アクセラスポーツXD 羊の皮をかぶった狼
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アクセラスポーツXD という隠れた名車を知ってるか?
2.2ディーゼルターボで、シビックタイプR インプ、ランエボより速い!
羊の皮をかぶった狼 を君は知っているか? ディーゼルは低速トルクが強いから加速が良い。
さらにそれにターボを付けると、
ガソリン高回転エンジンを超える。 アクセラXD22ディーゼルがVWゴルフGTI、2.0チューンフィット、スバルのs206、ts-typeRAのタイムより速いんですけど
https://www.youtube.com/watch?v=M9P4towFTh8 ディーゼルはなあ、いくら速くても気分が盛り上がらないんだよなあ でも欲しいわ
これさえ有れば某市の某食堂まで車で海鮮丼を食べに行けたり
道の駅にも遊びに行けるし
お墓参りにも行ける >>1
それは逆にアクセラ持ち上げ過ぎ
アクセラなんて安物しか売れてないんだから、比較対象はスズキ以下で十分
もしかして、見下されて辛いアクセラ信者が格上の車持ち出して視線そらしですか?ww 初代のマツスピアクセラなんて吸排気弄ってecu変えるだけで320psトルク50キロとか出るんだけどディーゼルでこれに勝てるの?
0-100は5秒前半だから現行シビックRよりも速いぞ 安物アクセラのローン払う為に弁当屋で非正規でセコセコ働く生駒のキチガイ土人ww
金にも余裕もってまったり人生は送らないとw >>14
その程度のチューンしても車体入れた総額で300万以下だったよね
初代MSは破格だったよ
2000年以降の国産車では馬力と値段だけならコスパ日本一だね デミオのモッサリスタートと違って0kmからでもズガーって加速する? 次期アクセラが楽しみ
RX7よりも次期MSを作って欲しいものだな >>16
中身は名車フォーカスほぼそのまんまだもんな。 >>14
そのパワーはFFではどうしようもないな。
トラクション掛からず地面を掻きむしってアンダー。 >>22
コーナリングの途中で全開にはしないだろ
峠とかサーキット走った事ある? >>23
どちらにしてもスペックが高くなればなるほどあらゆるシーンで速く走れない。
トルク50KgmなんてFFでは有効に使えない。
FR、4WDでないと。 >>24
運転した事ない人間が否定しても説得力ないよw
MSアクセラは舵角制御付いてるからハンドルのキレ角によってパワーの出力が変わるんだよ
全開状態でハンドル切ったりしても出力が絞られるようになってる
EP82やEK9の頃のFF車とは別物だぞw >>28
今BL型MSアクセラ乗ってるけど楽しい車だよ
XDが乗り換え候補になるかと思って試乗させてもらったけど 25年式アクセラXD乗りだけどCX-8を契約する予定
3年で7万km走ったけど足車としては最高だった >>22
ちなみにインテRと比べたらMSアクセラのフロントは結構重いよ >>28
は?
>MSアクセラは舵角制御付いてるからハンドルのキレ角によってパワーの出力が変わるんだよ
>>14の
>吸排気弄ってecu変えるだけで320psトルク50キロとか出るんだけど
と矛盾するな、出力を絞るなら
>>24で書いた
どちらにしてもスペックが高くなればなるほどあらゆるシーンで速く走れない。トルク50KgmなんてFFでは有効に使えない。
FR、4WDでないと。
のままだし。
改造で制限が入らないなら
>>22 で書いたように
トラクション掛からず地面を掻きむしってアンダー。
だし。
一体何が言いたいの?
>EP82やEK9の頃のFF車とは別物だぞw
しょせんFFだし、EK9とかのトラクションとパワーのバランスが取れていて使い切る楽しさは無いな。
だから奇形と言ってる。 >>33
乗った事ない人間が何言っても説得力ないよねw >>32
何が矛盾するのか、ちゃんと説明してみ?
聞いてやるから >>37
>>32を百万回読んで理解出来ないなら
読解力がないから諦めろ >>32
スペックしか見てないからスペックで妄想するだけなんだよね?
乗ってみるとお前が思うより普通だぞw
前インプSTI乗ってたけど峠でそれと大差ない走りが出来てるから満足してるよ >>39
自分が満足してたら良いんじゃない?
いろんな価値観はあるから、それを周りに押し付けなければ。
FFでトルク50Kgmが発揮された場合、なにが起こるか?
また、FFでトルク50Kgmを謳って何も起こらない場合に何が起こっているのか?
結論はFFで高馬力、高トルクは性能を使い切るトラクションが確保出来ないから意味がない。
言うことはそれしか無い。 >>40
新型シビックRが何馬力あるか知ってて言ってるの? >>40
だから実際MSアクセラを運転してから言えよゴミ FFでもトルク50kg程度なら、舗装路走る分には4駆と大差ないね、実際。 >>41
なに?
サーキットでNAのオッサンセダンに負けた新型シビックRがどうしたって?
>>42
ハイハイ
壊れたレコードかっつーの
>>43
そう言う自己肯定が無いと
チープな変態FFなんか乗ってられないよね。 >>44
お前もしかしてMSアクセラ乗ってた?
変態FFとか言われると逆に嬉しいんだがw >>45
バランス悪いのがMSアクセラの特徴だからね
発売当初は加速では世界最速のFFだったし GTOコピペにとってかわりそうだなw
MSアクセラで一番完成度高いと思うのは2LガソリンのMTだと思うわ
普通に走れば1.5Lと燃費変わらんしぶん回せば気持ちよく加速する
2,2XDはアテンザAWDのほうが合ってる気がする そもそも燃費特化型のディーゼルと燃費?何?のMSを比べるのがナンセンス
ブレーキローターも最廉価グレードと同じ車で走りとか笑わせちゃ駄目よ
因みにシートのホールド性も最廉価と同じね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています