【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part4 【TJ】
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part4できてて笑った
またいつのまにかロシア車の話題になりそう ポルテとスペイドが生産終了するみたいだし、TJがプチパンの後継車として出てくる可能性はありますねぇ! TjTj!!
ティ〜ジェ〜 インマァイ ラ〜ァアイフ♪… 車種統合削減といっても新型車開発しない訳ではないんだろうけど
なんかRAV4でいい気がしてきた そうだよ。しかもシエンタはMCで、三列目を取っ払って色々便利に使えるグレードを追加して来たからなぁ…
車種半減の噂があるトヨタが、シエンタと若干キャラ被ってるTJの開発を中止しないか本当に心配。
S-FRみたいにいいとこまで進めたのに市販化見送りなんて展開になりませんように。 たのむたのむ早く出してくれ
このままではソリオを買わないといけなくなる 丸目シエンタの4WDにACC乗せて出してくれればそれでいいのに RAV4の次はこれかな?2019年内に出るのかな? 今のところパリモーターショーのトヨタブースはTjクルーザーの情報無し
というかカローラとスープラ推し まあ、一番の顧客層は団塊以上の年齢だからね。その世代の多くがが好むスタイルを売るのが事業としては正しい。 初期のラフェスタを見たらTJもあんな感じなのかなと >>27
何気にラフェスタはテイストが似てるんだよ
少し車高上げればそれっぽくなりそう TJガチ勢民は出るまでラフェスタ買って繋げるのもアリね 今さらだけど、前モデルのエスクードってちょうどいいサイズにちゃんとした性能だったのねぇ まさに前モデルのエスクードからの買い換えに悩んでいる。
候補は次期デリカだったけどデザインがイマイチ
Tjクルーザーの4WDを1年以内に出して欲しい。
できればhybrid4WD
今思うと前モデルのエスクードはサイズ、性能(FRベースのフルタイム4WD)、価格がベストバランスでした。 新型ジムニーがあそこまで売れてるからトヨタが黙って見てるとも思えんのよね
似たような見た目、方向性のSUVを出したいところだろうけど、とりあえずRAV4が控えてるからなぁ >>33
多少なりともキャラのかぶるrav4が来年発売となると出るとしてもそこから最低1年は開けるかな?
国内はハリアーあるんだからrav4はまた海外用、TJは国内専売にしてくれても需要はありそうなのに あの図体で1500は絶対にパワー不足になると思うからTjとは違う気がする >>36
レヴォーグでも1.6だぞ。
前から噂があったけど
スバルのエンジン積むんじゃなかな。 車種削減するみたいだし出るか分からないけど、1台くらいこういう趣味に全振りした車作ってもいいのにねぇ…
三菱とか日産みたいな余裕ないメーカーは仕方ないけど、なんだかんだトヨタ儲かってるしちょっと冒険した車作ってほしいなー ある意味トヨタらしい車だと思うけどね。
この車は他のメーカーが出すよりトヨタが出す方が
良いわ。 この焦らし期間はTJを更に磨きをかけて作り込んでる期間 >>43
次期スープラが成功すれば、社長の機嫌が良くなってTj実現するかも こういうコンセプトの分野はスズキに期待。トヨタはは生活車以外には消極的。 >>50
ほんとそう
トヨタはいつまであのデザインでいくんだろ >>49
スズキはインド向けをちょっと諦めて全長頑張ってくれるといいんだけどね 人が多いからって調子に乗ってんじゃねえぞ
全長伸ばすぞこら 薄々ここの皆もマジでボツになったのではないか…と思い始めてきてるな
既にボツになってたらどうしよう、ラシーンとかエレメントを中古で探そうかな tj欲しかったけど、音沙汰無いので、デリカ買いました。
10年後乗り換え候補として発売されてますように。 スライドドアが必要ない俺はフォレスターを検討しはじめた。
でも、もう一回り小さい方がいいからやはりTJクルーザー出てほしかったなあ。 残念ながらメガウェブからも完全になくなった。
開発中止確定 夢を見させてくれてありがとうTJ
ジープのレネゲード買うことにします デラックス志向はもうやめて
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181004-20104337-carview/
また軽自動車やリッターカーであるならば、それを恥じることなく
普通に分相応な面構えを採用すれば、それはそれで美しい顔立ちと
なるはずだ。しかしそういった車ほど妙にキラキラとした高級車ライクな
メッキパーツを多用したがり、そしてキリッと怖い目つきにしたがる。
これすなわち、いまだ自動車業界を
跋扈する「昭和的デラックスの亡霊」である。 >>67
だな。本当シンプルナチュラルなのを出してほしい もうボツが確定したんだから現実的な検討すると良いぞ >>72
これがTJだったらいいんだけどなぁ…
ラッシュ&ビーゴの後継でダイハツと共同開発するって噂もあるから、真相はわかりませんね。 TJで1500ccなんてコンパクト過ぎる気がするけど。
ハリアーでさえ2000ccあるのに。
やっぱTJは見捨てられたのかなぁ そもそも排気量は公式で2000ccっつってんだから
1500ccの車をTjに見立てるのはこじつけでしかない 2000もあるだろうけど、あのボディサイズなら1500じゃないとしても1800くらいは出してきそうだから可能性としては0%ではないのでは。 東北で生産ということはBプラットフォームを使った小型のやつだろ。 >>72
出てほしいという念の量は増えました
まーハイブリッドや燃費ターボ積んでも調子のってるスズキがシエラロング1600ccマイハイ5ドア出したら完敗よね 現行エスクードサイズでシエラロング出したら、中身がSUVでもめちゃ売れるだろうなー シエラロングにリアデフロックだけ追加してくれないかな ちなみにS-FRも米国商標登録してたが開発中止した。 >>90
これのリトルモンスターとか軽じゃなきゃ良いんだけどね。っでも軽ベースじゃないとつり目になっちゃうか >>92
道具にそこまで格好良さは求めてないが、それを凌駕するくらい格好悪すぎる。 ベルランゴもリフターも4x4はコンセプト段階なのか
FFならカングーで良くなっちゃうし、なんとも選べないな ベルランゴとC5エアクロス確定か。でもFFなんだよね。それ以外はベルランゴ良いんだけど
デリカ新型も顔面が微妙っぽいからな・・ 久々に国産に返り咲こうとおもってたけどベルランゴ出るならベルランゴでいいや
スライドドアは必須だけど四駆は必須じゃないし、乗ったことない奴らに欧州車マンセーと言われようとやっぱり今更国産には戻れないや
根本的に違いすぎて >>97
あなたの顔によー似とる
週末はんこ突いておいで 欧州てもみんなドイツ車じゃ無いぞw
イタフラと別項扱い >>99
いやいや、イタフラもアウトバーンの走行を想定してるから日本車とは比較にならんよ?
まずシートが全然違う
ドイツ車とは違うけど十分欧州車を実感することは出来る
たとえトゥインゴでも208でもね
試乗レベルで体感出来るから乗ってみなよ
日本車が勝ってるのはアクセサリー的なギミックとパッケージングくらいじゃないかな? ベルランゴ発売濃厚みたいね。TJクルーザー発売を待ってたけど、車種削減の流れでTJ発売も
どうなるか分からないし、明日にでもシトロエンのディーラーに行って「ベルランゴ発売決定したら
連絡頂戴な」ってお願いしてくるわ。
TJクルーザーは魅力的だけど、発売が不明なままだともう待てないわ。 >>103
ンゴ?
ンゴンゴ
頂戴なンゴ
待てンゴ? Tjクルーザーの発売中止が確定したことだし、TJクルーザーの替わりの車を挙げていくスレに変更しよう スライドドア有りで
ユーティリティ高いとなると…
シトロエン ベルランゴ
(プジョー リフター)
…まだ日本はわからんか。
それにFFのみになるかも。
デリカはでかいしな…
ヒンジドアならまあ、いろいろありそう。 いや、それ思ったんだけど
TJってSUV寄りかな、と思って
外してました。
別にSUVテイスト無ければ
もちろんありかと。 あ、
シトロエン ベルランゴ
(プジョー リフター) も
リフターの4×4コンセプト見て
そう思っただけなので、
実質は違うかも。 TJはSUV寄りの新ジャンルなのかなって思いました。
都会派SUVでもなく、本格オフロードでもないので。
車=道具
て考えにピッタリかなと、、思った次第です。 私もそう思います。
あの仕様で
(=HV+スライドドア+SUVぽい)
5人乗り+デザインもう少し
(フロント&リヤのライト周り)
かっこよくして貰うと
どストライクです。
でも何も変えなくても
よいから出して欲しかった。 >>100
欧州車と国産車の差って国産普通車と軽自動車位の差があるよね
それで十分なんだけど立派になっても軽は軽みたいなw 価格はずいぶん立派になった。
こないにおおきゅうなって…(涙) もう待ちきれないからメガクルーザー買うことにした(>_<)
お前ら今まで話し相手になってくれてありがとう! >>110
フリード+でもシャトルでも最低地上高上げてくれたらおkなんだけどね ベルランゴが来るならベルランゴになるかな。
確実に出るのが分かってたら国産だし価格もベルランゴよりは安いだろうから待ってみるんだけど。
夏までには納車希望だしなー 結局国産車ではこの辺りから選択するしか無いな
もうTJはボツになって久しいんだからそろそろ諦めるべし
居住性優先
シエンタ 二列の奴
フリード+
ノアヴォクの類
ガレ場走り優先
ジムニーシエラ
フォレスター
CRV
居住性もガレ場も走るが三菱
デリカD5 TJでガレ場を想定して購入を考えてる奴なんていないよ
雪道ではロードクリアランスの高さは大きな武器になるけどスタイル優先で選んでるんだよ
ミニバンだってそう
本当に3列シートが必要な人間なんてほんの一握りだよ 6人家族じゃから3列必須だなぁ。
TJの中古が100万切る頃には6人乗らんでも良くなるなのぅ。
と思っとったが、キャンセルなんか?もう出んのか? >>124
ああ、その通り
ガレ場って言い杉だったわw
砂利道、雪道、位だね クロカン程のオフロード性能は要らないけど、シティー派SUVほどちゃっちいのはヤダ かなりお寒いね
皆さんハイエースジープデリカ買ったのな…
わたし完全に迷子です 期間は長くなってもいいから出るか出ないかをハッキリして欲しいな。
欲しいと思ってんだけど妥協して他を買ってから出ますって言われたらショックだし >>130
もう諦めろってw
ボツになっての正式発表なんてまず無いんだし
せっかくの機会だ
今日ここでボツになったと認めようや スレ初期からいるけどデリカでいいかなってなってきたわ
来年中に決まればまだって思ってたけどなんかなさそうだな
クロスロード以来、ピンと来たのに残念 デリカって値引き40万くらい?とすると総額400万くらい? >>137
これでいいならコンパクトSUVならなんでもよくなっちゃうだろ NV200のハンコついてきたよ
長らくここにお世話になったさ
すこし怒り目フェイスだが妥協しました
キャンプ道具満載でも足伸ばして横になれたよ
諦めつかない皆さまさようなら! 商用車で満足できる生き方…コスパ良くていいと思うぜ!
