【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
(事故でワッチョイ・IP無しスレが建てられたので立て直しました)
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536504976/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534399673/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 <タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108,000円/本
価格コム最安値で 43,800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース：https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
何件か散見されています。
インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝，亀裂や損傷，溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
ドライバーの義務ですので。
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
8.5J +50～+35
9,5J +50～+45
あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。 >>7
車検まで面倒見てくれる何とかパック入ってるの？ >>入ってる。
30w-5のOILが、＋2600円で入れられる。 半年点検までは無料だよね？
俺はメンテパックには入ってないわ ウチのDはメンテパック入ると用品1割引だったから入ったよ。これ外すと値引き無しって言われたw 顧客囲い込みの一種よね
スマホの2年縛りとかと同じ類の なんかあんまり評判良くないなぁ。
外車とか普通なだけに、思わず入っちまったよ。まぁ値引はどこ おっと……オイルの事は散々やったし荒れる元だからそこまでだ。
ちなみにFK8に限らず最新のエンジンは高性能ユニットでも低粘度を好む。
そして低粘度だからと言ってメーカー指定オイルなら高回転の高負荷でオイル膜切れ起こす事はない。
逆に昔の常識で固いオイル入れると性能落ちる。これ新しいオイルの常識。 >>17誤爆w
値引き大きかったから付けても付けなくても同じだったけどねw メーカー指定と分かっていても、おっさん世代はターボー車に、20w-0のOILは抵抗あるんだよな～ 納車から２日で、早くもブレーキが
鳴るんだけど…こんなもんなの？
その後、遅れて届いたエンドレスのSSMに交換。
音の種類が変わっただけで、やっぱり鳴る。
トータルで納車から１週間。
一般道を普通に走ってるだけなんだけど。 俺はブレーキ鳴きより、
ワイパーブレード鳴きの方が気になる。 いつもガラコ処理なんであまりワイパー使わんけど
たまに使うとキュッキュキュッキュうるさいよなあ（´・ω・`） >>21
気付くのに２日もかかったの？
ってくらい最初から鳴るもんだが いやあ、俺の全然ならないんだけど、運転中は窓締め切って音楽聴いてるから聞こえないだけかなw 来週末契約するか打ち合わせ
多分買うと思うけど
購入者の殆どは40代後半～50代みたいやね >>29
今のホンダのイメージと過去のイメージ考えて＋価格でそれ以外考えられない気もする。 セカイモンでMISHIMOTOのAir intakeを購入したけど、メンテナンス用のRe-Oilキットも購入したが追加調査に引っ掛かってしまった。どうもOilって単語が危険物に当たるらしい・・・。
みなさんも輸入する際は注意です。 昔、イニシャルD読んでて生き残ってるクルマってこれとWRXとGTRくらいだからな
選択肢は限られている 昔はキーキー鳴るブレーキは高性能の証みたいだったのになぁ。
音だけじゃなくダストも多い程、『さすが効きが良いだけの事はある』って感じだった。
だって、ブレーキは摩擦で効かすもんだよ。
摩擦が多ければ音も出るし、ダストも出る……って思うだけどなぁ。
逆に静かでダストでないと、本当に高速域で効くのかコレって心配になる。
……と言うのも昔の古臭いサーキット族のジジイの感覚なんだろうか？
それともFK8って今までそう言う車に乗ってない人が多く買ってるのかな？ 公式でブレーキ鳴りますよって言ってるよね
7月納車予定が5月に早まった、三月くらいにならんかな 七月納車組が５月って年内ならまだしも、そんな連絡ってくる？ 台風来るのか・・・車に傷がつくかもしれないから、ホテル（立体駐車場）に泊まって避難しようと思ったけど
メンドクサイからやめた あらかじめ長めの納期を伝えておくことでお得感を味合わせる作戦 フォグランプ明るくしたいな！
ベロフのトランスレイとか付けられるの？
適合表ーだからダメなのか？ 連絡って言うか仕様変更しに行ったらショップの人に言われた >>44
ケツ周りが そのうちマイチェン後のケツに変わると思う？ 俺はあのケツが好きなんだけどなあ
まあ最初見た時はごちゃごちゃしてるなあ、とは思ったけど慣れるんだよ 個人的にHBて後ろ姿難しいなぁと思うな。あんまり好きな後ろ姿思い付かん。シビックは上の入り込んでくるランプはいらんと思うけどなぁ。
控えめなランプ系がえーね。丸いフェラーリやGTRが好き タイプRも変わったな、昔はそんな余分なものは一切付いてない硬派な車だったのに
ドアミラーもウィンドウも手動で、エアコンすらもオプションだった >>50
ありがと！リアのドラレコは荷室のソケットでも対応できそうだからあえてフロントとリアセットのドラレコはいらんね 歴代の日本車であれ以上に
カッコいいケツはない。
…と、個人的には思ってる。 リアとサイドが良い
リアとか攻めてるから好き
WRXと迷ったがあっちはなんかおっさん臭く感じるようになってしまった >>29
打ち合わせｗｗ
商談って言葉も知らないのか低学歴のおっさん？ >>56
おっさん？
若い低知能だろうじゃねーかな >>56
あっちが打ち合わせって言ってきたんだよなぁ
ちな20代 じゃ正しく使う場合は
ディーラーに商談されに行ってくるって言えばいいのか？ >>56
お前は実家の2階から降りて来ないんだから、商談も打合せも出来ねんだろ 商談って言葉を覚えたてのキッズがイキってたようだな >>62
早速ニート認定かよｗｗ
悔しいのう低学歴のおっさん アホらしい。揚げ足取りして、とても理知的な人には見えない 都合の悪いレスは無視
買えないから他人の揚げ足取りかね
乗ってる、契約済なら証拠を上げてほしいな バックプレートにやたら小石挟まりやすいのと、低速域というか低回転域だとレブマッチ作動しないのと3速か4速でアクセルオフで流してるとシャーって音なるのがこの車で気に なんかベルゼに続き次期fitもジム目キモヲタ顔になるんだろ？
それこそ廉価版じゃね？
もしかして最軽量最強typeRが出たりしてw 何でもかんでもタイプRってグレード出して貰いたくねーけどな。
タイプRって新車種のみ許すわ 今日から２泊の出張。
出張はそれほど 嫌いでは無かったが、
この間、乗れないのが不満。
出張が嫌いになりそう。 >>70
フィットType-R
ステップワゴンType-R
NBOX Type-R
インサイトType-R
ジェイドType-R
グレイスType-R
フリードType-R あくまで個人的な感想なんだけど、市街地でも回転数2000回転以下より、積極的に2500 から3500位に回転数を維持してる方が燃費が良い気がする。
こらは勘違い？ 3月契約、1月中旬D着予定。C白
さっき聞いたら、いまだに納期予定に変更が無いとのこと。
国内生産の車種も台風の影響で納期の遅延が発生中と。 まだ発売して1年ちょいなんだから
MCなんて2年後ぐらいだよ。 ＭＣってより、グレード（typeS？）追加じゃね？
廉価版typeRってのも、装備落とした物じゃなく、外見を似せさせたHB、
ポルシェで良くあるルックと言う可能性の方が高くないか？
国内生産でラリーに出てればランエボのＲＳグレードの可能性もあるけど。 フロントとリアのエアロ変更のやつと
小型ウィングとフロントエアロ変更の廉価版の走行画像やつが出回ってるやろ あれ、外見だけだろ。
しかも『typeR』のエンブレムが隠してあるって事は、
そこに『typeS』とか付いてる可能性もあるしな。
あのスパイ写真だけじゃ何とも言えないよ。
フロントとリアのエアロだって、typeRとの違いで少し変えてある可能性もあるしね。
エンジン等の内部の資料がまったくないからまだまだ判断できないよ。 そういえばこないだデラいって
ナビは新型の方入れてくれる事になったんだけど
新型だとDIATONE選べるようになってるとか無いよね？
パナは好きではないからケンウッド選択してるけど
DIATONE選べるなら高くても良いからDIATONEにしたいわ >>95
新型ナビって値段はやっぱ上がってるのかな？
もし良かったら新しいナビの情報（ラインナップ等）を教えてください。
当方、仮契約では185で組んでるけど、納車は今の所来年なので、
ナビは間違いなく新型になりそうなんですよ。 まぁ現行買うがな
気になるなら聞いてこようか？今週デラに行くから もしお手数でなければお願いできますか？
こちらのディーラーにはメールにて問い合わせてますがいまだに返事が無く…… >>98
俺の知ってる事もこのスレで得た情報だけ
営業は出る事は知っていたけど
いつ発表されるのかとか詳しい事は知らなかったみたい
185 → 195
184 → 194
10/25に19年のモデルへ変更の発表
納車が近い方は新型の方をつけてくれる
リアのドラレコに対応
とかその辺 >>101 ＆ >>102
情報ありがとう！
なるほど『１８Ｘ』が『１９Ｘ』になるんだね。
つまり上二桁がモデル年度を表してるんだ、今気がついた。ｗ
値段は変わらないって事は性能機能も大筋同じって事だろうね。
気になるのは、駐車監視機能がある純正最上級ドラレコが
今までは何故か最上機種の185に未対応だった事。
これが195で対応してると良いんだけどな。
希望としては195に駐車監視機能付きドラレコとリアドラレコのセットを組み合わせたい。 >>103
先週注文したけど、フロントもリアも駐車監視ありで注文出来たよ
納車直前になって「やっぱり付けられません」って言ってきたらしらんw >>104
注文っていうのは今から車体を注文じゃなくて
今月末に納車されそうなんでオプションを決めて注文したって事ね >>96
俺は残クレで買ったよ。
現金派は馬鹿にするけど、それぞれなんで 自分はたまたま現金で買えたけど、お金の出し入れは人それぞれだし、後々負担になるとかで
ない限りはローンだろうが残クレだろうがいいんじゃないかな。 どう買おうが人それぞれだな
いちゃもんつけてくるやつは買えないやつだろ >>104
なるほど、一応、195は前後駐車監視付きドラレコ対応したみたいですね。
まあ、まだ未確定かもしれませんが……（笑） 195前後ドラレコに対応したのかよ
注文当時その辺が分からなかったから無難に194頼んじまった 185（195）と184（194）の差額って……
地図更新代金考えたら更新分だけで元以上あるから、
増えた機能は完全にサービス（おまけ）みたいなものなんだよね。
今まで唯一のネックが駐車監視ナビに対応してなかった事。 営業さんが言うには
ナビ連動タイプの物よりもGPS付きの単体で高画質の奴の方が画質も良いし操作も楽みたいね
フロントだけで良いならナビ連動選ばないで
こっちが良いよとわざわざ安い方を薦めてきた >>113
話したい事があるなら書き込めば良いよ
誰も話の流れかえたくらいでギャーギャー騒ぎ出さないから >>114
なるほど、基本、ドラレコ記録見る時はPCだと思うのでそれもまた正解かも。
ＯＰ最終決定まで色々考えてみよう。 >>113
ナビの話題が終了したら次はワイの薄毛の話題が控えています
治療の成果もあり、わずかですが薄毛が改善してきました。
このままいけば「やだー、あの人ハゲなのにType-R乗ってるのよー」
なんて陰口たたかれずにすみます ナビの話が出たのでおいらも
楽ナビAVIC-RZ901をつけたけど
何故か走り始め１０分くらいしないと
テレビが映らない（音は入る）
どうにかならないものか？ 海外版シビックの2019年モデル、ナビのタッチパネルが不評で物理ボタン付けるらしいけど
ttps://www.netcarshow.com/Honda-Civic_Sedan-2019-800-0d.jpg
日本版より見た目はこっちのが好き 物理ボタン付けれるほど画面が小さいということだな
7インチはあると思うけど 195ナビの入荷が25日なんで納車は早くて28日
と言われた。駐車監視対応は興味ないので聞かなかったけどリアカメラde2は未対応だって。
リアカメラde は対応してる。
ドラレコとレー探はネットで買ってD に取り付け頼んだ。走行中TV 見れるようにしてもらうのも。 195ナビはうろ覚えだけど、25日発表で翌日発売だったと思う。
前後とも駐車場監視付ドラレコも対応で確定だよ。
リアカメラdeあんしんプラス2も対応。 ナビにダイナミックガイドラインが標準装備してない機種の為のリアカメラde2じゃないの？ 駐車監視付きドラレコがどのナビでつけられるか、適用表とか営業に確認した方がいいと思うよ
19xの記載はまだ無いけど。
ttps://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/pdf/accessories_driverecorder_1809.pdf https://www.honda.co.jp/navi/pdf/spec/1802_VXM_spec.pdf
185→195 同一メーカー
184→194 同一メーカー
機能はあまり変わらないと言われたから
ナビの製造メーカーによって対応できる機能が違うんじゃないかな。 195の場合、195でも駐車監視ドラレコとナビ連動が無ければ……
ドラレコの駐車監視と画素数のトレードオフで悩む所。
駐車監視って実際どうなんだろう、今時このご時世あった方が良いのか？ 駐車中にぶつけられた事ないし、ドアパンチとかは録画されないだろうし、個人的には要らないかな 実は、目の前で８９３風の黒Ｓクラスベンツに一般人っぽいワンボックスカー
が当て逃げするのを目撃してるんだよね。あと二、三回スーパーとかで軽い
当て逃げ見てる。ああ言うの見ると駐車監視も必要かなとも思えちゃう。
まあ、あの時は相手が相手だからこっちも関わりたくないのですぐに立ち去ったけどね。ｗ >>130
駐車監視は必要だと思うなあ
純正じゃなくてコムテックの前後撮影のやつ取り付けてるけど便利よ
側面のドアパンチは無理だけど、イタズラの10円パンチとかは大抵ボンネットだからね
1回やられたことあるんだわ、カメラついてるだけでも威嚇になるっしょ アメリカで2018年型fk8が発売になりましたね。
日本はどうでしょうか。 アプライドB?
D型くらいでビックマイナーチェンジするのかな 195 Panasonic
194 JVC Kenwood >>133 2018年型？2019年型の間違いでは？確認したいので是非URL教えてください。
あとドラレコ、かなり高いけど、ナビ連動諦めれば『スマートレコ whsr-510』が良いかも。
カメラも良いし、駐車監視もモーション式だし、何より安心の日本の会社で完全日本製。
ただ、値段が前後＆GPSフルセットにすると五万超えちゃう……。
まあ、ベンツ等の正式ディーラーOPだからしかたないか。 欧州か米国か忘れたけど
HIDっぽいヘッドライトは以前からあったよ。 僕もうろ覚えだけ、US仕様って初めからLED仕様の他にHID仕様があった気がする。
何でもLEDが評判悪いとか何とかでHID仕様も用意されてとか何とか…… >>138
タイプＲロゴのラゲッジトレイあるじゃん。
これ頼めないか聞いてみよ >>142 ありがと！ なるほど基本的性能、外観は変化なしって事だね。
あと、とある筋からナビ19X系のちょっと詳しい資料入手。
195でも『駐車監視機能付き純正ドラレコ』とナビ連動可能になってました。 >>145
とある筋以前に普通に注文できたよ>>125 今日目の前通りすきたの見たけどハゲじゃなかった…デブのメガネやったけど >>148
これは言えないです
値引きなしがデフォの車だからね 値引きして売る車種じゃありませんk…r（ここで顔面ワンパン入れたった）
そしたら普通に10万越えの値引き提示してきたがw >>153
逮捕！お前みたいなのが、意味なくセクハラ、パワハラ言ってんだろうなw >>154
ワンパン入れたら逮捕だろ？
何をもってワンパンと言ってるんだ？ >>155
ワンパンマンのCOMICSでもカバンに入れたんじゃないか 顔面ワンパンって殴ってるやんけ
恐喝じゃんｗ
ネタだろうけどマジなら狂ってる ワンパンわろたｗ
自分はOPいっぱい付けたらその分値引きしてくれたけど本体はやっぱり値引き難しいんだろうなぁ 値引きは10万、オプションは10パー、下取り少々上乗せが良いところじゃねー
ホンダのディーラーはシブチンで、基本軽自動車しか売れていないんだから ちなみに純正OPで……
リバースギアに入れると空気圧でリアカメラの水滴を吹き飛ばすのが出てる。
値段は約一万円。どうやら本田側もリアカメラの雨天時問題把握してる模様。
ただし、このOP、ＦＫ８も含めてシビックにはまだ未対応。 ｗ
ぱっと見はリアカメラの上に小さな庇状の物を付けるだけなのでおいおい
対応車種増えてFK8も対応可能になるじゃないかな？ >161
雨はまだいい…
日射し側だと、まじで見えない マジか……雨でもダメ、日差しでもダメって…… （ｰ'`ｰ；） まぁ上手い人（安全確認含む）はいらないんじゃねーの？ ガラコ塗れば、とりあえず雨対策は解決
あとは日差しの方向なんてそうそう当たるものでもないでしょ >>165
自分は、ガラコのミラーゼロ吹き付けてます。
水滴まったく付かなくていいよっ。 たしかにガラゴ系ケミカルで済むなら、
仮にシビック対応になっても冷静に考えれば一万円のOPはいらんわな。 正直「バックモニターなんて快適装備が付いた車」
に乗ることは一生ないな…と思っていたので、使えなきゃ元々そういうもんと割り切って乗っている。 斜め後ろの視界が悪いので
カメラがあるのは有難い。
むしろ標準装備のETC車載機の
カードお知らせメッセージが
やたら気になる。
このお知らせを黙らせたいが…無理っぽい。 185と195の違いは4箇所。
ナビの更新時期が違うのは当然として...
