◎●●／RX-7 Part192＼●●◎
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MAZDA 『RX-7』について語るスレッド191個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
◎●●／RX-7 Part191＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532929329/ TO4SもTO4Rも街乗りで特に苦労しないぞ
TO4Zは流石に街乗りでは下が無くて辛い
ちなみブーストアップ常時ツインはTD06と大体同じ
パワーカーブも7000rpmからのタービンのタレもよく似ている
常時ツインは別に無駄では無いぞむしろ市街地での信号ダッシュが危ないし意味ない
いろんな仕様のRE乗ったし見て来たが
シングルでしか得られないあのパワー感は魅力だが個人的にはブーストアップ位で遊ぶのが壊れにくくていいと思うぞ ブーストアップ仕様ってやっぱ1,2キロ位かけちゃうの？
タービン直ぐにぶっ壊れそうでこわくね？ 物理的に純正タービン逝ったら選択を迫られるわけだしな
俺はもうツインターボの複雑怪奇なシステムはうんざり
ソレノイドともお別れしたいよ パワーがありすぎても扱いきれないならそんなにいらない
大型バイク乗っててそう思うようになったｗ
耐久性とトレードオフだし >>144
この車が作られた当時よりターボの質も上がってるし制御技術も上がってる
小さめのタービンで350PS仕様なら全然不自由感じないだろ >>137
たったの3000から未知の領域ならその下から普通には使えるって事やん
俺からしたらデメリット0って言ってるように聞こえるが 現状シングルタービンでキットで新品で手に入る
最も小さいサイズってTO4Sなのかな？ >>146
ノーマルが0.6ていどなので0.9で全然違う
1.0以上かけるとタービンシャフトの強度がもたなくてすぐに逝ってしまうとかなんとか 今hksでエキマニとウエストゲートのセットで販売してるから、自分で好きなタービン選択してつけることが可能 どうせセッティングまでしないとならないから
リスクを背負う覚悟とスキルがないなら
ショップに行くしかないけどな 俺のはノーマルで0.9かかる。
吸排気完全ノーマルでシャシダイ300ps超え。
ソレノイドも自分で交換できるしエンジン絶好調。
シーケンシャルツインの恩恵を大いに満喫してる。 数回計測したが俺の5型はノーマルのままで330〜350ps ちょっと前にレブスピードでFDのタービン特集してたな
その特集で小さめのタービンならレスポンス抜群でミニサ専用みたいなタービン載ってた（雑誌の事だから半信半疑だった）
どのみちFDのノーマルボディだと400ps以下でないとボディがパワーに負けちゃうよ
エンジンも1ローター200ps超えると圧縮落ちるの早くなるからな
つまりボディもエンジンも寿命的に400ps以下で乗るのが良いと思うんだ サーキットなどのクローズドコースならともかく
一般道で頻繁にパワー使い切ることはないだろｗ 小さめのタービンってT04Sとか06-20gあたりですかね？ >>160
パワーを使い切ることがないのにパワーアップする矛盾 「頻繁に」だけ飛ばして自分の都合いいように読む矛盾 >>161
オーストラリアかどっかの海外から輸入で聞いたことないタービンだったよ
役に立たなくてすまん 誰かちうごくのTD06コピーをつけてみろよ（無責任発言 TD06系ってエアポンプ不可じゃないのか
HKSのマニとゲートにGCGのTO4Sかな 純正0.85厚揚げで330馬仕様だったが 乗りやすい 扱いやすい 十分早い
良い子だった なんかボキャブラリーない人増えたね。頭固いのかな？ でも厚揚げは正直わかりにくいかな
未だに考えこんでしまうし
英語→日本語→言い換え(文字換え？)の二段階だからか？ 前に厚揚げとか常識でしょ新参乙とか暴れてた奴じゃねぇの >>178
そんなのアホだと思う
普通に書けば良いのに
知的障害者か何かかね >>181
どーしても ブーストアップ とは書きたくない人が世の中居るもんだ
確かに雑誌とかでも見かけない表記ではないけどブーストアップと書いたほうが伝わりやすいし多くの媒体でも主流の表記だし
一部の気取りたい人が厚揚げって言ってるんだよ ネットスラング知らないなら知らないって言えばいいのに強がるから 言葉から意味を察することもできなければ素直に聞くこともできない
