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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.182【DEMIO】
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0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 00:10:48.48ID:i3fyuyd+0
>>720
どんまい
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 04:00:00.14ID:IQdvn09h0
マツコネで自ら設定変更出来るオートライトのランプが点くタイミング変更とは違うのか
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 04:13:34.34ID:IQdvn09h0
>>729
こんなのあるなんてしらなかったわ取説に乗せておいて欲しい
オレももっと早い設定にしてもらおう
ありがとう
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 06:27:14.60ID:B8XohP+e0
695です。ありがとうございます。

>>701
>>704
>>718
>>722

皆さん、異口同音に、あまりお勧めされませんねw 2代目に乗っているのですが、その時にコーティングしてまあまあだったので今回も…と思ったのですが、見送ろうかな？

まだ見積もり段階ですがコーティングは外して話を進めようと思います。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 07:51:47.45ID:GQ4GSA6X0
DJはまだ中古部品も少ないだろうからな
DJが出始めた頃、DEに乗っていたけど動物とぶつけて、ボンネット交換しようとしたら新品しかないと言われたね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 08:30:18.74ID:st/OAYy20
コーティングは5年と書かれていても実際そんなには持たない
最初から1~2年の商品でやっていく方がいいと思う
値段もそんなに変わらないし
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 09:42:10.60ID:T+z8Onfo0
DPF再生間隔が乗り方によって130km〜280kmまで変化するようになったけど全く快調
ちなみにリコール前は60〜90kmだったので不具合が治っただけとも言える
リコール前のインジェクター交換も含めて有料で直したところは一つもないね
というか、半年毎の定期点検とリコール以外だと、リコール前のDPF再生間隔の相談くらいしかディーラーには行ってない
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 10:12:09.39ID:f+wDyv7d0
新車を買うときの5万は安いけど
日常生活に戻ったときの5万は高い

ディーラーの背広組が吹き付けてるようなコーティングで5年持ちますと言われて5万払って
それが費用対効果としてどうなのか、ということ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 11:08:15.30ID:rMl9kx+O0
>>743
デミオも高くなったよね。モデル末期だし売り上げが伸びずに苦戦してるみたいだよ。ディーラーの事情と俺の懐事情を考慮して、少し値引きを増やしてもらえたけど。
0745653
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2018/10/18(木) 11:11:03.06ID:Aye5b64g0
>>743
オプション多目？
ディーゼルで見積もってそれに近い金額をもらったけど。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 12:43:06.33ID:4HRhbhso0
>>738
3年35000km乗ったけど不具合ないよー

そもそも予見リコールなんての出して販売継続してっるって事は、
対応しても利益にはほとんど影響がでない程度の数しか問題になってないということ
本当に運か使い方が悪くないと当たらないから気にするもんじゃないよ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 12:54:24.97ID:Pm8Ebt+L0
>>741
とりあえず実体験として、契約時に施工したMG-1に関しては、
雨の多い地域なのもあって、かなりシミになりやすかった。
そもそも、メンテキットで手入れすることが前提なこともあり、
洗車やワックス掛けとかを楽しめる人でないと辛いかと。

一年後に、まだ効果は残っていそうだったけど、キーパーラボで
ダイヤモンドキーパーを施工。こっちはメンテキットもないし、
雨が多い地域なのもあって、小雨で残ったシミも次の雨で消える。
MG-1だと雨のたびにシミになってた。

見た目の仕上がりはMG-1の方が綺麗だったような気もするけど、
施工時期が違うので何とも。どちらにせよ、ガラスコーティングを
していなかった14年乗った前車でも、塗装は十分に綺麗だったから、
本当に必要かは疑問ではある。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 13:48:22.41ID:KTBzTV4w0
>>741
前車GHアテンザにMG5をつけて洗車のみでほぼ4年持ったから特に不満はないなあ
デミオにもMG5を付けたわ
たぶんね、みんな綺麗好きなんだと思う
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 16:10:03.64ID:4EpaiE4r0
iDMが2ndステージから抜けられない
普段4.5〜でも細い道で道譲ったりすれ違う時とかどうやっても2.5〜3.4くらいにしかならない
13tだけどGVCあっても俺が下手だとどうにもならん…
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 16:22:06.79ID:PilzJaxq0
白は諦めて青の加点を狙うのがいいよ
スムースな加速とスムースなブレーキだけで.4thまで行ける
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 16:47:52.00ID:4EpaiE4r0
ありがとう
上手い人でも細道のすれ違いは高得点維持するの無理なんかな
いま平均3.8だから4.3〜くらいを何回もやってればいつか3rdに上がれるのかな〜
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 17:14:33.79ID:4HRhbhso0
>>763
ステージをあげたい気持ちは分かるけど、上げることを目的にするんじゃなく、
i-DMに誉められる運転をすることを目的にすれば、点数上がっていくようになるよ

