【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】
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∧＿∧ 前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿） さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画：トヨタ自動車 開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないＫ PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。 Ｋなパッソ、できました。
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514050571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日曜の朝、都内某所
トヨタ車愛好家たちが集まる小さなサイトのドライブオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のパッソで乗り付けた
「おはよう！パッソキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「パッソキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
ハリアーに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のハリアーオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるハリアーオヤジさんだ
「あ、どうも！パッソキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ハリアーオヤジは眉間にシワをよせて、俺とパッソをジロジロと見てきた
「え〜っと…パッソキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それダイハツ製だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を非トヨタ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…パッソじゃ合流出来ないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてハリアーオヤジは苦笑いしながら言った
「パッソは追い越し車線を走っちゃダメなんだよ。それにその排気量を見てごらん」
スマートフォンでググる。そこには1000ccと書いてあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のパッソじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のドライブオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ハリアーオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 走るシケインのパッ粗は高速どころか追越車線も走行禁止なのーよ 近所のスーパーと幼稚園と病院以外に行ってはだめなんよ パッソに求められる性能、それは高速道路を走行する能力ではなくて、
制限速度30〜40km/hの町中の道を走れる走行性能、そしてスーパーの
駐車場で素早く駐車できる取り回しの良さなんですよ。 世の中にはパッソの皮をかぶったブーンX4というキワモノもあるから油断は禁物 ちなみに外見は完全なパッソ
ボンネットにインタークーラー用の穴もない ども 初めての車にH19年製のパッソ契約したよ。最初軽自動車だと思ってた… >>12
中身は大昔の軽自動車だから間違いではないよ 現行まで車台は同じなんだよな
ヴィッツが売れてないから廃止されてこれと統合になるのかな？ そうなんだ ちょっと得した気分(?)
後部座席を外せるのかググってるんだけど情報が見つからない…
最大でも3人しか乗らないから外してロードバイクとか積みたい >>16
後部座席は外せないけど、座面を前方に引き上げて、
背もたれを前方に倒すとフラットになるよ。
２代目パッソだけど。 >>17
YouTubeで動画見たら確かにフラットぽくなるんだね これは嬉しい情報(^^♪ 折りたたみ自転車は余裕で載せられそう 初代からそうだよ、この辺はさすが国産車
海外小型車だと、シートは倒れてもフラットにならなかったりして不便 いつも思うんだが>>5のコピペは最後の一文だけ元ネタのままなのだが
何か意味あるの？ >>18
ああそうだね。その前に乗っていたカローラと勘違いしたw >>23
元々は二輪板で有名なネタだったはず
ツーリングオフ会に原付で参加してしまい、高速走れないだろって奴 そういや昔マグナ50が妙に欲しかったっけな
カブのエンジンをデチューンしたエンジンとメリケンな外見のギャップが素敵すぎてw
ちょうど家を建てるタイミングだったのであきらめたんだが 初代パッソ、前輪外して助手席も倒したら余裕でロードバイクが載った(^^♪
前後輪外せば3台ぐらい行けるかも⁉
燃費は14km . >>34
いくらパッソでも、前後輪すべてのタイヤを外したら走れなくなるよ。 そして外したロードバイクのタイヤをパッ粗に付けるん駄路
燃費がよくなるーよ >>29
元2007年式4WD乗り
札幌の街中使用でリッター11km
