【SUBARU】3代目スバルXV Part30【エックスブイ】
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>>849
まじでかわいそう
ここの力で犯人特定できんかな 同情する。でも、SUVは本来、林道を走る車だからバンパーの擦り傷に大金を払うのはどうかとおもうな… CMのブルー？グリーン？
古いカラーだなあ。。誰が買うのか？ >>852
どうかと思うと言われてもなぁ
ジムニーじゃあるまいしとか思ってしまうわ
（実を言うと、XVかジムニーかで、けっこう本気で迷ったw）
とは言え、犯人が見つかれば話は別だけど、今のところ、バンパーを交換するつもりはない
林道がどうとかではなく、車にそんなにお金かけられないし
バンパー塗装（数ミリ幅で5〜10センチのキズ、塗装ハゲが5〜6本）、フォグカバー交換（変形してキチンと嵌まらない）、フロントアンダーカバーはそのまま目つむる（薄く広いコスレ痕、位置的にもそんなに目立たないし、ガマン）
だいたいこんな感じで、ざっくり５万は越えそうだなと。
フォグカバーは、DOPで交換する人が多いから、良いのがあれば取っといてあげる（タダ）と言ってくれてる >>852
納車2週間でのキズ、いくらジムニーやランクルなどの悪路走破車とかでもショックはデカくないかな？ 変えたくなる気持ち、良くわかるわ。 今日advance試乗行った人いない？
もっといろんな人のレポ見たい
おれも来月あたりに試乗しに行きたいけど
買ったばかりで行くのは少し気がひけるんだよな xmodeをONにすると、パーキングブレーキ自動解除されない？ BS9車検の代車がXV1.6だったのでその感想
SGPが凄く良い
明らかにBS9よりシャシ性能が上
サスがよく動いているのが解かるしステアの応答性が上がってるからハンドル切ってよっこらしょという動きが消えた
CVTのレスポンスが改善している
アクセルのつきが良い
アンチCVT派だがこれなら許容範囲
エンジンパワーは1.6なので何も言う事はないが車の出来は良いと思う
今後の新規ターボエンジン群に期待かな >>859
行ったよ
とにかく静か
所詮インプと思ってたけど、あまりの静かさにビックリした
Iモードだと出足とか巡航時とかはモーターのみの走行してくれるから、割と燃費伸びそう
Sモードが本格的に走りのアシストって感じがした
出足はエンジンと一緒にモーター使ってて、かなりトルクフルな走りだったよ
フォレスターのアドバンスは重量があるのと、2.5と比較せざるを得ない感じだからアレだけど、XVの車重にはかなりいいと思った 今宣伝やってる「追いかけて殺すぞ♪」って曲がなんかこのCMじゃなくて
以前何かで聴いたことあるような気がして。なんだったかなあ。気持ち悪いな・・・ 225/60/R17のスタッドレス買おうと思ってるんだけど、インセットが48のホイールでも問題ないでしょうか？どなたか使ってる方いませんか？いたらどんな感じか教えてもらえますか？ >>863
アサヒビール。曲名:ワタリドリ
サビは、追いかけて届くよ、だって。 advance試乗してきた。
青内装は写真で見るよりも落ち着いた感じ。
アイドリングストップはEVモードのお陰かギクシャク感も少ない。
スタートはモーターアシストで結構パワー感あり。
50〜60kmからの加速や100km前後は普通の2リッターと変わらない。 >>865
おお！ありがとう！
ラグビーの人？が宣伝してたやつか！
一回違うCMで使われてたからか スバルで高い純正ホイールのスタッドレス買うのは、スバル愛が強い証なんですか？ >>854
新色のブルー観たよ
思ったよりクドいなあ。
こりゃあ1週間で飽きる。。 サイトだとアドバンスの都会的でお洒落に見えるけど実物はイメージ違うのかな。 はじめての車でスタッドレスの相場価格がわからんのやけど
10万とか9万ってのはタイヤ一本の値段だよね？ >>832
純正ホイールと言う選択になったんで、買うとしたら、
