【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
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>>699
ノア(ガソリン車)からの乗り換えなら、車重に対するパワー(パワーウェイトレシオ)は大して変わらんよ >>707
クロエって言ったら自分が真っ先に思い浮かぶのは
24だな。あのふくれっ面は一度見たら忘れられない。 初めてのHVです。信号待ちとかの停車中、プレーキ踏んでいるのにエンジンが「ブォォ〜」って唸り始める事がたまにあります。
おゃ?アクセル踏んでしまっているのか?と少し焦ってしまいますが、HVってそんなもんですか? >>703
通常値引きならGガソリンでも純正オプションあれこれ付けたら300万近くになります、HVなら乗り出し350万程度
軽自動車でも200万円な時代ですから >>699
自分で選んで買った決して安くはない車の名前を間違えるものかね? ワイパーが出発直前と戻り直後に凄く小さい音でカチッて言うんだけど、皆さんも同じですか?
気付いた日から気になってしょうがないです… >>700
運転席側の電動スライドドアが欲しいかどうかが分かれ道かな。
予約ロックとの組み合わせは地味に便利だけど素早く開け閉めしたいなら電動は不要だしね。 転職を機にシエンタ買おうと思ってるんだけど、冬にそこそこ雪が降るくらいの土地でもガソリンの方がいいですか?
あと格好いいからモデリスタにもしたいんだけど、坂が多いところは向いてないでしょうか? >>710
そんなもんです
冬場は暖気のため、夏場はオートエアコンだとすぐにバッテリー残量が少なくなって勝手にアイドリングを始めます
渋滞で緩いブレーキでノロノロ動いてるときに、急にアイドリング始まって、慣れないと焦ります >>715
ほんなら4WD 6人乗ガソリン車選ぶとええんじゃないですか?
HVは4WDないし >>716
そっかー。ありがとう。
慣れですかね〜。
止まっている電車に乗っていて、隣の電車が動きだした時、乗っている電車が動いてる様な感覚みたいで。
車が動きだしたのかと勘違いして焦りますわ、あれは。 >>718
今年みたいな42℃越えの日や真冬の夜間とかは、頻繁にアイドリング始まるので、13q/Lまで燃費が落ちたりします
あとノロノロ前進中アイドリングが始まると、前に持っていかれそうになるので注意が必要かも?まあ、慣れですが 2代目の話でなくて恐縮だが、今日滋賀の自衛隊の迫撃砲弾の被害に遭った車、
初代シエンタだったな いまのCM、品無さすぎだよね。
まあ元風俗嬢使う時点で 風俗嬢云々は全く要らない言葉だと思うが品が無いのは同意 >>705
返信ありがと。
ノアHVからシエンタHVに乗り換えです。
>>712
わざとだよ
スレを全部読んで感じてくれ(笑) ここではクロエ、FANBASEと書かなければいけない空気 ファンベースにした人は
ラゲージアッパーボードとかオプションの選択めしている? >>725
ファンベースにするか迷ってるけど、したとしてもつけないつもり
あれ、余計なものにしか感じないけど、スペースを有効活用したい人ならいあかもね かといって滝川クリステルが今のCMに出たら
それはそれで変だろう >>725
してるよー
ダンボールとか買い物カゴとか積みまくってる
ただ私みたいな使い方するなら電子バックミラーは必須かなと
電子ミラー付けなかったのめっちゃ後悔してる >>730
ハメス・ロドリゲスがファンベースをフルフラットにして寝っ転がるCMにした方が一番無難なのかも 質問なんですが
マルチビューバックガイドモニターとパノラミックビューって両方つきますか?
