探検
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マジか展示車落ちで今年8月納車だったけどデラ持っていくか
登録から一年半で劣化するのはどうかと思うけどねw
セル２秒くらい回す時もあるのですが、
皆さんは如何ですか？
後期走行8000km 、通勤で毎日30km程乗ってます。
バッテリーは元気です。
前のは前期型、私と後方は後期型
すれ違うことはよくあるけど、3台連なっては初めてでした
後期であんまり見ない色乗ってるけど同色の後ろに付いたとき家族で笑ったw
それな
わいなんて一月納車だったが2～三ヶ月目にはクゥクゥ言って暖かくなって今に至る
悪いときはセル何回転まわすの？
街乗りばかりでプラグかぶり気味では？高速乗って全開走行しよう
ガソリン車かな？後期ハイブリ走行7,000キロだけど、冷間時でもエンジンの始動とか気にしたこと無いレベルで始動できてるよ。
いつの時代の話だよw
ボタン押せば勝手にセル回るだろ。自分で回すなんて、いつの時代だよw
エクストレイルが3台連なって走っているのはプリウス3台と同じで特に何も思わない
全員知り合いかな？wがマウントみたいな論調ちょーウケるw
エンジン付近からゴトゴト音が聞こえる
やっぱdに行くべきか
クロスオーバーSUVはオフロード走行は前提にしてないからそれは仕様
7000kgしか走ってないけど運転席の右上端がよれてきてる
そりゃへたるわ～
あなたの体重は何キロですか？
5300gや
左の材質と比べて右は柔らかい気がする
5300gとか何歳だよｗｗｗ
ンぁーぐぅぐぅぐーって全然わからんwwお前らの擬音全然わからんww
もしかしてハンドル早く回した時の音？あれ普通やないん？
それにしてもガソリンが減らないね
HVなるものを運転したのは初めてだけど、大したもんだ
そんなクルマしか乗ってこなかったのか？
わからんヤツは黙って乗ってればよかと
7トンだったり5kgだったり、ひょっとしてあんたウルトラマンなのか？
すまん普通に間違えたわ
ハンドルのクゥクゥは交換してから音は出てないな
おまえらガレージジャッキオヌヌメないか？
同じくずれる
だからナビの時間しか見ない
昔から車の時計は電圧が安定しないから絶対にずれるよ
20年前乗ってた車ですら、電波時計使ってるのになんで使わないんだろうね。
コスト
決算期後だからか普通に出回ってるし買った値段より60万くらい安くてサイトを見てしまったことに後悔…
ナビの時計の事を言ってるわけではないと思われる
新車を安く買えたんならいいじゃん。
売る時を考えればたいした差にならない気がするけど。
俺もディーラーにそう聞いたから、正解だと思われる
確かにズレない
人に色とグレードを尋ねる時は自分の色とグレード先に言う。違うかい？
このサンドウィッチマン好きめ
そう考えるようにするよ。ありがとう
mopナビから車体側に送って補正、ナビはGPS衛星で時計合わせてる
社外ナビだと時刻送信機能ないのかな
ブリリアントパールホワイト
七人乗り
20X
ガソリン
2WD
知らんがなww日本語でおながいします
ダイヤモンド20xi 4wd
ホワイトパール
後期モードプレミアHV4WD
プロパイロット
DOP9インチナビ
アップグレードスピーカー
ルーフレール
バイザー、フロアマット、ラゲッジマット、ラゲッジネット、キッキングプレート
どの様に使ってるか興味ある
ワイは通勤片道10km
時々社長の送迎w
オマエモナー
パーツおすすめある？
今の車手放すタイミング的に2020年頭に買いたいな…
現行が気になってるなら今買うしかない
T33はムラーノとアルティマが混ざった顔になるんじゃないかな
パワー不足のガソリン2000CCだとフル乗車時アクセル踏みまくって、
ストレスもたまるし燃費も悪くなる
後期がパーキングがボタンなの知らなくて少し探してしまった。
バカじゃねーの？
荒らしがいないだけ？
すれ違ってもおじおばが乗ってるしなぁ
若い子達の興味はハリアーばっかり
若い子は、そもそも車に興味ないだろ
あっても、軽自動車ばっかりだろ
あと、若い子は5ch（旧2ch）を見てない
T31への先祖帰りの可能性もあるぞ
パワー不足感じる時なんてないぞ。
前に何に乗ってたかで印象は全く異なるからね
俺この前車検で代車ガソリンだったけどhvと比べるともっさりだった。
慣れかもだけど
んなもんタイヤ屋でやってもらえよw
同クラスの170～180馬力の車乗ると違いはっきりと分かるけど、ゆったりと速く走れる
同じ加速で同じ速度だとエクストレイルはエンジン回転数が高くてうるさい
パワー不足ってそんな評価だと思うよ
もと整備士なもんで最近鞍替えしたんやで
そんな安くないよ
3240円
優良店すぎる
早期割引か優良顧客なんでは
購入時に他の系列も見積もり行ったけどプリンス系はあんまりだったな
人に色を尋ねる時は自分の車の色をいう
…違うかい？
プレミアコロナ
ダークメタルグレー
e-Powerのみ？
リア充はエクストレイルで仲間とスノボにサーフィン、キャンプと充実だよ
おっさんやババア乗りは知らん
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
シガーソケットにusb変換つけてスマホ充電しようとしたら充電されなくて
他のシガソケも試したけど通電せず。ヒューズ切れたかなと思って、ヒューズボックス
を開けてみたら、知り合いの車屋で付けたドラレコがシガソケヒューズから電源とってあるんだけど、
シガソケのヒューズ20Aなのに15Aのヒューズが刺さってる。これってどういう意味が
あるんだろう？20Aじゃドラレコ使えないの？シガソケ使えなくて不便なんだが・・・
15Aのヒューズが切れてないならそれ以下の電流しか流れてないということ。
ちなみにスマホの充電に必要なのは最大2.5A程度だからヒューズが15Aでなんら問題ない。
通電されない原因を可能性順であげると、
1. USBケーブルの断線
2. USBソケットの容量不足
（古いもので1A以下の給電容量だと充電できない可能性大）
3. シガーライターソケットの故障
（通常10Aくらいは給電出来る）
こんなとこかな。
・ドラレコ用のヒューズ外して元のヒューズを刺してみる
・USBアダプタのシガソケ側の長さが合ってないってのも稀にある。たまに抜けやすいのがある(ハズレなんだろうか…)
15Aでも問題ないのか～
>>168の言うように元の20A刺してみて確かめて
ダメだったら車屋に言ってみるよ
みんなありがとう
車側の問題とは限らないかもよ
失礼しました
火災には気をつけて
T31 T32のデザインすこ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=20949555/
T32後期のおれもなった。相性が悪いってDに言われた。あきらかにどっかおかしいだろ。
…まさかと思うが、シガーソケット電源ラインに並列ではなく直列でドラレコ回路を接続してるとか…。
ちなみに、シガーソケットのヒューズは20A、ドラレコのヒューズで15Aなのは、ドラレコ側の回路で問題があれば先にヒューズが切れることで、シガーソケット側の電源回路を保護するため。
ただ、直列だと保護は出来るが共倒れするし、並列でも20Aヒューズ前でドラレコ回路を分岐してしまうと、もともと20Aヒューズで保護されていた回路が最大35Aまで流せるようになってしまうため、火災に発展してしまう危険性もある。
とりあえず、シガーソケットで電圧を測ってみて、12Vより大幅に電圧が低いようであれば配線ミスの可能性が高いかな。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E512
>>178そうです。この電源の取り出し方をしています。
バタバタしててまだ何も検証できてないんだけど、ラゲッジスペースの
シガソケの存在を忘れてて,さっきUSBアダプターを刺したら普通に通電した('A`)
運転席側の2つは相変わらず通電せず。なんだこれ
取り付け方向を反対にしちゃうと、メインの15Aヒューズが切れた場合にドラレコ電源も切れちゃうようになるから、便利で施工難度が下がる反面、注意が必要だね。
しかし、プロの電装屋さんがこんなの使うんだな…。
しぶすぎたかな
社外ナビでも大丈夫なのだろうか
お、CUBEから買い換えか
俺もだ。色もCUBEと同系。
俺は茶系ではなく銀だが。
大丈夫
…と思ったけど、煩いだけだなw
……コロスケ風の口調）
ワイパーのレバーを上にダブルクリック
ワイパーレバー素早く上に2回あげる
ライズアップ！
上げたまま動かしたらガリガリ傷つきから気をつけてねって
フルサービスのスタンドの窓拭きとかも注意した方がいい 接触するの知らずに思いっ切りワイパー立てられると塗装剥げる 車検の時とかも注意した方がいいよ
>なんの説明もなかったし普通に傷つけたわ
説明なんか受けなくってもワイパーアームの取付状態見りゃ判るだろ、アホか？
説明受けなない！とか言って騒ぐアホって結構多いんだよな
自分の頭で少しは物事考えろよ
低能バカ丸出し
勉強になったよ
たぶん 「オレは説明受けなくてもわかったぞ！すごいだろ！」って自慢したいんだよ
>>197
すごい すごい 良くわかったねー!
