 12:09:21.19ID:I6ufIHe20
これまで気に入ったセダンがなかったから待ち遠しい
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 13:55:01.83ID:nslpk+Vc0
アコードより50万安ぐらい？
普通にアコード買った方がいいだろ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 15:58:26.74ID:FRe4VHRz0
シフトがスイッチというのが良い。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 22:30:01.27ID:7pOPXDMh0
【試乗記】2019年型ホンダ「インサイト」　３代目はパワーを犠牲にせず環境性能を高めた端正なハイブリッドカー
https://jp.autoblog.com/2018/08/04/honda-insight-hybrid-review-first-drive-620756/
＞インサイトは十分元気に走るが、穏やかに加速していくとガソリン・エンジンが高回転で唸り出す。ハイブリッドなら予期されることだが、
＞このクルマでは余計にそれが気になった。ホンダがエンジンの遮音対策を十分に施していないためか、あるいはそれ以外の面が洗練されているため、
＞このクルマに対する高い期待値の反映でそう感じるのか。いずれにせよ、今後登場する競合車にとっては格好の餌になる。
＞エンジンの唸り音と路面からのタイヤ・ノイズは、他の静かなクルマと比べたら気に障る。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:17:40.39ID:7pOPXDMh0
ホンダ・インサイト（2019年モデル） 試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1071674613.html
＞今回の試乗車はフル装備の「Touring」だった。乗りはじめてすぐ、低速走行時の静粛性の高さを実感した。
＞低速であればエンジンが始動しても静かだった。ノイズキャンセリングシステムによって低周波のエンジン音はほぼ打ち消されるのだが、
＞速度を上げてエンジンの回転数が上昇するとエンジン音がはっきりと聞こえるようになる。
＞アクセルを踏み込むと4気筒エンジンが狂ったように回りはじめ、バッテリーに電気を供給する。
＞この状況ではまるでCVT車に乗っているような感覚なのだが、実際は言うまでもなく違う。
＞さらに加速して高速域に至るとガソリンエンジンが駆動輪と直結し、パワートレインは再び落ち着きを取り戻す。

どうなんやろうね。これ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 16:56:27.47ID:2piWVw7N0
ナビ次第で買いたいなあ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:15:34.26ID:JPk7IPv00
>>14
オーリスやカローラでさえ9インチが選べるのにな
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:16:53.24ID:JPk7IPv00
>>32
新型Aクラスは会話出来るらしいぞw
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:40:54.88ID:oZRFbZ2G0
A5をパクった様なデザイン
カッコいい。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:15:36.56ID:I15cRgMJ0
プリウスが妖怪みたいな顔になったので、コッチに期待したいが
セダンかぁ。
大きさもシビック並みだとちょっと大きすぎだなー。
実物を早く見たい。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 14:49:14.07ID:Sfiw9k7e0
違法コピー　商標法違反　HONDA文字 YAMAHA文字 KAWASAKI文字

ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者

◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016
ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755

購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477

全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう

何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。
知的財産権保護プログラム登録団体　　メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 14:53:42.17ID:dL3ZdOR40
名前変えた方が売れそう
インサイトのイメージはプリウスにボロ負けしたってイメージ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:04:44.78ID:WJsRJ8kk0
>>40

それだとホンダ車はしょっちゅう車名変えなきゃいけなくなるぞ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:18:35.10ID:8+OGHrXJ0
過去の話は終了
他車なんかどうでもいい。
新型の基本性能、デザイン、装備、コストパフォーマンス
それで気に入るか気に入らないか、乗りたいか乗りたくないか
他人が決めるんじゃない。
自分が決める
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 21:01:11.06ID:GhrU5u480
これアメリカでのカムリ対抗車だろ。価格もｗ　車重もタイヤもセダンってのも
プリウス対抗車じゃねーよｗ　よって日本では売る気はねーよｗ　迷走するホンダ
頑張れよ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 01:51:49.99ID:65FIdaQ50
カムリの対抗車ってことは330万スタートぐらいか
最近のホンダは強気の値段設定だから350万スタートもありえるな
とりあえずコケるのは確定だな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 20:25:52.11ID:J5duVkSZ0
これ北米なみ価格のナビなし260万で
ハッチバックだったらまじでプリウスに勝てたんじゃねーの？
いい車作れる力あるのに抜けてんな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 20:48:08.39ID:5IuSxfs20
ハッチバックというかセダンスタイル以外の形状じゃないと戦いの土俵にも上がれないだろうね
唯一の希望はアコード難民が一定数はいるだろうこと
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 21:57:36.11ID:F2eD1cZA0
日本じゃたいして売れてないカムリの対抗馬とか、
大きさからシビックのハイブリッド版とか、アコード
が大きすぎ・高すぎで敬遠してる層とか、とことん
マイナー志向な車だな。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 22:22:35.90ID:2abtu3pX0
>>51
そうか？
カムリもセダンでは売れてる方だし
ホンダに受け皿があることに意味があるんだろ。

