【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
http://www.honda.co.jp/CR-V/
プレスインフォメーション(FACTBOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
横入れすみません。
自分は試乗した時はハイブリッドの試乗が無く車検も近かったのでガソリンの走りで満足出来たからガソリンにしました。
もしハイブリッドが試乗出来たら変わってたかもしれません。
RAV4が出るまで待てるのであれば試乗してからの方が納得いくかと思います。 >>835
たかが400万ちょいくらいの車買ったからといってなんの自慢にもならんぞ？
大した金じゃないし、それ以上に大した車じゃない。 NSX買えるような人がなんで興味の無い車のスレ見てるんですかねえ・・・ これの１番高いグレードとチェロキーの安いグレードが同じくらいで悩むわ
新しいチェロキーは値段上がるんだろうけど >>852
買えない悔しさが滲み出てるぞ
たかが400万円程度の車のオーナースレでアンチとは
最低限のマナーも守れない屑なんだな
アンチやりたきゃ本スレに行け >>850
買わないと決めたのになんでオーナースレに張り付いてるの？
買えないからオーナースレでもアンチする屑とおんなじだな YahooにシビックやCR-Vの車格が低い時代に乗って爺さん達が
世界戦略に付いてこれなくてアンチになってるって記事載ってたな >>849
基本モーターで走る車が欲しかったのでHV一択だった
同様の理由でRAV4とその他ライバルは対象にならなかった
RAV4の日本版の情報出るまで待ったほうがいいと思う
ハリアーとの絡みがあるから日本版はどういう仕様で来るか分からない >>857
記事の内容を理解できない低脳。
世界戦略車だから車格をあげればいいという話ではない。
日本で住み分けができなくなったから、シビック、CR-Vはお役御免になったのを
世界で売れてるから、日本でも売れるだろうと安直な考えで、
海外で売ってる無駄にでかい高いシビック、CR-Vを再度投入したことを批判してる記事。
実際シビック、CR-Vの売り上げは悲惨なことになってるだろ？
10月のシビックセダン売上2ケタ 70台ほど、CR-V売上4ケタ 1100台ほど。
両車とも目標売上に届いてないから、復活作戦は失敗。
インサイトも価格高すぎて、同じ道を辿る。
3台に共通するのが海外の劣化仕様のくせに値段が高い、ナビが糞ギャザズで取り外し不可。 >>857
シビック乗ってた爺さんだが、CR-V買ったぞ
先週末納車された
当時のシビックが今のフィットじゃないかな
爺さんがアンチになるってことはないと思うんだが >>863
ガソリンは試乗したけどフィットハイブリッドより加速がもたついてイライラした
ディーラーにその話をするとハイブリッドはそんなことはないと言っていた >>864
フィットハイブリッドよりモタつくって、そりゃあり得ないわ
感覚が狂ってるか運転がド下手かだろ 現行FITRSからガソリンマスピ4WD二列に乗り換えたけど、遅いとか全然思わない
最新のFITHVも試乗したけどそんなに変わらない印象 アイドリングストップからの始動の違和感さえ無かったら
ターボ車でも良かった。 >>867
アイスト機能ってOFFにできなかったっけ？？ 始動の度にアイストオフるの面倒い
ま、オフるやつ出回ってるけどさ
もとよりHVのAWD重視だったからそれの言い訳ですハイ >>865
お前ハイブリッド乗ったことないだろ
モーターのトルク舐めてるわ 自宅近辺はほぼ渋滞だから加速なんて別に、だし
高速も首都高の合流の時くらいで、そこまで加速性能必要か？
ガソリンターボで充分だと思うが 各々欲しいモデルを買うわけだしマッタリと行きましょうよ ハイブリッドは渋滞が多くても有利だし
加速が必要でも有利だし >>874
ですね！
HV納車されつつあるからインプレ楽しみです！
ユーザー多くなればそれなりに話題も増えたりすると思う 取り敢えず他から引用してみたよ
【契約時期】9月中旬
【納車予定】1月上旬
【グレード】HV MP AWD
【カラー】 赤
【追加オプション】ユーロホーン 地デジ追加アンテナ 等