「あぁそういう意味ね」と流すことも出来ず揚げ足を取ることしかできないメンドくさい奴だということはわかった 厚揚げ、ベタスポもしらん雑魚はすっこんでろって話しですよ 厚揚げは他のスレでも見かけたことはある(マイナーな言い方にはかわりない)
ベタスポはネタを除けばここのとある一人以外誰も言ってない >>191
いやいや、5ちゃんだけじゃなく色んなところで見かけるよ >>193
松田寺とかショップとか色んなところで見かけるな >>194
以前、ここでディーラーのことを寺って言ったら
わからなかったらしく・・・絡まれたことはあるなｗ
ティーラー言ったら会話が少し弾んでたｗｗｗ
>>185さんの言う通り
わからなかったら聞けばいいだけなんだけどなｗ ベタスポ、湾岸スポイラー、シメジの意味が分からないです。
検索は面倒なので教えてください。 検索もしないでクレクレ君は別に知らなくてもいい事だよ
教えるの面倒なんで 知ったところでクソみたいな知識だしな
特にシメジは意味が分からん >>198
わからなかったら聞けばいいという意見に甘えているのです
検索面倒じゃないですか
教えてください
ベタスポ、湾岸スポイラー、シメジ シメジは俺も知らん
検索エンジンとキノコなら知ってるがどうせそれではないんだろう？ まさかの純正新品？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p584062434 >>188
理解は出来ても自動後退とか黄帽とか書いてるのと同列でアホに見える >>200
http://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid=f6ec90f9&;scd=5112
なりすまし臭いが聞かれたから答えるよ
まず「しめじ」は俺もシラン
ベタスポは上のリンクから見てくれ。湾岸スポイラーもベタスポの別称だと思ったが違ったら誰か説明してくれ
雨宮でベタ付けスポイラーと言ってるのを略してベタスポと言うのは普通かと思うがこれでベタスポにいちいち噛みつく奴はいないよな？ リンク先にうまく飛ばなかったらFCのエクステリア→リアスポイラー タイプ1
を見てくれ スラングとかマイナーな言葉使うなら説明求められたときに説明してくれれば別にどうでもいいよ
5chだからスラングとか独特の言い回しも文化だし ・ベタスポ
・カナスポ
・ルースポ
・ジースポ
・チンスポ
・マンスポ
・サイスポ
・デフスポ
・アンスポ
・ダブスポ
・ドルスポ
・ボンスポ
・フェンスポ
おいおい、変な略称は半分くらいわかんねーよ >>214
箱根でセブンデイやんの？RX-7のイベント？
まぁ当方関西なので行かないけど >>209
こんな感じかな？？
ベタスポ FCの雨宮製ベタ付けスポイラー
湾岸スポ 上記の別称、ひょっとすると湾岸が流行してた頃の∩字型のリアウイング
しめじ 毒キノコのこと？HKSのエアクリタイプ？ >>218
湾岸スポって湾岸って会社が出してたエアロじゃなかったっけ？そこの羽がベタ付けの羽だったと思う。よくOPTIONとかに広告載ってたよ。 湾岸ってコピー品作って売ってたショップじゃなかった？
ベタスポはFDもあったけど雨宮ではもう廃盤になってるね前期ではよく見かけたけど 厚揚げとか広辞苑にちゃんと出てるならわからんがｗ
あるシッタカの集まりで使われてる造語・略語の種類だよな？ｗ
俺も爪折りとか意味わからんかったしｗ >>227
タイヤに干渉しちゃうし、見えないから・・・
折ってしまおうかｗ
の略じゃね？ 爪折りは自動車板金用語だろ。しったかの集まりが作った造語でも略語でもなんでもないぞ 厚揚げと同列に並べて話するから爪折りの他に正式な名前があったのかと思った バカだからネットスラングも業界用語も「俺に判らないような言葉を使う方が悪い」ってスタンスw 古い車だし、ノーマルが一番安全じゃないの？
俺のはノーマルじゃないけど 車高調入れたが駐車場で当たるからノーマルの車高にした。
ビックリするくらいの高さだ >>237
なんかオマエは人生を楽しんでる気がする >>237
ノーマルのヤワサスで沈み込んでる分計算してないんじゃね？ ノーマルだと本当にフニャフニャだよね
夜に少し加速するとハイビームみたくなるもんね 今年はFDの事故画像よく見たなと思ってたけどそのせいか対人の料率上がってやがる コナンの映画のせいかな
アニメ効果でまた相場が上がったぞ >>242
腐ったやつらはパッと見で判別するから市場から後期型が消えていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
