【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】
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スレ立て乙。
Polo 6Rで60000km超えたあたりからエンジンが温まるまでアイドリングが安定しないんだけど、この症状ってエンジンに煤でも溜まってきたのかな？わかる人教えてくだされ。 >>2
ディーラーに預けて
次の日の朝に状態見てもらうのが一番だと思う >>2
この手の不調って難しいですよね…6Rだとタイミングチェーンの伸びでしょうか >>2
プラグの汚れ、そのくらいの距離だと
これよくある 2です。
1500円くらいのエンジン添加剤、特にカーボン取りみたいなのを入れたら多少まともになりました。また症状が目立ってくるようならディーラーに持っていきます。 連投すいません、色々と教えていただきありがとうございました。AliExpressでPolo6Rと検索するとプラグの点火コードがよく出てくるので、この車はこのあたりが弱いかもと推測してます。半年前にプラグ替えたばかりなので。 >>9
プラグ交換するときケーブル引っ張ったりして切れることが多いんだよ。 発進直後に床下から「ガコッ」と音がするのは何なの？
朝一とか、時間を置いて始動した時に鳴るんだけど。 >>11
私のBGTも起こってる。
サビ等でサイドブレーキが癒着してるって起こるってDラーで言われた。 しかしまぁ、さっぱり盛り上がらないなw
売れてないんだろなw >>12
サイドの固着なら動き出した瞬間くらいだよね。
うちのは走り出して2速に入ったその後って感じ。
ミッションかなって思うんだけど。 もう10万5千キロ走った9Nです
あと10年は乗れるかなあ >>15
うちの６ＮのMT、気に入ってたんだが
塗装がボロボロに剥げてきて、手放しました。
９Ｎは大丈夫ですか？ ABSの作動音だよ
エンジン掛けて2速に入ったときに作動する
>>14 途中で送信してしまった。
床下からだし結構でかい音なので、まさかABSとは思わなかった。
以前乗ってたゴルフ5ではこんなのなかったので、ポロだけなのかな？ そういうの求めるなら素直にGTIなりgolfじゃないの？ ゴルフとの差別化でわざと機能を落としてるのが気に入らない
ゴルフでもいいけどちょっと大きいんだよな ハイラインは今の値段で1.4tslでリアディスクだったら丁度良いぐらいだと思う。 ガチンコライバルのルーテシアが幅1750mmリアドラムだからって真似したのに
エンジンは3気筒w←C3と同じだからいいでしょって、C3は1.2リッターですよw
メーカー自信のACCはオプションw
VWのおじさんたちだけに通用するネームバリューで騙されてますよ
リセールもルノー、シトロエンと変わらない7年経ったら10％以下w
だったら安くて全部付いてるルーテシアかC3にしようよ ルーテシアが来年フルモデルチェンジでメルセデスとの共同開発の1、4lのエンジンを導入するって噂がある。
もし本当ならポロは空気になりそう。 自分が6R買った2011年夏当時だと
国産コンパクトは最上級グレードじゃないと
ESPが付かなかった事もあって
ポロCLのコスパの良さは半端無かった
とりあえず故障も皆無だしこのまま乗るわ >>16
うちは自分と家内でちょこちょこ擦ったり、軽くぶつけて微妙な小さな凹みがあります。
それ以外は塗装など剥げたり変色はないです。
フロントライトが黄ばんだり、ドアの内装布が剥がれ落ちたので
接着剤でつけ直してもらいました。 >>31
当初の発表通りポロに1.5TSI EVOが載れば十分対抗できると思うけど、ドイツ本国でもまったく搭載される気配ないね。
本国ではグレードとしてのR-Lineはないから普通にHLあたりに載ると予想してるんだが。 >>31
1リッターと1.3リッターってAUTO CARにはあるけど そうだった。直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン「1.3 TCe」だった。