【地域】北陸
【比較した車種】フォレスター CXシリーズ CHR ハリアー
【購入の決め手】フロントマスクが好み immdの安定度に期待した。 5世代はやはり純正とてエアロパーツ付けないで素のままで良いですかね？
俺何も付けなかったけど少しはドレスアップした方が良かったかなと少し思った・・・
皆さんの意見を賜りたいな 自分はランニングボードとリアパネルランニングカバー着けました。
DOPなら後からでも着けられるから欲しくなったら付ければ良いと思いますよ。
自分は逆に購入時に着けない方が微々たるもんだけど税金節約出来たなと(笑) >>883
お互い無いもの・有るものねだりだねｗ
あれこれ言う人もいるけど車体の素材は良いもんねこの車は >>882
こちらは雪が多いのを想定してフロントのエアロパーツは付けない事にしました！
リアどうしようかなとは思うけど 昔のホンダ的な？
アコードワゴンCE1を初めて買ってなんて乗りやすいんだろうと思い
アコードユーロRCL7に乗ってエンジンどんだけまわるのよと思い
CR-Vは可も無く不可も無くフラットな感じが好きで購入に至りました。
自分語りすみません フロントの一番下のシルバーの部分がプラスチック感丸出しだからモデューロのエアロ付けたよ アコードハイブリッドのシステムで期待したのだが、多少重くなるので加速が鈍るのは覚悟したのだけどまったり加速で残念、アクセル踏み込めばうるさいし、suvだから仕方がないか、ただ、リアシートを倒した時の広大なラゲッジスペースはイイね >>873
あんたんちの家の周りがいつも渋滞だから
って言われても…
知らんがな >>886
俺の考えで良いかな？
フロントスポイラー無しでリアだけあるとアンバランス的に思います
俺ならリア付けません。
>>888
それは言えてるけど俺はフポイラーでシルバー隠れるとサイドのシルバーラインとの
流れ的に如何なものかと・・・ >>891
だから自分次第なんじゃね？
自分の価値観以外認めないのかw ヨーロッパでエアロパーツつけてる車はほとんどみない
ベンツ、、BMWのSUVで確認されたし。 ゴミ共が集まって、ゴミみたいな会話するな。こんな売れない糞車のスレ乱立させて迷惑すぎる。早くこのスレ落ちろ。 >>896
ゴミで結構。お前みたいな肥溜めの糞がいちいち来るな ランニングボードは雪のとき乗り降り楽そうだから付けたわ スタッドレス買おうと思ってタイヤ店回ってるけど
235/60R18の在庫無さすぎだな
注文しないとあかん 納車後１ヶ月、給油後の燃費は9.4L/km
ただし、アイドリングにてナビの調整などしていたので、普通に走行していれば10km
は計上していたと思われる。
市街地でのストップ&ゴーではECONモード
ではやはり若干のもっさり感はスタート時に感じられる。
それ以外のシチュエーションでは、きびきびとした動作を見せてくれる。
昔のトヨタや日産の所謂「ドッカンたーぼ」のタービン音は聞こえないので、あんまりターボ車のイメージも無く、また初期のインテグラのようなVTECのフィーリングも感じられないが、1500ccではなく2000cc
クラスのイメージフィーリングねエンジンです。「素人の感想です」
まぁ、車としてはいろいろとやかく言う諸兄も居られるが、1855mmの車幅にさえ慣れれば特に不満はないです。
しかし、ナビゲーションだけは性能がイマイチというかイマニと感じます。
意味もなく踏切の情報を何回もアナウンスしたり、行き先方向ではない高速渋滞情報を何回もアナウンスして、肝心の降りるインターをアナウンスしなかったり、
ブルートゥースも接続が切れたり設定が消えたり。
7インチでもよいがナビの選択肢がほしい。
以上１ヶ月の拙い感想です。 >>904
ん？
何か勘違いしてるみたいだが、名前はVTECターボだが昔ながらのカム切替式VTECは付いてないぞ。 >>905
1500ccターボは可変バルブタイミング
だけみたいですね、勉強不足でした。
50代おやじには初代インテグラのVTECの
イメージが強烈なもんで。 >>904
ナビの高速やらのいらん情報は仕方ないみたい
ETC2.0やらの弊害って記事を見たよ >>904
意外と燃費悪いね・・でもそんなもんかな・・