ディーラーなんですよ。 >>874
先日の感謝デーのちらしに出ていたスタッドレスセットも
18〜20万してたなぁ。 初めて車を購入しようと思うのですが、この内容だと値引きはいくらくらいが妥当でしょうか？
http://imepic.jp/20181021/413060 >>876
ナビ10万車体5万の15万引でお願いします！ >>873
215/50/R17にインチダウンした、
ピレリとかのホイール付き4本のフジとかじゃね。
税込み7万弱からあるぞ。 >>879
間違えたレヴォーグのサイズだった。
225/60R17で探して75600円やな。 >>879
上でも質問したけど、インセットはどのくらいの物を買いましたか？純正の+55というものが中々無いので >>864
+48の先代XVの前期純正ホイールとスタッドレスタイヤ履いてるけど何も問題ないよ 試乗した
いま乗ってるGT型だと
iモード 普通
sモード 回転上がりやすくなる
xモード よく分からない
ぐらいだけど
e-boxerは
iモード 普通のハイブリットみたいな感じで発進時、巡航時にモーターが介入
sモード 中低速の加速にモーターが介入して気持ちよく走れる
xモード 0〜30でモーターが積極的に介入
ターボみたいな力は無いけど
Sモードは加速がもたつかず
走っていて気持ちよかった >>878
「39.9015万円引き」という几帳面さ、嫌いじゃないw 暇だったんでワインディングを走ってきたけど、トルクベクタリングだっけ？介入しすぎでない？
上りのコーナー抜け際（多少Gは残ってる）でジワジワアクセル開けて加速しようとしてるのに全く回転上がらずで、
ちょい踏み増ししたらキックダウンみたいに急にアクセルが開いてなんだこれ状態
低μ路だとスピンするパターンの挙動だわ
限界とは程遠い状態でも上記挙動が起こる可能性があるんでご安全に！ >>888
すごいねえ、おれには全然わからんかったわ 子供の頃グリッドマン見てマウンテンバイク欲しかったのに、ニセモノのマウンテンパルとかいうの買ってもらったけど、XVもそうだよな 今日契約してきた。2.0iLのクォーツブルーパール。
ナビパックとかベースキットとか付けられるもん全部つけて値引きが30万。支払い340万。
個人的にはスタッドレスが純正ホイール付きで9万くらいにしてもらえたんで、もういいかなと。なんだか便所火事気味ですが。 >>888
それトルクベクタリングじゃなくてCVTのせいじゃないのかな >>883
先代のホイールもカッコイイですよね
ありがとうございます >>890
それは、親に騙されたのさ
親にニセモノを買い与えたおまえの僻み >>892
この車でワインディング流したの初めてだからわからんけど、
Sモードでスンスンスーンって言いながら気持ちよく走ってたのに水を差されたよ
Dレンジで3000rpm以上回ってたから、シフトダウンせずとも加速するもんなんじゃないの？とは思った
変速マップがおかしいって事？ >>888
それ、実際にキックダウン操作したんじゃないのかな。 >>897
コーナー出口のパーシャル状態からジワジワ踏んでの少し踏み増しなんで、キックダウン操作する程踏んでないよ
そもそもが、流してるだけで攻めてる訳じゃないから
結果（プログラム）的にキックダウンしたのかもしれんけど、アクセル開度は50％もいってないと思う
>>898
そういうのはいいから おれ、XV 2.0i-Sで今日１日伊豆を走ったけど、最高だね 自分も今日契約してきた。アドバンスでナビパック、ベースキット、コーティング、点検パックなどつけて39万引き。色々付けないと値引きしてくれなかった。今年中に納車されるといいけど！ ガクガクの時といい、ここの人は臭い物に蓋をしたがる人がいるね
良いところもそうじゃないところも認めようぜ
あ、自分のは17/12製のリコール対象車だからみんなの正常な車と違う可能性もあるね >>900
奇遇!
おれも今日名古屋から伊豆へ出掛けてました!