195の場合
駐車監視機能：○
あんしんプラス2：○
VTRコード：×
ただし、車種によりあんしんプラスorあんしんプラス2のじずれかが適用との注意書き有り。
それと、>>161に書いてあるオプションは、リアカメラ no 水滴クリーナー 10800円 タイプRとかじゃないのですみません
近所の中古車屋のシビックxsが欲しく
中に入れてもらい気に入りました
しかし小回りがかなりきかないようで
地元が細い路地ばかりで、小回りの点が気がかりです。
今はフィットに乗っていて小回りは抜群です。
車に詳しく無いのですが、例えばxsのタイヤのインチを下げれば小回りマシになるでしょうか？ >>171
インチじゃ何も変わらないですね
「切れ角アップキット」で検索したらどうでしょうか？
ただ、シビック用があるかどうかは知りません >>170 分かりやす情報ありがと！ これで19×ナビの疑問はほとんど解決。 >>171
小回りを最小回転半径で言うならフィットには勝てないが、シビックだって並みの数値だ
ミニバンとかが路地を曲がれないなら解るけど、そんなとこ滅多にない
実際には前輪より前にどれだけ車体があるかどうかで決まるんでないかい？ >>171
シビックSXは最小回転半径5.9Mらしいのでミニバンどころかハイエースのスーパーロング並みだよね
現車がフィットならやめた方が良いかと・・・ どっかで見た事ある数値だと思ったらFK8も5.9mだったｗ 今こそ タイプrに4ws復活を！
4代目の横長ライトのに乗ってたけど、小回り利いて良かったな シビックxsで質問した者です。
色々助言ありがとうございました！ 海外のレビュー動画でメーターにACCとLKASが表示されるのを見る度に日本の仕様に納得いかんわ >>181
ACCいいよねー。LKASは車幅大きいから細い道だと警告音しょっちゅう鳴って邪魔そうだけど。
欧州は 欧州は自動ブレーキとかヘッドライトウォッシャー義務化してるから仕方なく付けてて、日本仕様には本来提供したかった安全装備なしのタイプＲを提供とかなら仕方ないとも思わなくもない。 んなわけない
日本人は偏屈だから余計なオプション付いてると
値段が上がるだの重くなるだのセンサーがかっこ悪いだのと
文句言うお前らみたいなのがいるから外したんだよ
センシングなんか設定でOFFできるんだから有っても無くても何の問題もない 納期状況です。
2/18契約 当初は12/21 ラインオフで上手く行けば年内と言われてましたが、10/31メーカー出荷予定との連絡が来ました。
ディーラーでOP付けたりすので10月10日前後
約2ヶ月早くなった感じてす。
色は白 >>186
嬉しすぎてね～
11月10日なんでしょ、たぶんw
楽しみだね～
ようこそ、お仲間！ >>181
ついでに言うと海外標準装備のTPMSがほしい 近々で納車されてるのって
昨年の12月から年明け1月くらいまでに発注した人かと思っら
2月で来月早々なら早くね >>184
UK版でも2017年モデルはTypeRがセンシング無し、TypeR GTがセンシング有＋豪華仕様、2018年モデルが義務化で全車センシング有
この2017年モデルのTypeRがほぼ日本仕様なんで、日本向けにセンシング外した訳じゃないよ
まぁセンシングの価格差は十数万円らしいので日本仕様にも付けてほしいよね >>186
>>187
ご指摘の通り11月10日の間違えです。
マフラーやらホイールの手配でちょっと舞い上がってます ｗ >>190
5月契約、年明け2月納車予定で2SR4ABでしたが、最近Dからイヤーモデル変更の連絡ありました。
2019年モデル(？)になるのかな？ >>191
おめでとう、いい色（ｒｙ
>>192
うちも来年納車予定です、センシング期待して2019年モデルになる時期を狙ったんだけど付かない様でガッカリ
Dから変更内容とか聞きました？ >>193
何も変わらないとしか聞いてませんね。
期待に添えずスミマセン。 >>191
柿本3本出し
アドバンGT
なら一緒だね センシングって初期のセンシング無しHBとセンシング有りHBで7万円くらいの差じゃなかったか？記憶違いならすまぬ >>191
おめでとうございます！
全く同じタイミングで同じチャン白なんだけど自分も早まるのだろうか…。
待ちきれない。ホント(笑) 続々と納車のお知らせが羨ましい。もう何千台か日本に入ってるね。
今月でシリアルナンバー何番くらいなの？
ゾロ目とか演技の良いナンバーと巡り逢えたらえーのにな。 先月末納車で16000番台
いい番号は中々難しそうだな >>202
おおっ、2月納車組ですか？
待ち遠しいですね。
お互い納車まで、事故やケガの無いようにしましょう。(^_^)ﾉ 今までの情報からすると一か月くらいはギリで早まりそうだね。
最終的には一月かな？ 年内は無理かな？ >>198
UKの話ね17と18の細かい装備差までは判らない >>197
まだ情報の少ない SPOON N1
エンケイ GTC01RR 18 8.5J +45
ディレッツァ Z3 245/40R18
にしましたタイヤ外径も純正と同じなので
>>193
>>199
あざーす
早くなると良いですね 純正ホイールのまま、扁平率35のタイヤはいても大丈夫かな。 この車、ファーストカーには流石に厳しいかな…？
外見に一目惚れしてレビュー読み漁ったら、走行性能にも隙なしみたいな書かれ方してて本気で欲しくなってしまった >>207
純正のままで35にしたら、225で11、235で18、245で24くらい外径が変わっちゃうね。 >>209
MTの中では扱いやすいし、横幅も思ったより気にならないし、燃費を気にするような車では無いけど気にならないwしいていえばハンドルの切れ角が多少小さいくらい。ファーストカーなら大丈夫でしょう。買える懐事情なら早目に注文しちゃいましょう！ >>211
オーナーの俺でさえ、ダクトもどきだけは不満。 >>213
ZC33 ？ ,
33のMTもATも良さげだな、息子に買って俺も遊ぼうと考えてる >>214
助かります！
MTは軽だけど5年以上運転した経験あるのでなんとかなるかな…
近々見積もりと試乗行ってみます >>217
10年くらい乗ってないけどふつーに運転できたよ
バイクに乗ってるせいもあるかもしれんが つーか、前にも坂道でもエンストしないって書いてるやん！
未納車で、まだ試乗だけだが、走る曲がる止まるがしっかりしてるから安い車よりよっぽど下手くそが乗っても安心な車だと思う。 >>207
↓タイヤ、ホイールを純正から変える時に色々参考になるHPな。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
出た結果表の外径数字クリックすると純正との差が良く分かる図も出る。 >>217
他の人も言ってるけどこの車は本当に乗りやすいよ
乗ってみればシフトチェンジが楽しくてシフトミスの不安とかスグに忘れるから大丈夫 趣味車として３月納車組
とても気に入ってるが、あえて不満な点をあげるぞ
・クラクションの音がひどい
・バックカメラの画質が軽以下
・ドアのちりが大きくさらに左右で違う。
・Ａピラーの付け根の段差がひどい
・スポイラーの付け根のゴムが左右とも飛び出してる
・塗装の質が低い。
・日差しが強いとナビ画面が全く見えない（１８５）
・ボンネットが締まりにくいから、以降一度も開けない。
ほぼ見た目の部分だから走りには関係ないがなw >>222 まさにＵＫクオリティ～！
（（（（；ﾟ◇ﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>222
もう一つ追加でリアフェンダーの車体側が微妙に色が違う エネオスヴィーゴ9月で販売終了して、普通のハイオクになってるし。どこのハイオク入れようかな >>208
>>210
>>220
ありがとう。
35扁平でも車検は通るらしいけど、
メリットとしては
・タイヤが安い(30扁平より)
・ホイールの保護になる
・タイヤの種類が多い
デメリットとしては
・車高が上がってダサイ
・メーターに誤差が出る
体感できるほど走りに悪影響は出ますかね。 加速もモッサリする。
インナーフェンダーと干渉リスク大。 >>225
チャン白です。
車体側のほうが若干青みが入ってる感じです。
まあ、その部分だけ別パーツになってるから、塗装工程が別々でしょうね >>222
これって昔のイタ車みたいなクオリティやんか！嫌なら買ってくれなくても良いみたいな。
今の500万の価値ってそんな安っぽいんかな。テンション下がるわ BRZからの乗換えで検討してるのですが、この車でサーキット走る場合必ずここはかえとけ、
みたいなのあります？
86/BRZ の場合、油温上昇が激しいのでオイルクーラーと、フェード＆ベーバーロック予防に
ブレーキパッド&フルードが交換（対策）が必須でした。
FK8はオイルクーラーだけつけとけば問題ないですかね。 >>222
ボンネットはアルミで軽いので、気持ち高めの位置から落とす感じで簡単にしまります。 >>233
情報thx
ラジエターか。spoonが出してるからこれが無難かな。 >>232 ホンダVTEC系エンジンにはオイルクーラーは止めた方が良いよ。
オイルでVTEC動かしてる関係もあって下手なオイルクーラーを安易に取り付
けると油圧が変化してVTECの作動がおかしくなったりするケースがある。
また、同じサーキットでもミニサと国際級サーキットでは条件がまるで違う。
ブレーキ、エンジン等、冷えると言う意味では国際級サーキットの方が冷える。
自身のホームサーキット走ってから不満な点だけ社外品使う方が良いんじゃないかな？ あと、オイルクーラーって、実際に油温下がっても多くの場合、
実はラジエーターコアで冷えたから油温下がったのではなく、
オイルクーラーライン分、オイル量が増えた為に熱分散で冷える。
その分、想定外に増えたオイル量でオイルポンプ等に負担がかかる。
また良くあるのが、オイルクーラーラジエーターに風当てようと開口部
を造ったは良いけど、その風が抜ける出口がない場合。むしろ
冷やす為には入り口よりいかに効率よく入った空気を抜くかが重要。 >>273
＞その分、想定外に増えたオイル量でオイルポンプ等に負担がかかる。
挙げ足取りで悪いが、
負荷増は、オイル量ではなく配管抵抗では？ >>238 うん、そうだね、抵抗と言えばそっちの方が大きいね。
まあ、オイル量も想定よりかなり増えるのも悪影響がありそうだし。
旧い車ならまだしも、最新の電子制御バリバリのFK8みたいなのは安易に
弄ると何がエラーになって悪影響出るか分かんない。実際、車高落とした
だけでエラーで捲ってるケースもあるし。心臓部であるエンジンならなおさら。 情報・意見いろいろありがとう御座います。
正直弄らなくて済むながそれが一番だとは自分も思ってます。
頻繁に行くコースは本庄や袖ヶ浦です。
特に本庄はオイル・ブレーキに優しくないコースですし、実際油温が弱点の
BRZ とはいえオイルクーラーつけて無いと即効で130度付近までいったもので
ちょっと過敏にはなってました。
スープラも考えたのですが本命の6気筒モデルが予想価格700万越えという
情報が多いので、正直諦めモードです。。。 >>241 そう言う場合、オイルクーラーとか高性能オイルを使うのも良いけど。
ホンダの場合、安い純正オイルをサーキット走行前に替えて、走行の帰り道に
速攻で替えちゃうって言う使い捨て作戦が意外に安くて車にも良い。
耐久レースじゃなく、素人のサーキット走行程度ならｌこれで必要にして十分だよ。 ハイグレードスピーカー ビルトインタイプのツィーター出た感じですか？ 『ハイグレードスピーカーOP』に『ビルドインツィーター』出たの？ それって車種によってCかDどちらかが付くのであって、
シビックならDって決まってるでしょ。
まぁ加工して無理矢理、純正位置にCを付けることは出来たはずだけど、
そもそもシビックの音の匠はダッシュボードにツィーターを置いて、
フロントガラスに反射させることを想定してたはず。 >>214
>ファーストカーなら大丈夫でしょう
セカンドカー、サードカーだと駄目なの？ >>247 そんな事、ここで言われても知らんがな…… (;^_^A >>247
言い訳かもしれないけど、ホンダがそう言ってるならそれで良いじゃん。
付けられない理由がツィーターのサイズなのか何なのか分からないけど、
シビックのためだけにツィーターをもう1パターン作るのも効率悪いだろうし。
気に入らないなら社外をつければ良いこと。 そんな言い訳を真に受けて音の匠のために～って以前言ってるやつが居たからな
そもそも車載のツイーターなんてほとんど音出ｔ 3月注文、1月末に納車予定だったのが、いきなり来月納車の運びになりました。
Dにも昨日納期変更の連絡があったとのこと。
年末～年明け納車予定組は軒並み納期が早まってるんでしょうか？
ちなみにチャン白です。 マジ？
それはおめ！いい色かったな！
約6ヶ月納期か。だいぶ短くなったなー。 なんでそんな時間かかるんや？
せめて3ヶ月にしておくれ >>253
おめ。
キャンセル出たやつかもね。中身は変わらないけど。 私も2月末発注、12月末D着でしたが、11月中に入ってきそうみたいに言われました。 『C白』はやっぱり人気色なんで『とりあえず発注組』も多いと思う。
それでその分、途中でキャンセルも出やすく今になって納車が早まってるんじゃね？
その点、他の色は『どうしてもこの色のが欲しい』って言う言わば決め打ち組が
多くて滅多な事ではキャンセル出ないので納車予定が変わらないのでは？ 新型メガーヌって10月発表じゃなかったっけ？結局シビックの記録ぬけなかったのかな？ 本当にチャン白が多いな。
3年 5年で売却するようなら やはり人気のチャン白になるね。 黒はR32、赤はランエボ、青はWRX。白しかないか... 生産ラインにのったら、納車予定日を報せてくれる感じ？
それとも、船便が到着したらですかね？ 船便も分かっているみたいななんだが
聞かないとあえては教えてくれない
寺によっては入港まで情報がないところもある キャンセルした人います？
その理由と兼ねて教えていただけたら 最近のガソリン ハイオク高騰で家族に大反対されて、新型インサイトに変更した
なんて、無いよな？ >>262 >>263
新車時の人気色と、その後の人気色って違う事も多いから一概には言えないよ。
これだけ『C白』が多いと、逆に他の色を中古で探すとなると難しくて値が上がることも。
まあ、基本は『自分が欲しい色を買う事』これに尽きると思うな。
変に『買取価格が高いだろうから』って理由で色を選ぶと飽きるのも早いし後悔する。
買取価格の差なんて『気に入った色に乗れたり、珍しい色に乗れた満足感』に比べたら
微々たるものだと思うよ。 >>258
同じ便だね。
3月中旬注文で1月末D入庫が、11月中旬入庫に変更。
2月発注の方もたぶん同じ便なので、3月組が大幅に早まったのかな。
欲しい人に一巡して売れていないのか、増産したのか。 >>268
たった数十円差で買うのやめるとかそんなやつはいないやろ
無理して買ってるんか？ >>271
俺は通勤にも使ってるけど、今日月曜日、混むかとおもったら空いていた 笑笑。
リッター200円までオーケー >>253です。
>>254
>>257
ありがとうございます。
何にしろ早まって嬉しいです！
>>261
九州ですよ～ 2月中旬注文、12月下旬ディーラー着が11月上旬ディーラー着になりました。
色はチャン白。
続々前倒しされていますね。
長かったけどあと一ヶ月と思うとテンション上がってきますね。 『C白』ばっかだなぁ。
今までホンダの『typeR』でここまで『C白』に偏った事あったけ？
マジで、数年後に『C白』以外の中古探すとなるとかなり苦労しそう。 >>275
赤乗ってるけど、かなりマイナー 被らないから まぁいいか >>278
近所にどうやら『赤Ｒ』居るらしくて最近よく見る。
赤Ｒってカタログ等だと？って感じだけど、
実際見ると無茶苦茶良い色だよな。すげぇカッコいい。
多分『C白』が多いのは、カタログとかでは塗られた車としては『Ｃ白』以外