達者でな〜 うちはTJ→レネゲード→ラングラー→FJ→プラド昨日契約 >>145
砂漠地需要
リセール気にしながら乗るのもやだな
茸無しだとボッタクリ… 長く乗るのでリセールなんて気にしないが200もプラドも盗難がまた増えてるらしいよ。またその心配しながら乗るの嫌だなぁ 俺>>145だけど、リセールは気にしない。頭金納めて36回払いだ。TXLね。 ガソリン?リアデフロックがディーゼルしか選べないという 面倒でもハデ色のホイールロック2個して犬飼えよ
やつらは何でもする ワーゲンバスがEVで出るらしいね
TJ欲しがるような人は知ってるかな?
TJとはまただいぶ違うけど、なかなかオシャンティ Toyota TJ cruiser -Is it the new FJ cruiser? PIMS2018 - Philippines
https://www.youtube.com/watch?v=6kmiREmLVHE
TOYOTA TJ CRUISER | A NICE LOOKING VEHICLE!
https://www.youtube.com/watch?v=eGEFb0t4MvI
フィリピンモーターショーに今さら出展されてるTJ >>156
キタキタキタキタ!
この流れは間違いなく出るな! 浮かれるのもほどほどにな
S-FRの前例を思い出せ えらく時間かけてあちこちで展示するよね
それほど市場投入に慎重なんか S-FRの悲劇は悲惨すぎたな…
ジャンルや走行性能こそ違うけど、あのルックスのジムニーが話題なのをトヨタが黙って見てるわけないと思うし、出してくれると思うんだけどなぁ。頼むよ〜 これはTJ出るね!
東南アジアの若者たちは金を持ち始めてる
とくにフィリピンタイランド
なによりあの辺の地域は元来日本車ピックアップが根づいてて4wdの需要大きい
年末はブラジルあたりで反応調査か〜〜?
…と失いつつある希望をがんばって再度ふくらませてみる
山の景色きれいやね 国外のみはめっちゃつらい。
たぶん新プラットフォームや
新ハイブル載るだろうしなぁ。 まだ出る出ないで盛り上がってるの?
出ないわけないでしょ
バカバカしい バカバカしいって言われてもこのスレもpart4まで来たからな
そう簡単には引き返せないし、諦めきれないのだよ 俺もあきらめきれない
他の車に乗り換えて、TJでたら後悔しそう >>170
良く読んで
出るわけないじゃなくて出ないわけないだからね(笑) まあ緩くスレ続けてけば良いんじゃない?
そろそろタイムアップする人も増えるだろうし代替に何を買ったか、興味あるじゃん 確かに。仮にTJが出ても色々比較検討するだろうし、代替で何を買ったのか分かったら便利だね きもくて面白い車だな
サイズもよい
近年のスズキ車デザインに寄せてきた?
醜悪トヨタ顔脱却1号となるか様子を見させていただく 最近状態の良いエレメントが出てて、それに浮気しかけたけどもう少し待ってみることにした。
頑張って待つので市販化よろしくお願いしますね。 >>173
正直そのままは無理だで
トヨタが作ったら骨は細くなり皮は薄くなる…
溶接点は減らされ遮音材はなくなる… それでも三菱が作るよりは壊れないんでしょう?知らんけど。 ポンコツルミオンから乗り換えるのはこれしか無いんだから出るか出ないかだけハッキリして欲しいっす。出ないんならプジョーのリフター買うわ アラ4嫁あり子供なしだが乗りかえる車ないわ
輸入車はもう勘弁だし‥
引きつづき今の国産を車検とって中古リトルガイ探すわ
まーこれも輸入なんですがね 今月のベストカーにジムニー5ドアに関するスクープきたな このtj クルーザー の他にないシルエットとコンセプトを期待していたのだが、多分出なさそうな気がしてきた。トヨタは車のit 化に力を入れているようだが、車を道具として使う使用感、所有するデザインの満足感も重視してほしい。ジムニー5ドアをスズキに期待。 スクープでも何でも無い妄想記事でしょあれ
ベストカーなんていつもあの調子だし ジムニー5ドアは要望があっても作らなってなんかのインタビューで見たな。
それはもうジムニーではない別のものだって。 要望があるなら作れよ。じゃなきゃスズキの存在意義がないじゃないか それでできたんがエスクードやで。
初代は立派なクロカンだった。
今はただのrav4と化したけど。 5ドアはジムニーじゃない。
だから名前を変えてだします ラブ4国内に出すがフォレスターやらエクストレイルみたいのは飽きられはじめてる
さらに4人乗車での積載スペースが小さすぎる
ラブ4の様子見はわかるがトヨタは動けよ
需要は少なからずあるぞ… なんの代わり映えもしないSUVが飽きたわ
そこでTJですよトヨタさん さん付けいらんわ!
媚びるとよろこんで意地悪する顔だぞ
あのキーンルックは 四人乗りってより独身や小梨夫婦が自転車積んだりキャンプや車中泊で使う車が欲しい
TJってそんなコンセプトだと思う
3列シートどころかフカフカの巨大な二列目シートいらんわ、格納出来るペラいのでいい 全長を4600oくらいに伸ばしてほしい
でも、新型RAV4もでるし、TJクルーザーの出る幕はあるんだろうか? 4600に伸ばしたらRAV4と食い合うのだから、そこは4300でキープするしかないでしょ 4300だよ。
ラブホとか競合はしないよ。見た目が真逆だし、スライドだし >>208
あー!
4300だった、ますます延長してほしい
4300何てコンパクトカーじゃないか
誰得なんだよ! >>210
そうなんだよな
そこがもしTJが出たとしても引っ係るところだろう
横は要らんけど縦は4400代は欲しいね そりゃコンパクトカーベースですしお寿司。
コレ欲しい人はサイズも含めて欲しい言うてるんやで。 プロボックスより長いから
使いにくくはないと思うけどな コンパクトサイズでフルフラットにできてスライドのアウトドアっぽいのって無いからな。
デカクてよいならFjやデリカでもありだよね。
個人的には4400 1695にして欲しいw >>214
>デカクてよいならFjやデリカでもありだよね。
上位互換車じゃないだろ オレなら次はルノーメガーヌかな
中古安いし脱力感もいいw 出ないかなあ
出るとだけ言ってくれれば3年は待つんだけど RAV4みたいな無難に万人受けする妥協の産物みたいな商品コンセプトは要らない。フィットやノートの背を高くしたみたいなシルエットなんてすぐ飽きる。今の車はこんなんばっか。
ながく愛せるデザインが欲しい。 そうなんだよ。最近の車って味がないっつうか、、
愛着の出る車って本当中々無いから、。
TJには期待したい TJかジムニー5ドアは販売まで行ってほしいな
最近でた情報で欲しいと思えたのはこの辺だけだ 三十代後半にさしかかるけど愛着の持てそうだと思った車はランクル全般、FJクルーザー、ムラーノ(初代)、デリカ、ハイエース、ジムニー、そしてTJクルーザーくらいなんだよなぁ。
国産のみでね。デカい車が多かったからTJくらいの大きさが今はわりとちょうどいいんだけど >>219
ワシもワシも。
出るって言ってくれればしばらくは車変えないで待つわ FJクルーザー乗りたかったなー
基本街乗りメインだから、大きさとオーバースペック故に断念したけど今でも走ってるの見ると心ときめくわ〜
その点TJはサイズ感といい予想エンジンといい、ちょうど良くて色々幅広く使えそうだから出てくれたら最高なんだけどね! 待ってたけど出る気配すらないからスライドドアとサイズ感重視でシエンタにしたよ
最初は絶対嫌と思ってたけど値段の割にはなかなかいい車だよ
これ出るなら3年か5年後に買い換えるよ
サイズはこのままキープでお願いしたい シエンタはなかなかいいまとめ方してると思うよホント
ホンダと違って普段使わない3列目はダイブインするし
追加された2列モデルに4wdがあったら自分も流れてたなー スタイルさえ許容出来れば使い勝手は変わらないし良いセレクトですよ
内装とか質感高くていいですよね シエンタマイチェンしてどうしてそうなった感が少し薄れたね。
カラーリングの問題か?
