【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 04:44:16.76

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…

前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511792859/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 04:48:08.92

32 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 04:48:27.52

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 05:36:50.12

>>1
乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 11:03:43.26

スプラッシュは幸せだ。今でもこうして新スレが立つ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 21:23:58.20

あと五年もすれば伝説の車になるよ
昔はすげえマニア向けの安い車があったと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 21:37:56.63

バッテリーは振動に弱いとか言われてるよね
以前クロカン車に乗ってた時はバッテリーの寿命短くて最終的にオプティマ使ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 22:19:43.42

>>7
クロカン車とか農業機械用のを使っとけばいけるだろ。
https://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/fx.htm
補償期間：12ヶ月（農機・建機に搭載の場合）
　36ヶ月または6万km（乗用車に搭載の場合）
ということは乗用車にも使えるということだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 23:42:54.12

>>8
車が度々横倒しになってたので液入りタイプは怖くなって
グラスマットタイプのオプティマにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 23:48:11.62

なんかいい車らしいねスプライト？
オペルと共同開発で欧州向けの乗り味とか
せめてタコメーターをベーシックグレードでつけてたら買ったかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 07:06:24.92

いい車だったのは発売当時の車のなかではということかね
いまでも凄い車なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 07:28:31.44

>>11
コスパの面では最優秀だと思う。

いまなら50万前後で手に入ると思うけど、同じ価格帯同等レベルの車はまずお目にかかれないと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 07:30:26.75

>>12
もちろん今の新車にはかなわないとこ（自動ブレーキとかレーダーとか）多数だろうけど、安全面と走り、乗り心地は今も最優秀クラスだと思うな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 07:47:07.07

ヤレが来にくい感じだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 12:42:33.92

>>14
少なくとも内装はヤレ来やすいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 18:39:29.02

スレタイにカタカナでスプラッシュと書いてあるスレにわざわざ書き込んでいるのに
スプライトとか書き込む人ってボケてるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 18:47:18.55

来年四回目の車検だけど
買い換えたい車もないし車検通しましょうかね。
となるとタイヤを替えるから、来年だけではなく2021年の五回目も通して、都合13年近く乗ることになりそうですな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 19:16:28.82

>>17
余裕があればブッシュとショック換えたいね。
シャキッと感が蘇ると思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 19:21:27.93

>>18
純正で良いのですかね？車屋に言えば宜しい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 19:35:21.51

１型ノーマル（16万キロ）から１型リミ（4万キロ）に乗り換えた。
前のスプはずいぶんヤれてたんだなぁと実感。
ebayでukスズキに純正のリアゲートのメッキモールとドアシルトリムセットを
注文したが、案外早く到着してびっくり（十日ほど）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 20:08:18.15

なんかこの車ってボディとかガラスが汚れやすくない？
同じ場所に停めてあるのに家族の車に比べて明らかに汚い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 21:16:54.07

>>21
同じこと思ってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 22:20:31.82

>>19
モンローでもビルシュタインでもいいけど、スプラッシュはノーマルの出来がいいし純正で十分じゃないかな？
車屋なら勿論分かるよ。

>>21
少なくともリヤガラスは汚れるねぇ...
ハッチが立ってるのと、オーバーハング短くてリヤに巻き込むからだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 00:37:25.48

エアバッグ要塞で守られてる安心感は
他の同年代国産コンパクトには無いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 00:39:58.18

幸か不幸かエアバッグが開くような目に遭ったことがないので、それはわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 09:15:25.32

ボディコーティングとかが国産車に比べてやってないとかそういう理由があるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 10:06:56.73

純正ダンパーが既にモンロー（テネコ）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 11:03:32.27

>>27
それは知ってるけど、減衰とか全く一緒なの？
普通に考えると、カヤバだろうがビルシュタインだろうがアフター品は純正比で減衰高めるよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 11:06:29.96

ダンパーはバネと違い、減衰力は伸び側縮み側はもちろん、速度でも変わるし、位置によっても変わったりするので、単純に強いとか弱いとかで表すことができない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 18:13:51.98

車の要らない関東近郊の田舎に住みたい
車乗らないだけで税金と体重が軽くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 19:31:00.98

>>29
ダンパー内のオイル圧とかガス圧高かったら静止状態でも減衰高くなるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 21:12:57.42

関東近郊の田舎で車なし生活がどんなものが味わってみると良いと思うぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 07:23:44.55

今日ボクスホールロゴの赤スプラッシュみたけど、なかなかカッコよかった。
スプラッシュ復活しないかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 14:59:58.88

人口あたり交通事故死者数が少ない都道府県は概して人口が多く、人口あたり交通事故死者数が多い都道府県は概して人口が少ないが、
茨城県の人口あたり交通事故死者数は全国ワースト6位で人口の割に際立って多い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 19:05:49.84

後部座席を倒すと結構積めるのな
100cm×100cmは余裕で乗るのが意外だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 19:50:26.58