出てなくて、『FK8＝C白』のイメージが強烈過ぎて他の色だとイメージ湧か
ないのでは？
実際、脳内で考えるとC白以外はどうしても？って感じになるけど、
実物目にすると、他の赤や黒、青って想像以上に良くてしかもしっくり来る。 >>280
印刷や液晶の画面だと微妙な色合いが違って見えるんだろうね >>280
なんか嬉しいな^_^
赤実際買って乗ってて 、派手過ぎてちょっと恥ずかしい。
個人的に綺麗な赤だと思う 4月の始めに白を注文。2,3日前の電話では当初の予定通り1月下旬に到着、2月上旬に納車って言われた。
他の人たちみたいに早まらないのかな… >>268
リセールを考えたらインサイトの方が高いんじゃね >>272
オレはいくらでもOK
車へって良いかもしれんなｗ飛ばすには >>282
自分もチャン白乗ってるけど赤や青すげぇカッコいいと思うよ。 >>283
４月で２月って遅すぎん？
自分は７月で２月か早くて１月って言われたけどね >>285
本当にそう？
10年前のFD2タイプRは無事故なら150万円以上の値が付くけど10年前のインサイトは無事故でもまともな値段は付かないよね
10年間の燃料コストの差を考えてもFD2タイプRの方が安く済んだ可能性は高い 加えて、先代のインサイトはシビックの下だったけど今度のインサイトはシビックの上
それを考えると10年前の事例と比べてもシビックタイプRの方が安い可能性は十分にある >>291
おまえさ？290と291で結論の導き方明らかにおかしいだろ？もっと論理的に構成しろよ 廉価版の情報って上がっていますでしょうか？
おっさんには赤いシートベルトと赤いシート、
ホイールの赤いライン、リアのエアロが恥ずかしいので
廉価版が落ち着いた感じであれば買いたいのですが(^-^) >>293 おっさんだからこそ派手な赤いシートや内装が似合うんじゃね？
派手な内装って若いと逆に嫌味になるよ。 >>288 七月で来年二月か一月ってちょっと早過ぎじゃね？
五月契約でも二月末って線で変更はまだないって話聞いたよ。 >>295
早すぎもなにもDで聞いた事をそのまま伝えただけよ。ここで見て思ったけど、自分は手付金も何にも入れてないし、納車後の一、二ヶ月に支払いをする事で承諾したよ。 なんか納期開示ってＤラーによってかなり幅が大きい気がするよ。 >>292
いや、一貫してると思うが
安かった2代目インサイトの場合に比べて条件はシビックタイプRにさらに有利だと言ってる
まだ値段が分からないから何とも言えないが今度のインサイトの車格はシビックの上ってことは確定してる >>292
291の「安い」はトータルで安いってことだぞ
読み取れなかった？ >>295です。
ちなみに、こちらの情報は旧ベルノ系で契約した人から聞いた納車時期情報です。 ３年後の赤の劣化
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 今は亡きミラノレッドさんだったら本当に恐ろしいけどな 赤は退色が怖いから避けてるけど最近のはどうなんだろうな本当は赤好きなんだけど >>304
屋根付き…堀込ガレージだから大丈夫だ。 >>306
退色怖いですね😓
自分は赤Rの魅力に惹かれてF赤にしました。
コーティングは専門店で紫外線防止タイプを施工してもらいます。 輸送船って毎日入港(月一程度？)するわけではないでしょうから、月末や月初注文などは同じ便になるんでしょうね。
問題は船に積み残した先頭と最後に積んだ車両の管理や期間が問題かと。
私の勤務する会社では、港湾ストの影響でコンテナを港に放置され、到着したら製品が錆びだらけという事もありました。 >>308
ボディ塗装の紫外線劣化を防止するコーティングは無いからね。あくまでコーティング剤自体の紫外線劣化を防いで効果を長持ち的なものしかない
汚れを落としやすいコーティングに塗装を紫外線から守ってくれるとか夢を見て大金払わないように >>310
そうだったのですね!!
コーティング劣化を防ぐ為のモノで、
ボディカラー退色には意味がないのですね…。
ひとつ賢くなりました、ありがとうございます。 ハッチバックやセダンが走ってるのを
高みの見物できるよな？ 廉価版に乗っている時に非廉価版を見かけたら劣等感が凄いのかな？ >>313 廉価版の内容にも拠るんじゃね？
ギャランVR-４とかランエボ乗ってる時は、逆に廉価版でもある競技用ベースの
ＲＳ見ると逆に『おおおっ、ＲＳ！ すげえ～っ！』って思ったぞ。 >>312
セダンやHB見でも、おっセダン て感じるだけだよ。
でも、まだ遭遇したことないけど HBで赤バッジ、Rウイング付てるのに遭遇したら …。
セダンなり、HBなり に上手いドレスアップ車は見てみたいけど、偽Rだけはヤダ。 似非Rみんカラにちょいちょいいるけわな
俺には理解できん もうすぐTYPERが納車なのですが、慣らしってされてますか？されてたらどんな感じでしょうか？ サイドに貼るタイプRステッカーたっかいなぁ(*_*)
安いとこ知らない？ >>317
必要派と不要派がいる
ググってみるよろし
3000kmは必要という人と、心配なら1000kmもすればよしとする人もいる。 >>318
俺セカイモンでこれ買って貼った。
https://i.imgur.com/M7vCgnP.jpg
これだけで買うと割高になっちゃうけど、まだ安い方かな。
国内サイトでは見つからなかった、今は知らない 『C白』以外なら、赤バッチを普通のにして、赤ピンライン剥がして……
逆に『なんちゃってＲ』に偽装するのも洒落てるかなって思ってる。 実際、赤バッチとかtypeRエンブレムってなんか子供っぽくて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって思うことも。 >>317
慣らしが必要なら、そのやり方が取り扱い説明書に明記されてる
そうでない限りは、特に意識する必要はない
確かFK8の場合、1000kmまでは4000回転以上回すなって書いてあったように思う…うろ覚えですまん
あと、意識するとすれば、ミッション操作を丁寧にするくらいでいいんじゃないかと、個人的には思う。
まあ、好きにやるのが正解。 昔から俺の中での儀式があって
新車買ったら納車祝と称して2泊3日位で温泉旅行に行く事にしてる
いつもは箱根&伊豆周辺でターンパイクや伊豆スカ 箱スカ 芦スカあたりを軽く流して慣らしにしてるんだけど
今回は距離も少し稼ぎたいから
足を伸ばそうかなと思ってる
何処かいいとこある？
ちなみに東名横浜町田IC周辺なので都内越えて東北方面よりは静岡より西方面の方が良いかな
タイプRが似合う紅葉観光地と温泉観光地を教えてくだされ >>326
これからの時期なら昇仙峡の紅葉おすすめ
横浜町田からならあまり遠くはないけど >>322
・3本出しマフラー
・フロントフェンダーダクト
・オーバーフェンダー
・キャリパー色
・シート色
・ボルテックスジェネレーター
目だつ違いがありますょ。と釣られてみるw 一般人から見たら、タイプRもハッチもセダンも同じクルマに見えるからおk >>326
下呂温泉とか郡上八幡はどぉ？
今度行ってくるから紅葉の具合見てくるわ。 >>327
知らなくて調べてみました
日本1番と称されてるみたいですね
候補に入れてみます
>>330
昔、犬山市に住んでいた事があるので聞き知っているだけですが
下呂も郡上も行ってみたい所ではありますね 慣らしってどれくらいの距離やればいいんや？
スポーツカー初めてだからわからん >>332
これスポーツカー違う、スポーティーカー タイプRはスポーツカーでしょ
シビックHBはスポーティーカー スポーツカーに明確な定義は無いから
不毛な議論はやめようね。 おっさん世代にとってはスポーツカー＝居住性を犠牲なんだが、今時のは快適な居住性を確保しつつ、それでも色々犠牲にした旧車よりよっぽど速いというね。 スポーツでもスポーティーでもなんでも良いわ。
パンツとパンティは大違いやど💣 昔はFF てだけでスポーツカーとは思えなかったけど、タイプRはスポーツカーと思えるな。
だから買ったわ。 DC2 EK9が変えた
俺はまだガキだったから買えなかったけどさ FFとAWDに親でも殺されたようなヤツがたまにいるよねw 今日試乗したんだけど、レブマッチシステムが全然機能してる気がしない。
4から3とかに落としても回転数全然あわせてくれないし、なんか作動条件あったりするの？
あとこの車結構エンブレ強くない？
シフトアップ時にアクセル話してクラッチ切る一瞬の間でもガクってなる時があったわ。 エンブレめちゃめちゃ弱く感じる(´・ω・`)
DC2インテ比だけど 9/23の納車からもうすぐ１ヶ月だけど、
ずっとMTに乗ってる、超少数派の
オレはシフトダウン時のレヴマッチシステムが
やたら気になってオフった。
でもオートマ派だと効いてた方が
自然なのかな？ 今乗ってるのが86だからかなぁ。
シフトアップのときの一瞬のエンブレでもガクってなったからちょっと
ひっかかったんだよね。
>>350
機能が働くかどうかの話だから全然関係ない。 >>347
低回転(2000回転未満？)で1速下げだとレブマッチは作動しないよ。
そういう時は2速下げれば作動する。 >>347
まだ冬を迎えてないけど、
北海道だとその「ガクッとなる感じ」がないと
ちょっと怖い。
もちろん普段から速度を抑えるのが
前提だけど、アイスバーンでブレーキなんて
恐ろしくて踏めない。 モード切替でアクセルレスポンスも大きく変わるから、上のモードだとアクセルオフからエンブレが効き始めるまでのタイムラグは短く感じるな。
なお、コンフォートだとゆっくりです。 >>350
レブマッチは＋Rモードが1番自然な制御だと思う。 レブマッチ、最初は要らないと思ったけど有るとありがたい
3速全開からのヘアピン進入2速に落とすときノーマルシートだと体動いて足の位置がずれてしまう
レブマッチならブレーキガン踏みで体も安定 >>359
そうだね～
低回転でもクラッチ踏んだままキア落とすとレブマッチがはっきりわかる。
そのあとソッとクラッチ上げるとすんなりスムーズ。 この動画のR、フロントウインド下側の歪み酷くない？カメラのせいかな？
https://youtu.be/EYnsP7U0If8 >>362
俺の車両もそんな歪み。
ただ、ドライバー視点だと歪んだ場所から見えるのは、
動かないボンネットなので気にしてない。
座高の高さ次第かも。 >>363
俺も一緒に感じるけど、Dでは問題無しとの判断だから仕方ない。
同じく座高の上げ下げで一番気にならない位置で調整すれば大丈夫だ >>365
それは考えた事も無かった。
確かめてみるわ、 有難う FK8欲しいけど20インチってデカ過ぎない？
家の出口段差あるからガリ傷怖いしタイヤ代も高いし乗り心地も悪くなりそうだから噂の廉価版で18インチリアスポ無しとか出ないかなぁ >>367
徐行なら段差とかチャッターバーも平気だよ。
高速で通過すると高確率で破損するけどね。
20インチは神経使うけど見栄えはバッチリ
(真横のみ)だし、コンフォートモードなら
スポ車としては乗り心地も悪くない。
タイプRへのホンダの意気込みを汲んで
やっても良いのでは？ なぜか『廉価版』が出るのが既成事実化してる。
７：３で噂で終わると思うんだが。 ｗ >>371
禿同。
今別に安くしなくても売れてるからね。
モデル後期～末期になる2020～2023年頃ならありえるかもしれんが。 そんなに欲しくないって人は無理して買わなくていいと思う
俺は欲しくて欲しくてたまらなかったから買ったわ そもそもＵＳＡでの販売価格が事実上の『廉価版』的な値付けなので、
ここから装備削っても値段的には『廉価』にするのは困難じゃね？
逆に日本じゃ納車待ちが長すぎて、一度カタログ落ちさせるって
噂も聞いたぞ。あくまでネット上の噂なのでこっちも全然真実味はないが…… >>373
嫁が親の病気の介護で、数ヶ月帰宅出来ない状態でずーと 犬と俺だけで暮らしてる。
嫁や親戚に不自由していないか？ と聞かれるのだが、R があるから大丈夫だ！ と答えれるくらいに気にいってるわ。 廉価版っぽいスタイルの開発はしてるのは間違いないだろうけどエンジンスペックも不明だし日本導入もあるかどうかもわからんしね
来年発売されても納車は再来年だろうし待ってられんわw 逆くにシフトチェンジでそんなにシフトノブをみる事はないけど… オプションて契約時から納車時で変えれるのかな？
やはりこれは付けといた方が良いと思うオプションあります？
ルームランプのレッドイルミネーション気になるけどね 今注文すると納車一年超えどころか時期不明みたいっすね…
新車と値段ほぼ変わらない事覚悟で中古買うのもあり？ >>367
全然問題ないよ！
確かにクソ扁平だけど足がしなやかに動くからそこまで怖い思いはしたこと無いし普通の走り方をしている限り破損はしないと思う 先週の日曜の時点で全国で24台しか来年の５～６月頃納車分なくなるって言われた
言わないようにしてたがついに来たか >>380
納車する一月ほど前位で最終確認のようなものがあるのでそこで変えられるよ
俺の場合は契約時にナビを184で契約したけど194にして連動ドラレコが対応するかわからなかったので外してもらった 386の後に381になって現在打ち止めってことか？
それって普通にマイチェンするから受注ストップってやつじゃないか？
タイプRとかフェイスリフトとかあったっけ？ >>384
見積もりだけでも貰ってみようかなってフラっと立ち寄ってみたら、店舗端末で簡単に調べた限りはそんな感じって言われましたね… >>370
>>385
大丈夫かな？
10cm以上の段差があって必ずそこを通るんだけど今18インチでもかなり慎重に走らないとガリるんだよね19インチの時はしょっちゅうだったから20だとせっかくのホイールが傷だらけになりそうで怖い >>387
ありがとう。
納車１ヶ月前に連絡来るのね。年末に考えときます >>390
鉄板敷くとか、プラの段差を埋めるの使えないの！
安いのである、 >>386
？？ 今10月で6月じゃなくて7月納車だとしても9ケ月待ちくらいじゃないの？
ならば今までと変わらないペースじゃない？ >>396
もうすぐ発注書が3期目になるのかも。1期と2期の間も多少間隔があったから。 10cmってフロントやサイドスポイラーにも気を使うレベルだろ… もしかしてあれか？毎朝コンビニの駐車場をショートカットして車止めを乗り越えるとかそういうヤツか？ 段差10cmて、コインパーキングのロック板でも
毎日乗り越えてるのかな。 >>390
無理なので諦めてちょ！
無難にCRVをお勧めするよ。 >>397が正解じゃね。
今年の五月辺りがちょうどそんな端境期（二期受注分完了？）で……
『C白だと後何台、青だと何台……でそれ埋まるとその後は納期未定です』
……ってデラに言われたよ。 納期未定前に滑り込んだ勢。
未定とは言ったものの車自体は何も変わらない気がする。 >>405
多分せいぜい5cmくらいなのを盛ってるんじゃないかな 4月中旬契約、C白、１月２６日に寺着予定で現在納車待ちですが、
ホィールはここの意見を参考にさせていただき、18インチを購入済みです。
車幅が1875mmって駐車場とかで気を使いますよね？（自分の運転云々では無く）
幅が広い分、隣の車にドアパンチされるのが怖いかなと。
普段からなるべく隣が来ないような離れた場所に止めるようには気を付けていますが、
皆さんはどうされていますか？ >>408
運転席側よりは助手席側が危ないもちろん運転席側も危ないがwなるべく右端に駐車してるかな。どちらかキリキリにとめても線を踏んじゃうような施設は特にそうしてる。 >>408
なるべく、空いてる場所に止める。
走る分には気にならないけど、駐車場だけ気になるね。 この大きさの車って、そこが問題。
どっかでかけて走り回るのは良いけど、ふらっとどこか立ち寄りにも駐車場を選ぶ。
新しい駐車場は一台当たりのスペースが大きく、車と車の間を強制的に空ける様な
区画線が引かれてるけど、旧い駐車場は一台当たりのスペースが5ナンバー基準で