パノラミックのほうがナビレディパッケージでノーマルバックガイドモニターとセットみたいだからよくわからなくて
あと、バックガイドモニターはマルチビューの方が圧倒的に見やすいってのをどこかで読んだのですが使用感はどうですか? >>734
確かにバックガイドモニターの方が画素数多かったはずだよね
パノラマのナビレディの付属の奴は30万画素程度と記憶してる。
ただ視認性悪いかどうかって言われると個人的に全く不便はしてないよ
ナビ連動録画なんてないし、画面で補助的にしか使ってないから MC前の型だとナビは8インチが枠に収まる最大サイズですか? >>730
先代シエンタのしょうこお姉さんの方が合ってるな
>>736
7インチが最大サイズ
8インチは社外品の高い枠を別途用意
MC後の枠がMC前にも流用できるならディーラーで注文して安く済むかも(報告待ち) >>737
早速の回答ありがとうございます。
MC前のに乗ってて7インチナビ付けてるんですが、新型に9インチ付いてるのを見てやっぱり大画面いいなと思いましたので
ディーラーの報告を期待しています、是非ここで教えて下さい >>738
期待させてごめん、カーナビ変えるつもりはないし、このスレでの報告待ちってこと
パナソニックの10インチなら液晶部が外にあるから枠変えずに適合しそうだけどね パナソニックだと値引きだったからパナソニックにしたけど、スピーカーも悪いのか低音がほんとでない。ズンズン言わせたいわけではないけど普通なラインで低音がでない。逆に高音はすごいでる。寒さもあるけど 俺も社外の7型パナにした
唯一Blu-rayが観れるのが決め手だった
純正10型羨ましいけど高いんだよなー 前乗ってた車の純正ナビは車両インフォがナビに表示されてたり高度計なんかも表示されてたんだが
今回つけたトヨタ純正ナビはそんなの一切なくて社外品と変わらなくてワロタ MC前なんだけど、運転席のレールの黒いキャップ右側だけちょくちょく外れるんだけど、皆さんのは外れたりしない?
うちのだけなのかな? アイドルストップのたびにUSBからの電源がオンオフしてスマホバイブすんの俺だけ? >>747
見た目が内装に合わせてある場合がある。
延長保障が付けられる場合がある。 今どきナビいらないよな。バックカメラだけは便利だけど。 >>750
マジかドラレコ給電用にUSBから引っ張ろうと思ってたのに… USBは事故などの衝撃時に抜ける可能性があるから
ヒューズボックスから取るか、カーナビ裏のカプラーから分岐で取った方がいいんじゃないか >>754
抜けへんようにL型延長コネクタとか買うて施工済み、簡単には抜けへんとは思う
250mAのバッテリー内蔵ドラレコだから信号待ち程度なら行けるか後で検証してみるわ >>745
そうか?そうだな、ダサいかもしれないな
でもナビにしてもバックカメラにしても見やすくていいと思う
今の楽ナビが壊れたらこれにするかも、廃車までそのままの気もするが >>754
使う場合は穴を入れるらしいですけど、細かいことは私はよく分かりませんので、専門家に答えさせます ブラウンが欲しいのですがブラウンでモデリスタエアロ、またはTRDエアロを付けてる方いらっしゃいますか?
私の住んでいる街中でエアロ付きを見かけるのはブラック、ホワイト、ブルーくらいなのでイメージしにくいです
webサイトの3D閲覧でも見れるんですが何か色味が違うように見えます >>759
ブラウンに決めてるなら何を迷うのか?
俺は好みで白って決めてたからモデリスタ気にいってるし 渡辺直美がシエンタの宣伝するなら同じトヨタのCMしている彦摩呂でもいいやん。たぶんデブでも普通に乗れますよってアピールだろ?
渡辺直美はレクサスLXやポルシェ乗ってるのにシエンタごときでアガるわけないやろ エアロパーツつけるとスポーティーにかるから、
白黒原色系が一般的にマッチすると言われてるだけだよ 渡辺直美、現行ヴィッツのCMにも出てたな。
web限定だったかで。 ま、庶民的なCM出てても、そんな有名タレントさんは
稼いでるから、大体矛盾するかな。 渡辺直美は女性に人気がある。その女性がターゲットになるCMで、渡辺直美の年収などで庶民的な車は矛盾とか言ってる人はCMの意味を解ってない。 ダイハツのムーブから新型に乗り換えました
運転席のからの目線?視覚なんですがフロント前方の下部分が軽と違ってみにくくシートの高さをあげるとお尻があがって前傾姿勢と圧迫感があります。
お尻が深く沈むほうが好みなのでシートを下げてこんなもんだと慣れるしかないでしょうか。 このスレみてると人の妬み僻みって怖いなあって再認識するよね 納車から1週間、なんとなく前が見えづらいなと思ってたが、ダッシュボードが反射してたんだな
晴れてると運転キツいな… 昨日ドラレコ給電で使用すると書いたけど
新型後期(MC)シエンタ純正USBポートはアイドリングストップでも給電されます
出力(A)もアイスト時ドラレコ動作問題なし
スマホで不具合ある方は端子緩みかな?
