【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
林道でも廃道クラスのところあるよ。
シエラは700-16くらい履いてる方が見た目のバランスはいいな。
ただギヤ比が高すぎてオフには向かないけど。
プロスタッフのトランスファーダウンギヤキットのローレンジ側だけ下げるやつ74のMT用は出ないかな？
ATなら23用が流用出来そうだからいいんだけど。 >>851
でもその手の林道は最近ゲート閉まってないですか？ >>845
アイポイントが高くて安い普通車が欲しいのと
雪の日の通勤に
あとジムニーは見た目が好き >>853
じゃぁコーナーの性能も乗り心地も気にしなきゃ済む話 >>853
俺も似たような趣向、今度のシエラで３台目
ハードチューニング有りノーマル有り…それぞれ楽しもうぜ^ - ^ 運転好きクルマ遊びが好きというくくりでとらえると、四駆とスポーツカーの組合せが納得
近所にJB23とS660の家がある リーフスプリングで慣れると
コイルは快適
段差で天井にぶつかること無いし >>857
ダブル軽は微妙
せめてシエラなら素敵かも >>860
あたりまえだがアイポイントを測定するとその人の座高に
よってばらばらなので、メーカーとしては
「シートヒップポイントまでの高さ」となります。
50cm〜60cmちょっとぐらい セダンとか
70cm〜 SUVやミニバン
ハイエースのはみつからんかったが９０cm以上あるかなぁ？
トヨタとかはWebで結構数字を出してるよ アイポイントが低い車もいいよ
運がよければ女性のパンティが見えるかも >>861
ありがとうございます
>>862
ロードスター乗ってるので見てますよ。直視してます。 俺も先月、確約は出来ないけど半年から9ヶ月くらいて言われたから注文した。
当初の月産計画100台がアホ過ぎんねん
手作りかよ シエラで10ヶ月って早くない？
ゾウさん情報込みなのかな
マジで地域差かお布施の違いか？ 2本でシエラ ジムニー7000台作るらしいから
輸出1000の国内1000で納期短縮
今でも輸出1000のジムニー2000みたいだ
国内300〜500は作ってるかも なんの根拠もないが、シエラでも半年以内になるのでは。そうでないと企業としてまずいよね。表向き1年とかいってるけど。 納期なんて長めに言うわな
短くなるのは喜ばれても延びるのは許されない もしかしたら１月からの蔵さんラインをシエラに回す計画なんかな？それなら現状月産400が一気に2000まで上がるな ８月初め契約した俺のJCも年内に来るやろか ^^; >>873
それは流石に無理w
今年じゃまだ増産は始まっていないぜ 今は旧型も高額になってます
待ちきれない人や新型の繋ぎで中古を購入する人が増えてて
中古市場で品薄になってるみたいです スズキの工場でせいしゃいん募集して沢山造ればいいのにね せいしゃいん増やしても部品の供給追いつかなかったら意味ないよ >>876
そうなん？
高いうちにワシのランドベンチャーを売りたいなw
シエラ早よ来〜い(^ ^ エンジン インドだろう
ネジとか金具 零細下請けが増産できなきゃ車は出来ない
プレスも間に合わん
稲刈りじゃ無いから人だけでは無理 >>880
インドでも作るんだろうけど、とりあえず今はインドネシア製じゃないの？
新型エルティガ用のエンジンと共通でしょ
このボアピッチのエンジンは日本に無かったと思う 試乗車でない野良シエラ初めて今日見かけた。グリーンであまり目立たなくて
気付くのに遅れたが。
これからどんどん納車されるよ。 >>871
それ
シエラは10月8日契約で実際は4月第2〜4週納車 ７月２７日に契約の私のＪＣ ＡＴ アイボリー黒屋根は来年の夏頃には納車されるかな？ >>885
買っていない君にはずーっと納車なし w >>883
えらい具体的っすね。関係者の方ですか？ >>883
意味が分からんけど、実際の前は？
アホな俺にも分かるように説明オネガイ 新型シエラよりアイポイント高い車同クラスでないゆね？ 10月契約で来年４月？４月1日納車式じゃないのか？ついでに幻の5ドアかもな^o^ >>883
こマ？
ということは、７月20日予約のワイは1月とか2月頃に納車されるんかな さて納車短縮祝い祭りで炎上するか。6ヶ月待ちということだな、現在の見通しとして。やったー！ 今注文で半年で納車されるわけないだろデマに踊らされやがって おれは一年街以上って言われたぞ。１月から増産とも聞いたが
おれは6年後ぐらいに5年落ちの買うから良いけどな 買えない奴がデマこいて炎上狙いか？
寂しい奴よのう w ローダウン？
もっと落としてシャフトぶった斬って純FRにしないと。
あとはエアロないと寂しいね。 >>875
全然売れてるうちに入らない
生産台数が少ないだけ リフトアップしたい場合、そういったショップで最初から購入するの?