狭くて、しかも一本線で区切られてるので停めるのに躊躇するよね。
それで気を使い過ぎて、結局、乗るのをためらって、最後は飽きちゃうパターンも。 ワイは軽自動車と2台体制だから問題無し
デカい車は、ただデカすぎるからという理由だけで手放されてしまうんだよね ＞＞409
＞＞410
＞＞411
＞＞412
やっぱそうなりますよね。
現在乗っているミニバンが1700mmなんだが、それでも気を使っているから。
この前トヨタのディーラーで見た展示車のクラウンが1800mm、これよりちょっとデカいと思うと、
FK8はホントに駐車場選びに悩みそう。
洗車していてドアパンチにふと気が付くとかって悲しい事態になりそう・・・。
でも、普段から空いている駐車場で端っこに停めているのに隣にわざわざ両脇に駐車してくるのって何なんだろ？ 駐車場なら基本的高い車の横に止める。３台止まるとこなら一番右側に止める。
が基本だと思う。
ぶつかったらしゃーないと思うしかしゃーないね。
子供とか跳ねたよりと思えば位にボジティブにね。
結果乗らなくなるっても、年月経っても逆に走行距離少なくなって高値で買い取ってくれるのがこの車のメリットよw 平成初期辺りの昔にオープンカー乗ってたけど、その頃はオープンカーはルーフをカッターで切られるとか噂あったし食事するにも窓から見えるとこに座ってたりした時もあったな。
車を心配しながら気遣う位が楽しくって良いってことよ >>418
それは言えてる
自分でも気遣わなくなった車なんて乗ってても楽しくないからな タイプRだとフェンダー部分が張り出してるのであってドアの部分はノーマルとサイズ変わらん
ドアパン受ける場所のリスクはハッチバックと変わらんわいw そういえばミラーたたむのは手動？
リモコンキー連動って出来る？ 設定で連動、非連動どっちでもできますよ
キー持って車から離れたら自動でロックもできますよ >>422
そうなんだ ありがとう
STI見積もった時にドアミラー連動はオプションだった気がしてね
タイプR見積もった時はそんなの何も無かったと思ってたら標準装備だったのね >>425
その話は欧州ではあるけど日本に入ってくるのは欧州で出てから１～２年後の話って言われた 正式な情報というか日本のデラには情報落としてない話だから日本で出るのかはほんとに未定 HBも4月以降は生産未定で納期未定だってさ3月分までしか割り当てなかった。
今HB頼んだら3月納車だそうです。 廉価版はデビューしたら世界的に販売増かもな。
エギリス工場のキャパオーバーだろう、日本への割当が少なくて、Rより納期が長くなったら笑う 国内で生産なんかしようものなら待ち時間返せって暴れるわw >>424
北米版Siにある、HIDヘッドライト仕様がRにも採用有るのか？
LEDヘッド外観の見た目は綺麗なんだけど、
1球切れでもAssy交換てのが…。 >>432
HIDのヘッドライトAssyを輸入すればおｋ 1年待って既に乗ってる人は切れていいかも
ホンダは品薄商法でプレミア感だしたいのだろうか
増産するなりの企業努力を感じないね >>432
リプレイスの市販LEDバルブも多数付いてるやつは
その中の1発でも切れると車検通らんよ >>434
品薄なのは日本だけってオチじゃないの？
その場合単に自国なんて市場規模小さいからしらねーってだけになるな。 だから『廉価版』なんて、大スポの記事と同じだって。
憶測で、情報が独り歩きしてるだけ。
大体、テスト走行しててもそれが販売されるかどうかなんて分からない。
もっと言えば外見だけどエンジンや足回りだって不明だよ。
販売面から考えてもホンダが廉価版Ｒ出すメリットないよ。
ランエボみたいにラリー等でプライベーターが使うならまだしも。 中古買えばいいじゃん
来年の今頃は安い中古出るかもしれない >>413
お前のクルマがカッコいいから隣に止めてニヤニヤする fk8のメーターって純正で水温、油温、油圧、とか表示できる？
液晶メーターの表示を設定でカスタマイズできるみたいな記事見たんだけど、実際どの程度の
内容を表示できるのかまでは書いて無いんだよね。 >>441
取説のPDFを見れば、表示内容も分かるよ。 >>441
①アクセル開度とブレーキ開度
②ブースト計
③Gメーター
④方位磁石
⑤ストップウォッチ
⑥燃費計
⑦シフトアップインジケーター
⑧オイル寿命
⑨スピードとタコのみ
たしかそのくらいだったと思う
油温と油圧が知りたければ、後付けで >>444
詳細ありがとう御座います。
うーん、スポーツカーなら油温、水温、くらいは出て欲しかったけどそこはしょうがないのかな。
オイル寿命は油圧計算してくれてるなら油圧計はいらんかな。 シリウスヴィジョンのメーター購入したので、そいつで油温と油圧表示させる予定
見た目で気に入っただけなんだけどな、オイル交換時期の目安にもなるかなと
まあ普通にオイルチェックすればいいじゃん、って話になるんだがw 新しいVMX-195VFiのWalkman連携機能って、
FLAC非対応なんだ…。
ハイレゾ音源はBluetooth接続のダウンコンバートで
飛ばすしか再生出来ないぽいっ感じ？ Android 8 に合わせてくれてれば
LDACかapt-x HDで繋げられると思うけど まあムリだろうな >>449
ナビからの操作出来ないけれど、
AUXで音楽流せますね!!
>>450
今時のニューモデルならLDACかapt-x HDに
対応していて欲しかったです。 >>447
興味でて調べてみたら本体だけで
五万近くとかたけぇw >>452
センサーとかコントローラーとか延長ハーネス、工賃含めたら確実に10万超えるw
まさかそんなにかかるとは思わなんだ、せめてODB2接続できたら良かったのに、、、 >>453
しかも本体固定の土台が他のモデルをそのまま転用っぽくてそこがもったいないね…(^_^;)
土台もコンパクトだとさらにカッコいいのにw そこは人それぞれ使用環境とかにもよるしな。
サーキットとか走るなら油温や油圧、水温とかの管理は必須だし、逆にそういう使い方しないなら
いらんわな。冬タイヤ用のホイール買うってなるさ。 追加メーターも、知らなくて良い情報まで知る事になって色々ネガな事も。
サーキット走るって言っても、車検通らない程のハードな改造して走る
とかじゃなきゃなくても大丈夫だと思うけどなぁ。
逆に、変に細かい数値を知って変な方向へ走っちゃう人も多いよ。
水温とか油温と油圧とかね。
FK8みたいな最新の車は、ヤバくなれば車の方がエラー表示出してくれるからね。
エラー表示出たら、走行止めてエンジン等を冷やして、
帰りにデラ寄って、エンジンオイル換えときゃ大丈夫。 この車は知らんけど今時の車でなんか表示されたら終わりましたって事と同義だよ 実際、サーキット走行で水温上がり過ぎてエラー（警告）出たFK8知ってるけど、
冷えたらちゃんと走れるようになったぞ。
つうか完全に死亡する前に警告出なきゃ意味ねぇ～じゃん。 一時期、対応する18インチホイール（19インチも？）で盛り上がったこともありましたが、
最近、なにげにフジコーポレーションのサイトを見ていたら、FK8で履ける18インチホイール
めっちゃ増えていますね。
夏前にスタッドレスとセットで買って失敗したかもｗ >>465 人柱となった勇気ある先人たちに……敬礼！ (`･ω･´)ゞ ただの初期ロットにありがちな不具合だろ。
それが嫌だから直ぐには注文入れなかった。 >>469
前に乗ってた、RC1でも窓開かなくなったから、イギリスは関係ないと思う。 >>465
ホントだ。こうやって対応が確認できてると安心して購入できるな
おれもここの情報とDに聞いたサイズでヤフオクで買ったけど
ちゃんと履けるか不安だった
すでにスタッドレス、ワイパー共に交換して冬使用だ >>468
ホンデータでリミッター解除したんですか？ どんな感じですか？？？ >>476
してないけど書き換えできるなら解除もできるのではないかなという提案です >>476
fk8 hondata
でググろうか。 >>479
お前には聞いてないよwww
やった人の話し聞きたいの！ 黙ってろクズ！ >>467 リミッター解除だけならエイリアンテックがホンデータより安くできる。
↓ 代理店が近くなければECUの郵送でも出来るらしい。
ttp://www.alientech-japan.com/cat-blog/411 こんな稚拙な奴がFK8乗ってるのか
同じFK8乗りとして恥ずかしい 純正の SportContact 6 は専用品みたいだけど、通常の SportContact 6 ってポテンザでいう
S007a みたいな認識でOK?
ドライのグリップはRE-71Rには負けるけど、静粛性とかウェットグリップ、耐摩耗性はこっち
の方が良いって感じかな。 >>483
バカでも金さえあれば買えるからしゃーない >>485
マジ クレーマーだわ
ガタつきはたまにあるけど、普通に治る。
エリーゼなんか突然窓が落ちてガムテープでとめた経験あるけど、英車乗りにはガムテープ車内必須アイテムだわ エリーゼとかはしゃないわな、分かってて買う車だから。
もう少し言うなら英国輸入車として売ってるならまあ、覚悟の上だわなって事になる。
だけどFK8の場合、ホンダ本社が国産ラインナップと同じ様にカタログ（公式HP）に
載せて売ってるからなぁ。
『ＵＫ制だから我慢してね、テヘペロ』……って訳にはいかんと思うぞ。
FK2みたいな売り方ならまだしもな。 >>487
FN2乗るなら外車にのる覚悟で乗れって言われてた当時から変わらないのか… >>458
4000回転以上回したらエンジン警告灯が点いた事があってな
さすがにビビったけど、デラに持ち込んで調べてみたらターボのエア流入量を見てるセンサーがおかしいだけだったわ
パーツ交換で全快
今は何の問題もなく快調に走ってる >>483
同じ車乗ってるヤツは良いヤツとか、アホなの？
同じ大学出てる知らないヤツがどっかの社長になったりすると、自慢するタイプ？ ドアミラーのカバー塗装ボケボケ
素人が缶スプレーで吹いたみたい
俺のだけ？ 外国製に細かいこと求めたらダメだぜ！
イタ車なら新車で下回り錆びててもこんなもんですって言われる >>493 いっその事、ホンダアクセスの『赤or黒のカバー』に替えたら良いのでは？
ちなみに、アレって純正部品の『赤』や『黒』のカバーとどっちが安いんだろう？ 塗装はそんなにヤバイんか(汗)
逆に考えたら10年後に好きな色に塗り替えるのも有りかもね シャッター付きガレージ保管が必須かも？……ってフェラーリじゃねぇ～し。ｗ >>484
fk8のスポコン6はコンパウンドが専用品で市販の物よりもグリップが良いみたいよ。その分減りも早いかも。 ７月契約で２月納車予定が来週になったわ。
実質３ヶ月半
ちょっとのんびりしてたけど金策、保険含めバタバタしそう。
タイプRちゃんとご対面待ち遠しくなったわ >>500
随分早くね
前の人がキャンセルしたのかな >>495
オプションとして取り寄せるよりも純正部品として買ったほうが安いと何処かで見たな
あと色違いで値段が変わる事は無いと思う >>501
納期でキャンセル分も聞いたけど、キャンセル前倒し時は、きちんと説明するって言ってたし、先客分も納車済みって聞いたので、正常納車になりますね。
ちなみにc白 >>503
通常納期の提示も早めだと思うけどさすがに3ヶ月半の納期に短縮ってタイプRのスレで記憶にないし8月下旬契約のわいも年内納期になってまうw >>500 なんでそんなに早くなったんだろう？
デラがかなり強い力持ってる所とか？
>>500がデラにとって最重要顧客とか？
なんかすごく気になるぞ。 グループ販社のキャンセル分か見込み発注分がうまいこと割り当てられたんだろさすがにw
シリアルナンバーは要確認だが受け入れ体制が整ってるなら納期超短縮でラッキーだね あっ……そうかそのデラの見込み発注分かキャンセルか。
最近、時々、報告ある、異常に速い納期ってそれか！
ただ、FK8に関しては、順次色々な不具合の手直しも行われてるだろうから、
あんまり早いロットのを回されるのも一長一短だよなぁ…… >>510
>>509
見込発注やキャンセル分てw
だったら夏前の契約者に配るだろ。
俺のディーラーはプリモ系で軽四主力だし、タイプRも俺の含めて２、３台やてw
とりあえず、このスレ最速認定ね！ >>511 自分で言ってる通り、ディーラーで見込み発注してたorキャンセルが出たものの、客層的にそのディーラーではこれまで買い手が居なかったから、割当たったとかでは？ >>512
じゃあ他のディーラーがそれをやらないのはなぜ？ >>515
>>514
話の流れ読んでから聞けよw
納車が長すぎて妬むのも分かる！
いや。買っても無かったか。
もう絡んでくんなよw ４月中旬契約、来年１月末デラ到着予定。CW
今日、別の車の車検でHONDA CARSに行って店長と話ししたけど、
車両が日本に上陸するまでほぼ連絡ないそう。日本のように厳密に管理されていないとか。
未だに２週間遅れとかは当たり前のようにあるとのことでした。日本に到着後の補修作業も
結構多くてチェックに時間がかかるらしい。
しかし、契約から３ヵ月半の納車はすごいね。
自分の車も早まると良いなと期待膨らむが、気長に待つしかないわな。 >>519
なぜそうなったか色々伝えれることも有ったけど、ここって買ってもいない粘着性ある奴ら多過ぎて >>520
色々、教えて欲しいね～。
ホントに買った人＆納車待ち限定の掲示板でもあればね。 最近やたらと見るようになったね。
一気に増えた気がする。 つうか……FK8が契約後納期三か月で納車って、マジかなりの事件だぞ。
今の所、１０～９か月ってのが一般的。
三か月納車がいかに異様な事態かはFK8を実際に買った奴、
あるいは納車待ちしてる奴ならな誰だって分かるし、理由を知りたいわな。 マジで考えられるのはFK8受注が少ない地方弱小デラで、
納車直前に急遽キャンセルが入った場合だと思う。
その場合、色さえ合えば納車待ちの契約者に回すだろうからね。
実際、俺も実際こんな例を知ってる。
まあ、こっちの場合はデラはその事情を納車待ちの契約者に話して了解得て納車したけどな。 別に騒ぐほどのことでは・・・
予約開始の6月に予約して9月の発売日に納車された人いたし。 予約時点の場合はデラが先行見込み発注が結構あったから逆に不思議じゃないよ。 ・ディーラーの見込み発注
・先の契約してた人がキャンセルした
うん、普通にあり得る話だよね。 3月注文→1月D到着予定→11月D到着予定。
Dの話では、「注文時に車体番号決まるので、キャンセルが出ても基本的には番号で納車。キャンセルはDで販売するか、了解をとってキャンセル車納車」だそうです。 あとは契約者が亡くなった場合。
遺族に確認して「不要」となれば、キャンセル料無しでキャンセル扱いになるそうな。 メーターの液晶って日本製なのかな。情報を持ってる人っている？ ギャザスのページも19Xモデルに更新されてたけど
184から194で何処が変わったのかわからなかった >>533
mkv動画再生対応とTVチューナ裏サーチ対応
動画なんかは再生支援チップで行うと思うので基盤が変わってるかもしれない シビックじゃないけど
俺の車もキャンセルがあったかなんか知らんけど８か月待ちが4か月早まって納車されたよ
max１年３か月待ちになってた車。 36: (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-Znxf [106.132.210.98]) [sage] 2018/10/27(土) 07:17:14.08 ID:ym7yj9wsa
昨日駐車してるタイプRはじめてみたけど、よい車だとは思うんだが、何というか、エクステリアがゴテゴテして残念な車だね。
37: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-ih89 [150.66.87.69]) [sage] 2018/10/27(土) 07:23:18.74 ID:8gkjjACnM
こういうのは正直痛い