以上ご報告 >>769
どこかの記事には4-5年はないだろうと言われているよ。 >>770
フワフワ敷いてサイドに青色LED付ければいいよ >>766
デブちんでも5ナンバーサイズにラクラク乗れますよ、ってアピールじゃないのか 自分デブだけど低い車はよっこいしょだし、高い車もよいこらしょで確かにシエンタはとても乗りやすい
ただパワーがクソすぎる
3列なんだからプリウスの1.8HV積めや >>775
承知で買ったけどホントパワーないよね。
これで箱根とかちゃんと上れるのかいな。
今度伊豆に旅行に行くんだけど少し不安 MCでその辺どうかと思ったが何も変わらんむしろ遅い
かーちゃんが安全運転するようなったからまあいいが なんでシエンタにしたんだよ...
分かっていて買ったんだろ
シエンタ好きだからイラッとするわ >>770
習字の黒下敷きを置くといいよ
100均でも買える 坂道上るとき頑張れシエンタ君!!
ってつい言ってしまう 723です。
今日無事に納車となりました。
ノアからの乗り換えだから車高が低いとか狭いとか思うことはありますが、新車ということで気持ちが浮わついてるかなと思うこともありまぁいいかなという感じです。
早く乗り慣れて使いこなせていければと感じました。
思ったより3列目をしまった時に2列目の後がボコッと隙間が空いてるのが気になったのでどうにかしなきゃと思案中… >>773
>>779
フワフワは柄じゃないから下敷きを試してみようかな
アドバイスありがと おつかれさまです
以前にナビについて書き込ませていただいた者ですが
純正の9インチ用のパネルは単体で購入可能です
9インチパネルセット¥21600です まあまあしますね 先週商談してきたけど、最低限の物だけつけたつもりなのに320万・・・なんか、高くないか?
買おうと思えば外車買える値段。
値段はともかくとして、見かけだけでも気分を上げたいと思ってもカラバリが全く魅力ない。
ガンメタとか中間色を出して欲しい。 MC前のバージョンは、特別仕様で紫色が出たよね。
マイナーチェンジ後すぐには出ないか。 自分の最低限欲しい装備がこの車に設定されるのはいつの日か 乗り始めて2週間ぐらい、今のところ不満はあまり無いかな。パワー不足を感じるのは、エコゲージ気にしてアクセルを軽く踏んでしまうからかなと思った。踏めばちゃんとスピード出るしね。
めっちゃ欲を言えば運転席のドアのスイッチコントロールをもっと上位置にして肘置きにも使えるようにして欲しいのと、運転席周りの収納を増やして欲しいくらいかな。 シートを前に出し過ぎなのでは?