現行のベストオブどうしてそうなったカーはプリウスだな。 プリウスもマイチェンで新しいカローラ、北米仕様の顔になったら心が揺れるw カングーとかシエンタとかいい乗り物ですね
こんな連中も気にしてるTJはすげーや TJ諦めた人はこの車を買いました
他に有ったらあげて
買おうかなはダメね
・ジムニーシエラ
・シエンタ カングーは割とTJに近いよ
TJのPVみたいな使い方が出来る、セカンドシートを畳むとフラットで広大な荷室が出来るし
あと洒落てる 数十年前からジムニー5ドア出たら即買うって心に決めてたけど、TJはその心が揺らぐくらい欲しくなった。
スライドドアって一度体験するとなかなかやめられないのよね。 >>245
そうなんだよ
キャンプや釣りでは開け放しにしてリビング替わりに使えたり、自力で着席出来ない乳幼児がいる等、ドアを開け放しにする機会が多い使い方する場合は理屈抜きで便利 日産自動車(本社・横浜市)のカルロス・ゴーン会長(64)が自らの報酬を過少に申告した疑いがあるとして
東京地検特捜部が19日夕方、金融商品取引法違反(有価証券報告書の虚偽記載)容疑でゴーン氏を任意同行したことがわかった。事情聴取し、容疑が固まり次第、逮捕する方針。過少申告した金額は億単位にのぼるとみられる。 TJクルーザー狙いだが
来年末車検がリミット 現車距離17万km位になりそうだし
発売発表待ってるよ
販売店統合するのかな 新型デリカ、ちょっといじるだけで大分TJっぽくなるし、待ちきれない人達はこっち買うのもアリだと思うわ。
https://imgur.com/laHmh5c.jpg Tjクルーザーかフルモデルチェンジ後のプリウスα5人乗りが
欲しかったんだけど発売スケジュールから消えたなあ
20年23万キロ乗ってる今の車はもうすぐ爆発しそうだし
はぁ困ったもんだ デリカ悪くはないんだけど
腐ってもトヨタがいいなぁ 期待してた新型デリカのデザインがキモすぎたからもうTJにかけるしかない
頼むから3列シートモデル出してくれ 3列は要らないなあ
あったとしても、シートアレンジは変えないでほしい
フルフラットなのが良い >>269
旧型デザインのガソリンエンジン車も併売するらしいよ? 3列は要らない
3列にして快適に乗れる車じゃない
少数の人とそれなりの荷物を載せて走る車だから
4人乗りで十分 TJみたいな趣味車に3列とかいう拷問設定はいらんでしょ 2019年のモタショーになかったらボツってことっしょ SUBARUのXVから乗り換えるつもりでいるから
出してお願いします 再来年の車検までに出なかったら
三菱エクスパンダーにする
他に選択肢が増えればなぁ ツイにこの車デザインした奴いるっぽいから聞いてみなよ
まぁ言わねーかw 80年台のトヨタっぽくて好きだわ さりげないっつーかスマートっつーか
今のアルベルとか先代クラとか下品すぎる ラングラーだといかにも過ぎるし燃費最悪
5ドアシエラの話あるけど非力すぎだし俺は高速を快適に走りたい
海外メーカーはコマーシャル過ぎだし何よりやっぱりすぐ壊れる
ハイエース乗りほど割り切れんしデリカ必要なほどの家族はおらん
Chrハリヤーくだらないデザインだしラブ4出る頃にはあの手のsuvはもうご馳走さま ウチは掘り込み駐車場で天井低く幅も狭い
これ出てくれるとホント助かるんだけどなぁ >>287
速くもなく遅くも無く普通のコンパクトカーと同等でしょ シエラの前にほんの短い間だけ販売されたワイドに乗ってたけど、
高速しんどいで。100キロは普通に出るが音がヤバかった。
セスナ機か!いうくらいオンオン言うとった。
SAごとに休憩せんと壊れるんじゃないかと思った。 8年乗ったVOXYが間もなく地球5周だから早くTJ出してくれ!
新型デリカのコレジャナイ感が半端なかったからなおさらw 新型デリカって顔が変わっただけだよね?セレナと共通になるとか言ってたが単なる噂だったのかなぁ >>280
ええなこの車
エクリプスクロスの1.5ターボ積んで3列目無くしてくれたらどストライクだわ 最近のスズキイケてるね
こういうところみると
シエラ5ドア出しそうだね イケてますね
トヨタが出さないならスズキがTJ出してくれないかな >>297
これ普通車ならなー
ってかソリオ丸目にしてルーフレールつけて車高上げるのも出してくれ 5ドアジムニーが出る出る言ってるの、今となってはベストカーぐらいだもんなぁ
あの雑誌、強気に断言する割に驚くほど当たらないからねえ 再販ランクル70、ガソリンしかないんで見送ったが買っとけばよかった‥
無駄がなくてよさそうな車 今からは角ばったデザインが良いよね!
丸ぽちゃな車はもうお腹いっぱい おれ隠れデブ専ですがカーデザインに関しては同意です >>307
スペーシアギアか
これをソリオでやってくれればそれでも良い。 New 2019 Toyota TJ Cruiser SUV - Concept Car - 2018 LA Auto Show, Los Angeles CA
https://www.youtube.com/watch?v=VlHDLcAYQa0
とうとうアメリカに上陸したぞ これもう販売できるレベルだろ
発売は以外と早そう
2019の春には出せるんじゃね? >>313
マジかw
先日フィリピンにいなかったけ? やべー!楽しみ
まじで出す事だけでいいから早く発表して!安心させてくれ >>313
カッコいいけど、ただこれって前後灯ハウジング上部のエッジ、対人衝突基準にひっかかりそうだよな >>317
これもうほぼ市販モデルなのに
ひっかかるわけないだろ アジア、北米と展示なら発売発表前のデモンストレーションと思わずにいられないぞ
反響見て生産計画の最終調整か? 昨年から待ってるこのスレの人らからすると
>>320
は滑稽だなw 徳島だっけ?に行ってからあちこち行くようになったね >>313
おおwこれは朗報
2019年東京モーターショーで発表の2020年発売かな デリカのMCが大コケしたし、シエラ5ドア待望客、道具感重視のSUV 客狙うなら来年秋冬の発売がいい時期だな 運転席と助手席の間のコンソール部分なかったら最強なんだけどなあ まじで?俺違う車見積もりしてるんだけど、どうしよう、、、 TJを待つか
新型レネゲードを買うかでかなり迷うわあ レス進んだなと思ったら>>320でかよw
さすが12月はムリにだわ >>342
去年のモーターショーの時点ですでにかなり作りこまれてて
ほぼ市販モデルになってたから
12月に発表あってもなんら不思議ではない。 4人乗りのTJが売れた後、ロング6,7人乗りのパーティークルーザー出るのを期待してるわ
クロスロードからエスティマへ渋々乗り換えた俺の願い フォレスター、デリカと期待を裏切られてきたから今度こそお願いしますだ ニュー速の人スレは何をソースに12月発表って言ってるんだろ
このスレの人達のが注目してきているはずなのにそんな情報見たこともないし
にわかに信じ難い、、 ラブフォーみたいに発表12月販売来年12月でもいい
確定情報が欲しい >>343
そこまで完成して出さないとかないよね?ね? ティア1勤めの方から、「工場で見たことあるよー」
ってな情報でもあればいいのにな >>352
日産でそれやった奴が居たっけ
写真付きで
どうなったんだろうな まさかNYモーターショーに展示するとは思わなかったなー
テカテカなCGっぽいコンセプトカーとは違うし、ちょっと期待しちゃうよね RAV4アドベンチャーと同じ匂いがするのはわかる
TJの次の候補はそれなんだけど、普通に高そうなんだよなぁ
お願いですトヨタさん、TJ出してください…… アドベンチャー、350万ぐらいになりそうだもんね
正直、思ってたより高いよなー 北米価格370万はちょっとキツイよなw
XLEあたりが現実的っすわ…
まぁTJを程良い価格設定で出してくれれば問題ないんだけどね! ラブホはアドベンチャー顔に統一すりゃ良いのにね
あれもTENGAで19インチだからTJに近い感はある
ただラブホに350万〜は昔を知ってる身からするとちょっと高いわ
機能も性能も上がってるから仕方ないけど >>363
グレードにもよるだろうけど280万とかだよ
昨日スーパーの駐車場で見かけてカッコ良かったからググったらそんな感じだった 知り合いのネット広告会社に勤めてる奴が
tjクルーザー関連のバナー広告が入稿されたって言ってたわ。
今月中旬から広告開始するみたい。 >>366
本当なら超嬉しいんだけど嘘なら超泣いちゃうな… tj乗り出し450くらいまでなら買う!
デリカのオラついたのには500は払えんけど さすがに450は高すぎると思います。
250〜350までじゃないと売れないかな。
ハリアー、エクストレイルクラスの車でしょ。 >>369
2リッターエンジンだしそんくらいが妥当だな 450もするわけいだろ
これけっこう小さい車だぞ
最上位グレードの乗り出しで350ぐらいになるんちゃうか 若者向けの安価な車だろうし高級路線の車でも無いだろうからベース280ぐらいからフルオプション最上級グレードで400行かないとは思うけどな。
それ以上出すなら他に流れるだろし イマイチTJのポジションに位置しそうな車が分からん…
排気量が近くてSUVテイストのあったイストか、それともカクカクフォルムのルミオンか…
はたまた2.0Lハイブリッドということを考慮してC-HRのちょい上の車格になるのだろうか
今までに無かったタイプの車だからどう位置に属するのか気になる。 安い方がうれしいが、200万前後になるとビッツ並みの内装と腰痛キラーの乗り心地になりそうで、
それはそれでいやだな。 若者向けなら200前半じゃないかなあ
アメリカの若者向けならわからんけど あのフルフラットシート維持しててくれれば何でもいいや デミオベースのコンパクトSUV出るって聞いて庶民にも手が出るって前評判だったのに、
蓋を開けたらとんでもない価格だったCX-3を思い出す。 車体が安くてもタイヤがバカ高そうで雪国の俺はヒヤヒヤしてるんだけど… ラングラーは憧れる1台だけど、雨漏り標準装備の車に500万は出せねえよ スペーシアギアがこれとコンセプト丸かぶりだな
おそらく100万円くらい違う価格分の価値を出せられるかどうか
大丈夫だと思うけど少なくともフルフラットはキープしつつの5人乗りはマストだな >>390
まったく丸かぶりじゃないぞ
そもそもTJはかなり小さいからな
3列と勘違いしてるやつも多い 画像で見ると何故か大きく見えるんだよなぁ…TJ。
ホンダのクロスロードと同じくらいのサイズ感だけど、そっちも実寸より大きく見えるから四角い車あるあるなのかもねw
https://imgur.com/Jz7C8jD.jpg スズキ信者はどこでも湧いてくるな
ハスラー、ジムニー、アルトスレから出てくるなよ >>396
いくつか前のスレでも言われてたけど、
とりあえず荷室であぐらはかけそう。シートとほぼ同じ高さだから。
ただマット引いてだとどうだろうなー
もう少し高いと嬉しいよね 大きさといい形といい旧型のエクストレイルが近くないか? >>401
Part1スレで検証したものだけど旧エクストレイルよりは一回り小さい
>>392がいうクロスロードやエディックスぐらいとほぼ同サイズでこのサイズの車はあまりない
詳細は過去スレ参照 車中泊の快適性を求めるならハイトワゴン系を選べばいい
TJにそれを求めるのはお門違いじゃないかな 確かに。TJのイメージ動画でも外にテント張ってたな
まぁちょっと狭いかもだけど、出来ないことはなさそうだよね もちろん寝るだけならステーションワゴンやゴルフクラスのハッチバックでも可能だよ?
