【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>824
渋滞追従と電子パーキングに金払えるかを考えて
カソリン代の差額はペイできない >>850
HVは暖房の効きは悪いぞ、で暖房のために頻繁にエンジンかかるから冬は燃費も悪くなる。 クルスピだけど寒い時期は一昔前のホンダ車と比べたらエンジン始動時から温風が出るまで結構時間かかる
2キロ先の保育園に行くまでには全然暖まらない
ブランケット必須
まだ取り付けてないがエンスタはあったほうがいいと個人的には思う NGネーム
7Kxw
オイコラミネオ
これでスッキリあぼーんです
基地外は見ない相手しないが基本です 暖房か…今から寒くなるから考えものですね…
夏場の冷房はハイブリッドの方が効きが良いのかな?
ガソリンも排気量が小さいから熱エネルギー取り出しにくいとかあるのかな?
いろいろアドバイスありがとうございます。
自分の使い方ならガソリンが良いかなと。価格差で旅行なり行こうかな。 >>854
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>755
0-100キロで9秒だから速いというか普通
ただしガソリンのミニバンとしては速い(他は11秒とか)
ハイブリッドは7秒切るからスポーツカー並
ほんとに速い
ヴォクシーハイブリッドとか12秒なので別次元 >>857
おまえよりは遥かに人に必要とされてるけどなw >>859
HV0〜100km/h7秒切るは流石に言い過ぎ、だいたい8秒ちょい
だいたい86、BRZ、ロードスター辺りと同じくらい
ロードスターは2.0の方だと7秒台前半だからもうちょっと速いが >>860
毎回いい加減にしろ馬鹿
お前も基地外を相手してる時点で連鎖あぼーんにするからな ガソリンクルスピのスポーツサスとかOPで出てるんですか? シートカバーはレザーかレザー調かメッシュしかないな…
普通のファブリックがほしい >>864
そうだったね…ゴメン!
あいつも連鎖あぼーんしとくわ >>852
確かに、冬はかなり燃費落ちるみたいだね。
シートヒーター前列しかないから、空調効くまでの膝掛けを後席用に積んどくか。 >>865
無限サスなら有るはず
価格を考えるとTEINの車高調とかの方が幸せになれる
モディューロXのサスセットも販売実績の有るディーラーでお願いすれば手に入る
価格はビックリするほど高いはず >>853
いくらなんでも2キロじゃどんな車でもあたたまらないよ リセールバリュー気にして買えない
ステハイGexって3年後300万で売れる? 逆に3年後以降に300万円で買い取った車を300万円以上で売れるのかって話しだよな。
利益出ないよ。 いっぽう、その頃俺はどん亀コルトで走り出していた
今日は数少ない友人を載せてドライブ
高速の料金所からフル加速した
うーん、やっぱりべた踏みすると気持ちいい!
そしたら友人は
「やっぱエコモードだとなかなか加速しないよな〜」
俺のコルトにエコモードなんて存在しないんだけど敵問に相槌うっておいた 価格のアルベル見ると今年買ったのに、もう次の予約している人が結構いる
海外輸出業者なら買った値段、場合によりそれ以上で買い取ってくれるらしい
ちょっと博打的な買い替えだけど俺には真似できないな
とりあえずステハイは10年乗るからリセールは気にしない 先日ステハイG試乗したけども走りはいいが
それ以外の点では値段に見合う感じはなかったなあ。
特に後席エアコン何あれ‥嫁があれはないわーと。
GEXならましになるとは言え値段考えるとなあ。 温度調整なしなだけだと思う
EX選ぶにあたって一番いらない抱き合わせだと感じた部分だけど、人それぞれか >>876
アルベルの輸出業者の件は大袈裟に言ってる気がするわ
値引きの証拠はアップする奴いるけど、買い取りの証拠アップしてる奴いるかい?