エライねー！
そらデラに文句言っていいと思う
さて、自分のHVにはSLかSVか悩んでいる、、
意見求む、、
好きにしろ！は無しね笑
つけなきゃいい
迷うならやめておけ
誰もそんなとこまで知らんだろw
ダッセw
もちろん2WDにしたが
GTRやプラドのようなFRベース4WDやフォレスターみたいに積極的に後輪が仕事をする4WDでは無くてエクストレイルは4WDでも操縦性はFFだから2WDでも十分
https://i.imgur.com/T5jQtW3.jpg
ワイも気になってディーラーに問い合わせた
セキュリティのやつだって。納車時に説明しました、との事
関係ない話になるが俺のaピラー隙間があいてるんだが
いわゆる日産クオリティってやつだね。
新車の時は凄く気になるけど、徐々に薄まるから大丈夫w
ソース俺
トヨタはどうなんだろ
代車でエクストレイルHVを2日間乗ってみてこんないい車だとは思わなかったわ。
返すついでに見積りとってもらったら400万オーバーでかなり厳しい……
エクストレイルに乗ってるお前らが羨ましいわ
あっと驚きの値引きがあるから大丈夫
ある程度育ったら出荷しちゃうから、集客力の即戦力？が要る感じ。
パッと見でわかるような空き具合だっら
寺で内装はめ直しくらいはしてくれる
んじゃない
寺で
ボンネットの左右のチリがあってなくて頭痛いわ
普通は上位車種のエンブレムつけるんじゃないの？普通って言いかたもおかしいけど
ツイーターじゃないの？中古車？
上位車種じゃなくて上位グレードの間違い
セキュリティの超音波センサーだよ
バックドアって鉄板じゃないよな？
超音波センサーな。
吸盤付きのサンシェードには気を付けな。夜中に吸盤が取れてホーン鳴らしまくって近所に迷惑かけないように。
最初は誰かにイタズラされたかと勘違いしたよw
もうちょっと目立たないようにできないのかね、不格好じゃない？
ミラーについてるバックモニター？あれ雨降ったら水滴ひどいね
なんかカバーでもないのかな
その超音波センサー、最低でも15年近くは同じの日産は使ってるぞ
リヤワイパー動こかしたらいいんじゃないの？
はっ！としたわ
外にカメラついてるものかとおもってた
たしかにワイパー動かせばよさそうだ・・・愚かすぎる
レスくれた人ありがとう
説明書は読んでません
だったら使わなかったらいいだろ
ミラーから変わったんだから最初の違和感は仕方ないだろう
俺のにそんなん付いてない！
今年買った四駆HV
納車の時に何も説明受けてないから何なのかずっと気になってた
>>247
オプションでセキュリティつけたから
モニター見る前に、「近い所を見るぞ」と意識して見ると合焦時間が短縮される。慣れるしかないね。
それそれ。どうしてもミラーだと遠くを見てたからか焦点移動で疲れてるんだな。
ちょっと練習してみるわ
結局、ドラレコの電源を取ってる15Aのヒューズが切れてたから使えなかった
んだけど(ドラレコの電源はプラスから取ってるからヒューズ切れは関係ない？のかな)
切れた原因は安物のusbアダプタがショートして過電流が流れてたみたい。
とりあえず直って良かった。usbアダプタは速攻捨てた
当初ミニバンを検討してたんですが使わない三列シートが嫌なのと
釣り、ダイビング、自転車に使うので内装の汚れがあまり気にならなそうなエクストレイルが候補に入ってます。
ただ関東ですし四駆はいらないなと
エクストレイルなら4WDってイメージがあるけど拘りないなら2WDでいい。
渓流釣りとかで河原まで入って行くとかなら楽にはなるかもしれんが必須じゃない。
心配なのは自転車で積載能力はミニバンに比べたら劣る。
ロードバイクを倒立させたまま車内に入れるのも苦労する。ホイール付けたままとかは絶対無理。
昔、安物usb電源アダプタをシガソケ
に挿してショートしてヒューズ飛ばしたこと
あります
今はanker使ってます。
周囲の意見を尊重して２WDにしてやったわ
この前の土日に友人達と県外へロードバイクの大会に行ったけど、後ろの座席フラットにしてホイール前後外せば三台余裕で積めたよ
3人乗車で3台？？乗車は2人？
乗車は二人だったよ
五人で分乗していったからね
もう一台はフォレスター
そちらに2台とロード三台
こっちは二人にロード三台積んで行きました
だよな。流石に片方だけフラットじゃ無理だよな。
フォレスター➡??三人乗車、ロード2台
エクストレイル➡??二人乗車、ロード3台
まあ欲を言えばロードの前輪外しだけで載せられば嬉しいけど
車高高い分その辺は諦めてます。
駆動は二駆で充分かな・・
まあ大体伝わったからええんやで
確かにミニバンだとシート汚しそうで嫌だってのはわかるわ。
新潟豪雪地帯住みだけど二駆でも充分だと思うそれよりもスタッドレスタイヤに金かけた方がいい
やっぱ使い方人それぞれで需要はいくらでもあるもんだな
ありがとう。
雪山も行かないんで大丈夫かな。
年に1回くらい積雪あるけど自分だけ対策してても渋滞で走れたもんじゃないからその時はそもそも乗りませんしね…
エクストレイルは知らんが北海道でも乗用車全体でみれば2駆の方が多いかも
2駆でみんな普通にテカテカの路面走ってスキー場にも行ってる
ただ、数年後に乗り換えを視野に入れてるなら、4躯で黒か白が良いと思う
価格差以上に下取りの差があるんじゃないかな？？
凄いね、みんな運転上手いのかな
本当かどうかは知らんが今は価格差以上の差はあんまり出ないとは聞いた。
場所にもよるんかな。
差は僅かとは言え数年え燃費差も出るしなあ
それが当たり前だから単なる慣れ
俺もそれ知りたい！
今のところできてない。。。
ウチは北陸なんやがDも家族も4WD勧めてくる
だからエクストレイルのＦＦ切り替え機能が気になって購入検討中
冬山行かないし尚更
とかだとシャシー制御で後輪も駆動してる
ようだけど
二駆だとそのへんの機能はどうなのか？
ディーラーでよく聞いた方がいいかも
カーブや段差でもしょっちゅうシャシー制御は働いてるね
あれだな後ろの車の人間の顔がぼやけてみえないことに違和感があるのかな
アラウンドビューの方しか見ない
えー？
俺も道民だけど考えるぞ
やっぱ坂道とか、発進時は4WDに敵わない
そこら辺、他のSUVのスレでもあったけれど、北海道こそ必要、東京こそ必要、山が多い田舎こそ必要、中途半端な郊外こそ必要と、日替りで新しい説が出て、その後ループしてた。
最終的にはFFは4WDが買えない貧乏人用って言ってたから、多分FFで十分
好きに選べばええのよ
4駆以外買う気にならない
二駆で駄目で四駆で大丈夫な時は実は四駆でもかなり危険な状態である事に気づき
俺はもうそういう日は自家用車に乗るのをやめた
それをわかってないと痛い目見る
FFだと抜け出せない轍が、4WDだと抜け出せる
ツルツル交差点の発進でFFだと空転して横ズレして怖い目に会うところ、4WDだとスムーズに発進
坂道で一旦停止したあとでFFなら登らないけど、4WDなら登る
などなど、北海道に住んでたら良く経験するぞ
俺もFFもFRも乗ってた経験ある俺が言うんだから間違いない
道民も一枚岩じゃないんだな
おまえ、積雪地に住んだことないだろ
これを危ないというなら、北海道の冬は常にこれだぞ
ロードヒーティングでも入っていれば別だが
講習で言われそう
それは北海道なら大前提だよ
その上でFFより4WDの方が安心出来るということ
4WD買う金あるなら、FF乗らずに保険として4WD買っとくのを強くお勧めする
