【TOYOTA】カローラスポーツ Part20【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part19【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537699993/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そんなに注視するものでもないし老眼でもないから
7インチで無問題ですっ！ 納車された人に聞きたいんだけど
線路とかお店の出入り口とかスーパーの屋上駐車場で底を擦ったことありますか？
インプレッサの知り合いはいつの間にかフロントスポイラーの下に擦った跡があって気になってる >>843
駆け込みの反動で需要が落ち込むから
その時は増税分以上に値引きを引き出せるかもしれないぜ 社外ナビで地図だけ写すなら7inで充分だけど
純正は「携帯電話が接続できませんでした」やら「地デジ放送局を切り替えます」やらのメッセージ枠が地味にせり出して画面を圧迫してくる
あと、モードによっては横1/3が情報ウィンドウに充てられる
だから余裕があれば大画面にしておいた方が見やすくていい >>849
俺にとっては写真だと微妙、実物はカッコよく見える
人それぞれ感じ方があるんだろうね >>852
ベゼルが物凄く太く見える そして凄くダサい
ぼったくりの9インチ売る為にワザとこのような設計してるんかと思う 一応トヨタを擁護しておくと、今のナビは7inでも>>852のダイヤルノブはなくなってフルフラットになってるので
幾分はスタイリッシュになってる。
枠の太さはこのとおりだが やっぱ寸前で9インチにしてよかったわ
一生後悔しそうだった >>859
ホントこれ。自分はついでにHUDもつけたぞ。 >>852
ださすぎ笑った
これがいつも視界に入るのかよ HUD連動はわかるのだけど、それ以外に純正で機能的に
付けて良かった、てのある？わりと社外の9インチで
満足できてるのだけど。
ドラレコが環境じゃなく後方ならいいんだけどねぇ >>860
奇遇だな
俺もあとから付けた
HUDは男ならワクワクするからつけたくなる これはかえって潔くていいじゃないか
ステアリングスイッチがいくつか死ぬが HUD、日当たりによっては穴の枠がフロントガラスに反射して結構気になる >>853
俺も納車前は気になってたけど、135mmなら進入に気をつければ早々擦らないぞ
その知り合いはきっと結構な段差を乗り越えざるを得ない場面があったんだろう
まあこれから雪が積もれば腹は擦りまくるだろうなぁ… >>863
メーカーオプションとディーラーオプション何つけられました？ >>866
最初何かの表示かと思ったわw
俺だけじゃなかったと知って安心した
実用に問題があるレベルではないけど、この車映り込み系の不満点多い気がする >>853
線路とかお店の出入り口とかスーパーの屋上駐車場では擦ったことないけど、
丘陵地帯にある昔のニュータウン（戸建ての地区）、の駐車場で、
まさに今日フロントバンパーの下を擦った。
ここに停めとくれと案内されたので、フロントから突っ込んだら
ガリガガリっと。
駐車場の入り口の傾斜が、そこそこきつかったみたい。 >>868
GZでHUDとパーキングサポート？とETCとナビ9インチとドラレコくらいかな
あと細かいのだと盗難防止のナンバープレートのやつとかマットくらい
これで値引き20万
必要最低限にしたから参考にはならんかも >>870
エアロなし、ノーマル車高でもそうなったのですか？ >>867
>>870
参考になりましたありがとう
普段使いにはそこまで問題無いけれど今まで乗っている車（最低地上高150cm）よりは
傾斜が急な所は少しだけ慎重にすべきですね プレミアムダブルツィーター付けるか
ソニックプラス付けるか
どっちがいいんだろう >>875
超巨大トラックからカローラスポーツに乗り換えるのかよ >>874
エアロ無し、ノーマル車高のＨＶ−Ｇです。 >>864
やっぱり純正オーディオで行こう。(´・ω・`) 俺はソニックプラスにするつもり。
人によるだろうけど、
俺はあの写り込みは受け付けない。 海外のモデルだと縁にボタンがあるからなんの問題もないけど、国内のモデルだと何もないただの縁だから9インチじゃないとほんまダサいな 基本的にカロスポもスピーカー交換不可なんだろ
ソニックはディーラー扱いも有るしOKなのかな
それなら純正よりソニックの方が良いような気がする
ちなみに初心者用カーオーディオスレでソニックは予算200万からって言われたわ オーリス乗りだけど試乗に行った際に随分とフロントが低いなと
店員曰わくコンビニ等の輪止めにフロントから突っ込むと整流版を
擦る時が有るので気を付けてと言われたけどね ワイ「グ…Google Mapちゃん！もっと広い道案内して」Google Map「うるさいですね…」
ワイ「あ、あぁ〜ッ！」 ガリガリガリ
Google Map「はい、目的地は左側です。お疲れさまでした」
ワイ「うぅ……あ、ありがとうございました……」
数週間前、念願のカーナビを購入したのだが、『国道ばかりのルートを走ったら時間がかかってしまうのでは』
という懸念の声があり、結果、Google Mapちゃんが定期的に左方向に誘導してくれるようになった。しかしGoogle Mapちゃんはなんだか
最短距離以外はどうでもいいみたいで、いつもいつもわけのわからない農道を案内して、夜道コワイコワイなのだった。 >>883
オーディオスレは見栄と虚勢の世界だから関わらない方がいい >>887
それ標準の7インチパネルのままでOKなんだよな >>887
フローティング系ならBIG−Xの方が枠も目立たないんじゃないか >>878