まぁリセール気にするならステップよりもアルベル買った方が良いのは確かだろうけどね >>877
天井にボタンとかも無いよw
操作しづらいでしょう… 自分はシートヒーターとトリプルゾーンエアコンが欲しくてクルスピにした 機能と見た目が気になったなら。
最上級グレードにした方がいいよ。
金銭的な問題で選択できないなら、一旦買うの止めて、お金貯めてから買うとか、妥協したくないならなおさらだよ。 >>870
ちょっと言葉足らずで言い方が悪かった
なんというか、前のストリーム1.7は最初の信号あたりでもう温風が出てきてたんだよね
全体温もらなくても温風出てくれれば良いんだがステップはなかなか出てくれない >>886
ハイブリッドならムリ
すぐ温風ほしかったら練炭焚くしかない >>887
練炭は着火に時間がかかるんじゃよ、いいんだ、暇な時にエンスタ付けるから >>888
幾らくらいだろかなり高いですよって言われただけだから
以前、ヤフオクで10万越えしてた記憶が…… うちもトリプルゾーンがほしいがためにクルスピにしたわ。 AWDならトリプルゾーンになるからスパーダにしたわ うちは嫁からシートヒーター必須だと言われてたからハイブリGEX即決 1500W電源あったらファンヒーター付けて速暖
練炭車に入れるとかとか死ぬ気かよ いや練炭はよくあるでしょ
外気導入にしとけば外気入ってくるし なんでダメなのかわからん
油使わんセラミックファンヒーターならいいやろ >>897
外気なんか入れたら寒いよ
せっかくだし、お餅でも焼こうぜ >>893
シートヒーターはクルスピにも付いてるのに >>901
HVである事はグレード以前の最低事項だったからね
ステハイにしよう→グレードは?→シートヒーターは必須→じゃあGEXってな具合 >>904
そゆことね!シートヒーターの為に
高い金払ってHVにしたのかと思ったからさぁ >>907
ここに書き込むって事は
背中押してもらいたいのかな?
いいぞステハイは >>899
ようつべに似た事やってる動画あったけど、燃費に差はでないとの結論だった。 ここのDOPのギャザズナビってUSBメモリ何Gまで対応してる?
USBメモリから音楽再生するのに どっかに論理値2Tまでって書いてあった気もするけど、機種によってメーカーからなんから違うから候補の説明書ダウンロードしたらええよ >>907
悩んでる要素あげてみて。聞いて熟考した上で背中押してあげるわ 今エアウェイブ乗ってるんだけどエアウェイブの燃費とステップワゴンガソリン車の燃費ってあんまり変わらないのか?カタログ燃費見ると1くらいしか変わらないみたいだけど… >>916
初代のFIT(1.5)乗ってたけど、燃費変わらないよ。 俺もオデハイとステハイで悩んでる口
理由はステハイの上位グレードを買う金で、1ランク上(といいわれる)オデハイが買えるということ
(しかもオデハイの方が値引き率が高い)
ランニングコストはほとんど変わらんし
■オデッセイが良いと思うところ
デジタルメーターよりアナログメーターのほうが好き
パワーシート、2列目ロングスライド
本革にしないと1500W-AC電源がつけられない縛りもない
■オデッセイがあかんと思うところ
わくゲーがない
ときどき車中泊したいが、車中泊向けの車じゃない
(シート寝かせてもフラットにならない)
幅が広くて狭い道はつらい
結局カッコを選ぶか実用を選ぶかなんだよね >>911
最新のDOPナビだとSDは2TBまで。
USBは特に記載なし。
でもサイズよりファイル数制限5000が先に効いてくる。 個人的にオデハイは無理矢理押し込みました感たっぷりな電動パーキングのスイッチが気になる
あとはエアコン操作が操作感の無いタッチパネル式なのが残念 あー、別メーカーだけどタッチ式エアコンはだいぶ使いにくかったな
チラ見と指先で探りながら操作するものだから、触れるだけで反応するのはイライラするわ ごめん、別メーカーじゃないや、別車種
ヴェゼルだっけな >>918
オデッセイ自体が旧ステップRKのワイド焼き直し版だぞ。
インパネなんて上っ面替えただけで内部フレームはほぼ共通。
メーターの落ちくぼみ方がそっくりというよりその物。
シャシーなんて言わずもがな。
RKを知らなければそれまでだけど、どこからどこまでも全て豪華なRKだ。
確かに値引きが大きい割にリセールは悪くないので車の質実の部分に目を瞑れるならいいんじゃないか。
但し、ベースとなったRKとRPでは隔世の感があるくらいのレベル差があるのを忘れずに。 >>917
ということは無理してハイブリッド買わなくていいのか? >>924
俺はハイブリッドを買ったけど
結局は自己満足だよ
自分が欲しかったから買っただけ >>925
いやまあその通りなんだよ。
「燃費悪くなる」ってことを全面に出しつつも所有欲満たしたくてハイブリッド買うつもりでいたのでちょっと揺らぐのよ。 >>927
マジかー
俺の走り方が悪いと思うんだけどエアウェイブの燃費表示11位だわ。 >>926
実際に運転してみても燃費が倍になるとかそんなの無いし(笑)
それだったらガソリンの方でグレードアップした方が現実的だと思うよ
でも…ステハイの複雑なシステムは運転してて本当に面白いね ガソリン車は燃費云々よりも、アイドリングストップ時の煩わしさとかエアコンとか静粛性とかで劣る >>927
平均13km/l???!!