環境要因で点数伸びないのは厳しいけど、まずはaverage4.5点を目指そう
そっからがまた長いんだけど…
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 18:33:20.28ID:QQOgi+Ya0
I-DＭ俺もずっとsecondだけど
あの丸いグラフがいまいちわからん
何がどうなの？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 19:03:14.97ID:K3hfAXLG0
>>766
丸いグラフの右に伸びる青いバーが加点された分
左に伸びる白いバーが減点の分だよ
「加点を増やして減点を減らす」のがゲームのルール
お遊びなんだからあまりムキにならずに楽しむほうがいい
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 19:20:55.34ID:iO6fhnBZ0
>>768
加減は説明書に書いてないんだよね
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 19:46:08.60ID:XiVq878F0
コンソール画面を時計表示だけに設定してても、
5回に1回くらいはエンジン始動時にデフォルト画面に戻ってしまう
何だこれ。バグなのか？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:23:47.24ID:Qv7zRU5p0
i-DMの存在を妻に教えたところゲーム感覚でスコアが伸びつつある。妻はいま3点台。何がいいか悪いのかを考えながら乗ることで目に見えて妻の運転も自分の運転も良くなった。自分も妻も人に言われるより車に教えられる方が素直に聞けた。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:45:38.51ID:SSlReoUZ0
>>738
俺の嫁車のディーゼル４WD、３年経ったらエンジン壊れたぞ。
先々月車検受けたばっかり。
走行距離は３００００以下。
なんかある一定速(１００km/h)で燃料が吹かなくなり、点火だけしようとしてたから、多分バルブとかがダメになってると思うだってさ。
保証期間で無償修理だけど、次の車検で保証切れるから、それまでに買い換えるかも。
壊れなければいい車なんだけどな。
今修理中だけど、対策しての修理ならいいけど、単なる部品交換だけの修理じゃないか心配。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:54:47.68ID:Qv7zRU5p0
>>775
もうウンザリしちゃってるかもだけど、次の車検で延長保証に入るというのはどうだろうか。自分も他メーカーの直噴でひどい目にあったことがあるけど、保証に入っているか否かがかなりデカかった。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:57:06.11ID:Qv7zRU5p0
>>774
新参者なので毎日楽しく上達してる。
峠道のカーブで白点灯が着いてしまう。
あんまりこのネタ書くとスレ違いか。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 21:32:22.44ID:1ylED10l0
15MBぶらりドライブ
通勤はいつも山道だったが、ずっと下道の平坦路もいいものだな
時速30-40キロの流れでも、6速キープで走れちゃうのは素敵てか楽チン
余裕の燃費リッター20キロ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 21:34:56.25ID:Mw7G63Rk0
>>775
走行距離は３００００以下
だからだよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 22:57:07.43ID:SSlReoUZ0
>>776
そうだね。
次はディーラーで買って延長保証付けるよ。
友達の働く車屋で買ったから延長保証が無かったっぽい。
あったのかな？
忘れたから契約書探してみます。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 22:59:35.19ID:SSlReoUZ0
連投すみません。
>>780
年間１００００km近く走ってるから、そんなもんだと思うんだけど、少ないって事？
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 23:32:00.90ID:1LhOgsi20
>>768
ぜんぜん知らんかった！
ありがとう
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 23:48:41.30ID:FoeIC+v00
ガリバーで27年式の距離2万キロのXDツーリング AT
車検付込み込み150万で買おうかとローン組むところだったんだが
>>775みたいな話聞くとじつはいま買おうとしてるこの車地雷か？
と思えてきた。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 23:49:12.59ID:J9ljt/IP0
ディーゼルって駐車してエンジン止めた後にあともう少しずらしたい時は
エンジンかけなおしてちょっとずらすと思うんだけどこういうのもやっちゃダメなの？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 23:50:49.70ID:RpcS9wht0
ディーゼルとか手入れ状況が価値に直結する車種は
中古は手を出さない方がいいかもね

100万単位の買い物は、外したら自分ならショックで人生狂わせてしまうわ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 00:09:24.55ID:uNVdguaw0
>>784
遠出は俺の車で行くので、買い物や通勤とかで一回に５〜１５kmの距離を走るのがメインです。
多数でそうなってたら問題になるだろうから、ただ運が悪かっただけなのかな。
オイル交換は５０００kmぐらいでしてました。
嫁さんもすごく気に入ってて、免許を取る甥にも勧めてたぐらいなので、すごーく残念です。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 00:57:58.46ID:fMjPmUpl0
年式1年前だと、中古はせいぜい20万円引き
20万の違いなら、車検やリセールなどの諸費用を考えたら、新車の方が得になる