冬場は暖気する関係で9km バッテリー交換したよ。
5000円もしなかったけど。 ハンドルカバー付けるの超大変だった…汗だくになった
質問：バッソで車中泊したことある人いる? リアシートをロングクッションモードにして寝たことあるけど背中が痛くなったわ 車内交尾はした。車がすごく揺れててばれてたと思う。でも、やめられなくて >>41
カーセクース機能とうさいだから泊まれるだ路 >>41
実家のパッソも花柄のハンドルカバー付いているけど、どうやって着けたのだろう。
固くて外せないw ２年半ちょっと乗ったコペン セロから、ブーンXスマアシ3に乗り換えます😢ワクワクしません😢１１月末納車予定です。 やっぱマイナーチェンジ(マイナーとまではいかない？)の変更点って11日にならないと情報は出ないのかな？ 1.3Lのブーンに乗っている。1泊2日で東京方面から福島県へドライブしてきたが
燃費は24.0km/Lとかなり良好でしたわ。高速オンリーだと燃費良好。 発表まであと２日。
パンフのリーク、なかなかされないなあ。
興味ある人が少ないのか、情報流失のないように対策されてるのか…。
SA3になるのは分かったから、デザインとかエンジン(1.3orターボ希望)とかの詳細はよ！ ダイハツには1.3ターボの現行車は無いから
ターボ化するならリッターターボだろう トール４兄弟と同じエンジンでいいから積んで欲しい。地元、坂が多くて辛いんだよ(切実)。今は1.3hanaだからストレスないけど…。 >>56
ローギャード化したミッション積んだ限定ならトール四兄弟と同じだよ >>57
ああ、確かに…。
でも出来れば1Lターボを載せて欲しいな。 台風による車への塩害の
被害の出ている人はいますか 今は1.3Lブーンに乗っているが、近いうちに手放してトールを買う予定。
排気量は1.0Lに下がるがターボにするか。 デザイン公開されたけど、
モーダはJPN TAXYを思い出すデザインだな 新しいシルクに水色を指定したら、ドラえもんになってしまうので、指定できないようになっているな >>62
ttps://toyota.jp/passo/grade/grade1/
パッソには普通にあるけど…
濃いブルーが無くなってるね モーダのフロントグリルがヤベーことになってる
あのデカさはかっこいいの？ シエンタみたいだな
正直、かっこいいとは思えない… マイナー前の方が好きなデザインだっただけに残念、やっぱり現物を見てから注文すれば良かった
モーダのドレスアップパッケージも付けたかったなぁ 嫁用の車としてパッソモーダ買うつもりなんだけど、新型のグリルが…
でも安全性能的にも新型の方が良いよな。
ちなみに高速には乗らない街乗りオンリーなんだけど、皆さん不満とかある？ おいおい篠原涼子はクーから乗り換えかよ
土屋太鳳続行の方が良かったのでは 俺が注文してるノーマルパッソのXLだと
スマアシ3がついたよ
ついでに自動ライトもついたよ
バブル期のマツダ車みたいな銀色の飾りがついたよ
お金を追加すれば日産車みたいな駐車カメラもあるよ
こんなところか あーコーナーセンサーの標準化もあるか
5マンくらいのオプションだったよなこれ 前期型のモデルはもう購入できないんでしょうか？
ディーラーにいったら、在庫しかないといわれてしまった。 と言う事は今後もうブーンスポルト仕様は入手不可になるのかな
新型シルクとパーツの互換性あるか分からんし
https://www.dbsc.co.jp/lineup/boon_sporto.html STYLEってやつが正面から見た感じが良さそうなんだが
トヨタ版には無いのかな スタイルはダイハツオリジナルだね
モーダ(シルク)のフォグガーニッシュの牙形状は似合わんよなぁ グリルの形もだけど、STYLEの白ルーフも羨ましい…。
パッソでも選択できるようにして欲しいわ。 ブーンのスポーティーパーツのオプション付けたらまんまキャストスポーツだから、好きな人は好きかも ブーンの加速性能向上させるやつも、約3ヶ月しかなかったけど、あれって無くなっちゃったのかな？ >>80
走るシケインはいじってもシケインのままかわらないんだ路 117万のグレードなら買う意味もあろう（自動ブレーキすら無いが）
しかし150万も出したら他にいい車がありまくりだろう、FITやDEMIOやSWIFTなど。
DEMIOなんて1500ccに6ATだぜ、あの上質な内装だぜ、それで全部載せが160万で買えるんだぜ
安い内装、安いシャシー、たかがリッターカー、で150万とか170万とかおかしいだろ 今CMで見たが相当酷いな
どうしちゃったのダイハツ、ここんとこココットとか斜め下も良いとこやぞ トヨタエンブレムに40万の価値があるのかもしれないし・・・ お値段はどこのメーカーもそうだけど電子制御てんこ盛りの代償だな
コンパクトはまだマシで2L級が普通に300万とかしてる ドレスアップパッケージで15インチ選べるようになったのですね。
タンク、ルーミーのターボ用。
恐る恐る乗ってみたい気もする。 CMが土屋太鳳じゃなくなったことがめでたいわ
顔を見てるだけでイラッときてたしw >>93
メーカー自身が書いているから間違いないねw 新しいブーン
良く言ってもウーパールーパー、
悪くいうとち○ち○の先っちょみたい >>83
全然おかしくない。
この車なら210万くらいまでなら出してもいい。
レザーシート仕様いいねー
こういうのをまってたよ >>26
1000ccでも一応高速乗れるし、80〜100くらいは出せるし、
最後にマグナ君とか、最初のパッソキッドと名前違うし・・
なんかおかしなコピペだなって思ってた。
原付のマグナなら納得。高速は入れないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