だけどそれで良しとしないで、荷室で座ると頭がついちゃうとか中腰になれないとかってのは違うと思うんだよ
セダンに冷蔵庫が積めないと文句いってるようなものだからね 全高低いとフルフラットでスライドドアの利点消えちゃうんだよな >>366
トヨタのやつに聞いたら守秘義務ありすぎでなんの情報も入って来ないと言ってたw
末端のやつがそう言ってるから逆に期待してしまう
>>406
限定200台だっけ?
ほしいと思ったけど少し小さい気もする シエンタの2列に見た目SUV風な四駆モデルを追加したら、それはそれで売れると思う 発売決定したわけでもないのにこの浮かれよう。
SFRを思い出せよ。
メーカーに翻弄され過ぎ。
いい加減学習したら。
トヨタさん本当にお願いします。 S-FRのこと思い出すたびなんか悲しくなるわ…
あそこまで作り込んどいて開発中止だもんなぁ
けどあれはスポーツカーでコストとかも色々かかるし、発売したとしても一部の人達にしか需要がない車だから仕方ないと思いたい
ここ見てるトヨタの関係者さん!TJはかゆいところに手が届くようなThis is 最高にちょうどいい車なんですよ!
出したら絶対に買うし、TJの発売を待ち望んでる人たちも大勢います!!お願いします…発売発表だけでも早めに済ませて私達のことを安心させてください(´・_・`) 4人乗れればいいだろ。そんなに 5人で乗る機会ってあるか? こういった趣味性の高い車ってパーソナルなものだから乗車定数関係なくよりカッコよく使いやすくって方向性は間違いではないと思うけど価格とのバランスで軽でいいじゃんてことになりそう
流行りのSUVテイストでさらにファミリーでも使えるって立ち位置が1番売りやすいだろう エレメントみたいに北米4人、日本5人乗りになるんじゃね リアシートなんざ取り外し可の硬ったいベンチでいーわ 五人乗りは夫婦プラス子供3よりも夫婦子供ジジババって需要があるんだよな。
うちは子供2だからどちらでも構わない。それ以外乗せたいならデリカでいい。
にしても見返せば見返すほどブサカッコいいよな >>422
趣味性が高くてパーソナルな車は独身男性が好む
独身男性はそれなりに金が有るので軽は嫌がる
ジムニーシエラは欲しがるけど軽ジムニーは嫌がる独身おっさんがいい例 三列シートも作ってくれ
SUVテイストのファミリー向けミニバンって絶対に需要があるから
デリカは死んだしな 長さ4400だっけ?
これで3列目シートは荷物しか座れないよ
もう少しミニバン寄りに作ってほしかったなぁ シエンタのアクティブ版を作りたいだけでデリカの対抗車を作りたい訳じゃないんだろ
4WD強化とかいう話でいかにもデリカ色が強くなったからそっちに目が行くんだろうけどそれならデリカ買えよって話 クロスロードが長さ4285で3列シートだから4300で3列ってのもできないことはないけど…
3列目出した瞬間荷室潰れちゃうのがなぁ、しかも絶対狭いだろうし
ミニバン感を求めるならデリカとかシエンタ買う方が満足度高そう
https://imgur.com/dSmWzOf.jpg >>430
4人乗り売れたら出してほしいわ
デリカじゃなくてTJロングがいい ロングとか完全に素人の発想だな
フレームのこととか設計のこととか車のことを全く理解してなさそう FJの後継が出るのはまだ分かるとして、それってFT-4Xなのか…
TJがFJの後継になると思ってたわ
https://s.spyder7.com/article/2018/12/06/9276.html やっぱ個性的な車のスレには個性的な人が集まる。
どいつもこいつも決めつけばっかりだ。 FT-4XもTJクルーザーも両方出せば無問題。
頑張れトヨタ! 現行シエンタに近いサイズなのか
同じHVシステム積んで近い金額で出ないかな FT-4Xコンセプトから外観はだいぶ変わったよね。
よりゴツく、よりワイルド寄りになったと言うか。 FT4Xなら俺は無しだな。
うちには横幅でかすぎるしスライドジャナイシ 来年発売確定の発信をメディアにオーケーだしてるね
小さい車なんでラブフォーフォレスタいらん層をうまく取り込めるセールスできるか見もの >>454
あんまり適当な事ばかり書いてると開示請求されちゃうよ ここまで断言しちゃってガセだと逮捕もありうるね
株価の変動もありうるし
ライバルメーカーにやられるかもね 以前から広告代理店とか持ち出してネタの捏造してた奴じゃね? TJクルーザーってCH-Rより全高がちょっと高いだけなのか。
燃費もCH-R並みを期待できるのだろうか? 2017年のコンセプトカーが
2018年の年末にロサンゼルスに上陸したんや
出るに決まってるやろ
これ以上何が欲しいんや
待ってろや そりゃおめぇ、出ます。っていう確定情報が欲しいに決まってるだろ!!
SFRもいつ市販されてもおかしくないような段階まで来てCMにも使われたのに、結局出なかったから最近のトヨタのことは信用できないんや… 例え来年再来年でも出るのが確定してれば車検うけてでも待つんだけどね。
出ないなら2ヶ月以内に新車買う予定だから買ったら5年は買い換え出来ないし… >>463
SFRはそんな雰囲気なかったろ?
盛りすぎ 明日の朝刊に広告出るみたい。
印刷会社の知り合いからさっきLINE来た。 どこかでラシーンを思い出すって書かれてたけど、自分もなぜか同じ感想だった
はやく実物見たい。平べったいとイイナ TJって名前でFT-4Xの市販版が出る、わけじゃないんだよな? 発売決定!
は?日本?考えておくね
とかになったら悲しい 和名TJクルーザー 英名FT-4Xとかだったら納得するんだけどなぁ
てかこの2つあまり似てないし、両方出せばいいのに…
車種半減中だしそれはさすがに無理か
https://imgur.com/gbtZ5Ox.jpg
https://imgur.com/7vY44p8.jpg TJコンセプトをどう洗練させてもFT-X4にはならないよなぁ。前提から別だし
とはいえ、四角くて使える荷室で小型っていう乗用SUVが出るのは、どちらか片方だけでも嬉しい >>474
このFTがTJになっと思ったがちがうのか やっぱ新聞広告ないよな…
俺はFT-X4よりもTJだな。 >>477
そういえば断言してたなw 相手にされてなかったけどw >>475
FTは最近のモーターショーには出展してないみたいだし、FTがTJへと進化した説が有力かもしれませんね へんなの来てるが連れてきたの誰ですか
最新tj情報ほしいのに皆潜っちゃった
読んでつまらんしほんと迷惑 ガセネタばっかりで疲れたよ…
公式に何か出たら又来るわ 案外こんな意見も多いからボツになったかもなw
要はニーズのアンマッチな
>>483
>>485
>>486
>>487 そして正直、俺個人としては三列だったり10cmも車高高かったら候補にあげてないという…w 三列シートだったら俺がバイバイする立場だった・・・ >>494
思い立ったが吉日!
ボーナス時期の今なら値下げも期待できるかもよ。
早速ディーラーへGO〜 衝突安全考えたら。、仕事で使う層に対し、個人乗用の購入率が十分に高ければそうなる Tjとハイエースはサイズぜんぜん違うよ特に高さ
国内外問わず未婚男性とリタイア夫婦がターゲット
日本のファミリーには上にもあるがボクシーやらのマイルドヤンキー向けミニバンを売る
せまいので発売した暁には試乗したほうがいい 車中泊するんでTJクルーザーほしいけど
内装がシンプル過ぎてトラックみたいだな。
あと運転席から目の前にいる子供とか見えなさそう。
コンセプトカーのまま出るのか知らんけど。 >>500
内装はさすがに普通のトヨタ車みたいになると予想するけど、運転席の件は自分もそう思った。
フロントガラスが小さめだよね…このまま出るならFJと同じく視野が狭くなりそう。まぁ慣れの問題だけど。 FT-ACもほとんどそのままRAV4になったしTJもそのまま出してくれるんじゃない?
確かにフロントガラスは狭そうだけど保安基準的には許容範囲なのかしら FT-4XがFJみたいにデザイン重視にマッシュアップされて出るなら嬉しいぞ
いっそFR設定したらどうか。ダイハツがトヨタ共同開発でって言ってたFXconceptもFRだし 今の時代にセリカのGT-fourなんて出したらいくらになるのやら
平気で400万近いプライスタグ付けそう 今乗ってるボクシー雪道弱すぎてTJが気になって仕方が無い
ミニバンくらい荷物積み込めて雪道に安心感あると思ったんだけど甘いかな? デリカ並みにデカかったら困る。室内は工夫で広くしてもらって構わないけど、無暗にボディサイズ上げるのは二の舞 ルーフラック付けて荷物積むのがスタイル的に似合いそうだけどね トヨタは、新しいTJクルーザーSUVモデルの発売に取り組んでいるという事実を恥ずかしがりしていません。
それが発表されて以来、私たちは自動車ショーや展示会でこのコンセプトを数回見ました。
エキサイティングな見通しとして、トヨタはコンセプトが生産モデルに変わることを明確にはしていないが、
新しいレポートはそれがトヨタの予定であり、クルーザーの完成版をすぐに見せると主張している。
要するに発売に向けて取り組んでいる事を隠してはいない。
コンセプトが生産モデルになるとは明言してないが、新クルーザーの市販版はすぐに見せると。 部分的にはシエナ(アメリカトヨタのミニバン)、部分的にはランドクルーザー、部分的にはプリウスだって!
(・∀・)イイネ!! より洗練された外装と内装に仕上げてトヨタらしい車として出してくれたら待ってるかいもある!楽しみだ。
ラブ4はゴミ 来年末地方への移住決めました
くすぶってた時間長かったが夢にみた田舎暮らし
釣りキャンプコメリででかい買い物‥
Tjは暖色にする予定です 僅かに室内高を高め、僅かにボンネットを短く薄くし窓を大きく、そして縮めたボンネット分室内長さを伸ばす。
これなら嬉しい。
>>519
キーンルックにされちゃうぞw コンセプトモデルを見ると、ボクシーなスタイルが売りなはずなのに、ちょっとAピラーが寝すぎかなと思う。
この辺りは市販化に向けて要改善かなと思うよ、死角が無駄に増えるからね。
専門的なデザインの話になるので恐縮たけど、Aピラーはもう少し建たせるべき、具体的な角度は俺の勃起の角度に合わせるべき。 馬鹿じゃねえの?
トヨタのクルマがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。 >>523
わかりにくいボケはマジレスを産みかねない >>522
お前に合わせたらフェラーリじゃねーか! Aピラーをもう少し勃たせたり、より実用的になるように改善してくれるのは嬉しいけどフロントやリアのデザインはできればそのままがいいなぁ(´・ω・`) >>523
そうかな?最近のC-HRとか見てると
デザイン重視に変わってると思うけど??? それはないから安心しろ
以前からタコマ・タンドラのアイデンティティになっていてRAV4アドヴェンチャーに続くデザイン系統でしょ すごいねここ
出る出ない、出たらこうしてくれを丸2年やってる‥ まだまだ短い。他スレ知らないだけよ。もっと年季入ったスレはいくらでもある 新しいやつ?現行の方がかっこよくないか?なれると新しい方が良くなるのかなぁ 出すなら来年以内がええとおもんうやけどや
トレンド的には ベストカーで2019年の発売予定見た。どの国産車もフィットを厚くしたり、長くしたり、幅を広げたり、背を高くしたりで同じシルエット。
移動の手段としての選択肢しかないのであれば、今の車を乗り潰す選択肢しかないと思った。 TNGAのC車台で作るミニバンがベースでしょ
まずノアヴォクシーが出てからじゃね?
トヨタとしてはミニバン車台を世界に売りたいだろうし出てくると思うけどな
北米の反応どうだったんだろ >>558
プロボックスでゴルフカントリー的なの出したら受けるかもな 次期ノア・ヴォク・エクス車種統合して、この形で出してくれたらそれで良いわ、この際 ラングラーとTJで迷っていてTJが発売されたら即買いだったんだけど,もう待てません。
新型ラングラー買おうと思ったけど550万でアメ車買うのも憚られて,
結局なじみの車屋で一目ぼれした中古のGクラス買っちゃいました。
モーターショーの角ばったフォルムのままでTJが今後出てくれたら乗り換えるかもです。 /⌒\ /⌒\
`/ | ⚫︎⌒⚫︎ |ヽ
| \/__ヽ/ |
| ヘf川巛ハミハヘ |
|| |川川Nミリ | |
/ ヘVソ川ソミリヘ \
| Y彡ノミツ|
/ V彡ミソ \
)八( いや、型によっては他の独車に洩れない悲惨な降下になるから、リセール考えるなら慎重に予測せんといかん
リセールなんて関係ねぇ!乗りたい車に乗るんだ!なら善 あけましておめでとう
今年こそは発売されますように! 大丈夫。gは例外なく高く売れるから。
25年で20万キロ乗った俺の300ですら250万で売れたからね。
ただ、gからtjへは行かないと思うけどな。 できれば、アースカラーが欲しいね、ミリタリー風なカラーも欲しい。
みんなはどんなカラー希望?
ネイビーなんかも似合いそう。 この車には合わんかもやけど、
赤色が欲しいな。
ずっと青系統の色やったし。
て言うか、ほんまに出るんか?
東モで出んかったら無理っぽいていうか、
もう消滅確定か。 北米販売自体は心配しないでよさそう。国内でも売るかは反響つまり俺ら次第 >>573
FJ クルーザーのように国内販売がなくても、並行輸入する人が増えれば国内導入もあるかもね! フロントガラス部分がかなり狭そうに見えるけど、このまま出すこともできるの?
それとも発売するにあたって、そこはコンセプトから改良しなくちゃいけなくなる?
気になって夜も眠れません。 欲張り過ぎはイカン。まぁこのサイズでPHV出たら割高感すごいと思うけど、俺も選ぶよ 大事な価格はC-HRと同価格帯でOKだよね?
229万から292万、まぁそんなにグレード増やすタイプの車ではないと思うけどね。
あと災害時、停電時に色々と家電使える様にして欲しいね。 正直このサイズのスライドドアの丸目SUV擬きなら何でも良いわ 199スタート
骨と心臓がっちりしてればむしろベースグレードが欲しい 俺は今42歳、トヨタが想定してるアクティブな若者じゃないんだけど、TJクルーザー欲しいんだよね。
おかしいかな?
ちなみに今乗ってる車はNDロードスター(笑) >>578
JLラングラーもフロントガラス狭そうだけど通ってるから大丈夫なんじゃない?知らんけど
https://imgur.com/m3juCge.jpg TJは好きな人には年齢関係なくどストライクだったりすると思う。 新型ジムニーのデザインがカワイイとウケるこのタイミングに出さないとねえ、トヨタさん 観音開きに賛否両論ありそうだけど、確かにエレメントは今出したら結構売れそうな気がする
後はクロスロードも出てくるのが少し早かったと思うな 丸目スライドドアフルフラットSUV
代わりは無いから俺も450なら出すわ えー?すみませんが250位でなんとかなりませんか?オートエアコンと前後デフロック以外は望みませんので。 同クラスのクロスロードとルミオンが250なのでハイブリッド以外は300ほどかと ホンダがSUVでは無いが優しいをコンセプトにした丸目ミニバンコンセプト出してくるみたいだな。
まだまだコンセプトだが早く出さないと流れるぞ ショーモデルは20インチタイヤだったけど、みなさんは何インチ希望?
オプションで選べる感じにはなるだろうけど、標準何インチ希望? ノアヴォクエスクワイアの5人乗り荷室拡大Ver.が発売だってよ
もうほんと出る気しない TJは出る気配がないな
この際、他社でもいいから
セレナやステップワゴンをちょろっとSUV風にしたやつが欲しいよ >>610
外観同じでってこと?それともノアボクと違う感じ? お?同じ車だから一緒じゃないの?室内の使い方が違うだけで >>616
俺も最優先すべきは丸目だからこれでもいいな 今年に出るのか出ないのかハッキリしてくれ
出ないのなら、あきらめてとっととレネゲード買いたいんだが 腐ってもSUVなんだからノアボクの5人乗りが出るからってあまり悲観すること無いと思うぞ
シエンタもMCで5人乗りが追加されたしトヨタも車売るって必死なんだよ
ま、TJが出るのはまだまだ先になりそうだが・・・ >>627
ホンダはカーシティーの実写でも作るつもりなのか 意表ついてTJクルーザーをタクシーとして使うのはどうかな?
結構目立ちそうだし、スーツケースなんかも積みやすそうだし需要あるかも。 >>627
ありがと
コンセプトカーなのか
丸目好きだけど市販はしなさそうだなあ 顔は攻めてるのに後ろ半分がセレナみたいでキットカーの域を出てないな。
ワーゲンバス仕様のサンバーみたい。 >>632
わかるw
エアロパーツ被せただけ感がするわ このホンダの車高あげて足まわり少し樹脂パーツでもつけたら割りと良さそう。ってか二代目ステップワゴンまではそんなコンセプトだったよなwいつの間にかラグジュアリー路線になってたけど 消費税増税を考えると2019年9月末迄の納車が必要。
逆算すると春辺りに発売って可能性はないのだろうか? 増税と同時に謎名目な新車購入支援策を出してくるでしょ
それなら増税すんなやって話だけどさ オートサロンには出展無しか。他社は軒並みアウトドア風味の遊べそうな車出してるなかトヨタはつり目の加齢臭漂うスポーツ寄りのばかり。
終わってるなw カローラ・クラウンという売れまくる極端なジジイ車を抱えていながら、登録車の購入平均年齢が最も若いトヨタに
そんな事いっても恥でしかないぞ。世界的に比べても若い。日産贔屓の俺ですら知ってることだ オートサロンに持って来なかった時点で、当面は登場しないってコトかもなー 高くしてだしてほしいな
400くらいで
安いと被るから 車格が一個上のRAV4でも高くて300スタートだしそれは無理だな
トヨタ車買って被りが気になるとか言うなら、ジープあたり買ったほうがいいと思うよ 秋までに決定情報でなけりゃエクリプスクロスで決めちゃおうかな
リフトアップすれば地上高200mm近くにはできるみたいだし >>640
高く出してもいいけどおまえ買ってくれるんだろうな? >>643
よく見つけてきますねー
感謝です
ショーへの出展を見ると、まだまだ期待してしまう 一通り見てもらうだけのデモカーで終わりっぽいね
とっくにボツ案件と言うことだろな S-MXみたいな感じでエロを売りにすればいいのに
フルフラットにもなるし、SUVって女ウケ抜群だから皆飛びつくと思う
エロSUVって新ジャンルじゃね? TJさんさあ、世界行脚してないでさっさと次の段階に移ってよ 丸目、角系デザイン、スライドドア、4wdという事で、スペーシアギアが嫁から購入許可されました
さよならTj… >>644
そりゃかうよ
なんならレクサスから出してほしい >>651
かわいそうに…
そんなクソみたいな車に乗らなきゃいけないなんて… SUV+バンのコンセプトすごくいいのに、なぜミニバン枠は顔違いで溢れかえってるのだろう 日本国内に限っていえば単純に各メーカーのトップに美的センスがないからだよ
マジレスで滑稽だが今後はそうもいかなくなる
中国人はカーデザインに金をかけ始めてるしインド人は元来美を尊ぶ人種 おれは初代ラフェスタ4WDをリフトアップカスタムすることに決めた
ベースが激安だからかなりいじっても大した額にならない 一年だ。あと一年で決定的な情報を出し給えトヨタくん >>662
コンセプトモデルだから大したことは書かれてないね
そろそろ製品化の話が聞きたいよ 残念ながら同じようなコンセプトのシエンタファンベースが登場したから、この車は出ないよ。 さすがにもうそのレス飽きた…最近ノアボクの5人乗りが出たからそっちを引き合いに出す方が新鮮味あると思うよ まだ展示してんのか未だに反応あれば出すってスタンスなのかね 俺は>>655の方がかわいそう
出ない車にしがみついてるなんて
憐れだわ
バカにされても違う選択して楽しんだ
方がいい FJもデロトイトにコンセプト出て結局商品化したのは3年後のだったみたいだしなあ スープラの市販モデルが発表されたけど、コンセプト出たの何年前だっけ
って言っても、スープラはスパイショットも撮られて早い段階から開発されてるのがバレてたもんな >>668
クソダサ恥ずかしすぎる。
幼児連れたママさんが許されるレヴェルだぞ 知り合いのイベンターからLINEあったけど
デトロイトのショーで社長がTJの前で
大きく頷いて担当者にGOサイン出してたみたい まぁこのスレの賑やかし要員として大目に見るけど、あまり度が過ぎると偽計業務妨害になったりもするから程々にね 客観的に見て、出すか出さないか検討中ってところだろうね。
カローラフィールダーやプリウスαの動向にも左右されるのかもな、特にプリウスα。
ただ需要はあると思うんだけどね。 まだ出すのか出さないのか決めてる段階だとしたら、後3年くらいは販売出来ないのか。 アジア、アメリカのモーターショーに持っていってるから東南アジアと北米での需要次第かな。
サイズ的には日本国内なら一定の需要あると思うけど国内専売を作るような遊び心はメーカーには残ってない。
つり目作れば途上国で売れるしデカければアメリカで売れるし やっぱアメリカ次第になるんかな向こうでどういう反応になってるのかわからんがデトロイトで好評なら商品化に向けて進むんじゃね 仮に出てくるのが3年後だとしたらそれまでにTJスレ無くなってそうだ… フロントグリルのエンブレムはCIマークでなく
TOYOTAロゴでおねがいします 今年いっぱいなら待とうと思ったけどそれ以上は待てないな
デリカ検討するわ トヨタの章男社長もスポーツカーにばかり肩入れしないで、SUVにも力入れて欲しいよな、スープラよりはTJクルーザーの方が売れると思うよ。 トヨタは戦略的に車の価値を維持するため趣味性の高い車を復活させてる、ハイラックス、スープラもその一環
ミニバンに付加価値付けたTJもこの範疇に入ると思う
スポーツカーは他社の力借りてまで出してるぐらいだからTJなんて余裕で出てくるでしょ >>694
なぜ上から?