38: (ﾜｯﾁｮｲW d0a7-aDXA [153.144.159.99]) [sage] 2018/10/27(土) 07:28:56.22 ID:CIxVhZTB0
スレチだからRスレに同文投下してこいよ >>535
もしジムニーとか国産車（国内工場生産車）なら工場の生産体制とかの努力の結果。
ところが、FK8はＵＫ工場生産車でしかも、そこでの日本向けの割合はかなり低い。
なので日本向けの増産は絶望的なのでそう言う事（工場増産等の結果納期が早まる）
事はほぼないよ。 今月のカー雑誌ベストカーにホンダのエボ革命とかの記事 ワロタ。
第一弾ですタイプRエボルーションで400～500馬力級を目指して開発中たある。
今月号の表紙になってる けど、万が一現行値段プラス200万なら買い替えるけど、雑誌販売の為のの打ち上げ花火だろうな。
ホンダはネタ無いしw じゃあもし出るとしたら
F1的に
タイプＲスペック２といったネーミングで もしそれが正しいとすればFFで500馬力は無理だろうからAWD化？ NSXみたいな感じになるんじゃない？本当に出るならの話だけど >>523
俺は7月に先行予約入れて9月に契約、10月後半に納車…って流れだった
今から思えば、ものすごく幸運だったと思う >>542
眉唾かな？
この価格帯だから無理したら買えたけど、
500psでFFでいくらになるのかな。
今でもフル加速でホイルスピンするからAWD? すまんかった
確かにオカルト相手にオカルトするのと機械相手にオカルトするのでは重みが違うな fk8のリアフェンダーですが、ボディと色が違いませんか？それに自分のは独立したパーツなのですが、ネットの画像を見ると、ボディ一体に見えます。気のせいなのかもしれませんが気になりまして。 >>552
そりゃ大黒物産だろw
多分菊池桃子だと思うぞw >>553
私のも色が微妙に違います。パーツも独立していますね。チャンピオンシップホワイトです。 >>554
菊池桃子と言われても、すぐピンとくるヤツはいないと思う
てゆーか、菊池桃子って誰よ？って時代かと
…そーゆー年代のおっさんがメインで乗ってるというオチか >>553
色は違いますね。
「なんとかしてもらえる？」と聞いたけど、「ムリですね」と言われてあきらめたｗ >>558
チャンピオンシップホワイトのカラースプレーを購入して自分で塗り替えて色を合わせるというのはどうでしょうか？ >>558
その内、どっか出す（もう出てる？）カーボン製フェンダーに交換して、
それをきちんと色合わせするんだ！ あんな取って付けたようなフェンダーが
ボディ一体な訳無いだろw みんな金持ちで羨ましい
欲しいけど借金あるから500万の車絶対買えない、、 リアフェンダーの件、ありがとうございました。
試乗せずに買って、昨日初めて運転しましたが、運転のし易さに驚きました。
特にクラッチの軽さと、ブレーキホールド機能をオンにしておくとサイドブレーキ操作から解放されるところですね。
２０インチや車幅も思っていたよりは全然普通でしたが、油断は禁物だと思ってます。 >>556
オチも何もこういうクルマは
少し金に余裕ができたオッサンしか買わないだろ
若いのは全体的に車に対して興味が薄いし
自分も50一歩手前の菊池桃子世代だ
小学校では牛乳ビンのフタとかビールの王冠、怪獣やスーパーカーの消しゴムとか集めてたし
このタイプRはガンダム顔の車ってよく言われてるけど
自分らが子供の頃見てたロボットアニメはマジンガーZ グレード ザンボット コンバトラー ガイキング ジーク グレンダイザー などなど
凝った超合金が出てきた時代だよ
こういう同年代の人らが集まるスレなら本当は話したい事が沢山あるけど
内容のほとんどがスレチになるからみんな遠慮してるだけ おっさんの自分語りが見てて一番痛いから
もっと遠慮しようね。 子供の頃のロボットと言えば……
白黒の鉄人２８号、白黒のアトム、オリジナル８マン……
FK8のイメージとはだいぶ違う。
むしろ、８６、ロードスターの方がイメージに近い。 ｗ 唯一不満な所は、アイドリング中のエンジンの音かな…安っぽさを感じてしまうわ 走行距離3000kmを超えたあたりから、車内にこもってくるマフラー音が堪らん～。
今、めちゃ楽しいわ、無駄に走ってしまう 不満なところはたくさんある、デカイし、エクステリアがゴチャゴチャしてるし、目立つし、周りからジロジロ見られるし、
ガソリン代かかるし、音うるさいって言われるし、タイヤ高いし、維持費もかかる
でも好き(はぁと) 不満な部分はマフラー音
アメ車みたいに派手な音の方が良い とにかく納期が無茶長い。
その上、クオリティーがまさにＵＫクオリティー。
でも、走行性能はピカ一だから、全部、許せる……と思う。ｗ 契約してきました。納車は来年8月だそうです。20年振りのmtです。若い頃は86レビン→92レビンAPEX→fc→fdと乗り継ぎましたがfk8を試乗した時は今のmtスポーツの乗りやすさに非常に驚き技術の進化に感動しました。 この車のレビューを海外国内問わず読み漁って1つ思ったことがあるんだが国内の評論家って基準を過去に置きすぎじゃない？
レビュー自体の質はさて置いて英語圏では過去は過去、今は今で今どきの基準を基にレビューしていて国内だと常に昔の車との対比になっている気がする
非英語圏のレビューは読めないから知らん
>>576
ガッチガチの脚を想像して乗るとしなやかさに驚くよね
やっぱり10ヶ月程度と言われるのか
数カ月程早くなった報告が多々上がっているのでもし準備するものがあるなら早めにね
契約おめでとう 昨日納車で2日で800キロ走りました。
何もかもが軽いねー
踏むの我慢したけど５，000回転はエンブレでも加速でも直ぐにいっちゃうね～
来週柿本の3本出しマフラー届くので、また1，000キロ走る！ この車ってドノーマルでスポーツ走行しない人間でも買いです？
みんな一括で買ってるの？
私は借金返済して200万貯まったら頭金にして
残クレで買いたい、、それまでに熱が覚めなければだけど
ちなみに今はs660乗ってます この車買う世代ってオレみたいにアニメの鉄人28号やデビルマンを見て原作の鉄人28号のドラム缶ぶりに失望し
さらにデビルマンで失禁しよせばいいのにバイオレンスジャックまで読んでトラウマ刻み込まれた世代でしょ >>581
こんな車は乗りたい時に無理してでも買って乗っとかないと後悔するよ、1千万円級じゃないし。
俺も事業資金に手をつけるわけにはいかないから、いざとなれば売却すれば良いんじゃないか？
と頭金70万以外はローンに残クレ 。
オプションほぼ無し！ >>584
レスありがとう！
今s660で毎月3万のローン組んでて
TypeRの見積りやったら頭金100万、夏冬ボーナス10万ずつ入れれば月の支払いが3万に納まるから
全く手が届かないわけじゃない事が分かりました！
NSXは絶対手が届かないですが(^_^;)
そうですよね、いざとなったら手放せばいいんですよね！ マジレスすると
それだけの資産しかないならやめとけ >>585
S660もFK8も両方ローンで乗ってる
なんとかなるもんよ 良い歳してギリギリの予算は危ないよ。残価設定も経費でやるもんだし、何よりタイプRはタイヤといい、油代といい、その他雑費が案外かさむと思うぞ。
家庭や奥さんには迷惑になるんじゃないの？
ちなみに俺の場合はキャッシュ払い小遣い9万油代フリーでも子供三人学生でタイプRしんどいかなと思ってる チャン白本日契約してきました！
納期は偶然(?)にもディーラーが抑えてた最後の1台分に滑り込み来年3月末予定。
モデルはもしかしたらMY19になるかもとのこと。
あと上のほうで3ヶ月で納車された～ってのありましたが、その人かどうかはしりませんが
最近偶然重なって3ヶ月くらいで納車された人居たって話聞きました。 >>591
それは私です。
複雑な事情はディーラーでは憶測でしかなく分かりませんが、現在は普通に納車が進んでいるようですし、余程のバックオーダー抱えてるディーラー以外は、10ヶ月待ちとかは無いようですが、あくまで詳細はホンダUKしか知り得ない情報です。
また、キャンセルがー、新古車がーと叫んでる人は、買ってない人、ネットの情報、妬み
のどれかに当てはまるでしょう。 納車待ちの人たちの辛さは分かるので、生暖かく見守った方がいい
俺も納車前はこのスレで八つ当たりで、ある事無い事を書きまくったからなw >>592
なんで日本での納車待ち期間が……
『あくまで詳細はホンダUKしか知り得ない情報』なんだ？
Dラの事情とかなら分かるんだが？
普通に納車が進んでるなら、納車待ちしてる連中がどんどん前倒しで納車されて
ここでも『ひゃはぁっ！半年以上も早く納車されたぜ！』なんて叫ぶ奴がもっと出て来るんじゃね？
契約順に納車されるのが普通だよな。
十か月待ちの顧客を待たせて、後から契約した顧客に先に車渡す事は通常はない。
Dラの違いで半年以上も納期が変わる事なんて普通ありえないと思うんだが？ >>592 あっごめん……
>>591が言ってたね……
『最近偶然重なって3ヶ月くらいで納車された人居たって話聞きました。』
『偶然が重なって』……Dラがもしその通り言ったのなら……
そう言う事なんでしょうね、そうか、そうか、分かりました。 見込み発注だろうな。
Rは基本的に見込み発注は控えるようにとのお達しがあったようだけど、小資本のカーズは黙認されてたようだよ。
だんだんなし崩し的に見込み発注するカーズが出て来ただけだと思う。 しかし592は頑なにキャンセルか見込み発注で早くなったことを否定するんだよなw
理由があるとか匂わして…あほくさ ちゃんとした新車が来るんだからラッキーなのになw
あとでキャンセルとか見込み発注だった事実を知らされたらディーラーとトラブルになりそうで少し心配な性格たわw >>598
今までのDとの会話等、事実を元に予想するけど、UKしかと言うよりは国内のDの要求はUKどころか、本社にも届いて無いんじゃないかと思われますね。だが、本国も含め一年経った訳で一通り回ったのではないかと。
なので日本にも供給量が増えたんではないかと。今、10ヶ月言ってる人も船の日数含めて３ヶ月半から半年後には納車されるんではなかろうかと。
但し、タイプRは並んだ順ではなく、振り分け順に手に届くんではないかと思われます。学校でも全校で就職は、頭の良い順にではなく、各学部の頭の良い順にみたいな。
そして、よっしゃー早く納車されたどー！って人は全員がここを見てるわけでなく、もし納車されても、キャンセル車とかなんやかんやディスられるので、面倒なのかも。
そして、自分は自慢もするわけでなく納期が早まったことを伝えたまでです。勿論嬉しすぎて文章が気分を害し鼻に付いたかもですがね。 >>603
『並んだ順ではなく、振り分け順に手に届くんではないかと思われます。』
FK8に関しては>>600も触れてるように、
牛さんマークが良くやる様に発注前にDラに新車を振り振り分ける事はしてないよ。
まず間違いなく、そのDラが見込み発注してたんだろうね。
それが思ったほどはけなくて通常より異様に速い納車となったと思うよ。
事実、>>591の言ってる事を良く読むと、それまさにそのDラ『見込み発注』やってるから。 >>607
リスクもくそも今月実際にディーラで見せてもらったぞ
うちの販社の割り当てだと今頼んだら何月は何台納車できるって枠の紙見せてくれた。
そのディーラーはリスクとってタイプRの見込み発注してるってことでしょ
田舎のとこじゃなくて毎月タイプR納車してる規模のでかいとこなんじゃないの？ >>608
それは事実なので信憑性ありますね。
みんな妄想でしか言わないからw
最初は妬んでキャンセル車とかだったが、見込発注に変わったねw
まぁ見込発注でもなんでも良いけど、タイプRが早まってる事実は自分の言ってたことが正しいってことね まあ、良いんじゃね。
少なくとも『新古車』掴まされたとかじゃなさそうだから。だぶん……
FK8の場合、今の段階で納車が速いのは良い事なのか、悪い事なのか？
逆に、だから手持ちの駒をはやく吐き出したいDラも…… ｗ 見方によっては『キャンセル車』と『見込み発注車』って同じものだよね。
分かる人は分かると思うけど。 >>610
>>611
持ってない。ネット情報。妬み
この内のどれ？ww 一つ忠告、熱くなってここで納期が早まった事を繰り返し強調して書かない方が良いよ。
Dラに迷惑かかるかもしれないからね。 >>614
それは確かにあるね。みんな半年後にはとか勘違いして思っちゃうね。冷静なご指摘ありがとうございます。 >>577
本当にそうですね！クラッチも軽いし足も滑らかでした。
納期が早くなる事は喜ばしい反面、頭金をなるべく多く入れたいので貯蓄をする期間が短くなるのは困ります。 半年くらい前かな、担当が納期が長く、チャンスロスの関係なのか、見込み発注かけたって普通に言ってたな。白なら売れ残ることは無いだろと。
でも、1年待ちだったのが、8ヶ月半で納車になった時は驚きと嬉しさの他に、キャンセル？出たの？って確認したけど、違った。
納車の一ヶ月前くらいに来る事になった報告が有ったから、船便到着から3週間で寺到着の4週間後に納車の流れだったかな。
長文すんません。 YouTubeで見たけど、フロントダミーダクトを隠して小型リアスポの試走してたシビックって、2019 シビック クーペだったんだね。 セダン ハッチバック クーペ タイプRってラインナップになるのか？ >>602
キャンセルならまだしも見込み発注に何の問題が？ >>618
youtubeは知らないが廉価版として出回ってた写真なら
ドア４つあるからクーペじゃないだろ >>621
考えられるケースとしては……
途中でＭＣ（年次改良も含む）が起こった場合だな。
同時期に契約して、片方は三か月で現行型（初期）納車され、
片方は通常通り９か月前後で納車されMC後が納車された場合かな？
『なんで同じ時に契約して、片方はMC後で俺は旧型なんだ』
とクレーム入れる。
早く納車されてるから当然なんだが、へ理屈は通る。 >>623
最後に書いているように「同じ時期に納車されたのに年式が違う」じゃないなら無理筋のクレームだな
そも「同じ時期に納車されたのに年式が違う」も普通にあることだしなぁ FK8に関しては、今からなら好きものじゃなければそう珍しがることもない。
発売当初ならまだしも、ここで数か月早く手に入れた所でそう言うメリットは少ない。
逆に、年次改良切り替えが見えてる（MCじゃなくても毎年細かい変更はある）し、
日本人の目から見たら気にある色々な不具合修正、対策品も出て来る。
それなら、色々な特殊事情？で下手に納車が速くなるより、
今は、一般的に言われる納車待ちしてた方が良い時期だと思うんだよね。 18、19インチに変えた方に質問です。
乗り味はどう変化しましたか？ 便乗でインチダウンした時のタイヤサイズもね。
245のまま行ってるか、255、あるいは265までサイズアップしてるかも。
リム幅が9とか9.5ならサイズアップした方が良い気がするんだが。 >>627
245 40 18
にしたけど乗り心地に関してはあんまり違いは無いですね。それよりも多少の段差わ気にせず行ける精神衛生上の利点wがあるかな。あと見た目のスカスカ感がなくなって足回りが締まって見えるのが良い。これに関してホイールのデザインがあるのかもしれないけどね。 18インチだと乗り心地はさらにソフトになる。
ソフトすぎて、コンフォートだとふわふわし過ぎるくらい。 コンフォートはタイプRとは思えないほどダンパーの減衰低くしてるんだろう
いらないのにコンフォートとか スポーツでいいだろ。何の不満もない
むしろサーキット限定でいいからリミッター解除されるプラスRRモードとかあったほうがいい >>633
特別車に興味ない他人様を乗せる時はコンフォートにするぞ。
モード変えんでも気付かないと思われるが「今までと比べて、やっぱ高い車は乗り心地良いねー！」位は言われる。 スズキの車なんか逆輸入車はリミッターなんかついていないのにホンダは馬鹿真面目 新車だと納車待ちが結構あるようですが、元試乗車の中古車ってどうでしょうか?