普段二区にできるのはマジ感謝してる
北海道で本当に四駆に拘るならFF後輪アシストのエクストレイルは無い
4駆ロックでハイギアとローギアの切り替えが出来るクロカンタイプになる
それ言い出したら横転したら車体歪んで走行不能になるモノコック生活4
駆は全滅でラダーフレームクロカンになるw
エクストレルの普通乗用車タイプの独立懸架は4輪ロックのローギアも無いしスタックには弱いよ
ウマい！
降雪あるならエクストレイル二駆じゃなく
四駆買っとけ。以上。じゃね？
東京でたまに降るドカ雪は知らん。
自家用車以外に移動手段ある場合多いし
周りでカメってたらしゃーないし
スタッドレスは大前提だし
ヤバいのは四駆ならノーマルタイヤでもどこでも大丈夫だと思ってる雪に慣れてないヤツら
道路脇に腹出して横転してる他県ナンバーのパジェロやランクルを何度見たことか
市街地ならFFで事足りるよ
湿った重たい雪が降る地方住みだから4WDにしたよ
住む地方によるけどスタッドレスはブリヂストン一択だわ
常にアイスバーンならミシュランがいいみたいなのは聞くよね
積もることのない地域なのでFF
安くなった分他に金をまわした。
燃費もFFの方がいくらかいいし
冬でも夏タイヤで走る四駆乗りなんて、雪国じゃあ見たことないな
首都圏で良く見る感じ
うちで取り扱ってるよ
正確には欲しいがいたら制作してる
雪山か渓流釣りやサーフィンとかで思いっきりアウトドアで使いながら2WDで充分という知り合いもいる
やっぱただの好みだな。俺は2WDにしておけば良かったと若干後悔しているが
見方を変えればファッションSUVという言葉の意味も真逆になるな。
もちろん個人の好みだからどう乗ろうが間違いではないね
それってバイクでの、
ヘルメットはフルフェイスなんて必要なく半ヘルで充分、皆半ヘルだし
プロテクターなんて不必要、皆付けてないし問題無し
と同じ感覚だな
常日頃から備える人と大概何とかなるから備えない人との違いと一緒ね
四駆なら雪山で大丈夫って思ってる奴はいそうだな
だいたい2駆で大丈夫なのはたぶんみんなわかってるよ
ただ酷いとき本当にひどいんだわ
過去他人様に迷惑をかけた事が無いなら２WDでもいい
それでも少なからず心配なら黙って４WD買っておけ
特に坂道の発進が全然違うからな
別に全然助けてあげるのに拒絶するような
いいスタッドレスなんていらん。
登りで止まってしまえば同じだからな。
FFなら嫌でもチェーン巻け。
毎年毎年、登り坂のど真ん中で止まるバカ共がどれほど多いか？
FFバカが止まってしまうと、こっちが4WDでも登れなくなるわ。
これだよなぁ
冬のそれも何日かの為だよね
不要不急の外出なんちゃらって言われても乗らなきゃいけない時ね
kwsk
2WDは、チェーン巻け。
毎年毎年、登り坂のど真ん中で止まるバカ共が多い。
ホントに腹立つ。
言い出したら、夏の林道に走りに来るエクストレイルも迷惑
もうランクルとかジムニーじゃ無いとダメとなるわｗｗ
そういうカスみたいな意見を聞き流しながら俺はLEDヘッドライトにした。
最強に相応しい。
ってフォグランプ自体意味ねぇって話になるか・・
ハロゲンは黄色だから下が見やすくなる
坂道で登れず、毎年毎年まわりに迷惑をかけてるオヤジがいる
朝の通勤時には勘弁してれ
それは一番だが。
トラクションの問題で大迷惑なのですよ。
2WDは登坂でのスタートは無理だと認識すべき。登り坂で止まらなければならない状況あるならチェーン巻くべき。
それが人に迷惑掛けないということ。
そもそも装着の仕方知らんし持ってない
降雪地じゃない人が緊急用に持っているイメージしかない
ってか、常用するもんじゃないだろ
住んでるのは雪国じゃないけど、
雪国で登れなくて真ん中に止まってる車は毎年数十台の単位で見るよ。
ああ見るね
でも雪国感覚ではチェーン付けろよとは思わないな
FFでこんなとこ来るな、とか、スタッドレス劣化してるんじゃね？
って思う
それほどまでにチェーンは一般的じゃない
…夏の林道なんかはいろんな車走ってるし、車種によっては迷惑って感じは無いが…。
離合困難な道でマナーが良くないのは、ワンボックスに混じってランクルとかも多い気がするな。
少し待ってればすれ違い出来るのに突っ込んできて、明らかに余地が自車に近くても下がろうともしないとか、余地退避中なのを追い越していって詰まるとか…。
そりゃ街中で大した勾配もないところや、地元民で慣れてりゃ止まっちゃダメな所やその回避はあるだろうさ。
そんなもん前提にされたら一般的ではないな。
ここのスレ読み返してみ。
四駆の必要性のレベル自体が低いなかで、そんな連中に地元民レベルの雪道適切あるとでも？
そういうFF民は迷惑掛ける前にチェーン履いててもらいたい。
そう言う事。
雪国住んでないからわからないだろうけどな
もし俺がFF乗りで、スタッドレスじゃ心もとないシーズンになるなら、迷わず条例違反覚悟でカップピンのスパイクタイヤにする。
大抵の地方で罰則ないし
配送車とか大型がたまーに装着してるの見る位かな
一般車でチェーンやってたら、どうしたん？ってなる
が四駆乗りの大半だと思いまーすw
で、二駆乗りは色々言い訳作って自分に言い聞かせる
感じw
ゲレンデ行く奴や北国で２駆選ぶ奴なんているのか？
そもそも金額差そんなにないだりろw
エクストレイルは4駆選んでも価格差と燃費に大差ないし、積極的に2駆を選ぶメリットってある？
まあ、そういう道は全く走らないって事なら分からなくも無いけど…。
普段はずっと肉です
二駆は四駆になれない
それだけ
もちろんそんなん駆動系に限った事じゃないから結局は気分の問題かな
てっきり標準装備だと思ってたら32はオプションっていう
男前だな！
常用しろとは言ってない。
雪国住みの走破自慢にはウンザリ。
坂道発進なんかは瞬間的に30%くらいかかる
俗に言う生活４駆は基本坂道発進が楽なのが最大のメリット
知り合いDはマーチやエクストレイルの4WDは生活4駆、GTRはスポーツ4駆と言ってた
カタログから
ガソリンなら50キロ
ハイブリッドは60キロの重量差だわ
全然違う、前に湿り行きのどか雪が降ったとき大スタック大会で大渋滞になったときでも余裕で登れた、スキー場にたどり着けたのは四駆のみでガラガラのスキー場でおいしい思いができた。
雪降った時にスキー場行って
ミニバン等は途中登りで進めなくなり
スキー場手前ではT31、フォレ、T32、T32、
という車列が出来上がってた
他FJもいたかな
何が言いたい？
草
こっちが聞きたいよ
ちょっw
∧∧ ∧∧
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ 怖いー
今乗ってるノートより荷物積みたい。
濡れたウェーダーやウェットスーツ着たまま少し車動かしたい時に便利かと思って気になってる
ひと昔前では考えられない
昔からの親友が日産に勤めてるから出来れば日産買ってあげたいってのもあって
ラブ4やRVRや日産だとプレーリー
ジャンルの呼び方がRVからSUVになったけど
後席想いだな。俺はINNOのロッドホルダー付けたわ。
好きならいいんじゃないの、可愛いって理由でジムニー乗ってる女の子もいたしね
いいなぁ…長くても2ピースの10ftだから片側のロッドハンガー付けようかな
あのロッドホルダーって前挟むの大変だったりする？
それ青白く光る?
