【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart34【W463】
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メルセデス・ベンツの誇る本格派SUV、Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）について語りましょう！
なお、このスレはW460およびW463のスレです。新型（W464）の話題はこちらで↓
【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536076188/
＜前スレ＞
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart33【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534683668/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>514
911とGクラスの組み合わせの人多いよね。
あと足車でアバルトかAクラスあれば理想的。 小生は嫁車に新型Gのディーゼルを買いたいと思っています。日本導入期待して待ってます。 >>514
ベンテイガはやめとけ
特にV12
買って後悔、売って後悔だったわ >>520
参考までに買って後悔の方をお聞きしたい
売って後悔は買値と売値の差額が…ですよね 嫁車にGクラスが買える人は羨ましいですよ。うちの家内は、試乗させたら見るなり「え、これ？」、運転したら5メートルも進まないうちに「あり得ない」で、撃沈しました。旧Gですが。。 >>523
エンブレはどうなってしまうのか？
ドライブ中にＮに入れるようなものだろ >>526
コースティング機能はある程度の速度が出てるときだけじゃない？
エンジンブレーキはディーゼルはもともと弱いし問題にならないと思う
パワーバンドが広くなったのはパワー、トルクそのものはほぼ同じか
9速は7速に比べて日本での実燃費が悪くなりがちだからそこも気になるなあ 駆動方向か制動方向のどちらかに力が加わってないと、挙動が不安定になる気がするのだが >>528
パドル両引きで強制コースティングになるんかな？ 洗車するたびに思う。
屋根以外はものすごく洗いやすい。 >>531
えらいな、自分で洗ってるんだね。
初めは頑張ってはいたんだけど、今はガソスタのお兄さんに任せっきりだよ。
高速の下に停めてるんだけど、ピカピカにしても3日でホコリが溜まり、1週間でツヤが無くなり、1ヶ月もすれば乗る気にならなくなる 笑 >>531
俺も自分で洗車をするけど、デコボコしていて洗いにくいと感じる。拭き取りも同様。まぁ好きで自分でやってるが。 やっぱり、Gclassなんだな。
欲しいのが他にない。
まだ興味があるのは新g73か新g63くらい。
Gから乗り換えるとしたら次は何に乗りたいとかってある？ 最近初めて新型の63が走ってるのを観たけど、やっぱり旧型に比べてエッジが丸くてライトが可愛くなっているね。 >>532
普段は洗車機だけどホイール洗いたい時は自宅で洗う。
昔から他人に運転席に座られるのが嫌なのよね。
ところで高速の下って青空駐車場って事？ >>536
一つはマンション地下駐車場
もう一つ（G）は高速の下。
高速道路の真下が駐車場になってるんだけど
上からホコリやらが飛んでくる上に横からは雨風も入る。
他の駐車場は遠すぎて借りる気にもならなかった 笑
>>537
マセラッティ。かっこいいよ。
調べたら長さ5m越えで幅2m手前かな。
これ乗る人からしたら、新型Gクラスなんてずっと小さく感じるんだろうな。 GL系よりゃずっとイメージいいよな。
ベンテイガって選択肢はな？ロペチャンネルだとベタ誉めよ。乗った事ないもんが言うのも変だけど。 >>540
乗った感じはデカくて重いアウディ
特にW12は相変わらずゾワゾワとエンジンが回ってる感じあるけどパワー感はなし
V8は鼻先が軽くてパワー感もあるけど急かされる感じがあって
それなら同じパワートレイン積んでるカイエンターボの方が満足度高い >>541
へー。そうなのね、
パワー感、トルク感がなければ運転してても楽しくないよね。エンドレスに加速し続ける感とか後ろに吸い込まれる感、を感じるとアドレナリン出てくる。