ポロにも是非1.5evo導入をしてほしいところ >>33
ご丁寧にありがとうございます。
うちのは、クリアーが剥げまくり
愛着はあったんですが、手放しました。 カーセンサー見てると
マイナーチェンジで中古のデモカー
増えてきてますね
いいのあったら狙いたい >独検察、アウディに罰金＝排ガス不正で1000億円
今のフォルクスワーゲングループに小型車で手の込んだモデルを出す余裕はなさそう。 1000億なんてフォルクスワーゲンからすればへのかっぱでしょ １台につき1万円の上乗せだけど時価総額は300億ドルも減ってるし安かない 福野礼一郎はボロクソ評だったし
町でも走ってるのまったく見ないしで
新型大爆死かな ヨーロッパ圏でもフルモデルチェンジしたのにもかかわらず
2017年より売上落ちてるし失敗だった。 色々とゴルフに近くなっちゃったからね
それなのに装備だけはしっかりショボいし ポロのバッテリーもAGMタイプ？だよね。対応充電器買わんと。高そうだが。 >>46
充電器買う暇あったらバッテリ交換すれば？ ゴルフがいいけどちょっとデカいんでポロ。
ってのがポロ買う人の購入動機だろうにデカくしてどーする！？ 日本流の4、5年ごとのモデルチェンジが当たり前になってからVWの魅力ってどんどん落ちてると思うわ
現行じゃすぐなくなるからリセールも悪いし
ダウンサイジングターボ+DCTは独自性なくなってなんにも魅力がない
資源の無駄だからポロとゴルフはルーテシアとメガーヌのOEMでいいよ >>47
ただクロスポロの横幅が1710mmなのに対しT-CROSSは1798mm って予想されてるから
だいぶ横幅広がるのがね。 仏車を見習ってほしいところ・・・もっとM/Tを日本にも出して
見習わなくていいところ・・・右ハンドルのグラブボックスが使い物にならない
ディーラーが少ない ポロは女が運転している場合、自分がお金値の特権階級と勘違いして
無茶な運転ばかりしているからキライ
てめー、安モンの車で偉そーな運転してんじゃねーぞ
でも、ある意味幸せなのかもね･･････悲しい幸せだけど
VWって平均価格が上がったくせに内装色すら選べないし
営業も上から目線なのでＶＷ乗るの止めたよ 南アフリカではVWポロ9Nが
8年で100万キロ走ったそうだし
日本でも9Nは20万キロぐらい走ってお菓子くないと思う
今日この頃 日本の自家用車なんて、すぐ買い替えちゃうじゃん。
メンテナンスで部品交換すれば永遠に動くよ。 Tクロスより、プラス50万円でクロスポロを4WD化すりゃ売れる気がするんだけどな～ それはないんじゃないかな。
歴代クロスポロはあくまでFFのなんちゃってSUVなんだし。
Ｔクロス検討してる層ならクロスポロは選択肢に入らないと思うが。 >>53
それはない。うちの妻は質素で派手じゃないという事で乗ってる。作業員の目もあるしな。零細なもんで ワーゲンのgolfとpoloてあんまり認知度無いから
外車のブランド乗り回してる印象弱いと思う
ぶっちゃけ昭和時代のオカンの車に全体のフォルム似てるし。
ベンツやらBMは見たらすぐ分かるけど それが良いんだろ。
それでいて剛性や走りはドイツ車だし。 >>64
というふりだけど、心の中は…ってパターンかもしれません お前ら貧困地域に住んでんだろ
そういう風に見えるのはお前らが
貧しいから 「なんでかりにも社長夫人の私が排ガス偽装工作したような〇流メーカーのボ〇車に乗らなきゃいけないの！？」 そもそももうこのサイズに女の人は大抵乗れないだろ
あとブランドで物選ぶの好きだしな
馬鹿な人だとちょっとでもケチ付いてたら馬鹿にされるのめちゃ嫌いそう 乗り換え検討してます。2015年式ブルーGTを下取りにするんですが、どれくらい期待できるでしょうか。 >>72
～１００まで。
仮に酷産でもこんなもんじゃない。 オイル交換て量販店でやってる？
ディーラー？
ディーラーだと23000円だった
6cGTI >>72