新東名で100〜110キロ巡航でリッター15.2キロでした。
やっぱりXVは長距離楽ですわ。 先行予約で黒内装のアドバンス頼んだけど黒内装は青内装より納車が遅れるとのこと。
納車は11月中旬ぐらいらしい。 なかなかワイルドな写真だな。トリミングする前の画像をアップしちゃったのかな？
https://goo.gl/images/G2ECRg >>905
おやおや
関西から同じく新東名
納車後、初の長距離で、ACC&レーンキープはホント楽チン
良くできてますね
今は下田のホテルです >>911
おや？オレもアドバンスで39万引きなんだけど、
支払い351万だわ。
どこが違うんだろう？ >>888
ランエボとかとちがい、安易なブレーキ制御のトルクベクタリングだからね
ランエボはアクティブヨーコントロールと、アクティブセンターデフね アドバンス展示車見てきた。青内装写真では微妙に見えたけど実物はかなり良かった。俺はB型駆け込みで買ったけど今から商談の人ちょっと羨ましいな。 先日のリコールについて社長名で書類到着したけど、今回も5万円の対象になるのかなぁ？ >>910
こっちは嫁さんとの旅行です。
今は伊豆のホテルですわ。
鯵美味かったー。
途中峠の下りを結構なスピードで下ったけど、以前乗ってた乗用車よりもロールが少なく、少し出し過ぎたかなと思っても上手く曲がってくれる。
タワーバー付けたくなりました。 >>916
12カ月法定点検と同時にうけると点検料返金みたいな事は言ってたけど、金額がいくらかは不明 >>896
ギヤ比からみたら、
4速3000rpmなら80km/h以上
3速でも、60km/h以上
パドルシフト使わないとDレンジで、
そんな3000rpm以上なんて回転数にはならないし、
なってたとしても、5速120km/hで峠道だろうに飛ばしすぎだし、3000rpmからシフトダウンしたらそらそうなるわな。
低μ路面でそんな回したら谷底やぞ。
下手くそがスピード違反カミングアウトするなw
https://greeco-channel.com/car/subaru/impreza_xv-7/#gear >>918
>>920
リコール5万円の件ありがとうございました。 >>891
アドバイスも買える値段だとおもうが、
あえてILにしたか、参考のため教えてくれませんか？ >>922
単純に、燃費よりもナビとか安全装備などのオプションを充実させたかったからです。 >>919
流してるだけなんでコーナー手前でブレーキちょい踏み、パドルも使わず走れる速度だよ
緩めのヘアピンなんで40km/hくらいかな？
助手席の人がグリップ握らずに済むギリな感じの速度
っても、スポーツ走行した事ない人だと付いてくるのがやっとだと思う >>926
なぜ？
フォレスターは比較が2.5しかないから、2.5のほうがトルクが太くて高速の伸びもいいって言われたりするけど、XVはアドバンス以外は1.6か2.0しかないんだから、俺的にはむしろXVのほうがアドバンス のメリットが多そうだと思うけど 自分が試乗した感じだとXVならadvanceが１番。
フォレスターなら2.5と迷う。 アドバンスのアシストの真価が発揮されるのはSモード
車の性格変わるよ
Iモードはあくまでもエコのためにバッテリー使ってる >>913
>>925
クルマ選び、間違ってんじゃね？ XVは2.5がないので文句なくアドバンス一択
フォレスターなら2.5でしょ
街乗りメインならフォレスターでもアドバンスの方がいいだろうけどｗ 先週、アドバンスとiS試乗してきたけど、iSの方が良かったな。ディーラーもガソリン車推してた 2.0l乗りで最近よく社有車の1.6インプ
も乗るけれどトヨタ車みたいに
少し踏んだだけで走るから
一見元気良い車感があって
動力的には街乗りしてる分には十分だね。
踏み込んだり、高速走行だと
たちどころに余力の無さが見えちゃうけど
必要十分だと思う >>857
最後の方の、青の綺麗さとオレンジの泥だらけな感じいいな。 ラグーンブルー綺麗だけど実際選ぶのは勇気いるくない？ 昨日ディーラーで見てきたけどあまり好きじゃない
飽きそうな色 峠道走る動画みたけど
Sモードにすると走りも楽しそうだね 最近xvが欲しくてたまらん
10年落ちのNAレガシィワゴンを下取りに出したところで二束三文だから、1.6iLでも新車で250万円で買うのは難しいよなぁぁ…… >>940
スタッドレス無しなら買える。
値引き戦略で安めに予算250で交渉したら担当は245の見積り出してきた。
ただ、どうせ買うなら後悔しないオプション付けよう＋スタッドレスもDで買うことにしたら275になったけどね。
スタッドレスDで買ったのはインセット55のホイールが社外品では見つけられなかったってだけの理由。 >>941
とても参考になります
ちなみに、1.6Lの乗り心地はどんなもんですか？ >>942
ゴメン。今週末納車なんで乗り心地に関してはあまり言えない。
試乗した感想だと市街地走行99％の自分には必要十分で不満はなかったよ。
比較対象は下取り車のEJ20 NA積んでる初代フォレスターね。 >>942
言い忘れた。245の見積り見返したらオプションがフロアマットとスリーラスター、ETC移設だけだった（笑）
過去スレ見ればわかると思うけどヴェゼルとの競合は効き目あるよ。 キツめのコーナーに勢いよく飛び込むとアクセル開度に比べてコーナリング中の速度が落ちるけど、これはトルクベクタリングの影響というより横滑り制御がスロットルに介入している気がする それでも660億の経常利益見込みじゃないか。
天災ならともかく、確信犯で不正した企業に同情の余地なし。 それに、下方修正の理由を、品質関連費用の計上が主要因としているが、今まで不正に利益を上げていたようにも見て取れる。
ま、身から出た錆だからなるようにしかならないよ。 >>949
そうは読めない(笑)
まだ公表出来ないリコール費用があるんてしょ。 近くのディーラー通るんだが、殆ど商談しとるの見ないな。大丈夫かね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