凄いねそれ!
前のRG1は街乗りで8〜9km/lだったよ
高速でも12km/lくらいだったなぁ
大分燃費良くなったんだね >>926
ステップはガソリンの出来がやたらいいから悩むとこだね
実用性だけなら中古クルスピ買えば100万くらい安いしねえ
でも俺はハイブリッドGEX買った。自己満足も大事。 >>932
ガソリンエンジンそんなにいいんだね。
クールスピリットでもハイブリッドGの30万安か…悩む… ハイブリッドにして一番いいところは全車速対応ACCとブレーキホールドだね
日本の渋滞道ではこれがあると無いとではかかるストレスが段違いに違う >>934
俺はその辺まったく苦にならないのでガソリンスパーダにしたな
というか納車から半年以上経つが怖くていまだにACCとか使ってないわw >>934
すまん、段違いに違う⇒頭痛が痛いになってしまった
でもステハイにも一点不満点はある
なんで同じiMMDなのにアコードのマイチェンで追加した
減速セレクターのパドルシフト(回生ブレーキの強さを調整)を
ステハイには付けなかったのかそれだけが残念
これがあったらHVでもエンブレ強さの調整ができたのに・・・
まあ、オデッセイにもまだ付いてないんだけどね
兄貴が付いてないのに先に付けられないってことかな >>934
これ。
>>407にも書いたけどステハイにして良かったと思える。
ACC必要ないならガソリンでもいいと思う。 予算あるならステハイで。
買えるなら最高グレード買ったほうがいい。 >>928
エアウェイブでリッター11の使い方ならハイブリッドの方がいいんじゃない?
俺は高速多いからガソリンにした 電子サイドブレーキの音がうるさく感じない?
こんなもんなのかな? クルスピの値引きっていくらぐらいかな?
3月くらいまでに納車になれば良いんだけど、どのタイミングで契約するのが値引きやサービス良いかな?
新年の初売り辺り狙ってるんだけど。 >>942
うちのは殆ど作動音しないんだけどなぁ
そんなにうるさいの?どういう音するんだろ?
>>944
ガソリン1.5リッターターボもいいよね
クルスピかっこいいし
ハイブリッド出てなかったら迷わずクルスピ買ってたな ホンダって不具合多いんだね
こんなのが普通とかイカれてるね こないだ長尺物積むのに久しぶりにリアゲート開けたけど、
ワクゲーに慣れすぎてて「あ、ここも開くのか便利だなー」とか思った わくげーは不便ってことだよね
使えないブサイクわくげー モデューロXってマイナーチェンジしないんですかね。
今のモデューロXも格好いいので在庫車で50万位値引きしてくれたら
即決なんですけどね〜。
ただ基本受注生産でしょうな。 >>947
あはは!確かにそうだよね
普段はわくゲーしか使ってないもんなぁ
買い物で箱買いした時とか迷わずわくゲーからポンって荷物置けるのが凄く良い所だと思う
出先とかで興味本位でステップに近づいてくる人たちってまず開口一番で「テールゲートってどうなってるの?どう開くの?」ってわくわくしながら開けるの待ってるんだよな(笑)
わくゲー開けたら「うわぁ!すげー!何これ!?ほぉ〜!良いねこれ!」
だいたいがこんな台詞だよね
実際に使ってみるとこんなに便利な機能ないと思う
ホンダの特許って凄いしユーザーを想う気持ちは凄く伝わってるな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。