シートを上に上げすぎなのでは? 多分Freed潰しのために相当ノルマが掛かってるけど、現場ではそんなに裁けないから発注かけるだけかけてそのまま中古市場に流れてるんだと思う。 これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>766 みんなわかつて言ってるんだよ
・・・あ、あんなもほかって言ってるのか 失礼 >>802
先代は販売中止も含め12年で2回MCあったから長期販売されれば可能性はあるかな >>749
それが何を指しているのかよくわからんがちょくちょく外れる純正部品はない。
寺に相談したら? >>783
強度を考えなければプラダンでもOK
真ん中で切っておくと片側だけ使う時に便利 今度MCあるならファンベースの荷室斜めってないといいな
気にならない傾斜とはいえなんであんなに斜めってるんだ あの傾斜でフルフラット言われてもな
トヨタの営業がフルフラット言ってて笑いそうになった 頭金の半分が今日クレカで落とされたけど納車の知らせは未だに来ず… 今日契約した
Gでオプション諸々で268万で28万値引きで240万
値引き上出来?まだまだいけた? 今日試乗してきたんだけど視界悪くない?乗ってる人どうですか? >>816
前がプリウスだったから、シエンタは視界が広くて乗りやすいと感じる。 >>815
ちなみに、オプション除いて車両本体価格のみからの値引きは如何ほど? 来年夏くらいで受け取れる位で成約したいが
ハスラーくらい街中で見かけるようになりそうで
なんかちゃうなぁ >>819
すでにたくさん走ってるじゃん。
少し発売が早いハスラーと比べても現行シエンタの累計販売台数はそう変わらんのでは。
>>799
京都に行くとシエンタやフィールダーのタクシーがたくさんいるよ。 白茶クエロ納車日決まったー
けど、エントリーナビ間に合わないかもしれん
あと3週間ちょいウズウズする >>815
同じように268万ぐらいだったけど俺は20万ぐらいしか引いてもらってないぞ
別にいいけど >>815
>>825
オプションの内容がわからないと何とも言えない >>616
街乗りで区別出来る人はいないと思う
サーキットならまだしも 今日クロエで契約したった!
子供のためにファミリーカーにした。今テンションヤバい
家族旅行いきまくるぜ >>829
ガソリンだけど普通にしたよ
LEDライトにしたかったから思いきった
車買うの初めてだから間違えてるかも知れないけどたぶんクロエ >>820
なら頑張った方じゃないかなー
満足していいと思うよ 2日乗ったけど控えめに言ってクソだわこの車。
燃費も街乗りで10キロくらいだし。坂道弱いし。うるさいし。
スタート時のアクセルレスポンス悪いし。
地下駐場所によっちゃ腹擦るし。運転席狭いし。
アームレストちっちゃいし。
嫁用のセカンドカーだからまだ諦め付くけど、自分用ならストレス溜まって仕方なかっただろうな。 >>843
ホイールベース長いし重いからね。
なくなるであろうフィールダーの代替には難しいかな。
>>844
犬かよ。 >>843
それはガソリン?
ま、どっちも大差ないと思うけど ライトLEDて結構重要?
高いから悩んでんだよな〜 >>844
チョイノリだとウチもL10〜11km程度だね
スタート加速はCVT慣れてないとしょうがないさ、トヨタのCVTはこんなもん
ジワッとアクセル踏んで加速したら微調整に慣れるかどうか
前車がCVTで同じようにいらついてた思いであるなw >>843 はいはい、悪口かく自分は偉いよね
中二病は流行らないよ >>848
夜乗らないならハロゲンでも良いのでは?
夜乗るなら必須だね。雪国だとまた違うみたいだけど 2週間乗ってアベレージ14キロ
雪国だからハロゲンにしてある。まぁ、豪雪地帯じゃなく雪こまめに取ればLEDでも大丈夫だと思う >>848
LEDはいらないけどオートライトとセットになってるからな。 シエンタ試乗してみたけど、営業マン乗せて走ると緊張してしまって、車の性能まで気が回らなかった。 >>856
MC前後で乗り心地は全く変わらないと思っていい? 10月5日にディーラーでハイブリッドクエロの契約して、今日、納車日決定の電話もらったよ。
12月5日にディーラーにデリバリーされるって。
ちょうど2ヶ月やね。 >>843
ガソだよね?
街乗りメインて燃費気にするならHVにしないと
郊外路なら20kmちかく延びる。
うちはメーター読みで14〜15だね
スタート時のもっさりは、コールドスタート時はおっしゃるとおり。
エンジン暖まってるとそれほど悪くない。
坂道は、あきらめろん
てか、試乗でわかるやろ >>848
普通に付けといたほうがいい
あとで色々いじれるならハロゲンでもいいけど >>857
昨日レンタカーでMC後のガソリンを120km試乗した。
アイドリングは静かだけど踏み込むとうるさい、会話ができない。
町乗りならおkだが坂道は絶望レベル、登坂車線で譲ってくれた軽を
抜けなかった。
給油は7L補充、俺のPOLOGTI(192HP)が同条件で10L補充。
これならHVかフリードがいいな。 非力だとは思う。
でもファミリーカーだからこんなもんかな。 運転席側の収納が少ない印象かなぁ。USB充電口の下にポケットがあればよかったのだが。
あと、助手席のグローブボックスは車検証(+説明書等の冊子)入れたらなんも入らん。
車検証入れるスペース何とかならんかったのか。 >>865
わかる
前に乗ってたスパシオとかは助手席下に収納あった >>863 「D」だけで運転(・・?