しかもミニバン付加価値とか
ハイラックスもサーフもレクサスも日本では売る気ないですよ 趣味性の高いのはヒエラルキーの外側に出てしまい買い換えてくれなくなるから出したくないんだよ。 トヨタbb、タンク辺りから流れてくる人も居るはず! オプションで機関銃とかも用意してくれると、テロリストも買ってくれるはず! 仮に出したとして、この車が溢れかえるとスタンダードになっちまうんだろうな
それはそれでなんかヤダ ミニバンがファミリーカー需要で成り立ってる日本ではあふれかえるようなことにはならんでしょ
外国は知らない そこら辺どうなるか気になるな
ラシーンやエレメント、クロスロードみたいな国産カクカクSUVは10年早すぎた車…だの今出せば売れるに違いない!だの言われてるけど、いざTJが出たら果たして皆買うんだろうか… >>702
そこら辺乗っていてランクルやFjやデリカはデカ過ぎって思ってる人はごっそりスライドしそうw >>702
このへん全部好きだったしクロスロードも乗ってたけど周りからは安っぽいとか古臭いとか言われたなぁ当時
今はその頃よりかはカクカク売れてる気するけどどうなんです? ホンダの車には、洗練さや都会的なイメージが強く、SUVと言えども良い意味での泥臭さや無骨さがないのでカクカクしてても、泥臭さや無骨さを求めるユーザーは買わない。 少し前のホンダは総じて乗り心地が固いんだよな
その中でもクロスロードは最悪の部類
デザインは好きだけどね クロスロードって何かと面白い車だよねw
TJよりも全長短いのに7人乗りだったり。
実用性は乏しいかもしれないけどチャレンジ精神は好き!
見た目もそんな古臭くないし。 本当に出してくれるならヴォクシートランスx乗って待つのはありかな? VW Tクロスも多少気になるが、だいぶ違うかな、無骨さがないしね、個人的にはVW好きなんだけどね。
サイズ調べるとやはりサイズ的にはホンダクロスロードが近いのね。
ただホイーベースが長い分室内の快適度、ユーティリティはTJクルーザーの方が上かも。
TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm ホイールベース2,750mm
Tクロス
全長4,110mm 全幅1,790mm 全高1,560mm ホイールベース2,560
Tロック
全長4,235mm×全幅1,820mm×全高1,575mm ホイールベース2,605mm
ティグアン
全長 4,500??mm x 全幅 1,840-1,860??mm x 全高 1,675??mm ホイールベース2,675mm
クロスロード
全長4,285-4,290mm×全幅1,755mm×全高1,670mm ホイールベース2,700mm >>710
トランスxやYYて既にボロいタマしか無いんじゃないけ?
それも60系の方はエンジンになんか持病なかったっけか
繋ぎとしてもちょっとリスキーな気がしないでもない これC−HRと同じプラットフォーム?
サイズ同じだよね
奴が不人気になるまで登場は無いかな >>716
yes
だから出たら出たで「短い」と誰も買わないサイズ感 運転席より後ろ側はC-HRと違うでしょ
スライドドア用のモジュールがあると思われ 買ったらアーミールックにしたい
俺みたいなのが居るから販売をためらっているのか もう待てなくてハイエース契約してしまったよ
みんな達者でな みんなクロスロードがどうのこうの言ってるけど、カローラルミオン、北米名SionxBの事忘れてないか?
TJクルーザーはカローラルミオンの後継とも取れる。 https://imgur.com/a/BOMW5m3
デトロイトモーターショー
スープラに隠れて全く話題にならんな タンドラとかタコマってやっぱアメリカじゃピックアップの中でも売れてるの? 展示車のカラーリングがなぁ
シルバーにしたのがイマイチ。
原色系ツートーンのカラーリングにした方が目立つしTJぽさが出ると思うけど 丸目じゃなくなったみたいだね。
もはやFJの要素は皆無。 記事を見てみないと何とも言えないけど、マガジンXのイラストはあまり当てにならないからなぁ
開発が進んでるのか知りたいところ き、き、キターーー
マグX情報なら今年中には何らかの進展がありそうだな 昔免許取り立ての頃はシボレー トレイルブレーザーに憧れたんや >>733
なんだこれ?丸目じゃない、車高低い
下手したらスライドドアですら無いのでは?
つり目よりはましだけどなんか色気出したい感が強い…
クーペスタイルとか言い出しそうで怖いわ >>743
え?そんなに変わってる?
いままでも丸目とは言え、四角い枠の中に配置されていたからそこにカバーが付いただけじゃない?
ましてやイラストだし、雰囲気は大きく変わってないと思うけどな 公式の記事サンプルによると
「発売は21年か?」とのこと。 >>745
全然違うやん!(笑)
実車がプロトに近いことを祈るのみ コンセプトカーはやっぱり対人衝突安全性満たしてなかったのかな。 確かに新型ルミオンになっちゃいそうだな
半分ルミオン、半分ジャパンタクシー
ま、勝手な予想CGだろうけど 一気にダサくなった。
モーターショーで気に入って以来、注目していたけど、もうどうでもよくなった。
期待は裏切られた。 あのほぼ完成されたコンセプトカーがあるのに
このスケッチにする意味だよな 俺がTJに求めてた物
2017年東京モーターショーで初めてTJクルーザーを見た時に、その無骨さやミリタリー風な部分に惹かれました。
無骨さやミリタリー感の中にも愛嬌があり、良いなと思ったんです。
本格派の人はランクルやジムニーGクラス、ハマー、ラングラーとかに行くかもしれませんが、私はそんな本格派じゃないのでTJ位が丁度いいのです。
本当に軍用車然としてたらちょっと引きますから、普段のファッションでもそうですよね、全身本物の迷彩だと引きますよね。
また何と言っても、トヨタ伝統の名前クルーザーというブランドにも惹かれました。
対人衝突安全性を満たす必要があるのは分かりますが、もう少し丸目を強調し、無骨さやミリタリー感、愛嬌を出して欲しいです。
マガジンXのイラストは乗用車感が強くなり過ぎではないでしょうか? 急に萎えた
マガジンXのイラスト通りでしかも21年だったら
今年プリウスαのフルモデルチェンジかカローラツーリングスポーツのいい方を買うわ 今プリウス乗ってるんだけど
TJクルーザー発売しないと
またプリウス買うことになるわ。 ちょっとイメージ違うけど、フルフラットのシートアレンジ、スライドドアのままなら外ヅラはぶっちゃけどーでもいいかな
出たら買うよ RAV4の予想CGも酷いの出してるとこあったな所詮飛ばし記事だろ なんじゃこれ残念すぎる。最近のトヨタは期待を裏切らないデザインになっと思ったが…もう待てない他社で買おう! そもそも市販化するかもわからんのに何を言ってんだか 2021年はちょっと遅い
遅くても2020年には出せるように頑張れ >モデルは内部的に740Bと呼ばれ、ブランドのための完全な理にかなっています。トヨタラッシュとDaihatsu DN Trecのコンセプトの両方に基づいている可能性があると、すでにここでコメントしています。。
海外記事の翻訳w740Bは新興国向けのコンパクトクロスオーバSUVの開発コードで、ラッシュ≒DNトレック。
うちらの望む可愛らしいスライドドアの道具車では無く、いつものツリメ食いしばり顔のアレ系っぽいぞ え、DNとTJは別モンじゃない??
TJと同じモーターショーで出展されてたコイツでしょ?
もしこっちの計画に統合されたとかだったら死ぬほど嫌なんだが…
https://imgur.com/aT8gL6r.jpg スバルXVの対抗馬がいないな、よっしゃ作ったろ
結果、コレジャナイ感満載の車が登場 ここの連中はまんまコンセプトカーの外観で市販されても買わない気がする もうDNトレックでもなんでも勝手にしてくれと思えてきた
2年後、今のまま出すとも全く思えんし
そのまんま出してきても古臭いだけやで
その時期その時期のブームっちゅうもんがあるからな そもそもマガジンXのイラストに対するお前らの信頼性はどっからくるんだよw 信頼もなにも、既に現物出回ってんのにどんなボンクラならあんなスケッチ描けるんだよw 単純にあのイラスト書いたやつが下手くそってだけだろw
コンセプトカー以外に市販モデルがすでに存在していて
その写真をマガジンXが超独占入手したとでもいうのか?w
アホらしい 出る可能性があるとわかっただけでも朗報!
