【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part47
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533692114/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次スレを立てて下さい
おいこらじゃま
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どの色がいいと思う？って聞いてみたら女性は大体白って言ってたわ 在庫車でオプション込みで50万引き提示されてるんだけど買いかなぁ〜
xi 4WD ガンメタです。すごく迷っています。 ワイもガンメタやけどね
ガンメタ感ないね
もう少し濃いめが良かった 金、銀は道交法にひっかかるみたいなのを聞いたけど、売ってる、走行してるなら、そんなことないんだな >>406
10ftはシーバスロッドだね
サゴシとかイナダ用だけどねw
今はセカンドシートの真ん中倒して積んでるんだけどさ >>433
ロッド以外の荷物がどれくらいあるかにもよるけど、俺はルアーも餌も沖釣り全般やるからバッカン、ドカット、クーラーボックス等の重量物とロッドは分けたいんだよね。移動中に折れたら悲しいぞ。 >>434
それだよねぇ
基本はルアーだけでそこまで荷物は無いんだけどやっぱロッドは不安だわ
ライトゲームとシーバス２本積みたい時とかね… >>437
ロッドホルダー買えよ。
innoからツーピース用でてるだろ 408です
アウトドアで使い倒したいのですが、ラゲッジボードは力がかかるとたわむようですね（できれば車中泊にも使いたい）。
対策されてる方いらっしゃいますか？ >>440
ありがとうございました、納車が本当にたのしみです プロパイロットなれるとこれ楽しいね
オートマの一段先へいってる感覚 もうすぐ5年たつけど、電動バックドアの蝶つがいみたいな金具が
右側だけサビていた。びっくりした。車検で取り換えてくれるかな？
新型出るならそろそろ買い換えたいが、ここのところの日産は
元気がないな。 グレー乗りだけどあれはガンメタじゃないよ
単なるグレーだよ。グレーがかっこいいのはマツダやBMW 日産のグレーはガンメタルには見えず印象良くないのですか？ 別に印象が良くないわけではない
ただガンメタと思って買うとガッカリすると思う。それぐらい薄い灰色なのよ >>449
えっ、リコールの連絡来てません。
今どき、サビる車なんてあるとは思いませんでした。
SRV-エクストレイル-デュアリス-エクストレイルと乗ってきました。 >>445
現状、各社同クラスSUVの中でもアウトランダーに次いで基本設計が古い >>438
フリップダウン付いてるんだよね…
上手く避けれればいいんだけど
片側のやつにしようか悩み中 >>454
今月、5年乗ったT31から乗り換える自分に、基本設計が古いデメリットがあれば教えて欲しい
T31は2台乗り継いだので、のべ8年(後期型2台)
ちなみに2台目は、T32の予約が始まった時に、最終在庫を大幅値引きで購入した笑
なお今回も大幅値引き笑
すぐ型落ちになるのは承知の上 >>456
必須かはさておいて、シーポジメモリなし、収納少な過ぎ、視界悪、ぐらいが思いついた >>456
USBポートなし、シートポジション変更が電動じゃないとかが気になったかな あと、ナビの位置が低い
痒いところに手が届いてるのは間違いなくT31 >>456
みんな書いてるけど収納、シーポジだよね
シートのシワも結構気になる
個人的にはセカンドシートのアームレスト？が二段階なら良かったのにって思う
トランクスルーにしておくとハッチ開けたときの見た目がイマイチw USBポートが直接生えてるより、100Vコンセントか12V電源用のシガソケの方が新規格に対応しやすくて助かる。
無駄に光る充電器は要らんけどw USBポートあっても大体の車はシガーソケットもついてるんじゃないの？ 色々ありがとうございます！
電動シートは、以前レガシーとステージアに付いていたけど、いざ素早く動かしたい時には逆にイライラしていたので笑、あまり必要性は感じないかな
USBポートは、MOPナビなんで確か付いていたような、、
見切りが良いのがT31の長所だったのと、センターコンソールのティッシュ置き？も意外と便利だった
ドリンクホルダーも、前席4箇所あったのが2箇所に減るのですね
ラゲッジの引き出しも、荷物満載でも物が取り出せるのが、何気に便利でした
全体的に雑に使い倒せるのが魅力でしたね
ただT32も古いながらも、T31より安全装備は桁違いですよね
これからの時代必須だと思います
HVにしましたが、燃費はそれほど良くないとか笑 まあUSBポートとか無くて困るって訳じゃないしね
ただ標準装備じゃなく、後部座席用にも2ポートあるフォレスターとかと比べると古さを感じるなってだけで >>465
収納がないのがつらい