カイエンターボってポルシェマニアからすれば賛否あるみたいだけどSUV乗りからしたら憧れの一台だよね。でも、やっぱり今時点では旧型Gclassのゴツゴツ感は乗り心地の悪さも含めて他にはない魅力があるな。 半年前にG320 (1995)→G350Dに乗り換えたけど乗り心地良くてびっくりしたよ。
同じGとは思えないしハイテク装備満載で戸惑うことばかりw
G320は15年くらい乗ったのでG350Dも同じくらい乗るつもり。
満足してるけどファブリックシートが選択できた方がよかったかな。 >>543
自分は逆に古いGに回帰するんだけどG320は15年乗ってる間にどんなメンテナンスをして来たか教えてもらえると凄く嬉しい
不動になる故障はあった？？ G320のショートをたまに見かける。
素敵だわあれ。 >>544
78,oookm 黒 280万円でした。
>>545
注意していたことは特にないけど、洗車時に下回りやボンネット開けて
掃除がてらオイルの滲みや部品のヒビや劣化がないか触って確認してました。
気になるとこがあればメンテナンスお願いしている店に行って聞いてましたね。（近所なので）
あとは一年点検と車検で故障前に部品を早めに交換してたことです。
それでもパワステポンプ、EGオイル、ATオイル等オイル漏れは結構ありましたけどw。
見つけたらすぐ交換するようにしていたので大事には至りませんでした。 >>548
1995年モデルが7.8万kmで下取り280万！
かなりいいお値段ですがショートボディです？
メンテナンスの詳細もありがとうございました
オイル漏れはゲレンデでは良くあることですが、大きなトラブル無く15年も乗れたのは素晴らしいですね 350d年明けに1102万に値上げした途端
サイトから消えた
やはり再販はなかったね
実質2018年7月で終了でした
新型dは550より約300万マイナスの
1280~1300位ってとこでしょうね >>550
値上げと、サイトから消えたのは別問題
消えた理由はディーゼル問題 ディーゼル問題というか新型が確定したからでしょ
新型の導入が延びるようだったら再販してたと思う
だから新価格も用意してたんだろう >>552
違う違う
正式発表されてないけど、
G350とV220dは、メルセデスJAPANが、昨年8月に新車登録止めて、在庫車全て回収した
それも突然、なんの前触れもなく、ディーラーへの連絡もなく
さらにVクラスは、もともと220dしか日本に入れて無かったから、売る車が無くなって、わざわざガソリン入れてきた位
さだから、ディーゼルの新型見えて販売やめたなんて事は全くない >>553
ディーゼルの事情は知ってる
旧350dはeuro6dの追加対応ができれば販売再開する予定だったのでは？
それが新350dが年末に発表になって併売も行わないことが決定的になったのが年明けで急に消えた
おそらくMBJもほとんど予告なく本国から知らされたのではなかろうか
部外者だからあくまで妄想だけど >>553
何の前触れも無くっていうのはちょっと違う
人気の黒や白は在庫が元々残って無く、ヘリテージの黄色や緑は余っていて、それの駆け込み登録が7月に一斉にされた 値段は10万ポンドｗ
おま国価格で普通に1500万オーバーありそう
新型スレはディーゼル貧乏煽りもなくなる平和な世界やね 今迄350dは革シート、サンルーフがラグジュアリーパッケージという約50万のオプションだったので実質の車両価格は1150 万。ラグパケ付けない人は殆ど居ないので、この価格が旧型の標準となり、これをベースにして新型はプラス200万らしいですよ
新型は革もサンルーフ(ガラス)も標準になり、1350万前後との事。予想より若干高かったです… >>559
amgラインつけて乗り出し1550万円くらいかな
いい価格設定ですね さすが港区でも麻布あたりじゃ新型しか見なくなってきたな。
30分程走っただけで4台見て全部現行だった。 >>561
350d(MBJは400dにする可能性大)にamgラインの設定は無いそうです メンテナンスB1って出てるんだけどメーカーもってけばいいの？ >>569
ドイツまで行くの？
シュタイフプフ社だよね メーカーって？ 分割されて今はマグナ・シュタイアーで更にいうとメーカーではなく組み立て業務を請け負ってる関連会社 >>575