真っ白
https://item.fril.jp/f4e9aacbc87eae4e23cca1e1949cad30
知り合いが使ってるんだけど、DOPにしては使い勝手良さそうなんだよな
パネルもしっかりしてるし
俺は50万引かれた
んなわけない お前から買う気が読み取れなくて冷やかしと判断されたかこの車でも値引き渋って自店の台あたり利益守ろうとする糞無能店長のいる店なのかどちらか
結論は他の店で買いなさい
どのグレードでオプションを何にするかも話ししてないのに15万って言われたの?
20Sでオプション無しならそんなもんなんじゃね？
ま、15万じゃ軽より値引き悪いけどなwwwww
2ピース10ftって磯かサーフでシーバスとか？
ロッドハンガーRSならいけるかと
>>393
はめ込むのも外すのも簡単だよ
オプション定価の原価は50％以下だし安心サービスやボディーコーティングは全額値引きでもメリットあるから見かけの値引き目標はオプ次第で50万以上
本体とオプションで33万割引。
20Xi 4WD ガソリン 納車が楽しみ！
なんで？
Androidから飛ばせればそれでよい
整備や車検を他に出すつもりならいいけど
12年同じDLで今回の契約で7台目(2台持ち)だけど、いつも値引きは徹底的に交渉している
その代わり、高いとは知りつつも、メンテナンス、車検等全てDLに入れている
大概の無理は聞いてくれるし、損を感じた事は1度もないけど、、
よほど高圧的な態度で値引きを迫る客はともかく、普通に値引きが厳しかった客をDが冷遇することは無い
むしろ値引き交渉無しで、整備や車検をDに出さない客の方が、客としての格付けは落ちるみたい
Dに何を思われても関係ないぜ
ネガティブな事を言えば、俺は白にしたけど青みがかった白が理想だったんだけど
若干クリームというか、黄色みがある
AudiやBMWと並ぶと少しもやっとするんだな。
まぁ、だからって黒にすれば良かったとも思ってないし
真っ白よりも上品だっていう意見もあるからね。
ゴールドのT32が走ってるの見た
流石にスマホでパシャとしたよ
間違いなく金色だった、こんな色あるのか？
https://i.imgur.com/e9CFqsD.jpg
シルバーも
https://i.imgur.com/at9l1My.jpg
xi 4WD ガンメタです。すごく迷っています。
ガンメタ感ないね
もう少し濃いめが良かった
おめ！いい色買ったな！！
どうぞどうぞ
10ftはシーバスロッドだね
サゴシとかイナダ用だけどねw
今はセカンドシートの真ん中倒して積んでるんだけどさ
ロッド以外の荷物がどれくらいあるかにもよるけど、俺はルアーも餌も沖釣り全般やるからバッカン、ドカット、クーラーボックス等の重量物とロッドは分けたいんだよね。移動中に折れたら悲しいぞ。
それだよねぇ
基本はルアーだけでそこまで荷物は無いんだけどやっぱロッドは不安だわ
ライトゲームとシーバス２本積みたい時とかね…
ロッドホルダー買えよ。
innoからツーピース用でてるだろ
アウトドアで使い倒したいのですが、ラゲッジボードは力がかかるとたわむようですね（できれば車中泊にも使いたい）。
対策されてる方いらっしゃいますか？
ラゲッジボードがたわまない用に下のスペースにMDF材で箱をDIYで作りました。
DIYが苦手なら、前期型のトランクボックスが使えると思うよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G4WT8HR/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_og73BbSJ02X8W
ありがとうございました、納車が本当にたのしみです
オートマの一段先へいってる感覚
右側だけサビていた。びっくりした。車検で取り換えてくれるかな？
新型出るならそろそろ買い換えたいが、ここのところの日産は
元気がないな。
早いな
単なるグレーだよ。グレーがかっこいいのはマツダやBMW
ただガンメタと思って買うとガッカリすると思う。それぐらい薄い灰色なのよ
それだいぶ前リコール出てない？
えっ、リコールの連絡来てません。
今どき、サビる車なんてあるとは思いませんでした。
SRV-エクストレイル-デュアリス-エクストレイルと乗ってきました。
現状、各社同クラスSUVの中でもアウトランダーに次いで基本設計が古い
フリップダウン付いてるんだよね…
上手く避けれればいいんだけど
片側のやつにしようか悩み中
今月、5年乗ったT31から乗り換える自分に、基本設計が古いデメリットがあれば教えて欲しい
T31は2台乗り継いだので、のべ8年(後期型2台)
ちなみに2台目は、T32の予約が始まった時に、最終在庫を大幅値引きで購入した笑
なお今回も大幅値引き笑
すぐ型落ちになるのは承知の上
それはガス封入式ステーだけだろ？
必須かはさておいて、シーポジメモリなし、収納少な過ぎ、視界悪、ぐらいが思いついた
USBポートなし、シートポジション変更が電動じゃないとかが気になったかな
痒いところに手が届いてるのは間違いなくT31
みんな書いてるけど収納、シーポジだよね
シートのシワも結構気になる
個人的にはセカンドシートのアームレスト？が二段階なら良かったのにって思う
トランクスルーにしておくとハッチ開けたときの見た目がイマイチw
無駄に光る充電器は要らんけどw
電動シートは、以前レガシーとステージアに付いていたけど、いざ素早く動かしたい時には逆にイライラしていたので笑、あまり必要性は感じないかな
USBポートは、MOPナビなんで確か付いていたような、、
見切りが良いのがT31の長所だったのと、センターコンソールのティッシュ置き？も意外と便利だった
ドリンクホルダーも、前席4箇所あったのが2箇所に減るのですね
ラゲッジの引き出しも、荷物満載でも物が取り出せるのが、何気に便利でした
全体的に雑に使い倒せるのが魅力でしたね
ただT32も古いながらも、T31より安全装備は桁違いですよね
これからの時代必須だと思います
HVにしましたが、燃費はそれほど良くないとか笑
ただ標準装備じゃなく、後部座席用にも2ポートあるフォレスターとかと比べると古さを感じるなってだけで
収納がないのがつらい
グローブボックスも容量が少ない
ってディーラーがぼやいてたわ
俺も昔T31にも乗っていたが、ドリンクホルダーは場所が良くてキャップの置き場もあって便利だったな。
後期HVだけど、ここで言われているような機械的な欠陥は生じたことがないのでおそらく大丈夫かと。
燃費はそこそこだが、パワーはあるよ。
T31の見切りの良さが気に入っていたのだとしたら覚悟しといた方がいいよ。車両周辺の見切りはシートの座面を上げる等で対処できるけど、左Aピラーの死角だけは毎回体を動かさないとどうしようもないから。
安全装備云々に拘って不正盛り盛りでも大丈夫なら、今はフォレスター一択だな
エクストレイルは古過ぎる
ましてや2列目に色々制限あるHVとかあり得ん
MOPナビ選択したら付いてるよ
ただ、高いだけで画面小さく縛りが多いMOPなんて普通選ばないけどね
フォレスター、かっこ悪いから嫌い
四駆が好きじゃないからやめたけど
Xtt買ったら勝手にMOPナビ付いてきた。自分は前期だからしゃーないかだったけどせっかくの後期でまだ同じナビはちょっと気の毒かも？
ナカーマ
あれ、靴履き替えたり 濡れた靴下脱いだりする時楽なんだよね
なんで廃止したかなぁ？
興味ないし
日産はそれなりの車を安く供給してほしい
でた！自分の日産！w
よろしくお願いしますm(_ _)m
前期後期、作りはかわらんで
何度ググっても見当たらないんだよね
ゴムのモールは無理矢理剥がせば良い。内装剥がしのツールがあると便利
Aピラーの内装カバーは長いラジオペンチあるとピンを抜きやすい（ねじりやすい）
https://minkara.carview.co.jp/userid/859986/car/1748469/2938098/note.aspx