エアロ無しノーマル車高でも擦っちゃうことあるんですね…
もともと車高が低めなのかもしれんですね 4WDだと最低地上高の測定場所になってるフロントサスメンバーは130mmだけどボディの最低地上高は205mmだから多少は段差もマシかな ベンツAシリーズ発表されたけど、最低地上高は100mmだって >>893
どこが最低地上高なのかによるけど
コンビニとかの車止めって120mmが多いような SUVが流行るのが分かる気がする
低い方が走りも燃費も良くなるけどさぁ C-HRでも輪止めに整流板引っかけるよ。
これじゃあオフロードはムリだ。 なんちゃってSUVって重いし走らんしダサいし、何の得があるんだ？ なんちゃってSUVっ何？
RV知らないキッズの言葉？ アルパインの車種専用11インチナビのカロスポ用出ないかなぁ
9インチにするぐらいなら、この際11インチにしたいわ >>896
CH-R2駆で140、4駆で155しか無くて草
まぁ金ある奴はランクル買うだろうし 正しくはなんちゃってRVなのかな
最近はRVってすっかり死語になったね
パジェロ、ランクル、ハイラックスサーフ、テラノ、ビッグホーンあたりが売れまくった時代があったね
見た目はクロカンっぽいけど中身はフツーの乗用車のSUVは初代ハリアーあたりが税所になるのかな
そこからカイエンやらX5やらMLクラスが出てSUVブームが始まった SUVがなんちゃってRVてことじゃないの
C-HRあたりでガンガンオフロードを走ろうとは思ってないでしょ >>900
フローティングなら11インチ付くんじゃないか
そのうち9インチか10インチの車種専用が出そうだけど 昔ジムニー乗ってた時に遊んでたガレ場にフォレスターで入ってきてリアドア閉まらなくなってる奴いたなw
SUVはメーカーがイメージCMでオフロード走らせまくるから消費者が勘違いする >>899
そうだね、若くてごめん。
おじいちゃんは物知りだね。 流石にこれ選ぶやつおらんやろ
いくら外観良くても入った途端にテンション下がりまくる >>909
9か10インチまでは単純にデカイ方が見やすいと思うけど 操作性、視認性の両観点から、ナビはできるだけ大きな画面が良いと思うぞ。 最近のトヨタは内装にピアノブラックとかいうパネルを多用するのが好きだが、指紋が目立つしキズつけないよう気を遣うよな。
喫煙者だとヤニが付着して汚くなりそうだわ。 左広域 右詳細の2画面モードにしてるから9インチでも狭いわ 今度のAUDIのA1凄くかっこよくなった
迷うわー、子供1人で小学生、もう増えないから
コンパクトで十分なんだよなあ NEW A1は来年の4月発売だった
価格が気になる・・・ A1はBセグだから後席と荷室がコンパクトすぎるかな
カロスポは大人4人乗ってしっかり荷物も詰める
これ以上大きい車はいらないと思えるちょうど良さ >>917
嫁には乗らないのか
一人っ子は寂しいぞ C-HRがあるからポロにおけるポロクロスみたいな
カローラクロスは出さないかな？ >>919
新型A1の荷室は335Lだからカロスポとあまり変わらないよ。
ちなみにポロは351Lでカロスポと1L違い。 既報だったらスマソ
昨夜のニュースでKYBの改竄のことやってたけど、確かショックって… カローラはトヨタにしては非常に良い車だと思う。
残念なのが若返ったのは良いが内装が古臭いデザインなのが残念
日産がルノーに傘下に入りライバルが居なくなりトヨタが国内で独り勝ち
状態が続き徐々に勘違いしておかしくなってきてる。 古臭いというかプラスチッキーなのが
乗った瞬間に思う感想かな
後部ドアはまんまその通りで前席と違って材質違うし、値段相応とは言い難いね 200万円台の車はリアドアどれもプラスチックでしょ
それでもトヨタはシボの処理で安っぽさは抑えてる方
実際に触れるアームレストは本革だしな >>928
Gに自動妨眩ルームミラーとヘッドアップディスプレイを付けられればGでいいくらいなんだがな俺は >>933
それな
7インチ液晶メーター、デイライト付きのLEDヘッドランプも欲しいところだけど 中間グレード基調に上位グレード合わせた限定モデル出すだろうから、悩んでるなら待つ方がいいよ 出るといいな
とりあえず今乗ってる車の車検は通す事にしたよ >>931
建物とは部門違うかもしれないけど
こういうのをやってしまう社風あるなら
他の部門でもやってるかもねなどと思ったり
今頃トヨタが徹底調査命令してそう ノーマルサスも含めて性能自体はとてもいいのには変わりないけど
耐久性に難ありだったら困るしね 三菱ふそうハブ事件の時にランエボの耐久性を語るような話か 仮に組織ぐるみで改ざんが事実なら、トヨタもいい迷惑な話だな トヨタから切り捨てられる可能性もあるからそうなったら部品が変わるから乗り心地も変わるね。 >>925
そもそもこの車欧州向けって知らない人？ｗ スレ見てたらHVGZ多いけどお前ら金持ちなんだな
俺はハイブリッドGの見積りをしてもらうわ 最低でも五年以上乗るんだからその差額気にして選ぶのは後悔すると思うよ 遅れてた納車がボチボチではじめたから報告も多いんだろう。
基本的な性能に差はないから、本当に必要かどうかで選べば
Gだろうがターボだろうが損てことは全然ないし。 早いと思うけど、9月契約の自分ももうすぐらしい。
結構地域差とかあるかも知れないですが、生産は進んでいるようだ。 HVにしてもターボにしても出足はもっさりだよ。でも伸びがいいのはターボだから
楽しいよね。HVはもっさりの後はHVらしい立ち上がりだけど、エンジンに切り替わったときの
もっさり感とノイズがマイナス。
早く１．４Tか２．０HV出してくれ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
