国産スポーツでは残価率が低いほうだろう。大排気量＝維持費高ということで中古車市場でも敬遠されがち。
ただ、国産スポーツのなかではという注釈がつく。スポーツカーというジャンル自体は根強い人気があるからね。
中古車検索してもらえばわかるが高年式のZ34は非常にタマ数が少ないんで
高年式でMTならそこそこの値段で売れるんじゃないかと思う。あえてZを選ぶならMTのヘリテージをお勧めする。
300PSオーバー400万円台で選ぶならZ、WRX、TypeRとなるが3年後のリセールが良いのはモデルの新しいTypeRだろう。
WRXはモデル末期なんでタイミング的には微妙、新型が来年になるのか再来年になるのか現段階では不透明。
Zは新型の情報次第で市場も変わってくる。4気筒確定ならケイマンみたいな現象が起きる可能性あり。
上の人も書いてるが4リッター近いエンジンをコンパクトなボディに押し込んだFRスポーツなんてもう作れない。
リセールバリューよりも乗ることにバリューを感じていただけないだろうか。