自分は母の病院への送り迎えにリアシート倒して車いす畳んで積んでた
天井が高いのでスチール製の重い車いすでも積む時に腰溜めしなくても良いのが助かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:31:55.95

スイフトに比べたら積めるけど他のに比べたら全く積めないだろう
軽以下だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:52:36.93

スイフトがどんだけ積めないんだって話だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 00:08:40.40

>>37
軽自動車って100cmなんて積めないでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 07:37:01.17

積めるよ
N BOXなら150立法センチメートルくらいは余裕

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 10:28:05.80

150 cm^3って5.3 cm×5.3 cm×5.3 cmだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 12:06:49.62

nボックスはチャリが２台積めるらしい
そりゃうれるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 12:45:07.17

チャリなんか積んだら車内が汚れるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 15:14:52.46

1型に乗って10年になるが、今まで最長5年しか車を保有してなかったので、この車のしっかり感とある意味ルーズさが中々飽きさせないのかなと思っている。後ろからのデザインも今こんな形無いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 16:22:02.63

スプラッシュに代わる車が無いですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 19:41:56.38

2ドアだがトゥインゴ2
MTならGT・ルノースポール
左ハンドルでもいいならRSゴルディーニ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 20:46:44.13

代わる車ならいくらでもあるだろ
ただ金がないだけじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 21:26:55.29

>>47
例えば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 22:11:15.95

値段無視ならゴルフとかポロとか。
もっといい車はいっぱいあるだろ。
スプラッシュのいいところは軽より安い価格で、それなりの走りと安全性能があったから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 22:21:31.59

まず金があるなら普通車でスズキなんか選択肢にすら入らないからね
ここのやつらはやたらバッテリーくらいで高い高いと騒ぐくらいだからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 23:02:18.19

素直にいきゃスイスポよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 23:04:47.90

当時は、フランス、イタリアの小型車狙ってた人又は、オペルザフィーラに乗ってた人が乗り換えてた。
ゴルフ、ポロだとちょっと違う。昔のゴルフは近いけど。
ただスズキは、バイク含めて初めてだったけど、他のスズキオーナーの車見ると手入れが全くされてなくて、年式新しいのに悲しい事になってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 23:10:33.94

安くて、安全、レア車のスプラッシュ。最高です。内装なんて気にしない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/10(水) 10:07:04.84

自分は内装も気に入ってるよ。鮮やかなブルーと黒のシートとか
シンプルなインパネで白地のでかいメーターも好きだし。ナビも付け
てないから人によってはあっさりし過ぎて寂しいと感じるみたいだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 10:55:40.18

車体のカッチリ感は顕在
内装もガタや異音は感じないなⅡ型9万キロ

まあ徐々に劣化してるから
新車からいきなり今の状態で乗ったらアレだけどさｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 13:12:33.58

>>55
それぐらいになると、ショックがヘタって減衰不足にならない？
コーナー出口の変な揺り返しによるとっちらかりが出るようになってショックの寿命を悟ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 13:18:59.04

>>55
4型だが、内装の異音は新車の時から出てるが。こんなもんだと思ってたわ。ひょっとして外れなのかな。他には特に不満は無いが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 14:06:18.73

リーマンショックが無かったら、GMとの関係が続いて次期スプラッシュもあったかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 14:40:20.35

鈴木会長は先読みが上手い。
もう良品廉価の時代じゃないって言ってたね。
良品廉価時代の最期の遺産がスプラッシュとジムニーじゃないの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 17:11:52.26

>>55
Ⅰ型18万キロ、窓、バックミラー、左前グラブボックスあたりのビビり音ありますが、隙間テープや、粘着パッドでなんとか潰しています。バウンドするけど、おつりがきて収まらないなんてことはありません。
いい車です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:01:12.70

1.5lは欲しいな
ハンドル重いし足が固いからダルくかんじる
もっとパワーがあれば
スプスポがあれば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 05:25:10.40

確かにもう少しパワーがあったらとも思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 17:56:51.93

今車買い換え予定で色悩んでるんだけど、ラグーンターコイズメタリック、すげー丈夫だよね。
10年間青空駐車でまともに手入れしてないのに、めちゃめちゃ綺麗。キラキラしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 19:40:58.54

スプラッシュの塗装は他より弱いと有名
貴方が無知なだけでは
安いのに凄いと思わせる車かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:11:37.65

ドアの内張り外すの簡単かな？この車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:19:14.72

そうなんだよ。弱いって聞いて買ったのにこの丈夫さはマジでびっくり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:43:27.40

生産おわった車のバンパーとか部品ていつまで供給あんの？
スプラッシュXデイはいつだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 22:32:44.73

>>66
確かにビカビカしてる。同時期のフィットなんか、赤がピンク色になってたり酷いものだ。思い込みと経験、どちらが真実なんでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 22:40:36.34

ハンガリーだから塗装も外国製かね
日本より日差しが強い向けとか
ないか前UVカッとは弱いしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:02:07.70

>>65
簡単。古くなってクリップが固くなってると解らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:27:41.15

まあクリップが折れるのはよくあること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 00:21:41.56

塗装は退色と言う意味では強いのかも？
自分は4型白色だけどフロントバンパーやボンネットやサイドシルなど
飛び石でハゲハゲなので塗装が強いと言う感じはしないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 08:33:49.78

そろそろスタッドレスの時期が近づいてきたが、一般的に推奨されるサイズは175/70R14です。
ただしかなり柔くなるので、嫌な人は185/65R14とか、185/60R15とかにしてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 17:47:59.72

>>73
175/70R14のREVO GZ履かせてるけど、言うほど柔くないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 23:02:25.98

ヨコハマのアイスガードiG60 185/60R15にした
amazon最安値で4本\53912、カードのポイント\2000あったから\51912
近所の整備工場に持ち込み組み替えで、工賃\8856
総額\60768

ちなみにC〇STC〇で見積もったら総額\80040と言われた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 02:01:09.94

>>73
そう言えば昨年もスタッドレスタイヤのサイズでこのスレ揉めてなかった？
純正サイズの185/60/R15から185/75R15にしてた人いたけど駐車場で圧雪するから少しでも幅と外形が欲しいとその人なりの理由だったけど
特別に目的無い場合で安くあげる人は大概175/65R15にするんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 08:38:05.11

revo2の185/65R14
多少高めだが性能はすごい良かったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 11:26:39.59

オレ、次はルノーのツインゴにするわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 13:08:47.67

外径ほぼ同じ、ホイール流用、純正サイズより割安との理由で175/65R15にしてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 13:34:04.15

乗っている人メチャクチャ少ないのによく34まで続いてるなスレが
ユーザーが結集してるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 13:35:19.68

考えたことなかったが、割合からするとすごいのかもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 15:19:44.39

マニアしか乗らない車だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 15:21:37.72

去年ちょうどスタッドレス買い換えたとき、何も考えずに純正サイズのVRXにしたぞ
結構議論されてたの覚えてる。お金に余裕があれば色んなサイズ実際に比べてみたいけど、なかなか。。。
乗り味とか気にせずタイヤサイズ変えちゃうもんなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 18:45:55.44

175/65R15は普段のタイヤでも純正サイズの185/60/R15より軽快感有って良いと敢えて使っている人居るね
前型のスイフトの欧州でも標準サイズが175/65R15だったから高速道路あまり使わない人とかには此方の方が良いかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 19:00:25.75

>>80
そもそも、購入前に2chで情報収集するような層じゃないと買わない車だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 21:37:31.07

スイフトスイスポは人気あるのに
基礎はスプラッシュとは誰も知らずに消えていくのは悲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 22:19:58.58

色々あって来月スプラッシュから卒業。
ありがとうスプラッシュ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 22:27:05.81

スプラッシュは減ることはあっても増えることはない‥‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 23:53:35.22

スプ降りた今でもスレ来ちゃうや...。
初めての愛車がスプで良かった。
自分の中でのベンチマークがスプになった所為で、車選びの基準がすこぶる高くなってしまったのは否定できんが。

>>87
代替は何だい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 09:02:11.81

>>89
レヴォーグの2014年もの。

子供二人乗せて出かけるには、スプラッシュは少々やりにくくなってね。

本当はミニバンかなあと思ってたんだけど、色々あってこうなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 12:24:10.94

私も家族が増えて三列シートに乗り換えた。広くて便利だけど、スプラッシュに比べたら乗り味は微妙だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 18:37:33.63

残存は何台くらいなのかねぇ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 18:42:23.21

それでも安いスプラッシュ。
やはり神車だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/15(月) 19:20:41.54

値段の割に良い車なのは間違いないし、
10年近く乗ってもあまりへたってないのは事実だけど、
さすがにこの先何年乗れるか分からんから、
タイヤや高いパーツの交換をどこまで金かけるかの判断が難しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 00:58:58.67

俺は前の車は14年半乗った。
20年とかそれ以上乗る人もいるが、俺の感じだと15年くらいがいいところかなと思っている。
そうすると7年半で折り返し点。
ダンパーとかはこのあたりで換えておくべきと思っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 06:24:05.40

>>84
タイヤって純正より外径が変わっても大丈夫なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 18:53:31.36

長く乗らないな10万キロで手放すのが一番だろ
税金や部品交換からしたら
また50万くらいで買えるんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 02:47:52.63

>>96
175/65R15だと185/60R15と比べて外径で+5 mm
40.0km/h時のメーター誤差＋0.3km/hなので車検も通るし特に問題あるレベルでは無いね
極端に外径変わると車検通らないしステアリングをフルに切った時やサスがフルバンプした時に干渉する事も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 07:55:23.66

馬鹿デカいホイールに煎餅みたいなぺったんこなタイヤ履いてるのは外径を維持するためだったりするのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 08:10:49.46

5万キロでのタイヤ交換は、頑張ってコンチにしたけど、
さすがに10万キロでそこまで奮発できないので、
今回はギリで在庫間に合った、ピレリP1で妥協した。
残念ながら、今週末でコンチとはお別れだ。