その先のパーツの外し方はこっち。メッシュがダミーだからドリルで穴空けないと音篭るよ
https://minkara.carview.co.jp/userid/335285/car/2176869/3685467/note.aspx
新型日産エクストレイルで今年の冬も乗り越えろ！
話題の先進技術、プロパイロット搭載！
帰り道も楽々快適。
New日産エクストレイル。お求めはお近くの日産ディーラーへ！
CM終わり
バックドア開けてから10分経って自動で切れるてバッテリー上がりが心配
ゴム製のモールの反対側裏に手が届く構造じゃないんだが
やっぱりここがベターなのかも。
https://i.imgur.com/0AbjR4L.jpg
最近のは中音域までカバーして音場を目線の先まで引き上げるのがツイーターの役割でもあるんだってさ。
ドアのスピーカーからそこまで通す方法がよく分からない
ドアとボディの間の黒いゴムのボディの内側のところにたどり着くにはどうやってアクセスすればいいのかよくわからないから不安
入り口の足元からはずしていけばいいのですか？
俺は日本人だから日本に税金納めてない会社の車は乗れないわ！
お前ら朝鮮人か！？
ルイ・レトスクエ
同意
ガソリン車です
28℃とかにしてもそんなに温風でてないな
知らなかった
それはきになる
スピーカーそんな難しくなかった気がする
弱い
フロントウインドウにぶっかけるウインドウ用のやつで暖めてる
弱い
t31の時と全然違うわ
自分はスピーカーケーブル全部引替えた。ドア側もボデー側も簡単に外れるから外してまっすぐにしてからケーブル通すと入りやすい。ボデー側は左右共足元の内装カバー外してドア穴から突っ込めばなんとかなるじゃないかな。
そんなにずーっと開けとくん？
ガソリンPTC付き
PTC無しは弱く感じるとか⁇
バッテリーが10分で上がるとは思わないけど山中だと心配し、キャンプなんかだと何回も開けて開けっ放しってこともある
ラゲッジランプの球取れば解決かなと思ってる
なるほど、バリバリいくしかないとですね(´・ω・`)ｻﾝｸｽ
ledにするか、スイッチかます
出先で確認できないんだけど簡単にLEDに変更できるもんなの？
楽しそう
んでセンサー反応式と手動式をダブルで付けてる
わかるわ
真夏に助手席に人乗せてる時にシートヒーター入れるイタズラ楽しい
基本的に高軸やらリレーやらが絡まなければ同じ型のものを取り替えればいいだけかと
>>521
藻前らw
わかる
俺もやってるw
藻前もかw
結構熱いよな
しかしシートヒーター付いてない…
リアシート倒すと2代目みたいに完全に
水平になる？
ならないよ２列目シート部が傾斜する
低温やけどは内部から破壊されるから、
幼稚ないたずらはやめておけ。
わいも弁当シートに置いて保温してるわ
たまにやるわそれ
その使い方いいなw
今まで2ヶ月毎のweb更新してきて、去年の12ヶ月点検の時に、無料で全更新してもらった。
車検の時、クーポン使って地図更新すると、web更新は延長される？
来月の車検の時に1枚使って、もう1枚はいつ使えばいい？
そもそも、お得クーポンの地図更新って、無料じゃなくて、割引の有料？
詳しい人、教えて下さい。
音楽のタイトルだけだから意味あるか？
市街図以外の地図更新と新しい施設等の情報更新で、音楽のタイトル更新ではありません。
メリットあるよって人いたら説明書読もうかと…。
うちも9月末で5年目だから買い換えたいんだけど時期が微妙なんだよね
ナビをポチポチしてる間に、自分で駐車できちゃいますわwwww
主婦が使う物ですよあれは
と、でーらーが仰っておりました
もたもたと時間が掛かるから人に迷惑かけるけどな
気を付けないと追突する
気が気でならなくてあまり楽にはなっていないけど
それどこのマツダディーラー？
CMで見た事はあったみたいやけど、なんか作り物の画面やと思ってたみたい
雨の日や逆光など、悪条件下ではやめておけ。
雪が降るとどうにもならないんだよなあれ
追従にはなるんだけどハンドル操作のランプが点かずなかなか自動運転に切り替わらないんだけどなんかコツある？
ハンドルはきちんと掴んでる
速度が60km/h以上じゃないと車線維持が働かないんじゃなかったっけ？
高速でも時々、維持できない時もあるね。
とにかく100%のシステムではないので過信は禁物。
少しエロ展開を期待した
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010000-carv-ind
あとは、白線を認識してないかだな。
ハンドル支援OFFになってないよね？
ハンドル支援の作動
車線中央付近を走行するようにステアリングを制御し、運転者のハンドル操作を支援します。
ハンドル支援は、次の条件を満たすとき作動することができます。
インテリジェントクルーズコントロールの制御が開始しているとき
両側のレーンマーカーを検出しているとき
レーンマーカーとは、走行車線の右側もしくは左側に引かれた線のことを示します。
先行車を検出しているとき（車速が約50km/hを下回っている場合のみ）
運転者がハンドルを持っているとき
車線の中央を走行しているとき
方向指示器が作動していないとき
ワイパーが低速で作動していないとき
ハンドル支援が作動すると、ブザーが鳴るとともにハンドル支援表示灯、ハンドル支援作動表示、車線検出表示が緑色になります。
直線でも幅が狭いところではハンドル支援をしてくれない（都市高速に多い）
エロ展開なくてすまん
白線を認識してないかもだスイスイ進む一般道でもうまく使えるといいのにね
それより３列にもe-pwoer設定して欲しいわ
というより
デリカは強化モノコックフレームでコア層に人気あったがセレナ共通でただのミニバンになるのか。。。
キャンセルしてレジューム
走行中ならプッシュエンジンボタンを押してすぐ押し直せば認識し直すと思う
そうなの？知らんかった～。
えっ！？そんなことして大丈夫なの？
長押しするとエンジン切れる
流れとしてはスタートボタン長押しでエンジン停止してもう一度押せばすぐに再始動出来るからプロパを再度入れ直す
文句言ったらオプション減らせば値引きして300万になると。最初からそれ言えw
地方都市なら最初からナビ付の特別仕様車が新聞折込チラシに出てるが東京は高くても売れるようです。
ソースはHV4駆Xi約500万で買った俺。
どんなパーツ買ったの？
同じカップラーメンにエビを載せて最高級グレード
エクストレイルのオプション商法は極端だよなｗ
ちなルーフレールは付いてる
ボードをちゃんとメンテナンスして手入れしてるなから、ルーフボックスにすれべき
別に手入れしてないなら、どんな高価なキャリア買っても一緒
手前に伸びるから楽で便利。
ボックスは脚立要るからメンドイw
INNO
昔は最低でもTHULE、INNOは貧乏くさいイメージあったな
高速乗らないならいいけど
外積はボード痛むよ
ハンドルカバーだの電飾だのガーニッシュだのの小物です
タイヤ預かりサービス申し込んだよ。
>ハンドルカバーだの電飾だのガーニッシュ
あんた、アホ？
ボードやらないから分からんが、貧乏臭く見えないのってどんなの？
INNOはただ単にホームセンターで安く買えるイメージあってみんなつけてたイメージあるだけ。ものはいいと思うけど。
TERZOとか昔は高かった記憶
何がアホなの？
具体的にアホなところを教えてくれよ
ハンドルカバー装着はアホの登竜門
同意
その程度で痛むボードだと、雪上では１日で壊れるねw
これは同意
ご自慢のハンドルカバーをバカにされてご立腹の様子
昔のビニールみたいなハンドルなら分かるけど。
確かに、ハンドルカバー付けても他人に迷惑かける訳では無いのでオーナーの勝手なんだが、
ハンドルとかグリップには力の入り具合や操作のし易さに適切な太さという物が有ってですね、太くなるとネガな方向になるって事
色々なジャンルのグリップやハンドルの太さを見れば一目瞭然
咄嗟の操作時には差がでますよ
何で金掛けてマイナスな事するか？って事なんです