運転したこともないだろ 自作自演でかまってもらえてよかったね アクセルワークでかなり違ってくると思う。
ガソリンGだが、高速でも一般路でも22km/L出したことがある。
あまり急加減速しないのがコツかな。
普通に走っても16km/L程度は出る。
少なくとも旧型のGより燃費はいい。
交通量が多く交差点の多い街中では思うように伸びないのかな。 >>867
上信越道の横川、軽井沢辺りの微妙に続く登りはパワーなさすぎて泣けてくるよ。 >>866
そうそう、今年スパシオから乗り換えたけどスパシオは運転席回りの収納は最高だった
運転席と助手席の間にあったドリンクホルダーがなんとも重宝したよ。 スマホホルダー作らないならせめて前側平らにしてスマホホルダーつけれるようにして欲しかった ここで扱き下ろす様な奴らはシエンタが売れてる理由を理解したくは無いんだろうな。周りを見渡せばシエンタだらけだぞ。ちな神奈川県中部住み。 >>865
>USB充電口の下にポケット
初代シエンタにもあって何気に重宝しとったのになあ
なんで取っ払ってもうたんやろ… >>869
登坂車線は常にSでも追い越せないね。うるさくてイラっとするし。
松田と同じでガソリンNAの非力さが目立つね、1.2Tならまだましだけど。 コンパクトとはいえ3列で車重もあるのにアクアと同じエンジンとか、そもそも頭がおかしい >>872
神奈川県中部に住んでて中央道すらまともに走らないような引きこもりも多いからな
高速でもシエンタだらけか? >>877
シエンタはファミリーカーだからね。
日頃は子供の送り迎えだけに使っているなんて例は本当に多いと思うよ。そういうクルマ。
走りにこだわるのならGT-Rでも買えば良いのに。 >>878
走りにこだわらなくても余裕ある走りの方が楽だよ ガソリンX乗ってるんで分からないんだが、Gだと毎回走った平均燃費が表示されるの?
エンジンかけてから切るまで? 台湾では1.8もあるのに、日本で売らない理由は、パワーある→サーキットとかGTRとか言い出す頭の悪いのが多いからだな 住宅地だとシエンタをよく見かけるけど観光地ではあんまり見かけないってのはそういうことかね 子供の送迎は奥さんの車で、観光とかは旦那さんの車で旦那が運転ってのが殆どだからね ハイブリッドだけど確かにパワーはないな
まぁ、高速でも普通に120くらいはキープできるしいいんじゃね
そんなキチガイみたいに飛ばす車でもないしなw ま、軽でも120キープできるしな
疲れるけど
最低でもプリウスクラスのエンジンじゃないと合わないのは明白だが
キチガイに飛ばさなくてもパワーある方が運転も楽なんだがね 平野部の車と思っていたが、山間部の住民もいるんだな まあここで文句を言ってる連中なんてMクラス以上のミニバンを買えないんだろうぜ
スペックなんて買う前からわかるし
ガイジ以外は >>876
中級以下のミニバンはどこのメーカーもそんなもんよ ガソリンGだけどかなり気をつかって走ったら24.8km/Lだったw 山間部民だけどガソリンで契約したよー
試乗で走りなれてる自宅周辺の坂を
2キロくらい登ったけどそんなに非力とは感じなかったなぁ
ここ見てて期待値が低かったからか
普段乗ってるのが初代イストと軽だからかな シエンタは必要になって買う車だから
初めての普通車の人もいるしスポーツカーから乗り換えの人もいるだろうし、それぞれ感想は変わってくるわな LEDライトとハロゲンは
昼間に見るとどっちがかっこいい?