それとも、購入したものをショップに持ち込むの?
どちらが多いですか? 改造ショップにきいてみたら？スズキの直営店と、特約店では仕入れ納車期間に差があるのかどうかは気になる。 アクセサリーカタログにあるフロントとリアのスピーカーを取り付けたら、少しは音良くなるのかな？
あまり弄った事ないから… >>900
ジムニーをローダウンする位ならハスラー買った方が幸せになれそう >>910
え、無意味？
両方取り付けるつもりでいたんだけど… そもそもジムニー好きは
ハスラーなどに興味がないよ^_^ >>916
ドリフトマシンならあれが正解らしい
ロールすると前輪のグリップ力が上がる ジープみたいな形の車でローダウンするぐらいなら素直にS660買っとけ。
上げるならまだしもw ノーマルタイヤのまま、リフトアップしても安定性に優れた問題ありませんかね？当然タイヤとホイールも変えたいからリフトアップするんですが、一気にやるお金無いので汗 >>913
リアスピーカー付いてないから配線だけでもオプションで付けとかないと後々配線引っ張ってくるの大変だぞ >>920
そりゃできるだろうけど
逆に言えば大径タイヤに変えるギリギリまでは
わざわざ舗装路で安定性が悪化するリフトアップをする必要がない ジムニー乗りの俺だが
リフトアップ車のケツから飛び石がくると
腹が立ってしまう^^; >>920
じゃあお金貯めておいて一気に変えてしまえばええやんお仕事頑張るんやで >>924
リフトアップ車じゃなくても飛び石はイヤよ >>918
そういうのがあんのか
田舎のヤンキーしかやってないと思ったわ >>926
ジムニーに限らず
リフトアップ&極太マッドタイヤで飛び石キング
あれは神経が図太くないとできんわ^^; >>927
ヤンキーカーは元々はレーシングカーを参考にしていたはずだった
なのにその意味を忘れて単なるデコレーションとして継承されている >>921
フロントもリアもナビも全てひっくるめてオプションで付けてもらうつもりで借り注文してるんですよ。
オーディオレスのままでその辺はカー用品店に頼もうかとも思ったけどめんどくさくなってw 今の時代、たいていはドライブレコーダーが付いてるから、へんな魔改造して
後続車に飛び石食らわしたら、後ろがヤカラだったら証拠映像を元に
損害請求されるかもしれんぞ。自分が対抗できるヤカラでもない限りやめとくが吉。 >>932
されても賠償する必要ない
裁判で賠償命令されたらすればいいw リフトアップ派に尋ねたいんだけど
なぜマッドフラップを付けないのかな？ 道交法に違反してないからw
改正されたら当然付ける
嫌なら後ろ走らなければいいだけw >>935ずいぶんなエゴイストだな。石が飛んでくるなんて、経験がないとわからない。 女でさえスイフトRS 5MTからたった1年でシエラ5MTに乗り換えるようなツワモノいるんだな
https://youtu.be/JP5L9TOHq7Q >>932
ヤカラじゃなくても請求するだろ
何を寝ぼけてるのだ？ >>939
意味不明
スイフトからMTなのに、ジムニーのMT乗れて当然だろ
ジムニーは特別とでも言いたいのか？ ベージュツートンのシエラ女子を見たことあるな
(^^) >>939
ジャングルグリーンをセレクトした彼女は只者ではない
喋りも落ち着いているし大人の女性だ >>929
違うよ、かっこいいと思ってるからやってるんだよ。そこに機能性は関係ない。
参考は参考だけどな。
あと太いタイヤを履くためにはキャンバー付けないとフェンダー内に収まらないからな。 >>939
動画がその女の運転というならハンドルの回し方が下手糞だよな。 >>944
それは伝統として伝わっていてそれをカッコいいと感じているだけ
歴史があるお祭りの類いと一緒 スーツ着る仕事だから黒一択だったわ
今はシルバーだから別の色がよかったし >>921
バックモニターつける時内装ひっぺがしたけど、
リアスピーカーの配線はあったと思うんだけど リアスピーカーなしのモデルでもオプションでリアスピーカー追加出来る車なら配線はそこまで来てると思うけどな
エブリイとかはないグレードもありそうだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