あと、「ハンドルカバー&バカ」でググれば色々判ります。
リアバンパーに取り付けるステップガードは？
もしつけてたら使用感とどんなの使ってるか教えて欲しい
脚立要らないよ
禿同
見た目も気にするなら、金属製の純正品が無難なのかなと
自分は、通販でゴム性のを付けてるけど幅も奥行もピッタリですよ
付けるのも非常に簡単だし、靴でガシガシ踏んだり物を当ててもキズの心配無用
ま、ゴムがからガード部でスキッドしないと困る用途の人には合わないけど
お金に余裕がある人は考えてみては
キャンバーとかロッカーとか
ボードの反りがなくなってヘタるの
早くなるしソールにも良くなさそう
まぁ知らないんだろうけど・・・
意義なし
キャンバーやロッカーって・・
板のスタイル特性関係ないじゃんw
この場合、車速の風圧程度でヘタる程弱いフレックスやトーションの板かよって話だよw
知った初心者乙w
ちなみに俺、スキーはクラでボードはテック2だよ。ゴメンねw
あれなんなんだろうね、やたらはまる時期がある
もちオフになる
ダメじゃんw
適切なハンドルの太さとは？
それを握る適切な手のひらの大きさとは？
ネット環境があるなら、自分で調べないと身に付きませんよ。
何でも人に聞いてちゃダメですよ
「ゆとり」ですか？
足とハンドル、ゴムバンドで結んどけば手放し出来る。（ウソ）
はい
ゴーン会長逮捕されたぞ
ホントに やっちまったな 日産
外積みで高速数時間ぶっ飛ばす
を繰り返してボードのソリ変わった
ってのがいたけどなあ
フレックスやトーションが弱まるのが
早くなる気がするけど
キャリアに乗せるときボードケース
入れてから乗せるとだいぶマシ
ってはなしも聞いた
つーか話ズレるけど高速降りたらすぐ
洗車機ぶっ込みたいからやっぱエクストレイル
で中積推奨です
アフターサービスとか？
エクストレイルは割安なイメージがあったからもっと安くなるもの思ってたんだけど、こんなもの？
オプションはナビ、ETCとフロアシート、後はXiの標準装備
ゴーンいなくなったら、T33で他メーカー並みにグレード増えて、サファリとか国内販売されないかな？
これでタフギアとか本格SUVとか誤魔化しキャッチコピーも無くなるね
がんばれ日産
エクストレイルって実際より安いイメージある気がする。
前2枚やったけど変化は少ない
そもそもドアがまぁまぁ厚いからかも
途中であきたw
ああああ！
特にないと思うよ
論理的に考えてある訳ない
なんだ知らねーのかよ
投げ売りしてるけど
バカなやつ
ハイブリッドだが０だよ
業績悪化してアフターサービスが今より悪くなる可能性は微レ存
倒産してなんの保証も受けられなくなる
馬鹿すぎ
もはや世の中の仕組みわかってないレベル
今日、産車にみえた
今買ったら馬鹿だよなぁ。。。
ガソリンptc付きだけど2829度でぬるい、30だと漸く暖かい感じ
何度設定？
モードプレミア価格
通常ナビ無しで300ジャストだから標準的だな
俺はナビ付けて300だったけど営業マンがピンチで大得意様に泣きついた時にその大得意様の紹介で一緒に買ったから別枠だと思うわ
これから買うなら新体制で迎える決算前の2月か3月だろうね
ガソリン2駆だけどとても気に入ってます
今週末は九州から中国地方へ旅行へ行く予定だったけど、会社の駐車場で上司がぶつけてしまったらしい
普段からお世話になってる人だけに文句も言えない
昼休み、とりあえず状況見てきます
むしろ値引きもっと迫るチャンス
寒きゃあ32
で暑くなっって25～26
頭悪そうでゴメン
マジレスすると、板の構造自体は大丈夫。
フレックスとか変わるようなら人が上に乗って跳び跳ねただけで形変わっちゃうよ？
ソールの素材は耐久性高いから屋根積みでも変化なし。ワックスも飛ばないけど、ワックスは激しく汚れ吸うです。
あと、エッジは錆びる。
上のクラとか偉そうなやつはニワカ。
普通マテリアルを大事に扱うのは当たり前で。
壊れるのは別の問題。
ptcって付いてるのと付いてないの有るの？
ちなみに32後期ガソリンなんだけどさ
ただ、ptcありきの設定な気がする
なしだと冬場は常にMAXの32度
こっちも大阪、26度かな
なにがニワカだよw
エッジ錆びるって、お前、屋根に板積みっぱなの？
普通帰ったら板のメンテするでしょ？ 何もしなきゃ中積みでも錆びるけどねw
自分が気に入って着けたんだから他人の意見なんか気にすんなよ
>>687
メンテするような人がなら尚更中積・・
SUSエッヂ・・
スノーサーフ系で薄っぺらくてベロンベロンのボードもあるよねショートビスじゃないとバイン着かないようなの・・
高速降りたら洗車機・・
2人とも詳しいみたいだけど
まぁ中積かなあ
シートヒーター付けた？
オプションはナビのみ？値引30万くらいか
トーヨーのTXにした
他の者たちは？
ptcの恩恵はよくわからん
シートヒーターとセットオプションだ
シートヒーターは重宝してる
おしっこ漏らしたみたいな暖かさw
シートヒーターつけると着くよ
ハイブリッド馬鹿は黙ってろ！
さすが無車検犯罪者車に偽装スタッドレス着けるセンスw
日産車乗る奴は頭がイカれてるな！
1658
純正サイズどこにも売ってなくてやっと見つけたのがトーヨーだったわけだが
ネットで買うけどさ
ブリザック1択
やっぱ頭ひとつ性能が違う
https://image.e-nenpi.com/article_images/201602/269543/1014239.jpg
ニワカ乙
エッジの材質、錆発生のメカニズム知ってたらそんなセリフ出ないぜw
大体、こんな掲示板。
しかも、車種板で「クラ持ち」なんて言う奴はもれなくニワカw
顔真っ赤にしてご苦労様w
何キロで何回転？
そんな事どうでもいい事じゃね？
判ったところで貴方に変更したり出来る訳じゃなんだし
執着し過ぎです
タンスに、ゴ－ン！
。。
>>695
>>697
サンクス！
シートヒーター付いてないからptcは無しだった
雪国なのに付いてないの失敗だったわ
漏れは後期ガソリンXで17インチ
前期から引き継いだ
ホイールはT31後期流用
結構気を付けないとかなりの頻度でなるのですが。
純正ホイールに冬タイヤにしたよ
225/60/18の石橋DM-V2そこそこ高いけど雪国では仕方ないよねw
ならない
ライトはオートにしてないの？
馬鹿は黙ってろ
ありがとう
純正サイズだと選べなくなるし
高いよねえ
これからの人は32前期の17インチ流用
がコスパ的にオヌヌメ
で、どのみちブニャブニャハンドリングだから１ンチ大きくてもハンドリングのメリット希薄だし
見た目気にしなきゃインチ小さい方がコスパ良いよね
わいはT31流用してる
そか。。。
オートの時は通常点灯になったりして、降りる時の警告音で気がつく
他の車種ではならないからおの車特有なのかと思ってた。
改造届出しないとダメかもって書いてんね
前後で24.5ミリって申請いるんだっけか？
CVTそんなに逝きやすい車ですか？
（ガソリン車、ハイブリッドそれぞれ）
エクストレイルが低コストのエンジンやCVT等で造られていて
見た目や価格設定の高いオプで価格と利益上げてるのはやっぱりゴーンの意向か
変な擬音使わないと表現できないの？
スタッドレス履いたことないの？
的確な表現と思うが？
あなたなら、どう表現する？
適切かもしれんが、的確では無いな。
そんな擬音は一般的じゃないし。
ぐにゃぐにゃやへなへなとかならイメージわくけど。
今さらエクストレイルなんてやめた方がいい
今のCVTはかなりマシにはなってる。
ただモデルチェンジで他車に対抗してそろそろ6ATとか積むんじゃ無いかな
ましてやＣＶＴでタフギア謳うなんてありえん さすがニッサンだわ
ゴーンの取り分減るから、今まで許されなかったのかね？
いいか悪いかは置いといて、日産だけしかできなかった事には拍手をしてやれ
地方によっての表現だろう
気にする事ねーぞ 意味は通じてる
スバルもCVT大好き状態じゃね？
ただ日産はその部分が遅れてる。
ウィンカーにゴーンの音声がつくよ
おススメある？？