俺は前期のハロゲンが精悍でいいと思うけど
ただし上のオレンジの部分はチープに見えるのでLEDに替えたほうがいい 排気量上げると税金上がるし、他社がついてこないと一人負けする可能性があるからなぁ
最近の1500ccクラスは、2000ccはあったらとても良いのにと思う車が多いね >>893
MC後の前のハロゲンはなかなかいいと思う >>858
ハイブリッドは今注文しても3月って言われた・・・
なんでこんなに違うんだ? >>884
どんな田舎だよ
こっちは世帯年収高くても車持ってない人も多い。
子供がいる家庭ならシエンタは十分メインカーになる。 >>914
通常2ヶ月待ち&稼働へる年末年始被るから、あとは消費税増税でそろそろ受注前倒し駆け込み増えてるようね 田舎は普段使いは軽トラで、どっか遊びに行く時は四駆だろ >>897
郊外程度だとそんな感じ
都心部ならシエンタクラスがサイズ的にもベストだろうね 今日決めてきた
色に1ヶ月悩んだ
結局イエロー×黒
CMのクルマになってしまった
前から茶白って決めてたのになんでこうなったんだろう
わからない 高人気を受けて納期も伸びている。
2018年11月19日に販売店で納期を尋ねると
「本日の受注でノーマルエンジン車の納車は12月下旬(納期は1か月少々)、ハイブリッドは2019年2月下旬(3カ月少々)」だという。ハイブリッドの納期が長引いている。
受注台数が推定で3万台という話も聞かれる。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181122-10362305-carview/?mode=short カタログでは黒白に見えたけど茶白なんだよなー。
なんで茶色にしちゃったんだろ?ボヤっとして微妙だ >>866
助手席アンダートレイぐらい付けたって大したコストじゃないのになんでケチるんだろうね
100均でちょうどいいサイズのプラスチックかご買って車検証とかナビの取説入れにして
助手席下に置いてるわ シエンタ買って初めてのスタッドレス。
ゴロゴロうるさい。
雨の時に走ってて「窓開いてる!」と勘違いするくらいの遮音性だもんな。 >>901
おめ、いい色買ったな
色は悩むよ
緑にしようかベージュにしようか迷ってるよ
ベージュに7人乗りがあればベージュにするだろうけど、現実は難しいよね 納車待ちすごいね
見越してもう乗ってる人なかなかイケてるね
私は前評判とカー雑誌の評論家に流されて乗り遅れたわ
街中でTRDやモデリスタ見ると嫉妬する 7人乗りにベージュあったら絶対選んでたわ、黒ベージュ
ミニカー見比べて白茶にした ベージュみたいな一般ウケする色をなぜ限定色にしたんだ・・・ ホントだね
そのうち限定車ででるかな?
でも今年度中に買いたいから今ないと困るんよね HVは中国向けにも出すらしいので今後納期が延びるみたいなことディーラーで言ってたな。 ベージュはいちばんの不人気色ってどっかでみたけど
だから、そもそもの生産量が少ない 5年の残価設定で68万くらいって見積もり
新しいシエンタ5年丁寧に乗ったら下取りもうちょい高いと思うんだけども 純正オートライトって運転席ドアに連動してるけど、あれ意味あるのかな?
コンビニとかで休憩する時毎回めんどくさいのに >>934
残クレってそんなもんだ58万は補償額だからね、3〜5年で乗り換えるならまだリースの方がええよ 銀行のカーローンと違って金利は高いし、所有権はディーラーのままだしな 銀行のカーローンでいいぞ
ディーラーは未だに「銀行だと手続き面倒ですから、、」とかほざくからな
今時ネットでサクッと審査済んですぐにディーラーに振り込んでくれるっつーの
7%と3%じゃとんでもない違いだから
5年でも20万以上変わるし10年だと50万くらい変わってくる毎月の差も4000か5000円くらい差がでる
残価ローンは合う人には合うんだろうけど トヨタカード作ったから来月頭に240万落ちる
寂しくなるなあ >>923
トヨタカードだとクレカ扱いで車買えるの?
クレカだと上限(40万とか)決まってるイメージしかなかったわ ようやく新型見るようになったな、今日5台見て全部ブラウンだったけどあの色人気なんかね?
