【日産】ムラーノ 61台目【MURANO】
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1.新旧・Ｍ/Ｃ前後･排気量や駆動方式などの違いを、同じムラーノ乗りでいがみ合わない事
2.ヨタ工作員に乗せられない事
3.次スレは>>970を踏んだ人が建てる事
規制で建てられなかった時は、すぐさま他の人に依頼する事
※前スレ
【日産】ムラーノ 57台目【MURANO】 [無断転載禁止]©2ch
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467383725/
【日産】ムラーノ 58台目【MURANO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474774745/
【日産】ムラーノ 59台目【MURANO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485574979/
【日産】ムラーノ 60台目【MURANO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499657502/ >>1
スレ立てマジで乙ラーノ！
前スレの>>970何回踏み逃げすんだよ！？
ふざけんなよダボが！！ >>3
前スレの偽物に釣られてるんじゃねーよ無脳ダボが！！ 今日異様に洗車の行列がすごいな
台風の後だから？
とは言っても普段の雨の後とそう変わらない気がするけど ワッチョイナシでやったぜ！
今日も１日１レスお疲レス。 51ムラーノ350XVでノーマルタイヤは純正の20だけど
スタッドレスは18にしようかな？
350乗りの人はスタッドレスはどっちにしているんだろう？ エクステリア 初代>二代目
インテリア 二代目>>初代 エクステリア 3代目>初代>二代目
インテリア 3代目>二代目>>初代 プリッケツ → 初代、2代目、3代目
イケッメン → 3代目、2代目、初代 室内の広さは初代だな。
2代目は天井が低いし、圧迫感がある。 エクステリア 初代>三代目>>二代目
インテリア 三代目>二代目>>初代 >>10
スタッドレスのインチダウンはもう昔の話
あとは自分の懐具合と相談だ http://i.imgur.com/lNks1uk.jpg
Z50ムラーノの燃費がそこそこ良くてクソ広くて頑丈で加速めっちゃ良くて小回り利いて値段安くて飽きなくてたまらない俺高みの見物 >>17
それ、サンルーフ付きだから低いんじゃね？ >>24
サンルーフ付いてなくても低いよ。
店員も言ってた。 >>25
その通り。両方サンルーフ無しでも50が1センチ高い。
因みにムラーノボディサイズで検索したらサイトがあります。 >>17
個人差もあるんだろうけどー１０ミリで圧迫感がそんなに違うのかな？？ 1CMとか以前に圧迫感があるのは事実。
顔真っ赤にして室内高とか必死過ぎてウザいわ。 >>28
室内高の差じゃなくて、絞り気味のルーフ形状のせい >>30
実寸室内高が1㎝の差なのに、ルーフ形状って結局個人差じゃないの？
それに圧迫感を感じるのは室内高の違いだと思うけど？
初代が余裕あるのは事実だけどね。 テールライトのデザインはZ51後期がカッコいいやん！ ブリリアントホワイトよりスーパーブラックだれろ！？ >>31
ルーフ形状だよ
室内高ってのは、一点で測るんだから >>34
だからそれって個人差。
室内高は何処を測ろうと実寸寸法で圧迫感を感じるのは個人差。
私も51は圧迫感を感じますよ。 Z51後期250XLスーパーブラック スタイリッシュエアロパッケージ
俺のムラーノカッコいいやん！！ XLとXVの大きな違いは何ですか？
シートの素材だけ？ >>40
XVに最初からあってXLに無いもの
電動皮シート・サンルーフ・ルーフレール・前席シートヒーター・ナビゲーション・クルコン・ETC
オプション設定はMC前後で多少違うがMC後のXVにあるのは
電動バックドア・後席電動収納
ナビゲーション・クルコン・ETCはXLにオプション設定あり
記憶違いもあるので間違いや不足があったらごめんなさい スレ立てマジで乙ラーノ！
お前のムラーノカッコいいやん！
１日１レスお疲レス！
この変態ムラムラーノが！
ダボが！
だれろ！？ >>41
意外と違いがあるんだな
一番分かりやすいのはサンルーフか
勉強になりました ＸＬのフカフカシート最高やん！
黒光りしてる俺のムラーノカッコいいやん！ 特に欲しい車もなかったけど、50からエクストレイルに乗り換えることにした もう日産はムラーノサイズのＳＵＶを日本では作らないのだろうか？？ 全長５M以上横幅２M以上国内最大サイズなら絶対買う。大きくて目立ちたいｗ >>53