今回のエンジンはコストダウンしてきてるらしいし
俺はほんの少しだけ280万くらいかと期待はしてる。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 04:11:20.62ID:gXNduRN80
>>55
どういたしまして

ちなみにこのパワーユニットは第3世代のi-MMDで、ホンダにとっては極めて
重要なパワーユニット（例えば、次期ヴェゼルへの搭載が噂されている）

あと、北米のアコードHVは2Lだけど同じく第3世代にバージョンアップされて
いて、販売価格が約50万円下がっている
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 17:57:04.55ID:gXNduRN80
>>58
と言うか、インサイトはアコードHVの後継も兼ねていると思う

現在北米で売っているアコード（10代目）は日本で売っているアコード（9代目）
より更に一回り大きくなっていて、いくらなんでも日本にはデカ過ぎる
従って10代目は日本では販売せずに、現行のアコードHVの購入希望者はインサイトに
誘導してアコードをディスコンにするのでは？

これは閉鎖する狭山工場のラインナップの整理と言う点からも納得できる
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:00:38.29ID:XX2c6U510
売れないじゃなくて売る気がないだな
消費者のニーズに合わせて安売りする車種を決めてる
満足度を高めて次もホンダで買わせる狙い
トヨタは真逆の事やってきたから、これから田舎の販売店が閉鎖しまくるぞ
全車種売るとかしてももう遅い
ジジババ騙してきたつけを払うことになる
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:47:35.32ID:XMjvrKFt0
現物早く見たい
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:15:09.04ID:thmkXe/o0
内装はシビックより相当リキんでるな。
やっぱ３００マン〜か。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 20:15:46.45ID:Loqcr75P0
ブランドイメージじゃなく、その車自体を評価する層
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:08:03.40ID:wsetqfl70
レーンウォッチは付かないのか。
まあアコードみたいに上段のセンターディスプレイが無いから見易さがイマイチかも知れん。
BSMで良いかも。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 20:34:54.97ID:S9bM6hiB0
早く現車見たい
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 11:12:23.76ID:cnJtcvmw0
早く現物見たいし、オプションの詳細も知りたいねえ
ナビはやっぱ固定しかないかな・・・
ナビなんか数年で時代遅れだから交換できないのは痛いのよね

最近のはandroidautoとかあるからそれでしのげるかな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 11:42:31.45ID:47xuk5vW0
>>82
本気で売る気ならもう少し下げてくると期待

ＬＸ　　 　２７８万
ＥＸ　 　　２９５万
ＥＸＢＳ　３３０万
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 19:35:35.44ID:Tm1RwBK80
今のところ買う気満々
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:42:15.95ID:Uo+PL/l80
>>88
マイチェン後プリウスとガチで勝負するならその価格帯じゃないと厳しいだろうね
シビック、クラリティ、CR-Vの流れだと最低300万円スタートになりそうだけど…
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 16:34:55.73ID:SpYAHKK10
エンジンが２．５リッターでボディも大柄なカムリハイブリッドでも約３３０万〜
なんだけど、３００万〜とか売れるのかね？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 01:59:51.45ID:p/RXJgdv0
雑誌の予想価格が３４０万〜って書かれてた
絶対売れないしカムリかったほうがいいｗ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 13:21:51.79ID:OhQwc7xa0
2MOTOR式ハイブリッド車で日本発売300万きる車種は皆無
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