中古は3年以上前で、新車に比べて50万は安くないと買う意味がないと思う
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 00:58:49.25ID:Q2lm6+lo0
13st買って1年4800km走ってディーラー点検受けたけど走行性能には関係ないんだけど、マツコネでUSB接続しているiphoneのmp3再生するとアルバムアートの表示がなかなか表示されない。次の曲に送ると表示されるまで7-8秒ぐらいかかる。ディーラーの整備の人もわからんみたい。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 01:32:44.94ID:EnZFrO940
去年11月以降だと玉が増えるの残価設定ローンが終わる2年後か
7月に車買い換えた時に最初は去年11月以降の中古を買うかなと思ったが　
年次前の新車を買ったけど　中古と同じくらいか安い位だったな
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 02:54:46.96ID:aG3Xo1jC0
>>788
距離が短か杉で、バルブに煤が溜まりまくってたんじゃない?

オイルは2500で変えた方がいいです。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 02:56:07.52ID:aG3Xo1jC0
ガソリン買ってた方がよかった案件ということで
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 04:07:37.33ID:2oHR5Ft+0
ディーゼルなのに短距離走行ばかりというのが気になる
DPF再生も満足にできなかったかも知れない
短距離走行ばかりならオイル交換ももう少し頻繁にやった方が良かったかも
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 05:06:15.54ID:DAi1nsMH0
>>785
それよりガリバーやめれ。高い上に整備もろくにしない基本仕入れたら横流しするだけ。そっちのが地雷だw
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 07:53:51.30ID:irwnSIzU0
整備ってのも曖昧だよな
自社設定のちょろっとした確認項目みて、整備やってますなんて言えるわけだし
ガリバーがどうかしらんけど
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 07:58:52.66ID:p4D5qyu10
788です。
確かにデミオでの遠出は年に2〜3回ぐらいしかしてませんでした。
壊れたのは久しぶりの遠出の帰りでした。
直ってきたら、次からはオイル交換をもっと早めにします。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 08:26:27.99ID:aG3Xo1jC0
>>801
そもそもガソリンを買うべき
それか、アウディかポロクスワーゲン買えばいい
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 08:55:23.35ID:XQaBQ5BE0
>>790
あぁ、俺と同じ考え方だわ。
結局試乗車上がりの去年の年改後のXDtの中古にしたけど。
車検が2年半近く残ってるしアドバンスドSCBSまで付いてる状態で30万引き位だからまぁいいか、と。
スタッドレス付けてもらったりETC移設してもらったりもあるから、もう少しお得
だと思うけど。
誤算は自動車税は遡って払えって言われたこと。
実際は免税だから負担なしだったけど。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 08:55:58.73ID:2oHR5Ft+0
>>801
意識してたまに長距離走ってあげた方が良いかもね
オイルは定期的にレベルゲージを見て判断するのがいいと思う
オイルが軽油で希釈されて量が増えてくると質が低下してる目安になるから
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 10:01:39.09ID:McNnlR840
交換のタイミングはオイルレベルゲージに付いたオイルを指でスリスリしてみるといいよ
交換時期じゃなければネバネバしてるし交換時期になるとサラサラだ
感覚的なものだから普段からオイルに触れてないとわからんと思うが
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 11:55:18.58ID:McNnlR840
ガリバーはブックオフやバイク王と同じ
知名度では抜き出てるけど地元の中古車屋の方が小回りは効くし安く買える
利用するメリットは無い
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 12:40:52.70ID:p4D5qyu10
>>805
そうみたいですね。
丁度これから定期的に少し遠方に行く機会が増えるので、車には良いかもしれませんね。
ただガソリン車に比べて壊れやすすぎのような気もしますけど。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 12:42:40.33ID:mV7fzg3v0
>>801
長距離乗るのも大事だけど、たまにエンジン暖まってから
3000から4000回転位まで回してあげるのも大事だと思う
俺と似たような環境なんで、差があるとしたらそこら辺かも
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 12:48:41.22ID:/q3oV0Tq0
俺も見積もり出してもらってるけど、
マツコネのCarPlay対応待ち。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 13:20:06.95ID:CfPOX5PS0
ガリバーで中古車か売って情弱にもほどがあるわ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 15:08:03.74ID:p4D5qyu10
>>816
そこは大丈夫です。
うちの嫁は結構回してます。
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