>>778
とにかく、かなり信頼されている 次は2月のシカゴモーターショーかな米巡りで商品化決まるといいが お前ら、今はコンセプトカーしか出てないから勝手に期待を膨らませてるんだろうけど、市販車はどうしたってダサくなるんだから覚悟はしとけよ笑 TJクルーザーの対人衝突安全性について、ガチで車に詳しい奴に聞いた。
あのフロントフェンダーでも大丈夫らしい、樹脂で作るから大丈夫なんだって。 >>784
タイヤとホイールが普通になっちゃうだけでもかなりイメージ変わるからな ガチで車に詳しい人かぁ…
大きく頷いてGOサインでも出したんかねぇw Belaz 75600のようなフロントマスクにしないでくれよ オラTJクルーザーが出たらオールシーズンタイヤ買うだ! 瀬戸内沿岸部住まいだから、年に1回か2回の雪の為にスタッドレスタイヤは買うのはもったいないんじゃ。
オールシーズンタイヤのタイヤパターンもTJクルーザーに似合うんけん。 マガジンXのインチキ予想図のでも及第点超えだから絶対出してよー
どう足掻いたってコンセプト車カーを市販化したって酷くならんでしょー? >>796
だよな?言うほどイメージは異ならない
あのイラストでイラネって言ってる奴はまんまで出ても買わないだろう
あのタイヤが良かったとか言って マガジンX買った
TJに関するページは全2P
要点
・予想発売時期21年以降
・TJはFT4Xの進化版(クエスチョンマーク付)
・イラスト後部もコンセプトカーとは違う、RAV4風のフェンダー
・欄外のはみ出し情報によると、コンセプトカーでセンターピラーが設置されていたのは計画が現実味を帯びている証拠、何故ならスタディモデルなら室内の見えやすさを優先してピラーは設置されないはず、との事 >>798
ありがとう!
21年以降かぁ…FJもコンセプトが出展されてから、販売まで4年経ってるから妥当っちゃ妥当だけど…
前倒しで来年発売してくれても構わないからね!? 798です
書き忘れたけど、マガジンXにはコンセプトカーにあった、ボンネットやルーフのケアフリー塗装に関しては全く触れてない、イラスト見ても、ツートンカラーになってない。 フルフラットできてスライドドアで幅1800以内で車高180が望ましい。 おら今乗ってる車もっかい車検とるから丁度良いだに
ゆっくりでえーよトヨタはん >>723
正にルミオンだましだまし乗ってる俺からすると次はコレしかない!マジ欲しい 今年の東京モーターショー次第な気がする、今年の東京モーターショーにプロトタイプ、2020年の今頃に発売だと嬉しい。
希望的観測 FT-4X、前から好きになれんわ
余計なことをしないでTjだけで市販化検討してマジで >>813
ファーwヴォルツ懐かしい
さすがに見かけないぞ ヴォルツはオバフェンとかアンダーガードが無塗装の黒だったらもう少し落ち着いた感じになったと思うんだよなぁ >>813
ヴォルツええやん
一時期カーセンサーで見まくってたわ
あまり見かけないからか、今でもそんなに古臭さ感じなくて好き >>814
初めて知った
いいじゃん
wikiに2018年現在、日本国内に残存する個体は非常に少ない。ってさ 向こうの名前
マトリックスだっけかたしか
プロボックス hybridでてたのね >>811
そこで動きがなかったらスルーすっかな
待てねえや 初めての車買う時ヴォルツ買いたかった欲しかった
結局二代目RAV4買った… 好きなデザイン
初代サファリー、初代テラノ、ラシーン
やっぱカクカクしたのがいいな >>674
問題はトヨタは社長さんの思い通りに動かないってこと 快進撃止まらないスズキ「ジムニー」 都市伝説化した5ドアモデルの発売近し?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00010005-kurumans-bus_all&p=2
5ドアロングモデルについて、前出のスズキスタッフは、「5ドアですか? いろいろ、巷では話題にしていただいているようですが。ぜひ、楽しみにしていてください」との回答です。この答えから察するに、近い将来に発売される可能性が濃厚かもしれません。 >>827
おっと!これは楽しみ!
いや待て待て!
ジムニーが5ドアに、なった所で新しさや革新性は皆無だよ、単なるロングボディでしょ。
そんなの幾らでも過去にある。
TJはバンとSUVが融合してスライドドアだから良いの、過去にも例がないコンセプトの新ジャンルの車なの!
TJが良いのよ! これ俺の自転車
TJクルーザー買ったら、この自転車載っけてドライブ行くんだ。
https://i.imgur.com/3gnCA0k.jpg シエラロングがスライドドアなら買っちゃうな
スライドじゃなくても横幅あのまま4200位長さあるなら買っちゃうな
tj頑張れよ… 横幅あのままで長さだけ長くなったら
バランス悪すぎでカッコ悪すぎだろw
絶対いらんわそんなもん
幅は軽四サイズなんだぞw ベストカー情報だと250ミリ伸ばして、全長3,900ミリらしい。
https://bestcarweb.jp/feature/column/51137
TJとは車格が違うな、またTJはハイブリッドだし、快適性はかなり上だろう。
まぁあまり比較する車ではないな。 スライドドア欲しいけど5ドアシエラ出たら我慢できないかも。
ハイラックスも欲しいが相談したら、
「濡れるがぃ………荷物が濡れるがぃ!!!!」って怒られた。
濡れたら困るもん乗せるわけないじゃん… >>836
5ドア出たら買うでしょw
5ドアシエラ>>TJだわ シエラ売れたら新ヤリスベースに変更して車格あわせてくるのがトヨタのやり方だからみんな買わないでよ 信憑性はアレだけどシエラ5ドアの噂でトヨタも胡座かいてられなくなったねw
ここ見てるトヨタの関係者さん!TJ出すなら、なるべく早く出したほうがいいよ〜 悪路走破性を求めるか積載性を求めるかの違いはあれど、丸目でアクティブ感ってルックスの趣向は被るよね。 雪国でもジムニーなんか持て余すから5ドアは燃費いい方に振ってくれないかな シエラロング出たら次期ラッシュ/ビーゴ待ち組が一気に流れるな TJはC-HR同様にサイドアンダーミラー内臓のドアミラーとなるのだろうか?
出来ればカメラ付きにしてモニターで見れる様にして欲しいね。
ちょっとそこら辺りは考えてほしいね。 シエラのデザインほんといい
ロング版がシートと塗装に金かかってたらカウカウ コンパクトSUV+スライドは小さい子供のいる家庭にも刺さると思う
ていうかもうなんでもいいから丸目出してほしいわ
オリジンでもFJでもstyleCbでもいいから頼むよトヨタさん >>856
アゴ下の乾燥した感じは嫌いじゃないが色がありきたり
遊びがない
全体的に緑系の蛍光グラデ入ってないとな
眼球も十字でないし不合格
まあtjの発売をカメレオンの動きごとく待つよ Additional vehicles on display include the 2019 Avalon Hybrid, 2020 Corolla
and Corolla Hybrid and the TJ Cruiser, a new crossover concept vehicle
that combines the roominess of a cargo van with the functionality of an SUV to seamlessly integrate work with life.
ディスプレイにおける追加の車は、2019アヴァロンハイブリッド、2020カローラと
カローラハイブリッドとTJ巡洋艦、仕事をライフとシームレスに統合するために
貨物バンの広さをSUVの機能と結合する新しいクロスオーバー概念車を含む。
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この調子なら今年の東京モーターショーで市販モデルお披露目くらいはありそうだな このぐらい読めるだろ
で、コンセプトって立ち位置は変わらないにしても、これだけあちこちで展示するって事はやっぱり反応いいって話なんだろうね。
ジムニーがヒットしてるから、同じ路線のカクカクSUVを出そうとなるのは自然だろうし。 そりゃデトロイトの時点でアメリカ持っていってるんだから方々出典するんだろうがちょっと期待するな
米終わったら欧州まで巡るんだろうか だから早く出せよって話だろ
英語読めて空気読めないってか? >>869
え?もう生産してるの?じゃ現行欲しけりゃ迷ってる暇ないなぁ >>869
これホントに新型ハイエースだとしたら
なんつーかノアの顔をハイエースにくっつけた感じだな
新型ライトエースだと言われても信じちゃいそう ハイエースは300系が出ても200系は当分は併売という
話は聞き及んでるから、300系が出てから200系最終型狙いでもいいとは思う
ただし、納期が死ぬほど飛ぶだろうからそういう意味では
決断は早めが良さそうではある 正直タウンエース復帰で前よりもうちょっと乗用車よりになるだけでもうれしい。
ノアボクほど乗用車に寄らなくてもいいが、
スマットキーやら電動スライドドアやら二列目のパワーウインドウは欲しい。 本屋でホリデーオート立ち読みしたら「これから出る新車予想」みたいなのにTj出てた S-FRの時もそうやってみんな騙されたたからどうかな ホリデーオート見たぞ
要点
・2019年10月東京モーターショーでプロトタイプ発売し2019年10月発売予定。
・コンセプトモデルほぼそのままで発売、イラストはかなりコンセプトモデルに近い。イラストはルーフとその他のツートンカラー
・プリウスα、エスティマ、アイシスの後継
・プラットフォームは前半分が現行プリウス、後ろ半分は新たなミニバン用のフルフラットプラットフォーム
・TJクルーザーの車名に(仮称)となっている。
・シートは3列、通常は2列で3列目は奇想天外な収納方法とのこと。
(シート3列の部分はもちろん3列と自信持って書いてる。) TJクルーザーのほぼ実車のコンセプトって
全長4300だぞ
3列なんて不可能だろw >>881
上の方にあったけど、4285mmのクロスロードも3列シート備えてたから不可能ではないっぽいよ
ただラゲッジスペースは絶望的だけどね
シエンタ4260mmでフリードが4265mmだから、TJもコンパクトミニバン狙えるっちゃ狙えるな!
https://imgur.com/dSmWzOf.jpg ホリデーオート一部引用
"コンセプトカーは2列シートだったが、市販車はもちろん3列、ただしその収納方法は奇想天外なアイディアとの事で楽しみにしておいて下さい"
との事
上の書き方からすると、それなりの部署の然るべき人から何らかの情報仕入れてるんじゃないか、それか下請けの部品メーカーとか。
この情報が本当なら、それこそ3列目は普段は本当に邪魔にならない収納方法なんじゃないか、それこそフラットフロアと一体化してるような。
ちなみにイラストはかなり格好いい、マガジンXより良い、個人的にはコンセプトカーより良い印象受けた。
コンセプトカーはある意味丸目4灯だったが、完全に2灯になってる 3列いらない2列でいい
狭小3列はシエンタにやらせとけ これは個人の勝手な想像だけど、底床を活かして、3列目は上手に床下に収納する感じじゃないのか?
