スピード出した時の安定性は乗り心地云々ではないと思う
確かにハイブリッドシーマは360馬力超でしかも二輪駆動だから明確にここが欠けてるけどね
例えば追い越しで急ハンドル切ってハーフアクセルですぐに車線に戻る、これがスムーズに出来ない
どうしてもふらついてしまって危険
もっともこれはそこまで急にしなくてもハーフ以下で(それでも大半の車よりは十分速く追い越せる)追い越せば
いいだけの話でこの車にスポーツカー並の挙動を求めるなら四駆スカイライン、もしくは足回り変更をどうぞ、なのかも？
ただ明確な事実として、従来は家付近のデコボコ路面のカーブを４車種で曲がるとクラウンロイヤルでも左右にフラフラして
いたけど、ハイブリッドシーマだけはそこを拾わないで優雅に曲がり切った
多分この高級車的な味付けゆえに逆に高速域での接地性？が若干不安定になってるのかもって感じはするね