バイパスや高速巡航なら16k/l行くかな >>907
ETC2.0の影響でしたが、195ナビでは改良されていれば良いですが。
>>908
だいぶ駐車場などでアイドリング状態でナビ操作してました。
まだ高速を走って無いのと、結構渋滞にはまってましたので、希望的観測ですがあと2～3kmは伸びてくれそうですが。 総額400万くらいする車なのに、ナビ糞、燃費糞って、罰ゲームか何かかな？
せめて装備を欧州版と同様にしておけば、過去のCR-Vオーナーと不正スバル、リコールマツダから客奪えたのに、日本版は本当に粗大ゴミみたいな車だな。
出来レースの方のカーオブザイヤーは金をクラリティPHEVに注ぎ込んだから、選ばれなかったけど、
多分もう一つのカーオブザイヤーの方は純粋に車が糞だから選ばれない、ジムニー、フォレスター辞退しても、
繰り上げにも届かないほど車としての総合力はN-VANにも劣ってるからな。
ハイブリッド車発売したのに、CMはステップワゴンハイブリッドしか観たことない、ホンダも売る気無し。
ガソリン車で撃沈してるから、更に高いハイブリッド車買うやついないだろ。 CR-Vデザインは好きなんだけど結構高価格ね
せめて2リッターターボで230馬力くらいあれば納得の値段なんだが >>911
貧乏だから買えない悔しさが滲みでてるぞw
オーナースレでアンチとか、人間の屑みたいな事やってないで働け >>909
バイパスでそれは無いと思うよ。３代目（2.4L)でさえ14.5k/l走ったし 1.5MP4駆だけど自分の場合燃費は、郊外往復80kmで15kmL、通勤往復20kmで10kmLです
短距離で10kmL出るから御の字かな >>913
オーナースレ作ったのは正解だったのでは、と感じる俺ガイル 前にあがってたランニングボード動画また見てみたいなぁ >>118
ああ前にあがってたのはこれだね
ありがとう 10月中頃契約
15T
本体とDPの値引き
合わせて37くらい
納期は来年2月とか スタッドレス ヨコハマ 製造43週が来た。
もう在庫少ないのかな？ >>917
それは待ちガイル
アンチごときにびびって、スレ乱立する方が迷惑、自分の買った車自慢すればいいのに。
スレ立ての注意事項をちゃんと読もうね。 >>925
本スレとオーナースレの二本立ては普通だろ？
賛美両論、言い合うのは本スレ
そしてオーナースレのほうはアンチが荒らさないのが暗黙のマナー
注文する前で悩んでる人ならともかく、オーナーや納車待ちしてる人に対して買った車の悪口を言い放つのは人間的に問題あるだろ？ ハイブリッド納車済みの方に聞きたいのですが、燃費どれくらいですか？ >>931
あのね、この車はランニングコスト（燃費）気にするより、不当に高いイニシャルコスト気にした方がいいと思うよ。 値引きが大きいからイニシャルは他車と変わらずだった ハイブリッドの車載工具入ってるスペースのすぐ前、何入れればいいんだろう？ >>933
とエアーオーナーが申しております。www 先日納車されました。
EX ガソリン 7人乗り ホワイト 9月初め契約11月中納入
家族4人乗って一般道で12～12.5ｋｍ/Lぐらいでしたよ。 >>934
すごい微妙なスペースですよね
傘位しか入らなそう >>921
37やるじゃん!!
参考までにDOは幾らぐらい装備したのですか？ 現行のミドルクラスSUVの中で一番デザイン好きだな
ただちょっと高い、けどかっこいい >>940
DOPは25万くらいです。
本体から30万以上値引きありましたね。 ぶつけられてドア二枚交換になってしまった
まだ購入後二ヶ月もたたないのにorz >>943
あー…
ご愁傷様です、お怪我は大丈夫ですか？ >>944
幸い無事でした
>>945
赤信号で停止してたし、そこは大丈夫と思うんですが……
修理に一ヶ月もかかり、今月必要なのに間に合わなくて(´`:) >>946
なんかとろいな。
まず、過失割合を保険会社に確認しなきゃ。
過失ありになったら保険料もあがるよ。 >>948
圭ちゃんタイプだわ
それはともかくw
インプレ参考になりますね
HVからGSへと乗り換えたらの印象は
どの方もそんな感じみたいですね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