俺はラディアントグリーンにしたけど早く納車されないかなぁ オラの街で最初の納車がオラのだったんだけれども、未だに新型オラしかいねぇだ。しかもモデリスタだからマジマジ見られるんだ >>924
買えるよ
トヨタファイナンスのTS3カードってのをディーラーで作ったけど
枠50万とかでも車購入に限って上限解除される
他社カード会社でも一時増枠で審査通れば可能だけど
他社カードは店側が支払い不可の場合がある
俺んとこは中古車はOKで新車はNGだった プレミアムダブルツィーターシステムは後付け可能?というかディラーオプションは後付け可能? ハイブリッドだけど最近寒くなってメチャクチャ燃費悪くなった
14km/L
通勤に片道15分しか乗らないからダメみたい >>929
暖気運転終わるまでに会社到着しちゃうだろ 会社に到着した瞬間にヒーターが音を立ててこれでもかと温風を出す この時期に買える人が羨ましいよ。
これから家建てるんだけど、駆け込み需要のせいで遅れていて
ローンがおりるまで待ちの状態・・・ 出た出た。そういう議論はいらないからよそでやって。 久々に親族のシエンタを運転したが体型にあった運転ポジションを見つけにくい。
シートも手動でテレスコもないとここまで合わないのかと痛感。 ファンベースG 赤×黒ツートン11月初旬に発注、一月末納期。
今のところ街中で見ないけど、年開けたら見かけるようになるかな?
ツートンは余計に時間かかると言われた。 ツートン頼む人多いのかな?
面白いと思う反面いっときの感情に惑わされていいのか?と自問しつつ決められない 前の方のスレで納期遅れ中のような事言ってるが
そんな気がしてきた
10月末契約、納車11月末のはずがいまだ連絡無し
ガソリン車です 9月末の時点で12月納車って状態だったからね
10月末なら、来年もあり得る 11月中旬契約、契約時は12月下旬と言われたが、昨日は1月中旬以降と言われる。ガソリン車。単色。 >>940
ガソリンG10月10日契約で12月1日納車だ。
下旬だったらもっと先じゃね。 11月前半契約だけど年末までに間に合うか微妙なところですねと言われてる。
できれば新車で新年迎えたい。 数日で年式が変わるんだから、年末じゃなく年明けでいいじゃないか。 ライバルがフリードしかない
いまファミリーコンパクトに決定権あるのは男性じゃなくて女性だし
女性がどっちを選ぶかっていうとシエンタでしょう
このスレには奇特なおっさんしかいないが世間で売れまくってるのはそういう理由じゃないかなあ >>949
むしろ万個はフリードのデザインの方が好まれそうだが 5人乗りと一応安全支援良くしたから広く売れてるんじゃない?
夜間歩行者を積まないとか、ハロゲンにオートライト無しとか手抜きってるとは思うけどな。 >>927
店舗によるんだろうが、他社カードは1回払い限定30万までだったな >>938
一般人でも買えるけど、300万円以上しますよと言われた。 ジャパンタクシーのオプションも流用できればいいのにな
シートカバーくっそ欲しい エアロパーツモデリスタつけるか悩み中。つけるなら全部つける方がいいんかな?クロエにする予定です。 g cueroってパノラミックビューナビレディしか設定がないのですが、社外ナビと接続可能でしょうか? >>957
データシステムさんが一生懸命接続ケーブルを開発中、そのうち適合品が出ると思うが。 こんだけ売れてる車なんだからあらゆる社外適合品が作られる えっ、つまり現状パノラミックビューナビレディだと社外ナビは取り付かないということですか?
クエロは普通のナビレディがないから、純正のみ適合ということでしょうか? >>960
そうゆうこと。
よって純正選ばないとステスイもつかない。 MC後ガソリンG納車しているが、ステアリングリモコンが主目的で販売店斡旋の純正外ナビでナビレディ付けた。
担当が変換ケーブルを知っていれば事前に教えてくれると思う、その時点で購入者責任になると思うが、うちの場合は担当が理解してなく変換ケーブルがそのうち出るので、それまで代替えのカメラで対応、出たらケーブル含み交換してくれることになった。
しかしパノラミックビュー別途ボタン操作も必要らしく使うか微妙。
長文スマソン 後期が先日納車
見た目は前期とほぼ同じだけど乗ると別物すぎるね
足回りもしっかりとしてるし クエロで社外ナビ付けるにはどうすればいいんでしょうか?