1ヶ月以内に車が必要になる状況なもので。 >>636
本人さんが良ければ良いでしょ。新車みたいにヘンに気を使わなくて良いし、予算のあまりを他に回せるし。 >>636
そんなの自分の感性で どうぞ。
安くなってればラッキーだよ >>637
>>638
回答ありがとうございます。
もともと新車にこだわりはなく、数ヶ月待てる状況ではないもので。
あえてデメリットを挙げるとすればどのような点でしょうか? >>639
それは本人が感じるもので
あなたにとってのメリット・デメリットはあなたが一番わかってる事でしょ
ただ背中を押してほしいだけなら押してやる
あなたの買い物だ好きにしたまえ タイプRの中古安くない。殆ど値下がりしていない
新古車は磨き傷あるから安いって言うな つーか、なんでタイプRとかスポーツカーはオタク臭いのが乗ってんだろ そういう目で見るからそう見える偏見
購入者は４０～５０代
若いやつが乗ってるのを見ると妬ましいだけ >>643
逆に聞きたいんだが、スポーツカーを車に無関心なやつが買う理由ってあるの？
オタクって言葉使えば勝った気になれると思ってるんだろうが、オタクって特定分野に
ついての愛好者って意味だからな？
無趣味やスマホをポチポチするしかやること無い連中に比べりゃなんぼかましだよ。 >>627
19インチだけど、他の人も言ってるように街乗りでは段差の安心感が出たぐらいかな
50キロでノイズがひどいけど、グリップ取ったタイヤ選んだからしゃーない
剛性変化はサーキットはタイヤ替えてからはレインでしか走ってないんで分からん
あと、6本スポークにしたから掃除が楽。 >>639
デメリットは、久々にMT乗ってクラッチ操作下手くそでギクシャクした走りをしてしまった。
同じようなの一杯いるんじゃない？中にはアホみたいにエンジン廻したり乱暴な操作されたり。
あとDで汚い雑巾でボディ拭かれてたりも可能性あるな。
最悪でもこんな程度、俺なら走行距離5000km以内なら気にしない インチダウンの印象ってよく考えたら、
ホイールをインチダウンした事より、インチダウンして履き替えたタイヤに拠るんじゃね？
１８インチならＳタイヤだって履けるんだしさ。 普段用にインチダウンしてアドバン フレバ履く予定
みんなどんなタイヤにしてるか気になる >>643
確かにシビックタイプRのカタログに、出てくるような男性が
運転してるのはまだ見かけた事はない。オタクかどうか
知らないけど。 >>648
日本語が不自由なようだけれど、支那か？ >>628 >>629 >>630 >>647
ありがとう。
8000キロ手前になって、まだタイヤ残ってるけどインチダウン考えるようになりました。
一度段差で左リアのタイヤのリムガードをヒットして亀裂が入ってしまったままなので、
非常に気を使って走ってます。
30扁平は怖いｗ
この車の素晴らしい乗り味が薄れたらイヤだなと思ってたけど、たいして変わらないなら
インチダウンしようかな。 >>645
若い方が乗っていても妬ましいとは思いませんよ。年齢に関係無く同じ車を選んだのだからお互いに楽しみましょう！と思うだけです。 >>639
ローカルの広報的な車両として貸し出されてる話も聞いたことがある。サーキット走行をされてる可能性が大だからタイヤの溝はチェックしたほうが良いかもね。 >>651
現在、255/40/18サイズでPOTENZA RE-71Rか、
いっその事同サイズのSタイヤ RE-12Dにするか車待ちながら考え中。
リム幅を9にしたのでサイズも245～265まで余裕で対応出来るので選択肢は多いよ。
ちなみにサーキット走行をメインユーズに考えてます。 >>651
おまおれ
初回点検と同時に18インチに落としてフレバ履きました。 ロック板があがる形式のコインパーキングに置いて出張に来てしまった
あれって車体にキズが付くのかな… 底面に僅かな傷も許さないってのなら傷が付くと言えるけど個人的にはどうでもいい スタッドレス用にWORKのEmotion極を買ったんですがホイールナットを買う際にあたって聞きたい事がありまして。
【RAYS】レイズ ジュラルミン ロック&ナットセット 19HEX 5穴用 M14ｘP1.5
を買おうとしてるんですが、HEXってどうやって決めればいいんですか？ >>636
自分は10か月待ちきれないと思ったので、ためしに現役の試乗車を「売って？」と
言ってみたら売ってくれることになったので、勢いでそのまま契約した。
2500キロ程度の走行だったので馴らしを気にしなくていいのはメリットだけど
デメリットは、中古は自動車保険の新価特約が車両本体価格が上限になることと
ダクトにちょっとした傷があったことくらいかな >>662
本題とは違うけど、ジュラルミンナットの一般使用はやめた方がいいよ。
ネジ山部の強度不足、傷からの電蝕、線膨張係数の違い、、、
これらから、耐久使用は考えるべきではないよ。 この車ワインディングとかサーキット走ってて楽しい？
86とかのインプレだと遅いけど楽しいっての目立つけど、この車の場合早い凄いは見るけど
楽しいって表現あまり見ないから気になる。 >>662
基本は車載レンチの大きさで決める、レンチがホイールのボルト穴に入らない場合も有るので事前に調べると良いかも >>665
むしろそこまでいかなくても街中で十分楽しいよ >>664
がっつりスポーツ走行する訳ではないですがそーゆーの聞いちゃうと考えちゃいますね。
その他のも探してみます。
>>666
M14xP1.5ならHEXは正直なんでもいいって事でしょうか？
レンチがホイールナットの穴に入るかどうかで決まるって事ですよね？ >>662 RAYSのジュラナット、使ってるけど全然問題ないぞ。
月一国際級サーキット通いで使っても問題なかったぞ。
まあ、三年ほどで新しいものには交換してたけど。 >>668 RAYSの物ならそう神経質になる事はないと思うよ。
軽さと見栄えは圧倒的に良いからね。
定期点検時にちゃんとナットの状態も点検してれば大丈夫。
ナットも状態も点検せずにサーキット走る馬鹿がいるから、
ジュラナットアレルギーが最近蔓延してるんだよ。 RAYSのそのジュラナット、今付いてるわ
頻繁にタイヤ交換するなら鉄ナットにした方がいいって言われた
頻繁の程度は分からんが、半年に一回タイヤ交換ならジュラで良いらしい >>668
そうです、自分は来年納車なんでFK8のレンチ知りませんが確か22HEXだった気します
このレンチだと多分入らないからナットを19HEXにしてレンチ交換かな？
まぁ普通ならパンクしても出先でタイヤ交換する事無いと思いますが >>672 もしトルクレンチ使ってるなら、変換アダプター使えば良いんじゃね？
普通のレンチなら買い替えた方が安くて使い易いとは思うけど。 >>673
あくまで基本的な選び方、ですからね
でも出先で車載レンチを使うことはまず無いと思うので買わなくても問題ないと言いたかっただけです ジュラナットの件もそうだけど……
最近多いのが、やたら社外品を耐久性が……純正と比べて……
とか言って危険視する意見（ブログ等）。
それならノーマル状態で一切、メーカーOP以外触らず乗るべきである。
ＤラＯＰだってヤバいのがあるぞ。
社外品使う以上、ある程度のリスクは覚悟しないといけない。
そして、そのリスク管理（頻繁に点検整備する）をしなければならない。
それが出来ないなら社外品（ホイール等も）使用すべきじゃない。 納車してすぐにインチダウンした方はいらっしゃいますか？私は255/40/18、アドバンスポーツと考えているのですがフレバの方が良いのですかねー？ >>676 納車前からすでに18インチのRAYSのCE28注文済み。
18インチで納車になる予定。
タイヤについては>>658に書いた通り。昔からずっとBSユーザーなので。 18インチ注文済み。
納車が2ヶ月以上早まってホイールの納期が間に合いません。
新車から外したタイヤとホイールはどうするか…。 >>677
返信ありがとうございます。
タイヤについてbsも含めてもう少し思案したいと思います。 >>678
返信ありがとうございます。
納車が早まってホイールが間に合わないなんて嬉しい誤算ですねw
私は来年8月納車なのですが早まる事も視野に入れ早めにホイールを注文する事にします。 自分も納車早まったから、ローンに、スタッドレスにと用意で忙しいわ
4月予定が12月になった HB納車されて1週間だけどやっぱりType-Rにしておけばよかったという気持ちがどんどん大きくなってきてる。
さらに長い納期と価格差でまあHBでいいやとそっちにしたんだが… まとめ(担当営業から聞いた話等)
注文時に車体番号が決まるから、Dの見込み発注やキャンセルで納期が早まる時は了解を取られる。
納期は7～8ヶ月くらい
2ヶ月～3ヶ月納期が早まっている。
船便の最後に積み込んだ車の納期は、1ヶ月くらい前に注文を入れた車と船便と納期はほぼ同じ。
インチダウンする人は予定納期の4ヶ月前くらいにホイールを注文したほうが良い。
D曰く、12月納車より1月納車の方が、中古で販売するときは査定が良いのでオススメ。
おおよそこんな感じ。 要らなくなった２０インチタイヤはどないすればええんや？ >>683
取り敢えずリアの羽根だけ付けときゃ
それっぽく見えるから我慢しとけ
最終手段は単純に買い替えるしかないから
昔、32のGT-R乗ってる時に時にGTS-tタイプMの人に同じような事言った覚えがあるけど タイヤ館とかみたいなところだと交換したホイールを有料で保管してくれるぞ
このホイールは高いし最終的に売却する時にもSTDパーツはあったほうが査定額あがるし
なるべくとっておいたほうがいい。 >>685
自分は業者にタイヤとホイールを処分料が4本2万円で処分してもらいました
場所も取るし処分にも困ってたので、こういうのは助かりますね いや、せめて中古パーツ屋（アップガレージとか）で売ったほうがいいぞ。
86とかのでさえ数万で買い取ってくれるから。 >>691
面白いとか思ってんの？
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね >>685 >>677です。納車前だけど純正タイヤが入る保管袋を買っておいたよ。
とりあえずこれに入れて保管しておくつもり。
他にマフラーとシートも納車時には社外品になるからこれらも家で保管。
とりあえず外した純正品は極力保管しておくつもり。
車売る時には純正品全部付けて売る予定。 残クレで契約している人はマフラーにしろホィールにせよ、純正品と交換するならば
デラで確認した方が良いよ。
自分がS660（残クレ）を手放す時はすべてノーマル状態に戻すように言われた。
なので、今回のFK8は残クレ契約にしない予定（現在納車待ち）
話変わりますが、どなたかDIYでマフラー交換された方いますか？
1本物なのでリフトが無いと厳しいですよね？？ 昔は歩道のブロックに乗り上げてマフラー交換したもんだよ。 >698
なるほど～。
ウマとジャッキは持ってて、DC2、DC5、S660のマフラー交換はやったことがあるけど、
FK8はワンピースなのでどんなんかと思った。
みんカラとか見ててもDIY作業している方がいない気がして・・。
ホィールはWeds Sportの18インチ RN-55M、FK8専用を買った。
タイヤはネオバを検討中です。 676ですけど逆に納車してからインチダウンしないで純正を履き続けている方はいますか？
純正で何か不都合な点(街乗り走行中のアクシデントなど)があったら教えてください。 FK8ミッションの入りが悪くなる症例がちょこっと出始めてるみたいだが、誰か出た人居る？ s2000も一本物で自分で交換してたけどアレよりは簡単そうだよね
触媒側外して紐で吊るす→マフラー側のつるしゴムを外して紐に置き換えてく→マフラー側から紐外す
ってやってたな >>700
納車されてまだ数ヶ月しか経ってないけど純正のままでも特に問題ないし、変える予定もない
雪降らないしな、寒冷地ではスタッドレスにしないといかないから必然なのでしょうね
気にするのはキャッツアイくらいかな、タイヤが高額なのは買う前から分かっていること >>703
なるほど、それほど気にしなくて良いという事ですね。インチダウンするとタイヤが選べる利点もありますよね。 >>702
なるほど。
たしかに順番でブッシュ等外して紐で吊るして最後に紐を外せば良い。
重労働にはなりそうだけど。
それにS2000も一本物だったんだ知らなかった。
車が来たら下側覗いてみて出来そうかどうか見てみようと思う。 >>700
納車【されて】まだ３ヶ月だが、すでにタイヤ１本交換した。
縁石にヒットしてサイドウォールが裂けていたため。
ちなみに、運転は下手だと思うｗ
ディーラーでは噂どおり10万円。担当セールスさんと一緒に通販の安いところを探して
５万円ぐらいだった。 >>706 良い担当とＤラーに当たって良かったね。 >>706
通販の物はコンパウンドが別物らしいから、あんまり頑張って走らない方がいいと思うよ。
つーか、逆に山をそこそこなペースで走った場合のインプレしてほしいw >>708 たしかＦＫ8は専用タイヤだったけ。
それなら同じ銘柄とサイズとは言え、一般流通品を買うのはヤバいよね。
二代目ＮＳＸ－Ｒのポテンザ070も、他の070とはパターンは同じでも
コンパウンドは全く違う別物のタイヤだったからなぁ。
タイヤ館等でその事を知ってる所できちんと品番指定で買わないとヤバかった。
まあ、Ｄラーの担当なら当然それ知ってると思うから大丈夫とは思うけど……
それなら、 >>708
専用品と言われているよね。
ディーラーのサービスさんとも確認したけど、純正も市販品も変わらなかったよ。
実際、ちょっと峠道を走っても、大人三人乗車で走っても何の違和感も問題もなかった。
ただし、運転は下手だと思うｗ >>707
ありがとう。
もう20年ぐらいの付き合いだからね。 >>697
残クレてホンダに引き取ってもらう場合は そうだけど、タイプRの様なリセールが良い車は余程の事が無い限り D引き取りの方が損するよ。
買取業者に売却する時に相殺したら プラスになりそうだし。
それでも純正品があった方が買取額かアップするには同意 >>706
700です。なるほど、そういう話を聞くとなんだか面倒なので最初からインチダウンしようかな？と思ってしまいますね:) 純正タイヤ6ヶ月1万キロで履き潰したけど何も問題無かったが
RE-71R履く為にインチダウンしたけど >>715
純正タイヤ 1万kmで駄目になるの？
((((；ﾟДﾟ)))))))
サーキット走行されてましたか？ なんだかまた納車時期早まるって連絡きたんだけど 12月ギリギリになりそうなら 1月登録にしてもらったほうがいいよな？ >>718 もし待てるなら一月登録にした方が絶対に良いよ。
Ｄラも年末は年内納車希望が多くて忙しいので納車整備もやや疎かになる危険もあるしね。 忙しいからっておろそかになるディーラーは初めからやめた方がよくない？ｗ
それよりも、初度年度登録が変わるのはでかいよ だから『も』って書いたじゃないか、よく読んでよ。
一番は年度が新しくなることだよ。 19年型は待望のグレーでたね。
グレー出たら買うって人。買ってよな >>724
ん？どこ情報？
公式サイト見てもグレーはアップされてないし… >>725
あ、そうか。アメリカでの発表でした。
なので日本も来年時間差で来るだろうと予測です。
ついついホンダに親近感湧いてしまうけど良く考えたら時間差が来年かも知んないし、永遠かも知んないな。 >>727
１速、あるいは２速など特定のギアが入り難くなる、又は完全に入らなくなる。
使用条件はサーキット等ハードユーズではない。
今の所、シンクロが原因らしいが、詳しくは良く分からん。 それは停車からの発進時か走行中のシフトチェンジ時かどっちだろうね >>728
確かに、たまに1速に入らないことはあるが、2か3速に一度いれてしまえば、普通に1速に入るようになる。 自分のはたまに5⇒4で引っかかる
得にブリッピングしない時だけど、
ブリッピングしても引っかかることもある
そんな時は諦めて3に入れてる >>728