って思うなら買わない方がいいよね
むしろ価格面でスバルやマツダは
買えなかった。
生活の一部としての使い勝手を重視する人にとってはコスパもバランスも良い車だけど、車そのもの（例えば、ドライブそのものが目的となり得る程の走行性能。動的、静的質感から得られる所有感等）を楽しみたい人にとっては魅力の無い車だと思う。
車そのものドライブ派目線ではそうなのでしょうね。
ボード乗っけて高速使って雪山に行く
にゃあ便利な車よ。
実際エクストレイルは無難で乗りやすいから買い物とか子供の送り迎えに使ってる層が圧倒的に多い
本格的にスノボや釣りをするヲタ層はハイエースやクロカン、あと何故かスバルが多い気がする
こいつで十分だな。
スペックで選ぼう
そんな感覚の人がわざわざ2ちゃんの車スレ覗くなんて不思議だねえw
おめ
良いOPつけたな
おめ！結局その色に決めたのか
おめ！
早速 オペレーターに告白したみたいね
おお、俺も今日納車！仲間だ。おめ。
同じかんじかも
あるよ、オプション
でもリーフは電気で更に効かないと言うか回転高める様な機構がないんで一番弱いからシートヒーターとハンドルヒーター付いてるって言ってたけど、これ、リーフと変わらないんじゃ？と思えてきた
おめ！その色かったんかー初めてみたわ
ゴーンいなくなるのでT33は日産オリジナル期待したいけど無理か
ルノーも間接的に日産が多大な援助しているルノーサムソンも困るしね
来月正式に発注して、二月納車予定です。
後付けとか出来るのかな。
言えないのですが乗り心地が悪い
(自分の好みで無い)のが不満です。
路面の凸凹を全て拾ってくるかの如く
車体が小刻みに揺れてしまいます。
215サーフ、アウトランダーに乗っていたこともありますがサーフは全体的にフワフワでした
が、アウトランダーは同様に硬い足回りながらもしなやかさがあり快適でした。
前期4wd、2列車ですが改善策あるで
しょうか？リフトアップついでのサス交換か
コンフォートタイヤへの変更を検討していま
す。最近、ジオランダー→スタッドレスに
交換して多少は良くなりましたが、これでも
軽自動車並の印象を受けます。
t31からt32前期に乗り換えたものですが、乗り心地はこんなもんです
硬いとは感じますが、軽四を１００Km程運転した直後コレに乗り換えたらなんて乗り心地が良いんだろうと思う事が数回あり軽四並みって感想はどうかと思います
３００～５００kmの距離をt３２で走っても私は疲れませんでした
ハイラックス等のふわふわしたのが好みでしたらもう乗り換えるのが手っ取り早いかと
32前期から後期で多少マシになった
って散々掲示板既出だよね
と思ったら前期の話しか。
乗り心地云々に関しては、サス交換、ホイールインチダウン、タイヤ交換位しかなくない？
既出だけど、前期後期でかなり違うというのはここでも言われてたし
エクストレイルを軽並だって言えてしまうような経験値をお持ちなら、乗り換えたの方が精神衛生上良かろうね。
乗り心地悪いと感じる一因は駆動方式もあるのでは？
サーフはFRと常時４WDの切り替えだし、アウトランダーは常時4WD
操縦性と乗り心地を重視して高級車やスポーツカーはFRかFR4WDを採用している
結果、前に乗ってた車との相対比較だと思うよ
そのインプレはFFやアシスト4WDの特性かも
サーフと比較したらエクストレイルはそりゃ乗り心地は悪いよ
前期も後期も関係無くFFベースのクロスオーバーSUVはこんなもの
後輪トルク配分の大きいスカイラインクロスオーバーは良さげだけど生産中止か
俺のモードプレミアが225/55//19で7J-19+40だけどまだ余裕ある。
225で7Jなら、オフセット35でもいけるんじゃないかな。
責任はもてんけど。(笑)
まだ余裕ありますか！ならいけそうですね。まだ買ったわけじゃないからもう少し考えてみます。ありがとうございました。
程度、場所による
保険なら一等級でいけるはず
前進あるのみ
日産の車に乗ってるだけのエンドユーザーには、全く影響無くねーか。
今は日産買うべきじゃ無いとか本気で言ってるなら、それほど欲しい車じゃないってだけだろ
変な誤動作おおすぎるよ
ヒント
①トヨタはランクルとプラドとクロスオーバーSUVが選択できるが日産は全てをエクストレイルでカバー
②エクストレイルのガソリン車は安いSからモードプレミアまで、他メーカーの最低グレードレベルで統一
ヒントになってないよねそれ
東京地検特捜、これいける
ゴーン逮捕
ゴーン、不正はやっていない取り調べの検事より知識も豊富、弁も立つ
なおかつゴーンの背後にはフランス政府がいて国際問題
ルノーに飲み込まれる事を回避する為に日産の取り締ま役員達がゴーン排除の絵図は
結局、浅はかな行為で日産の解体の始まりの引き金を引いただけな模様
意味不明w
日本語不自由w
荷物もってるときは便利だけど、足元見えないので、バンパーとか下から蹴り上げてしまいそう
タイヤ交換するときにジャッキ潜らせたらかったに開いてガリったから注意
機嫌悪いと、途中で止まって閉まるよw
後期型のスタッドレス用にホイール探してるんだけど、値段がほぼ一緒だったとしてこれの17インチのホイールか前期型の純正ホイールだったらどっちがかっこいいと思う？
嫁に聞いても同じに見えるって言われて決めかねてる。
因みに俺のは反応が悪い
好きなやつでいいんじゃない？
誰かが言ったとこで、参考にならない
これって冬に雪だったり氷柱ついたらセンサー反応しなくなる？
やはりオールシーズンタイヤが装着されているのでしょうか？
ダンロップのグラントレックだったわ
当たり：ブリジストン 普通：ヨコハマ はずれ：トーヨー
ヒントって言う奴は漏れなく頭悪いってのが持論やけどこれでまた裏付けられた
石橋の俺は当たりなんだ
ランダムなの？知らなかった
ヨコハマ推しの日産だとおもた
前期はヨコハマ、後期はブリだった
ありがとうございます
どうなの？
皆ツィーターどうしてる？埋め込み専用の社外ピラーうってないかな
純正に穴開けて取り付けて見た目も何も問題ない
俺のダンロップだったけど…
aピラー外すのだるいからやめとけ
ちな後期ガソリン
18インチな
ハイブリッドだとGYらしいの
それやったら音こもらない？
ツイーター本来の力を発揮するには外に設置した方がいいのかなって思ったけどどうだろう？
穴開けて って書いてあるでしょ
Aピラー埋め込みは理想だけどリスナーとの距離が近くなるからタイムアライメント調整をしっかり行わないと聞こえが変になるよ
もちろん穴開けての話してるんだけど
穴開けるならそこまでこもらないけどAピラー埋め込みの方がクリアに聞こえるのは確か
純正の位置はガラスに反射させるから案外悪くない
後期ガソリン18インチ
なるほど、開けちゃおうかな。
でもうまく行くか心配だなぁ。
>>492を参照
ドリルで穴開けるとバリがすごい出るから別途面取りできる先端工具があると便利
この車はルノーのキャシュカイ
エクストレイルではない
次スレ立てるならキャシュカイの名で立てるべき！
おまえはつまらん
実機見たけどキャッシュカイは小さいよ
勘違いするな
新しいのはCX-8だけど機能的にはエクストレイルのほうがいいような気がする
価格はほぼ据え置きにしたものがエクストレイル
国内向けは星野おばさんのお好きな利益率高くてウハウハだろな
ルノーサムスンを通して韓国経済を助けるため国内エクストレイルは今の仕様が一番
ローグとじゃ価格違う
cx8ガソリン
両方売っててサイズ違うし
ルノーはカジャーでしょ
為替の計算の仕方すら分からないのなら草も生えん
T32後期20XガソリンからCX-8ディーゼルに乗り換えたよ。CX-8が機能的に劣ると感じる部分は皆無。ディーゼルだから外で聴くエンジン音はカラカラ気になるけど乗ってしまえば遮音性が良いからエンジン音もロードノイズもエクストレイルより静か。
強いて言えばブランドイメージくらい？でも今となっては日産も微妙だよね
プロパイロット無いのは痛い
マツコネがなぁ、あとデザインがダメだわ
耐久性という意味ならマツダより日産のが優れてるかもしれないが