バックモニターとステアリングリモコン希望です。 ベージュってアクアクロス?と同じ色?
予想以上に上品な色だね。
ツートンにしないとアクセントが出ない感じがする。 ガソリンG契約してきた。
カーテンシールドエアバッグと単色のオプションカラー、販売店のマットとメンテナンスパック(この辺は付き合いで)のほぼすっぴんで。
ステアリングリモコン欲しくてナビレディパッケージを付けるか最後まで悩んだけど、そのためにあの金額出すのもなぁと結局辞めた。 >>965
優先順位がわからないから返答できない。
その二つが最優先ならXにナビレディつけて対応した社外ナビにしてくださいとしか。。。 >>968
Xに社外ナビで注文した俺のDの人との交渉での話の中だと
トヨタ純正ナビの中身はデンソウかパナ製なのでそこら辺なら
パノラマモニターも社外品でいけるんじゃないの?的な話あった
どうしてもという人はよく調べてね クエロはコンセント付けられないです。
ハロゲンでHIDに変えてる人いますか? ちゃんと調べたら、コンセント、LEDパッケージと共存できないんだね
なんだかもう 雪あるならハロゲン&100Vコンセント
雪たまにならLED&社外ACインバータコンセントで良いのでは?
100Vコンセント使うシチュエーションって考えるとそうないよ それは人によって違うだろ
前車についてたから有るのが当たり前なんだわ、LEDも 社外のコンセントって安全面、パワー面で信用できないんだが >>955
嫁に怒られながらBセットとリヤスポを注文しましたよ
本体+塗装+工賃があるので20万くらいいっちゃいましたけど
後悔はしてませんw ファンベ〜スHVGなら、コンセントとLEDつけれるんじゃないの なんで物によってLED装着できないのかな
放熱関係?スペース? >>977
オメ。自分も先日GクエロモデリスタB納車したけど実物もかっこいいよ。満足してる >>191だけど
やっぱ11月中の納車は無さそうです(´・ω・`) >>980
モデリスタいいなあ。。。
赤のMC後モデリスタとすれ違ったよ
いかついイメージしてたけど、オシャレっすなあ >>949
うちのカミさんは見た目で選ぶならフリード一択や言ってたよ
まぁ中身見てもフリードや言うてたけど… ここで見てダッシュボードに黒いフェルト敷いたら映り込み無くなって快適になった
随分違うもんだな、書いてくれた人ありがとう
ダッシュボードに羽やらファーやら敷いてるのはギャル車と思ってたがそんな意味もあったんだな クロエ納車2週間経ちましたが、ステアリング左のオーディオスイッチがないのはなぜ?
あと、前カメラも標準じゃなかったの?と疑問点が出てきた。 パノラミックビュー対応ナビレディはオプションじゃない? オプションてんこ盛りにしたら300超えてしまった…まぁいいや。今注文して、納車が2月。結構待つなぁ。 >>985
映り込みがなくなってドラレコも綺麗に撮れるし一石二鳥よ
ギャル車は意味もなく好きでやってるだけだと思うがw >>986
ステアリングリモコンは
パノラミックビュー対応ナビレディパッケージかナビレディパッケージ
フロントカメラは
パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ
標準装備じゃないし、純正品の後付けは不可 クエロに社外ナビを付ける場合、ステアリングリモコンを諦めれば社外のバックカメラと社外ナビはオッケーという認識でいいでしょうか? ハイブリッドって中途半端
じゃないですか?
だったら完全EVか、ガソリン車がいい。 >>993
OKよー。
ただ純正9インチナビ用のクラスターパネルを使って、社外9インチを着けた猛者はまだいないので9インチを検討中なら注意。 立体駐車場の坂道がきついな
もともと徐行だからいいんだけど遅すぎて怖くなる >>994
EVはライトやエアコンを使うと極端に航続距離が減るぞ。 このスレッドは1000を超えました。
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