こういったのは判断が難しいよな。
停車寸前に1速に入れようとして 固いな？ て思って踏み直したら問題なし。
ずーっとMT車所有してて、こんなの普通だし。
それが2速、3速とかでもある。特に冷えてれば。
ギヤが入らなくなるのは完全にトラブルだと思うけど、情報待つしかないね なんかここで見てるとやっぱシンクロが弱いんじゃねぇかと疑われる。
まあ、そう言うのって『外車』ならけっこうある事だけど……。
それなら旧車系とかミッション弱い車に評判の良いミッションオイル使えば良いんだけど。
ちなみにネット経由の情報だと保証修理でシンクロ交換して完治した事例アリです。
なにぶんネットで仕入れた情報なので詳しい所は不明です。すみません。 86でもそんなのあったな、2速がクソだった。アレはかなりのストレス >>726
アメリカなら発売当初からグレーあるし
日本にないから白買ったんだよ
今更色追加しなくていいよ もうチャンプでもねーしな グレーゾーンがお似合いw >>717
サーキット30分×4回含む。公道だけなら2万キロ持ちそう。
なおタイヤをローテーションした途端にリアスライドひどす。
ローテーションせずに、前減ったら後ろを前に持ってきてリアに新品入れたほうが良い気がする。 >>735
俺はガンメタが無いから赤買った変わり者 >>738
なんかサーキットでラップ更新目指すなら、四本同時に新品にすべきかもね。
それとも前減ったら前だけ新品にして、前二回でリア一回交換とか……。
……ってこれじゃ、まるで前後異径のタイヤ使ってるＭＲやＦＲと同じな気がする。
まあ、前乗ってたのがこのサイクル（前二回で後一回）だったので良いんだけど。 >>741
理想は4本新品だけど・・・なんかもったいないｗ
後ろは減らないけどグリップ要求する感じなんで、こう思った。
アンダー出たら我慢するか減速したら良いし。
そいや前後異径じゃなく、異幅の人って居るんかな？
前265で後245とか 今日榛名山走ってたら初めて公道走ってるFK8チャン白見れて嬉しかった。
前から向かってくると迫力あるしかっこいいね。
>>734
元BRZ乗りだけど、86/BRZ のミッションは1速⇒2速が致命的に入れづらいよな。
温まってない時は『よい...っしょお！（がごん！）』って感じで力尽くレベルだし、
仮に温まっても『がっごん』って感じで全然気持ちよくない。
あとシンクロの異常磨耗の報告がかなりある、というか俺もなった。しかも特に
酷使するわけでもない5速で。。。 >>745
シンクロの異常摩耗って、もしかして、レブマッチシステムが原因じゃね？
レブマッチシステムがシンクロに通常より負担掛けてるってオチでは。
もしそうなら、単にレブマッチシステムをOFFにすりゃ良いだけだけど…… >>746
他車種の話と混同している。
憶測で適当な事言わないほうがいいよ。 なんだ>>745ってFK8の話じゃなくて86/BRZの事かよ。
ミッショントラブルの話の続きで、しかもシンクロ絡みだから勘違いしたよ。 FK8乗りです。走行距離700キロ位で3速から4速の入りが悪くなり、2速の入りも重いかなと
ディーラーに打ち上げミッションオイル交換しかないってマニュアル初所有だからわからないっす。
シンクロが弱い症状をググってみます。
ボディだけど塗装駄目で保証で直してもらうことにしたっす。タッチペンしてあったのはびっくり。
後。。ハンドルセンターってみんなどんな感じです？
巡航速度60キロ位で試したんだけどハンドルがセンターだと思われるところに合わせてみると右によれる。
道の傾き、30偏平タイヤとかあるけどさ。なんか気になって仕方ないわ。 >>749
ハンドルセンター云々の件は、出来れば一度アライメント調整をしてみた方がいいよ。
間違っても、センターズレてるからと言ってステアリング位置をずらして調整しちゃダメだよ。
めんどくさがりのDラとか工場、ショップはそっちで簡単に直そうとするからね。
ただし、アライメント調整は補償じゃないと結構金額かかるけどね。（三万前後？）
シンクロに関しては補償で修理（交換）出来ない場合は、
旧車やミッション弱い車に評判の良いミッションオイルを使ってみるのも手だよ。
個人的にミッション弱った旧車に乗ってるけど、この手の車に評判の良い
ミッションオイル継続的に入れてたらミッションの入りが渋いのがかなり改善されたよ。 ここに来てミッション不具合が出始めたか。
ダメ塗装とかはしやーないなぁ。で我慢するけど、ミッションはしんどいわ。
ミッションて新開発でもねーのに何でそんな事が起きるの？
教えてエロい人 現在、走行距離1050キロくらい。
うちのFK8も、3速から4速に入らない時あり。
レブマッチはONのまま。
クラッチ切って4速に入れようとするが、ニュートラルから下にシフトを動かすと、閉じてる？ような感触で入らない。 悪いのはお前！とか言う奴そろそろでるかなーと思ってたら、いたわ ミッションも慣らししなきゃいけないんだけど、みんなちゃんとやってんのかと
ワイのは今んとこ全然ミッションのトラブル全くないんだが ttp://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/kobeya/narasi.htm 慣らしに関しては『鉄粉が……』と言う下りが必要と言う意見には必ず出て来る。
でも、メーカーやその筋の人に言わせると今時のエンジンミッションで、
メーカーから出荷されてからエンジンに悪影響を与えるほど鉄粉が出るなんて
事はない……設計制度や材質が向上したのがその主な理由……だそうな。
仮にそいう言う物が出るなら取説で必ず対処の方法を記入するとの事。
こっちはＰＬ法等の絡み。
結論的には……
慣らしはそりゃやって悪い事はないが神経質になる事はない。
……がFAでほど今は定説化してる。
ただ、納車して即、サーキット、峠等でエンジンぶん回して、ミッション手荒にするのは
ダメなのは当然な。 ちなみにオイルの交換サイクルってみんなどうしてるんだろう？
俺の場合、慣らし期間を除く普通のサイクルだと……
エンジンオイルは半年に一回。
ミッションオイル、オイルエレメントは一年に一回。
サーキット走行時はその都度、エンジン＆ミッションオイルを交換。
……って感じだが。 流石に1000kmくらいで >>749 や >>753 みたいな症状でたら故障を疑う
レベルじゃね。
あと一般道でハンドルはなしても真っ直ぐは継続しないぞ。大体どっちかに傾いていく。
道路のでこぼこあるしなにより道路は排水その他の理由で平坦にはつくられてないし。 走行1000km以下なら、ただ馴染んで無いだけかと。 気温が下がってきてるし、走行距離が短いマニュアル車なんてそんなもんだよ 慣らしには自分の体を車に慣らす意味もある(´・ω・`) 今日の昼間15時位かな横浜青葉区と東京町田市の境を走ってる街道でチャン白とすれ違ったよ（こっちは黒に赤ライン）
走っててもあまり見かけた事もなかったので
つい嬉しくなって思わず手をフリフリしてしまった
しっかりとフリフリ返してくれたから余計嬉しかったよ >>758
全く同じ
前乗ってた車だと春～夏、秋～冬の交換でオイルの硬さを変えてた >>765
これからすれ違ったとしてもあなたがピチピチのお姉ちゃん以外ならお止めください。 50過ぎの親父同士が、手を振り振りしてる画を想像すると とてもキモイな。
俺も50過ぎの親父 なんか、ギアの入りが悪い、あるいは入らないだけじゃなく、
１、２速で走行中、ギア抜けする症状の報告がネット上で上がってるんだが大丈夫か？ ＞サーキット走行時はその都度、エンジン＆ミッションオイルを交換。
これが普通なの！？ ずっとミッション云々で騒いでる人、
せめてソースぐらい示してくれ。 昨今のシンクロは強化されているからヨーロッパではヒール&トーせずにガシガシ入れるから違った要因なんじゃね？ >>774
シンクロの仕組み間違って理解してない？ >>772
純正オイル使ってるから。
高額な高性能オイル使ってるなら一回や二回はサーキット走っても大丈夫。
ただ、費用対効果考えたら、安い純正オイルをこうして使った方が安い。
>>773
ネット経由+実際に見聞きしたこと。
ただ、色々絡みがあって詳しいソースは言えない。
だからと言って信じないなら別にそれでも良いよ。 ソースは脳内は、矛盾や誤認があっても誰にも指摘されないから都合がいいもんね じゃあ、ミッションの話は終了で良いよ。
十分に情報収集は出来たからな。
そんなにソースが大事なら『コーミソース』でもかけてれば？ 49.128.139.89 がイタイことはよく分かったな。 まあ、「俺のは大丈夫なんで俺のおきにいりに不具合言い出す奴は嘘に決まってるゆるさない」
なんてのはホントどこでも見る話 86の2速問題は当たってイラついた。こっちは今のところ何ともないがなった人はストレスだわな。
86はミッションがアイシン製だったかな 所詮UKクオリティなんだから、個体各所に多少の不具合があるのは承知してんじゃないの？
日本に輸入されたの1500？ 2000？
その1.2台の不具合で騒いでもな て思うわ ドアミラーの切り込みの所に毎日クモの巣が張ってるw やっぱり殺虫剤しか方法はないかな？他に方法があったら教えて。 納車から３週間で７００ｋｍほど走ったんですけど、
オイルモニターシステムにオイルライフの距離が表示されないのは正常ですか？ >>781
「不具合の情報いっぱい出てるぞ、でもソースは明かせない(ドヤァ」
みたいなのを一々相手にしてられないだけ。 >>765
あ、それおれだ
すれ違って赤眉入れたくなった
>>770
単車はメットで顔みえてないからできるんかねー！？ >>788
ちょっと前まで大型乗ってたけど、ライダーが集うような観光地以外ではあまりピースサインが年々減少してるように感じたな 『FK8排他的完璧主義者』ばっかだな。
少しでも気になるならツイッターで調べてみれば良い。
後は自分で判断する事。
妙に神経質になる事はないが、
知ればミッションに優しい運転やメンテを考える様に普通はなるわな。
自分の車を少しでも良いコンディションに保ちたいならな。 タイプRってシビック要らんかったて話あるけど、よくよく考えたらタイプRをベースに作られたシビックなので形も同じだし、もしタイプRだけで出てたら、シビックHBとセダンはどんなネーミングになってんかな？
仮にシビックタイプRがタイプRだけで売られてても、元はシビックやん！シビックタイプRやろ！
って言われてた様な気がするな >>750
なんだそれ
ホンダ車のミッションに一番優しいのは純正オイルだろ
粘度が全然違うわ >>792みたいなのが自分の車に不具合出た時に手のひら返しでやたら騒ぎ出す口。ｗ >>793 その粘度で不具合出た場合は変えてみるのも手だろ？
ただし万能のオイルなんてない。
ミッションとの相性もある。
手探りで色々やってみる価値はある。
最終的に純正が良ければ純正にすればいい話。 >>799 どっちが。なんかそっちは色々大変だね。 納車前も後も関係ない。
発注してない外野ならまだしも、FK8発注してる人間なら不具合とか気になるだろ。 >>788
>>770のバイクのピースサインの感覚に近い感じで
軽い挨拶程度のつもりだったんだけど
ここの連中には中々理解されないみたい
わざわざバイバイ返してくれたのにキモ呼ばわりされしまって正直スマンかった
自分だけが言われるなら聞き流せば良いんだけどさ
好意で手を振り返してくれた人までキモ呼ばわりされると流石にね >>805 ご自身の事は良く分かってらっしゃる。ｗ >>804 >>767であなたの事、『キモい』って言ったのは>>806.だよ。
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-qJoY [182.250.243.51])
↑ﾜｯﾁｮｲで確認できる。 スマホ、携帯は後ろ半分は場所等によって変わるので要注意な。 またブラウザを変更すりゃ簡単に変えられる部分もあるしな。 しかも仕様は完全に公開されてない。
固定IPじゃなきゃ後ろは変わることが確認されてる。
これが絶対という事はない。 だから、詳しい奴は、意外に簡単に自作自演や二役が出来てしまう。 749です。
ボディの塗装の件は保証で直すの承認もらえたけど、手直しまで時間かかるみたいですわ。
四輪アライメントも取って調整してもらえるからディーラーにはまぁ感謝です。ミッションに関しては帰ってきて走行距離1000キロ位なったら一度判断してみるっす。 >>818
うちのは1000kmでミッションオイル交換したら
スコスコ入るようになったよ。 ディーラーと相談して交換検討してること伝えてみようかと思います。ありがとー >>796
ホンダのミッションに他社の硬いオイル入れたらシフト渋くなるだけだぞ
入りづらいというのはだいたいこれ >>816
てか、お前気持ち悪いな。
ID真っ赤にして粘着してんだよ。 Type Rなかなか速いな。
MTガーやFFガーはこの結果見てどう思うんだろw
“Fight Club 2018 - The Ultimate Sport Hatchback - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=wkEL56FXOtg
https://i.imgur.com/mg1kcq5.jpg 大した意味のない比較で悦にはいるのはキッズくらいだろう 荒れてるな…。
納車前の参考になる事象が知りたいのに。 エボ出たら購入しようかと思ってたけど、ベストカー読んだら１０００万近くいきそうだな
（断念） >>819
ミッションオイルの汚れってあった？自分のはトラブル無かったけど、9000kmくらいで交換してキレイだったらしい。 >>825
だよな～。
ゆっくり走行してて軽自動車、トラックに抜かれても気にもならないわ。
通勤用の軽あるのに、乗りたくてちょこちょこ通勤にも使ってしまい無駄に走行距離が延びてしまう そういえばドライブモードが切り替えできませんて出たわ
山道のコーナリング中に
ちょっとたまげた >>822 一周回って俺はお前を好きなったぞ。
今すぐハグしてキスしたいくらい。
きっと可愛い顔してんだろうなぁ。
FK8のナビシート座れせてそのままシートごと押し倒したいよ。 客観的に見てもキモい。
カタログ車でジープみたいな仲間意識は無理だろ。
STIや86でやっている奴居るか？ 現在、納車待ち
空想の話とか他車種の比較など、FK8以外の為にならない情報は本当に要らないです。
荒らしも迷惑 >>833 やぁ君、待ってたよ。
君も可愛いんだろうなぁ。
お風呂はもう入ったかな？
どんな下着つけてるの？ >>833 マジRES……『STIや86』？ああ、やっぱりそっち系の人か。
そんなにそっち系が良ければこっち来るなよ。あっち行けよ。 >>829
スマン、特に汚れは確認しなかった。
ミッションもそうだけど、エンジンも3000kmぐらいまで丹念に慣らしたけど、
だんだん馴染んでいく様を愉しむのも新車の醍醐味だよね。 ミッション君は実に気持ち悪い荒らしに成り下がったな 逆ギレして暴れて誰にも相手にされなくなって消える。
このパターン、過去スレから何度かあったけど恐らく同一人物だな。
またIP替えてひょっこり現れるだろうから要注意。 >>839 やあ、STI＆86好きのマイハニー。
心配しなくて良いよ。
俺は消えないからさ。
君の心からSTI＆86が消えないのと同じさ。 『ﾜｯﾁｮｲW 8225-gm+h [27.86.162.68]』
『ｱｳｱｳｶｰ Sab7-qJoY [182.250.243.33]』
『ｱｳｱｳｶｰ Sab7-48XQ [182.251.244.4]』
は同一人物。自宅PC、スマホを駆使して別人なりすましFK8スレ粘着荒らし。
こいつFK8スレに住み着いて場を荒らし続けてるから要注意。
煽られて何度も同じ相手を煽ってりゃボロも出る。 ５速から４速へのシフトダウンの時に、ギアが入りづらいことがあるんだけど、他にもいる？ >>839
すぐ真っ赤になるからわかりやすいやん
ﾜｯﾁｮｲ付いてんだから速やかにNGで完 >>843