もしかして電動で収納できるとか、とにかくホリデーオートには"奇想天外なアイディア"と書かれてる。
どちらにしても3列目はエマージェンシーだろう。 三列目がフルフラットになるってよりフルフラットな荷室が基本型で三列にもなるよって、感じかな。 >>888
ホリデーオート情報では2019年10月、東京モーターショーのプロトタイプ発表と発売時期が同じだった。
マガジンXだと21年以降となってたけど。 発表と同時に予約開始で年内納車くらいかな。
と考えるとリークの時期としてもありなタイミングだ >>893
FJの20インチホイールパクってくるあたり
予想CGのデザイナーもわかってるな
顔はパグみたいだな
嫌いじゃない ホリデーオートてベストカーより醜い妄想雑誌て認識なんやが ホリデーオート立ち読みしてきたがスライドじゃなくなってた…
好きなデザインだったが
信頼性はベストカーだね
どっちもどっちだが TJがコンパクト3列SUVとか生活臭キツい車になってた時点で興味失せるわ 次期ルミオンでしょ
ルミオンにSUVルックがTJの落としどころ 新しいことがなんにもわかってない予想記事ってことだな。
とはいえ、こういう記事が出てくるってことは一年前よりはだいぶ良い状況ってことだ。 スライドドアは中高年層上層部が頑なに嫌うからね。三列の情報つかんだ上でヒンジなら信憑性あるかも…
スライドじゃ無きゃどんなに良くてもうちはパスだな >>898
見た目さえそのままなら別にそこはどうでもいい 本当だw予想CGスライドだ
ってことは本文にスライドではないと記載あるってことか?
後で見てくるわ 観音はファミリーやアウトドアユースでは使い勝手が悪いからやめて欲しい なんでFJは観音開にしたのかな
あの構造は実質二人乗りだよね
荷台も狭いし後方見にくいし
ホントデザインだけの車
TJは最高の道具として使える車になって欲しいわ そうそう。スライドドアって道具として考えても良くできてるんだよね。センターピラー有の観音開きとか無意味過ぎるw 2ヶ月後には発売されるRAV4ですら国内仕様の情報は解禁されてない訳だが TJ熱再燃!
いい傾向ですね。本当に出してもらえれば即買います 北米トヨタSUV特有の顔つき好きなので、TJの予想CG好きだな〜
RAV4アドベンチャーは恐らく高くなりそうだからTJに期待! 幅173 長そのまま 高170くらいにしてくれたら嬉しい >>899
ホリデーオートでもTJクルーザーの名前が(仮称)となってたのは気になる。
確かにトヨタ伝統のブランド"クルーザー"の名前が相応しいかは疑問、実際問題オフロード性能はほぼゼロだろう。
ただカローラファミリーはやめてほしい、名前にカローラつけたら駄目! ガッチガチのオフロード性能は無さそうだよね
C-HRとかと同じパワートレインなのかな オフコースは無理だろうけど
未舗装路奥地の自然豊かなキャンプ場的な所や普通の林道なら行けるでしょ。アプローチアングルや地上高も流行りの流線型SUV()よりはありそうだし 商用車レベルの乗り心地だろこれ
舗装路以外ガッタンガタンなんじゃねーの 次期ルミオンだってw
(∩ ゚д゚)アーアーきこえなーい >>915
フィールダーにsuvチックなの無かったっけ
偽のフェンダーで武装したヤツw
TJはルミオンのそれではないかと
プリウスベースにしてもchrもあるしそんな近いラインナップはやらないと思われ >>923
そう言えば、カローラクロスとかいう新型が今年の夏に出るらしい。
今もフィルダーにそれっぽいのもある。 ユーザーが求めているのは、まずラダーフレームとマニュアル。
そのうえで、スライドドアで3列シート。
ハイブリッドはどうでもいいな。
ガソリンにして、価格を300万以内におさえてほしい。 ↑そんなの誰も求めてないし、メーカーは↑みたいなのは相手にしてない 生産終了したbB、ルミオン、イストみたいな若者向けの車って位置付けになるのかな?
Tj待ちだけど、この車の立ち位置がよく分からない…. >>930
個人的な予測
トヨタ的にはアクティブな若者がターゲットらしい、これは開発者が言ってたYouTubeにも乗ってる。
ただ現実問題日本だと、若者は新車買えないし、40代以降がメイン購入層だろうね。
ただエスティマやアイシスの後継はどうなんだろう、エスティマやアイシスは幸せな家庭築いた層が購入するイメージだけど、このスレには居ないんじゃない。 チャネル制から併売に舵切ったトヨタだけどコンセプトで見ると
カローラ店かネッツ店向けではある >>931
いやいや、若者の方が新車買う率高いだろ?
おっさんになれば収入は増えるけど、家族持ちになると車にばかり金掛けれないからな うちもだけど30代子持ち家族がメイン購買層になるんでないかな。 子供の送迎と買い物メインの嫁車だからポップな見た目とスライドがあればそれで十分だわ 結論から言うと
残念ながら日本じゃ売れない。
ターゲット層もクソもない、日本市場より北米や東南アジアで売れるかどうか、これが現実、日本じゃ軽自動車位しか売れないのよ。 プラットフォーム継ぎ足しでスライドドアじゃ剛性やばそう ニコイチ的に切って継ぎ足しする訳じゃないんだから大丈夫だろww
ホリデーオート見てきたけどスライドじゃないとか何処にも書いてなかった。予想CGも悪くないけどコンセプトの方がより直線基調で好きだな。 >>920
TJの地上高パッと見190〜200ってところか
180以上あれば大半の川原や林道は行ける
林道なんかは地上高より車幅が大きいほうが疲れる 嫁車に欲しいんだけどもう車検近いからヴォクシーとかになりそうでTJ出るなら待つのに分からないし悩む TNGAのCセグ以上はマルチリンクなんじゃね?
e-fourとの関係もありそうだし 今時1800なんて普通だし日常的に車を使用している女性に対して心配な理由ってなに? >>951
何をもって普通なのか分からないけど
女性が乗っている45%は軽自動車だから
1800は普通ではないと思うぞw ホリデーオートは観音開きぽかったな
さすがにスライドは残すと信じたい >>950
今乗ってるのがジムニーなんだけど時々は俺のレクサスRX乗ってるから大丈夫やとは思うよ。
でも普段ジムニー乗る時はスーパーや実家とか狭い所行くから心配ではあるけど慣れればいけると思う サイズの話しではないけど、女性でTJクルーザーは意外性あるね。 そうかな?丸目ヘッドライトだし女性ユーザー多くなりそうだけど!? スライドドアでデビューしたら、シエンタやフリード層が流れて来るだろうから割りと当たり前の光景になるだろうね >>957
なるほど
ジムニーの代わりに投入するの?
それとも統合して1台体制にするのかい?
RXとTJって用途が被る気がする
まあ君の勝手なんだけど でもま継続して情報が出てきてるから市販化には期待しちゃうな。
乗り出し300万以下でお願いします >>965
ジムニーが古いから買い換え検討してるだけですよ。
TJ出るんなら車検受けて待ちたいぐらいの車だし。
RXはまたモデルチェンジしたら買い換えると思うけど フルフラットとスライドは譲れない できればアクティブなルックスが欲しい。 本当はラングラーやFJが良いが駐車場的に無理
デリカ カングー 新型ベルランゴ、タウンエースにエブリにスペーシアギア・・
色んな誘惑があったけど跳ね除けて待っていて良かった。
俺のモビスパが壊れる前に頼むwww >>969
してないよ
待っててよかったは先走りすぎだね >>879
3列マジか!!!
これで嫁の許可取れるわ!!! 3列目シートって1…2年するとホントに要らなくなるよね つうかスライドじゃなきゃ出す意味ねーな
ただのSUVじゃん >>950
これどこ情報?
全長4,300全幅1,775高さ1,620
コンセプトのサイズと違うんだけど ホリデーオートの予想CGのドアノブはスライド(若しくは観音)の位置。サイズについて言及してたかな?後でみてくるわ
普段は2列でラゲッジ優先、アウトドア等アクティビティ用に荷物満載で車中泊絡めた遊びでも使いたい
でも年に数回帰省時にはジジババ用に3列あると嬉しい(若しくは必要・・・) だからといってセカンドカー等複数台を所有はできないし〜
って人にはちょうど良い。コンセプトも良かったけど4人乗りだと子供3人ファミリーが買えないからな
ラゲッジの邪魔にならずフルフラットで収納でき、かつたまにの使用なら3列良いと思う。 デザインに関して、このスレでも2通り居るね。
・無骨やミリタリー感に惹かれる
・丸目が可愛い。
俺は前者だけど、後者が結構いる事に驚いた。 しかし気になるのは3列目シートの奇想天外な収納方法だよな。
もさかしてリアフェンダー内部に折りたたみシートが収納されてて、電動で出てくるんじゃなかろうか?
https://i.imgur.com/BqxX687.jpg 3列目シートは着脱可能で家の押し入れに収納、だったりして
外車でなかったっけ、純正でリアシートが着脱可能になってる
仕様の車 昔のパジェロとか座席を横に立て掛ける様な仕様だった気がするフックでとめて (シート収納ヒント)
隠蔽で凋落した某社が、かつて○人乗りのクルマで採用した方式に似ています。収納するとキレイに収まりますね。
当時偶然?にも同コンセプトのクルマが他社からも出ていましたが、その中でも最も売れない車種でした。
当時のデザインコンセプトが極めて異質だったのも売れなかった理由の一つかもしれません。当時の車種全てなんじゃコレ?と殆どの人に理解されませんでした。今見ると古びてなくて斬新かもしれません。 プレマシーとアイシス辺りのことか?
普通の床下収納だなw
まあ普段きちんと収納できて2列めたたんでもフルフラットで180以上とれるなら何でも良いよ 三菱ディオンの事かしら?
ちょうど分かりやすいのあった
https://www.webcg.net/articles/-/22266
確かに面白い収納方法だな 分かった!
ハイブリッド仕様は2列でガソリンは3列仕様用意するんじゃない。
ガソリン仕様は駆動用バッテリーの空きスペースに、3列目のシートを奇想天外な方法で収納する。
ハイブリッドは駆動用バッテリーのスペース必要なんで2列シート。
名探偵コナンより >>992
国産でもティーノとかは、取り外し出来ます。
オプションで、家で使う用の脚までありましたw 余計なことせずに5人乗り7人乗り設定してくれりゃいい このスレッドは1000を超えました。
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