絶対買うなら、並行輸入のQX80とか買えばいいじゃん ナビの地図更新何とかしてくれよなぁ
5年で終了とかほんと困るよ
>>53
オーストラリアからＰａｔｒｏｌを輸入しろ
右ＨＤで楽に乗れるぞ MKXに乗り換えようかと思って改めて思ったのは、やっぱり50ムラーノのスタイリッシュさは秀逸だわ
フロントノーズ下部のひっこみ具合から
グラマラスなヒップラインまで、これを基準に車を探しても絶対ここが気に入らないってのが出てきちゃうもんな >>18 だね、個人的には初代と二代目にはだいぶ差があると思ってる
二代目が初代をひきずったエクステリアの進化だったら、良かったんだけどな >>61
Z51後期スタイリッシュエアロパッケージのスーパーブラック最強！
俺のムラーノ黒光りしてカッコいいやん！ 別に注目されたくて乗ってるわけではないからね、50のスタイリッシュさが好きなだけ、そしてそのようなスタイリッシュさをもつフォルムの車がいまはない それをただ年式から古い新しいを判断するのは個人の主観でしかないからね
個人の好みにより変わるものに定義なんてないし
二代目三代目には興味ないけど、50は好きな形だってだけの話、内装はそりゃ新しい方が良いだろうけどね ５１後期ＸＬスタイリッシュエアロパッケージのスーパーブラック
俺のムラーノ黒光りしてカッコいいやん！ 俺は51ムラーノと現行エクストレイルが並んでるのを見るとエクストレイルの方が古くさく見える 初代ムラーノＣＭは見た記憶あるが２代目は見た記憶が無い。 >>70
クレイモデル作ってる奴とか結構流してたでしょ >>72
エルグランドも末期中の末期やからな。
ムラーノみたいに買いたくても買えなくなる前に買っときな！ 20年2月購入の50を新車から乗ってるけど、未だにまったく故障なし。11万キロ。
ほんとありがたいわ。
次は数年後のハリアーのフルモデルチェンジ狙い 一旦他の車に行くけど、その次はまた50に戻るかもしれない
あのお洒落感は他にはない、とくにリアビュー リアは51後期が最強。
俺のムラーノカッコいいやん！ >>76
リアコンビランプ内側の結露がなければ最高！
メーカに聞いたらあれは仕様だって >>77
それ、お前だけな。
ワイのは結露しないやで？ 51が50みたいな縦型テールだったら良かったのに、そしたら迷う事なく行ってたんだけどな >>78
俺の後期ＸＬスタイリッシュエアロパッケージは黒光りしてカッコいいやん
お前のはカッコ悪いやんかダボが！ 海外現行ムラーノなんて、ボルボを真似たのか、なにに触発されたのかなんかありがちなつまらないテールになっちまったし >>80
それ、俺だよ。
お前ムラーノ乗ってないじゃん？ 自爆レスがあるけど。大丈夫？
そんな事より新型ムラーノ国内販売して欲しいな。
50の時のように国内販売して欲しいみたいになればいいのに。
実際53ムラーノはどんなエクステリアか知らないけど（笑） 俺の後期スタイリッシュエアロパッケージ スーパーブラックは５０よりカッコいいやん！
俺のムラーノカッコいいやん！ 50ムラーノは本当にスタイリッシュ
とくにヒップラインが最高、唯一無二の存在感があるね
なんで51と現行はあの流れを組まなかったのかなぁ
そこいらのよくある車とおなじになっちゃってるもんな >>89
古い５０のDVDナビは論外、ハリボテ感丸出しのインパネ。
俺の５１スタイリッシュエアロパッケージＸＬは黒光りしてカッコいいやん！ 内装なんて個人的には重要ではない
とにかく50の見た目にやられたもんでね
唯一マイナスがあるとしたら、ミラーヒーターが標準ではないことかな 内装で選ぶんなら最新の車ならどれでも良いってことになるねww
内装が古いとか新しいとか言う奴いるけど、どこで張り合ってんの？って話 いや あのメーターだけは無理だわ
実物見た瞬間いらんと思った いや、とかじゃなくて個人の好みの違いだからね
年式古いと内装も古いのは当たり前なわけで
いや、51のテールは流行に乗った感じでつまらんわってのと同じなわけで >>86
改ざん者わらた
すごいな、こんな風な内装にできるんだな。やろうとは思わないけど。いくらかけてるんだろ。
やっぱムラーノ車高下げるのは似合わんな。 >>95
Z51ムラーノ激安最低グレードXLをムラーノもう一台分のカスタム費を投じた結果、
100万と言う価格はあれか、切腹ギャグかな？ 俺のZ51XLスーパーブラックスタイリッシュエアロパッケージカッコいいやん！
やっぱコレだね～日産ムラーノ！ ハリアーは新型があって、ＣＸ-７はＣＸシリーズがあるのにムラーノだけは国内に新型が無い。 日本人はエクソトレイルにでも乗っとけや！？
って事なんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