そういう買取とか出来るのも今のうち。10年も経てばそういうことも出来なくなる。自家用自動車が廃れてカーシェアリングが主流になる。 別に今から10年乗るとも誰も言ってないんだし、どうでもええやろそんな事 >>72
AWへ買い替え？
GTIじゃないなら、スペックダウンにならないか？
もう少し待てば1.5のR-LINE導入の噂あるし・・・
ちな私も15年式6CのBGT。先月車検通した。
残価設定5年で終了時（2年後）55万で設定されてる。 5年で残価55万。
一瞬安いと思ったけど、考えてみればそんなもんかな。 >>76
10年も使えばでなくて10年後ぐらいには自家用自動車の時代が終わると言いたかっただけ >>75
都内はそうかもな。大人一人一台の田舎じゃ絶対ならない >>78
先月車検時に
買い替えでもし、2年後に残価じゃなく完全下取り若しくは売却だったら
50万に届かないとセールスマンに言われた。
新型出たから6R＆6Cは暴落orz
今精算しても足が出て損するから
買い替えは2年後のタイミングが一番お得と。 残価で５５マンなら残価で買う意味ないな。
普通に買い替えならナビ無し５年で８０～９０はいくけどね。 来春にプジョー新型208が発売されたら、候補に入ってる人はかなり、そちらに流れるんだろうね。 残価設定ローンって
バカな貧乏人が延々車買い続けるシステムだよなw >>82
そっか。
自分はポロの前にゴルフ5GTI乗ってたけど、7年落ち60000キロの個体で、買取屋で90万だった。下取り査定はいくらだったっけな？
そう考えると、多少乗り出しで高くてもゴルフ買っておいたほうがいいな。
今のポロは乗り潰すことにするよ。 >>83
モデルチェンジ後にあと2年後、ナビ無しで80～90で買い取ってくれる保証ないしｗ
旧型車を誰がその値段以上で買う？俺は買わないｗ >>84
同じく来年登場のルノーの新型ルーテシアも強力なライバル >>82
下取りの悪さを普通にユーザーに伝える営業ってどうなの？
お前らは価値のないゴミ買わされてんだっていってるようなもんじゃん >>85
いや他社の残価設定なら最低買い取り額を保証してくれてるってことだから意味はあるんだよ
まぁ金利を残価の分も払うから大体ディーラーが儲かるようになってるんだけど >>66
ディーラーのひとが、いばってないたもっとよかった。 ポロのスレってゴルフと違って、下取りの話しが多いですね
やはり貧乏人の見栄っ張りが多いんですよ 輸入車が下取り悪いのはしょうがないね、下取り求めるなら国産選べばいい。 >>89数年先の下取りの悪さは誰も分からないだろ？
現状ユーザー目線で良いセールスマンだと思うよ。
自分の成績を考えたら、「今は損」だなんて普通言わないね。 R、GTI以外のポロは下取り気にして買う車じゃないよ。乗り潰す車。 人生あっという間だから、好きな車乗った方がいいよ。乗り潰すって10年乗ったらあと数台しか乗れないし。 ゴルフⅠやⅡの頃みたいにエッティンガーやアプト(ABT)のエアロを装着した
おしゃれなボーイズレーサー(死語w)みたいに乗るオーナーもいないし、
こういう欧州車のショップも代替りで後継ぐのも減ったし、店も殆ど無いだろうな
深リムのATSにレカロのシート、エッティンガーの白エアロで小粋にドレスアップした
VWが都会ではよく見かけた
素材自体はいいのに素材のままで終わらせるオーナーが多い
ある意味もったいない車だ >>97
その手の車は今はミニだろうな。ミニ乗りは車に対する愛情が深い >>97
15年位前は小さなショップが結構あったけど激減したな
ルポのベースグレードをマフラー、サス、ホイール変えて乗ってた
飽きなかったけど7年位乗って電動ファン調子悪くなったのと6Rtsi出たからヤフオクに98000円でだしたら1時間後に広島の人に売れて普通の夫婦が電車乗って取りに来た思い出
燃費が滅茶苦茶悪くてタンク小さいから下手すると250キロで給油
6Rは燃費良くて速いし感動した 6Rは歴代最高のポロ。
将来、現在のゴルフ２みたいな静かなブームが来る気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