ほとぼり冷めたら、絶妙に普通のフリして話題に絡んでくるから。 >>844 やあ、おはよう！スバヲタのマイハニー！
いやだなぁ、他人のフリして。君は寂しがり屋だね。
>>843も君なのはもうすぐわかるよ。だって僕と君の間柄じゃないか。
今日は会社にのPCからでもやってるのかい？
君がやってるって事は君だけじゃないよ。
僕はもっと上手くやれるよ。僕がいちいち消えたって？
僕は前からずっと君の傍にいるじゃないか。消えた事なんかない。
君が消えたと思ってるだけだよ。
今日は僕が君と思っている富士山が見えなくて寂しい朝だよ。 どーでも良い話ばっなすんじゃねーよ(怒)
おめーらの痴話喧嘩など他所でやれや HONDATAの取り扱いをジェイズで始めたみたいだけど、
J's racingってどうなの？
なんかあんまりイメージ良くないんだけど… >>847
コンピュータの書換え送ったら放置されたよ 大昔はともかく、今は無駄に高いプラセボ系売りつけてくるようになってな・・・
店が近くて通えるならともかくHONDATAならSPOONのが良くない？ >>851
タイプRディスられまくりやな。
結局ディスる奴らはどんなのに乗りたいの？
俺はベンツのAMGとかと比較するなら中古になったけど、書き込む奴らはリアル感ないよな？ 乗れない奴らと買えない奴らがディスるのはわかってるからいいわ FFで世界最速とかｗｗ
極めて限定的でどーでもいいカテゴリーでイキッて馬鹿じゃねぇのと
私も思っていました。
しかもsti買える値段でawdついてこないの？コスパ悪くね？
でも、試乗したら最後…もう駆動方式のことなんてどうでもよくなるぐらい素晴らしかった！
乗り味良すぎてこれが国産スポーツかと魂消ましたね。
というわけでdisってるやつは試乗もしたことないやつだと思う。 それな
しかも今の需要は速くて格好良いより、如何に安くて車中泊が出来るか否かぐらいしか考えてないAT限定オカマばかり いい加減海外仕様と同じくホンダセンシングはつけろよな。
後海外仕様は10スピーカーなんだよな。 >>856
上のリンクにもあったUS2019モデルの公式見たら、
Rだけは引き続きセンシング無しだったから
日本でも暫く絶望的だな。 >>823
フォードフォーカスRSって2.5リットルだろ
何で遅いの？ >>848
>>849
レスありがとう。
大阪なら直接行けるから～って思ってたけど
やっぱり評判アレみたいね… 車幅1875
最小回転半径5.9
ノルドシュライフェFF最速ってカテゴリーに特化させただけの車
実用無視デカ過ぎ
ジャーマンホットハッチを見習って欲しかったよ
いい車なのは認めるけど >>861
乗ってない持ってないなら批判スレに行ってくれ 脊髄反射かｗ
最後の一行まで読んであげてなよ・・・ つーか、全幅ガーや最小回転半径ガーは定期的に出没するが、これから買う人に分かりやすく伝えたら現行アルファードと同程度で長さ、高さが違うって言ったらイメージしやすいかな？
18inchにしたら最小半径も縮まるかもしんない タイヤ周りをワイドフェンダーで幅広にしてくれたのは大歓迎だわ！
造形的に最高やで ハッチバックの造形でタイプRだとしたら絶対買ってなかった
リアウィングは控えめにしてほしかったけどねw >>866
タイヤの切れ角増やさなきゃタイヤ変えても意味ないだろ？ >>854
自分も最初WRX STIの方が割安だと思ってたけど、試乗してみたらターボラグ大きいしペダルレイアウト変でフットレスト使えないし、
なんかバランスおかしくてチグハグな車だったからカタログスペック重視しがちなのを反省した。
安かろう悪かろうだった。 >>854
わかる
非難してたものが、実際体感してみて凄い場合に
評価がひっくりかえって絶賛してしまうんだよなぁ >>861
その論調だとアルファードは実用的じゃなくなっちゃうね
ドイツのホットハッチだってアメリカ市場のせいでどんどん肥大化してるし
今のポロなんて昔のゴルフサイズだし、次のゴルフgtiはタイプRなみの全幅にならんとも限らんよ 不正しまくりスバルのwrxstiとかもはや比較対象にもならんやろ
納期と4駆くらいしかいいとこない それにしても最少回転半径と車幅、
ついでに言うとガンダムルックは良く釣れるなｗ
やっぱりオーナーは何某かの思いはあるんだな >>875
GRBのA型を乗ってたことあったけどSI-DRIVEのS#のドッカンターボは体験できて良かったと思ってるw >>874
Aクラスは新型でも全幅1,796だけどね。 4月中旬契約の1月26日D着予定。
先ほどDに確認してもらったところ、12月中旬D着に1ヵ月縮まったみたい。
年内納車はギリギリ間に合うかどうかが微妙。
自分と納期が近い時期の方は確認してみては？ >>879
”FF”ニュル最速って事だけに拘ったから
アルファードにガンダムを乗っけた様な車になっちゃったんだよ ガンダムルックっていわれてもそこが気に入ったんだから別にいいと思ってる >>879
Aクラスってもっと小さいイメージだったけどベースのシビックと4mmしか変わらないんだな ゴルフだって1800ある時代だからcセグメントは1800が標準じゃね？
でも国内ではトヨタがクラウンの1800幅っていうのを死守しているわけで
1800越えは特に都内では不便 幅もタンク容量も全く気にならない
先週は平均車速60のリッター18
えぇ、ど田舎ですよ もうね。なんとかガーの言いたい事も、気持ちもほんと分かるし、そだねーと頷く事ばっか。
でもね、ほんと全てを理解&受け入れた上で契約した。
今はもう早く来てほしいし、こんなにワクワクしたりアドレナリン出まくったイベントっていつ以来かな？
欲しいものが買える自分を誉めて上げたい。 ここで聞くのはスレチなきもするけど…みんなはガラスの油膜取りに何つかってる？ タンク容量が小さくなければ・・・・
グレーが追加されてくれれば・・・
ゴミ燃費じゃなければ・・・・ >>891
燃費そんなに悪い？10～14くらいはいくでしょ？ 高速まったり走ったら、17km/lでたよ。
本気出したら20近く行くかも。 燃費気にしない方がおかしいだろ‼
しかも高騰しすぎたガソリン税の暫定免税とかって昔は有ったのに、今は何も言わんよなぁ まじで燃費厨ほど馬鹿なのはいないと思う
両立したけりゃプリウス（）でも乗ってろ 高速道だと燃費よさげだね
大阪・東京間を給油無しでいけそうで安心した アルファードにガンダムを被せたってかw
メガーヌも車幅は同じ位なんだけどな
だからもっとスタイリッシュに出来たはずなんだけど
日本人のセンスでは内装に赤を沢山使ったりしてガキっぽくしちゃうんだな
クールジャパンってやつか >>901
書き込む前に良く読み直そうな。
全行に渡って、支離滅裂で話がつながっていない。 2Lターボであることを考えれば寧ろ超低燃費だろこの車
エンジンの種類問わずで燃費を考えるならハイブリッドやなりEVにすれば良い ホンダのデザイン云々はよう判らない。
だって現行シビックなんて日本市場の事なんて全然考慮されてないからな。
でも買って本当に良かった、後悔もしてない。
この2Lエンジンは馬力の割に燃費良いし、特に回した時の気持ち良さは最高だわ。
ホンダは、エンジンと脚だけは無茶苦茶最高にコスパ良いわ WRXは、もっと燃費悪い
だからスポーツカーでタイプRの燃費は良い方だって >>905
WRXどころか1.6lのインプレッサだってレギュラーにせよリッター1桁台だろたしか。
スバル車とか燃費を比べていいものではない。 フェアレディやGT-Rなら燃費いいのか？
86も似たようなもんだろ 燃費気にする奴が、ハイオク車を語る時点でもうね…
型落ちのロードスターとかでいいんじゃね？
アレならデザイン厨のウケも良いしw 給油回数に影響するんだから燃費は気にするでしょ
値段を気にするんじゃなくて手間を気にするんだよ もうすぐスノードライブシーズン。
スタッドレスでゲレンデ行脚楽しみ過ぎる(笑) 燃費燃費って20年前に軽く弄ったfdを乗っていましたが実質リッター5とかでしたよ。どうしてくれる？ 燃費低いより高い方が良いと思うのは当たり前。
でも乗ったら踏んじゃうだろ。
燃費重視の運転するならこんな車買わんわな 実際に満タンスタート首都高起点で
東名～新東名～伊勢湾岸～新名神～名神～中国で
西宮名塩SAまで無給油ノンストップで行けたよ。
だからもう燃費の話はアホらしくて聞いてらんない。
テンプレに入れてくれても良いよw 最近は車の話になると「燃費どれくらい？」しか聞かれない
「馬力どれくらい？」ってあまり聞かれないよな、つまんね 燃費気にしないとかって、それが嫌ならハイブリッド車乗れよみたい短絡的な答えより、そもそもアイドリングストップONしたら1L伸びるのでONにしてるとかそんな話だろよ。
今時燃費気にしないとか、信号待ちで空吹かしとかしとけってのw ＞今時燃費気にしないとか、信号待ちで空吹かしとかしとけってのw
>>916の方が短絡的じゃねw そりゃ馬力は聞かなくてもわかるけど
実燃費は聞かなきゃわからないもの 元FC(5km/L)乗りのワイ、どんな車もエコカーに思える >>891
グレーじゃない・・・・・ガンメタが欲しいんだ！ この車、増車したいな。
俺はこのエクステリア好き。 >>913
話しずれるけど燃費で低いと高いだとどっちが燃費良いのか悪いのか解りづらいな
低燃費と高燃費だとどちらも燃費が良いと取れるから 2Lで300馬力オーバー絞り出して10km/L以上行けば燃費いい方だろ。
308馬力のstiは街乗り8.5ぐらいだったな。
燃費を異常に気にする人の乗る車じゃない。
ガソリンまき散らさないと320馬力も出るわけないじゃない。
ただし、タンクが小さいと給油回数が増えて面倒だよね。 まだ中古少ない
なんだかんだで売れてる
（中古もスグ売れてるみたいだし） >>919
FD3S-6型 乗ってた
クリーナー マフラー Power FC + コマンダー のお手軽ブーストアップだったけど
吊るしのデータで6kmくらい走ってた気がするなあ >>921
ブリリアントシルバーがあっても面白いね。 18インチ、センシング付きなら迷わず買っていた！
既にちょっとだけ迷って買いましたが。 >>924
自分も同じように思う。
燃費を燃料費の省略だと考えると、「燃費が高い」は、燃料費がかかるという意味になる。
だから、「燃費がよい」という使い方がいいと思う。 >>930
自分と似ているね。
外観がポルシェケイマンで中身がMRSなら買いたいと思っている。 >>938
それならエリーゼのトヨタエンジンのが近いな 燃費はリッター何キロとかの数値だから
高いほうが燃費が良いとなる アルファードのガ体にガンダムが乗っているから買わなかった。 ライトがシャープな感じだから、斜め前から見るとボッテと見える >>929
悪くないと思う
UKHONDA（ウコンダ！）のHP見たらグレーメタリック系2色あるんだね
俺が欲しいのはポリッシュドメタルメタリックと言うらしい
どうせ日本からは受注生産みたいなもんだしラインナップしてくれないかな・・・
それとも個人輸入するか・・・
https://www.honda.co.uk/cars/new/civic-type-r/design.html
https://www.youtube.com/results?search_query=metallic+grey+type+r+ >>944
そのポリッシュドメタルメタリックって何故かフィットとかN BOXに普通に設定されてんだよなあ 欲しい色がないから買わない？
買える色を買ってから、全塗装でいいじゃん。
個人輸入よりも安いんじゃない？ 全塗装するくらいの人なら、リセールで価値が下がることなんて何とも思わないだろ >>950
コイツ何言っても買えないんだから、相手にするなって。中年厨房だろ。 すまん、スレ立て失敗して規制かかった、誰か頼みます。 売ること前提なら買わないほうがいいんじゃないかと。
欲しい色にするのに価値云々が出るとは。
いや、何を言っても買わない理由が返ってくるんだろうけどさ。 11月初旬注文で3月上旬納車と聞いた。
ホンダカーズも販社によって大分違うみたいやし、少しでも早くって人はいくつか回ってみるといいかもな。 乗り出し500万する新車をいきなり全塗装する人間って中々いないと思うわ
つべにあるラッピングとかならまだしも 諸星会のオーナーは好き勝手に全塗装してるな
あとイタ車！？でアニメのキャラクター書いてる奴とか 痛車はラッピングでしょ。
あと欲しい色なけりゃ全塗装論者は
当然全塗装した車乗ってるんだよな？ >>961
欲しい色があったので悩まず買いました。 ボンネット開けるレバーが横向きでびっくり
閉める時は閉まりにくすぎてびっくり みんカラに燃料のフタを開けたとこのリベットが錆びてたってあった。その写真ではシルバーのリベットだった。自分のを見たら黒いリベットで錆びてなかったんだけど、みなさんのはどうですか？ >>964
アルミのボンネットなのでちょっとだけ高めから軽くたたきつける感じで閉めれば簡単ですよ。 >>967
もう納期は今年後半から早くなってますよ。
新古車、未登録や見込発注とか信じたくない人がたくさん出てましたけどねw >>966
叩きつける感じがこわくて出来んかったからびくびくしながら結構な高さから落として閉めた。そのうち慣れたら叩きつけれるかな
納車されたばっかで当てにならんやろうけど黒のリベットで当然錆びてなかった Civic TypeR vs i30N vs Megane RS Cup 280
https://youtu.be/nJWFcsO-Ma8 >>969
もう欲しい人にある程度行き渡って来たんじゃないの？
別に新古でも見込み発注でも どうでも良いわ。 昨日だか納期聞いたら、今注文したら6月生産分になるっていわれたよ。
うちのディーラーは7か月待ちか。 月2ー3百台で、ざっくり3、000台
大きめの20都道府県で半分売れたとして、地方都市で20台？そんなもんか？ DTCとセンシングとシートヒーターが付いたら乗り換える！ R乗ってる時に限ってRと遭遇しない、まだまだ珍しいんだな。
通勤では週1でチャンホワイトばかり遭遇。
もう2000台は上陸してるはずだのに、皆さんあまり乗り回してないのかな？ >>976
一週間に二、三度見掛けるわ。
主要道通ったら、もっと見るかも 愛知から群馬、茨城に旅行したときは2台見た
白黒一台ずつ
自身の白の近所の白含めて見たことのある現物は4台だけだ オレは地元で黒１台
まだ発売してるの知らないときだったけど
「なんぞこれ！あ！新型や！」って感じだったな ３００メートルほどはなれたマンションに白が停まってた
いつからいたのかは知らんがまさかこんな身近にいるとは思わんかった
あと徒歩圏のアパートに黒HBを発見した
少しずつだが増えてるんだねぇ ちとお尋ねしますがタイプR以外の最終候補は何でした？
自分はBMWM2(中古) ポルシェケイマン、ボクスター(中古)でした。
タイプRにした理由は？
自分は試乗で感動、四人乗れる、リセールバリュー、多分最後のガソリン車、スタイルetc.でした。 >>983
EF3-EK9-FD2と乗り継いでFK8一択 タイヤRとか言われたけどFD2のK20Aは最強だよな 納車後、色ムラだったりゴム系が変だったり
ちょこちょこ不具合が上がってるのを見ると
個人店でFK8を買うのはリスク高過ぎかな？ 栃木では毎日見かけるわ
FK8にFK7 も
昔のNSXやS2000やビート、
EK9からFD2まで豊富じゃ >>983
86
コックピットが快適、大人が4人乗れる車中泊出来る、楽しい（これは86のほうが上かも）、物を運べる >>990
そうは言っても話の通りやすさは
ディーラーのほうが融通聞きそうなイメージ(笑) 埼玉とか栃木は社員が乗ってるからホンダのスポ車多いよな。 社員は社外の車に乗って通勤しても停められる駐車場が遠くなるだけだから、割りきっている人は社外車で通勤しているな。 次スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part17
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