てかCX-8は3列シートを前提に設計された車でエクストレイルと比較する車では無いよ
外車含めると最近は初めから3列シート前提のSUV新車増えてきたね
んじゃ為替の計算書いて値段同じ解説して下さいな
誰か知ってる人いないの
1ドル200円の時に100円の缶ジュースをアメリカで買おうとしたら100円足りないわけですよ。
んで余裕があったから500円入れたら海外だからかお釣りが100円しか出てこなくてむかついた。
cx8
マツダはハンドルアシスト出来んだろ。あと完全停止も無理じゃね？
💲2490～ USD/JPY113
エクストレイル
219万円～
やっぱローグはちょっと高いでは
2019/1 小変更
2020 フルモ
真相は知らん
今のマツダは0～180km/hまで対応してるぞ。 ハンドル支援はモーターアシストだけだがね。
それ俺も気になってた
高速で無理に入られた時とかパカパカブレーキランプついてたら後ろの人に悪いなぁと思って
どうなんだろ？
そらプッシュスタートですらない廉価グレードと比較しても仕方ないでしょ
http://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2017_07.html
でかいデミオだろ
仕方ないっちゃ仕方ないけど
ローグをショボくして値段一緒ってのは
ウソっぱちだったようだね
下手に思われてもまァええわw
同等グレードで比較したらショボくして値段一緒というのは間違ってないね
以後３ヶ月に一度くらいで鳴いてくれたキューちゃん。
一年半を超えた今はハンドル切るとしょっちゅうキューちゃん。
そんなもんなのかね？この車？
ブルーはオーロラじゃなくてセレナと同じカスピアンの方
こっちはコンセプトからあまり変わってないみたいね
4月に納車されて、先週辺りから右にハンドル切るときゅ～きゅ～って鳴るな。
コレ持病なのか？
先々酷くなるみたいだからディーラー行った方が良いか。
徹底的にコストカットしてるクルマだから
不良品も多いかもね
オーテックいいね
オーテックグリルはカッコいいわ
ノーマルのグリルのVがもっと細かったらかっこいいのにって思ってたんだよね
んじゃグレードとプライスとレート
教えて
グリルいいね
シャッター機能は生きているんじゃろうか？
リップとホイールはモープレっぽいね
質感あがっていいね
>>881
不治の病と思ってあきらめてるよ
ディーラーでステアリングシャフト根元にグリスアップで治らんかね？
出来ない LEDが切れたらユニット交換 高いよｗ
追記
LEDライトが暗いと感じたら光軸調整で車検対応ぎりぎりまで
上向けて貰えば、かなり明るくなるよ
前期だけど 最初は明るく遠くでラインもきっちり見えてたのに
だんだん下向いてきて24ヶ月点検で光軸調整で車検対応ぎりぎりまで
上げて貰ったら明るくなったｗ
あとフォグがハロゲンならピカQの5500lmだったかな
入れればライトなしでも走れるレベル
雪降ってきたしやるの来年かな？
勢い大事
俺もグリル交換予定
まぁ金額によるけどねw
前期ので36000円ぐらいするからオーテック使用だと40000円ぐらいかな
俺のモードプレミアもオーテックグリルに交換しようかな。
金かけて、そいつに替えると、どんなメリットがあるんだ？
自己満しかないよ
エクストレイル見た目みんな一緒だから少しでも差別化したい
https://youtu.be/PG70CdgsEug
実用よりも見た目全振りにした設定だよ
ノックスドールとかシャシーブラック
じゃなくてクリアで吹いてもらった
高い材工より維持管理が大事と思う
なにか不味いのか
シャッター機能ないじゃねってハナシ
これのことか
https://i.imgur.com/Mat8kf9.jpg
「あの車グリルシャッター閉じてるってことはスピード違反じゃね？」
なんかにたようなネタ外車であったナそういえば。
ただのFAT32だから使える。
ミュージックサーバーのことなら知らん。
日産エクストレイルは31tまで
現行はルノー車
時期エクストレイルはルノー排除して新規に開発するから
断然社外派
見栄え、機能、値段、何をとっても社外！ 自分で付ければ、3～4分の1位！
DOPパナナビだけど、パナナビは案内と内蔵アンプがクソだからやめたほうがいい。
ナビレディで変換ケーブル通して社外のほうがいいよ。
世の中には便利な物が沢山出てることを知って、速攻社外に交換したわ
517は半額で売れたけどね。
楽ナビ
バックとアラヴュ、ダブル付けなの？
贅沢～
次はハロゲンライトとLEDってか？
付けたアルパインはステアリングスイッチ使えるウニ！
リターンボタン長押しで、動作切り替えも出来るウニよ
パナのストラーダも対応してたよ
>>937
そっかサンキューっす
DONに我慢できなくなったら取り替え考えてみよう
DOPのことだと思うけど…
大丈夫！あれで十分だから
ヤメとけw
オーテックグリルは見送り
付いてないオーテックはあかんのか？
ガソリン車でもシャッターついとるのか？見たけどわからんかったわ
ハイブリッド限定なんかな
付いてる
燃費、空力、冷却で劣る
モーショングリルカーラッピングで
エンブレム剥がせるスプレーで黒にすれば
新しいグリルに変えなくてもかっこいいし
安く済む。
記念ﾏｷｺ
ダンロップのWinterMaxSJ8
モードプア！
そげんこといわずにオーテックグリル買おうや！
IMPUL エクストレイル
ダサすぎワロタw
これ、ノーマルにポン付けエアロじゃないの？
前期ならエクストリーマー系が似合うかな
なんかフォレスター感が強い
故障もない
CH-Rの兄貴分って感じだな
それな
使わないけど
えっ！そんな問題があるの?
レイバンのサングラスは収まってるけどなぁ
前の車でサングラス入れにいれっぱなしにしてたら夏場の熱で曲がったから高価なものとかはいれないほうがいいよ
まじかよ
今年は大丈夫だったけど、気を付けるわありがとう
やったこと教えてくれない?
エクストレイルは新生日産が開発するからしばらく時間がかかる
t31回帰路線でVグリル廃止
楽しみだな！
Vを黒っぽいのにした
アームレストにトレイ入れた
ラゲッジにボンフォーム入れたけどもっとぴったりなのにするか悩み中
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544060932/
有能乙
全く同じ、シャシー制御の恩恵を感じた
固いと感じてる人はオフにしてみればいいかもね
乙
一度も切り換えたことないや
オンになってるのかオフになってるのかも気にしたことない
工場出荷時だとディスプレイ非表示になってるから不親切だよな
そういえばそうなってるかも
俺のは制御固定されてると思ってたわw
どうやったらいじれるん？
プロパで高速の時は使うよ
加速も減速もまったりになっていい感じ
前に車入って80位まで減速して設定100だとガツンと加速しやがるじゃんw
エコモードがその車の本来の実力
スポーツモードはATのオーバードライブやMTの低いギアで無理矢理引っ張ってるモードだってｗｗｗ
985だけどディスプレイ確認してみる。
>>988
ずっとエコモードのまま。ガソリンの領収書いつもコンソールボックスに入れて全部残ってたので約2万キロの総距離で燃費計算したら14kmちょいだった。
結構燃費いいからエコモードのおかげだったのかも？
触るな危険⚠??
990みたいなのは放っておいてあげて
>>991ガソリン車？そんなに燃費いいんだね。メーター表示だけどエコモードオフで9.4くらいだ。
混ざると危険
オーテックグリルいくらなんだよ教えてくれ
https://i.imgur.com/HgzHb7u.jpg
ローグ発見！
次スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544060932/
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