グローブボックスも容量が少ない グローブボックスは大きくもならんのに説明書ばっかデカくなりおって、これだけでパンパンじゃねえか
ってディーラーがぼやいてたわ >>465
俺も昔T31にも乗っていたが、ドリンクホルダーは場所が良くてキャップの置き場もあって便利だったな。
後期HVだけど、ここで言われているような機械的な欠陥は生じたことがないのでおそらく大丈夫かと。
燃費はそこそこだが、パワーはあるよ。 >>465
T31の見切りの良さが気に入っていたのだとしたら覚悟しといた方がいいよ。車両周辺の見切りはシートの座面を上げる等で対処できるけど、左Aピラーの死角だけは毎回体を動かさないとどうしようもないから。 シーポジメモリは最近のSUVでは必ず付いてるね
安全装備云々に拘って不正盛り盛りでも大丈夫なら、今はフォレスター一択だな
エクストレイルは古過ぎる
ましてや2列目に色々制限あるHVとかあり得ん >>473
MOPナビ選択したら付いてるよ
ただ、高いだけで画面小さく縛りが多いMOPなんて普通選ばないけどね 試乗した程度の話ではあるがフォレスターは確かに見切りは良かった。
四駆が好きじゃないからやめたけど 代表監督が来ると負けるジンクスはポイチになっても続くんだろうか >>475
Xtt買ったら勝手にMOPナビ付いてきた。自分は前期だからしゃーないかだったけどせっかくの後期でまだ同じナビはちょっと気の毒かも？ 少数派かもしれないけど、T31の途中までついてたポップアップステアが凄く重宝してた >>482
ナカーマ
あれ、靴履き替えたり 濡れた靴下脱いだりする時楽なんだよね
なんで廃止したかなぁ？ それもそうだが2500とかターボとか6MTとか車本来のグレード差別化をT33では期待したい そういうのはマツダスバルでいいよ
興味ないし
日産はそれなりの車を安く供給してほしい ツイーターつけたいんですけど、ドアと本体繋げてるゴムの裏側へのアクセス方法がよく分からないので詳しいサイトありませんでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m みんからにあるんじゃない？
前期後期、作りはかわらんで aピラーのエアバッグが爆発するわけですね、わかりません CMスタート
新型日産エクストレイルで今年の冬も乗り越えろ！
話題の先進技術、プロパイロット搭載！
帰り道も楽々快適。
New日産エクストレイル。お求めはお近くの日産ディーラーへ！
CM終わり ラゲッジランプを設定で切る事できないの不便だわ
バックドア開けてから10分経って自動で切れるてバッテリー上がりが心配 >>492
ゴム製のモールの反対側裏に手が届く構造じゃないんだが なんかみんカラ見てもサイドミラー裏の警告灯の辺りのばっかりだな
やっぱりここがベターなのかも。 ワシも似たような感じの設置。ショップ曰く内張の中に入れた方がすっきりするかもしれないが、選べるスピーカーも限られるしツイーターの役割としては？？？てな事だった。
最近のは中音域までカバーして音場を目線の先まで引き上げるのがツイーターの役割でもあるんだってさ。 >>498
ドアのスピーカーからそこまで通す方法がよく分からない
ドアとボディの間の黒いゴムのボディの内側のところにたどり着くにはどうやってアクセスすればいいのかよくわからないから不安
入り口の足元からはずしていけばいいのですか？ こんな無車検脱税車乗ってて恥ずかしくないの！？
俺は日本人だから日本に税金納めてない会社の車は乗れないわ！
お前ら朝鮮人か！？ 同じくガソリンだけど確かに暖房弱いようなw
28℃とかにしてもそんなに温風でてないな >>500
スピーカーそんな難しくなかった気がする >>504
弱い
フロントウインドウにぶっかけるウインドウ用のやつで暖めてる >>500
自分はスピーカーケーブル全部引替えた。ドア側もボデー側も簡単に外れるから外してまっすぐにしてからケーブル通すと入りやすい。ボデー側は左右共足元の内装カバー外してドア穴から突っ込めばなんとかなるじゃないかな。 そもそも10分でバッテリー上がるなら、セル回らないと思う 暖房弱いとは感じない
ガソリンPTC付き
PTC無しは弱く感じるとか⁇ アウトドアで開けっ放しにして風通し良くしたりするからね
バッテリーが10分で上がるとは思わないけど山中だと心配し、キャンプなんかだと何回も開けて開けっ放しってこともある
ラゲッジランプの球取れば解決かなと思ってる >>511
なるほど、バリバリいくしかないとですね(´・ω・`)ｻﾝｸｽ >>518
出先で確認できないんだけど簡単にLEDに変更できるもんなの？ シガーから電源取ると少しだけ着く。10分かもしれんｗ 嫁さんが助手先で寝てる間にこっそりシートヒーターMAXにするのが楽しい あんな暗くて使えないラゲッジランプなんて、納車日に取っ払ったよ
んでセンサー反応式と手動式をダブルで付けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