単純に「メンテナンス出せよ」の警告灯
たぶん前回の車検やメンテナンスをディーラー以外に出してリセットしてもらってないのが原因
そしてディーラー持ち込みは約1マン取られる
ググれば簡単な消し方出てるけど自己責任でな >>574
だよな
俺はどこで作ってるとかまったく知らんわ
ベンツの本社がドイツのどこにあるかも知らん
Gクラス乗ってまだ2年だからかも知れんが、10年後も同じな気がする 以前に、走ってる時に段差でインパネあたりから
ギシギシと音が出るって言ったものです。
あんまり酷いからディーラー持って行ったら
これは酷いと直してくれるみたいです。
でも一月中は代車もないって…
来月までギシギシだな どっかわかんねーから
持っていくんだよ
整備の人も一度バラしてみないとわからないとのこと 今年新車を購入4年目になるんだけど、
みんな1年点検はちゃんと出してるのかな？
出来れば無駄な金使いたくない。 メンテはきちんとやっとけ。
金かかっても保険だと思って歯を食いしばって我慢しろ。
変なところで動けなくなったら他人様に迷惑をかける事になるからね。
金がないなら手放して国産車に替えたほうが幸せになれるぞ。 >>585
ケチというか面倒なだけでしょ
何で必要なん？
車検時だけで十分 ケチとかじゃないでしょ。
意味あるものに金掛けるなら良いけど、意味ないなら手間もかかるしヤダってだけじゃないの？ いいんじゃないメンテナンスの大切さに意味を見つけられないんだから
あちこち故障寸前の状態で手放した車が自分の関係すら人たちに渡らない事を祈るだけだわ
せめて人間ドックで自分の身体のメンテナンスだけはしておけよ
身体のアッセンブリーパーツはヤフオクじゃ買えないぞ 家族や友人は一切乗せないのか
ゲレンデ云々の前に車に対する感覚が幼稚 無駄でもないのに「無駄なお金使いたくない」とかケチじゃん 純正アンダーガードって20万くらいするけど
市販品なら5〜6万で見た目変わらないが
どうなんだろ？ 法定点検受けなかったらメーカー保証切れるよ。
正規ディーラー以外で中古買ったんなら関係ないけど 法定すら無駄とか金もったいないとか言っちゃう奴がGねー
笑っちゃうな
その辺の軽中古専門店で二桁万円の車乗ってろって感じだな やなせとか必死に金とろうとするじゃない。まだ
かれいなワイパーなり交換しようとするからね。 あと、ディーラーで受けないと保証きれるの車検ね。全然知らんやつらが妬みでしか書いてないw >>595
新車で買って3年間は保証ありで1年点検も無料なんだが。
4年目ｂｩらの1年点検はメルケア入ってないと普通に有料だし、保証なんて最初の車検まで。
エアーオーナーさん確定だね。 >>597
調子良い状態ならめんどくさいよね。
この前の1年点検は代車がBクラスで萎えた。
ゴルフ場のポーターに驚かれたわ。
4年目以降のメルケアが高額なのでいっそのこと新型に買い換えたくなるんだろうな。 一ヵ月・一年点検に出して無料は無料なんだが、
最後に手渡される請求書の額に驚いているのは俺だけか？ 無料を餌に食いつかれるのよ。エアなり知らない奴は無料だろってw勝手にワイパー全交換は当たり前、文句いうのはせこくてださいと思う心理を巧みについてくるわ。俺はあらかじめ言うけど。 お前らほんと。。。
メンテナンス位の事でな〜にをパラパラ言ってんだよ。
そんなもん、サクッと払っちまえばいいだろ？払うのが嫌なら買い替えれば良いんじゃね？
ま。俺はメルケア延長してるから無料だけど。金の事でパラパラやってんじゃね〜ってｗｗ
エアとかさ、そんな事言ってるヤツがエアだろ。ばっかじゃねーhahahaha >>638
3年間だけ無料
4年目以降、1年ごとにワイパー変える必要なんてないでしょ。 >>609
オレのG63、今年初車検。
でもメルケア延長だと７０万。。。
クルマは乗り続けるけどメルケア延長はやめておくよ。 なんか貧乏臭い流れだな
そんないっぱいいっぱいなら最も安いの乗れよ やなせにぼられたくないだけ。金があるなし関係ないだろ？少なくとも俺には金は湯水じゃねーから。 Gはヤナセやシュテルンじゃなくてもメンテできるしな。
実際、細かい要望には個体差だから直せないとか平気で言うレベルだし。
PPE付けてたら何も出来ないとか、自動車ディーラーのレベルとしては低いよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
